Трактора «КИРОВЕЦ» серии «К-7». Инструкция по эксплуатации и ТО

130

Прицепная скоба устанавливается в шарни-
ры

(1)

нижних тяг

(2)

(3)

навесного устрой-

ства и крепится чеками. При этом длина вер-
тикальных  раскосов  должна  быть  отрегули-
рована таким образом, чтобы пальцы, соеди-
няющие наружную и внутреннюю трубы, про-
ходили  через  нижнее  отверстие  наружной
трубы  и  верхнее  отверстие  внутренней  тру-
бы.  Скоба  устанавливается  на  высоте

400

—

500

мм от поверхности грунта до нижней

плоскости зева скобы.

ПОМНИТЕ!

При агрегатировании трактора с прицепными сельскохозяйственными

машинами, соединяемыми посредством прицепной скобы, горизонтальные рас-
косы в поперечной плоскости

должны быть отрегулированы на перемещение

150-

200

мм. При осуществлении транспортировки указанных машин нижние тяги

навесного устройства должны быть полностью заблокированы горизонтальными
раскосами от поперечных перемещений.

ТЯГОВО

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

(

ТСУ

ОПЦИЯ)

ТСУ

предназначено для агрегатирования тракторов «Кировец» серии К

-7

с прицепными

сельхозмашинами и орудиями.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Наименование

Единица

измерения

Значение

Максимальное тяговое усилие

кН (кгс)

80 (8160)

Максимальная статическая

вертикальная нагрузка, при-

ложенная на вилку вдоль оси пальца

кН (к

с)

40 (4080)

Диаметр присоединительного пальца скобы

мм

ВНИМАНИЕ! Для работы с прицепными орудиями, создающими вертикаль-
ную нагрузку на сцепку 2000…4000 кг, необходимо на трактор установить
сдвоенные колеса и демонтировать задние балластные груза.

Монтаж

и эксплуатация ТСУ приведены в Инструкции по монтажу

и эксплуатации

тягов

сцепного устройства, прикладываемой к трактору, при комплектации ТСУ.

131

ПОРЯДОК РАБОТЫ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ
(ОРУДИЯМИ) И ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

ПОРЯДОК РАБОТЫ С НАВЕСНЫМИ И ПОЛУНАВЕСНЫМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫ-
МИ МАШИНАМИ (ОРУДИЯМИ)

При  агрегатировании  навесных  и  полуна-
весных  сельскохозяйственных  машин  и
орудий выполняйте следующие правила:



опускайте и поднимайте сельскохозяй-

ственные машины и орудия только при
прямолинейном движении трактора;



не допускайте поворотов трактора с

сельскохозяйственными

машинами

(орудиями)

рабочие органы которых

находятся в почве.

ПОМНИТЕ!

Поворот агрегата с

заглублёнными рабочими орга-
нами может привести к аварии.



во избежание выхода из строя шин

28,1R-

26 не рекомендуется совершать

транспортные переезды тракторов К

-730

с тяжёлыми навесными орудиями со
скоростью свыше 10 км/час.



ЗАПРЕЩАЕТСЯ

при работе трактор-

ного агрегата устанавливать рукоятки
гидрораспределителя

позицию

«ОПУСКАНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ»

для

рабочего

положения

сельскохозяй-

ственной машины (орудия)

При транспортировке сельскохозяйствен-
ной машины или орудия их рабочие органы
должны быть в транспортном положении, а
рукоятки гидрораспределителя находиться
в позиции «НЕЙТРАЛЬНАЯ»

ПОМНИТЕ!

При агрегатировании трактора с навесными и полунавесными сель-

скохозяйственными машинами, присоединяемыми к трём или двум точкам навес-
ного устройства, длина горизонтальных раскосов должна быть отрегулирована
так, чтобы задние шарниры нижних тяг навесного устройства свободно переме-
щались в поперечной плоскости на

150-200

мм.

ПРИМЕЧАНИЕ

Порядок

регулирования

рабочих

орган ов

сельско

хозяйственных машин (орудий)

режим их работы, а также пе-

ревод их в транспортное положение указаны в руководст вах
по эксплуатации этих машин и орудий.

