Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год) - часть 13

 

  Главная      Книги - Трактора     Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..

 

 

 

Трактор Claas ARION 640C / 630C / 620C. Руководство по эксплуатации (2013 год) - часть 13

 

 

100

Различные

 

значения

 

колеи

 

получаются

:

-

путем

 

переворачивания

 

колесного

 

диска

;

-

путем

 

установки

 

диска

 

на

 

внешней

 

или

внутренней

 

стороне

 

вставки

;

-

путем

 

установки

 

подкладки

 

между

 

вставкой

и

 

диском

 (

в

 

зависимости

 

от

 

комплектации

).

Колесные

 

диски

 

с

 

фиксированным

 

диском

:

Различные

 

значения

 

колеи

 

получаются

:

-

Перестановкой

 

левого

 

колеса

 

на

 

место

правого

 

и

 

наоборот

.

Метод

 

установки

 

колеи

:

Определите

 

тип

 

колесного

 

диска

 (

например

,

диск

 

переднего

 

колеса

 W 15L).

Измерьте

 

колею

 

на

 

уровне

 

земли

.

Вывесите

 

передний

 

мост

 

на

 

подпорках

.

Снимите

 

передние

 

колеса

.

Установите

 

ободья

 

колесных

 

дисков

 

в

положение

обеспечивающее

 

нужную

 

колею

.

Затяните

 

болты

 

и

 

гайки

 

крепления

:

-

обода

 

на

 

ступицах

 (1);

 

Страница

 312, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

колес

 

на

 

ступицах

 

колес

-

крепления

 

обода

 

на

 

колесном

 

диске

 (2).

 

Страница

 313, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

к

 

колесным

 

дискам

Через

 10 

часов

 

работы

 

после

 

установки

 

колеи

трактора

 

проверьте

 

затяжку

 

гаек

 

крепления

 

на

 

ступице

 

колеса

.

 

Страница

 312, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

колес

 

на

 

ступицах

 

колес

Через

 10 

и

 40 

первых

 

часов

 

работы

 

после

установки

 

колеи

 

трактора

 

проверьте

 

затяжку

 

гаек

 

крепления

 

обода

 

на

 

колесном

 

диске

 

Страница

 313, 

Проверка

 

затяжки

 

креплений

 

ободьев

 

к

 

колесным

 

дискам

После

 

каждого

 

изменения

 

колеи

 

переднего

моста

 

всегда

 

выполняйте

 

регулировку

 

упоров

 

поворотов

 

колес

.

 

Страница

 101, 

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

139932-001

49

155819-001

1

2

Указание

!

Затяжка

 

гаек

.

Колесные

 

диски

 

с

 

фиксированным

 

ободом

 

не

 

имеют

 

гаек

 

крепления

 (2).

101

150092-002

6.2.6 

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

136132-004

149733-001

ОПАСНОСТЬ

!

Опасность

 

раздавливания

.

Смертельный

 

исход

тяжелые

 

травмы

.

Приведите

 

трактор

 

в

 

неподвижное

положение

 

на

 

ровной

 

горизонтальной

и

 

твердой

 

площадке

.

Установите

 

под

 

трактором

соответствующие

 

его

 

весу

 

подпорки

.

Используйте

 

грузоподъемное

оборудование

пригодное

 

для

такелажных

 

работ

 

с

 

колесами

.

Через

 10 

часов

 

работы

 

после

установки

 

колеи

 

трактора

 

проверьте

затяжку

 

колесных

 

гаек

.

Если

 

в

 

шинах

 

находится

 

балластная

жидкость

удаляйте

 

ее

 

перед

 

каждым

снятием

 

колеса

.

В

 

случае

 

использования

 

балластной

жидкости

 

выполняйте

 

балластировку

только

 

после

 

выполнения

 

регулировки

упоров

 

крайних

 

положений

 

поворота

колес

.

ОПАСНОСТЬ

!

