Saturn Relay (2007 year). Manual - part 27

Filling the Tank

{

CAUTION:

Fuel vapor burns violently and a fuel fire
can cause bad injuries. To help avoid
injuries to you and others, read and follow
all the instructions on the pump island.
Turn off your engine when you are
refueling. Do not smoke if you are near
fuel or refueling your vehicle. Keep
sparks, flames, and smoking materials
away from fuel. Do not leave the fuel
pump unattended when refueling your
vehicle. This is against the law in some
places. Keep children away from the fuel
pump; never let children pump fuel.

The tethered fuel cap is located behind a hinged
fuel door on the driver’s side of the vehicle.

When the fuel door is opened on a vehicle with
dual sliding doors, the driver’s side sliding door will
only open partway.

While refueling, let the fuel cap hang by the tether.

417

{

CAUTION:

If you spill fuel and then something
ignites it, you could be badly burned.
Fuel can spray out on you if you open
the fuel cap too quickly. This spray can
happen if your tank is nearly full, and is
more likely in hot weather. Open the fuel
cap slowly and wait for any hiss noise to
stop. Then unscrew the cap all the way.

Be careful not to spill fuel. Do not top off or
overfill the tank and wait a few seconds after
you have finished pumping before removing the
nozzle. Clean fuel from painted surfaces as
soon as possible. See Washing Your Vehicle
on page 505.

When replacing the fuel cap, turn it clockwise until
it clicks. Make sure the cap is fully installed.
The diagnostic system can determine if the fuel
cap has been left off or improperly installed.
This would allow fuel to evaporate into the
atmosphere. See Malfunction Indicator Lamp
on page 229.

The CHECK GAS CAP message will be displayed
in the Driver Information Center (DIC) if the fuel
cap is not properly installed. See DIC Warnings
and Messages on page 241 for more information.

418

{

CAUTION:

If a fire starts while you are refueling,
do not remove the nozzle. Shut off the
flow of fuel by shutting off the pump or
by notifying the station attendant. Leave
the area immediately.

Notice: If you need a new fuel cap, be sure to
get the right type. Your retailer can get one
for you. If you get the wrong type, it may not fit
properly. This may cause your malfunction
indicator lamp to light and may damage your
fuel tank and emissions system. See
Malfunction Indicator Lamp on page 229.

Filling a Portable Fuel Container

{

CAUTION:

Never fill a portable fuel container while it
is in your vehicle. Static electricity
discharge from the container can ignite the
gasoline vapor. You can be badly burned
and your vehicle damaged if this occurs.
To help avoid injury to you and others:

•

Dispense gasoline only into approved
containers.

•

Do not fill a container while it is inside a
vehicle, in a vehicle’s trunk, pickup
bed, or on any surface other than the
ground.

•

Bring the fill nozzle in contact with the
inside of the fill opening before
operating the nozzle. Contact should
be maintained until the filling is
complete.

•

Do not smoke while pumping gasoline.

419

Checking Things Under
the Hood

{

CAUTION:

An electric fan under the hood can start up
and injure you even when the engine is not
running. Keep hands, clothing, and tools
away from any underhood electric fan.

{

CAUTION:

Things that burn can get on hot engine
parts and start a fire. These include
liquids like fuel, oil, coolant, brake fluid,
windshield washer and other fluids, and
plastic or rubber. You or others could be
burned. Be careful not to drop or spill
things that will burn onto a hot engine.

420

Hood Release

To open the hood, do the following:

1. Pull the hood

release handle with
this symbol on it.
It is located
under the instrument
panel on the
driver’s side.

2. Go to the front of the vehicle and push the

underhood release to the right. It is located
near the center of the hood, above the grille.

3. Lift the hood.

4. Pull up on the hood prop to release it from its

storage clip.

The hood prop may be hot due to increased
engine temperatures under the hood, so
be careful when handling it. Use your hood
prop sleeve when handling the hood prop.

