Снегоходы Lynx 59 YETI 550, 69 YETI ARMY 600 E-TEC, 69 YETI ARMY LTD 800R E-TEC, 59 YETI 600 ACE, 69 YETI 600 ACE, 69 YETI 900 ACE. Руководство (2015 год)

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(МОДЕЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ 2-ТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулярное выполнение технического обслуживания снегохода не отменяет не

обходимость проведения осмотра снегохода перед поездкой.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Модели, оснащенные цепной КПП: Отрегулировать приводную цепь
Модели, оснащенные цепной КПП: Проверить уровень трансмиссионного

масла
Модели, оснащенные коробкой переключения передач: Проверить уро

вень масла в коробке передач

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Осмотреть теплозащитные экраны
Осмотреть резиновые опоры двигателя
Осмотреть систему выпуска отработавших газов и проверить ее герме

тичность
Осмотреть крышку, шланги и хомуты системы охлаждения. Проверить

герметичность.
Проверить вентилятор системы охлаждения и ремень вентилятора (мо

дели 550F)
Отрегулировать упор двигателя

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

И ТОРМОЗНАЯ СИ

СТЕМА

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть винт крепления ведущего шкива необходимым моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать и отъюстировать гусеницу
Осмотреть шланг тормозной системы, тормозные колодки и диск

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕ

НИЕ

Осмотреть рулевое управление

ПОДВЕСКА

Осмотреть переднюю подвеску
Осмотреть заднюю подвеску и ленточные ограничители
Смазывать переднюю и заднюю подвески всякий раз после эксплуатации

в условиях повышенной влажности (мокрый снег, дождь, лужи)
Проверить втулки и подшипники лыжных стоек. При необходимости за

менить.
Все модели, оснащенные разборными амортизаторами: заменить масло/

выполнить требуемые процедуры обслуживания.

ЭЛЕКТРООБОРУДО

ВАНИЕ

Заменить свечи зажигания (кроме моделей Е-ТЕС)

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (МОДЕЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ 2-ТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Очистить и смазать ручной стартер

СИСТЕМА ПОДАЧИ

ТОПЛИВА

Осмотреть сетчатый фильтр топливного насоса и при необходимости за

менить
Осмотреть трос привода дроссельной заслонки

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Заменить тормозную жидкость.
Смазать шлицевые соединения шарниров между валом QRS и коробкой

передач (Модели XU)
Смазать шлицевые соединения шарниров между ведомым шкивом вари

атора и валом QRS (Модели XU)
Заменить следующие изнашиваемые части ведущего шкива: опоры

скольжения, кольцевые уплотнения, втулку шкива (800R E-TEC)

КАЖДЫЕ 10000 КМ ИЛИ 3 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

E-TEC Осмотреть сетчатый фильтр масляного насоса и при необходимо

сти заменить
Заменить масляный фильтр (Только на моделях 550)

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Заменить следующие изнашиваемые части ведущего шкива: опоры

скольжения, кольцевые уплотнения, втулку шкива (800R E-TEC)

ЭЛЕКТРООБОРУДО

ВАНИЕ

E-TEC Заменить свечи зажигания. Производится авторизованным диле

ром Lynx

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ПОДАЧИ

ТОПЛИВА

Заменить встроенный топливный фильтр

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулярное выполнение технического обслуживания снегохода не отменяет не

обходимость проведения осмотра снегохода перед поездкой.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

масла
Модели, оснащенные коробкой переключения передач: Проверить уро

вень масла в коробке передач

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Осмотреть все теплозащитные экраны
Осмотреть систему выпуска. Проверить герметичность (Модели ACE)

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

И ТОРМОЗНАЯ СИ

СТЕМА

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть винт крепления ведущего шкива необходимым моментом
Проверить натяг прижимной пружины ведомого шкива
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать и отъюстировать гусеницу
Осмотреть шланг тормозной системы, тормозные колодки и диск

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕ

НИЕ

Осмотреть рулевое управление

ПОДВЕСКА

Осмотреть переднюю подвеску
Осмотреть заднюю подвеску и ленточные ограничители.
Смазывать переднюю и заднюю подвески всякий раз после эксплуатации

менить.
Все модели, оснащенные разборными амортизаторами: заменить масло/

выполнить требуемые процедуры обслуживания.

