Saturn Astra (2008 year). Manual - part 2

{

CAUTION

You can be seriously injured if
your belt goes over an armrest
like this. The belt would be
much too high. In a crash,
you can slide under the belt.
The belt force would then be
applied on the abdomen, not on
the pelvic bones, and that could
cause serious or fatal injuries.
Be sure the belt goes under the
armrests.

Q:

What is wrong with this?

A:

The shoulder belt is worn under
the arm. It should be worn over
the shoulder at all times.

{

CAUTION

You can be seriously injured
if you wear the shoulder belt
under your arm. In a crash,
your body would move too far
forward, which would increase
the chance of head and neck
injury. Also, the belt would
apply too much force to the
ribs, which are not as strong as
shoulder bones. You could also
severely injure internal organs
like your liver or spleen. The
shoulder belt should go over the
shoulder and across the chest.

Seats and Restraints

1-15

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is behind the body.

{

CAUTION

You can be seriously injured by
not wearing the lap-shoulder
belt properly. In a crash, you
would not be restrained by the
shoulder belt. Your body could
move too far forward increasing
the chance of head and neck
injury. You might also slide
under the lap belt. The belt
force would then be applied
right on the abdomen. That
could cause serious or fatal
injuries. The shoulder belt
should go over the shoulder
and across the chest.

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is twisted across
the body.

1-16

Seats and Restraints

{

CAUTION

You can be seriously injured by
a twisted belt. In a crash, you
would not have the full width
of the belt to spread impact
forces. If a belt is twisted,
make it straight so it can work
properly, or ask your dealer/
retailer to fix it.

Lap-Shoulder Belt

All seating positions in the vehicle
have a lap-shoulder belt.

Here is how to wear a lap-shoulder
belt properly.

1. Adjust the seat so you can sit up

straight. To see how, see “Seats”
in the Index.

2. Pick up the latch plate and pull

the belt across you. Do not let
it get twisted.

The lap-shoulder belt may lock if
you pull the belt across you very
quickly. If this happens, let the
belt go back slightly to unlock it.
Then pull the belt across you
more slowly.

If you ever pull the shoulder
portion of a passenger belt out
all the way, you may engage the
child restraint locking feature.
If this happens, just let the belt go
back all the way and start again.

3. Push the latch plate into the

buckle until it clicks.

Pull up on the latch plate to
make sure it is secure. If the belt
is not long enough, see Safety
Belt Extender on page 1-22.

Make sure the release button on
the buckle is positioned so you
would be able to unbuckle the
safety belt quickly if necessary.

Seats and Restraints

1-17

4. If equipped with a shoulder belt

height adjuster, move it to the
height that is right for you.
Improper shoulder belt height
adjustment could reduce the
effectiveness of the safety belt
in a crash. See “Shoulder Belt
Height Adjustment” later in this
section.

5. To make the lap part tight, pull

up on the shoulder belt.

It may be necessary to pull
stitching on the safety belt
through the latch plate to fully
tighten the lap belt on smaller
occupants.

To unlatch the belt, push the button
on the buckle. The belt should go
back out of the way. When the safety
belt is not in use, slide the latch plate
up the safety belt webbing. The latch
plate should rest on the stitching on
the safety belt, near the guide loop
on the side wall.

Before you close a door, be sure
the belt is out of the way. If you slam
the door on it, you can damage
both the belt and the vehicle.

Shoulder Belt Height Adjuster

The vehicle has a shoulder belt
height adjuster for the driver
and right front passenger position.

Adjust the height so that the
shoulder portion of the belt is
centered on your shoulder. The belt
should be away from the face and
neck, but not falling off the shoulder.
Incorrect positioning of the shoulder
belt can reduce the effectiveness of
the safety belt.

1-18

Seats and Restraints

To move it, push the button on the
front of the height adjuster and
move the height adjuster to
the desired position.

After you move the adjuster to
where you want it, try to move it
down without pushing the button
to make sure it has locked into
position.

