Снегоход МВП. Руководство - часть 13

 ослабить фиксирующие болты и контргайки регулировочных болтов. Затем

вращением регулировочных болтов установить требуемое натяжение гусе-
ничной ленты.

 после регулировки затянуть фиксирующие болты и контргайки регулировоч-

ных болтов, проверить положение гусениц.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Производить регулировку натяжения гусениц при рабо-
тающем двигателе и вращающейся гусенице - ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

7.9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ

Техническое обслуживание механизмов управления заключается в их своевре-
менной смазке, подтяжке резьбовых соединений, регулировке тормозов и приводов

управления.
При эксплуатации фрикционные колодки тор-
мозов изнашиваются, зазор между ними и тормоз-
ным диском увеличивается, ход рычагов тормозов
возрастает. Слабое действие тормозов может быть
вызвано также уменьшением коэффициента трения
между тормозными фрикционными колодками и
диском вследствие замасливания колодок.
Для восстановления нормальной работы тормозов
проведите их регулировку.
Для регулировки тормоза:

 ослабьте контргайку регулировочного болта;
 регулировочным болтом сдвиньте тормозные

колодки так, чтобы диски легко вращались. Допускается легкое касание коло-
док в местах наибольшего биения диска.

 Положение болта зафиксируйте контргайкой.

7.10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

         ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ЗА-
ЖИГАНИЯ

      Специального обслуживания и регулировок электронная система зажигания не
требует. Техническое обслуживание системы зажигания сводится к проверке надеж-
ности контактных соединений на статоре, коммутаторе и трансформаторах, мест со-
единения коммутатора и трансформатора с «массой» снегохода и мест крепления уз-
лов системы зажигания на снегоходе.

         ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

      Проверку технического состояния свечей проводите через каждые 25 часов ра-
боты двигателя или 500 км пробега снегохода.

      Удалите грязь из гнезд свечей и выверните свечи. Посмотрите, нет ли трещин на
изоляторах, обратите внимание на характер нагара, а также на состояние электродов
и зазор между ними. Свечи, имеющие механические повреждения и обгорание элек-
тродов, замените.
      Налет коричневого цвета на тепловом конусе изолятора свидетельствует об оп-
тимальном режиме работы свечей, и такие свечи в очистке не нуждаются. Обильное
отложение нагара черного цвета на тепловом конусе изолятора и внутри камеры све-
чи указывает на неправильную регулировку карбюратора - обогащенная смесь. Бе-
лый или светло-серый цвет теплового конуса, растрескивание изолятора, обгорание
электродов свечи свидетельствует о перегреве свечи, что связано с регулировкой
карбюратора на бедную смесь или изменение угла опережения зажигания. В этих
случаях необходимо произвести регулировку карбюратора и установку опережения
зажигания.
      Имейте в виду, что продолжительная работа двигателя на малых оборотах ведет
к интенсивному образованию на тепловом конусе изолятора свечи нагара черного
цвета, по которому можно сделать неправильное суждение о работе свечей.
      Самоочищение свечей после длительной работы двигателя на малых оборотах
можно производить перегазовкой двигателя на оборотах, соответствующих показа-
ниям спидометра 25...30 км/ч в течение 3...5 секунд. Рукоятка переключения реверса
должна находиться при этом в нейтральном положении.
      Свечи с нагаром очистите металлической щеткой, а затем промойте в бензине и
просушите. Затем отрегулируйте искровой зазор между электродами подгибанием
бокового электрода без нажима на центральный электрод. Величина зазора для све-
чи А17ДВ должна быть в пределах 0,5...0,6 мм. Одновременно с очисткой свечи
следует очищать от копоти и грязи внутреннюю и наружную поверхности колпачка.
Колпачок, имеющий трещины или пробой изоляции, подлежит замене.

ЗАМЕНА ЛАМП

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! После замены ламп проверить регулировку све-

тового пучка.
      Если лампа перегорела: поднять капот; отключить контактное соединение с про-
водами; снять резиновый колпачок; расфиксировать пружинный замок патрона и
заменить лампу.
         ВНИМАНИЕ! Нельзя прикасаться к галогенным лампам, т.к. в противном
случае уменьшается их срок годности.
      Если Вы случайно коснулись стекла лампы - протрите поверхность любым спир-
товым раствором, который не оставляет пленки  на поверхности лампы.

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

Если лампа фонаря перегорела:

  снять рассеиватель, отвернув два винта;
  заменить лампу;
  поставить рассеиватель на место.

