Buick Enclave (2008 year). Manual - part 20

Hood Release

To open the hood, do the following:

1. Pull the hood release

handle with this symbol
on it. It is located
under the instrument
panel on the driver side
of the vehicle.

2. At the front of the vehicle, pull up on the bottom

center of the grille, and push the secondary hood
release to the left.

3. After you have partially lifted the hood, a gas strut

automatically lifts and holds the hood in the fully
open position.

Before closing the hood, be sure all filler caps are on
properly.

Pull the hood down to close. Lower the hood until the
lifting pressure of the strut is reduced. Then allow the
hood to fall and latch into place under its own weight.
Check to make sure the hood is closed. If the hood does
not fully latch, gently push the hood down at the front and
center until it is completely latched.

5-11

Engine Compartment Overview

When you lift the hood, here is what you will see:

5-12

A. Radiator Pressure Cap (Out of View). See Radiator

Pressure Cap on page 5-25.

B. Engine Coolant Recovery Cap. See Cooling System

on page 5-28.

C. Remote Negative (

−

) Terminal. See Jump Starting

on page 5-40.

D. Underhood Fuse Block. See Underhood Fuse Block

on page 5-103.

E. Remote Positive (+) Terminal. See Jump Starting on

page 5-40.

F. Power Steering Fluid Reservoir. See Power Steering

Fluid on page 5-34.

G. Engine Oil Fill Cap. See “When to Add Engine Oil”

under Engine Oil on page 5-13.

H. Engine Oil Dipstick. See “Checking Engine Oil”

under Engine Oil on page 5-13.

I. Automatic Transmission Fluid Dipstick. See

“Checking the Fluid Level” under Automatic
Transmission Fluid on page 5-19.

J. Brake Master Cylinder Reservoir. See “Brake Fluid”

under Brakes on page 5-36.

K. Engine Air Cleaner/Filter. See Engine Air

Cleaner/Filter on page 5-18.

L. Windshield Washer Fluid Reservoir. See “Adding

Washer Fluid” under Windshield Washer Fluid
on page 5-35.

Engine Oil

Checking Engine Oil

It is a good idea to check the engine oil every time you
get fuel. In order to get an accurate reading, the oil
must be warm and the vehicle must be on level ground.

The engine oil dipstick handle is a yellow loop. See
Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine oil dipstick.

1. Turn off the engine and give the oil several minutes

to drain back into the oil pan. If you do not do this,
the oil dipstick might not show the actual level.

2. Pull out the dipstick and clean it with a paper towel

or cloth, then push it back in all the way. Remove it
again, keeping the tip down, and check the level.

5-13

When to Add Engine Oil

If the oil is below the cross-hatched area at the tip of the
dipstick, you need to add at least one quart/liter of oil. But
you must use the right kind. This section explains what
kind of oil to use. For engine oil crankcase capacity,
see Capacities and Specifications on page 5-108.

Notice: Do not add too much oil. If the engine
has so much oil that the oil level gets above the
cross-hatched area that shows the proper operating
range, the engine could be damaged.

See Engine Compartment
Overview on page 5-12
for the location of the
engine oil fill cap.

Be sure to add enough oil to put the level somewhere in
the proper operating range in the cross-hatched area.
Push the dipstick all the way back in when you are
through.

5-14

What Kind of Engine Oil to Use

Look for three things:

•

GM6094M

Your vehicle’s engine requires oil meeting GM
Standard GM6094M. Look for and use only an
oil that meets GM Standard GM6094M.

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is best
for your vehicle.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other viscosity
oils such as SAE 20W-50.

•

Oils meeting these
requirements should
have the starburst
symbol on the container.
This symbol indicates
that the oil has
been certified by the
American Petroleum
Institute (API).

Look for this information on the oil container, and
use only those oils that are identified as meeting GM
Standard GM6094M and have the starburst symbol on
the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as meeting
GM Standard GM6094M and showing the American
Petroleum Institute Certified For Gasoline Engines
starburst symbol. Failure to use the recommended
oil can result in engine damage not covered by
your warranty.

If you are in an area of extreme cold, where
the temperature falls below

−

20°F (

−

29°C),

it is recommended that you use either an
SAE 5W-30 synthetic oil or an SAE 0W-30 oil.

5-15

Both provide easier cold starting and better
protection for the engine at extremely low
temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to the oil. The recommended
oils with the starburst symbol that meet GM Standard
GM6094M are all you need for good performance
and engine protection.

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil

Your vehicle has a computer system that lets you
know when to change the engine oil and filter. This is
based on engine revolutions and engine temperature,
and not on mileage. Based on driving conditions,
the mileage at which an oil change will be indicated
can vary considerably. For the oil life system to
work properly, you must reset the system every
time the oil is changed.