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ ВО ВРЕМЯ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить моторное масло и масляный фильтр

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(МОДЕЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ 4-ТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (МОДЕЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ 4-ТАКТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

СИСТЕМА ПОДАЧИ

ТОПЛИВА

Заменить выпускной фильтр топливного насоса (АСЕ)

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

И ТОРМОЗНАЯ СИ

СТЕМА

Заменить опоры скольжения, кольцевые уплотнения и ролики ведущего

шкива. Осмотреть рампы (Модели 900 ACE)
Заменить тормозную жидкость.
Осмотреть трос привода дроссельной заслонки (кроме моделей ACE, ос

нащенных iTC)
Смазать шлицевые соединения шарниров между валом QRS и коробкой

передач (Модели XU)
Смазать шлицевые соединения шарниров между ведомым шкивом вари

атора и валом QRS (Модели XU)

КАЖДЫЕ 10000 КМ ИЛИ 3 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ЭЛЕКТРООБОРУДО

ВАНИЕ

Заменить свечи зажигания.

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

ДВИГАТЕЛЬ

Заменить охлаждающую жидкость.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

fmo2012-003-019_a

mmo2009 -004-028_b

Данный раздел содержит информацию об ос

новных процедурах технического обслужива

ния. В случае, если вы обладаете достаточной

квалификацией и необходимыми инструмента

ми, вы можете проводить эти процедуры само

стоятельно. В противном случае обратитесь к

авторизованному дилеру Lynx.
Некоторые важные процедуры технического

обслуживания, требуют особой квалификации

и специальных инструментов. Для наилучшего

проведения технического обслуживания обрати

тесь к авторизованному дилеру Lynx.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Все процедуры технического об

служивания должны выполняться

при остановленном двигателе и

снятом с выключателя двигате

ля колпачке шнура безопасности

строго согласно представленных

здесь рекомендаций. Отступление

от представленных рекомендаций

может привести к термическим и

химическим ожогам, механическим

повреждениям, поражению элек

трическим током и иным травмам.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В случае, если требуется снятие

фиксирующих деталей (прижим

ных лапок, самоконтрящихся за

жимов и т.д.), их следует заменять

новыми.

Воздушный фильтр

предварительной очистки

Проверка воздушного фильтра

предварительной очистки

Убедитесь, что воздушный фильтр предвари

тельной очистки установлен надлежащим обра

зом. Проверьте его загрязненность и состояние.

1. Фильтр предварительной очистки

Для снятия фильтра предварительной очистки,

вытащите его из посадочного места.

Для установки фильтра, поместите его в посадоч

ное место и убедитесь в надежности крепления.

Охлаждающая жидкость

(Кроме 550F)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снятие крышки расширительного

бачка при горячем двигателе кате

горически запрещено.

Проверка уровня охлаждающей

жидкости

Расширительный бачок располагается за пра

вой верхней боковой панелью. Обратитесь к

разделу

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

для ознаком

ления с процедурой снятия панелей.
Метка, соответствующая корректному уровню

охлаждающей жидкости, располагается прямо

над хомутом крепления расширительного бачка.
Проверку уровня охлаждающей жидкости про

водите при комнатной температуре со снятой

крышкой расширительного бачка. Жидкость

должна находиться на отметке корректного

уровня охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если проверка

производится при низкой температуре, уровень

охлаждающей жидкости может быть чуть ниже

соответствующей отметки.
Для долива охлаждающей жидкости снимите

переднее крепление расширительного бачка и

потяните его наружу, чтобы получить возмож

ность снять крышку расширительного бачка.
В случае, если требуется долив большого ко

личества охлаждающей жидкости или полная

замена жидкости в системе охлаждения, обра

титесь к авторизованному дилеру Lynx.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расширительный бачок

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Рекомендованная охлаждающая

жидкость

Используйте специально разработанный для алю

миниевых двигателей антифриз на основе этилен

гликоля, содержащий ингибиторы коррозии.
В систему охлаждения снегохода следует за

ливать BRP PREMIXED COOLANT (P/N 619 590

183) или раствор дистиллированной воды и

антифриза (50% воды, 50% антифриза).

