содержание .. 1 2 ..
ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. Инструкция - часть 1
ТРАКТОРЫ
Т30-69, Т30-70, Т30А-80
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
(ДЛЯ ОПЕРАТОРА)
ТРАКТОРЫ
Т30-69, Т30-70, Т30А-80
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
(ДЛЯ ОПЕРАТОРА)
Т30-70.00.000ИЭ
ТРАКТОРЫ СООТВЕТСТВУЮТ ГОСТ 12.1.003-83
(п.2.3), ГОСТ 12.1.012-90 (р.2), ГОСТ 12.2.019-86 (п.п.
1.2,1.3, 1.15, 1.16, 1.18, 1.19, 1.21, р.2; п.п. 3.1, 3.3, 4.1,
4.2, 4.6, 4.9, 7.1, 7.4-7.6, 7.11, 7.12), ГОСТ 12.2.120-88
(п.п. 1.2, 1.5-1.9, 2.8, 2.12, 3.1-3.3, 3.5, 3.7-3.10, 3.13, 3.14,
3.16-3.18, 3.20), ГОСТ19677-87 (п. 2.8), ГОСТ 20062-96
(п.п. 4.1, 4.3-4.6), ГОСТ 26336-84, ГОСТ 27258-87 (р.5),
ГОСТ Р 41.71-99.(р.2, п. 5.2), ГОСТ Р 41.86-99 (п.п. .15,
5.16, 6.2, 6.5-6.9, 6.12, 6.14), ГОСТ Р 51920-2002 (р.4)
3
ВВЕДЕНИЕ
Данная инструкция призвана обеспечить оператора информацией, необходи-
мой для эксплуатации и технического обслуживания трактора. В инструкции дана
информация по технической характеристике, управлению трактором, смазке, регу-
лировке, выполнению на нем различных сельскохозяйственных и транспортных ра-
бот.
Обращаем внимание на многочисленные правила по технике безопасности,
помещенные в инструкции. Хотя при разработке трактора технике безопасности уде-
лялось большое внимание, вероятность возникновения несчастных случаев может
быть полностью исключена только при понимании и выполнении оператором всех
мер предосторожности.
Поэтому, прежде чем приступить к эксплуатации трактора, внимательно изучи-
те данную инструкцию.
Конструкция выпускаемых тракторов постоянно совершенствуется заводом,
поэтому данные, приведенные в настоящем издании инструкции, могут частично не
совпадать с техническими данными конкретного трактора.
По заказу потребителя за отдельную плату трактор укомплектовывается до-
полнительным оборудованием:
1.Системой пневматической.
2.Грузами ( балласт: груза 2 или 4 или 6 или 8).
3.Ремнем безопасности
4.Брусом прицепа.
5.Тягами для регулировки колеи передних колес:
-к трактору Т30А-80 и его модификациям:
Т25Б.31.210-10-для колеи 1420 мм - 2 шт.
Т25Б.31.210-20-для колеи 1520 мм. - 2 шт.
-к трактору Т30-70 и его модификациям:
Т25Б.31.210-40-для колеи 1320 мм. - 2 шт.
Т25Б.31.210-50-для колеи 1420 мм. - 2 шт.
Описание и применяемость дополнительного оборудования приведены в при-
ложении А - система пневматическая и брус прицепа, в п.п. 4.1, 11 и в таблице 7 -
грузы, в п.п. 3, 5.3 - ремень безопасности, в п.п. 9.3.1, 9.3.2 - тяги для регулировки
колеи передних колес.