When the system has calculated that oil life has been
diminished, it will indicate that an oil change is necessary.
A CHANGE ENGINE OIL SOON message will come on.
Change the oil as soon as possible within the next
600 miles (1 000 km). It is possible that, if you are driving
under the best conditions, the oil life system might not
indicate that an oil change is necessary for over a year.
However, the engine oil and filter must be changed at
least once a year and at this time the system must be
reset. Your dealer/retailer has trained service people who
will perform this work using genuine parts and reset the
system. It is also important to check the oil regularly and
keep it at the proper level.

If the system is ever reset accidentally, you must
change the oil at 3,000 miles (5 000 km) since your
last oil change. Remember to reset the oil life system
whenever the oil is changed.

5-16

How to Reset the Engine Oil Life
System

The Engine Oil Life System calculates when to change
the engine oil and filter based on vehicle use. Whenever
the oil is changed, reset the system so it can calculate
when the next oil change is required. If a situation occurs
where you change the oil prior to a CHANGE ENGINE
OIL SOON message being turned on, reset the system.

To reset the Engine Oil Life System:

1. Turn the ignition to ON/RUN, with the engine off.

2. Press the vehicle information button until OIL LIFE

REMAINING displays.

3. Press and hold the set/reset button until 100% is

displayed. You will hear three chimes and the
CHANGE ENGINE OIL SOON message will go off.

4. Turn the key to LOCK/OFF.

If the CHANGE ENGINE OIL SOON message comes
back on when you start your vehicle, the engine oil
life system has not reset. Repeat the procedure.

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that can be
unhealthy for your skin and could even cause cancer.
Do not let used oil stay on your skin for very long. Clean
your skin and nails with soap and water, or a good
hand cleaner. Wash or properly dispose of clothing or
rags containing used engine oil. See the manufacturer’s
warnings about the use and disposal of oil products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil from
the filter before disposal. Never dispose of oil by putting
it in the trash, pouring it on the ground, into sewers,
or into streams or bodies of water. Instead, recycle it
by taking it to a place that collects used oil. If you have
a problem properly disposing of used oil, ask your
dealer/retailer, a service station, or a local recycling
center for help.

5-17

Engine Air Cleaner/Filter

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter at the Maintenance

II

intervals and replace it at the first oil change after
each 50,000 mile (80 000 km) interval. See Scheduled
Maintenance on page 6-4 for more information. If you are
driving in dusty/dirty conditions, inspect the filter at each
engine oil change.

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine air cleaner/filter.

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter, remove the filter from
the vehicle and lightly shake the filter (away from
vehicle) to release loose dust and dirt. If the filter
remains caked with dirt, a new filter is required.

To inspect or replace the engine air cleaner/filter, do the
following:

1. Loosen the screws that hold the cover on.

2. Disconnect the electrical connector.

3. Lift off the cover.

4. Remove the engine air cleaner/filter element and

any loose debris that may be found in the air
cleaner base.

5. Inspect or replace the air filter element.

6. Reverse Steps 1 through 3 to reinstall the cover

and reconnect the electrical connector.

5-18

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned.
The air cleaner not only cleans the air; it helps
to stop flames if the engine backfires. If it is
not there and the engine backfires, you could
be burned. Do not drive with it off, and be
careful working on the engine with the air
cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire
can cause a damaging engine fire. And, dirt
can easily get into your engine, which will
damage it. Always have the air cleaner/filter
in place when you are driving.

Automatic Transmission Fluid

When to Check and Change Automatic
Transmission Fluid

A good time to check the automatic transmission fluid
level is when the engine oil is changed.

Change the fluid at the intervals listed in Additional
Required Services on page 6-6, and be sure to use the
transmission fluid listed in Recommended Fluids and
Lubricants on page 6-11.

5-19

How to Check Automatic Transmission
Fluid

Because this operation can be a little difficult, you may
choose to have this done at the dealer/retailer service
department.

If you do it yourself, be sure to follow all the instructions
here, or you could get a false reading on the dipstick.

Notice: Too much or too little fluid can damage
your transmission. Too much can mean that some
of the fluid could come out and fall on hot engine
parts or exhaust system parts, starting a fire.
Too little fluid could cause the transmission to
overheat. Be sure to get an accurate reading if
you check your transmission fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the
transmission fluid level if you have been driving:

•

When outside temperatures are above 90°F (32°C).

•

At high speed for quite a while.

•

In heavy traffic — especially in hot weather.

•

While pulling a trailer.

To get the right reading, the fluid should be at normal
operating temperature, which is 180°F to 200°F
(82°C to 93°C).

Get the vehicle warmed up by driving about 15 miles
(24 km) when outside temperatures are above 50°F
(10°C). If it is colder than 50°F (10°C), you may have
to drive longer.

Checking the Fluid Level

Prepare the vehicle as follows:

1. Park the vehicle on a level place. Keep the engine

running.

2. With the parking brake applied, place the shift lever

in PARK (P).

3. With your foot on the brake pedal, move the

shift lever through each gear, pausing for about
three seconds in each one. Then, position the shift
lever in PARK (P).