5. Put the end of the hood prop into the slot in

the underside of the hood, on the driver’s
side of the vehicle. It is marked by an arrow.

Before closing the hood, be sure all the filler caps
are on properly. Lift the hood to relieve pressure
on the hood prop. Remove the hood prop from the
slot in the hood and return the prop to its
retainer. Then let the hood down and close it
firmly.

421

Engine Compartment Overview

When you open the hood on the 3.9L V6 engine, here is what you will see:

422

A. Underhood Fuse Block. See Underhood Fuse

Block on page 514.

B. Remote Positive (+) Terminal. See Jump

Starting on page 450.

C. Windshield Washer Fluid Reservoir. See

“Adding Washer Fluid” under Windshield
Washer Fluid on page 444.

D. Radiator Pressure Cap. See Radiator Pressure

Cap on page 435.

E. Power Steering Fluid Reservoir. See Power

Steering Fluid on page 443.

F. Engine Oil Fill Cap. See “When to Add Engine

Oil” under Engine Oil on page 423.

G. Engine Oil Dipstick. See “Checking Engine Oil”

under Engine Oil on page 423.

H. Automatic Transaxle Fluid Dipstick. See

“Checking the Fluid Level” under Automatic
Transaxle Fluid on page 430.

I. Brake Master Cylinder Reservoir. See “Brake

Fluid” under Brakes on page 445.

J. Engine Air Cleaner/Filter. See Engine Air

Cleaner/Filter on page 428.

K. Engine Coolant Recovery Tank. See Cooling

System on page 438.

Engine Oil

Checking Engine Oil

It is a good idea to check the engine oil every time
you get fuel. In order to get an accurate reading,
the oil must be warm and the vehicle must be
on level ground.

The engine oil dipstick handle is a yellow loop.
See Engine Compartment Overview on page 422
for the location of the engine oil dipstick.

1. Turn off the engine and give the oil

several minutes to drain back into the oil pan.
If you do not do this, the oil dipstick might
not show the actual level.

2. Pull out the dipstick and clean it with a paper

towel or cloth, then push it back in all the
way. Remove it again, keeping the tip down,
and check the level.

423

When to Add Engine Oil

If the oil is below the cross-hatched area at the tip
of the dipstick, you will need to add at least one
quart/liter of oil. But you must use the right
kind. This section explains what kind of oil to use.
For engine oil crankcase capacity, see Capacities
and Specifications on page 518.

Notice: Do not add too much oil. If the engine
has so much oil that the oil level gets above
the cross-hatched area that shows the
proper operating range, the engine could be
damaged.

See Engine
Compartment Overview
on page 422 for the
location of the engine oil
fill cap.

Be sure to add enough oil to put the level
somewhere in the proper operating range in the
cross-hatched area. Push the dipstick all the
way back in when you are through.

424

What Kind of Engine Oil to Use

Look for two things:

•

GM6094M

Your vehicle’s engine requires oil meeting
GM Standard GM6094M. You should look for
and use only an oil that meets GM Standard
GM6094M.

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30
is best for your vehicle.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other
viscosity oils such as SAE 20W-50.

Oils meeting these
requirements should
also have the starburst
symbol on the
container. This symbol
indicates that the oil
has been certified by the
American Petroleum
Institute (API).

425

You should look for this information on the oil
container, and use only those oils that are identified
as meeting GM Standard GM6094M and have the
starburst symbol on the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as
meeting GM Standard GM6094M and showing
the American Petroleum Institute Certified
For Gasoline Engines starburst symbol. Failure
to use the recommended oil can result in
engine damage not covered by your warranty.

GM Goodwrench

®

oil meets all the requirements

for your vehicle.

If you are in an area of extreme cold, where the
temperature falls below

−

20°F (

−

29°C), it is

recommended that you use either an SAE 5W-30
synthetic oil or an SAE 0W-30 oil. Both will
provide easier cold starting and better protection
for the engine at extremely low temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to the oil. The recommended
oils with the starburst symbol meet GM Standard
GM6094M are all you will need for good
performance and engine protection.

