10.6.

БУЛЬДОЗЕРЫ РТС-10. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РАЗДЕЛЬНО-АГРЕГАТНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система универсальная служит для управления на­весными, полунавесными и прицепными орудиями, работающими в агрегате с бульдозером.

Для бульдозеров предусмотрены две навесные системы: передняя и задняя.

Устройство гидравлической системы управления навесным оборудованием и установка трубопроводов навесных систем представлены на рис. 97, 98, 99.

Гидравлическая раздельно-агрегатная универсальная система состоит из привода с гидро­насосом НШ-100А-ЗЛ, гидрораспределителя, гидробака, гидролиний соединения агрегатов.

Гидронасос по гидролинии высокого давления подает рабочую жидкость из гидробака к гидрораспределителю и от него к гидроцилиндрам навесного оборудования.

Привод насоса смонтирован в кожухе шестерен распределения дизеля. Шестерня привода находится в постоянном зацеплении с большой промежуточной шестерней дизеля. Насос при­водится во вращение от вала привода, соединенного с валом насоса при помощи шлицевой муфты, которая служит для компенсации радиальных биений соединяемых валов.

Подшипники вала и шестерни смазываются разбрызгиванием из системы смазки дизеля.

 

 

 

 

Гидрораспределитель типа Р160 (рис. 100) предназначен для управления потоком ра­бочей жидкости в гидравлической системе и распределения ее между различными группами гидроцилиндров. Он состоит из распределительного, перепускного и предохранительного уст­ройств. Распределительное устройство состоит из трех золотников, каждый из которых, независимо от других, определяет четыре рабочих положения соответствующей группы гид­роцилиндров, например: для гидроцилиндров передней навесной системы - ОПУСКАНИЕ, НЕЙТРАЛЬНОЕ, ПОДЪЕМ, ПЛАВАЮЩЕЕ. Причем положения НЕЙТРАЛЬНОЕ и ПЛАВАЮ­ЩЕЕ - фиксированные.

По окончании необходимого хода поршней гидроцилиндров на ПОДЪЕМ и ОПУСКАНИЕ управляющий рычаг следует отпустить, и золотник возвратится в положение НЕЙТРАЛЬНОЕ под действием пружины.

Перепускное устройство дифференциального типа состоит из клапана с направляющей, пружины и системы отверстий, которые при положениях золотников НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПЛА­ВАЮЩЕЕ обеспечивают разгрузку гидронасоса.

Предохранительное устройство, состоящее из шарикового предохранительного клапана с пружиной и регулировочного винта, ограничивает максимальное давление в гидросистеме и рабо­тает совместно с перепускным устройством, обеспечивая перепуск рабочей жидкости из полости высокого давления на слив при достижении давления регулировки предохранительного клапана.

Обратный клапан препятствует проходу рабочей жидкости из гидроцилиндров через пере­пускное устройство на слив во время переключения золотников.

Гидрораспределитель установлен справа под полом кабины.

Гидробак оборудован фильтром с перепускным клапаном. Полость гидробака сообщается с атмосферой через клапан сапуна.

Рабочую жидкость заправляют через заливную горловину с сетчатым фильтром, уровень контролируют по смотровым ограничительным окнам. Он должен быть не выше оси верхнего смотрового окна.

На передней стенке бака внизу расположен сливной клапан, закрытый пробкой. Для слива рабочей жидкости установить рукав со штуцером.

Фильтр гидросистемы - секционный, состоит из трех съемных бумажных фильтроэлемен-тов, установленных в силовой трубе.

Сливаемая рабочая жидкость из гидрораспределителя поступает в силовую трубу и через фильтр переливается в гидробак.

При засорении фильтра и повышении давления свыше 0,2 МПа (2 кгс/см²) загорается кон­трольная лампа сигнализатора засоренности фильтра на щитке приборов, срабатывает пере­пускной клапан фильтра, и рабочая жидкость переливается в бак, минуя фильтр.

В случае отсутствия сигнализатора засоренности или неисправности, замену фильтрующих элементов производить через 2000 моточасов.

На линии всасывания насосов (НШ-100А-3-Л; НШ-32-Л) имеются трубопроводы (сифоны), с пробками 14 (рис. 97).

При снятых пробках поток масла к насосам прерывается, что позволяет без слива масла производить демонтаж агрегатов гидравлической системы. По окончании ремонтных работ пробки следует завернуть.

Система задняя навесная предназначена для присоединения к бульдозеру навесных и полу­навесных машин и орудий сзади (рыхлителя и др.).

Передняя навесная система предназначена для присоединения к бульдозеру навесных ма­шин (орудий) спереди: бульдозера, корчевателя и других. Подъем и опускание навесных ору­дий осуществляется двумя гидроцилиндрами двустороннего действия, закрепленными на вил­ках портала. В штоках передних гидроцилиндров установлены концевые клапаны, разгружаю­щие систему в конце хода поршня.

Трубопроводы и рукава высокого давления соединяются с гидрораспределителем штуцерами и планками. Уплотнение достигается установкой резиновых колец и соединением «конус-сфера».

Трубопроводы, идущие от гидрораспределителя вперед, служат для подсоединения гидро­линии к передней навесной системе, а идущие назад - к задней навесной системе и гидролиний прицепных орудий.

Подсоединение орудий к левой и средней секциям гидрораспределителя одновре­менно вперед и назад не допускается.

Трубопроводы, идущие назад от правой секции гидрораспределителя, служат для подсое­динения задней навесной системы, от левой и средней секций - для подсоединения гидрофи-цированных машин и орудий при снятом бульдозерном оборудовании.

К каждой паре трубопроводов могут быть подсоединены рабочие полости гидроцилиндров, обеспечивая работу орудий в соответствии с табличкой, установленной в кабине бульдозера.

10.7.

БУЛЬДОЗЕРЫ РТС-10. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Бульдозер приспособлен для хранения огнетушителя, медицинской аптечки и знака аварий­ной остановки.

В отдельной упаковке прикладывается комплект инструмента, запасных частей и принад­лежностей (ЗИП), а также утеплительный чехол на кожух отопителя-вентилятора.

По заказу бульдозер может быть дополнительно укомплектован следующим оборудованием:

-    защита трансмиссии (для МТ);

-    защита ходовой системы* (включающая щитки от схода гусениц);

-    щитки от схода гусениц;

-    устройство защиты оператора «ROPS-FOPS»;

-    ремни безопасности;

-    тонированные стекла;

-    стеклопакеты;

-    внешние зеркала заднего вида;

-    утеплительный чехол капота;

-    башмаки шириной 690 мм;

-    ледоходные шпоры;

-    асфальтоходные башмаки;

-    гусеница с уплотненным шарниром;

-    усиленные рамы бульдозера и тележек;

-    комплект предпускового подогревателя;

-    -дополнительный отопитель в кабине;

-    автономный электрический подогреватель дизеля;

-    кондиционер;

-    розетка штепсельная ОНЦВН-1-7/30 Р1 (для подключения навесных орудий);

-    светоимпульсный маяк;

-    маслозакачивающий насос для дизеля с пусковым двигателем;

-    специальный воздухозаборник дизеля для работы в запыленных условиях;

-    комплект инструментов в сумке;

-    огнетушитель;

-    облегченная кабина с тентом.