4. Let the engine run at idle for three to five minutes.

5-20

Then, without shutting off the engine, follow these steps:

The transmission fluid
dipstick cap has this
symbol on it, and is
located near the front
of the engine compartment.

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
more information on location.

1. Remove the dipstick and wipe it with a clean rag or

paper towel.

2. Reinstall back in all the way, wait three seconds

and then pull it back out again.

3. Check both sides of the dipstick, and read the

lower level. The fluid level must be in the
crosshatched area.

4. If the fluid level is in the acceptable range,

twist & lock dipstick cap in place.

5-21

How to Add Automatic Transmission
Fluid

Refer to the Maintenance Schedule to determine what
kind of transmission fluid to use. See Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-11.

If the fluid level is low, add only enough of the proper
fluid to bring the level into the crosshatched area on the
dipstick.

1. Remove the dipstick.

2. Using a long-neck funnel, add enough fluid at the

dipstick hole to bring it to the proper level.

It does not take much fluid, generally less than
one half of a pint (0.25 L). Do not overfill.

Notice: Use of the incorrect automatic transmission
fluid may damage your vehicle, and the damages
may not be covered by your warranty. Always
use the automatic transmission fluid listed in
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-11.

3. After adding fluid, recheck the fluid level as

described under “How to Check Automatic
Transmission Fluid,” earlier in this section.

4. When the correct fluid level is obtained, twist & lock

dipstick cap in place.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for five years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if you add only
DEX-COOL

®

extended life coolant.

The following explains your cooling system and how
to add coolant when it is low. If you have a problem with
engine overheating or if you need to add coolant to
the radiator, see Engine Overheating on page 5-25.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as they
should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at the first maintenance
service after each 30,000 miles (50 000 km) or
24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-22

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If you use this coolant mixture, you do
not need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core, and
other parts.

If coolant needs to be added more than four times a
year, have your dealer/retailer check the cooling system.

Notice: If you use extra inhibitors and/or additives
in your vehicle’s cooling system, you could damage
your vehicle. Use only the proper mixture of the
engine coolant listed in this manual for the cooling
system. See Recommended Fluids and Lubricants
on page 6-11 for more information.

5-23

Checking Coolant

The coolant recovery tank
cap has this symbol on it.

See Engine Compartment Overview on page 5-12
for more information on the location of the coolant
recovery tank.

The vehicle must be on a level surface when checking
the coolant level.

When the engine is cold, the coolant level should be at
the FULL COLD line or a little higher. When the engine is
warm, the level could be above the FULL COLD level.
The FULL COLD line is marked on the coolant
recovery tank.

Adding Coolant

If more coolant is needed, add the proper DEX-COOL

®

coolant mixture at the coolant recovery tank, but be
careful not to spill it.

If the coolant recovery tank is completely empty, add
coolant to the radiator. See Engine Overheating
on page 5-25.

{

CAUTION:

Turning the radiator pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam
and scalding liquids to blow out and burn you
badly. With the coolant recovery tank, you
will almost never have to add coolant at the
radiator. Never turn the radiator pressure
cap — even a little — when the engine and
radiator are hot.

5-24

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol,
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

Occasionally check the coolant level in the radiator.
For information on how to add coolant to the radiator,
see Cooling System on page 5-28.

Radiator Pressure Cap

Notice: If the pressure cap is not tightly installed,
coolant loss and possible engine damage may
occur. Be sure the cap is properly and tightly
secured.

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
more information on location.

Engine Overheating

There is an engine coolant temperature gage on your
vehicle’s instrument panel. See Engine Coolant
Temperature Gage on page 3-43.

Your vehicle may also have an ENGINE OVERHEATED
IDLE ENGINE and ENGINE OVERHEATED STOP
ENGINE message displayed in the Driver Information
Center (DIC). See DIC Warnings and Messages
on page 3-56.

5-25

If Steam Is Coming From Your Engine

{

CAUTION:

Steam from an overheated engine can burn
you badly, even if you just open the hood. Stay
away from the engine if you see or hear steam
coming from it. Turn it off and get everyone
away from the vehicle until it cools down.
Wait until there is no sign of steam or coolant
before you open the hood.

If you keep driving when the vehicles engine is
overheated, the liquids in it can catch fire. You
or others could be badly burned. Stop your
engine if it overheats, and get out of the
vehicle until the engine is cool.

See Overheated Engine Protection Operating
Mode on page 5-27 for information on driving
to a safe place in an emergency.

Notice: If your engine catches fire because you
keep driving with no coolant, your vehicle can
be badly damaged. The costly repairs would not be
covered by your warranty. See Overheated Engine
Protection Operating Mode on page 5-27 for
information on driving to a safe place in an
emergency.

If No Steam Is Coming From Your
Engine

If you get an engine overheat warning but see or
hear no steam, the problem may not be too serious.
Sometimes the engine can get a little too hot when you:

•

Climb a long hill on a hot day.

•

Stop after high-speed driving.

•

Idle for long periods in traffic.

•

Tow a trailer.

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