Трактора «КИРОВЕЦ» серии «К-7». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 13

 

  Главная      Книги - Трактора     Трактора «КИРОВЕЦ» серии «К-7» (К-730, К-735, К-739, К-740, К-742). Инструкция по эксплуатации и ТО 7-00.00.010ИЭ 2018 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..

 

 

 

Трактора «КИРОВЕЦ» серии «К-7». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 13

 

 

194 

Неисправность

 

Способы устранения

 

9. Включить при помощи ключа ПВР

-1 

пониженный

режим, повернув рычаг Б против часовой стрелки 
до фиксированного положения 

III. 

10. На раздаточном валу режимы не переключать.

11.Закрыть лючок и начать движение.

В случае невозможности выключения заднего хода 
при неработающем двигателе запуск двигателя 
осуществляется следующим образом:

 

Перевести рычаг переключения передач

 

в положе-

ние «Т»

 (

«НЕЙТРАЛЬ НА ТОРМОЗКАХ»), нажать 

кнопку нештатного запуска двигателя

 

(находится на 

правой боковой поверхности стойки управления

 

и 

при нажатой кнопке повернуть выключатель замка 
зажигания в положение «СТАРТЕР»

195 

Неисправность

 

Способы устранения

 

После запуска двигателя выключить при помощи 
ключа ПВР

-

1 задний ход, повернув рычаг А против 

часовой стрелки до фиксированного положения. 

Затем выполнить действия по пунктам 7…11.

 

Отказ  на  остановленном  для  включения

 

режима  переднего  или  заднего  хода  трак-
торе при нейтрали режимов.     

1. Заглушить   двигатель.

2.Вырезать часть ковра на полу кабины, обозна-
ченную прерывистыми надрезами.

 

3.Снять вырезанную часть, отвернуть 4 болта и
снять крышку люка для обеспечения доступа к 
пневмоцилиндрам включения переднего и заднего 
хода. 

 

196 

Неисправность

 

Способы устранения

 

4.Отсоединить шток пневмоцилиндра

 

включения

переднего от рычага Б привода управления муф-
тами грузового вала.

 

5. Включить стояночный тормоз.

6. Запустить двигатель.

7. Перевести рычаг переключения передач

 

в поло-

жение «Т»

8. Включить при помощи ключа ПВР

-

1 пониженный

режим, повернув рычаг Б против часовой стрелки 
до фиксированного положения 

III. 

9. На раздаточном валу режимы не лереключать.

10. Закрыть лючок и начать движение.

Неисправности гидросистемы управления поворотом

 

Вспенивание  и  выбрасывание  масла  через 
горловину гидробака:

 

     - 

недостаточное количество

 

масла;

 

подсос  воздуха  в  трубопроводах,  соединя-

ющих гидробак с насосами.

 

Долейте масло.

 

Устраните  подсос  воздуха  в  соединениях  трубо-
проводов  или  по  пробке  сифонного  устройства  в 
центре верхней стенки гидробака.

 

Трактор и рулевое колесо не поворачива-
ются:

 

недостаточно масла в гидробаке;

 

Заполните гидробак

 

маслом до появления уровня в 

смотровом окне.

 

197 

Неисправность

 

Способы устранения

 

не  вращаются  насосы  из

-

за  отключения 

двигателя.

 

Поверните  рычаг  на  РПН  отключения  двигателя  в 
сторону кабины.

 

Заклинивание  золотника  или  гидромотора 
гидроруля.

 

Заменить гидроруль.

 

Тяжёлое рулевое управление:

 

     - 

мала производительность насоса;

 

Проверьте  время  полного  поворота  трактора  из 
одного  крайнего  положения  в  другое  при  частоте 
вращения коленчатого вала двигателя 1300 и 1900 
об/мин  и  при  максимально  возможной  скорости 
вращения рулевого колеса. 

 

Если  время  поворота  более  5

 

сек.,  следует  заме-

нить насос системы управления поворотом.

