Электровоз типа ЭП1. Перечень работ при
техническом обслуживании и текущем ремонте - часть 8
6.8 Ревун ТС-22
6.8.1 Разобрать аппарат, осмотреть детали. На болтах не
должно быть сорванной резьбы, уплотняющее резиновое кольцо
должно быть без порывов. Негодные детали заменить.
-
-
-
+
6.8.2 Заменить мембрану, имеющую надколы и трещины.
Неплоскостность новой мембраны должна быть не более 1 мм по
диаметру.
-
-
-
+
6.8.3 Отрегулировать ревун на устойчивое чистое звучание и
проверить на соответствие норм.
-
-
-
+
6.8.4 Выполнить регулировку изменением зазора между
мембраной и центральной втулкой корпуса путем затяжки
регулировочной гайки корпуса. Зафиксировать болтом после
настройки положение гайки.
-
-
-
+
7 Система вентиляции
7.1 Проверить надежность крепления и фиксации регулировочных
и рециркуляционных заслонок системы вентиляции.
+
+
+
+
7.2 Осмотреть жалюзи воздухозаборных устройств, выправить
погнутые пластины с соблюдением равномерных зазоров между
ними.
-
+
+
+
7.3 Проверить во всех доступных для осмотра местах
отсутствие влаги, снега и посторонних предметов в
воздуховодах и форкамерах, при их наличии они удаляются.
-
+
+
+
7.4 Проверить плотность прилегания фланцев брезентовых
патрубков к охлаждающему оборудованию, надежность крепления
воздушных заслонок выброса воздуха в кузов. Устранить
сужения живого сечения и разрывы брезентовых патрубков.
7.11 При замене вентиляторов проверить крепление колес на
валу двигателей вентиляторов. Осмотреть спиральную улитку и
сварное колесо, устранить обнаруженные неисправности. На
вентиляторах- воздухоочистителях проверить положение колеса
относительно улитки вдоль оси вентилятора и соосность
установки колеса с улиткой и с подвижным патрубком в
соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации
завода-изготовителя.
-
+
+
+
7.12 Проверить состояние и исправность действия системы
кондиционирования воздуха в кабине машиниста.
-
+
+
+
7.13 Подготовка системы вентиляции электровоза к работе в
зимних и летних условиях производится согласно инструкции по
эксплуатации электровоза ИДБМ.661142.004 РЭ7.
-
+
+
+
7.14 Осмотреть металлические вентиляционные патрубки и
воздуховоды: очистить от пыли, выявленные трещины заварить,
погнутые места выправить, при повреждении - заменить.
-
-
-
+
7.15 Демонтировать блоки вентиляторов с электровоза для
ремонта.
-
-
-
+
7.16 Спрессовать колеса вентиляторов.
-
-
-
+
7.17 Очистить все детали вентиляторов от пыли и грязи и
осмотреть на отсутствие трещин, вмятин и других повреждений.
Обнаруженные неисправности устранить.
-
-
-
+
7.18 Заменить колеса вентиляторов, имеющие трещины.
Ослабленные или имеющие трещины и деформации заклепки на
колесах
-
-
-
+
вентиляторов заменить.
7.19 Клепку производить в горячую заклепками 10х30.01 10кп
ГОСТ 10299-80. Температура заклепок 900-1000 °С. Контроль
заклепочного соединения производить щупом толщиной 0,05 мм:
зазоры под головкой заклепки и между ступицей и диском на
диаметре головки заклепки не допускаются.
-
-
-
+
7.20 Восстановить лакокрасочное покрытие всех деталей
вентиляторов.
-
-
-
+
7.21 Выполнить статическую балансировку колеса и
динамическую балансировку вентилятора (двигателя в сборе с
колесом) в случае замены заклепок, восстановления покрытия
или сборки колеса с другим электродвигателем. Порядок
балансировки выполнить в соответствии с приложением С.
-
-
-
+
7.22 Произвести наладку и регулировку системы вентиляции
после сборки электровоза.
Проверка и наладка производится в летнем режиме при питании
электровоза от контактной сети или при питании
вспомогательных машин от внешнего источника переменного тока
напряжением 380 В.
-
-
-
+
7.23 Система вентиляции должна обеспечивать следующие
расходы воздуха через охлаждаемое оборудование:
-
-
-
+
оборудование
Расход воздуха куб.м/мин, не менее
Тяговый электродвигатель
70
Теплообменники тягового трансформатора
80
Сглаживающий реактор
90
Выпрямительная установка возбуждения
10
Блок балластных резисторов (в ненагруженном состоянии)
310
Панель с диодами (каждая)
10
Избыточное давление в кузове при
работе вентиляторов В1-В3 должно быть от 40 до 60 Па.