4
1 СИМВОЛЫ
Для обеспечения удобства при пользовании инструкцией используются симво-
лы, применяемые во всем мире. В данной инструкции символы помещены рядом с
текстом
Внимание, аварийное со-
Плавная регулировка пере-
стояние
мещением
Нейтраль
Температура масла в дизеле
Вал отбора мощности вы-
Ремень безопасности
ключен
Положение рычага гидро-
Вал отбора мощности вклю-
распределителя:
чен
плавающее
Стояночный тормоз
Звуковой сигнал
опускание
нейтральное
Дальний свет
подъем
Ближний свет
Механизм декомпрессии
Габаритные фонари
(декомпрессор)
Блокировка дифференциа-
Задние фары
ла
Давление масла в дизеле
Муфта сцепления
Вентилятор
5
2 СОКРАЩЕНИЯ
ЕТО
- ежесменное техническое обслуживание
ТО-1; ТО-2; ТО -3
- виды технического обслуживания
ВОМ
- вал отбора мощности
КП
- коробка передач
ПХ
- передний ход
N
- нейтраль на схеме переключения передач
ЗХ
- задний ход
ПВ
- правое вращение (по часовой стрелке)
ЛВ
- левое вращение (против часовой стрелки)
ВЫС
- высокая наладка
СР
- средняя наладка
НИЗ
- низкая наладка
ЗАМ
- замедленная передача
ВКЛ
- включено
ВЫКЛ
- выключено
ПВМ
- передний ведущий мост
БФЭ
- бумажный фильтрующий элемент
Т
- начало подачи топлива
ГНС
- гидронавесная система
ГК
- гидрофицированный крюк
МПУ
- маятниковое прицепное устройство
ВМТ
- верхняя мертвая точка
НМТ
- нижняя мертвая точка
ГОРУ
- гидрообъёмное рулевое управление
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Прежде чем эксплуати-
ровать трактор, ознакомьтесь
с настоящей инструкцией,
обратив особое внимание на
правила техники безопасности
Не работайте в свободной одеж-
де, которую может затянуть в движу-
щиеся или вращающиеся части трак-
тора или навесной (прицепной) маши-
ны.
Перед запуском дизеля проверьте положение рычагов управления
КП и реверса, гидравлической системы, ВОМ; все элементы управле-
ния должны быть в нейтральном положении.
6
Выхлопные газы содержат угарный
газ, смертельный для жизни. Во избе-
жание отравления не допускайте работу
дизеля в закрытом помещении. Запус-
кать дизель в помещении можно только
при обеспечении достаточной вентиля-
ции или отводе выхлопных газов.
Перед подъемом или опусканием навешенного орудия, а также перед трога-
нием трактора с места убедитесь, что около трактора, навешенного (прицепного)
орудия нет людей.
Не позволяйте никому кататься на
тракторе и прицепе, особенно детям
Никогда не пытайтесь выйти или
войти в кабину движущегося трактора.
Управлять трактором можно только с
рабочего места оператора.
Перед тем, как выйти из кабины, установите рычаг управления КП в
нейтральное положение, опустите навешенное орудие и включите
стояночный тормоз. Никогда не оставляйте навешенное орудие (маши-
ну) в поднятом положении.
Не оставляйте работающий дизель без присмотра. Прежде чем оставить трак-
тор, заглушите дизель.
Не находитесь около или под поднятой навешенной машиной. Производить ра-
боты с навешенной машиной можно только после установки ее на подставки. Перед
тем, как присоединить или рассоединить кардан, ВОМ, произвести техническое об-
служивание, регулировку или очистку орудия, приводимого во вращение от ВОМ, ос-
тановите дизель.
Кожухи кардана, ВОМ всегда должны находиться на месте, за исключением
возможных отдельных случаев, указанных в инструкциях по эксплуатации орудий
(если это предусмотрено).
Если ВОМ не используется,
то на выходном его конце устано-
вите защитный колпак.
7
Замедляйте ход на склонах, не-
ровной почве и на крутых поворотах.
Избегайте выбоин, канав и других пре-
пятствий, особенно на склонах, которые
могут вызвать опрокидывание трактора.
Перед спуском с крутого склона
включите одну из низших передач, чтобы
трактором можно было управлять с мини-
мальным применением тормозов. Никогда
не спускайтесь со склона без включенной
передачи. Перед крутым подъемом вклю-
чите одну из низших передач, чтобы не
пришлось переключать передачу на пол-
пути.