 

     - 

внутренние  перетечки  масла  по  уплотнени-

ям гидроцилиндров;

 

Замените  гидроцилиндры  на  отремонтированные 
(или новые) и проверенные на герметичность.

 

Повышенное  колебание  полурам  трактора 
при повороте на месте и в движении:

 

     - 

наличие воздуха в рабочих полостях гидро-

цилиндров и гидроагрегатов;

 

Работой  двигателя  на  максимальной  частоте  вра-
щения холостого хода разогрейте гидросистему до 
температуры

  50  - 

60°С  и  поворотами  рулевого  ко-

леса вправо и влево по три оборота без выхода на 
предохранительный клапан (без выхода на «упор»

прокачайте  гидросистему  до  получения  плавного 
поворота полурам и выхода на предохранительный 
клапан  (выхода  на  «упор»).  Работы  производите 
при выключенном заднем мосте. При прокачке гид-
росистемы, для исключения её колебания, рулевое 
колесо  поворачивайте  с  максимальной  скоростью. 
При появлении течей устраните их.

 

     - 

марка  рабочего  масла  в  гидросистеме  не 

соответствует заданной.

 

Замените масло согласно таблице смазки.

 

Повышенный  свободный  ход  рулевого  ко-
леса:

 

     - 

наличие воздуха в гидросистеме.

 

Разогреть  и  прокачать  гидросистему,  как  указано 
выше.

 

Неисправности гидросистемы управления навесным устройством

 

Повышенный нагрев масла в гидросистеме:

 

     - 

недостаточное количество масла;

 

     - 

неисправность масляного  радиатора гидро-

системы рулевого управления.

 

Долейте масло.

 

Замените неисправный радиатор.

 

Навесное орудие медленно поднимается

     - 

недостаточное количество масла;

 

     - 

подсос  воздуха  в  гидроприводах,  соединя-

ющих гидробак с насосом;

 

Долейте масло.

 

Устраните подсос.

 

198 

Неисправность

 

Способы устранения

 

     - 

повышенная  утечка  масла

 

в  насосе,  гидро-

распределителе;

 

     - 

нарушена  герметичность  уплотнений  порш-

ня гидроцилиндра.

 

Замените дефектный узел.

 

Восстановите  уплотнения  поршня  или  замените 
гидроцилиндр.

 

Рукоятка  гидрораспределителя  не  возвра-
щается  в  позицию  «НЕЙТРАЛЬНАЯ»

 

из  по-

зиции  «ПОДЪЕМ»

 

или  «ОПУСКАНИЕ  ПРИ

-

НУДИТЕЛЬНОЕ»

 

после  окончания  рабочего 

хода:

 

     - 

повышенный нагрев масла;

 

     - 

заедание  золотников  в  корпусе  гидрорас-

пределителя  независимо  от  температуры  мас-
ла.

 

Устранить неисправность, как указано выше 

Замените гидрораспределитель.

 

Повышенная  осадка  орудия  в  транспорт-
ном  положении  при  закрытых  гидромеха-
нических  клапанах

  - 

недостаточная  герме

-

тичность поршня гидроцилиндра.

 

Проверьте  герметичность  гидроцилиндров  подъ

-

ёма.

 

Неисправности пневмосистемы

 

Загорание  контрольной  лампы  «СТОЯНОЧ-
НЫЙ  ТОРМОЗ  ВКЛЮЧЕН»

 

при  работающем 

двигателе  и  выключенном  стояночном 
тормозе:

 

     - 

утечка  воздуха  в  контуре  стояночного  тор-

моза.

 

Устраните утечку воздуха.

 

Отсутствует  давление  в  одном  или  двух 
воздушных баллонах.

 

Неисправен  тройной  защитный  клапан  (см.  схе-
му).

 

Заменить клапан.

 

Часто  срабатывает  регулятор  давления 
при заполненной пневмосистеме.

 

Утечка  воздуха  через  соединения  пневмосисте-
мы.

