содержание      ..     7      8      9      10     ..

Снегоходы Lynx серии RADIEN UTILITY E-TEC и EFI. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 9

ТЮНИНГ

ПОВЕРНИТЕ РУКОЯТКУ ДО УПОРА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

— ПОВЫШЕННАЯ ЖЕСТКОСТЬ ПОДВЕСКИ

Для увеличения жесткости подвески полностью поверните ру-

коятку по часовой стрелке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что ограничитель касается кронштейна заднего

рычага.

238

ТЮНИНГ

Мягкая настройка

ПОВЕРНИТЕ РУКОЯТКУ ДО УПОРА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ

СТРЕЛКИ — БОЛЕЕ МЯГКАЯ ПОДВЕСКА

Для уменьшения жесткости подвески полностью поверните ру-

коятку против часовой стрелки. (Заводская настройка)

239

ТЮНИНГ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что ограничитель касается трубы заднего рычага.

Регулировочная таблица

Комфорт

Комфорт

ная

ная

Буксировка

настройка

настройка

Перевозка

тяжелых

(1-мест

(2-мест

грузов

грузов

ный

ный

вариант)

вариант)

Мягкая

настрой

X

X

ка

Жесткая

настрой

X

X

ка

Регулировки передней подвески

Лыжная колея

Возможна регулировка колеи лыж. Предусмотрено три возмож-

ных положения.

240

ТЮНИНГ

Для выполнения регулировки выполняется установка втулок в

различные положения:

- Внутри опоры лыжи (самая узкая настройка лыжной колеи:

проще всего поворачивать на склонах), или

- С внешней стороны стоек лыж (широкая колея: большая ус-

тойчивость в поворотах), или

- На каждой стороне (средняя настройка: лучшая управляе-

мость в глубоком снегу).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется использовать только суженное положение.

1. Проставки

2. Ось

3. Упор

4. Винт

5. Шайба

6. Гайка

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

48 ±6 Нм (35

Гайка лыжи

±4 фунт-сила-фут)

Передние пружины

Преднатяг передних пружин влияет на жесткость передней

подвески.

241

ТЮНИНГ

Кроме того преднатяг передних пружин влияет на поведение ру-

левого управления.

Действие

Result

Увеличение жесткости

передней подвески

Увеличение подъема

передней части снегохода

Увеличение преднатяга

Точный отклик на

управляющие воздействия

Увеличение амортизирующих

способностей

Уменьшение жесткости

передней подвески

Уменьшение подъема

передней части снегохода

Уменьшение преднатяга

Уменьшение усилия,

необходимого для поворота

руля

Уменьшение

амортизирующих

способностей

Регулятор кулачкового типа

Используя приспособления для регулировки подвески, входящее

в комплект инструментов, поверните кулачок, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

242

ТЮНИНГ

Регулятор кольцевого типа 1

Возьмитесь за кольцо и пружину и поверните их, чтобы увеличить

или уменьшить предварительную нагрузку пружины.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

Регулятор кольцевого типа 2

С помощью приспособления для регулировки подвески, входя-

щей в комплекте инструмента, открутите стопорное кольцо и по-

верните регулировочное кольцо, чтобы увеличить или уменьшить

предварительную нагрузку пружины.

После выполнения регулировки затяните стопорное кольцо.

1. Увеличение преднатяга

2. Уменьшение преднатяга

243

ТЮНИНГ

1. Стопорное кольцо

2. Регулировочное кольцо

Методы устранения возникающих проблем

Проблема

Методы устранения

Проверьте юстировку лыж.

-

Уменьшите преднатяг пружин

Рысканье передней

передней подвески.

подвески

-

Увеличьте преднатяг

центральной пружины.

-

Уменьшите преднатяг задней

пружины.

При движении с

-

Уменьшите преднатяг пружин

постоянной скоростью

передней подвески.

для поворота руля

-

Увеличьте преднатяг

требуется

центральной пружины.

значительное усилие

-

Установите меньшее значение

регулировки ограничителя хода

При наборе скорости

рычагов задней подвески.

для поворота руля

-

Уменьшите преднатяг задней

требуется

пружины.

значительное усилие

-

Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

-

Установите большее значение

Слишком большой

регулировки ограничителя хода

подъем лыж при

рычагов задней подвески.

244

ТЮНИНГ

Проблема

Методы устранения

поворотах и наборе

-

Уменьшите длину ленточных

скорости

ограничителей.

-

Увеличьте преднатяг задней

пружины.

-

Уменьшите преднатяг задней

пружины.

Задняя подвеска

-

Уменьшите демпфирование

кажется слишком

сжатия

жесткой

(если предусмотрена такая

возможность).