Приподнимание

 

передней

 

части

 

трактора

 

путем

 

опирания

 

на

 

грунт

 

моноблочного

 

балластировочного

 

груза

установленного

 

на

 

передней

 

навеске

.

Смертельный

 

исход

 

или

 

тяжелые

 

травмы

.

Не

 

приподнимайте

 

переднюю

 

часть

трактора

 

путем

 

принудительного

опирания

 

на

 

грунт

 

моноблочного

балластировочного

 

груза

,

установленного

 

на

 

передней

 

навеске

.

Этот

 

способ

 

выходит

 

за

 

рамки

нормального

 

использования

моноблочного

 

балластировочного

груза

 

и

 

нарушает

 

прочность

 

устройств

навески

 

этого

 

груза

.

Переведите

 

привод

 

передний

 

навески

в

 

режим

 

одностороннего

 

действия

,

чтобы

 

воспрепятствовать

приподниманию

 

передней

 

части

трактора

 

путем

 

опирания

 

на

 

грунт

моноблочного

 

балластировочного

груза

.

102

Установка

 

домкрата

Подъем

 

должен

 

осуществляться

 

домкратом

установленным

 

под

 

картером

 

дифференциала

 

переднего

 

моста

Поэтому

 

нужно

 

предотвратить

 

любое

 

движение

 

балансира

 

переднего

 

моста

.

Для

 

этого

:

Установите

 

подкладки

 (1) 

с

 

каждой

 

стороны

переднего

 

моста

чтобы

 

предотвратить

движения

 

его

 

балансира

.

Установка

 

домкрата

:

Установите

 

домкрат

 

под

 

картером

дифференциала

 

переднего

 

моста

.

Установите

 

деревянную

 

подкладку

 

между

домкратом

 

и

 

картером

 

дифференциала

 

переднего

 

моста

.

Приподнимите

 

трактор

 

так

чтобы

 

правильно

установить

 

подпорки

.

50

167380-001

1

51

156153-001

2

103

Установка

 

подпорок

Установите

 

переднюю

 

часть

 

трактора

 

на

подпорки

.

-

Трактор

 

с

 

держателем

 

для

 

балластных

грузов

Установите

 

подпорки

 

под

 

держателем

 

балластных

 

грузов

 

в

 

зоне

 (3).

-

Трактор

 

с

 

передней

 

навеской

Установите

 

подпорки

 

под

 

лонжерон

 

соединения

 

с

 

нижними

 

рычагами

 

передней

 

навески

 

в

 

зоне

 (4).

Уберите

 

домкрат

 (

А

).

52

166057-001

53

187018-001

54

168219-002

3

4

A

104

Регулировка

 

ограничителей

 

поворота

Ограничители

 

поворота

 

отрегулированы

 

для

 

колеи

 

заводской

 

установки

Поэтому

 

необходимо

 

отрегулировать

 

положение

 

ограничителей

 

поворота

чтобы

 

устранить

 

возможность

 

соприкосновения

 

колес

 

с

 

деталями

 

трактора

:

Поверните

 

колеса

 

до

 

упора

 

вправо

 

так

чтобы

винт

 

упора

 (6) 

соприкасался

 

с

соответствующим

 

упором

 (5).

Поверните

 

передний

 

мост

 

на

 

его

 

шарнире

 

так

,

чтобы

 

он

 

совершил

 

полный

 

ход

 

поворота

 

в

вертикальной

 

плоскости

Одновременно

отслеживайте

 

движение

 

моста

чтобы

 

не

допустить

 

соприкосновения

 

шин

 

колес

 

с

другими

 

частями

 

трактора

.

Разблокируйте

 

контргайку

 (7), 

находящуюся

 

на

правой

 

задней

 

части

 

переднего

 

моста

.

Отрегулируйте

 

положение

 

винта

 

упора

 (6) 

так

,

чтобы

 

он

 

соприкасался

 

с

 

соответствующим

упором

 (5). 