132

Слив  с  гидромотора  следует  под-
ключить  через  рукав  с  внутренним
диаметром  20

мм, длиной 3200 мм

(имеется в ЗИП) непосредственно к
крышке правого по ходу трактора
фильтра гидробака, минуя гидро-
распределитель.

При агрегатировании с орудиями,
оборудованными

гидромоторами

(например, вентилятора), их гидро-
линии следует соединять ко 2

й и 3

й  паре  муфт  гидросистемы  тракто-
ра.  Напорную  линию  гидромотора
подключайте  к  позиции  «ОПУСКА-
НИЕ».  Остановку  гидромотора  про-
изводите  установкой  рукоятки  гид-
рораспределителя  в  положение
«ПЛАВАЮЩЕЕ»

РАБОТА ТРАКТОРА С ПЛУГАМИ

При

работе тракторов с шинами шириной 710 мм и больше следует выбирать

плуги с системой

on-land

, т.е. работающие вне борозды.

Не допускается эксплуатация трактора с тяжёлыми плугами при движении по бо-
розде во избежание эксплуатационных отказов мостов, полурам

трактора.

Также работа трактора в борозде негативно влияет на здоровье и работоспособ-
ность оператора, т.к. трактор постоянно наклонен в одну сторону.

Глубина пахоты под передним и задним корпуса-
ми плуга устанавливается только винтами перед-
него и заднего механизмов опорных колёс плуга.

При  подготовке  плуга  к  длительной  транспорти-
ровке  уменьшение  длины  центральной  тяги  про-
изводится с таким расчётом, чтобы крайняя точка
плуга  в  поднятом  состоянии  не  превышала  вы-
сотный габарит трактора.

При агрегатировании

с навесным плугом для

обеспечения  плавающего  режима  пальцы  верти-
кальных  раскосов  навесного  устройства  необхо-
димо  устанавливать  так,  чтобы  они  проходили
через нижние отверстия наружных и продольные
прорези  внутренних  труб  вертикальных  раскосов
(разомкнутый

раскос). При этом размер А вверху

и внизу должен быть не более 60 мм.

133

ПОРЯДОК РАБОТЫ С ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

ВНИМАНИЕ!

Транспортный поезд в последовательности и составе: трактор, по-

луприцеп (1ПТС

9Б или ОЗПТ

8573) и прицеп (ЗПТС

12Б или ОЗПТ

-8572) -

предназначен  для перевозок  грузов  по  всем видам  дорог.  При неблагоприятных
дорожных  условиях  трактор  агрегатируется  только  с  одним  полуприцепом  или
прицепом.

При  использовании  трактора  с  другими
транспортными  средствами  выполняйте
следующие дополнительные требования:



нагрузка на колеса трактора не должна

превышать данных, указанных в табл.



все машины, используемые для транс-

портировки  грузов,  должны  быть  обору-
дованы  пневматическими  или  пневмо-
гидравлическими  тормозами,  гаранти-
рующими безопасность движения;



тормозная система прицепного транс-

портного средства должна обеспечивать
собственное замедление прицепов с
грузом при экстренном торможении не
менее

5,5

м/с

Время с момента падения давления на
уровне соединительной головки до

90 %

первоначального  значения  до  момента,
в  котором  давление  в  исполнительном
органе, находящемся в наименее благо-
приятных  условиях,  прицепного  авто-
транспортного средства, достигает

75 %

значения, установившегося при полном
приведении органа управления, не
должно превышать

0,4

с;



общая масса транспортируемого груза

с прицепом не должна превышать

т.

Во  время  движения  трактора  со  всеми  ви-
дами  транспортных  средств  пользуйтесь
педалью  подачи  топлива,  устанавливая
при  этом  рукоятку  ручной  подачи  в  поло-
жение, гарантирующее трогание трактора с
транспортным  средством,  с  учётом  массы
груза.

РАБОТА С МЕХАНИЗМОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ (МОМ

ОПЦИЯ)

Механизм  отбора  мощности  (МОМ)  пред-
назначен  для  подачи  мощности  двигателя
рабочим органам агрегатируемых с тракто-
ром машин.