8 Электронное оборудование
8.1 Общие требования
8.1.1 Проверить визуально состояние элементов схемы и
монтажа блока питания БП-18, блока питания кондиционеров
БПК-235, блоков диодов БД-001 и БД-007, панелей питания
ПП-071 и ПП-720, источника напряжения ИНД1-24/2,4, панели
тиристоров фильтра ПФ- 687, панели тиристоров ПТ-246, панели
диодов ПД-615, панели резисторов ПР-689, панели
конденсаторов ПК-599, шунтирующих устройств ШУ-001 и ШУ-003,
блока фильтра БФ-530. Произвести затяжку ослабленных
крепежных деталей и контактных соединений.
+
+
+
-
8.1.2 Произвести осмотр плат с элементами в блоках БП-192,
БД- 007, БС-002, регуляторе напряжения РН-5. Обратить
внимание на качество дорожек печатных плат, изоляционных
покрытий, а также на надежность паяльных и разъемных
соединений. Проверку цепей
электрического монтажа произвести омметром с напряжением
питания не более 5 В.
Дефектные элементы заменить.
-
-
+
+
8.1.3 Блок питания БП-18, блок питания кондиционеров
БПК-235, блоки диодов БД-001 и БД-007, панели питания ПП-071
и ПП-720, панель тиристоров ПТ-246, панель диодов ПД-615,
панель фильтров ПФ-687, панель резисторов ПР-689, панель
конденсаторов ПК-599 - аппараты с электровоза снять.
Изоляционные панели протереть салфеткой, смоченной в
спирто-бензиновой смеси и осмотреть. Печатные платы со
стороны пайки и стороны установки элементов протереть
кисточкой, удалить пыль из мест ее скопления. Произвести
ревизию элементов и печатных проводников. Дефектные детали и
узлы заменить.
-
-
-
+
8.2 Источник напряжения двуполярный ИНД1-24/2,4
8.2.1 Осмотреть источник напряжения, выполнить продувку всех
частей панели сухим сжатым воздухом.
-
+
+
+
8.2.2 Протереть загрязненные элементы конструкции салфеткой,
смоченной в спирто-бензиновой смеси.
-
-
+
+
8.3 Микропроцессорная система управления и диагностики МСУД
8.3.1 Осмотр и ремонт производить в соответствии с
требованиями инструкции завода-изготовителя.
-
+
+
+
8.3.2 Проверить ЦМК, МПК-1, МПК-2 (при наличии замечаний
локомотивных бригад в ТУ-152) переносным диагностическим
устройством. Неисправные ячейки заменить и отремонтировать.
-
+
+
+
8.3.3 Неисправные блоки и платы с электровоза снять и
направить для ремонта на предприятие-изготовитель (либо на
другое специализированное предприятие, указываемое
предприятием- изготовителем, выполняющее сервисное
обслуживание аппаратуры МСУД).
-
-
+
+
8.3.4 Выполнить проверку МСУД в соответствии с методикой,
указанной в приложении П
-
-
-
+
8.4 Шкаф питания ШП-21
8.4.1 При опущенном токоприемнике произвести внешний осмотр
панелей и блоков, убедиться в отсутствии повреждения
подводящих проводов, выявленные неисправности устранить.
+
+
-
-
8.4.2 Проверить затяжку контактных соединений и целостность
пломб на лицевой панели и крышке регулируемых резисторов,
выявленные неисправности устранить.
+
+
+
+
8.4.3 При поднятом токоприемнике проконтролировать значение
напряжения в цепях управления по вольтметру PV шкафа
питания. При этом тумблер S3 должен быть в положении
"НОРМАЛЬНО", а тумблер S4 в положении "НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫПРЯМИТЕЛЯ". Убедиться, что вольтметр PV показывает
(50,0+/-2,5) В. Переключая тумблер S4 в положение
"НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ" убедиться, что вольтметр показывает
напряжение на заряженной аккумуляторной батарее 59-65 В -
при положительных значениях температуры; и 65-75 В - при
отрицательных значениях температуры окружающей среды.
Переключить тумблер S4 в положение "НАПРЯЖЕНИЕ ВЫПРЯМИТЕЛЯ".
Ток подзаряда заряженной аккумуляторной батареи должен быть
1-2 А и при частично разряженной аккумуляторной батарее не
более 31 А.