Safety Belt Pretensioners

The vehicle has safety belt
pretensioners for the front outboard
occupants. Although you cannot see
them, they are part of the safety belt
assembly. They can help tighten the
safety belts during the early stages
of a moderate to severe frontal and
near frontal crash if the threshold
conditions for pretensioner activation
are met. And, if the vehicle has
side impact airbags, safety belt
pretensioners can help tighten
the safety belts in a side crash.

Pretensioners work only once. If
they activate in a crash, you will need
to get new ones, and probably other
new parts for the safety belt system.
See Replacing Safety Belt System
Parts After a Crash on page 1-23.

Rear Safety Belt Comfort
Guides

Rear shoulder belt comfort guides
may provide added safety belt
comfort for older children who have
outgrown booster seats and for some
adults. When installed on a shoulder
belt, the comfort guide positions the
belt away from the neck and head.

There is one guide for each
outboard passenger position in the
rear seat. Here is how to install
a comfort guide to the safety belt:

1. Pull the elastic cord out from the

side of the seatback to remove
the guide from its storage pocket.

Seats and Restraints

1-19

2. Place the guide over the belt and

insert the two edges of the belt
into the slots of the guide.

3. Be sure that the belt is not

twisted and it lies flat. The elastic
cord must be under the belt
and the guide on top.

{

CAUTION

A safety belt that is not
properly worn may not provide
the protection needed in a
crash. The person wearing the
belt could be seriously injured.
The shoulder belt should go
over the shoulder and across
the chest. These parts of the
body are best able to take belt
restraining forces.

1-20

Seats and Restraints

4. Buckle, position, and release

the safety belt as described
previously in this section.
Make sure that the shoulder
belt crosses the shoulder.

To remove and store the comfort
guide, squeeze the belt edges
together so that you can take them
out of the guide. Push the guide into
the pocket on the side of seatback.

Properly secure the guide loop
before folding the seatback. The
comfort guide and vehicle can be
damaged while closing a door if it is
not properly secured in its storage
location.

Safety Belt Use During
Pregnancy

Safety belts work for everyone,
including pregnant women. Like
all occupants, they are more likely
to be seriously injured if they do
not wear safety belts.

A pregnant woman should wear a
lap-shoulder belt, and the lap portion
should be worn as low as possible,
below the rounding, throughout
the pregnancy.

The best way to protect the fetus is
to protect the mother. When a safety
belt is worn properly, it is more likely
that the fetus will not be hurt in a
crash. For pregnant women, as for
anyone, the key to making safety
belts effective is wearing them
properly.

Seats and Restraints

1-21

Safety Belt Extender

If the safety belt will fasten around
you, you should use it.

But if a safety belt is not long
enough, your dealer/retailer will order
you an extender. When you go in to
order it, take the heaviest coat you
will wear, so the extender will be
long enough for you. To help avoid
personal injury, do not let someone
else use it, and use it only for the
seat it is made to fit. The extender
has been designed for adults.
Never use it for securing child seats.
To wear it, attach it to the regular
safety belt. For more information,
see the instruction sheet that comes
with the extender.

Safety Belt Check

Now and then, make sure the safety
belt reminder light and all your belts,
buckles, latch plates, retractors and
anchorages are working properly.
Look for any other loose or damaged
safety belt system parts. If you see
anything that might keep a safety belt
system from doing its job, have it
repaired. Torn or frayed safety belts
may not protect you in a crash. They
can rip apart under impact forces.
If a belt is torn or frayed, get a new
one right away.

Make sure the safety belt reminder
light is working. See Safety Belt
Reminders on page 4-14 for more
information.

Keep safety belts clean and dry.
See Care of Safety Belts on
page 1-22.

Care of Safety Belts

Keep belts clean and dry.

{

CAUTION

Do not bleach or dye safety
belts. If you do, it may severely
weaken them. In a crash, they
might not be able to provide
adequate protection. Clean
safety belts only with mild
soap and lukewarm water.

1-22

Seats and Restraints

Replacing Safety Belt
System Parts After
a Crash

{

CAUTION

A crash can damage the safety
belt system in the vehicle.
A damaged safety belt system
may not properly protect the
person using it, resulting in
serious injury or even death
in a crash. To help make sure
the safety belt systems are
working properly after a crash,
have them inspected and any
necessary replacements made
as soon as possible.