МОМ  состоит  из  муфты  соединительной,
редуктора  односкоростного,  валов  кардан-
ных,  соединительных  трубопроводов,  при-
вода золотника включения механизма

Во время эксплуатации выполняйте следу-
ющие требования:



при

отключенной

соединительной

муфте вращение заднего вала кардан-
ного не допускается;



включение соединительной муфты под

нагрузку производите при установив-
шемся давлении в гидросистеме коробки
передач не менее

кгс/см

ВНИМАНИЕ!

На тракторах с установленным механизмом отбора мощности

ЗА-

ПРЕЩАЕТСЯ

производить разворот трактора при максимальном угле складыва-

ния полурам при включенной муфте механизма отбора мощности.

Монтаж, регулировка и обкатка механизма отбора мощности приведены в Инструкции
по монтажу, пуску, регулированию и обкатке МОМ , прикладываемой к трактору, при
комплектации механизмом отбора мощности.

134

ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, БУКСИРОВКИ И

ПОДДОМКРАЧИВАНИЯ ТРАКТОРА

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Транспортируются

тракторы в основном

железнодорожным  транспортом.  Кроме
железнодорожного  транспорта,  для  транс-
портирования  тракторов  может  быть  ис-
пользован  водный  (речной  или  морской)
транспорт, а также специальные трейлеры.

Трактор, погруженный на открытый по-
движной состав (платформу) с учётом упа-
ковки и крепления, размещается в очерта-
нии основного габарита погрузки.

Установку  трактора  производите  на  плат-
форму  с  деревянным  полом,  предвари-
тельно очистите пол платформы от мусора,
грязи  (снега,  льда)

проверьте состояние

настила. Места опирания колёс, упорных
брусьев, ящиков с ЗИПом посыпьте тонким
слоем чистого сухого песка.

Перед установкой трактора на платформу
необходимо:



поднять максимально вверх навесное

устройство;



довести

давление в

шинах

до

2,3

кгс/см

;



установить рычаги управления в

нейтральные положения;



слить топливо из топливного бака и

конденсат из воздушных баллонов;



выключить выключатель «массы»

;



отключить минусовую шину от клемм

выключателя

«массы»

и закрепить её

штатным болтом на раме;



снять воздухозаборную и выхлопную

трубы, защитить отверстия на снятых
деталях и на тракторе от попадания пы-
ли и влаги. Воздухозаборную трубу и
глушитель закрепить на платформе.



при транспортировании трактора на

ж/д платформе во избежание складыва-
ния полурам трактора необходимо со-
единить их (заблокировать) при помощи
серьги, закреплённой на задней полура-
ме;



после установки трактора на плат-

форму включить стояночный тормоз.

При проведении погрузки и разгрузки трак-
тора соблюдайте соответствующие указа-
ния раздела «ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАС-
НОСТИ».

Размещение,

крепление

опломбирование трактора на железнодо-
рожной платформе

производите в соответ-

ствии с «Техническими условиями разме-
щения и крепления грузов в вагонах и кон-
тейнерах»

Погрузку

и разгрузку трактора осуществ-

ляйте краном грузоподъёмностью не менее

20000

кгс согласно схеме зачаливания

136

Для буксировки трактора с неисправным двигателем повернуть рычаг отключения трансмис-
сии на редукторе привода насосов (РПН) в сторону двигателя до упора. Необходимо пере-
ключить муфту на грузовом валу в нейтральное положение и включить передний ход (

на табло индикации). Положение остальных пневмоцилиндров не регламентировано.

ПОДДОМКРАЧИВАНИЕ

При поддомкрачивании трактор установите
на  ровной  горизонтальной  площадке,  под
колёса  установите  колодки,  предваритель-
но  заглушите  двигатель,  включите  стоя-
ночный тормоз, рычаг переключения режи-
мов  установите  в  положение

рычаг

переключений передач

–

в положение

«ВКЛЮЧЕНИЕ

ТОРМОЗОВ

СИНХРОНИЗАТОРОВ», рычаги гидрорас-
пределителя гидросистемы навесного обо-
рудования в позиции «НЕЙТРАЛЬНАЯ»

Во избежание складывания полурам трак-
тора установите на раму блокировочную
серьгу

Пользуйтесь только исправным домкратом.
Нельзя  находиться  под  трактором,  подня-
тым  на  домкрат.  При  поддомкрачивании
трактора  пользуйтесь  надёжными  домкра-
тами  грузоподъёмностью  не  менее

12 000

кгс, поддомкрачивание производите со

гласно схеме поддомкрачивания, по мет-
кам «ДК»

на тракторе.

