Brilliance M2. Руководство - часть 40

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 -

Фара головного света и передний
указатель поворотов

54-43

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - Боковые указатели поворота

54-44

БОКОВЫЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Название

Использование

МВ990784

Специальный инструмент

Снятие боковых указателей по-
ворота

СНЯТИЕ

 СНЯТИЕ БОКОВЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

Используйте специальный инструмент для снятия замка с панели крыла, и
затем снимите боковой указатель поворота.

УСТАНОВКА

 УСТАНОВКА БОКОВЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

1.

Вставьте замок в панель крыла.

2.

Нажмите на указатель поворота, и закрепите его при помощи крючка.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 -

Передние противотуманные фары

54-45

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

Параметры

Номинальное значение

Вертикальное направление

На 100 мм ниже горизонтали (Н)

Регулировка пучка света передних
противотуманных фар

Горизонтальное направление

Параллельно направлению движения автомобиля

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Название

Использование

МВ990784

Специальный инструмент

Снятие облицовки переключателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТО-
МОБИЛЕ

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАН-
НЫХ ФАР

1.

Определите положение центра противотуманных фар как показано на
рисунке.

2.

Установите расстояние от центров противотуманных фар до экрана 5
м как показано на рисунке.

3.

Доведите давление в шинах до номинальной величины и оставьте в
автомобиле только водителя, либо разместите на его месте груз око-
ло 75 кг.

4.

Установите частоту вращения двигателя 2000 об/мин и отрегулируйте
пучок света передних противотуманных фар.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Передние противотуманные фары

54-46

5.

Проверьте соответствие расположения пучка света на экране номи-
нальному.
Номинальные размеры:

По вертикали:

На 100 мм ниже горизонтали

По горизонтали:

Параллельно направлению движения автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:
Горизонтальное направление не регулируется. Если отклонение све-
тового пучка превышает номинальное значение, убедитесь в пра-
вильности положения крепления или отсутствии других дефектов кре-
пления.
Внимание:
При проведении регулировки пучка свет фар, прикрывайте фару,
которую вы не регулируете в данный момент.

ЗАМЕНА ЛАМП

1.

Снимите накладку (облицовку) противотуманной фары.

2.

Снимите блок противотуманной фары.

3.

Снимите заднюю крышку противотуманной фары.

4.

Отстегните пружину, которая крепит лампу, и затем снимите лампу.
Внимание:
Не прикасайтесь к поверхности лампы грязными руками или
перчатками. В случае загрязнения поверхности лампы протрите
ее спиртом или растворителем, и тщательно просушите перед
установкой в фару.

        Расстояние
        по вертикали

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Передние противотуманные фары

54-47

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия выключате-
ля передних противотуманных фар
1. Боковой дефлектор
2. Выключатель передних противотуманных

фар.

Последовательность снятия передних противо-
туманных фар
3. Накладка (облицовка) противотуманной фары
4. Противотуманная фара

•

  Передний бампер (См. Главу 51).

5. Кронштейн противотуманной фары

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Задний комбинированный фонарь

54-48

ЗАДНИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ФОНАРИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Инструмент

Номер

Название

Использование

МВ991502

Специальный инструмент

Проверка сигнала на входе элек-
тронного блока управления
ETACS

МВ990784

Специальный инструмент

Снятие бокового дефлектора
(Левого)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Задний комбинированный фонарь

54-49

ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ: SRS
Перед снятием модуля подушки безопасности и часовой
пружины, см. Главу 52В -–Меры предосторожности, мо-
дуль подушки безопасности и часовая пружина.

1. Переключатель рулевой колонки <Пере-

ключатель освещения и выключатель
ближнего света и освещения в дневное
время>
(См. Главу 37А – Рулевое колесо и вал).

Последовательность снятия выключате-
ля заднего противотуманного фонаря
2. Боковой дефлектор
3. Выключатель заднего противотуманного

фонаря

Последовательность снятия заднего
комбинированного фонаря <Седан>

•

  Задняя и боковая облицовка (левая)

•

  Боковой ящик (левый)

4. Задний комбинированный фонарь

Последовательность снятия заднего ком-
бинированного фонаря <Универсал>
5. Крышка для обслуживания
6. Крышка лампы задней двери
7. Задний комбинированный фонарь

•

  Водонепроницаемая пленка задней двери

(См. Главу 42).