Если трактор попал в глубокую яму,
во избежание опрокидывания выезжайте
из нее задним ходом, что позволит обес-
печить большую устойчивость. Данные
требования соблюдайте и при подъеме
на крутой склон.
Не подъезжайте близко к краю овра-
га или канавы, так как они могут обру-
шиться, в результате возможно опрокиды-
вание трактора. Перед переездом через
плотину, водную переправу, по льду и в
других сложных случаях, прежде всего
убедитесь в возможности переезда. Перед
началом движения откройте двери.
Железнодорожные пути переезжайте только в специально оборудованных
местах на железнодорожных переездах.
Перед движением по дороге тор-
мозные педали заблокируйте вместе.
Резкое торможение на высокой скоро-
сти с использованием только одной пе-
дали может привести к заносу и, воз-
можно, опрокидыванию трактора.
8
При движении по обледенелым и скользким дорогам следите, чтобы трактор не
заносило, так как это приведет к потере управления. При заносе, например, влево
уменьшите обороты коленчатого вала до минимума, не выключая передачу, и одно-
временно поверните рулевое колесо влево (в сторону заноса).
Перед началом движения с прицепом зафиксируйте сцепное устройство и при-
соедините подстраховочный троc.
Буксируемый прицеп, масса с грузом которого больше 1/2 массы трактора,
должен иметь тормоза. При отсутствии тормозов на буксируемом прицепе (машине),
двигайтесь медленно, избегая подъемов, спусков и резкого торможения.
Используйте ремень безопасности во всех режимах эксплуатации
трактора. Ввиду отсутствия жесткого каркаса безопасности пользоваться
ремнем безопасности на тракторе с тентом запрещается. В случае за-
грязнения очищайте ремень мягким мыльным раствором, несодержа-
щим щелочи. Ленту нельзя гладить утюгом, предохраняйте ее от воздей-
ствия прямых солнечных лучей. Если ремень подвергся критической нагрузке или
имеет потертости и повреждения, замените его.
Никогда не проводите ремонт или переоборудование каркаса безопасности ка-
бины (сварку, сверление), так как это может ослабить прочность каркаса. Ремонт
каркаса, в случае его повреждения, может проводиться только на заводах или в мас-
терских, имеющих допуск на право проведения работ по ремонту грузоподъемных
механизмов.
Не проводите техническое обслуживание трактора или устранение отказов при
работающем дизеле, за исключением специально оговоренных случаев.
Не превышайте давления в камерах
шин задних колес более 0,20 МПа
(2,0 кгс/см2 ), для передних неведущих -
0,34 МПа (3,4 кгс/см2 ), для передних ве-
дущих колес - 0,25 МПа (2,5 кгс/см2 ). На-
качивание шин выше указанного давле-
ния может привести к разрыву борта по-
крышки.
Перед рассоединением маслопроводов гидравлической системы
убедитесь, что давление снято (рычаг управления гидроцилиндром ус-
тановлен в плавающее положение). Перед подачей давления убедитесь,
что все маслопроводы плотно соединены.
Масло, вырвавшееся под высоким давлением, обладает достаточной силой,
чтобы повредить кожу человека и вызвать серьезное заболевание. При поврежде-
нии кожи маслом или ожоге немедленно обратитесь к врачу.
Избегайте попадания на кожу или одежду электролита, так как это вызывает
ожоги и повреждение одежды.
Выключайте "массу" перед обслуживанием аккумуляторной батареи и электро-
проводки для исключения случайного короткого замыкания. Короткое замыкание мо-
жет вызвать ожоги тела и повреждение электропроводки.
Аккумуляторная батарея вырабатывает взрывоопасный газ. Не пользуйтесь от-
крытым огнем при обслуживании аккумуляторной батареи.
