Pontiac Bonneville (2005 year). Manual - part 18

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is best
for your vehicle.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other viscosity
oils such as SAE 20W-50.

Oils meeting these
requirements should also
have the starburst
symbol on the container.
This symbol indicates
that the oil has been
certified by the American
Petroleum Institute (API).

You should look for this information on the oil container,
and use only those oils that are identified as meeting
GM Standard GM6094M and have the starburst symbol
on the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as meeting
GM Standard GM6094M and showing the American
Petroleum Institute Certified For Gasoline Engines
starburst symbol. Failure to use the recommended
oil can result in engine damage not covered by
your warranty.

GM Goodwrench

®

oil meets all the requirements for

your vehicle.

If you are in an area of extreme cold, where the
temperature falls below

−

20°F (

−

29°C) it is

recommended that you use either an SAE 5W-30
synthetic oil or an SAE 0W-30 oil. Both will provide
easier cold starting and better protection for your engine
at extremely low temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to your oil. The recommended oils
with the starburst symbol that meet GM Standard
GM6094M are all you will need for good performance
and engine protection.

5-19

When to Change Engine Oil (Vehicles
Without the Engine Oil Life System)

If any one of these is true for you, use the short trip/city
maintenance schedule:

•

Most trips are less than 5 miles (8 km). This is
particularly important when outside temperatures
are below freezing.

•

Most trips include extensive idling, such as frequent
driving in stop-and-go traffic.

•

You frequently tow a trailer or use a carrier on top
of your vehicle.

•

The vehicle is used for delivery service, police, taxi,
or other commercial application.

Driving under these conditions causes engine oil to
break down sooner. If any one of these is true for your
vehicle, then you need to change your oil and filter
every 3,000 miles (5 000 km) or 3 months — whichever
occurs first.

If none of them is true, use the long trip/highway
maintenance schedule. Change the oil and filter every
7,500 miles (12 500 km) or 12 months — whichever
occurs first. Driving a vehicle with a fully warmed engine
under highway conditions will cause engine oil to
break down slower.

If your vehicle has the Engine Oil Life System, see
Engine Oil Life System on page 5-20 for information on
when to change your engine oil.

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil

If your vehicle has the Engine Oil Life System, it has a
computer system that lets you know when to change
the engine oil and filter. This is based on engine
revolutions and engine temperature and not on mileage.
Based on driving conditions, the mileage at which an
oil change will be indicated can vary considerably.
For the oil life system to work properly, you must reset
the system every time the oil is changed.

When the system has calculated that oil life has been
diminished, it will indicate that an oil change is
necessary. An ENGINE OIL CHANGE SOON DIC
message will come on. See DIC Warnings and
Messages on page 3-62. Change your oil as soon as
possible within the next 600 miles (1 000 km). It is
possible that, if you are driving under the best
conditions, the oil life system may not indicate that an
oil change is necessary for over a year. However,
your engine oil and filter must be changed at least once
a year and at this time the system must be reset.
Your dealer has GM-trained service people who will
perform this work using genuine GM parts and reset the
system. It is also important to check your oil regularly
and keep it at the proper level.

5-20

If the system is ever reset accidentally, you must
change your oil at 3,000 miles (5 000 km) since your
last oil change. Remember to reset the oil life system
whenever the oil is changed.

How to Reset the Engine Oil
Life System

The Engine Oil Life System calculates when to change
your engine oil and filter based on vehicle use.
Anytime your oil is changed, reset the system so it can
calculate when the next oil change is required. If a
situation occurs where you change your oil prior to an
ENGINE OIL CHANGE SOON DIC message being
turned on, reset the system.

Always reset the engine oil life to 100% after every oil
change. It will not reset itself. To reset the Engine
Oil Life System, do the following:

1. Display OIL LIFE on the DIC.

2. Press and hold the RESET button for more than

five seconds. The oil life will change to 100%.

3. Turn the key to OFF.

If the ENGINE OIL CHANGE SOON DIC message
comes back on when you start your vehicle, the Engine
Oil Life System has not reset. Repeat the procedure.