Задняя подвеска

-

Увеличьте преднатяг задней

кажется слишком

пружины.

мягкой

-

Увеличить демпфирование

сжатия

(если предусмотрена такая

возможность).

-

Увеличьте преднатяг задней

Часто происходит

пружины.

пробой задней

-

Увеличьте преднатяг

подвески

центральной пружины.

-

Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

-

Увеличить демпфирование

сжатия

(если предусмотрена такая

возможность).

-

Уменьшите преднатяг

Создается

центральной пружины.

впечатление, что

-

Увеличьте преднатяг задней

снегоход

пружины.

поворачивается вокруг

-

Увеличьте преднатяг пружин

своего центра

передней подвески.

-

Уменьшите длину ленточных

ограничителей.

245

ТЮНИНГ

Проблема

Методы устранения

- Установите меньшее значение

Гусеница сильно

регулировки ограничителя хода

проворачивается при

рычагов задней подвески.

подрыве

- Увеличьте длину ленточных

ограничителей.

Лыжи погружаются в

- Установите удлинители лыж.

глубокий снег

246

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Регулярное проведение технического обслуживания очень важно

для поддержания транспортного средства в безопасном для эк-

сплуатации состоянии. Гарантийная рекламация может быть от-

клонена, если неисправность возникла в результате

неправильного технического обслуживания и нарушения правил

эксплуатации со стороны владельца или водителя. Данный снего-

ход должен обслуживаться в соответствие с графиком проведе-

ния технического обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Регулярное выполнение технического обслуживания снегохода

не отменяет необходимость проведения осмотра снегохода пе-

ред поездкой.

ОСТОРОЖНО

Отказ от проведения регулярного технического обслужива-

ния транспортного средства в соответствии с графиком тех-

нического обслуживания может сделать его эксплуатацию

опасной.

В течение первых 1500 км пробега

Отрегулировать натяжение приводной цепи после первых 75

кмпробега

Выполнять регулировку приводной цепи каждые 500 км

пробега

Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу после

первых 75 кмпробега

Проверять натяжение и центровку гусеницы каждые 500 км

пробега (при необходимости выполнить регулировку)

После первых 1 500 км пробега

Проверьте уровень масла в картере цепной передачи (при

наличии).

Проверьте уровень масла в коробке передач (при наличии).

248

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Ежегодно во время предсезонной подготовки или через

каждые 3000 км (2000 (в милях))

(в зависимости от того, какой срок наступит раньше)

Осмотреть переднюю подвеску

Осмотреть заднюю подвеску (включая ленточные

ограничители и накладки полозьев)

Проверить состояние наконечников рулевых тяг и углы

установки лыж

Отрегулировать направление светового пучка фар головного

освещения

Через каждые 2 года или 6000 км (4000 (в милях)) (в

зависимости от того, какой срок наступит раньше)

Заменить свечи зажигания (600 EFI)

Заменить тормозную жидкость.

Осмотреть трос привода дроссельной заслонки

Очистить и смазать ручной стартер (если есть)

Заменить масло в цепной коробке передач

Осмотреть резиновые опоры двигателя

Замените ленточный ограничитель задней подвески

Через каждые 3 года или 10 000 км (6000 (в милях)) (в

зависимости от того, какой срок наступит раньше)

Заменить свечи зажигания (E-TEC)

Осмотреть сетчатый фильтр масляного насоса и при

необходимости заменить

Очистить и осмотреть клапаны 3D RAVE. Если в основании

клапана присутствует масло, заменить уплотнение.

250

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены инструкции по выполнению ос-

новных процедур технического обслуживания.

ОСТОРОЖНО

Все процедуры технического обслуживания должны выпол-

няться при остановленном двигателе и снятом с выключа-

теля двигателя колпачке шнура безопасности строго

согласно представленных здесь рекомендаций. Отступле-

ние от представленных рекомендаций может привести к

термическим и химическим ожогам, механическим повре-

ждениям, поражению электрическим током и иным

травмам.

ОСТОРОЖНО

Если в ходе снятия/установки потребовалось снимать кре-

пёжные элементы (например, самоконтрящиеся части и

др.), всегда заменяйте их новыми.

Охлаждающая жидкость

ОСТОРОЖНО

Снятие крышки расширительного бачка при горячем двига-

теле категорически запрещено.

Проверка уровня моторного масла

Откройте правую боковую панель, см. Корпус и сиденье.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости при комнатной тем-

пературе. При этом уровень жидкости должен располагаться вро-

вень с меткой нижнего уровня на расширительном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если проверка производится при низкой температуре,

уровень охлаждающей жидкости может быть чуть ниже соответ-

ствующей отметки.