After a minor crash, replacement of
safety belts may not be necessary.
But the safety belt assemblies that
were used during any crash may
have been stressed or damaged.
See your dealer/retailer to have the
safety belt assemblies inspected or
replaced.

New parts and repairs may be
necessary even if the safety belt
system was not being used at
the time of the crash.

Have the safety belt pretensioners
checked if the vehicle has been in a
crash, or if the airbag readiness light
stays on after you start the vehicle or
while you are driving. See Airbag
Readiness Light on page 4-14.

Airbag System

Your vehicle has the following
airbags:

•

A frontal airbag for the driver.

•

A frontal airbag for the right front
passenger.

•

A seat-mounted side impact
airbag for the driver.

•

A seat-mounted side impact
airbag for the right front
passenger.

•

A roof-rail airbag for the driver
and the passenger seated
directly behind the driver.

•

A roof-rail airbag for the
right front passenger and the
passenger seated directly behind
the right front passenger.

All of the airbags in your vehicle will
have the word AIRBAG embossed in
the trim or on an attached label near
the deployment opening.

Seats and Restraints

1-23

For frontal airbags, the word
AIRBAG will appear on the middle
part of the steering wheel for
the driver and on the instrument
panel for the right front passenger.

With seat-mounted side impact
airbags, the word AIRBAG
will appear on the side of the
seatback closest to the door.

With roof-rail airbags, the word
AIRBAG will appear along the
headliner or trim.

Airbags are designed to supplement
the protection provided by safety
belts. Even though today’s airbags
are also designed to help reduce
the risk of injury from the force of
an inflating bag, all airbags must
inflate very quickly to do their job.

Here are the most important things
to know about the airbag system:

{

CAUTION

You can be severely injured or
killed in a crash if you are not
wearing your safety belt — even
if you have airbags. Wearing
your safety belt during a crash
helps reduce your chance of
hitting things inside the vehicle
or being ejected from it. Airbags
are “supplemental restraints” to
the safety belts. All airbags are
designed to work with safety
belts, but do not replace them.

{

CAUTION

Frontal airbags are designed to
deploy in moderate to severe
frontal and near frontal crashes.
They are not designed to inflate
in rollover, rear crashes, or in
many side crashes.

Seat-mounted side impact
airbags and roof-rail airbags are
designed to inflate in moderate
to severe crashes where
something hits the side of your
vehicle. They are not designed
to inflate in frontal, in rollover,
or in rear crashes.

Everyone in your vehicle
should wear a safety belt
properly — whether or not there
is an airbag for that person.

1-24

Seats and Restraints

{

CAUTION

Airbags inflate with great force,
faster than the blink of an eye.
Anyone who is up against, or
very close to, any airbag when
it inflates can be seriously
injured or killed. Do not sit
unnecessarily close to the
airbag, as you would be if you
were sitting on the edge of your
seat or leaning forward. Safety
belts help keep you in position
before and during a crash.
Always wear your safety belt,
even with airbags. The driver
should sit as far back as
possible while still maintaining
control of the vehicle.

Occupants should not lean on
or sleep against the door or side
windows in seating positions
with seat-mounted side impact
airbags and/or roof-rail airbags.

{

CAUTION

Airbags plus lap-shoulder
belts offer the best protection
for adults, but not for young
children and infants. Neither
the vehicle’s safety belt system
nor its airbag system is
designed for them. Young
children and infants need the
protection that a child restraint
system can provide. Always
secure children properly in
your vehicle. To read how, see
Older Children on page 1-37 or
Infants and Young Children on
page 1-38.

There is an airbag readiness light
on the instrument panel cluster,
which shows the airbag symbol.
The system checks the airbag
electrical system for malfunctions.
The light tells you if there is an
electrical problem. See Airbag
Readiness Light on page 4-14
for more information.

Where Are the Airbags?

The driver’s frontal airbag is in the
middle of the steering wheel.

The right front passenger’s frontal
airbag is in the instrument panel on
the passenger’s side.

Seats and Restraints

1-25

The seat-mounted side impact
airbags for the driver and right front
passenger are in the side of the
seatbacks closest to the door.