8. ХРАНЕНИЕ СНЕГОХОДА

При длительных стоянках в пути при поземке или снегопаде, снегоход следует

зачехлять (после того, как двигатель охладится).

В период эксплуатации при частом пользовании снегоход рекомендуется хра-

нить в неотапливаемом помещении. При этом предотвращается конденсация влаги
на металлических деталях снегохода, что обычно происходит, когда снегоход хра-
нится в теплом месте.

После возвращения из поездки очистите снегоход от снега, льда и загрязнений.

Насухо протрите места, где скопилась вода от растаявшего снега.

      Если снегоход не предполагается эксплуатировать в течение месяца и более (на-
пример, летом), то его необходимо подготовить к хранению. При хранении снегохо-
да необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

         ГУСЕНИЦА Приподнять заднюю часть снегохода и установить её на ус-
тойчивую опору. Ослабить натяжение гусеницы. Во время хранения гусеница не
должна касаться поверхности.
         УПРАВЛЕНИЕ Смазать шарнирные соединения механизмов управления. По-
крыть электрические соединения и разъёмы диэлектрической смазкой. Запрещается
наносить смазку на накладки тормозов и оболочки тросов.
         ДВИГАТЕЛЬ Чтобы избежать появления коррозии в период хранения двига-
теля, необходимо смазать внутренние детали двигателя моторным маслом.
      Консервацию произвести в следующем порядке:

 Запустить двигатель и прогреть его;
 Вывернуть свечи зажигания, установить поршень в положение нижней мерт-

вой точки и через свечные отверстия залить в цилиндр 60 - 70 см

чистого

обезвоженного масла. Для обезвоживания, масло нагреть до 100-110 С с вы-
держкой до прекращения выделения пены и потрескивания. Дать выдержку
1...2 мин. для протекания масла по зазорам после чего плавно провернуть ко-
ленчатый вал ручным стартером на 10 -12 оборотов.

 Очистить свечи от нагара, смазать резьбу смазкой ЦИАТИМ-201 и установить

на место;

 Слить топливо из топливного фильтра, топливопроводов и бензонасоса.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
      Эти операции проводить в хорошо проветриваемом помещении. В период хра-
нения двигатель не прокручивать.
        ТОПЛИВНЫЙ БАК Слить топливо из топливного фильтра, топливопроводов,
бензонасоса, карбюратора и бензобака в хорошо проветриваемом месте. Снять
крышку поплавковой камеры карбюратора, промыть его бензином или спецжидко-
стью для чистки карбюраторов с последующей продувкой дозирующих элементов и
каналов карбюратора.
         ВЕДУЩИЙ И ВЕДОМЫЙ ШКИВЫ Откинув кожух вариатора, снять при-
водной ремень и смазать консервирующей смазкой шкивы.

9. ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

В период предсезонной подготовки снегохода к эксплуатации необходимо вы-
полнить следующий ряд операций:

  проверить состояние и работоспособность свечи зажигания:
  проверить топливный и воздушные фильтры;
  проверить состояние, натяжение и выравнивание гусеницы;
  проверить и смазать подвеску;
  проверить шкивы вариатора, почистить и смазать;
  проверить состояние приводного ремня;
  провести расконсервацию двигателя для чего:

1. Отсоедините от свечей зажигания высоковольтные провода и выверните свечи.
2. Проворачивая коленчатый вал, поставьте поршень в такое положение, чтобы вы-

хлопные и всасывающие окна цилиндра были закрыты, т.е. поршень должен за-
нять среднее положение.

3. Залейте в цилиндр через свечные отверстия в головках 20...30 см

чистого бензи-

на или топливной смеси.

4. Выдержите поршень в таком положении 2 мин, затем выверните сливные пробки

картера и слейте смесь. Поставьте пробки на место, хорошо затяните

5. Прокрутите коленчатый вал ручным стартером 8...10 раз при полностью откры-

том дросселе для осушения полостей цилиндра и картера.

6. Промойте свечи зажигания бензином, просушите, установите на место и присо-

едините к ним высоковольтные провода.

Запрещается производить пуск двигателя до его расконсервации.

  проверить функционирование тросов газа и тормоза;
  проверить управление и состояние полозьев лыжи;
  проверить электропроводку и соединения;
  проверить состояние шнура ручного стартера;
  проверить надёжность затяжки и состояние деталей всех резьбовых соедине-

ний;

 проверить состояние и работу тормоза;
 при необходимости отрегулировать карбюратор.

содержание .. 11 12 13