 

Устранить  утечку  подтяжкой  соединений  (место 
утечки определить «на слух»

 

или «на ощупь»

).  

Утечка воздуха через один из пневмоагрегатов.

 

Заменить агрегат.

 

Не  эффективное  торможение  или  отсут-
ствие  торможения  при  полностью  нажа-
той тормозной педали.

 

Не отрегулирован ход штоков тормозных камер.

 

Произвести регулировку.

 

Неисправен тормозной кран.

 

Подсоедините манометры к клапанам контрольного 
вывода верхней и нижней секций тормозного крана. 
Если  при  полном  ходе  рычага  тормозного  крана 
давление  по  показаниям  манометра  ниже,  чем  на 
указателе  щитка  приборов,  замените  тормозной 
кран.

 

199 

Неисправность

 

Способы устранения

 

Утечка воздуха из

 

тормозных камер.

 

Заменить мембрану камеры.

 

Неисправности электрооборудования

 

Уровень  электролита  быстро  уменьшает-
ся

     - 

течь  электролита  из  банок  аккумуляторной 

батареи;

 

Отремонтируйте или замените аккумуляторную ба-
тарею.

 

     - 

регулятор  напряжения  поддерживает  высо-

кий уровень напряжения в электросистеме трак-
тора.

 

Замените

 

реле

-

регулятор  напряжения  или

 

генера-

тор.

 

Не  работают  фонари  указателей  поворо-
та:

 

     - 

перегорел предохранитель;

 

Устраните  короткое  замыкание  в  проводке,  после 
чего замените предохранитель.

 

нарушен контакт в клеммных соединениях или 

обрыв проводов;

 

Восстановите  контакт  в  клеммных  соединениях, 
проверьте исправность электропроводки.

 

     - 

неисправно  реле

-

прерыватель  указателя 

поворота;

 

Замените реле

-

прерыватель.

 

     - 

перегорели лампы фонарей.

 

Замените лампы

 

Дребезжащий звук звукового сигнала:

 

     - 

ослабли  крепления  сигнала,  крышки  или 

катушки;

 

Подтяните крепления.

 

     - 

трещины в мембране.

 

Замените сигнал.

 

Звуковой сигнал не включается:

 

     - 

перегорел предохранитель;

 

Устраните  короткое  замыкание  в  проводке,  после 
чего замените предохранитель.

 

      - 

нарушен контакт в кнопке сигнала.

 

Восстановите контакт.

 

Контрольно

-

измерительные  приборы  не  дают 

показаний или дают неправильные показания

     - 

перегорел предохранитель;

 

Устраните  короткое  замыкание  в  проводке,  после 
чего замените предохранитель.

 

     - 

нарушен контакт в цепи указатель

-

датчик;

 

Проверьте  надёжность  подключения  проводов

 

к 

указателям и датчикам.

 

     - 

неисправен указатель или датчик.

 

Замените указатель или датчик.

 

Горит  контрольная  лампа  «Зарядка  АКБ»

 

(на  щитке  приборов)  при  включенном  ра-
ботающем двигателе: 

 

     - 

слабо натянут ремень привода генератора;

 

Подтяните ремень.

 

     - 

обрыв  цепи  питания  обмотки  возбуждения, 

окисление  переходных  клемм,  ослабление 
крепления клемм;

 

Восстановите  целостность  цепи,  очистите  и  под

-

тяните переходные клеммы.

 

Неисправность

 

Способы устранения

 

     - 

зависание,  износ  щёток,  излом  пружин  в 

щёткодержателях;

 

Проверьте  состояние  щёточного  узла,  при  необ

-

ходимости замените щётки, пружины.

 

     - 

замыкание на «массу»

 

проводов, питающих 

обмотку возбуждения генератора;

 

Устраните короткое замыкание в цепи питания

 

обмотки возбуждения генератора

 

     - 

регулятор напряжения понизил  уровень  ре-

гулируемого  напряжения  в  электросети  тракто-
ра.