При этом стрелка амперметра PA должна отклоняться вправо от
нуля.
Выключить тумблер S1 "ВКЛЮЧЕНИЕ ШП" и убедиться, что
напряжение выпрямителя шкафа питания замещается напряжением
аккумуляторной батареи и на пульте машиниста загорается
индикатор ЗБ.
+
+
+
+
8.4.4 В обесточенном состоянии продуть шкаф питания сухим
сжатым воздухом давлением 0,2 МПа (2 кгс/кв.см).
-
+
+
+
8.4.5 В случае отклонения контролируемых величин от
указанных значений произвести регулировку резисторов R8, R9,
R14. Регулировку производить с соблюдением мер безопасности
под напряжением при номинальной нагрузке шкафа питания.
Для регулировки использовать вольтамперметр М2051 классом
точности 0,5 с пределом измерения от 0 до 600В, подключенный
к диагностической розетке X4 с помощью специального
соединительного устройства.
Перед регулированием уставок на электровозе отключить лампы
освещения, оставив лишь необходимое освещение приборов.
Снять планку, закрывающую доступ к регулировочным
резисторам. Опустить стопорные гайки регулируемых резисторов
R8, R9, R14. (Порядок регулировки указан в приложении Р).
-
+
+
+
8.4.6 Проверить состояние элементов и монтажа, а также
наличие электрических связей с помощью тестера или омметра.
-
+
+
+
8.4.7 Восстановить нарушенные места пайки, произвести
настройку и регулировку шкафа питания в соответствии с
инструкцией по наладке.
-
+
+
+
8.4.8 Протереть изоляционные панели и рубильники салфеткой,
-
-
+
+
смоченной в спирто-бензиновой смеси и осмотреть.
8.4.9 Произвести ревизию всех элементов и узлов шкафа
питания.
-
-
+
+
8.4.10 Проверить класс силовых диодов.
-
-
+
+
8.4.11 Восстановить надписи на табличках и панелях.
-
-
+
+
8.4.12 Снять регулятор напряжения для проверки на стенде
симметрии плеч и снятия осциллограмм.
-
-
+
+
8.4.13 Произвести протяжку стягивающих шпилек.
-
-
+
+
8.4.14 Протереть резисторы от пыли, осмотреть, проверить их
сопротивление.
-
-
-
+
8.4.15 Проверить исправность предохранителей и класс
тиристоров
V1, V2 и V7, V8.
-
-
-
+
8.4.16 Снять все аппараты и приборы с лицевой панели РН, им
произвести ревизию.
-
-
-
+
8.4.17 Снять РН-5, проверить и настроить на стенде
-
-
-
+
8.5 Блок диодов БД-360
8.5.1 Произвести внешний осмотр блока. Проверить крепеж,
ослабленные соединения закрепить.
+
+
+
+
8.5.2 Продуть блок сжатым воздухом, осмотреть и проверить
сопротивление изоляции.
-
+
+
+
8.5.3 Заменить шунты со следами перегрева, выплавления
припоя, обрывом жил более 20 %.
-
+
+
+
8.5.4 Проверить состояние элементов схемы и монтажа.
-
-
+
+
8.5.5 Проверить диодные свойства вентилей.
-
-
+
+
8.5.6 Произвести измерение сопротивление изоляции в
нормальных климатических условиях между шиной и
технологическим болтом. Сопротивление должно быть не менее
150 МОм.
-
-
+
+
8.5.7 При неисправности - снять блок диодов с электровоза и
отправить для ремонта на участок, заменить вышедшие из строя
элементы.
-
-
-
+
8.6 Блок диодов БД-007, панель диодов ПД-295. Панель
резисторов ПР-248. Шунтирующие устройства ШУ-001А, ШУ-003 и
ШУ-196. Панель гальванической развязки ПГР-888. Блок
сигнализации БС-002
8.6.1 В обесточенном состоянии произвести визуальный осмотр
блоков, панелей, шунтирующих устройств. Убедиться в
целостности электрического монтажа.
8.7.2 Произвести измерение сопротивление изоляции в
нормальных климатических условиях:
между закороченными шинами 1-8 и каркасом;
между шинами 2 и 4; 4 и 6; 6 и 8, предварительно
закоротив
шины 1 и 2; 3 и 4; 5 и 6; 7 и 8. Сопротивление должно быть
не менее 5 МОм при напряжении 2500 В.
-
-
+
+
8.7.3 При неисправности снять блок диодов с электровоза и
отправить для ремонта на участок.
