Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 45

! WARNING

Care must be taken when lifting the roller free of
the case.

8. Remove the main spring from the case by lifting the

spring end up and out. Hold the remainder of the
spring with thumbs and alternately release each
thumb to allow the spring to gradually release from
the case.

NOTE: Do not remove the main spring unless

replacement is necessary. It should be visually
inspected in place to save time.

9. Unwind the rope from the roller, untie the slip-knot,

and remove the rope.

CLEANING AND INSPECTING

NOTE: Whenever a part is worn excessively,

cracked, or damaged in any way, replacement is
necessary.

1. Clean all recoil starter components.

2. Inspect all springs, washers, and pawl for wear or

damage.

3. Inspect the roller and case for cracks or damage.

4. Inspect the center hub for wear, cracks, or damage.

5. Inspect the rope for breaks or fraying.

6. Inspect the main spring for cracks, crystallization,

or abnormal bends.

7. Inspect the handle for damage, cracks, or

deterioration.

ASSEMBLING

Fig. 3-68

732-515A

1. Hook the end of the main spring around the

mounting lug in the case.

2. Insert the main spring into the case; then wind it in

a counterclockwise direction until  the  complete
spring is installed.

NOTE: The main spring must seat evenly in the

recoil case.

3. Insert the rope through the hole in the roller and tie

a k n o t i n t h e e n d ; t h e n w r a p t h e r o p e
counterclockwise around the roller leaving
approximately 50 cm (20 in.) of rope free of the
roller.

4. Apply low-temperature grease to the main spring

and hub.

5. Align the hook in the end of the main spring with

the notch in the roller.

6. Carefully slide the roller over the hub and engage

the spring with the roller.

KEY

1. Starter Assy
2. Starter Roller
3. Main Spring
4. Ratchet Set
5. Friction Spring
6. Washer
7. Return Spring
8. Drive Plate

9. Nut

10. Starter Rope
11. Cap Screw
12. Starter Pulley
13. Bolt
14. Decal
15. Pawl

3

3-19

7. Install the return spring making sure the end is

properly installed in the hole in the roller; then
install the pawl making sure the return spring is
properly preloaded.

Fig. 3-69

B525

8. Slide the end of the rope through the rope guide of

the case; then tie a slip-knot in the rope.

9. Place the friction spring into position on the drive

plate making sure the head of the spring is
opposite the flat of the inner hole. Apply a
low-temperature grease to the drive plate.

Fig. 3-70

B524

10. Place the drive plate into position making sure the

flat of the inner hole is correctly positioned in the
hub. Apply blue Loctite #242 to the threads; then
secure the drive plate with a washer and nut.
Tighten to 1 kg-m (7 ft-lb).

Fig. 3-71

B526

11. With 50 cm (20 in.) of rope exposed, hook the rope

in the notch of the roller.

12. R o t a t e

t h e

r o l l e r

f o u r

o r

five

t u r n s

counterclockwise; then release the rope from the
notch and allow the rope to retract.

13. Pull the rope out two or three times to check for

correct tension.

NOTE: Increasing the rotations in step 12 will

increase spring tension.

INSTALLING

1. Place the starter assembly into position against the

magneto case.

2. Secure the starter with four cap screws and lock

washers. Tighten to 0.7 kg-m (5 ft-lb).

NOTE: Before tightening the cap screws, slowly

pull the recoil rope until the pawl engages; then
tighten the cap screws. This will center the recoil
against the magneto case.

3. Thread the rope through the bushing in the console;

then install the handle and secure with a knot. Seat
the cap.

4. Release the slip-knot in the rope.

3-20

SECTION 4 — FUEL SYSTEMS

TABLE OF

CONTENTS

Fuel System (Carbureted)

. . . . . . . . . . .

4-2

Fuel System (Batteryless EFI) . . . . . . . . . 4-33
Fuel System (Related Items) . . . . . . . . . . 4-66

4

4-1

Fuel System

(Carbureted)

Whenever any maintenance or inspection is made on the
fuel system in which fuel leakage may occur, there
should be no welding, smoking, or open flames in the
area.

N OT E : S o m e p ho t og r a ph s u s e d i n t h i s

sub-section are used for clarity purposes only and
are not designed to depict actual conditions.

Fuel System

(Carbureted)

Table of Contents

Pre-Maintenance Checks . . . . . . . . . . . . . 4-2
Changing Main Jet(s)(VM-Style) . . . . . . . . . 4-3
Changing Main Jets (TM-Style)

. . . . . . . . . 4-4

Carburetor Schematics . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Removing Carburetor (VM-Style) . . . . . . . . . 4-6
Removing Carburetors (TM-Style) . . . . . . . . 4-7
Disassembling Carburetor (VM-Style) . . . . . . 4-8
Dissassembling Carburetors (TM-Style) . . . . 4-10
Cleaning Carburetor . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Inspecting Carburetor

. . . . . . . . . . . . . 4-13

Assembling Carburetor (VM-Style) . . . . . . . 4-13
Assembling Carburetors (TM-Style) . . . . . . 4-15
Installing Carburetor (VM-Style) . . . . . . . . 4-18
Installing Carburetors (TM-Style) . . . . . . . . 4-18
Adjusting Carburetor(s) (VM-Style) . . . . . . . 4-19
Adjusting Carburetors (TM-Style)

. . . . . . . 4-23

Throttle Cable (VM-Style)

. . . . . . . . . . . 4-25

Throttle Cable (TM-Style) . . . . . . . . . . . . 4-26
Choke Cable (VM-Style) . . . . . . . . . . . . 4-26
Choke Cable (TM-Style) . . . . . . . . . . . . 4-27
2000 Carburetor Specifications . . . . . . . . . 4-28
Mikuni Tuning Components

. . . . . . . . . . 4-29

Major Tuning Components . . . . . . . . . . . 4-30
Troubleshooting Fuel System (Carbureted) . . 4-31

Pre-Maintenance

Checks

Before troubleshooting the fuel system, several simple
checks should be performed. Many times what appears
to be a serious problem is only a minor one.

1. Make sure the fuel shut-off valve was in the OPEN

position.

2. Turn the fuel shut-off valve to the CLOSED

position; then remove the in-line fuel filter. If the
filter is dirty, replace the filter.

NOTE: Determine which style in-line fuel filter is

being replaced and remove and install accordingly.

3. Install a new filter making sure the arrow on the

filter is directed toward the fuel pump.

Fig. 4-1

726-065A

Fig. 4-2

728-272A

4-2