The roof-rail airbags for the driver,
right front passenger, and second
row outboard passengers are in the
ceiling above the side windows.

{

CAUTION

If something is between an
occupant and an airbag, the
airbag might not inflate
properly or it might force the
object into that person causing
severe injury or even death.
The path of an inflating airbag
must be kept clear. Do not put
anything between an occupant
and an airbag, and do not
attach or put anything on the
steering wheel hub or on or
near any other airbag covering.

(Continued)

CAUTION

(Continued)

Do not use seat accessories
that block the inflation path of
a seat-mounted side impact
airbag.

Never secure anything to the
roof of a vehicle with roof-rail
airbags by routing a rope or
tie down through any door or
window opening. If you do, the
path of an inflating roof-rail
airbag will be blocked.

Driver Side shown,

Passenger Side similar

1-26

Seats and Restraints

When Should an Airbag
Inflate?

Frontal airbags are designed to
inflate in moderate to severe frontal
or near-frontal crashes to help
reduce the potential for severe
injuries mainly to the driver’s or right
front passenger’s head and chest.
However, they are only designed
to inflate if the impact exceeds
a predetermined deployment
threshold. Deployment thresholds
are used to predict how severe a
crash is likely to be in time for the
airbags to inflate and help restrain
the occupants.

Whether the frontal airbags will
or should deploy is not based on
how fast your vehicle is traveling.
It depends largely on what you hit,
the direction of the impact, and how
quickly your vehicle slows down.

Frontal airbags may inflate at
different crash speeds. For example:

•

If the vehicle hits a stationary
object, the airbags could inflate at
a different crash speed than if the
vehicle hits a moving object.

•

If the vehicle hits an object that
deforms, the airbags could inflate
at a different crash speed than if
the vehicle hits an object that
does not deform.

•

If the vehicle hits a narrow object
(like a pole), the airbags could
inflate at a different crash speed
than if the vehicle hits a wide
object (like a wall).

•

If the vehicle goes into an object
at an angle, the airbags could
inflate at a different crash speed
than if the vehicle goes straight
into the object.

Thresholds can also vary with
specific vehicle design.

Frontal airbags are not intended to
inflate during vehicle rollovers, rear
impacts, or in many side impacts.

In addition, the vehicle has
dual-stage frontal airbags.
Dual-stage airbags adjust the
restraint according to crash severity.
The vehicle has electronic frontal
sensors, which help the sensing
system distinguish between a
moderate frontal impact and a
more severe frontal impact. For
moderate frontal impacts, dual-stage
airbags inflate at a level less than full
deployment. For more severe frontal
impacts, full deployment occurs.

The vehicle has seat-mounted
side impact and roof-rail airbags.
See Airbag System on page 1-23.
Seat-mounted side impact and
roof-rail airbags are intended to
inflate in moderate to severe side
crashes. Seat-mounted side impact
and roof-rail airbags will inflate if
the crash severity is above the
system’s designed threshold level.
The threshold level can vary with
specific vehicle design.

Seats and Restraints

1-27

Seat-mounted side impact and
roof-rail airbags are not intended to
inflate in frontal impacts, near-frontal
impacts, rollovers, or rear impacts.
A seat-mounted side impact
airbag is intended to deploy on
the side of the vehicle that is struck.
A roof-rail airbag is intended to
deploy on the side of the vehicle
that is struck.

In any particular crash, no one
can say whether an airbag should
have inflated simply because of
the damage to a vehicle or because
of what the repair costs were.
For frontal airbags, inflation is
determined by what the vehicle hits,
the angle of the impact, and how
quickly the vehicle slows down.
For seat-mounted side impact and
roof-rail airbags, deployment is
determined by the location and
severity of the side impact.

What Makes an Airbag
Inflate?

In a deployment event, the sensing
system sends an electrical signal
triggering a release of gas from the
inflator. Gas from the inflator fills the
airbag causing the bag to break out
of the cover and deploy. The inflator,
the airbag, and related hardware are
all part of the airbag module.

Frontal airbag modules are located
inside the steering wheel and
instrument panel. For vehicles with
seat-mounted side impact airbags,
there are airbag modules in the side
of the front seatbacks closest to the
door. For vehicles with roof-rail
airbags, there are airbag modules in
the ceiling of the vehicle, near the
side windows that have occupant
seating positions.