9
Во избежание возникновения пожара:
- не пользуйтесь открытым огнем
при обращении с топливом;
- не допускайте попадания соломы,
сена и других легковоспламеняющихся
веществ на выпускной трубопровод и
глушитель;
- не выезжайте на горящую или не-
давно сгоревшую солому, а также не ра-
ботайте в зоне возможного попадания на
трактор открытого пламени или тлеющих
предметов.
Во избежание отравления, перед началом работы с ядохимикатами ознакомь-
тесь с инструкцией по работе с ядохимикатами.
Для исключения негативного влияния шума на органы слуха исполь-
зуйте средства индивидуальной защиты (противошумные наушники).
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
4.1. Общие данные.
Тракторы Т30-69, Т30-70 и их модификации являются универсальными колес-
ными тракторами с приводом на задние колеса. Трактор Т30А-80 и его модификации
являются универсальными колесными тракторами с приводом на передние и задние
колеса.
Тракторы широко используются в сельском хозяйстве и предназначены для
предпосевной обработки почвы, посева, посадки овощей, ухода за посевами, меж-
дурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, работ на фермах и
транспортных работах.
Основные отличия тракторов заключаются в их комплектациях:
- на тракторах Т30-69, Т30-70, Т30А-80 установлены жесткие каркасные каби-
ны, обеспечивающие нормальные условия для работы в различных климатических
зонах, а также безопасность операторов в случае опрокидывания трактора. Кабина
имеет обогревательное и вентиляционное устройство, обдув переднего стекла горя-
чим воздухом, освещение, противосолнечный козырек, аптечку, вешалку для одеж-
ды, место под термос для питьевой воды и ящик для инструмента. С двух сторон ка-
бины крепятся зеркала заднего вида;
- на тракторах Т30-69А2, Т30-70А2, Т30А-80А2 вместо кабины установлены
тенты для защиты операторов от солнечных лучей и атмосферных осадков;
- на тракторах Т30-69А3, Т30-70А3, Т30А-80А3 установлены жесткие каркасы
безопасности (без кабины).
- на тракторах Т30-69А4, Т30-70А4, Т30А-80А4 установлены дуги безопасно-
сти.
10
На тракторе Т30-69 устанавливается один из шести дизелей: Д120-20, Д120-
30, Д120-31, Д120-40, Д120-62, Д120-64. На тракторах Т30-70, Т30А-80 - один из
шести дизелей: Д120-21, Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-63, Д120-65. Дизели Д120-
20, Д120-21, Д120-30, Д120-31, Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-40 комплектуются
одноплунжерными топливными насосами. Дизели Д120-62, Д120-63, Д120-64, Д120-
65 - двухплунжерными топливными насосами. Кроме того, на дизелях Д120-20, Д120-
21, Д120-36, Д120-40, Д120-62, Д120-63 предусмотрен отбор масла дизелей для ото-
пления кабины. На дизелях Д120-30, Д120-31, Д120-32, Д120-33, Д120-64, Д120-65
такой отбор масла дизелей не предусмотрен.
Дизели Д120-31, Д120-33, Д120-36, Д120-40 комплектуются компрессорами.
Марка и номер трактора и дизеля указаны на табличках 1 и 2 с правой стороны трак-
тора.
На тракторе установлены: двухцилиндровый четырехтактный дизель воздушно-
го охлаждения с непосредственным впрыском топлива и комбинированной системой
смазки, сухая постоянно замкнутая муфта сцепления на тракторе Т30-69, а на трак-
торах Т30-70, Т30А-80 - с дополнительным диском на ВОМ, механическая ревер-
сивная коробка передач с шестью передачами вперед и назад и двумя замедленны-
ми дополнительными передачами только вперед.
Трактор оборудован задней ГНС, позволяющей соединение с навесными и
прицепными орудиями. Прицепные орудия подсоединяются к брусу прицепа.
Для работы с прицепом на тракторе может быть установлен ГК, позволяющий
оператору производить сцепку и отцепку прицепа, не выходя из кабины трактора.
Кроме того, можно устанавливать МПУ.