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil

Your vehicle has a computer system that lets you
know when to change the engine oil and filter.
This is based on engine revolutions and engine
temperature, and not on mileage. Based on driving
conditions, the mileage at which an oil change will
be indicated can vary considerably. For the oil life
system to work properly, you must reset the system
every time the oil is changed.
When the system has calculated that oil life has
been diminished, it will indicate that an oil change is
necessary. A CHANGE OIL SOON message will
come on. See DIC Warnings and Messages on
page 241. Change your oil as soon as possible
within the next 600 miles (1 000 km). It is possible
that, if you are driving under the best conditions, the
oil life system may not indicate that an oil change is
necessary for over a year. However, your engine oil
and filter must be changed at least once a year and
at this time the system must be reset. Your retailer
has trained people who will perform this work using
genuine Saturn parts and reset the system. It is
also important to check your oil regularly and keep
it at the proper level.

426

If the system is ever reset accidentally, you
must change your oil at 3,000 miles (5 000 km)
since your last oil change. Remember to reset
the oil life system whenever the oil is changed.

How to Reset the Engine Oil Life
System

The Engine Oil Life System calculates when to
change your engine oil and filter based on vehicle
use. Anytime your oil is changed, reset the
system so it can calculate when the next oil
change is required. If a situation occurs where you
change your oil prior to a CHANGE OIL SOON
message being turned on, reset the system.

1. With the ignition key in RUN but the engine

off, repeatedly push the set/reset button until
OIL is displayed on the Driver Information
Center (DIC).

2. Once OIL is displayed, push and hold the

set/reset button for five seconds. The
number will disappear and be replaced
by 100 (indicating 100% oil life remaining).

3. Turn the key to LOCK.

If the CHANGE OIL SOON message comes back
on when you start your vehicle, the engine oil
life system has not reset. Repeat the procedure.

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that
may be unhealthy for your skin and could
even cause cancer. Do not let used oil stay on
your skin for very long. Clean your skin and nails
with soap and water, or a good hand cleaner.
Wash or properly dispose of clothing or rags
containing used engine oil. See the manufacturer’s
warnings about the use and disposal of oil
products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil
from the filter before disposal. Never dispose of oil
by putting it in the trash, pouring it on the
ground, into sewers, or into streams or bodies of
water. Instead, recycle it by taking it to a place
that collects used oil. If you have a problem
properly disposing of your used oil, ask your
retailer, a service station, or a local recycling
center for help.

427

Engine Air Cleaner/Filter

See Engine Compartment Overview on page 422
for the location of the engine air cleaner/filter.

When to Inspect the Engine
Air Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter at the Maintenance II
intervals and replace it at the first oil change
after each 50,000 mile (85 000 km) interval. See
Scheduled Maintenance on page 522 for more
information. If you are driving in dusty/dirty
conditions, inspect the filter at each engine oil
change.

How to Inspect the Engine
Air Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter, remove the filter
from the vehicle and lightly shake the filter to
release loose dust and dirt. If the filter remains
caked with dirt, a new filter is required. Do not use
compressed air to clean the filter.

428

To inspect or replace the air cleaner/filter, do the
following:

1. Remove the two clamps on the duct.

2. Remove the duct.

3. Unlatch the two hooks on top of the engine air

cleaner/filter housing.

4. Inspect or replace the engine air cleaner/filter.

5. Align the tabs located on the bottom of the

panel with the slots at the bottom of the
housing.

6. Latch the hooks to secure the panel in place.

If the panel moves easily, check that the tabs
are seated correctly in the slots.

7. Put the duct back on and reinstall the clamps.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air
cleaner/filter off can cause you or others
to be burned. The air cleaner not only
cleans the air; it helps to stop flames if
the engine backfires. If it is not there and
the engine backfires, you could be
burned. Do not drive with it off, and be
careful working on the engine with the
air cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire
can cause a damaging engine fire. And, dirt
can easily get into your engine, which will
damage it. Always have the air cleaner/filter in
place when you are driving.