Моторное масло

(Модели 600 АСЕ/900 АСЕ)

Рекомендованное моторное масло

ДВИГАТЕЛЬ

РЕКОМЕНДОВАННОЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО

600 ACE
900 ACE

XPS 4-STROKE SYNTHETIC

OIL (ALL CLIMATE) (P/N 619

590 114)

ВНИМАНИЕ

Двигатели данных мо

делей снегоходов разрабатывались

и тестировались для работы с реко

мендованным синтетическим мас

лом для 4-тактных двигателей BRP

XPS™. Компания BRP настоятельно

рекомендует в течение всего срока

эксплуатации снегохода использо

вать синтетическое масло XPS для

4-тактных двигателей. Повреждения,

вызванные использованием нере

комендованного масла, не покрыва

ются ограниченными гарантийными

обязательствами компании BRP.

В случае, если рекомендованное масло недо

ступно, используйте масло на синтетической

основе SAE 0W40 класса SM или выше по клас

сификации API.

Проверка уровня моторного масла

ВНИМАНИЕ

Проверяйте уровень

моторного масла каждые 10 часов

эксплуатации. При необходимости

доливайте масло. Не допускайте

перелива. Эксплуатация двигателя

с ненадлежащим уровнем масла мо

жет привести к его поломке. Выти

райте любые подтеки масла.

Установите снегоход на ровную горизонтальную

поверхность и проверьте уровень моторного

масла следующим образом:

mmo2009 -005-027_a

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреть

ся до нормальной рабочей температуры. Если

задний радиатор становится теплым, сигнали

зируя об открытии термостата, это значит, что

двигатель нагрелся до нормальной рабочей

температуры.
2. Дайте двигателю поработать на оборотах хо

лостого хода еще 30 секунд.
3. Остановите двигатель.
4. Снимите защиту ремня вариатора Обрати

тесь к разделу

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

5. Достаньте и протрите масляный щуп.
6. Полностью поместите щуп в заправочную гор

ловину.
7. Выньте и проверьте уровень масла. Уровень

масла должен находиться между отметками

MIN и MAX, как показано на рисунке. При необ

ходимости долейте масло.

1. Уровень масла между отметками MIN и

МАХ

ОСТОРОЖНО Моторное масло мо

жет быть очень горячим.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте любые потеки масла.

При нагреве масло легковоспламе

нимо.

Система выпуска

отработавших газов

Проверка системы выпуска

отработавших газов.

Выхлопная труба глушителя должна быть от

центрована с отверстием в нижнем поддоне.

Система выпуска не должна иметь коррозион

ных повреждений, а также должна быть герме

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2008 -008-009

mmo2008 -008-027_a

тичной. Убедитесь, что все компоненты системы

выпуска надежно закреплены на своих местах.
Проверьте состояние стопорных пружин. При

необходимости замените.
Система выпуска спроектирована для снижения

уровня шума работающего двигателя и улуч

шения его эксплуатационных характеристик.

Внесение изменений в систему выпуска может

являться нарушением законодательства.

ВНИМАНИЕ

Снятие или поврежде

ние компонентов системы выпуска,

а также внесение изменений в их кон

струкцию, может привести к серьез

нейшим повреждениям двигателя.

Свечи зажигания

Осмотр или замена свечей зажигания должны

производится авторизованным дилером Lynx.

Рекомендоанные свечи зажигания

ОСТОРОЖНО Используйте только

указанные ниже свечи. Свечи следу

ет затягивать рекомендуемым мо

ментом, обратитесь к главе

СНЯТИЕ/

УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

для описания надлежащей процеду

ры установки.
Снятие/установка свечей зажигания

Снятие

Откройте боковую панель слева.
Снимите защиту ремня вариатора. Обратитесь к

главе

СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ РЕМНЯ ВАРИ

АТОРА

Отсоедините провода от свечей зажигания.

ЛЕВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА

1. Свечи зажигания

Используя инструменты из возимого набора,

выкрутите свечи на один оборот.

1. Наконечник 16 мм

2. Стержень отвертки

По возможности очистите свечи зажигания и го

ловки цилиндров сжатым воздухом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При работе со сжатым воздухом

всегда носите защиту глаз.