Убедитесь

что

 

на

 

протяжении

всего

 

хода

 

поворота

 

переднего

 

моста

 

в

вертикальной

 

плоскости

 

шины

 

его

 

колес

остаются

 

на

 

расстоянии

 

не

 

менее

 30 

мм

 

от

любой

 

другой

 

части

 

трактора

.

Заверните

 

контргайку

 (7), 

чтобы

 

блокировать

винт

 

упора

 (6).

Поверните

 

колеса

 

до

 

упора

 

влево

 

и

отрегулируйте

 

положение

 

левого

 

упора

 

так

 

же

,

как

 

правого

.

150097-002

6.2.7 

Общие

 

сведения

 

о

 

шинах

Шины

 

играют

 

существенную

 

роль

 

в

 

выполнении

 

сельскохозяйственных

 

работ

По

 

этой

 

причине

 

они

 

заслуживают

 

вашего

 

особого

 

внимания

 

в

 

том

что

 

касается

:

давления

 

воздуха

 

в

 

шине

;

возможной

 

балластировки

 (

в

 

рамках

рекомендаций

).

 

Страница

 78, 

Балластировка

Замена

 

изношенных

 

шин

Установка

 

различных

 

комплектов

 

колес

 

в

рамках

 

специальных

 

работ

.

Замена

 

шин

монтаж

 

разных

 

колесных

 

пар

В

 

состоянии

 

поставки

 

на

 

тракторе

 

установлены

 

шины

 

в

 

комбинации

соответствующей

 

техническим

 

условиям

 CLAAS.

Эти

 

технические

 

условия

 

гарантируют

 

точное

 

соответствие

 

между

 

шинами

 

и

 

трактором

:

Габаритные

 

размеры

.

Скорость

 

движения

 

трактора

.

Грузоподъемность

.

55

168218-002

56

166061-001

30 mm

7

5

6

105

Геометрические

 

параметры

 

ходовой

 

части

(

горизонтальность

).

Соблюдение

 

соотношения

 

синхронности

между

 

передним

 

и

 

задним

 

мостами

.

Соответствие

 

требованиям

 

сертификации

.

138181-001

Тракторы

 

с

 

четырьмя

 

неодинаковыми

 

ведущими

 

колесами

Передние

 

и

 

задние

 

колоса

 

являются

 

ведущими

но

 

они

 

не

 

одинаковы

 

по

 

размерам

Передние

 

колеса

 

должны

следовательно

вращаться

 

быстрее

чтобы

 

обеспечивать

 

эквивалентную

 

окружную

 

скорость

.

Оптимальное

 

тяговое

 

усилие

 

обеспечивается

 

некоторым

 

преобладанием

 

переднего

 

моста

Для

 

обеспечения

 

преобладания

 

переднего

 

моста

 

окружная

 

скорость

 

передних

 

колес

 

должна

 

быть

 

слегка

 

больше

 

окружной

 

скорости

 

задних

 

колес

Для

 

этого

 

предусмотрено

 

постоянное

 

передаточное

 

отношение

 

частот

 

вращения

 

задних

 

и

 

передних

 

колес

Это

 

передаточное

 

отношение

 

преобладания

При

 

выборе

 

размеров

 

шин

 

должно

 

обязательно

 

учитываться

 

передаточное

 

отношение

 

преобладания

.

Указание

!

Адаптация

 

других

 

шин

.

Не

 

соблюдение

 

преобладания

 

переднего

 

моста

.

Обратитесь

 

к

 

авторизованному

фирмой

 CLAAS 

дистрибьютору

.

106

6.2.8 

Давление

 

воздуха

 

в

 

шине

138212-001

Для

 

накачки

 

шин

 

до

 

правильного

 

давления

 

учитывайте

:

Маркировку

 

и

 

тип

 

шин

.

Размеры

 

шин

.

Оборудование

 

трактора

.

Выполняемую

 

работу

.

ОПАСНОСТЬ

!

Ненадлежащая

 

накачка

 

шин

.

Смертельный

 

исход

 

или

 

тяжелая

 

травма

материальный

 

ущерб

.

