Pontiac GTO (2006 year). Manual - part 14

How to Add Manual Transmission Fluid

Here is how to add fluid. Refer to the Maintenance
Schedule to determine what kind of fluid to use. See
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-12.

1. Remove the reverse light switch.

2. Add fluid at the switch hole. Add only enough

fluid to bring the fluid level up to the bottom of
the switch hole.

3. Install the reverse light switch. Be sure the switch is

fully seated.

Hydraulic Clutch

The clutch fluid level should be checked weekly. A fluid
loss in this system could indicate a problem. If the
clutch fluid requires constant filling it could indicate a
leak. Have the system inspected and repaired by
your dealer. Adding fluid will not correct a leak.

When to Check and What to Use

Refer to the Maintenance
Schedule to determine the
proper fluid. See

Owner

Checks and Services
on page 6-8 and
Recommended Fluids and
Lubricants on page 6-12.

5-22

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

How to Check and Add Fluid

To check the fluid level, look at the markings on the
reservoir. If the fluid level is between the MIN and the
MAX line, the fluid level is correct. If the fluid level
is between these marks do not remove the cap, as the
fluid will quickly absorb moisture. See

Engine

Compartment Overview on page 5-12 for more
information on reservoir location.

If fluid does need to be added, first turn the vehicle off.
Remove the cap and add the proper fluid. Remember
to replace the cap and clean up any spilled fluid.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in the vehicle for five years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if only
DEX-COOL

®

extended life coolant is added.

The following explains the cooling system and how to
add coolant when it is low. If there is a problem
with engine overheating or if coolant needs to be added
to the radiator, see

Engine Overheating on page 5-26.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at the first maintenance
service after each 30,000 miles (50 000 km) or
24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-23

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If this coolant mixture is used, nothing
else needs to be added.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core and
other parts.

If coolant needs to be added more than four times a
year, have your dealer check the cooling system.

Notice: If you use extra inhibitors and/or additives
in your vehicle’s cooling system, you could
damage your vehicle. Use only the proper mixture
of the engine coolant listed in this manual for
the cooling system. See

Recommended Fluids and

Lubricants on page 6-12 for more information.

Checking Coolant

The coolant overflow reservoir is located in the engine
compartment on the driver’s side of the vehicle. See
Engine Compartment Overview on page 5-12 for more
information on location.

5-24

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

The coolant level should be checked at each fuel fill, by
looking at the dipstick in the coolant overflow reservoir.
To remove the dipstick, push down on the coolant
reservoir cap while turning it counterclockwise.

When your engine is cold, the coolant level should be at
or above the bottom arrow on the dipstick. After the
vehicle has been driven and the engine is at normal
operating temperature, the level should be somewhere
between the two arrows on the dipstick.

If the coolant level is correct, replace the dipstick then
push down on the coolant reservoir cap while turning
it clockwise until it stops, to lock it into position.

Adding Coolant

If you need more coolant, add the proper DEX-COOL

®

coolant mixture at the coolant overflow reservoir, but
be careful not to spill it. Check the level with the dipstick
and keep adding fluid until the level is correct.

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol,
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

When the level is correct, replace the dipstick then push
down on the coolant reservoir cap while turning it
clockwise until it stops, to lock it into position.

5-25

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

If the coolant overflow reservoir is completely empty,
add coolant to the radiator. See

Engine Overheating on

page 5-26.

{

CAUTION:

Turning the radiator pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam
and scalding liquids to blow out and burn you
badly. With the coolant recovery tank, you will
almost never have to add coolant at the
radiator. Never turn the radiator pressure
cap — even a little — when the engine and
radiator are hot.

Occasionally check the coolant in the radiator. For
information on how to add coolant to the radiator, see
Cooling System on page 5-29.

Radiator Pressure Cap

Notice: If the pressure cap is not tightly installed,
coolant loss and possible engine damage may
occur. Be sure the cap is properly and tightly
secured.

See

Engine Compartment Overview on page 5-12 for

information on location.

Engine Overheating

Immediate action is required if your engine overheats.
This is indicated by the coolant temperature gage
and the Engine Temp Hot message on the trip computer
display. See

Engine Coolant Temperature Gage on

page 3-28 and Trip Computer on page 3-33 for more
information.