 

Замените генератор.

 

Неисправности системы кондиционирования

 

Неэффективная работа кондиционера

 

Очистите  сжатым  воздухом  от  пыли  и  грязи 
конденсатор,  компрессор  с  муфтой  и  воздушные 
фильтры под крышей кабины. 

 

Включите  кондиционер  и  проверьте  уровень 
хладагента в ресивере. При недостаточном уровне 
или  избытке  хладона  необходимо  обратиться  в 
сервисный

 

центр.

 

Проверка количества хладагента по смотровому окну

 

Ресивер системы 

кондиционирования

 

(1) 

 

ресивер; (2) –

 

смотровое окно

 

Состояние 

хладогента в 

смотровом окне 2

 

Описание

 

Почти прозрач

-

ная жидкость. 

Возможны 

отдельные 

пузырьки газа.

 

Прозрачная 

жидкость. 

Пузырьки 

отсутствуют. 

Хладо

-

производительно

сть недоста

-

точная.

 

Жидкость 

молочного 

цвета. Большое 

количество 

пузырьков газа.

 

Состояние 
системы

 

Система за

-

правлена нор

-

мально.

 

Возможно 

система 

перезаправлена.  

Обратитесь в 

сервисный центр.

 

Количество 

хладагента 

недостаточно. 

Обратитесь в 

сервисный 

центр.

 

Кондиционер не включается

     - 

повреждение

 

электропроводки;

 

Проверьте контакты жгута электропроводки.

 

     - 

дефект предохранителя;

 

Замените предохранитель.

 

     - 

низкое давление в системе;

 

Проверить  давление.  При  необходимости 
провести  проверку  системы  на  утечки  и 
дозаправить систему.

 

     - 

избыточное давление в системе.

 

Проверьте 

состояние 

конденсатора, 

при 

засоренности

 

продуть сжатым воздухом.

 

Неисправность

 

Способы устранения

 

Кондиционер включается и переходит в 
цикличную работу с циклом работы 

0,5-1,0 

сек.

 

Если температура в кабине высокая, возможна 
низкая производительность вентилятора.

 

 

Проверить давление в системе (возможно, 

она перезаправлена) и при необходимости 
стравить лишнее количество хладагента.

 

 

Проверить воздушные фильтры и при 

необходимости заменить.

 

Кондиционер включается и переходит в 
цикличную работу с циклом работы от 

сек.

 

Если температура в кабине невысокая, то 
срабатывает защита по переохлаждению 
испарителя, что не является неисправностью. 

Проверить производительность вентилятора (при 
необходимости заменить).

 

Сильные шумы компрессора:

 

     - 

дефект шарикоподшипника;

 

Заменить компрессор.

 

     - 

дефект электромагнитной муфты.

 

Заменить муфту.

 

Шумы клинового ремня.

 

Изношен ремень, заменить.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

.  

Работы по устранению неисправностей, 

выделенные 

жирным шрифтом

, выполняются только 

сертифицированными  специалистами.

  

202 

ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ

 

При обнаружении отказа или неисправности и отсутствии нарушений, изложенных в 

п. 2, потребитель обязан вызвать представителя Сервисного центра, обслуживающего тех-
нику  в  вашем  регионе  (копию  сообщения  об  отказе  направить  на  завод

-

изготовитель)  для 

определения причины возникновения дефекта. 

 

Адрес завода

-

изготовителя:

 

пр. Стачек, 47, литера АВ, кабинет 615,

 

г. Санкт

-

Петербург, 198097, Россия

 

АО «Петербургский тракторный завод»

 

Тел/факс (812) 

302-62-77 

E-mail

garant-sptz@sptz.kzgroup.ru

 

Адреса сервисных центров указаны в Сервисной книжке и на сайте АО «Петер-

бургский тракторный завод»

.  

Вызов

 

представителя завода

-

изготовителя и претензии по качеству трактора следует 

направлять  через  предприятие  (организацию),  продавшее  (поставившее)  трактор  и  имею-
щее договор с заводом

-

изготовителем.