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

превышайте

предельных

 

значений

 

давления

,

указываемых

 

производителем

 

шины

.

Опасность

 

разрыва

 

шины

.

Не

 

накачивайте

 

шины

 

так

 

до

 

давления

ниже

 

его

 

минимального

 

значения

,

указываемого

 

производителем

.

Опасность

 

смятия

 

шин

,

проворачивания

 

шин

 

на

 

колесных

дисках

преждевременный

 

износ

 

и

разрушение

 

шин

.

Заменить

 

любую

 

изношенную

 

или

дефектную

 

шину

 (

разрывы

трещины

 

и

т

.

д

.).

Пребывание

 

шин

 

вблизи

 

источника

тепла

 

или

 

на

 

под

 

прямыми

солнечными

 

лучами

 

увеличивает

давление

 

в

 

них

!

Указание

!

Маркировка

 

максимального

 

давления

 

накачки

 

шин

.

Эта

 

маркировка

 

обычно

 

нанесена

 

на

боковине

 

шины

.

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ПОЛЕВЫЕ

 

РАБОТЫ

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ТРАНСПОРТНЫЙ

 

РЕЖИМ

Правильн

ое

 

на

качива

ние

Хорошее

 

сцепление

 

с

 

грунтом

 

благодаря

 

оптимальному

 

погружению

 

грунтозацепов

 

в

 

почву

Хорошая

 

очистка

 

протектора

 

шины

.

Стойкость

 

к

 

износу

малое

 

сопротивление

 

качению

комфорт

.

107

Влияние

 

на

 

уплотнение

 

почв

Благодаря

 

принципу

 

изготовления

 

шин

 

с

 

радиальной

 

структурой

 

эти

 

шины

 

имеют

 

преимущество

состоящее

 

в

 

их

 

деформации

 

пропорционально

 

испытываемой

 

нагрузке

.

При

 

одном

 

и

 

том

 

же

 

давлении

 

воздуха

 

в

 

шине

 

чем

 

больше

 

нагрузка

тем

 

больше

 

увеличивается

 

площадь

 

пятна

 

контакта

 

шины

 

с

 

грунтом

Площадь

 

уплотняемой

 

поверхности

 

грунта

 

возрастает

но

 

уплотняющее

 

давление

 

на

 

единицу

 

площади

 

остается

 

неизменным

.

Чтобы

 

защитить

 

почвы

 

от

 

переуплотнения

:

При

 

работе

 

применяйте

 

минимальное

давление

 

в

 

шинах

разрешенное

производителем

 (

с

 

учетом

 

нагрузки

 

при

возможной

 

балластировке

 

трактора

).

Степень

 

уплотнения

 

мала

.

Недостаточное

 

на

ка

ч

и

в

ан

и

е

Уменьшенное

 

сцепление

 

из

-

за

 

отсутствия

 

врезания

Повреждение

 

каркаса

 

под

 

тяговым

 

усилием

Слабое

 

сцепление

 

ботов

 

шины

 

с

 

колесным

 

диском

.

Быстрый

иногда

 

неравномерный

 

износ

Нестабильное

 

движение

Слабое

 

сцепление

 

ботов

 

шины

 

с

 

колесным

 

диском

.

Пер

ена

ка

чиван

ие

Уменьшенное

 

сцепление

 

из

-

за

 

отсутствия

 

очистки

Чувствительность

 

к

 

ударам

 

и

 

порезам

разрушение

 

и

 

переуплотнение

 

почв

.

Отсутствие

 

комфорта

Чувствительность

 

каркаса

 

к

 

ударам

 

и

 

порезам

.

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ПОЛЕВЫЕ

 

РАБОТЫ

ВЛИЯНИЕ

 

НА

 

ТРАНСПОРТНЫЙ

 

РЕЖИМ

При

 

постоянном

 

давлении

Нагрузка

 

на

 

шины

Пятно

 

контакта

 

шины

 

с

 

грунтом

-

+

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..