5-26

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

If Steam Is Coming From Your Engine

{

CAUTION:

Steam from an overheated engine can burn
you badly, even if you just open the hood. Stay
away from the engine if you see or hear steam
coming from it. Just turn it off and get
everyone away from the vehicle until it cools
down. Wait until there is no sign of steam or
coolant before you open the hood.

If you keep driving when your engine is
overheated, the liquids in it can catch fire. You
or others could be badly burned. Stop your
engine if it overheats, and get out of the
vehicle until the engine is cool.

Notice: If your engine catches fire because you
keep driving with no coolant, your vehicle can
be badly damaged. The costly repairs would not be
covered by your warranty.

If No Steam Is Coming From Your
Engine

An overheat warning, along with an Engine Temp Hot
message can indicate a serious problem.

If you get an engine overheat warning, but see or hear
no steam, the problem may not be too serious.
Sometimes the engine can get a little too hot when you:

•

Climb a long hill on a hot day.

•

Stop after high-speed driving.

•

Idle for long periods in traffic.

If you get the overheat warning with no sign of steam,
try this for a minute or so:

1. In heavy traffic, let the engine idle in NEUTRAL (N)

while stopped. If it is safe to do so, pull off the road,
apply the parking brake, shift to PARK (P) or
NEUTRAL (N) and let the engine idle while you get
out and check that the cooling fan is working.

5-27

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

2. If the fan is working and the temperature gage

needle has not returned to its normal position
within a few minutes, stop the engine and remove
the ignition key.

Look for leaks at the radiator hoses and
connections, heater hoses and connections,
radiator, and water pump. Be careful when checking
these areas as they will probably still be hot. If
you find a major leak or other problems that may
have caused the engine to overheat, do not run the
engine until these problems have been corrected.
If you do not find anything wrong, you should check
the engine coolant level. See

Engine Coolant on

page 5-23. You should also check the air intake
area below the front bumper to ensure that it is clear
of leaves and road grime.

3. Turn off your air conditioning and turn on your

heater to full hot at the highest fan speed and
open the windows as necessary.

If you no longer have the overheat warning, you can
drive. Just to be safe, drive slower for about 10 minutes.
If the warning does not come back on, you can drive
normally.

If the warning continues and you have not stopped, pull
over, stop, and park your vehicle right away.

If there is still no sign of steam, you can idle the engine
for three minutes while you are parked. If you still
have the warning, turn off the engine and get everyone
out of the vehicle until it cools down.

You may decide not to lift the hood but to get service
help right away.

5-28

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

Cooling System

When you decide it is safe to lift the hood, here is what
you will see:

A. Radiator Pressure Cap (Out of View)

B. Electric Engine Cooling Fan

C. Engine Coolant Overflow Reservoir

{

CAUTION:

An electric engine cooling fan under the hood
can start up even when the engine is not
running and can injure you. Keep hands,
clothing and tools away from any underhood
electric fan.

If you can hear the coolant inside the coolant overflow
reservoir bubbling or boiling, do not do anything
else until it cools down. The vehicle should be parked
on a level surface.

5-29

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

The coolant level should be at or above the bottom
arrow on the dipstick. If it is not, you may have a leak at
the pressure cap or in the radiator hoses, heater
hoses, radiator, water pump, or somewhere else in the
cooling system.

{

CAUTION:

Heater and radiator hoses, and other engine
parts, can be very hot. Do not touch them. If
you do, you can be burned.

Do not run the engine if there is a leak. If you
run the engine, it could lose all coolant. That
could cause an engine fire, and you could be
burned. Get any leak fixed before you drive
the vehicle.

If there seems to be no leak, with the engine on, check
to see if the electric engine cooling fan is running. If
the engine is overheating, the fan should be running. If
it is not, your vehicle needs service.

Notice: If you operate the engine without coolant
or fail to maintain the cooling system properly,
you could damage the engine. The repairs would not
be covered by your warranty. Always follow the
maintenance schedule in this manual for
maintaining your cooling system. See

Cooling

System on page 5-29 for more information.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at 30,000 miles (50 000 km)
or 24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-30

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

How to Add Coolant to the Coolant
Overflow Reservoir

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

If you have not found a problem yet, check the coolant
level on the coolant overflow reservoir dipstick. If
the coolant level is not at or above the bottom arrow on
the dipstick, add a 50/50 mixture of clean, drinkable
water and DEX-COOL

®

coolant at the coolant overflow

reservoir. See

Engine Coolant on page 5-23 for

more information.