 

Сообщения о выявленных в течение гарантийного срока отказах, неисправностях и 

претензии по качеству не направляются на завод

-

изготовитель в следующих случаях:

 

При нарушении правил эксплуатации, транспортирования и хранения, изложенных

в инструкции по эксплуатации и ГОСТах, если это явилось причиной отказа. 

При  устранении  отказа  или  неисправности  заменой  составных  частей  трактора  из

индивидуального комплекта запасных частей, прикладываемого к каждому трактору.

 

При разборке и ремонте трактора до прибытия в установленный

 

срок представите-

ля  завода

-

изготовителя,  если в  результате этого

 

стало невозможно  установить

 

при-

чину отказа.

 

Сообщения об отказе или неисправности двигателя (кроме двигателя

 

«

Mercedes

»

следует направлять дополнительно к первому адресу:

 

 

по двигателям производства ОАО «Автодизель»

в адрес регионального сервисного центра ОАО «Автодизель»

 

и в адрес ОАО «Авто-

дизель»

150040, г. Ярославль, пр. Октября, 75

 

ОАО «Автодизель»

 

Факс

 (4852) 58-81-28; E-mail

garantia@adzl.ru

 

 

по двигателям производства ОАО «Тутаевский моторный завод»

в адрес ОАО «Тутаевский моторный завод»

152300, г.Тутаев, Ярославской обл., ул. Строителей, 1

 

ОАО «Тутаевский моторный завод»

 

Тел

. (48533) 2-35-65; E-mail

OGO721@mail.ru 

203 

В сообщении об отказе или неисправности должны быть указаны:

 

заводской номер трактора, двигателя и наработка в моточасах; 
характер и внешнее проявление отказа или неисправности; 

 

точный адрес потребителя.

 

ВНИМАНИЕ!

 

Данный  порядок  предъявления  неисправности  и  рассмотрения

 

рекламаций действует только на территории Российской Федерации.

 

Выполнение  данного  порядка  гарантирует  потребителю  оперативное  принятие 
решений по выявлению причин и устранению отказов и замечаний на тракторе.

 

204 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

 

СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ И 

РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

 

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

 

ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ

 

№ п/п

 

Место крепежа

 

Момент затяжки,

 

кг

м

 

1. 

Болты крепления кронштейнов к двигателю

 

7…9

 

2. 

Болты крепления проставки

 

двигателя к раме

 

15 

3. 

Болты крепления полужёсткой муфты к маховику двигате-
ля

 

4. 

Гайки крепления корпуса редуктора привода насосов к дви-
гателю

 

5. 

Болты крепления АКСС коробки передач

 

10 

6. 

Болты крепления картера КП к АКСС

 

25 

7. 

Болты крепления прижимов промежуточной опоры

 

8. 

Гайки стремянок крепления ведущих мостов

 

50 

9. 

Гайки крепления колёс

 

14…20

 

10. 

Рукава гидросистемы рулевого управления и рабочего 
оборудования:

 

рукава с внутренним диаметром 

dy20 

10

+1 

рукава с внутренним диаметром 

dy16 

7,4

+0,74 

рукава с внутренним диаметром 

dy12 

4,5

+0,45 

рукава с внутренним диаметром 

dy10 

3,8

+0,38 

рукава с внутренним диаметром 

dy8 

2

+0,2 

11. 

Болты крепления стыка «водило –

 

ступица»

 

28 

12. 

Болты

 

крепления кожухов к картеру главной передачи

 

28 

13. 

Болты крепления карданов от двигателя к КП, от КП к МОМ

 

15

+6 

14. 