Полностью выкрутите и снимите свечи зажигания.

Установка

Убедитесь, что на контактных поверхностях го

ловок цилиндров и свечей зажигания отсутству

ет сажа, перед выполнением установки.
Используя измерительный щуп проверьте межэлек

тродный зазор.
Замените свечу зажигания, в случае, если она

не отвечает требуемым техническим характери

стикам.

ОСТОРОЖНО Регулировка межэ

лектродного зазора свечей зажига

ния не допускается.

Модель

Тип свечей

зажигания

Межэлектродный

зазор

550 F

BRC9ECS-5

Не регулируется.

(0,45±0,05) мм

600 НО

Е-ТЕС NGK PZFR6F

Не регулируется.

(0,75±0,05) мм

800R

E-TEC

NGK PFR7AB Не регулируется.

(0,75±0,05) мм

600

АСЕ

NGK MR8BI-8

0,8 мм

900

ACE

NGK MR8BI-8

0,8 мм

До конца вкрутите свечи зажигания в головки

цилиндров вручную.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2010 -009-007_a

mmo2008 -008-006_a

mmo2008 -008-007_a

mmo2008 -008-008_a

Затяните свечи, используя инструменты из воз

имого комплекта или динамометрический ключ с

подходящей торцевой головкой.

Затяжка с использованием инструментов

из возимого комплекта

Используйте наконечник 16 мм и стержень от

вертки из возимого комплекта.

ВИД СВЕРХУ

1. Наконечник 16 мм

2. Стержень отвертки

Затяните свечи зажигания, как указано на иллю

страциях.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что свеча зажи

гания и шайбе правильно установлены в голов

ку цилиндра.

НОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

1. Затяните на 1/2 оборота

СТАРАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

1. Затяните на 1/10 оборота

Затяжка и использованием

динамометрического ключа

Затяните свечи зажигания указанным момен

том: 27,5 Н•м.

Упор двигателя

(Модели 600 НО Е-ТЕС)

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой передней

стойке двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с выклю

чателя двигателя.
2. Снимите левую нижнюю боковую панель. Об

ратитесь к разделу

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

3. Снимите защиту ремня вариатора, обратитесь к

главе

СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ РЕМНЯ ВАРИА

ТОРА

данного раздела.

4. Ослабьте три винта на пол-оборота, крепящие

упор к стойке двигателя, так, чтобы иметь возмож

ность перемещать его в вертикальной плоскости.

1. Ведущий шкив вариатора

2. Винты крепления упора двигателя

3. Упор двигателя

5. Нажмите на упор двигателя вертикально вниз.
Упор двигателя войдет в контакт с ограничителем

хода.
6. Затяните винты указанным моментом, соблю

дая указанную очередность. Не защемите щуп.

mmo2010 -009-007_b

ОЧЕРЕДНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ

УПОРА ДВИГАТЕЛЯ

(10±2)Н•м

ВНИМАНИЕ

Некорректная установка

упора двигателя и винтов крепления

может привести к серьезному по

вреждению шкива вариатора.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2008 -008-018_a

Тормозная жидкость

Рекомендованная тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только

из новой, запечатанной упаковки. Жидкость в

открытой упаковке может оказаться загрязнен

ной или впитать влагу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Используйте тормозную жидкость

DOT 4 только из новой, запеча

танной упаковки. Не используйте

отличные от рекомендованных

тормозные жидкости, а также не

смешивайте различные тормозные

жидкости. Это может привести к

серьезным повреждениям тормоз

ной системы.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость

может повредить пластмассовые и

окрашенные поверхности. Обращай

тесь осторожно. В случае разлива

тщательно смойте все потеки.
Проверка уровня тормозной жидкости

Установите снегоход на ровной горизонтальной

поверхности.
Проверьте уровень тормозной жидкости в ком

пенсационном бачке. При необходимости до

лейте тормозную жидкость.

1. Минимальный уровень

2. Максимальный уровень

3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада

ния тормозной жидкости на кожу или

в глаза - это может стать причиной

сильных ожогов. В случае попада

ния на кожу тщательно промойте по

раженное место. В случае попадания

в глаза незамедлительно промойте

пораженное место большим количе

ством воды. Промывать глаза сле

дует не менее 10 минут. После чего

немедленно обратитесь к врачу.