Схема поддомкрачивания трактора

(1)

–

под кожух полуоси заднего моста;

(2)

–

под кожух полуоси переднего моста.

139

ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Виды и периодичность технического об-
служивания трактора даны в табл.

двигателя –

Руководстве

по эксплуатации

двигателя.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ис-

пользование трактора без проведения оче-
редного  технического  обслуживания.  До-
пускается  отклонение  фактической  перио-
дичности  (опережение  или  запаздывание)

–

ТО –

2 до

10%

и ТО –

З до

от

установленной.

Сезонное техническое обслуживание (СТО)
тракторов должно проводиться два раза в
год: ТО –

ВЛ (весна –

лето)

–

при устано-

вившейся температуре окружающего воз-
духа не ниже плюс

°С,

a TO

–

ОЗ

(осень –

зима)

–

ниже плюс

°С. Проведение сезон-

ного технического обслуживания тракторов
следует совмещать с проведением оче-
редных технических обслуживаний.

Предприятие должно иметь на каждый ме-
сяц план

график проведения ТО

-1,

ТО

-2

ТО

З, а в соответствующие месяцы

–

ТО

ВЛ и

TO-

ОЗ.

В  сервисной  книжке трактора  должно быть
отмечено  проведение всех  ТО,  кроме  ЕТО
(ежесменного  технического  обслуживания)
с  указанием  даты,  вида  ТО,  а  также  нара-
ботки  с  момента  начала  эксплуатации  но-
вых  или  капитально  отремонтированных
тракторов.

Виды и периодичность технического обслуживания

Таблица

Виды технического обслуживания

Периодичность

в моточасах

работы трактора

Техническое обслуживание по окончании эксплуатационной обкатки

трактор К

-730

тракторы остальных моделей

Ежесменное техническое обслуживание

(ЕТО)

Первое техническое обслуживание (ТО

-1)

250

Второе техническое обслуживание (ТО

-2)

500

Третье техническое обслуживание (ТО

З)

1 000

Сезонное техническое обслуживание

(ТО

ВЛ), (

TO-

ОЗ)

При переходе к весенне

летним или

осенне

зимним условиям эксплуата-

ции

Техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации (песча-
ных, каменистых и болотистых почв, пустыни, низких температур и вы-
сокогорья)

Проводится в условиях, резко отли-
чающихся от типовых

Техническое обслуживание во время

длительного хранения

Проводится в закрытых помещениях
не реже одного раза в

месяца, а под

навесом и на открытых площадках

—

один раз в месяц

140

ПЕРЕЧЕНЬ И СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕ-

СКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ОПЕРАТОРОМ В

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ

ВНИМАНИЕ

ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГА-

ТЕЛЯ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ

СОГЛАСНО РУКОВОДСТВУ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДВИГАТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ОКОНЧАНИИ ЭКСПЛУАТАЦИ-
ОННОЙ ОБКАТКИ

Содержание работ

Примечание

Трактор должен быть чистым.

Проверьте состояние трактора наружным осмотром, обратив внима-
ние на отсутствие течи топлива, масла, охлаждающей жидкости и
электролита, на отсутствие посторонних шумов, стуков в двигателе и
агрегатах трансмиссии, и при необходимости устраните неисправности

ЕТО (см. перечень работ по проведению ЕТО)

Обслуживание рамы, навесного устройства, гидросистем навесного устройства и управления по-

воротом

Смажьте:

пальцы гидроцилиндров гидросистем навесного устройства и

управления поворотом

см. Таблицу смазки

опоры вала главных рычагов навесного устройства

см. Таблицу смазки

оси вертикального шарнира рамы

см. Таблицу смазки

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло в гидробак

Замените:

фильтрующие элементы с промывкой корпусов фильтров гидроба-

ка

Промойте и продуйте сжатым воздухом сапун РПН

Проверьте и при необходимости подтяните:

клиновые соединения осей вертикального шарнира рамы

болты крепления задней крышки трубы горизонтального шарнира

рамы

Обслуживание ведущих мостов и пневмосистемы

Проверьте и при необходимости подтяните:

гайки крепления колёс трактора

см. Приложение 3

гайки стремянок крепления ведущих мостов

см. Приложение 3

гайки ушек и накладок к рессоре переднего ведущего моста

болты крепления стыка «водило –

ступица»

ведущих мостов

см. Приложение 3

болтов крепления кожухов к корпусам главной передачи ведущих

мостов

см. Приложение 3

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

ход штоков тормозных камер ведущих мостов

Смажьте:

опоры кулаков рабочих тормозов ведущих мостов

см. Таблицу смазки

ушки рессор переднего ведущего моста

см. Таблицу смазки

рычаги рабочих тормозов

см. Таблицу смазки

Промойте и продуйте сжатым воздухом :

141

Содержание работ

Примечание

сапуны главной передачи ведущих мостов

сапун гл. передачи грузового моста
выведен к задней части топливного
бака

Замените масло в картерах главных и конечных передач ведущих
мостов

Обслуживание КП и карданных передач

Проверьте блокировку пуска двигателя при включенной передаче

Проверьте и при необходимости подтяните:

болты крепления фланцев карданных валов от редуктора привода

насосов к КП, от КП к переднему ведущему мосту, от

КП к промежу-

точной опоре и от промежуточной опоры к заднему ведущему мосту

см. Приложение 3

болты крепления прижимов промежуточной опоры

см. Приложение 3

Промойте

корпус масляного фильтра коробки передач

Замените фильтроэлемент масляного фильтра КП

Смажьте:

подшипники крестовин карданных валов

см. Таблицу смазки

Обслуживание двигателя, системы питания и охлаждения двигателя

Слейте:

отстой из фильтра грубой очистки топлива

отстой из топливного бака

Промойте:

фильтр центробежной очистки масла двигателя

Проверьте

состояние фильтроэлементов

ступени воздухоочисти-

теля и при необходимости проведите их обслуживание

обслуживание производите при загора-
нии контрольной лампы засорённости
фильтроэлементов

Проверить герметичность трасс подвода воздуха к двигателю и отсоса
пыли из воздухоочистителя

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

натяжение ремней электрогенератора

натяжение ремня насоса системы охлаждения двигателя

натяжение ремня пневмокомпрессора

угол опережения впрыска топлива

Отрегулируйте тепловые зазоры клапанного механизма

Проверьте и при необходимости подтяните:

резьбовые соединения муфты привода топливного насоса

высокого давления

гайки шпилек крепления головок цилиндров

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

охлаждающую жидкость в расширительный бак

Замените:

масляный фильтр двигателя

Замените масло:

в системе смазки

двигателя

Смажьте:

подшипники балки передней опоры двигателя

в соответствии с Руководством по экс-
плуатации двигателя

подшипники натяжного устройства привода пневмокомпрессора

в соответствии с Руководством по экс-
плуатации двигателя

Обслуживание аккумуляторных батарей

Проверьте уровень электролита. При необходимости долейте дистил-
лированную воду.

142

Содержание работ

Примечание

Проверьте состояние клемм, при необходимости подтяните крепле-
ния.

Проверьте состояние газоотводящих каналов, при необходимости
прочистите

Смажьте неконтактные части клемм и наконечники проводов.

аэрозоль

Loctite 7039

При работе с использованием кондиционера

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

натяжение приводного ремня компрессора кондиционера

Проверьте электрические контакты разъёмов подключения
электромагнитной муфты

При работе с использованием системы вентиляции кабины

Проверьте состояние фильтроэлементов вентиляции кабины и при
необходимости проведите их обслуживание.