Если необходимо добавить большое количество охлаждающей

жидкости, а также для её замены, обращайтесь к уполномоченно-

му дилеру снегоходов BRP.

252

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Расширительный бачок.

2. Метка «COLD»

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Охлаждающая жидкость XPS с повышенным сроком службы

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ XPS НЕДОСТУПНА

Раствор дистиллированной воды и антифриза (50%

дистиллированной воды, 50% антифриза).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте специально разработанный для алюминиевых

двигателей антифриз на основе этиленгликоля, содержа-

щий ингибиторы коррозии.

Выхлопная система

Проверка системы выпуска отработавших газов.

Выхлопная труба глушителя должна быть отцентрована с отвер-

стием в нижнем поддоне. Система выпуска не должна иметь кор-

розионных повреждений, а также должна быть герметичной.

Убедитесь, что все компоненты системы выпуска надежно закре-

плены на своих местах.

253

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Компенсационный бачок для тормозной жидкости

255

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Минимум (нижняя метка)

2. Максимум

3. Рабочий диапазон

ВНИМАНИЕ

Избегайте попадания тормозной жидкости на кожу или в

глаза — это может вызвать опасные ожоги. В случае попа-

дания на кожу тщательно промойте пораженное место. В

случае попадания в глаза незамедлительно промойте пора-

женное место большим количеством воды. Промывать гла-

за следует не менее 10 минут. После чего немедленно

обратитесь к врачу.

Рекомендованная тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только из новой, запеча-

танной упаковки. Жидкость в открытой упаковке может оказаться

загрязненной или впитать влагу.

256

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО

Используйте тормозную жидкость DOT 4 только из новой,

запечатанной упаковки. Не используйте отличные от реко-

мендованных тормозные жидкости, а также не смешивайте

различные тормозные жидкости. Это может привести к

серьезным повреждениям тормозной системы.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Тормозная жидкость может повредить окрашенные или

пластиковые поверхности. Обращайтесь осторожно. В слу-

чае разлива тщательно смойте все потеки.

Трансмиссионное масло

Рекомендованное трансмиссионное масло для картера

цепной передачи

Рекомендованное трансмиссионное масло для картера

цепной передачи

Синтетическое масло XPS для картера цепной передачи

Альтернативный вариант, если основной недоступен

Трансмиссионное масло 75W140, соответствующее

спецификации API GL-5

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если рекомендуемое масло для картеров цепных передач

XPS недоступно, используйте трансмиссионное масло

75W140, которое соответствует спецификации API GL-5.

Цепная передача снегохода сконструирована и прошла эк-

сплуатационные испытания с использованием синтетиче-

ского масла для картера цепной передачи XPS™. Компания

BRP настоятельно рекомендует на протяжении всего срока

эксплуатации использовать синтетическое масло для цеп-

ных передач XPS. Повреждения, вызванные использова-

нием нерекомендованного масла, не покрываются

ограниченными гарантийными обязательствами компании

BRP.

257

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка уровня трансмиссионного масла

Установив снегоход на ровной горизонтальной площадке и вы-

вернув магнитную пробку контрольного отверстия, проверьте уро-

вень масла в картере цепной передачи.

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

Уровень масла должен доходить до нижней границы резьбового

отверстия.

Если уровень масла в норме, установите пробку контрольного от-

верстия на место и затяните ее рекомендуемым моментом.

Момент затяжки

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

Контрольная пробка

силы-дюйм))

Если уровень ниже нормы, см. «Долив масла в картер цепной

передачи».

Замена масла в цепной передаче

Слив масла из цепной передачи

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной

поверхности.

2. Установите поддон для сбора масла под сливной пробкой ко-

робки передач.

3. Снимите крышку заливной горловины.

258

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4. Снимите пробку сливного отверстия снизу коробки передач.

5. Дождитесь, пока из коробки передач сольется все масло.

6. Установите пробку сливного отверстия и затяните ее рекомен-

дуемым моментом.

момент затяжки

Пробка сливного отверстия

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

коробки передач

силы-дюйм))

Долив трансмиссионного масла

1. Откройте

правую боковую панель. См. раздел

«Оборудование».

2. Снимите контрольную пробку.

259

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

3. Снимите крышку компенсационного бачка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕРА ЦЕП-

НОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Крышка заливного отверстия

4. Доливайте масло в картер цепной передачи через заливное

отверстие, пока масло не начнёт вытекать через контрольное

отверстие.