Масло коробки передач

Рекомендованное масло коробки

передач

РЕКОМЕНДОВАННОЕ МАСЛО КОРОБКИ

ПЕРЕДАЧ

XPS SYNTHETIC GEAR OIL (75W 140)

(P/N 619 590 182)

ВНИМАНИЕ

Масло коробки пере

дач должно соответствовать требо

ваниям API GL 5. Коробки передач

данных моделей снегоходов раз

рабатывались и тестировались для

работы с рекомендованным синтети

ческим маслом для коробок передач

XPS™. Компания BRP настоятельно

рекомендует в течение всего срока

эксплуатации снегохода использо

вать синтетическое масло XPS для

коробки передач. Повреждения, вы

званные использованием нерекомен

дованного масла, не покрываются

ограниченными гарантийными обя

зательствами компании BRP.

Доступ к коробке передач

Снимите верхнюю и нижнюю боковые панели.

Обратитесь к разделу

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ

НИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Проверка уровня масла коробки передач

Установив снегоход на ровной горизонтальной

поверхности проверьте уровень масла в короб

ке передач, сняв контрольную пробку, располо

женную слева на коробке передач.
Уровень масла в коробке передач должен дохо

дить до нижней границы резьбового отверстия.

ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

mmo2009 -004-034_a

mmo2009 -004-033_a

1. Контрольная пробка

1. Установите на место контрольную пробку и

затяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОНТРОЛЬНОЙ

ПРОБКИ

(10±1)Н•м

Долив масла в коробку передач

1. Снимите контрольную пробку слева на короб

ке передач.

mmo2009 -004-033_a

1. Контрольная пробка

2. Снимите крышку заливной горловины.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка заливной горловины

3. Доливайте рекомендованное масло в коробку

передач пока оно не начнет вытекать через по

садочное отверстие контрольной пробки.
4. Установите на место контрольную пробку и

затяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОНТРОЛЬНОЙ

ПРОБКИ

(10±1)Н•м

Ремень вариатора

Осмотр ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора на отсутствие

трещин, истирания или аномального износа

(неравномерный износ, износ только с одной

стороны, отсутствие зубцов, потрескавшаяся

ткань). Причинами аномального износа могут

быть: разъюстировка шкивов, чрезмерная ча

стота вращения коленчатого вала двигателя

при замерзшей гусенице, быстрый запуск без

должного прогрева, коррозионные повреждения

желоба шкива или заусенцы на желобе, масло

на ремне вариатора, деформированный запас

ной ремень вариатора. Обратитесь к авторизо

ванному дилеру Lynx.

Запасной ремень вариатора

Запасной ремень вариатора можно хранить в

багажном отсеке.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011-002-006_a

mmo2012 -005-980

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите защиту ремня вариатора. Обрати

тесь к разделу

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

2. Вставьте ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕ

ДЕНИЯ ВЕДОМОГО ШКИВА (P/N 529 017 200)

(или его аналог из возимого комплекта инстру

ментов) в резьбовое отверстие регулировочной

муфты.

529 017 200

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДО

МОГО ШКИВА

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДО

МОГО ШКИВА УСТАНОВЛЕНО В РЕГУЛИРО

ВОЧНУЮ МУФТУ

3. Разведите половинки шкива, вкручивая при

способление.
4. Для снятия ремня перетащите его через верх

ний край ведомого шкива, после чего снимите

ремень с ведущего шкива.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите ведомый шкив,

следуйте процедуре описанной выше.
2. Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, а

затем на ведомый.

ВНИМАНИЕ

Для установки ремня не

используйте приспособления и не

прикладывайте большого усилия,

так как это может привести к разры

ву или повреждению корда ремня

вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Максимальный срок службы

ремня обеспечивается при установке ремня в

направлении, указанном стрелками.

