Главная Учебники - Тепловозы Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25А. Руководство по эксплуатации 2009 год
|
|
|
содержание .. 97 98 99 100 ..
131
Подпись
Лист
Из
-
ю
№
документа
Дата
Инв№
подл
.
Подпись
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
..
№
дубл
.
Подпись
и
дата
Лист
2
ТЭ
25
А
РЭ
2
Часть
3
Продолжение
таблицы
В
.2
Значение
контролируемого
размера
(
величины
),
мм
Наименование
контролируемого
размера
(
величины
)
чертежное
допустимое
при
выпуске
из
ремонта
ТР
600
браковочное
при
выпуске
из
ТР
и
непланового
ремонтов
Продольное
(
вдоль
оси
рамы
тележки
)
смещение
клиновых
пазов
буксовых
кронштейнов
одной
стороны
рамы
относительно
аналогич
-
ных
пазов
другой
стороны
1,0
1,5
-
Допуск
соосности
клиновых
пазов
в
одной
поводковой
скобе
буксовых
кронштейнов
0,5
не
более
0,6
-
Допуск
плоскостности
верхних
и
нижних
опорных
поверхностей
под
пружины
рессорного
подвешивания
2
не
более
2
-
Рессорное
подвешивание
Высота
пружин
рессорного
подвешивания
(
под
статической
на
-
грузкой
):
1)
наружной
,
при
Рст
=45,5
кН
(4,64
тс
)
6
2
208
=
6
2
208
=
-
2)
внутренней
,
при
Р
СТ
=2,5
кН
(2,55
тс
)
5
,
5
5
,
1
126
-
5
,
5
5
,
1
126
-
132
Подпись
Лист
Из
-
ю
№
документа
Дата
Инв№
подл
.
Подпись
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
..
№
дубл
.
Подпись
и
дата
Лист
2
ТЭ
25
А
РЭ
2
Часть
3
Продолжение
таблицы
В
.2
Значение
контролируемого
размера
(
величины
),
мм
Наименование
контролируемого
размера
(
величины
)
чертежное
допустимое
при
выпуске
из
ремонта
ТР
600
браковочное
при
выпуске
из
ТР
и
непланового
ремонтов
Тяговая
передача
Осевой
натяг
между
шестерней
и
валом
якоря
тягового
электро
-
двигателя
(
контролировать
в
холодном
состоянии
)
1,5-1,7
1,5-1,9
менее
1,5
более
2,0
Прилегание
посадочных
поверхностей
шестерни
и
вала
, %
не
менее
75
не
менее
75
менее
75
Утонение
зубьев
ведущей
шестерни
по
делительной
окружности
-
3
4
Утонение
зубьев
колеса
-
3
3,5
Погрешности
профиля
зуба
:
шестерни
ведущей
0,028
0,25
0,38
зубчатого
колеса
0,038
0,25
0,38
Зазор
(
односторонний
)
между
венцом
зубчатого
колеса
и
боко
-
выми
стенками
кожухов
(
регулировать
за
счет
прокладок
)
не
менее
10,0
не
менее
10,0
менее
3,0
Радиальный
зазор
между
расточками
верхнего
и
нижнего
кожу
-
хов
и
ступицей
колесного
центра
не
менее
0,75
не
менее
0,75
менее
0,5
133
Подпись
Лист
Из
-
ю
№
документа
Дата
Инв№
подл
.
Подпись
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
..
№
дубл
.
Подпись
и
дата
Лист
2
ТЭ
25
А
РЭ
2
Часть
3
Продолжение
таблицы
В
.2
Значение
контролируемого
размера
(
величины
),
мм
Наименование
контролируемого
размера
(
величины
)
чертежное
допустимое
при
выпуске
из
ремонта
ТР
600
браковочное
при
выпуске
из
ТР
и
непланового
ремонтов
Рычажная
передача
тормоза
Выход
штока
поршня
тормозного
цилиндра
60
+10
60
+10
-
Толщина
тормозной
колодки
40,0
40,0
менее
15,0
Диаметральный
зазор
между
втулками
и
осями
рычажной
пере
-
дачи
0,17-1,9
0,17-3,0
более
4,5
Толщина
стенок
втулок
4,5-5,5
до
4
менее
3
Ручной
тормоз
Диаметральный
зазор
между
отверстиями
в
подвесках
и
цапфами
гайки
винта
тормоза
0,2-0,21
1,14-3,8
более
4,5
Диаметральный
зазор
между
отверстиями
в
подвесках
и
осями
0,05-0,1
0,14-3,8
более
4,5
Толщина
проушины
подвески
14,0
до
9,0
менее
8,0
134
Подпись
Лист
Из
-
ю
№
документа
Дата
Инв№
подл
.
Подпись
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
..
№
дубл
.
Подпись
и
дата
Лист
2
ТЭ
25
А
РЭ
2
Часть
3
Продолжение
таблицы
В
.2
Значение
контролируемого
размера
(
величины
),
мм
Наименование
контролируемого
размера
(
величины
)
чертежное
допустимое
при
выпуске
из
ремонта
ТР
600
браковочное
при
выпуске
из
ТР
и
непланового
ремонтов
Толщина
витка
резьбы
винта
тормоза
по
среднему
диаметру
резьбы
(
на
расстояния
1,5
мм
от
наружной
поверхности
,
проверка
зу
-
бомером
)
3,0
-0,1
2,7
менее
2,5
Диаметральный
зазор
между
втулкой
кронштейна
и
винтом
тор
-
моза
0,08-0,17
0,17-3,0
более
4,5
Диаметральный
зазор
между
втулкой
корпуса
редуктора
и
вин
-
том
тормоза
0,08-0,17
0,17-2,5
более
3,0
Диаметральный
зазор
между
втулкой
корпуса
и
валом
0,17-0,01
0,08-2,5
более
3,0
Толщина
зуба
конической
шестерни
редуктора
9,1
-0,2
не
менее
8,6
менее
8,5
Диаметральный
зазор
между
втулками
и
осями
рычагов
0,08-0,78
0,08-1,78
более
2,0
содержание .. 97 98 99 100 ..
|
|
|