How Does an Airbag
Restrain?

In moderate to severe frontal or
near frontal collisions, even belted
occupants can contact the steering
wheel or the instrument panel. In
moderate to severe side collisions,
even belted occupants can contact
the inside of the vehicle.

Airbags supplement the protection
provided by safety belts. Frontal
airbags distribute the force of the
impact more evenly over the
occupant’s upper body, stopping
the occupant more gradually.
Seat-mounted side impact and
roof-rail airbags distribute the force
of the impact more evenly over the
occupant’s upper body.

But airbags would not help in many
types of collisions, primarily because
the occupant’s motion is not toward
those airbags. See When Should
an Airbag Inflate? on page 1-27
for more information.

Airbags should never be regarded
as anything more than a supplement
to safety belts.

1-28

Seats and Restraints

What Will You See After
an Airbag Inflates?

After the frontal airbags and
seat-mounted side impact airbags
inflate, they quickly deflate, so
quickly that some people may not
even realize an airbag inflated.
Roof-rail airbags may still be at least
partially inflated for some time after
they deploy. Some components of
the airbag module may be hot for
several minutes. For location of the
airbag modules, see What Makes
an Airbag Inflate? on page 1-28.

The parts of the airbag that come
into contact with you may be warm,
but not too hot to touch. There may
be some smoke and dust coming
from the vents in the deflated
airbags. Airbag inflation does not
prevent the driver from seeing out
of the windshield or being able to
steer the vehicle, nor does it prevent
people from leaving the vehicle.

{

CAUTION

When an airbag inflates, there
may be dust in the air. This dust
could cause breathing problems
for people with a history of
asthma or other breathing
trouble. To avoid this, everyone
in the vehicle should get out as
soon as it is safe to do so. If you
have breathing problems but
cannot get out of the vehicle
after an airbag inflates, then get
fresh air by opening a window
or a door. If you experience
breathing problems following an
airbag deployment, you should
seek medical attention.

In many crashes severe enough
to inflate the airbag, windshields
are broken by vehicle deformation.

Additional windshield breakage
may also occur from the right
front passenger airbag.

•

Airbags are designed to inflate
only once. After an airbag inflates,
you will need some new parts for
the airbag system. If you do not
get them, the airbag system will
not be there to help protect you
in another crash. A new system
will include airbag modules and
possibly other parts. The service
manual for your vehicle covers
the need to replace other parts.

•

The vehicle has a crash sensing
and diagnostic module which
records information after a crash.
See Vehicle Data Recording and
Privacy on page 11-15 and Event
Data Recorders on page 11-16.

•

Let only qualified technicians work
on the airbag systems. Improper
service can mean that an airbag
system will not work properly.
See your dealer/retailer for
service.

Seats and Restraints

1-29

Passenger Sensing
System

The vehicle has a passenger
sensing system for the right front
passenger position. The passenger
airbag status indicator will be visible
in the rearview mirror when you start
the vehicle.

The words ON and OFF, or the
symbol for on and off, will be visible
during the system check. When the
system check is complete, either the
word ON or the word OFF, or the
symbol for on or the symbol for off,
will be visible. See Passenger Airbag
Status Indicator on page 4-15.

The passenger sensing system will
turn off the right front passenger’s
frontal airbag and seat-mounted
side impact airbag under certain
conditions. The driver’s airbags
are not part of the passenger
sensing system.

The passenger sensing system
works with sensors that are part
of the right front passenger’s seat.
The sensors are designed to detect
the presence of a properly-seated
occupant and determine if the right
front passenger’s frontal airbag and
seat-mounted side impact airbag
should be enabled (may inflate)
or not.

Accident statistics show that
children are safer if they are
restrained in the rear rather than
the front seat.

We recommend that children be
secured in a rear seat, including: an
infant or a child riding in a rear-facing
child restraint; a child riding in a
forward-facing child seat; an older
child riding in a booster seat; and
children, who are large enough,
using safety belts.

United States

Canada

1-30

Seats and Restraints