ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. Инструкция - часть 2

На тракторе Т30-69 устанавливается один из шести дизелей: Д120-20, Д120-

30, Д120-31, Д120-40, Д120-62, Д120-64. На тракторах Т30-70, Т30А-80 – один из
шести дизелей: Д120-21, Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-63, Д120-65. Дизели Д120-
20, Д120-21, Д120-30, Д120-31, Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-40 комплектуются
одноплунжерными топливными насосами. Дизели Д120-62, Д120-63, Д120-64, Д120-
65 - двухплунжерными топливными насосами. Кроме того, на дизелях Д120-20, Д120-
21, Д120-36, Д120-40, Д120-62, Д120-63 предусмотрен отбор масла дизелей для ото-
пления кабины. На дизелях Д120-30, Д120-31, Д120-32, Д120-33, Д120-64, Д120-65
такой отбор масла дизелей не предусмотрен.

Дизели Д120-31, Д120-33, Д120-36, Д120-40 комплектуются компрессорами.

Марка и номер трактора и дизеля указаны на табличках 1 и 2 с правой стороны трак-

тора.

На тракторе установлены: двухцилиндровый четырехтактный дизель воздушно-

го охлаждения с непосредственным впрыском топлива и комбинированной системой
смазки, сухая постоянно замкнутая муфта сцепления на тракторе Т30-69, а на трак-
торах Т30-70, Т30А-80 – с дополнительным диском на ВОМ, механическая ревер-
сивная коробка передач с шестью передачами вперед и назад и двумя замедленны-
ми дополнительными передачами только вперед.

Трактор оборудован задней ГНС, позволяющей соединение с навесными и

прицепными орудиями. Прицепные орудия подсоединяются к брусу прицепа.

Для работы с прицепом на тракторе может быть установлен ГК, позволяющий

оператору производить сцепку и отцепку прицепа, не выходя из кабины трактора.
Кроме того, можно устанавливать МПУ.

В отличие от трактора Т30-69 на тракторах Т30-70 и Т30А-80 установлены:

ГОРУ, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, муфта сцепления с
независимым приводом на ВОМ. Кроме того, на тракторе Т30А-80 установлен ве-
дущий передний мост, включение которого осуществляется автоматически при по-
вышенном буксовании задних ведущих колес.

Конструкция трактора позволяет:
- изменять агротехнический просвет для прохода над рядками растений или

высоту трактора для прохода под ветвями деревьев и в низких помещениях;

- изменять колею трактора для обработки различных пропашных культур.
При работе с одноосным прицепом 1ПТС-2Н на тракторе устанавливается

главный тормозной цилиндр (в комплектацию трактора не входит) для привода тор-
мозов прицепа.

Для повышения продольной устойчивости трактора в передней его части уста-

навливаются грузы. В зависимости от потребности может быть установлено от 2 до
8 грузов массой 20 кг каждый.

На тракторе применена однопроводная система электрооборудования посто-

янного тока, при которой вторым (минусовым) проводом служат металлические час-
ти трактора "масса".

4.2 Трактор.

Тип колесный, универсальный с реверсивным

ходом

Т30-69 Т30-70 Т30А-80
Масса эксплуатационная
c балластом, кг: 2020

+50

2390

+50

2500

+50

Т а б л и ц а 1 - Габаритные размеры тракторов Т30-69, Т30-70
в миллиметрах

Марка

трактора

h d(при ми-

нимальной
колее)

ВЫС СР

НИЗ

ВЫС СР

НИЗ

Т30-69,
Т30-70

1630 1775 1837 3180

2600

2605

2560

2530

2540

2545

2500

2470

2400

2405

2360

2330

1560

Т3069А2
Т30-70А2
Т30-69А3
Т30-70А3
Т30-69А4
Т30-70А4

Т а б л и ц а 2 - Габаритные размеры трактора Т30А-80
в миллиметрах

Марка трак

тора

h d(при ми-

нимальной
колее)

ВЫС

СР

ВЫС

СР

Т30А-80
Т30А-80А2
Т30А-80А3
Т30А-80А4

1800 1946 3320

2600
2605
2560
2530

2540
2545
2500
2470

1665

Предельный угол поперечной стати-

ческой устойчивости трактора (при экс-
плуатационной массе, в транспортной
комплектации), градус

25 25

Т3069, Т30-70

Т30А-80

Предельные углы подъема и спуска,
градус

20 20

Регулируемая колея, "е" мм:

- передних колес (регулируемая через
каждые 100 мм)

1220; 1320; 1420

1320; 1420; 1520

- задних колес

1210; 1310; 1380;

1480

1210; 1310; 1380;

1480

Агротехнический просвет( под тормозны-
ми рукавами заднего моста), мм:

- ВЫС 525

525

- СР 455

455

- НИЗ 385

Минимальный дорожный просвет (под
крюком ТСУ), мм:

200 345

Радиус поворота R с притормаживанием
внутреннего колеса (в зависимости от ко-
леи и направления поворота трактора), м

3,5-4,0 4,5

Глубина преодолеваемого брода, м, не
более

0,5 0,5

Т а б л и ц а 3 - Расчетные скорости движения тракторов при номинальной частоте

вращения коленчатого вала дизеля и максимальные тяговые усилия
на сухом бетоне без учета буксования

Переда-

чи

Скорость движения,

км/час

Тяговые усилия, Н (кгс)

вперед

назад

Т30-69, Т30-70

Т30А-80

1
2
3
4
5
6

I ЗАМ

II ЗАМ

5,39
7,93
8,80

12,95
16,21
23,86

1,52
2,23

5,39
7,93
8,80

12,95
16,21
23,86

-
-

11480 (1148)

8740(874)

7830 (783)

5200(520)

4080 (408)

2640 ( 264)

11480 (1148)
11480 (1148)

13860(1386)

9270(927)
8310(831)
5510(551)
4310(431)
2790(279)

13860(1386)
13860(1386)

В процессе эксплуатации на замедленных передачах тяговые усилия не

должны превышать 800 кгс.

4.3 Дизель.

Тип

четырехтактный, воздушного охлаждения

Марка дизеля:

Д120-20, Д120-21, Д120-30, Д120-31,
Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-40,

Д120-62, Д120-63, Д120-64, Д120-65.

Способ смесеобразования

непосредственный впрыск

Эксплуатационная мощность после 60

-5

часов наработки, кВт (л.с)

22,1

(30

)

Относительный расход масла дизелем
на угар в процентах от расхода топлива
после 60

-5

часов наработки, не более

0,3-05

Номинальная частота вращения колен-
чатого вала, об/мин

2000±30

Диапазон эксплуатационной частоты
вращения коленчатого вала, об/мин

900 - 2100

Минимально-устойчивая частота враще-
ния коленчатого вала в режиме холосто-
го хода, об/мин

800

Порядок работы цилиндров

1 - 2 - 0 - 0

Направление вращения коленчатого ва-
ла (если смотреть спереди)

по часовой стрелке

Диаметр цилиндра и ход поршня, м 105

х 120

Степень сжатия 16,5

Топливный насос

одноплунжерный НД или двухплунжер-
ный 2УТНИ

Форсунка

бесштифтовая, с многосопловым распы-
лителем

Воздухоочиститель

инерционно-масляный

Система смазки

комбинированная, под давлением и раз-
брызгиванием

Масляный фильтр

полнопоточный с бумажным фильтрую-
щим элементом

Охлаждение

воздушное, принудительное

Запуск дизеля

электростартером

4.4 Трансмиссия

Муфта сцепления:
-Т30-69

-Т30-70, Т30А-80

сухая, однодисковая, постоянно замкну-
тая.
сухая, однодисковая, постоянно замкну-
тая с дополнительным диском на привод
ВОМ

Коробка передач

механическая, реверсивная

Вал отбора мощности:
-тип:
-Т30-69
-Т30-70, Т30А-80

зависимый
независимый

- частота вращения при 1775 об/мин
коленчатого вала дизеля, об/мин

540

- диаметр наконечника ВОМ, мм, и

количество шлицев

35 - 6 шлицев* или 38 - 8 шлицев

- направление вращения, если смот-
реть по направлению движения трактора

по часовой стрелке

4.5 Ходовая система

Размер колес, дюймы:

- передние для Т30-69 и Т30-70 6,5-16

или 6,00-16

- передние для Т30А-80

8,3-20

- задние 12,4R28

Тормоза:

- ножные

cухие дисковые с раздельным приводом
на колеса

- ручной

Рулевое управление:
-Т30-69
-Т30-70, Т30А-80

Механизм рулевого управления
-Т30-69
-Т30-70, Т30А-80

действует на ножные тормоза с фикса-
цией в заторможенном положении

наклонная рулевая колонка
наклонная рулевая колонка
с регулировками по углу наклона колонки
и высоте рулевого колеса

червячная передача (червяк глобоидный)
гидрообъемный с двухштоковым сило-
вым цилиндром

4.6 Гидронавесная система

Тип

Раздельно-агрегатная

Номинальное давление, МПа (кгс/см

)

Максимальное давление, МПа (кгс/см

)

Грузоподъемность навесной системы на
оси подвеса, кг, не более
Насос ГНС
*По заказу потребителя

14,0 (140)
17,5 (175)