8. Лампа задней двери
9. Уплотнитель

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Задний комбинированный фонарь

54-50

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОМБИНИРОВАННОГО ФОНАРЯ

<СЕДАН>

1.

Отогните вверх заднюю боковую облицовку багажного отделения
как показано на рисунке, отверните крепежную гайку и отсоедините
разъем.

2.

Снимите задний комбинированный фонарь.

ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮ-
ЧАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

См. стр. 54-41.

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ <Автомобили с сис-
темой освещения в дневное время>

См. стр. 54-42.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Верхний стоп-сигнал

54-51

ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия деталей
<Седан>
1. Патрон в сборе
2. Лампа
3. Верхний стоп сигнал

Последовательность снятия деталей
<Универсал>
1. Крышка
2. Блок стоп-сигнала
3. Лампа
4. Патрон в сборе

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Реостат

54-52

РЕОСТАТ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия деталей
1. Облицовка комбинации приборов в сборе
2. Реостат

ПРОВЕРКА

1.

Подсоедините к выводам реостата аккумуляторную батарею через
контрольную лампу (40 ватт) как показано на рисунке.

2.

Если при медленном повороте ручки реостата яркость свечения лам-
пы изменяется плавно и лампа не гаснет, следовательно, реостат ра-
ботает нормально.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Выключатель аварийной сигнализации

54-53

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия деталей

•

  Панель центральной консоли

(См. Главу 52А).

•

  Панель электронного блока управления

кондиционером или управления отопи-
телем (См. Главу 55).

1. Центральный дефлектор в сборе
2. Выключатель аварийной сигнализации

СНЯТИЕ

 СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДЕФЛЕКТОРА В СБОРЕ

Нажмите на указанные на рисунке лапки, и потяните центральный дефлек-
тор, чтобы вынуть его.

ПРОВЕРКА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - Звуковой сигнал / Прикуриватель

54-54

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

ПРОВЕРКА

ПРИКУРИВАТЕЛЬ

ПРОВЕРКА

•

 

Выньте заглушку, и проверьте на предмет изношенной кромки на со-
единении пятна (контакта) элемента, и на предмет остатков табака и
других посторонних материалов на элементе.

•

 

Используя тестер для электрических цепей, проверьте состояние цепи
нагревательного элемента.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - Часы

54-55

ЧАСЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Название

Использование

МВ990784

Специальный инструмент

Снятие накладки (облицовки)
центрального дисплея

ЧАСЫ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия деталей
1. Накладка (облицовка) центрального

дисплея

2. Часы

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ НАКЛАДКИ (ОБЛИЦОВКИ) ЦЕНТРАЛЬНОГО

ДИСПЛЕЯ И ЧАСОВ

Используйте специальный инструмент (МВ990784) чтобы поддеть лапки
указанные на рисунке, и снимите накладку (облицовку) центрального дис-
плея и часы.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Магнитола

54-56

МАГНИТОЛА

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Параметры

Признак неисправности

Соответственная схема

При движении помехи возникают в некоторых местах (АМ).

А-1

При движении помехи возникают в некоторых местах (FМ).

А-2

Помехи возникают только ночью (АМ).

А-3

Радиостанции можно услышать, но и АМ и FM частоты имеют много по-
мех.

А-4

Больше помех либо на АМ, либо на FM.

А-5

Помехи при запуске двигателя.

А-6

Некоторые помехи возникают при вибрации и ударах во время движения.

А-7

Иногда помехи возникают на FM при движении.

А-8

Помехи

Постоянные помехи.

А-9

Когда выключатель установлен в положение ВКЛ., нет питания.

В-1

Нет звука из одного динамика.

В-2

Есть помехи, но нет приема ни АМ, ни FM или нет звука на АМ, или нет
звука на FM.

В-3

Недостаточная чувствительность.

В-4

Искажение на АМ или и на АМ и на FM.

В-5

Искажение только на FM.

В-6

Слишком мало автоматически выбранных станций.

В-7

Магнитола

Недостаточная память (установленные станции стираются).