1. Расположить в направлении вращения

3. Выкрутите из ведомого шкива устройство для

его разведения.
4. Несколько раз проверните ведомый шкив,

чтобы ремень вариатора занял свое место в

желобе шкива.
5. В случае, если устанавливается новый ре

мень, необходимо отрегулировать его по вы

соте. Обратитесь к главе Р

ЕГУЛИРОВКА

РЕМНЯ ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

6. Установите защиту ремня и закройте боко

вую панель. Обратитесь к разделу

ОРГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУ

ДОВАНИЕ

Регулировка ремня вариатора по

высоте

Данная регулировка проводится каждый раз при

установке нового ремня.
Для регулировки ремня вариатора по высоте

выполните следующее:
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы

ключателя двигателя.
2. Снимите защиту ремня вариатора.
3. Ослабьте фиксирующий болт.

mmo2011 -003-010_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011 -003-011_a

mmr2009-081-001_a

mmr2008-040-108_a

1. Регулировочная муфта

2. Фиксирующий болт

4. Используя ключ для регулировки подвески,

входящий в возимый комплект инструментов,

поворачивайте муфту по четверти оборота за

один раз, после чего проворачивайте шкив,

чтобы ремень занял правильное положение в

желобе.

1. Ключ для регулировки подвески

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулировочная муфта име

ет левую резьбу.

Ремень вариатора без зубцов на

внешней поверхности

Повторяйте шаг 4 пока внешняя поверхность

ремня вариатора не будет вровень с кромкой

шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. 0 мм

Ремень вариатора с зубцами на

внешней поверхности

Повторяйте шаг 4 пока нижняя часть зубцов

на внешней поверхности ремня вариатора не

будет находиться на одном уровне с кромкой

ведомого шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. Кромка ведомого шкива

2. Зубцы на внешней поверхности ремня

Все виды ремней вариатора

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворот муфты против

часовой стрелки опустит ремень ниже в желоб

шкива. Поворот муфты по часовой стрелки под

нимет ремень выше в желобе шкива.
5. Надежно затяните фиксирующий болт. По

возможности используйте динамометрический

ключ и затяните болт указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ФИКСИРУЮЩЕГО

БОЛТА

(5,5±0,5)Н•м

6. Установите защиту ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Данная установка является

предварительной и подходит для большинства

моделей снегоходов. В некоторых случаях при

запуске двигателя, снегоход может медленно

смещаться вперед. Это сигнал того, что ремень

перетянут.
В этом случае, опустите ремень чуть ниже пред

варительной установки.
Повторяйте процедуру, пока подобное не пре

кратится.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если ремень вари

атора располагается слишком высоко в желобе

шкива, включения передачи заднего хода может

не происходить или оно может быть затруд

нено. Проверьте регулировку ремня в случае,

если передача заднего хода не функционирует

в штатном режиме. Расположите ремень ниже

в желобе шкива.

Ведущий шкив вариатора

Регулировка ведущего шкива вариатора

Все ведущие шкивы откалиброваны производи

телем для эксплуатации на уровне моря.

Калибровочные винты (на рампе)
Модели 550F, 600 ACE и 900 ACE

Не регулируется

Модели 600 HO E-TEC и 800R E-TEC

Конструкция ведущего шкива предусматривает

его регулировку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите колпачок шнура безопас

ности с выключателя двигателя

перед выполнением любых регу

лировок. Снегоход должен нахо

диться на безопасной площадке в

стороне от трассы.

Ведущий шкив вариатора откалиброван произ

водителем чтобы передавать максимальный

крутящий момент на заданной частоте враще

ния коленчатого вала двигателя. Ряд факторов,

например температура окружающей среды, вы

сота над уровнем моря, состояние поверхности

и др. могут повлиять на это значение и, таким

образом, на эксплуатационные характеристики

снегохода.
Регулировка ведущего шкива позволит согласо

вать работу вариатора с работой двигателя, что

позволит последнему развивать максимальную

мощность.
Калибровочные винты должны быть отрегули

рованы так, чтобы фактическая максимальная

частота вращения коленчатого вала двигателя

совпадала с частотой вращения для максималь

ной мощности двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ

МАКСИМАЛЬНОЙ

МОЩНОСТИ

600 HO

E-TEC

(8100 ± 100) об/мин

800R E-TEC

(7900 ± 100) об/мин

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте прецизионный

цифровой тахометр для регулировки частоты

вращения коленчатого вала двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Приведенная ниже регули