-
-
-
+
8.7.4 Очистить изоляционные панели воздуховодов блока,
панели с диодами, поверхность охладителей, протереть их
салфеткой, смоченной в спирто-бензиновой смеси.
8.8.1 При опущенном токоприемнике осмотреть блок, проверить
состояние монтажа.
+
+
+
+
8.8.2 Проверить состояние предохранителя F1. При
неисправности предохранитель заменить.
+
+
+
+
8.8.3 Проверить состояние крепежа, исправность заземления,
соединение вилки и розетки Х1, состояние фиксатора.
+
+
+
+
8.8.4 Убедиться в работоспособности блока БПП-188 путем
включения на пульте тумблера S79 "ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРОВ" и,
вращая подвижную часть резистора R36 из одного крайнего
положения в другое, проверить, что изменяется освещенность
приборов на пульте.
+
+
+
+
8.8.5 Провести ревизию блока: проверить состояние рабочих
элементов и монтажа, очистить блок от пыли, продув его сухим
сжатым воздухом давлением не более 0,3 МПа (3 кгс/кв.см). *
- работы выполнять через один ТР-1
-
+*
+
+
8.8.6 Проверить сопротивление и электрическую прочность
изоляции.
-
-
+
+
8.8.7 Снять блок с электровоза, снять защитные щиты,
раскроить блок, проверить состояние дросселей,
трансформаторов, печатных плат, протереть печатные платы с
двух сторон кисточкой, удалив пыль из мест ее скопления,
заменить дефектные детали и узлы, места загрязнения
протереть салфеткой, смоченной в спирто- бензиновой смеси.
-
-
-
+
8.8.8 Произвести регулировку и настройку блока БПП-188 на
стенде, проверить работу узла защиты.
-
-
-
+
8.9 Блок питания подсветки БП-192
8.9.1 При опущенном токоприемнике произвести внешний осмотр
блока питания. Убедиться в целостности плавких вставок
предохранителей FU1 и FU2, отсутствии повреждений.
+
+
+
+
8.9.2 Проверить затяжку контактных соединений и целостность
пломбы на крышке регулируемого резистора.
+
+
+
+
8.9.3 В обесточенном состоянии продуть блок питания сухим
сжатым воздухом, давлением 0,2 МПа (2 кгс/кв.см).
-
+
+
+
8.9.4 Выполнить регулировку выходного напряжения блока
питания
8.12.2 Осмотреть монтаж панели тиристоров, неисправные
провода и элементы заменить.
-
+
+
+
8.12.3 Протереть от пыли и грязи все элементы панели
салфеткой, смоченной в спирто-бензиновой смеси.
-
-
+
+
8.12.4 Проверить состояние элементов схемы и монтажа.
-
-
+
+
8.12.5 Произвести разборку панели.
-
-
+
+
8.12.6 Проверить силовые тиристоры согласно требований
технологической инструкции по проведению ТО и ТР
полупроводниковым преобразовательным установкам
отечественных электровозов переменного тока.
-
-
+
+
8.13 Преобразователь частоты и числа фаз ПЧФ-136
8.13.1 Осмотреть ПЧФ, заменить перегоревшие предохранители и
неисправные кассеты (при наличии записи в книге ТУ-152).
+
+
+
-
8.13.2 Охладители силовых тиристоров очистить от пыли и
грязи.
-
+
+
+
8.13.3 Заменить поврежденные провода и детали (в том числе
предохранитель F1), устранить нарушения пайки.
-
-
+
+
8.13.4 Снять все кассетные блоки, очистить от пыли и грязи,
промыть спиртом контакты и изоляционные поверхности, продуть
сжатым воздухом ниши блоков и разъемы шкафа управления,
проверить качество межкассетного монтажа и
состояние его изоляции.
-
-
+
+
8.13.5 Проверить состояние печатных плат и монтажа,
надежность пайки проводов и крепление деталей в кассетных
блоках.
-
-
+
+
8.13.6 Выполнить проверку кассет на стенде.
-
-
+
+
8.13.7 Проверить сопротивление и электрическую прочность
изоляции, параметры кассетных блоков.
-
-
+
+
8.13.8 Произвести регулировку согласно инструкции по
наладке.
-
-
+
+
8.13.9 После окончания ремонта, кассетные блоки установить в
шкаф управления.
-
-
+
+
8.13.11 Отсоединить все соединительные кабели от Х1, Х2, Х3
и Х4.