Перечень операций по проверке технического состояния трактора после периодического ТО

Прокачайте топливоподкачивающим насосом топливную систему дви-
гателя

Проверьте состояние шин и давление воздуха в них

Произведите пуск двигателя и проверьте работу двигателя на слух

Проверьте работу стеклоочистителей, освещения и сигнализации

Проверьте работу двигателя и КП по показаниям контрольных прибо-
ров после прогрева двигателя до рабочей температурыи рабочего
давления воздуха в пневмосистеме

Проверьте работу механизмов управления трактором, тормозов, гид-
равлических систем

навесного устройства и управления поворотом

Проверьте в движении работу тормозов и механизма управления по-
воротом

После остановки двигателя проверьте на слух работу турбокомпрес-
сора и фильтра центробежной очистки масла двигателя

ЕЖЕСМЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕТО)

Содержание работ

Примечание

В начале смены

Проверьте состояние трактора наружным осмотром, обра-
тив внимание на отсутствие течи топлива, масла, охла-
ждающей жидкости и электролита, на отсутствие посторон-
них шумов, стуков в двигателе и агрегатах трансмиссии, и
при необходимости устраните неисправности

Проверьте визуально:

уровень жидкости в бачке омывателей заднего/

переднего стеклоочистителя

общее состояние шин на предмет механических

повреждений боковых и рабочей поверхностей

Замерьте давление в шинах

Обслуживание рамы, навесного устройства, гидросистем навесного устройства и управления по-

воротом

Проверьте визуально общее состояние и крепление эле-
ментов навесного устройства

Смажьте:

пальцы гидроцилиндров

гидросистем навесного устрой-

ства и управления поворотом

см. Таблицу смазки

143

Содержание работ

Примечание

опоры вала главных рычагов навесного устройства

см. Таблицу смазки

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло в гидробак

Обслуживание ведущих мостов и пневмосистемы

Слейте конденсат из воздушных баллонов

Зимой слив отстоя производите ежедневно, летом

– не реже

одного раза в

неделю

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло в картеры главных и конечных передач ведущих

мостов

Проверьте и

при необходимости подтяните:

гайки крепления колёс трактора

см. Приложение 3

гайки стремянок крепления ведущих мостов

см. Приложение 3

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

ход штоков тормозных камер ведущих мостов

Обслуживание КП и карданных передач

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

привод педали слива

Проверьте блокировку пуска двигателя при включенной
передаче

Проверьте и при необходимости подтяните:

болты крепления фланцев карданных валов

от редукто-

ра привода насосов к КП, от КП к переднему ведущему мо-
сту, от КП к промежуточной опоре и от промежуточной опо-
ры к заднему ведущему мосту

см. Приложение 3

Обслуживание двигателя, системы питания и охлаждения двигателя

Проверьте визуально:

состояние блока радиаторов на предмет засорённости

состояние конденсатора кондиционера на предмет

засорённости

крепление двигателя

Слейте:

отстой из фильтра грубой очистки топлива

отстой из топливного бака

отстой из ручного топливоподкачивающего насоса

конденсат

с охладителя надувочного воздуха (ОНВ)

двигателя

только для тракторов с двигателем «Мерседес»

Промойте:

фильтр центробежной очистки масла двигателя

Проверьте

состояние фильтроэлементов

ступени воз-

духоочистителя и при необходимости проведите их обслу-
живание

обслуживание производите при загорании кон-
трольной лампы засорённости фильтроэлементов

Проверить герметичность трасс подвода воздуха к двига-
телю и отсоса пыли из воздухоочистителя

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

натяжение ремней

электрогенератора

натяжение ремня насоса системы охлаждения

двигателя

натяжение ремня пневмокомпрессора

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло в систему смазки

двигателя;

охлаждающую жидкость в расширительный бак

не реже 1 раза в 2 года

Обслуживание аккумуляторных батарей

144

Содержание работ

Примечание

Проверьте уровень электролита. При необходимости до-
лейте дистиллированную воду.

Проверьте состояние клемм, при необходимости подтяните
крепления.

Проверьте состояние газоотводящих каналов, при необхо-
димости прочистите

Смажьте неконтактные части клемм и наконечники прово-
дов.