429

Automatic Transaxle Fluid

When to Check and Change Automatic
Transaxle Fluid

A good time to check your automatic transaxle
fluid level is when the engine oil is changed.

Change the fluid and filter at the intervals listed in
Additional Required Services on page 524, and
be sure to use the transaxle fluid listed in
Recommended Fluids and Lubricants on page 530.

How to Check Automatic Transaxle
Fluid

Because this operation can be a little difficult,
you may choose to have this done at the
your retailer’s service department.

If you do it yourself, be sure to follow all the
instructions here, or you could get a false reading
on the dipstick.

Notice: Too much or too little fluid can damage
the transaxle. Too much can mean that some of
the fluid could come out and fall on hot engine
or exhaust system parts, starting a fire. Too
little fluid could cause the transaxle to overheat.
Be sure to get an accurate reading if you check
the transaxle fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the
transaxle fluid level if you have been driving:

•

When outside temperatures are above
90°F (32°C).

•

At high speed for quite a while.

•

In heavy traffic — especially in hot weather.

•

While pulling a trailer.

To get the right reading, the fluid should be
at normal operating temperature, which is
180°F to 200°F (82°C to 93°C).

Get the vehicle warmed up by driving about
15 miles (24 km) when outside temperatures are
above 50°F (10°C). If it is colder than 50°F (10°C),
you may have to drive longer.

430

Checking the Fluid Level

Prepare your vehicle as follows:

1. Park your vehicle on a level place. Keep the

engine running.

2. With the parking brake applied, place the shift

lever in PARK (P).

3. With your foot on the brake pedal, move the

shift lever through each gear range, pausing
for about three seconds in each range.
Then, position the shift lever in PARK (P).

4. Let the engine run at idle for three to

five minutes.

Then, without shutting off the engine, follow these
steps:

1. Pull out the dipstick and wipe it with a clean

rag or paper towel.

The automatic transaxle dipstick is located
toward the back of the engine compartment,
near the brake master cylinder reservoir.
The dipstick handle is a red loop. See Engine
Compartment Overview on page 422 for
more information on location.

2. Push it back in all the way, wait three

seconds, and then pull it back out again.

3. Check both sides of the dipstick, and read the

lower level. The fluid level must be in the
cross-hatched area.

4. If the fluid level is in the acceptable range,

push the dipstick back in all the way.

How to Add Automatic Transaxle Fluid

Refer to the Maintenance Schedule to determine
what kind of transaxle fluid to use. See
Recommended Fluids and Lubricants on page 530.

If the fluid level is low, add only enough of the
proper fluid to bring the level into the
cross-hatched area on the dipstick.

1. Pull out the dipstick.

2. Using a long-neck funnel, add enough fluid at

the dipstick hole to bring it to the proper level.

It does not take much fluid, generally less
than one pint (0.5 L). Do not overfill.

Notice: Use of the incorrect automatic
transaxle fluid may damage your vehicle, and
the damages may not be covered by your
warranty. Always use the automatic transaxle
fluid listed in Recommended Fluids and
Lubricants on page 530.

431

3. After adding fluid, recheck the fluid level as

described under “How to Check Automatic
Transaxle Fluid,” earlier in this section.

4. When the correct fluid level is obtained, push

the dipstick back in all the way.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is

designed to remain in your vehicle for five years or
150,000 miles (240 000 km), whichever occurs first,
if you add only DEX-COOL

®

extended life coolant.

The following explains your cooling system and
how to add coolant when it is low. If you have a
problem with engine overheating, see Engine
Overheating on page 435.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning messages and gages work
as they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may cause premature engine, heater core,
or radiator corrosion. In addition, the engine
coolant may require changing sooner, at
the first maintenance service after each
30,000 miles (50 000 km) or 24 months,
whichever occurs first. Any repairs would not
be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your

vehicle.

432