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that may be
unhealthy for your skin and could even cause cancer.
Do not let used oil stay on your skin for very long.
Clean your skin and nails with soap and water, or a
good hand cleaner. Wash or properly dispose of clothing
or rags containing used engine oil. See the
manufacturer’s warnings about the use and disposal of
oil products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil from the
filter before disposal. Never dispose of oil by putting it
in the trash, pouring it on the ground, into sewers, or into
streams or bodies of water. Instead, recycle it by
taking it to a place that collects used oil. If you have a
problem properly disposing of your used oil, ask
your dealer, a service station or a local recycling center
for help.

5-21

Engine Air Cleaner/Filter
(3.8L V6 Engine)

See Engine Compartment Overview on page 5-12
for the location of the engine air cleaner/filter.

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter every 15,000 miles
(25 000 km) and replace every 45,000 miles
(75 000 km). If you are driving in dusty/dirty conditions,
inspect the filter at each engine oil change.

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter remove the filter from the
vehicle and lightly shake the filter to release loose
dust and dirt. If the filter remains caked with dirt, a new
filter is required.

To inspect or replace the engine air cleaner/filter do
the following:

1. Loosen the two clips on top of the engine air

cleaner/filter housing and lift the filter cover tabs out
of the housing.

2. Push the housing cover toward the engine,

compressing the hose.

3. Pull out the filter. Inspect or replace the engine air

cleaner/filter.

5-22

4. To reinstall the housing cover, make sure the filter

cover tabs position through the slots in the housing.
A notch on the sides of the filter cover will indicate
the correct engagement.

5. Fasten the two clips on the top of the housing when

you are finished.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned.
The air cleaner not only cleans the air; it helps
to stop flame if the engine backfires. If it is
not there and the engine backfires, you could
be burned. Do not drive with it off, and be
careful working on the engine with the air
cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire can
cause a damaging engine fire. And, dirt can easily get
into your engine, which will damage it. Always have
the air cleaner/filter in place when you are driving.

Engine Air Cleaner/Filter
(4.6L V8 Engine)

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine air cleaner/filter.

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter every 15,000 miles
(25 000 km) and replace every 45,000 miles
(75 000 km). If you are driving in dusty/dirty conditions,
inspect the filter at each engine oil change.

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter remove the filter from the
vehicle and lightly shake the filter to release loose
dust and dirt. If the filter remains caked with dirt, a new
filter is required.

5-23

To inspect or replace the engine air cleaner/filter,
do the following:

1. Loosen and remove both wing screws on the top of

the engine air cleaner/filter cover.

2. Lift up the outboard side of the cover at an angle

while pulling toward you. This is necessary due to
the three tabs located on the rear of the cover.

3. Remove the engine air cleaner/filter element and

any loose debris that may be found in the air
cleaner base.

4. Inspect or replace the air filter element.

5-24

Follow these steps to reinstall the cover to the engine
air cleaner/filter housing:

1. Align the three tabs located on the back of the cover

with the three slots on the back of the housing.

2. Push the cover slightly down and towards the

engine to engage the tabs in the slots and align the
two wing screws.

3. Engage and tighten the two wing screws on the top

of the engine air cleaner/filter housing cover.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned.
The air cleaner not only cleans the air; it helps
to stop flame if the engine backfires. If it is
not there and the engine backfires, you could
be burned. Do not drive with it off, and be
careful working on the engine with the air
cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire can
cause a damaging engine fire. And, dirt can easily get
into your engine, which will damage it. Always have
the air cleaner/filter in place when you are driving.

Automatic Transaxle Fluid
(3.8L V6 Engine)

When to Check and Change

A good time to check your automatic transaxle fluid
level is when the engine oil is changed.

Change both the fluid and filter every 50,000 miles
(83 000 km) if the vehicle is mainly driven under one or
more of these conditions:

•

In heavy city traffic where the outside temperature
regularly reaches 90°F (32°C) or higher.

•

In hilly or mountainous terrain.

•

When doing frequent trailer towing.

•

Uses such as found in taxi, police or
delivery service.

If you do not use your vehicle under any of these
conditions, change the fluid and filter at 100,000 miles
(166 000 km).

See Part A: Scheduled Maintenance Services on
page 6-4.

5-25

How to Check

Because this operation can be a little difficult, you
may choose to have this done at the dealership
service department.

If you do it yourself, be sure to follow all the instructions
here, or you could get a false reading on the dipstick.