В отличие от трактора Т30-69 на тракторах Т30-70 и Т30А-80 установлены:
ГОРУ, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, муфта сцепления с
независимым приводом на ВОМ. Кроме того, на тракторе Т30А-80 установлен ве-
дущий передний мост, включение которого осуществляется автоматически при по-
вышенном буксовании задних ведущих колес.
Конструкция трактора позволяет:
- изменять агротехнический просвет для прохода над рядками растений или
высоту трактора для прохода под ветвями деревьев и в низких помещениях;
- изменять колею трактора для обработки различных пропашных культур.
При работе с одноосным прицепом 1ПТС-2Н на тракторе устанавливается
главный тормозной цилиндр (в комплектацию трактора не входит) для привода тор-
мозов прицепа.
Для повышения продольной устойчивости трактора в передней его части уста-
навливаются грузы. В зависимости от потребности может быть установлено от 2 до
8 грузов массой 20 кг каждый.
На тракторе применена однопроводная система электрооборудования посто-
янного тока, при которой вторым (минусовым) проводом служат металлические час-
ти трактора "масса".
11
4.2 Трактор.
Тип
колесный, универсальный с реверсивным
ходом
Т30-69
Т30-70
Т30А-80
Масса эксплуатационная
c балластом, кг:
2020+50
2390+50
2500+50
Т а б л и ц а 1 - Габаритные размеры тракторов Т30-69, Т30-70
в миллиметрах
а
h
d(при ми-
Марка
в
нимальной
трактора
ВЫС
СР
НИЗ
ВЫС
СР
НИЗ
колее)
Т30-69,
Т30-70
2600
2540
2400
Т3069А2
Т30-70А2
2605
2545
2405
1630
1775
1837
3180
1560
Т30-69А3
Т30-70А3
2560
2500
2360
Т30-69А4
Т30-70А4
2530
2470
2330
Т а б л и ц а 2 - Габаритные размеры трактора Т30А-80
в миллиметрах
а
h
d(при ми-
Марка трак
в
нимальной
тора
ВЫС
СР
ВЫС
СР
колее)
Т30А-80
2600
2540
Т30А-80А2
2605
2545
1800
1946
3320
1665
Т30А-80А3
2560
2500
Т30А-80А4
2530
2470
Предельный угол поперечной стати-
ческой устойчивости трактора (при экс-
плуатационной массе, в транспортной
комплектации), градус
25
25
12
Т3069, Т30-70
Т30А-80
Предельные углы подъема и спуска,
20
20
градус
Регулируемая колея, "е" мм:
- передних колес (регулируемая через
1220; 1320; 1420
1320; 1420; 1520
каждые 100 мм)
- задних колес
1210; 1310; 1380;
1210; 1310; 1380;
1480
1480
Агротехнический просвет( под тормозны-
ми рукавами заднего моста), мм:
- ВЫС
525
525
- СР
455
455
- НИЗ
385
Минимальный дорожный просвет (под
200
345
крюком ТСУ), мм:
Радиус поворота R с притормаживанием
3,5-4,0
4,5
внутреннего колеса (в зависимости от ко-
леи и направления поворота трактора), м
Глубина преодолеваемого брода, м, не
более
0,5
0,5
Т а б л и ц а 3 - Расчетные скорости движения тракторов при номинальной частоте
вращения коленчатого вала дизеля и максимальные тяговые усилия
на сухом бетоне без учета буксования
Скорость движения,
Тяговые усилия, Н (кгс)
Переда-
км/час
чи
вперед
Т30-69, Т30-70
Т30А-80
1
5,39
5,39
11480 (1148)
13860(1386)
2
7,93
7,93
8740(874)
9270(927)
3
8,80
8,80
7830 (783)
8310(831)
4
12,95
12,95
5200(520)
5510(551)
5
16,21
16,21
4080 (408)
4310(431)
6
23,86
23,86
2640 ( 264)
2790(279)
I ЗАМ
1,52
-
11480 (1148)
13860(1386)
II ЗАМ
2,23
-
11480 (1148)
13860(1386)
В процессе эксплуатации на замедленных передачах тяговые усилия не
должны превышать 800 кгс.