Болты крепления карданов от КП к мостам

 

7,5

+2 

207 

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

 

ПЕРЕЧЕНЬ ДОПУСТИМЫХ ЗАМЕН МАСЕЛ И СМАЗОК

 

В  процессе  эксплуатации  допускается  заправлять  системы  трактора  и  производить  смазку 
механизмов следующими маслами и смазками:

 

перечень масел, допущенных к замене в КП: 

Обозначение

 

Применяется при температуре окружающей среды

 

API GL-4/Allison C4 

Всесезонное

 

API GL-4/ZF TE-ML 03E/05F/06K 

для  тракторов с двигателями  ЯМЗ

-65854 

и  ТМЗ

-

8481  рекомендуемые  для  экс-

плуатации  классы  вязкости  моторных  масел  по  ГОСТ  17479.1

-

85,  в  зависимости  от 

температуры окружающего воздуха, С°: 

 

208 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

 

Наименование ёмкости

 

Объем (масса), л (кг)

 

Марка рабочих

 

жидкостей 

 

Бак топливный

 

800 (675) 

Топливо дизельное для двигателей 
ЯМЗ и ТМЗ ГОСТ 305

-82 

летом

: Л

-0,2-

40; Л

-0,05-40 

зимой

:  

для температуры окружающего возду-
ха ниже

 

минус 20°С 

 

З

-

0,2 минус 35, 3

-

0,05 минус 35 ; 

 

для температуры окружающего возду-
ха ниже

 

минус 30°С 

 

З

-

0,2 минус 45, 3

-

0,05 минус 45 ; 

 

для температуры окружающего возду-
ха ниже

 

минус 50°С 

 

А

-

0,2; А

-0,05  

Для двигателей ОМ460LA 

в соответ-

ствии с рекомендациями производите-
ля.

 

Система смазки дизеля:

 

ЯМЗ

-65854; 

ТМЗ

-8481.10 

32 (29) 
33 (30) 

См. табл. смазки

 

Система смазки двигателя 

OM460LA (Mercedes) 

39 max (35 max) 
34 min (30,6 min) 

Масло моторное Shell Rimula

 

(заправ-

лено на заводе) или масло иной марки 
в соответствии с предписаниями 
«Мерседес

-

Бенц»

 

по эксплуатацион-

ным материалам

 

Система охлаждения двигателя:

 

С блоком охлаждения 

производства:

 

ООО «Орен-
бургский ради-
атор»

 

ОсОО «Авто-
машрадиатор»

 

ЯМЗ

-65854; 

ТМЗ

-8481.10 

60 
71 

74 
93 

Автоохлаждающая жидкость Тосол

-

А

-

40М 

 

ТУ 6

-57-95-96 

- OM460LA (Mercedes) 

58 

76 

Glysantin 

(заправлен на заводе) или 

антифриз иной марки в соответствии с 
предписаниями «Мерседес

-

Бенц»

 

по 

эксплуатационным материалам

 

Гидросистема управления по-
воротом и навесного оборудо-
вания

 

165 (140) 

См. табл. смазки

 

Гидросистема коробки передач

 

34 (29) 

Картер главной передачи веду-
щего моста (1 картер)

 

10 (9) 

Картер конечной передачи ве-
дущего моста (1 картер)

 

3,5 (3,25) 

Система

 

кондиционирования:

 

хладон R134a;

 

950 г

 

 

Рабочие жидкости для двигателя 

OM460LA (Mercedes) 

только в соответствии с Руководством

 

на двигатель и 

предписанием по эксплуатационным материалам

 

Наименование ёмкости

 

Объем (масса), л (кг)

 

Марка рабочих

 

жидкостей 

 

масло рефрижератор-

ное ZXL 100PG

 

300 мл

 

Заправлено на заводе

-

изготовителе:

 

200 мл –

 

в компрессор;

 

100 мл –

 

в ресивер 

 

П р и м е ч а н и е . Данные по количеству хладона и рефрижераторного масла приведены для системы, 
заправленной на заводе

-

изготовителе. При перезаправке системы в эксплуатации для определения не-

обходимого количества масла в компрессоре

 

следует проконсультироваться у специалистов Петербург-

ского тракторного завода или специализированного предприятия по обслуживанию кондиционеров.

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..