-
-
-
+
8.13.12 Разобрать силовую часть блока. Изоляционные панели
протереть салфеткой, смоченной в бензине. Проверить
сопротивление резисторов и класс тиристоров.
-
-
-
+
8.14 Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-118
8.14.1 Осмотреть ВУВ, проверить состояние монтажа.
+
+
+
+
8.14.2 Проверить состояние и исправность предохранителей F1
- F7 и фиксацию движков переменного тока резисторов R1 и R2.
Перегоревшие предохранители заменить, зафиксировать движки
переменных резисторов.
+
+
+
-
8.14.3 При поднятом токоприемнике проверить
работоспособность устройства ВУВ-118, контролируя при этом
ток возбуждения по амперметру, установленному на пульте
машиниста.
+
+
+
+
8.14.4 Произвести ревизию всех элементов блока, проверку
электрических связей схемы и сопротивления изоляции.
-
+
+
+
8.14.5 Поврежденные или не выдержавшие испытания провода и
детали заменить, нарушения пайки устранить.
-
+
+
+
8.14.6 Осмотреть панель управления: очистить от пыли,
проверить целостность пайки проводов и электронных
элементов.
-
+
+
+
8.14.7 Проверить силовые тиристоры согласно требований
технологической инструкции по проведению ТО и ТР
полупроводниковым преобразовательным установкам
отечественных электровозов переменного тока.
-
-
+
+
8.14.8 Разобрать блок.
-
-
-
+
8.14.9 Проверить сопротивление резисторов и класс тиристоров.
Охладители силовых тиристоров очищаются от пыли и грязи.
-
-
-
+
8.14.10 Проверить параметры импульсов управления на силовых
тиристорах при помощи электронного осциллографа. Амплитуда
напряжения импульсов управления должна быть не менее 35 В и не
более 50 В, на момент времени 100 мкс от начала импульса,
длительность на уровне 0,5 Um - не менее 250 мкс и не более 1000
мкс.
Установка длительности импульсов управления по полупериодам
питающего напряжения производится при помощи подстрочных
резисторов R1 и R2.
8.15.2 Заменить сгоревшие проводники и неисправные платы.
+
+
+
+
8.15.3 Произвести осмотр внешних соединений ВИП-5600 на клеммных
рейках Х1, Х2 блока питания БП, рейках Х4, Х5, Х6 силового блока
БС, подключения блока диагностики БД при помощи разъема Х3.
+
+
+
+
8.15.4 Произвести внешний осмотр блоков управления плеч ВИП и
плат формирования импульсов ОДО8П (при наличии замечаний по
работе в журнале ТУ-152). Заменить плату ОДО8П при обнаружении
повреждений.
+
+
+
+
8.15.5 Состояние ВИП проверяется по информации блока
диагностики. При подаче силового напряжения на ВИП проверяется
исправное состояние плеч, а при нажатии кнопки "Контроль" на БД
- работоспособность СФИ и БП.
+
+
+
+
8.15.6 Произвести продувку снаружи БС, БП сухим сжатым воздухом
давлением не более 5 атм.
-
+
+
+
8.15.7 Выполнить ревизию сопротивления связи и блока
выравнивания нагрузки с очисткой от пыли и грязи.
8.15.9 Произвести проверку параметров СФИ ВИП (*-через один ТР-
1)
-
+*
+
+
8.15.10 Кассеты блока питания УВО-2П и ОДО-8П с СФИ снять,
осмотреть, очистить от пыли; контактные разъемы протереть
спиртом.
-
-
+
+
8.15.11 Производится проверка параметров СФИ ВИП.
-
-
+
+
8.15.12 Осмотреть и отремонтировать блоки импульсных
трансформаторов и блоки выравнивания нагрузки.
-
-
+
+
8.15.13 Проверить силовые тиристоры согласно требований
технологической инструкции по проведению ТО и ТР
полупроводниковым преобразовательным установкам отечественных
электровозов переменного тока.
-
-
+
+
8.15.14 Снять блоки управления, диагностики и питания и
очистить. Произвести ревизию плат и протирку контактов разъемов
плат БУ, БД, БП технической салфеткой, смоченной в спирте.
-
-
-
+
8.15.15 Проверить сопротивление изоляции, работоспособность БП и
СФИ, наличие импульсов на всех силовых тиристорах ВИП. Работа
блокировки импульсов управления ВИП проверяется поочередно на
одном из тиристоров каждого плеча.
-
-
-
+
8.15.16 Выполнить проверку всех тиристоров на класс и по
управлению (напряжение и ток открытия силовых тиристоров).