13
4.3 Дизель.
Тип
четырехтактный, воздушного охлаждения
Марка дизеля:
Д120-20, Д120-21, Д120-30, Д120-31,
Д120-32, Д120-33, Д120-36, Д120-40,
Д120-62, Д120-63, Д120-64, Д120-65.
Способ смесеобразования
непосредственный впрыск
Эксплуатационная мощность после 60-5
22,1+3 (30+4)
часов наработки, кВт (л.с)
Относительный расход масла дизелем
0,3-05
на угар в процентах от расхода топлива
после 60-5 часов наработки, не более
Номинальная частота вращения колен-
2000±30
чатого вала, об/мин
Диапазон эксплуатационной частоты
900 - 2100
вращения коленчатого вала, об/мин
Минимально-устойчивая частота враще-
800
ния коленчатого вала в режиме холосто-
го хода, об/мин
Порядок работы цилиндров
1 - 2 - 0 - 0
Направление вращения коленчатого ва-
по часовой стрелке
ла (если смотреть спереди)
Диаметр цилиндра и ход поршня, м
105 х 120
Степень сжатия
16,5
Топливный насос
одноплунжерный НД или двухплунжер-
ный 2УТНИ
Форсунка
бесштифтовая, с многосопловым распы-
лителем
Воздухоочиститель
инерционно-масляный
Система смазки
комбинированная, под давлением и раз-
брызгиванием
Масляный фильтр
полнопоточный с бумажным фильтрую-
щим элементом
Охлаждение
воздушное, принудительное
Запуск дизеля
электростартером
14
4.4 Трансмиссия
Муфта сцепления:
-Т30-69
сухая, однодисковая, постоянно замкну-
тая.
-Т30-70, Т30А-80
сухая, однодисковая, постоянно замкну-
тая с дополнительным диском на привод
ВОМ
Коробка передач
механическая, реверсивная
Вал отбора мощности:
-тип:
-Т30-69
зависимый
-Т30-70, Т30А-80
независимый
- частота вращения при 1775 об/мин
коленчатого вала дизеля, об/мин
540
- диаметр наконечника ВОМ, мм, и
количество шлицев
35 - 6 шлицев* или 38 - 8 шлицев
- направление вращения, если смот-
реть по направлению движения трактора
по часовой стрелке
4.5 Ходовая система
Размер колес, дюймы:
- передние для Т30-69 и Т30-70
6,5-16 или 6,00-16
- передние для Т30А-80
8,3-20
- задние
12,4R28
Тормоза:
- ножные
cухие дисковые с раздельным приводом
на колеса
- ручной
действует на ножные тормоза с фикса-
цией в заторможенном положении
Рулевое управление:
-Т30-69
наклонная рулевая колонка
-Т30-70, Т30А-80
наклонная рулевая колонка
с регулировками по углу наклона колонки
и высоте рулевого колеса
Механизм рулевого управления
-Т30-69
червячная передача (червяк глобоидный)
-Т30-70, Т30А-80
гидрообъемный с двухштоковым сило-
вым цилиндром
4.6 Гидронавесная система
Тип
Раздельно-агрегатная
Номинальное давление, МПа (кгс/см2 )
14,0 (140)
Максимальное давление, МПа (кгс/см2 )
17,5 (175)
Грузоподъемность навесной системы на
600 - для Т30-69, Т30-70
оси подвеса, кг, не более
1000 - для Т30А-80
Насос ГНС
шестеренный НШ-10В-3-Л
*По заказу потребителя
15
Размеры присоединительных шарниров
dxL, мм:
- центральной тяги
25,5 х 51
- продольных тяг
28,5 х 38
4.6.1 Устройство сцепное комбинированное
Тип
ТСУ-1-М, ТСУ-2 совмещенное с ГНС
Маятниковое прицепное устройство
(ТСУ-1-М):
- возможное перемещение точки прице-
па, мм:
- в горизонтальной плоскости
в обе стороны от среднего положения
маятника до 160 с интервалом 80
- в вертикальной плоскости
за счет перестановки скобы, 135
- количество фиксированных положений,
5
шт
- расстояние от торца ВОМ до шкворня
405
прицепной вилки, мм
Гидрокрюк (ТСУ-2)
- вертикальная нагрузка на крюк от одно-
6000 (600)
осного прицепа, Н (кгс), не более
- номинальное расстояние в транспорт-
ном положении от оси крюка, мм:
- до торца ВОМ
165
- до грунта
450
- зев крюка, мм
40
4.7 Электрооборудование
Система проводки
однопроводная, отрицательный провод
от клеммы "-" аккумуляторной батареи
соединен с "массой"
Номинальное напряжение, В
12
Аккумуляторная батарея:
- марка
6СТ-90А3
- количество
1
- напряжение, В
12
- емкость, А.ч
90
Генератор:
- номинальное напряжение, В
14
- номинальная мощность, Вт
700
Стартер:
- номинальное напряжение, В
12
- номинальная мощность, кВт(л.с.)