Notice: Too much or too little fluid can damage the
transaxle. Too much can mean that some of the
fluid could come out and fall on hot engine or
exhaust system parts, starting a fire. Too little fluid
could cause the transaxle to overheat. Be sure
to get an accurate reading if you check the
transaxle fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the transaxle
fluid level if you have been driving:

•

When outside temperatures are above 90°F (32°C).

•

At high speed for quite a while.

•

In heavy traffic — especially in hot weather.

•

While pulling a trailer.

To get the right reading, the fluid should be at normal
operating temperature, which is 180°F to 200°F
(82°C to 93°C).

Get the vehicle warmed up by driving about 15 miles
(24 km) when outside temperatures are above 50°F
(10°C). If it is colder than 50°F (10°C), you may have to
drive longer.

Checking the Fluid Level

Prepare your vehicle as follows:

•

Park your vehicle on a level place. Keep the
engine running.

•

With the parking brake applied, place the shift lever
in PARK (P).

•

With your foot on the brake pedal, move the shift
lever through each gear range, pausing for about
three seconds in each range. Then, position the shift
lever in PARK (P).

•

Let the engine run at idle for three to five minutes.

5-26

Then, without shutting off the engine, follow these steps:

The transaxle fluid dipstick
top is a round, red loop
and is located next to the
brake master cylinder
behind the engine block.
See Engine Compartment
Overview on page 5-12
for more information
on location.

1. Pull out the dipstick and wipe it with a clean rag or

paper towel.

2. Push it back in all the way, wait three seconds and

then pull it back out again.

3. Check both sides of the dipstick, and read the

lower level. The fluid level must be in the
cross-hatched area.

4. If the fluid level is in the acceptable range,

push the dipstick back in all the way.

5-27

How to Add Fluid

Refer to the Maintenance Schedule to determine
what kind of transaxle fluid to use. See Part D:
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-24.

If the fluid level is low, add only enough of the proper
fluid to bring the level into the cross-hatched area
on the dipstick.

1. Pull out the dipstick.

2. Using a long-neck funnel, add enough fluid at the

dipstick hole to bring it to the proper level.

It does not take much fluid, generally less than
one pint (0.5 L). Do not overfill.

Notice: Use of automatic transaxle fluid labeled
other than DEXRON

®

-III, Approved for the

H-Specification, may damage your vehicle, and the
damages may not be covered by your warranty.
Always use automatic transaxle fluid labeled
DEXRON

®

-III, Approved for the H-Specification.

3. After adding fluid, recheck the fluid level as

described under “How to Check,” earlier in
this section.

4. When the correct fluid level is obtained, push the

dipstick back in all the way.

Automatic Transaxle Fluid
(4.6L V8 Engine)

When to Check and Change

A good time to check your automatic transaxle fluid
level is when the engine oil is changed.

Change both the fluid and filter every 50,000 miles
(83 000 km) if the vehicle is mainly driven under one or
more of these conditions:

•

In heavy city traffic where the outside temperature
regularly reaches 90°F (32°C) or higher.

•

In hilly or mountainous terrain.

•

When doing frequent trailer towing.

•

Uses such as found in taxi, police or
delivery service.

•

Use such as limousine service.

If you do not use your vehicle under any of these
conditions, change the fluid and filter at 100,000 miles
(166 000 km).

See Part A: Scheduled Maintenance Services on
page 6-4.

5-28

How to Check

Because this operation can be a little difficult, you
may choose to have this done at the dealership
service department.

If you do it yourself, be sure to follow all the instructions
here, or you could get a false reading on the dipstick.

Notice: Too much or too little fluid can damage the
transaxle. Too much can mean that some of the
fluid could come out and fall on hot engine or
exhaust system parts, starting a fire. Too little fluid
could cause the transaxle to overheat. Be sure
to get an accurate reading if you check the
transaxle fluid.

Wait at least 30 minutes before checking the transaxle
fluid level if you have been driving:

•

When outside temperatures are above 90°F (32°C).

•

At high speed for quite a while.

•

In heavy traffic — especially in hot weather.

•

While pulling a trailer.

To get the right reading, the fluid should be at normal
operating temperature, which is 180°F to 200°F
(82°C to 93°C).

Get the vehicle warmed up by driving about 15 miles
(24 km) when outside temperatures are above 50°F
(10°C). If it is colder than 50° F (10°C), you may have
to drive longer.

