Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 109

Fig. 8-152

AF406

5. With the spring in position, remove the cable tie

used to prevent it from unwrapping.

6. Place the O-ring seal into position; then set the end

cap into position. Make sure its tab is hooked into
the end of the spring.

Fig. 8-153

AF405

7. While holding the end cap down into  position,

rotate the end cap 20 turns clockwise to tension the
spring.

Fig. 8-154

AF400

8. Install the three cap screws (coated with blue

Loctite #242) and tighten to 1 kg-m (7 ft-lb).

Fig. 8-155

AF419

9. Apply a thin coat of grease to the spring and place

the spring into position in the end of the adjuster
bolt.

Fig. 8-156

AF401

10. Use a thin coat of grease on the stem shaft to hold

it in position; then place the stem into the end of the
adjuster bolt.

Fig. 8-157

AF418

11. Securely tighten the adjuster assembly to the chain

case.

8-42

Fig. 8-158

AF417

12. Remove the set screw from the adjuster housing and

install the cap screw.

Fig. 8-159

AF416

Brake System

(Hydraulic)

! WARNING

Use only Arctic Cat approved Hi-Temp Brake
Fluid (p/n 0638-315). Never  substitute  or  mix
different types or grades of brake fluid. Brake
loss may occur. Brake loss can result in severe
injury or even death.

CHECKING BRAKE LEVER TRAVEL

1. Compress the brake lever fully.

NOTE: Do not “pump” the brake lever as it will

produce an inaccurate reading.

2. Measure the distance between the brake lever and

the handlebar. The distance must be greater than
2.54 cm (1 in.).

Fig. 8-160

0729-875

3. If the distance is less than specified, check the brake

fluid level (see Checking and Adding Brake Fluid
in this sub-section), inspect for leakage, and check
the brake pads (see Checking and Replacing Brake
Pads in this sub-section).

! WARNING

Do not operate the snowmobile if the distance
between the compressed brake lever and
handlebar is less than 2.54 cm (1 in.). Brake loss
may occur. Brake loss can result in severe
personal injury.

CHECKING AND ADDING
BRAKE FLUID

1. With the master cylinder in a level position, check

fluid level in the reservoir. The brake fluid level
must be just below the high mark.

Fig. 8-161

0734-397

2. If the brake fluid level is below the low mark,

remove the reservoir cover and add approved brake
fluid until the fluid level is just below the high
mark. Install and secure the reservoir cover. DO
NOT allow moisture to contaminate the brake
system.

8

8-43

Brake fluid is highly corrosive. Do not spill brake
fluid on any surface of the snowmobile.

! WARNING

Do not overfill the master cylinder reservoir.
Overfilling the reservoir may cause the brake
system to hydraulically lock. Use only approved
brake fluid. Never substitute or  mix different
types or grades of brake fluid. Brake loss may
occur. Brake loss can result in severe injury or
even death.

CHANGING BRAKE FLUID

The brake fluid must be changed on a regular basis
and/or whenever the brake fluid has been overheated or
contaminated. The brake fluid should be changed every
1000 miles or at the end of the snowmobiling season,
whichever occurs first.

Arctic Cat recommends the removal and disassembly of
the brake caliper assembly when changing the brake
fluid (see Removing/Installing Caliper in this
sub-section).

Brake fluid is highly corrosive. Do not spill brake
fluid on any surface of the snowmobile.

! WARNING

Use only Arctic Cat approved brake fluid. Any
substitute may result in a loss of brakes.

1. Slide a piece of flexible tubing over the ball of the

bleeder valve and direct the other end into a
container.

Fig. 8-162

0730-434

2. Slowly compress the brake lever and hold. Open the

bleeder valve to release the fluid; then compress the
brake lever repeatedly until all brake fluid is
expelled. Close the bleeder valve.

3. Add new approved brake fluid to the reservoir; then

compress the brake lever and hold. Open the
bleeder valve. Repeat the compression until brake
fluid flows free of air bubbles and appears clean.

NOTE: It may be necessary to refill the reservoir a

number of times to eliminate all air bubbles in the
system.

4. When the brake fluid is free of all air and the brake

lever feels firm when compressed, fill the reservoir
to a level just below the high mark; then install and
secure the cover. Remove the tube from the bleeder
valve.

5. Proceed to bleed the brake system (see Bleeding

Brake System in this sub-section).

BLEEDING BRAKE SYSTEM

If the brake lever feels “spongy” when applied, the
brake system may need to be bled. To bleed the brake
system, use the following procedure.

1. Remove the master cylinder reservoir cover and fill

the reservoir to the high mark with approved brake
fluid.

Brake fluid is highly corrosive. Do not spill brake
fluid on any surface of the snowmobile.

! WARNING

Use only approved brake fluid. Any substitute
may result in a loss of brakes.

! WARNING

Do not use brake fluid from a container that has
been opened for a long period of time. Unsealed
brake fluid containers will absorb moisture and
can contaminate the fluid inside.

2. Slide a piece of flexible tubing over the ball of the

bleeder valve and direct the other end into a
container.

! CAUTION

! CAUTION

! CAUTION

8-44

Fig. 8-163

0730-434

3. Slowly compress the brake lever and hold. Open the

bleeder valve to release the fluid and air. When the
fluid stops flowing, close the bleeder valve; then
release the brake lever.

4. Repeat step 3 until the brake fluid flows free of air

bubbles.

NOTE: It may be necessary to refill the reservoir

during the bleeding process.

5. When the brake fluid is free of all air and the brake

lever feels firm when compressed, fill the reservoir
to a level just below the high mark; then install and
secure the cover. Remove the tube from the bleeder
valve.

CHECKING AND REPLACING
BRAKE PADS

To check and replace the brake pads, use the following
procedure.

1. Measure the  thickness  of both brake  pads. The

brake pad thickness must be greater than 3.2 mm
(0.125 in.). If the brake pad thickness is less than
specified, replacement of both pads is necessary.

Fig. 8-164

0730-434

2. Remove the retaining pin securing the brake pads to

the caliper assembly.

3. Pull both brake pads out of the caliper assembly.

Fig. 8-165

AF255D

4. Using a large screwdriver, slowly push both brake

pistons into the caliper.

Care must be taken not to pry against the brake
disc when pushing  on the pistons  or severe
damage may occur.

5. Position the new brake pads into the caliper and

secure with the retaining pin.

NOTE: When installing new brake pads, always

install them as a set. Never install just one pad or
use brake pads which have been used in another
machine.

Fig. 8-166

AF255D

6. Compress the brake lever repeatedly to ensure

correct positioning of the brake pads; then release.

NOTE: When new brake pads are installed, a

“burnishing” process is required. Drive the
snowmobile slowly and compress the brake lever
repeatedly until the pads just start to heat up; then
allow them to cool down. This process stabilizes the
pad material and extends the life of the pads.

! CAUTION

8

8-45