2,2 (3)
16
5 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
5.1 Органы управления
1 - рулевое колесо; 2 - рычаг управления основным
цилиндром; 3 - рычаг управления выносным
Схема
цилиндром; 4 - кнопка рычага ручного тормоза; 5 -
переключения передач
рычаг ручного тормоза; 6 - педаль управлеия
трактора
подачей топлива; 7 - рычаг управления подачей
топлива; 8 - рукоятка управления ВОМ; 9 - планка
блокировки тормозных педалей; 10 - педаль правого
тормоза; 11 - педаль левого тормоза; 12 - рычаг
переключения ступеней и передач; 13 - педаль
блокировки дифференциала; 14 - рычаг реверса;
15 - педаль муфты сцепления ВОМ тракторов Т30-70
и Т30А-80; 16 - педаль главной муфты сцепления;
17 - кольцо тяги открывания гидрокрюка; 18 - тяга
управления декомпрессором
Поворот трактора осуществляется рулевым колесом 1. Направление вращения
рулевого колеса совпадает с направлением движения трактора вперед.
17
Главную муфту сцепления выключайте нажатием на педаль 16, а
сцепление ВОМ - нажатием на педаль 15. После прекращения воздей-
ствия педаль, под действием пружины возвращается в исходное поло-
жение, при этом происходит включение сцепления.
Включение, переключение и выключение передач, ступеней удвоителя, ревер-
са возможно только при полностью выжатой педали 16 главной муфты сцепления.
Для включения замедленных (дополнительных) передач тракторов Т30-70 и
Т30А-80, выключите также муфту ВОМ и дополнительно откиньте защелку, при на-
личии ее на кулисе рычага переключения передач.
В тракторе три рабочие и одна замедленная передачи, однако за счет наличия
в главной передаче удвоителя количество передач удваивается. Поэтому, прежде
чем включить передачу, сначала включите требуемую ступень удвоителя.
Для переключения ступени удвоителя переведите рычаг 12 вперед и в сторону
согласно схеме. При этом рычаг не фиксируется, а свободно выводится в нейтраль-
ное (среднее) положение, оставляя ступень включенной (удвоитель не выключается,
а только переключается). Затем переводом этого же рычага в сторону включайте
требуемую передачу согласно схеме. Если удвоитель переключать не требуется, то
достаточно включить требуемую передачу.
Выключение передач производите переводом рычага в среднее (нейтральное)
положение.
Переводом рычага 14 реверса влево или вправо включайте соответственно ПХ
или ЗХ согласно схеме. Выключение реверса производите переводом рычага в
среднее (нейтральное) положение.
Перемещением рукоятки 8 вниз включайте
ВОМ, а возвращением ее вверх выключайте
ВОМ.
Торможение задних колес трактора производите педалями 10 и 11, а также ры-
чагом 5.