Checking the Fluid Level

Prepare you vehicle as follows:

•

Park your vehicle on a level place. Keep the
engine running.

•

With the parking brake applied, place the shift lever
in PARK (P).

•

With your foot on the brake pedal, move the shift
lever through each gear range, pausing for about
three seconds in each range. Then, position the shift
lever in PARK (P).

•

Let the engine run at idle for three to five minutes.

5-29

Then, without shutting off the engine, follow these steps:

The transaxle fluid cap is
located next to the radiator
hose and below the
engine air cleaner/filter
assembly on the driver’s
side of the vehicle.
See Engine Compartment
Overview on page 5-12
for more information
on location.

1. After removing the engine air cleaner/filter assembly

to reach the transaxle fluid cap, turn the cap
counterclockwise to remove. Pull out the dipstick
and wipe it with a clean rag or paper towel.

2. Push it back in all the way, wait three seconds, and

then pull it back out again.

3. Check both sides of the dipstick, and read the

lower level. The fluid level must be in the
cross-hatched area.

4. If the fluid level is in the acceptable range, push the

dipstick back in all the way and turn the handle
clockwise. Reinstall the engine air cleaner/filter
assembly.

5-30

How to Add Fluid

Refer to the Maintenance Schedule to determine
what kind of transaxle fluid to use. See Part D:
Recommended Fluids and Lubricants on page 6-24.

If the fluid level is low, add only enough of the proper
fluid to bring the level into the cross-hatched area
on the dipstick.

1. Pull out the dipstick.

2. Using a long-neck funnel, add enough fluid at the

dipstick hole to bring it to the proper level.

It does not take much fluid, generally less than
one pint (0.5 L). Do not overfill.

Notice: Use of automatic transaxle fluid labeled
other than DEXRON

®

-III, Approved for the

H-Specification, may damage your vehicle, and the
damages may not be covered by your warranty.
Always use automatic transaxle fluid labeled
DEXRON

®

-III, Approved for the H-Specification.

3. After adding fluid, recheck the fluid level as

described under “How to Check,” earlier in
this section.

4. When the correct fluid level is obtained, push

the dipstick back in all the way and turn the
handle clockwise.

Engine Coolant (3.8L V6 Engine)

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for 5 years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if you add
only extended life coolant.

The following explains your cooling system and how to
add coolant when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see Engine Overheating
(3.8L V6 Engine) on page 5-36 or Engine Overheating
(4.6L V8 Engine) on page 5-38.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at 30,000 miles (50 000 km)
or 24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-31

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If you use this coolant mixture, you do
not need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core and
other parts.

If you have to add coolant more than four times a year,
have your dealer check your cooling system.

Notice: If you use the proper coolant, you do not
have to add extra inhibitors or additives which claim
to improve the system. These can be harmful.

Checking Coolant

The engine coolant
recovery tank is located in
the engine compartment
on the passenger’s
side of the vehicle, near
the windshield. See Engine
Compartment Overview
on page 5-12 for more
information on location.

The vehicle must be on a level surface. When your
engine is cold, the coolant level should be at the
FULL COLD mark or a little higher. When your engine is
warm, the level should be up to the FULL HOT mark
or a little higher.

5-32

Adding Coolant

If you need more coolant, add the proper DEX-COOL

®

coolant mixture at the coolant recovery tank, but be
careful not to spill it.

{

CAUTION:

Turning the radiator pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam
and scalding liquids to blow out and burn you
badly. With the coolant recovery tank, you will
almost never have to add coolant at the
radiator. Never turn the radiator pressure
cap — even a little — when the engine and
radiator are hot.

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol,
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

Occasionally check the coolant level in the radiator.
For information on how to add coolant to the radiator,
see Cooling System (3.8L V6 Engine) on page 5-40
or Cooling System (4.6L V8 Engine) on page 5-47.

5-33

Engine Coolant (4.6L V8 Engine)

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for 5 years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if you add
only DEX-COOL

®

extended life coolant.

The following explains your cooling system and how to
add coolant when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see Engine Overheating
(3.8L V6 Engine) on page 5-36 or Engine Overheating
(4.6L V8 Engine) on page 5-38.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Giving freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at 30,000 miles (50 000 km)
or 24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If you use this coolant mixture, you do
not need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core and
other parts.

5-34