Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство - часть 138

Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам 

 

 

74 

 

П

ро

до

лжен

ие та

бл

иц

ы

 3

 

Тепловоз ТЭП70БС                    Руководство по эксплуатации 

 

 

 

  75       

 

5.1.5 Параметры настройки реле давления согласно таблице 4. 

Таблица 4 

     Параметры срабатывания реле давления 

Обозначение 
по схеме 

Тип реле, 
сигнализатора 

Уставка включения, 
МПа (кгс/см

2

) 

Уставка отключе-
ния МПа (кгс/см

2

) 

РДТ1,РДТ5 

352 А 

0,03-0,04 (0,3-0,4) 

 

РДТ2 

ДЕМ102-1-02-2 

0,23



0,02(2,3



0,2) 

0,1



0,02(1



0,2) 

РДТ3 

ДЕМ102-1-02-2 

0,30



0,02(3,0



0,2) 

0,5

-0,02

(5,0

-0,2

) 

РДТ4 

ДЕМ102-1-02-2 

0,30



0,02(3,0



0,2) 

0,4



0,02(4,0



0,2) 

РДК 

ДЕМ102-1-02-2 

0,55



0,05(5,5



0,5) 

0,8



0,02(8,0



0,2) 

РДСО 

ДЕМ102-1-02-2 

0,88-0,02(8,8-0,2) 

0,8-0,02(8,0-0,2) 

РДМ3 

ДЕМ105-01.30↑ 

0,03



0,005(0,3



0,05) 

 

РДМ4 

ДЕМ105-01.60↓ 

* 

0,05–0,07(0,5 – 0,7) - 
уставка отключения. 
 

 

5.1.6. Во время регулировочных работ до пуска дизеля проверьте правильность и после-

довательность действия электрических аппаратов управления в соответствии со схемой 

ТЭП70А.70.00.000Э3 и направление вращения электродвигателей собственных нужд со-

гласно табл.5, работу систем вспомогательного оборудования, противопожарной уста-

новки и др. узлов в соответствии с действующими инструкциями и техническими требо-

ваниями чертежей и доведите тепловоз до состояния полной готовности. 

Продолжительность перерывов при регулировочных работах не регламентируется. 

* 0,05 – 0,07(0,5 – 0,7)- уставка отключения. 

 

Инструкция по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам 

 

 

76 

 

Таблица 5 

Направление вращения электрических машин 

Наименование электрической 
машины 

Обозначение по схеме 
ТЭП70А.70.00.002Э3 

Направление враще-
ния (со стороны при-
вода) 

Агрегат  тяговый 

А 

левое 

Стартер - генератор 

СТГ 

  правое 

Электродвигатель масляного 
насоса 

ЭМН 

левое 

Электродвигатель вентилято-
ров тормозных резисторов 

ЭВТ1, ЭВТ2 

левое 

Электродвигатель топливного 
насоса 

ЭТН 

  правое 

Электродвигатель компрессора 

ЭК 

 

левое 

Электродвигатель электрока-
лорифера 

ЭКФ1 
ЭКФ2 

левое 

Электродвигатель мультици-
клонного фильтра ЦВС 

ЭМФ1 

левое 

Электродвигатели мультици-
клонных фильтров дизеля 

ЭМФ2, ЭМФ3 

  правое 

 

5.1.7 Подключение силовых цепей тепловоза к водяному  реостату 

для настройки тягового режима 

Для настройки электрооборудования и проверки системы возбуждения тягового 

агрегата тяговые электродвигатели необходимо отсоединить, а на их место в качестве на-

грузки подсоединить водяной реостат. 

Реостат должен быть рассчитан на длительный ток 5000 А при напряжении 545 В, 

а также должен обеспечить получение режимов во всех точках внешней характеристики 

тягового агрегата от максимального напряжения 800 В до минимального напряжения 100 

В при токах 7200 А. 

Для подключения к водяному реостату провода 130, 138, 146, 154, 166 и 178(см. 

ТЭП70А.70.00.002Э3 ) следует отключить соответственно от шин 231Ш, 237Ш, 244Ш, 

251Ш, 258Ш и 265Ш, соединенных с шунтами Ш4…Ш9. На их место подключить прово-

да от плюсовых пластин водяного реостата. Длины этих проводов не должны отличаться 

между собой более чем на 200 мм. Распределение тока по этим проводам должно быть не 

хуже 20 %. 

Для подсоединения минусовых проводов реостата необходимо снять крепеж, со-

единяющий съемную шину 2х116Ш с верхней частью шины шунта Ш1 и шиной тормоз-

ного переключателя 2х117Ш. Снять шину 2х116Ш и подсоединить ее посредством осво-

Тепловоз ТЭП70БС                    Руководство по эксплуатации 

 

 

 

  77       

бодившегося крепежа к нижней части шины шунта Ш1 и к верхней части шины 2х118Ш, 

предназначенной для реостатных испытаний.