В-8

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для радио MW (средние волны) см. признаки неисправности радио АМ.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Магнитола

54-57

Параметры

Признак неисправности

Соответственная схема

Кассета не вставляется.

С-1

Нет звука.

С-2

Нет звука от одного динамика.

С-3

Качество звука плохое, или звук слабый.

С-4

Кассета не вынимается.

С-5

Неравномерное вращение. Скорость ленты маленькая или боль-
шая.

С-6

Неисправный автореверс.

С-7

Магнитофон

Лента застревает в механизме.

С-8

Антенна с электроприводом не выдвигается или не убирается.

D-1

Антенна с электропри-
водом

Антенна с электроприводом выдвигается и убирается, но не при-
нимает сигнал.

D-2

СХЕМЫ

А. ПОМЕХИ

А-1 При движении помехи возникают в некоторых местах (АМ).

Выясните у Клиента следующую информа-
цию:

1. Место
2. Местные условия (долина, горы, и т. п.)

3. Название и частоту станций с помехами

Устраняют ли помехи следующие меры?

1. Переход на другую станцию с сильным 

сигналом для усиления сопротивления 
помехам.

2. Подавите высокие тона для сокращения

помех.

3. Полностью выдвиньте антенну.

Нет

Если помехи возникают по вине
автомобиля:

Если радиосигнал слабый, то,
возможно, устранить помехи не

получится.

Если из-за наружных помех:

В большинстве всех случаев, пре-
дотвращение со стороны прием-
ника невозможно. Слабые сигна-
лы особенно подвержены поме-

хам.

Да

ОК

Если на одной станции больше помех, чем на других,
выясните у пользователя условия, название и частоту
принимаемых станций, и проконсультируйтесь с сервис-

ным центром.

Есть ли общая структура?

Нет

Да

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ

 - 

Магнитола

54-58

А-2 При движении в некоторых местах возникают помехи (FМ).

ПРИМЕЧАНИЕ
Вещание в диапазоне FM:
Радиоволны  ультракороткого  диапазона FM  обладают  та-
кими  же  свойствами,  как  и  световые  волны,  то  есть  могут
задерживаться  и  изменять  направление.  В  зоне  тени  таких
препятствий как крупные здания, сооружения или горы, при-
ем радиоволн становится невозможным.
1.

С  увеличением  расстояния  от  передающей  антенны
радиостанции мощность радиосигнала падает. Несмот-
ря на то, что эти условия могут изменяться в зависимо-
сти  от  мощности  радиопередатчика  и  рельефа  окру-
жающей местности или наличия зданий и сооружений,
Зона уверенного приема находится в пределах 20 – 25
км в режиме « Стерео» и 30 – 40 км в режиме «Моно».

2.

Радиосигнал  ослабевает  при  возникновении  препятст-
вий в виде крупных зданий и сооружений или гор между
радиопередатчиком  и  приемной  антенной  автомобиля,
в результате чего возникают помехи. ( Это явление на-
зывается  первичным  затуханием  и  вызывает  постоян-
ный жужжащий шум.)

3.

При попадании на антенну автомобиля прямого сиг-
нала радиостанции и отраженного сигнала (от препят-
ствий в виде гор, зданий, и т. п.) происходит смеши-
вание двух сигналов, что приводит к возникновению
радиопомех. При попадании автомобиля во время
движения в такого рода зоны каждый раз возникают
радиопомехи. Мощность и периодичность радиопомех
зависят от мощности радиосигнала и условий отра-
жения радиоволн. (Это явление называется интерфе-
ренционный шум и вызывает периодические искаже-
ния сигнала.)

4.

Поскольку передача и прием радиосигналов диапазо-
на FM в режиме «Стерео» более затруднена, чем в
режиме «Моно», работа приемника в FM диапазоне
часто сопровождается шипящим (свистящим) шумом.

Устраняют ли помехи следующие способы?

•

  Переход на другую станцию с сильным сигналом

для усиления сопротивления помехам.

•

  Подавите высокие тона для сокращения помех.

•

  Полностью выдвиньте антенну.

ОК

Да

Если на одной станции больше помех, чем на других,
выясните у пользователя условия, название и частоту
принимаемых станций, и проконсультируйтесь с сер-

висным центром.

Нет