5. Установите пробку контрольного отверстия на место и затяни-

те её указанным моментом.

260

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

Контрольная пробка

силы-дюйм))

Установите на место крышку заливного отверстия.

Масло коробки передач

Рекомендованное масло коробки передач

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО XPS для цепной передачи

XPS™ Synchromesh Transmission Synthetic Oil

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО XPS

НЕДОСТУПНО

Используйте трансмиссионное масло 75W140,

соответствующее спецификации API GL-5

УВЕДОМЛЕНИЕ

Коробка передач этого снегохода сконструирована и про-

шла эксплуатационные испытания с использованием синте-

тического масла XPS synchromesh transmission synthetic oil.

Компания BRP настоятельно рекомендует на протяжении

всего срока эксплуатации использовать синтетическое мас-

ло XPS synchromesh transmission synthetic oil. Поврежде-

ния, вызванные использованием масла, которое не

рекомендовано для данной коробки передач, не будут ус-

траняться в рамках гарантийного обслуживания.

Проверка уровня масла коробки передач

Установив снегоход на ровной горизонтальной поверхности про-

верьте уровень масла в коробке передач, сняв контрольную про-

бку, расположенную слева на коробке передач.

Уровень масла в коробке передач должен доходить до нижней

границы резьбового отверстия.

261

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

Для долива масла выполните следующее:

1. Выверните пробку заливного отверстия.

ПРОБКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

2. Доливайте рекомендованное масло в коробку передач пока

оно не начнет вытекать через посадочное отверстие контроль-

ной пробки.

262

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

3. Установите пробку контрольного и заливного отверстия на ме-

сто и затяните её указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

Контрольная пробка

силы-дюйм))

Пробка заливного

8 ±1 Нм (71 ±9 (в фунтах

отверстия

силы-дюйм))

Замена масла в коробке передач

Слив масла из коробки передач

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной

поверхности.

2. Установите поддон для сбора масла под сливной пробкой ко-

робки передач.

3. Снимите крышку заливной горловины.

4. Снимите пробку сливного отверстия снизу коробки передач.

5. Дождитесь, пока из коробки передач сольется все масло.

6. Установите пробку сливного отверстия и затяните ее рекомен-

дуемым моментом.

263

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

Пробка сливного отверстия

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

коробки передач

силы-дюйм))

Заливка масла в коробку передач

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снегоход должен стоять на ровной горизонтальной площадке.

1. Выверните пробку заливного отверстия.

2. Извлеките пробку из отверстия для проверки уровня масла.

ПРОБКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

264

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА

3. Залейте рекомендуемое масло в коробку передач через за-

ливное отверстие.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заливайте масло, пока оно не начнет выходить из контрольного

отверстия.

4. Установите пробку контрольного отверстия на место и затяни-

те её указанным моментом.

момент затяжки

Пробка отверстия для

6 ±1 Нм (53 ±9 (в фунтах

проверки уровня масла

силы-дюйм))

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раздел «Оборудование».

Регулировка натяжения цепи

Используя шестигранный ключ, расположенный на одном из кон-

цов приспособления для разведения шкивов вариатора, осторож-

но поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы выбрать

свободный ход.

265

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Не прикладывайте к натяжителю чрезмерных усилий.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не извлекайте проволочный фиксатор.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Чрезмерная натяжка приводной цепи может привести к

серьезным повреждениям компонентов цепной передачи.

Ремень вариатора

Осмотр ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора на отсутствие трещин, истирания

или аномального износа (неравномерный износ, износ только с

одной стороны, отсутствие зубцов, потрескавшаяся ткань). При-

чинами аномального износа могут быть: разъюстировка шкивов,

чрезмерная частота вращения коленчатого вала двигателя при

замерзшей гусенице, быстрый запуск без должного прогрева, кор-

розионные повреждения желоба шкива или заусенцы на желобе,

масло на ремне вариатора, деформированный запасной ремень

вариатора. Обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов

BRP.

266

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите колпачок шнура безопасности с выключателя

двигателя.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора, см. раздел органы

управления, приборы, оборудование.

3. Чтобы развести фланцы ведомого шкива, вставьте специаль-

ное приспособление в резьбовое отверстие регулировочной

муфты (см. рисунок).

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕ-

НИЯ ШКИВА ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Разведите половинки шкива, вкручивая приспособление.

5. Для снятия ремня вариатора перетащите его через верхний

край ведомого шкива, после чего снимите ремень с ведущего

шкива.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите фланцы ведомого шкива см.

снятие ремня вариатора.

2. Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, а затем на

ведомый.

267

содержание      ..     7      8      9      10     ..