ровка оказывает влияние на работу снегохода

только при высокой частоте вращения коленча

того вала двигателя.
Шесть регулировочных позиций пронумерованы

от 1 до 6.
Калибровочные винты могут занимать одно из

шести положений, отмеченных цифрами на го

ловках.
Цифра на головке винта, совмещенная с меткой

на шкиве, укажет текущую регулировочную по

зицию.

mmo2011 -002-101_a

РЕГУЛИРОВКА ШКИВА

1. Метка

2. Цифра

Каждая следующая или предыдущая регулировоч

ная позиция изменяет максимальную частоту вра

щения коленчатого вала примерно на 200 об/мин.
Двигаясь от первоначальной регулировочной

позиции к позиции 1, вы будете дискретно

уменьшать максимальную частоту вращения

коленчатого вала на 200 об/мин. Двигаясь от

первоначальной регулировочной позиции к по

зиции 6, вы будете дискретно увеличивать мак

симальную частоту вращения коленчатого вала

на 200 об/мин.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

A16D0HA

Пример:
Первоначальная позиция калибровочных вин

тов - 4, изменив эту позицию на позицию 6 вы

увеличите максимальную частоту вращения ко

ленчатого вала двигателя на 400 об/мин.

Последовательность действий

Ослабьте стопорную гайку, чтобы иметь воз

можность повернуть головку калибровочного

винта в желаемое положение. Не отвинчивайте

гайку до конца.
Установите все 3 калибровочных винта в одина

ковые регулировочные позиции.
Затяните контргайки моментом в (10±2)Н•м.

ВНИМАНИЕ

Не выкручивайте кали

бровочные винты до конца, это мо

жет привести к выпадению шайб.

Всегда производите регулировку

всех 3 калибровочных винтов. Уста

навливайте калибровочные винты

в одинаковую регулировочную по

зицию.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Гайка ослаблена для вращения калибровоч

ного винта

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и внесение изменений в

конструкцию ведущего шкива кате

горически запрещены.

Неправильная сборка или вне

сение изменений в конструкцию

шкива, могут привести к его раз

рушению из-за высокой скорости

вращения.

Обратитесь к авторизованному

дилеру Lynx для обслуживания

ведущего шкива. Неправильное

обслуживание может негативно

повлиять на эксплуатационные

характеристики снегохода и со

кратить срок службы ремня вари

атора. Всегда следуйте графику

проведения технического обслу

живания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация двигателя КАТЕГО

РИЧЕСКИ запрещена, если:

– Отсутствуют установленные над

лежащим образом элементы защи

ты ремня вариатора.

– Открыты или сняты боковые па

нели и/или капот.

Регулировка движущихся деталей

при работающем двигателе КАТЕ

ГОРИЧЕСКИ запрещена.

Гусеница

Состояние гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите колпачок шнура безопас

ности с выключателя двигателя

перед выполнением любых регу

лировок или операций техниче

ского обслуживания, кроме особо

обозначенных случаев. Снегоход

должен находиться на безопасной

площадке в стороне от трассы.

Снимите колпачок шнура безопасности с вы

ключателя двигателя.
Поднимите заднюю часть снегохода и поме

стите ее на широкую механическую опору с от

ражающей панелью. Убедитесь, что двигатель

выключен, после чего вручную проверните гусе

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

414 348 200

ницу, осмотрев ее и оценив ее состояние. Обра

титесь к авторизованному дилеру Lynx в случае,

если обнаружены износ или разрывы гусеницы,

видны отдельные волокна гусеницы, отсутствие

или повреждение вставок и направляющих.

Снегоходы, оснащенные изделиями,

улучшающими сцепление с

поверхностью

В случае, если ваш снегоход оснащен шипован

ной гусеницей, разрешенной BRP к использова

нию, ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ ОСМАТРИ

ВАЙТЕ ГУСЕНИЦУ.
Проверяйте отсутствие таких дефектов, как:
– Отверстия в гусенице

– Разрывы гусеницы (в особенности вокруг ши

пов на шипованных гусеницах)

– Поврежденные или оторванные грунтозацепы

(видна их внутренняя структура)

– Расслоение резины

– Сломанные стержни

– Сломанные шипы (шипованные гусеницы)

– Погнутые шипы (шипованные гусеницы)

– Отсутствующие шипы

– Шипы, оторванные от гусеницы

– Отсутствие направляющей (-их) гусеницы

– Кроме того, проверяйте момент затяжки гаек

крепления шипов.
Незамедлительно заменяйте сломанные или

поврежденные шипы. В случае, если вы обнару

жили следы повреждения гусеницы, ее следует

незамедлительно заменить. В случае сомнений,

обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреж

денными гусеницей или шипами

может привести к потере управ

ления, что в свою очередь может

стать причиной тяжелых травм и

летального исхода.