Notice: In cold weather, water can freeze and crack
the engine, radiator, heater core and other parts.
Use the recommended coolant and the proper
coolant mixture.

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

5-31

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

To add coolant to the overflow reservoir, do the
following:

1. Remove the coolant overflow reservoir cap when

the cooling system is no longer hot.

2. Fill the coolant overflow reservoir with the proper

mixture, until it reaches the bottom arrow on the
dipstick.

3. Replace the dipstick, then press down on the

coolant reservoir cap while turning it clockwise until
it stops, to lock it into position.

{

CAUTION:

Steam and scalding liquids from a hot cooling
system can blow out and burn you badly. They
are under pressure, and if you turn the radiator
pressure cap — even a little — they can come
out at high speed. Never turn the cap when the
cooling system, including the radiator pressure
cap, is hot. Wait for the cooling system and
radiator pressure cap to cool if you ever have
to turn the pressure cap.

See your dealer, if necessary.

5-32

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

Power Steering Fluid

The power steering fluid reservoir is located toward the
front of the engine compartment on the driver’s side
of the vehicle. See

Engine Compartment Overview on

page 5-12 for reservoir location.

When to Check Power Steering Fluid

It is not necessary to regularly check power steering fluid
unless you suspect there is a leak in the system or
you hear an unusual noise. A fluid loss in this system
could indicate a problem. Have the system inspected
and repaired.

How to Check Power Steering Fluid

The fluid level should be checked after the vehicle has
been driven for at least 20 minutes, so that the fluid
is warm. A cold level check can be done after the engine
has been off for at least five hours. However, the hot
level check is recommended.

The fluid level can be viewed through the reservoir. The
level markings are next to the fluid window. When the
fluid is cold, the level should be between the COLD MIN
(Minimum) and MAX (Maximum) marks. When the
vehicle has been driven for at least 20 minutes and the
fluid is hot, the level should be between the HOT
MIN and MAX marks.

If fluid must be added, turn the cap counterclockwise to
the stop; then the cap can be lifted off. Do not overfill
the reservoir and remember to replace the cap
tightly when you are finished and clean up any
spilled fluid.

If you often need to add fluid, you should see
your dealer.

What to Use

To determine what kind of fluid to use, see
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-12.
Always use the proper fluid. Failure to use the proper
fluid can cause leaks and damage hoses and seals.

5-33

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

Windshield Washer Fluid

What to Use

When you need windshield washer fluid, be sure to read
the manufacturer’s instructions before use. If you will
be operating your vehicle in an area where the
temperature may fall below freezing, use a fluid that has
sufficient protection against freezing.

Adding Washer Fluid

Open the cap with the
washer symbol on it. Add
washer fluid until the
tank is full. See

Engine

Compartment Overview on
page 5-12 for reservoir
location.

Notice:

•

When using concentrated washer fluid,
follow the manufacturer’s instructions for
adding water.

•

Do not mix water with ready-to-use washer fluid.
Water can cause the solution to freeze and
damage your washer fluid tank and other parts
of the washer system. Also, water does not
clean as well as washer fluid.

•

Fill your washer fluid tank only three-quarters
full when it is very cold. This allows for
expansion if freezing occurs, which could
damage the tank if it is completely full.

•

Do not use engine coolant (antifreeze) in your
windshield washer. It can damage your washer
system and paint.

5-34

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

Brakes

Brake Fluid

Your brake master cylinder
reservoir is filled with
DOT-4 brake fluid. See
Engine Compartment
Overview on page 5-12 for
the location of the
reservoir.

There are only two reasons why the brake fluid level in
the reservoir might go down. The first is that the
brake fluid goes down to an acceptable level during
normal brake lining wear. When new linings are put in,
the fluid level goes back up. The other reason is
that fluid is leaking out of the brake system. If it is, you
should have your brake system fixed, since a leak
means that sooner or later your brakes will not work
well, or will not work at all.
So, it is not a good idea to top off your brake fluid.
Adding brake fluid will not correct a leak. If you add fluid
when your linings are worn, then you will have too
much fluid when you get new brake linings. You should
add or remove brake fluid, as necessary, only when
work is done on the brake hydraulic system.