аэрозоль

Loctite 7039

При работе с использованием кондиционера

Проверьте визуально:

состояние хладонопроводов на наличие повреждений

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

натяжение приводного ремня компрессора

кондиционера

Проверьте электрические контакты разъёмов подключения
электромагнитной муфты

При работе с использованием системы вентиляции кабины

Проверьте состояние

фильтроэлементов

вентиляции

кабины и при необходимости проведите их обслуживание.

Перечень операций по проверке технического состояния трактора после периодического ТО

Прокачайте топливоподкачивающим насосом топливную
систему двигателя

Проверьте

состояние

шин

и давление воздуха в них

Произведите пуск двигателя и проверьте работу двигателя
на слух

Проверьте работу стеклоочистителей, освещения и сигна-
лизации

Проверьте работу двигателя и КП по показаниям контроль-
ных приборов после прогрева двигателя до рабочей темпе-
ратуры и рабочего давления воздуха в пневмосистеме

Проверьте работу механизмов управления трактором, тор-
мозов, гидравлических систем навесного устройства

управления поворотом

Проверьте в движении работу тормозов и механизма
управления поворотом

После остановки двигателя проверьте на слух работу тур-
бокомпрессора и фильтра центробежной очистки масла
двигателя

В конце смены

После остановки двигателя сразу же проверьте на слух
работу турбокомпрессора и фильтра центробежной очистки
масла двигателя

Проверьте на ощупь степень нагрева подшипниковых узлов
карданных валов

Слейте конденсат из воздушных баллонов

Зимой слив отстоя производите ежедневно, летом

– не реже

одного раза в

неделю

В условиях эксплуатации при отрицательных температурах
окружающего воздуха:

заправьте топливом топливный бак полностью

во

избежании образования конденсата в топливном баке

Промойте водой и протрите насухо мягкой тканью штоки
гидроцилиндров и грязесъёмник уплотнения штока в
крышке без разборки цилиндра.

145

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО

-1),

ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО

-2),

ТРЕТЬЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО

-3)

Содержание работ

ТО

-1

(250 м·ч)

ТО

-2

(500 м·ч)

ТО

-3

(1000 м·ч)

Примечание

Трактор должен быть чистым.

●

Проверьте  состояние  трактора  наружным  осмотром,
обратив внимание на отсутствие течи топлива, масла,
охлаждающей  жидкости  и  электролита,  на  отсутствие
посторонних  шумов,  стуков  в  двигателе  и  агрегатах
трансмиссии,  и  при  необходимости  устраните  неис-
правности

●

ЕТО (см. перечень работ по проведению ЕТО)

●

Обслуживание рамы, навесного устройства, гидросистем навесного устройства и управления по-

воротом

Смажьте:

пальцы

гидроцилиндров гидросистем навесного

устройства и управления поворотом

●

см. Таблицу смазки

опоры вала главных рычагов навесного устройства

●

см. Таблицу смазки

оси вертикального шарнира рамы

●

см. Таблицу смазки

горизонтальный шарнир рамы

●

см. Таблицу смазки

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло в гидробак

●

Замените:

фильтрующие элементы с

промывкой

корпусов

фильтров гидробака

●

Промойте сетчатый фильтр заливной горловины гид-
робака

●

Промойте и продуйте сжатым воздухом сапун РПН

●

Проверьте и при необходимости подтяните:

клиновые соединения осей вертикального шарнира

рамы

●

болты крепления задней крышки трубы

горизон-

тального шарнира рамы

●

Обслуживание ведущих мостов и пневмосистемы

Слейте конденсат из воздушных баллонов

●

Проверьте уровень и при необходимости долейте:

масло

в картеры главных и конечных передач

ведущих мостов

●

Замените масло в картерах главных и конечных
передач ведущих мостов

●

Проверьте и при необходимости подтяните:

гайки крепления колёс трактора

●

см. Приложение 3

гайки стремянок крепления ведущих мостов

●

см. Приложение 3

гайки ушек

и накладок к рессоре переднего

ведущего моста

●

болты крепления стыка «водило –

ступица»

веду-

щих мостов

●

см. Приложение 3

болтов крепления кожухов к корпусам главной пе-

редачи ведущих мостов

●

см. Приложение 3

Проверьте и при необходимости отрегулируйте:

Трактора «КИРОВЕЦ» серии «К-7». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 9