600 - для Т30-69, Т30-70
1000 – для Т30А-80
шестеренный НШ-10В-3-Л

Размеры присоединительных шарниров
dxL, мм:

- центральной тяги 25,5

х 51

- продольных тяг 28,5

х 38

4.6.1 Устройство сцепное комбинированное

Тип

ТСУ-1-М, ТСУ-2 совмещенное с ГНС

Маятниковое прицепное устройство
(ТСУ-1-М):

- возможное перемещение точки прице-
па, мм:

- в горизонтальной плоскости

в обе стороны от среднего положения
маятника до 160 с интервалом 80

- в вертикальной плоскости

за счет перестановки скобы, 135

- количество фиксированных положений,
шт

- расстояние от торца ВОМ до шкворня
прицепной вилки, мм

405

Гидрокрюк (ТСУ-2)

- вертикальная нагрузка на крюк от одно-
осного прицепа, Н (кгс), не более

6000 (600)

- номинальное расстояние в транспорт-
ном положении от оси крюка, мм:

- до торца ВОМ 165
- до грунта 450

- зев крюка, мм 40

4.7 Электрооборудование

Система проводки

однопроводная, отрицательный провод
от клеммы "-" аккумуляторной батареи
соединен с "массой"

Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея:
- марка

6СТ-90А3

-  количество 1
-  напряжение, В 12
-  емкость, А.ч 90
Генератор:
-  номинальное напряжение, В 14
-  номинальная мощность, Вт 700
Стартер:
-  номинальное напряжение, В 12
-  номинальная мощность, кВт(л.с.) 2,2

(3)

5 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

5.1 Органы управления

1 – рулевое колесо; 2 – рычаг управления основным
цилиндром; 3 – рычаг управления выносным
цилиндром; 4 – кнопка рычага ручного тормоза; 5 –
рычаг ручного тормоза; 6 – педаль управлеия
подачей топлива; 7 – рычаг управления подачей
топлива; 8 – рукоятка управления ВОМ; 9 – планка
блокировки тормозных педалей; 10 – педаль правого
тормоза; 11 – педаль левого тормоза; 12 – рычаг
переключения ступеней и передач; 13 – педаль
блокировки дифференциала; 14 – рычаг реверса;
15 – педаль муфты сцепления ВОМ тракторов Т30-70
и Т30А-80; 16 – педаль главной муфты сцепления;
17 – кольцо тяги открывания гидрокрюка; 18 – тяга
управления декомпрессором

Схема

переключения передач

трактора

Поворот трактора осуществляется рулевым колесом 1. Направление вращения

рулевого колеса совпадает с направлением движения трактора вперед.

Главную муфту сцепления выключайте нажатием на педаль 16, а

сцепление ВОМ - нажатием на педаль 15. После прекращения воздей-
ствия педаль, под действием пружины возвращается в исходное поло-
жение, при этом происходит включение сцепления.

Включение, переключение и выключение передач, ступеней удвоителя, ревер-

са возможно только при полностью выжатой педали 16 главной муфты сцепления.

Для включения замедленных (дополнительных) передач тракторов Т30-70 и

Т30А-80, выключите также муфту ВОМ и дополнительно откиньте защелку, при на-
личии ее на кулисе рычага переключения передач.

В тракторе три рабочие и одна замедленная передачи, однако за счет наличия

в главной передаче удвоителя количество передач удваивается. Поэтому, прежде
чем включить передачу, сначала включите требуемую ступень удвоителя.

Для переключения ступени удвоителя переведите рычаг 12 вперед и в сторону

согласно схеме. При этом рычаг не фиксируется, а свободно выводится в нейтраль-
ное (среднее) положение, оставляя ступень включенной (удвоитель не выключается,
а только переключается). Затем переводом этого же рычага в сторону включайте
требуемую передачу согласно схеме. Если удвоитель переключать не требуется, то
достаточно включить требуемую передачу.

Выключение передач производите переводом рычага в среднее (нейтральное)

положение.

Переводом рычага 14 реверса влево или вправо включайте соответственно ПХ

или ЗХ согласно схеме. Выключение реверса производите переводом рычага в
среднее (нейтральное) положение.

Перемещением рукоятки 8 вниз включайте

ВОМ, а возвращением ее вверх выключайте
ВОМ.

Торможение задних колес трактора производите педалями 10 и 11, а также ры-

чагом 5.

Нажатием на правую педаль 10 происходит

торможение правого колеса, на левую педаль 11 -
левого колеса. Перемещением планки Н влево
происходит блокировка педалей, в результате оба
тормоза работают одновременно. Разблокирова-
ние тормозных педалей производится в обратной
последовательности. В крайнем левом и правом
положениях планка фиксируется

содержание .. 1 2 3 ..