Нажатием на правую педаль 10 происходит
торможение правого колеса, на левую педаль 11 -
левого колеса. Перемещением планки Н влево
происходит блокировка педалей, в результате оба
тормоза работают одновременно. Разблокирова-
ние тормозных педалей производится в обратной
последовательности. В крайнем левом и правом
положениях планка фиксируется
18
Растормаживание происходит после прекращения воздействия усилия на пе-
дали, при этом под действием пружин педали возвращаются в исходное положение.
Перемещением рычага 5 назад до отказа происходит торможение,
при этом рычаг в заторможенном положении автоматически фиксирует-
ся. Для выключения тормозов необходимо потянуть рычаг назад, на-
жать на кнопку и перевести рычаг вперед до упора.
При работе трактора с одноосным прицепом 1ПТС-2Н и установке на тракторе
главного тормозного цилиндра тормозов прицепа (в комплектацию трактора не вхо-
дит) при торможении ручным тормозом одновременно с торможением прицепа про-
исходит торможение и трактора.
Во всех случаях при торможении загораются лампочки стоп-сигнала, и допол-
нительно на щитке приборов загорается контрольная лампочка стояночного тормо-
за.
Изменение частоты вращения коленчатого вала дизеля осуще-
ствляйте рычагом 7 и педалью 6. При перемещении рычага вперед -
обороты коленчатого вала дизеля увеличиваются, назад - уменьша-
ются, а при перемещении его назад до упора подaчa топлива прекра-
щается и дизель останавливается.
При нажатии на педаль 6 обороты коленчатого вала увеличиваются. При пре-
кращении воздействия усилия, педаль под действием пружины возвращается в ис-
ходное положение, обороты уменьшаются и частота вращения коленчатого вала за-
висит от положения рычага 7.
Декомпрессор включайте перемещением тяги 18 назад. При об-
ратном перемещении тяги декомпрессор выключается.
Блокировку дифференциала производите нажатием на педаль
13. Блокировку включайте при прямолинейном движении трактора и
буксовании одного из ведущих колес, предварительно выключите
сцепление. После прекращения воздействия, педаль под действием
пружины возвращается в исходное положение, и блокировка
дифференциала выключается
Управление основным и выносным гидроцилиндрами производите соответст-
венно рычагами 2 и 3. Управление обоими рычагами идентично.
При переводе рычага в положение I навесная система работает на подъем,
поднимая тем самым навешенное орудие. После окончания подъема из-за повыше-
ния давления в гидросистеме рычаг автоматически возвращается в положение II.
В нейтральном положении II навешенное орудие удерживается в заданной по-
зиции.
19
-I - подъем
-II - нейтральное
-III - опускание
-IV - плавающее
При переводе рычага в положение III навесная система работает на опускание.
После окончания опускания из-за повышения давления в гидросистеме рычаг авто-
матически возвращается в положение II.
Опускать навешенное орудие разрешается только переводом рычага в поло-
жение IV (плавающее).
При перемещении рычага в положение IV механизм гидросистемы перемеща-
ется свободно под действием силы тяжести. В процессе работы навешенное орудие
в таком положении копирует неровности почвы.
При отсутствии автоматического возврата рычагов 2, 3 из положений I и III в
положение II возвратите их вручную.
Из положений II (нейтраль) и IV (плавающее) в любое другое положение рычаги
2, 3 переводятся принудительно вручную.
При установленном на тракторе гидрокрюке его зев открывайте натяжением
цепочки за кольцо 17. Закрывайте зев крюка опусканием цепочки.
В отличие от гидронасоса
ГОРУ гидронасос ГС имеет отклю-
чаемый привод. Его включайте при
малых оборотах коленчатого вала
дизеля (до 800 об/мин) оттягивани-
ем головки 1 и поворотом рукоятки
2 против часовой стрелки. При
опускании головки рукоятка фикси-
руется во включенном положении.
Выключение насоса производите в
обратной последовательности.
содержание .. 1 2 ..
//////////////////////////////////////////