{

CAUTION:

If you have too much brake fluid, it can spill on
the engine. The fluid will burn if the engine is
hot enough. You or others could be burned,
and your vehicle could be damaged. Add brake
fluid only when work is done on the brake
hydraulic system. See “Checking Brake Fluid”
in this section.

When your brake fluid falls to a low level, your brake
warning light will come on. See

Brake System Warning

Light on page 3-27.

Checking Brake Fluid

You can check the brake fluid without taking off the cap.
Look at the brake fluid reservoir. The fluid level should
be between the MIN and MAX marks on the reservoir. If
it is not, have your brake system checked to see if
there is a leak.

After work is done on the brake hydraulic system, make
sure the level is between the MIN and MAX marks.

5-35

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

What to Add

When you do need brake fluid, use only DOT-4 brake
fluid. Use new brake fluid from a sealed container
only. See

Recommended Fluids and Lubricants on

page 6-12.

Always clean the brake fluid reservoir cap and the area
around the cap before removing it. This will help
keep dirt from entering the reservoir.

{

CAUTION:

With the wrong kind of fluid in your brake
system, your brakes may not work well, or they
may not even work at all. This could cause a
crash. Always use the proper brake fluid.

Notice:

•

Using the wrong fluid can badly damage brake
system parts. For example, just a few drops of
mineral-based oil, such as engine oil, in your
brake system can damage brake system parts so
badly that they will have to be replaced. Do not
let someone put in the wrong kind of fluid.

•

If you spill brake fluid on your vehicle’s painted
surfaces, the paint finish can be damaged. Be
careful not to spill brake fluid on your vehicle. If
you do, wash it off immediately. See

Washing

Your Vehicle on page 5-80.

Brake Wear

Your vehicle has four-wheel disc brakes.

Some driving conditions or climates may cause a brake
squeal when the brakes are first applied or lightly
applied. This does not mean something is wrong with
your brakes.

Properly torqued wheel nuts are necessary to help
prevent brake pulsation. When tires are rotated, inspect
brake pads for wear and evenly tighten wheel nuts in
the proper sequence to GM torque specifications.

Brake linings should always be replaced as complete
axle sets.

Brake Pedal Travel

See your dealer if the brake pedal does not return to
normal height, or if there is a rapid increase in
pedal travel. This could be a sign of brake trouble.

5-36

2006 - Pontiac GTO Owner Manual

Brake Adjustment

Every time you make a moderate brake stop, your disc
brakes adjust for wear. If you rarely make a moderate
or heavier stop, then your brakes might not adjust
correctly. If you drive in that way, then — very
carefully — make a few moderate brake stops about
every 1,000 miles (1 600 km), so your brakes will
adjust properly.

Replacing Brake System Parts

The braking system on a vehicle is complex. Its many
parts have to be of top quality and work well together if
the vehicle is to have really good braking. Your
vehicle was designed and tested with top-quality GM
brake parts. When you replace parts of your braking
system — for example, when your brake linings
wear down and you need new ones put in — be sure
you get new approved GM replacement parts. If you do
not, your brakes may no longer work properly. For
example, if someone puts in brake linings that are wrong
for your vehicle, the balance between your front and
rear brakes can change — for the worse. The braking
performance you have come to expect can change
in many other ways if someone puts in the wrong
replacement brake parts.

Battery

Your vehicle has a maintenance free battery. When it is
time for a new battery, get one that has the replacement
number shown on the original battery’s label. We
recommend an ACDelco

®

replacement battery.

See

Engine Compartment Overview on page 5-12 for

battery location.
Warning: Battery posts, terminals, and related
accessories contain lead and lead compounds,
chemicals known to the State of California to cause
cancer and reproductive harm. Wash hands after
handling.

Vehicle Storage

If you are not going to drive your vehicle for 25 days
or more, remove the black, negative (

−

) cable from

the battery. This will help keep your battery from
running down.

{

CAUTION:

Batteries have acid that can burn you and gas
that can explode. You can be badly hurt if you
are not careful. See

Jump Starting on

page 5-38 for tips on working around a battery
without getting hurt.

5-37

2006 - Pontiac GTO Owner Manual