Обратитесь к разделу

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧША

ЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ПОВЕРХНО

СТЬЮ

части

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗ

ОПАСНОСТИ

Натяжение и юстировка гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулировка натяжения и

юстировка гусеницы взаимосвязаны. Не выпол

няйте их по отдельности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для предотвращения травмиро

вания лиц, находящихся рядом со

снегоходом:

– Находиться позади или рядом с

вращающейся гусеницей КАТЕГО

РИЧЕСКИ запрещено.

– Всегда используйте широкую

опору с отражающей панелью в

случае, если необходимо провер

нуть гусеницу.

– При вывешивании гусеницы под

держивайте минимально возмож

ную скорость.

Центробежная сила может выбро

сить посторонние предметы, по

врежденные или ослабшие шипы,

обрывки гусеницы, а также по

врежденную гусеницу целиком, за

снегоход со значительной силой.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем, как выполнять

регулировку натяжения гусеницы, снегоход дол

жен находиться в движении в течение примерно

15-20 минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы

ключателя двигателя.
2. Поднимите заднюю часть и установите ее на

опору.

ОСТОРОЖНО Используйте пра

вильную технику поднятия тяже

стей, используйте для этого силу

ног. Не пытайтесь поднять какую-

либо часть снегохода в случае, если

это выше ваших сил.

3. Подождите пока задняя подвеска не примет

свободное положение.
4. Воспользуйтесь ИЗМЕРИТЕЛЕМ НАТЯЖЕ

НИЯ ГУСЕНИЦЫ (P/N 414 348 200).

5. Используя кольцо в нижней части измерителя

задайте величину провисания.

mmr2009-133-001_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmr2009-133-003_a

mmr2009-133-002_a

fmr2008 -048-007_ a

ПРОВИСАНИЕ

от 40 мм до 50 мм

mmr2009-133-003_b

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОВИСАНИЯ

1. Нижнее кольцо установлено на заданную

величину

6. Установите верхнее кольцо в положение 0 кгс.
7. Расположите измеритель на гусенице посе

редине между передним и задним натяжными

катками.
8. Нажмите на измеритель, чтобы его нижнее

кольцо выровнялось с нижней кромкой накладки

полоза.

1. Нижнее кольцо вровень с нижней кромкой

накладки полоза

9. Считайте показания, зафиксированные верх

ним кольцом измерителя.

ПОКАЗАНИЯ

1. Верхнее кольцо измерителя

10. Полученное значение нагрузки должно соот

ветствовать приведенному в таблице.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВИСАНИЯ

ГУСЕНИЦЫ

ВЕЛИЧИНА ПРОВИ

САНИЯ ГУСЕНИЦЫ

от 40 мм до 50 мм

ПОЛУЧЕННОЕ ЗНА

ЧЕНИЕ НАГРУЗКИ

7,3 кг

11. В случае, если полученная величина нагруз

ки отличается от приведенной в таблице, не

обходимо отрегулировать натяжение гусеницы.

Обратитесь к главе

РЕГУЛИРОВКА НАТЯ

ЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

ВНИМАНИЕ

Избыточное натяжение

приведет к потере мощности и чрез

мерному давлению на компоненты

подвески.

Регулировка натяжения гусеницы

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы

ключателя двигателя.
2. Снимите колпаки задних катков (если уста

новлены).

1. Колпак правого заднего натяжного катка

3. Ослабьте болты крепления катка.

Снегоходы Lynx 59 YETI 550, 69 YETI ARMY 600 E-TEC, 69 YETI ARMY LTD 800R E-TEC, 59 YETI 600 ACE, 69 YETI 600 ACE, 69 YETI 900 ACE. Руководство (2015 год) - часть 6