Snowmobile Arctic Cat (2000 year). Manual - part 21

Fig. 2-287

AN111

34. Install the two cylinder O-rings on the top of each

cylinder making sure they are correctly positioned
in the grooves.

Fig. 2-288

AN110

35. Place new O-rings onto each of the twelve head cap

screws. Place four of these cap screws into one of
the cylinder heads. Thread the spark plug in part
way; then while holding the head above the cylinder,
carefully start all four cap screws while observing
the cylinder O-rings to make sure they remain in
position. Slowly place the head into position on top
of the O-rings. Start the remaining two cap screws
being very careful not to move the cylinder head.
Repeat the same procedure on the remaining head.
ONLY FINGER-TIGHTEN AT THIS TIME.

36. Apply a thin coat of sealant to the two thermostat

housing gaskets. Place the gaskets and housing into
position and secure with four cap screws and
washers. Tighten the four cap screws in a crisscross
pattern to 0.7-1 kg-m (5-7 ft-lb).

NOTE: The thermostat housing cap screws must

be tightened before tightening the cap screws
securing the head. This will allow the gasket
surfaces of the head to align with the housing and
prevent any coolant leakage.

Fig. 2-289

AN113

37. Tighten the cap screws securing the head in three

steps to 1.8-2.8 kg-m (13-20 ft-lb) using the pattern
shown. Pressure test the engine (see Section 3).

Fig. 2-290

0728-138

38. Place the thermostat, gasket, and cap into position.

Secure the cap with three cap screws tightened to
0.7-1 kg-m (5-7 ft-lb).

39. On the 550 cc, place the PTO-end plate into position

on the crankcase; then apply blue Loctite #242 to the
screws and tighten securely.

40. Place the stator plate   into position over the

crankshaft end.

41. Install the lock washers and washers on the

Allen-head cap screws; then apply blue Loctite #242
to the threads of the stator plate Allen-head cap
screws and install. DO NOT TIGHTEN AT THIS
TIME.

42. Align the stator plate with the alignment mark made

during disassembly. Tighten both stator plate screws
securely.

2-68

Fig. 2-291

AN118

Fig. 2-292

728-165A

Fig. 2-293

730-215C

NOTE: Before installing the flywheel, be sure to

wipe the crankshaft and flywheel tapers clean using
a clean towel.

43. Install the key in the crankshaft and slide the

flywheel onto the crankshaft making sure the
keyways match; then finger-tighten the flywheel nut
with large flat washer and lock washer. Apply red
Loctite #271 to the threads of the flywheel nut.

44. Install the  starter  pulley; then secure the starter

pulley with three cap  screws and  lock  washers.
Secure the pulley while using the spanner wrench
and tighten the three cap screws evenly to 0.7-1
kg-m (5-7 ft-lb).

Fig. 2-294

AN121

45. Using the spanner wrench, tighten the flywheel nut

to 7-9 kg-m (50.5-65 ft-lb).

Fig. 2-295

AN122

46. On the 440 cc, place the CDI unit and external coil

into position and secure with four cap screws and
washers.

Fig. 2-296

AN124

47. Install the spark plugs and tighten to 2.5-2.8 kg-m

(18-20 ft-lb). Connect the spark plug caps.

440 cc L/C

550 cc

2

2-69

48. Place the engine mounting brackets into position on

the crankcase and secure with the cap screws.
Tighten the 440 cc to 2.4 kg-m (17 ft-lb). Tighten
the 550 cc to 2.8-3.5 kg-m (20-25 ft-lb).

Assembling Engine

(500/580/600 cc Twin Models)

NOTE: Arctic Cat recommends the use of new

gaskets and end seals when assembling the engine.

1. Apply a thin coat of grease to the inner seal lips of

the water pump seal.

2. Using the seal driver, position the inner water pump

shaft seal onto the seal driver and gently tap the seal
down into position.

NOTE: Grease must be applied to the lips of the

inner seal before installation.

Fig. 2-297

AN070D

NOTE:The seal must be installed with its spring

side towards the crankshaft.

3. Install the snap ring securing the inner seal in the

crankcase.

4. Using the seal driver, carefully install the outer water

pump seal. Gently tap the seal down into position
until it seats itself against its flange.

Fig. 2-298

AN072D

5. Apply a thin coat of grease to the sealing surface of

the oil-injection pump/water pump driveshaft; then
place the Oil Seal Installation Tool (p/n 0644-219)
at the end of the shaft. Twist the driveshaft clockwise
as it is pushed through the oil and water pump seals;
then remove the tool. Position the shim on the
oil-injection pump end of the driveshaft.

Be very careful not to damage the seals when
installing the oil pump driveshaft. Be certain to
use the seal installation tool. Twist the driveshaft
clockwise as it enters the seal area and while it
is being pushed through the seals.

Fig. 2-299

AN074

6. Position the upper crankcase half upside-down on

two wooden blocks; then install the C-ring and four
dowel pins.

7. Place the PTO-side crankshaft bearing into position

making sure the bearing dowel pin hole is positioned
inward.

NOTE: The dowel pin hole is the hole that doesn’t

go entirely through the bearing case.

! CAUTION

2-70

Fig. 2-300

AN330D

8. Lubricate the inner lips of the crankshaft oil seals

with grease; then slide the seals onto the crankshaft
making sure the spring side of each seal faces the
center of the crankshaft.

NOTE: There is a MAG-side seal and a PTO-side

seal.

9. Apply oil to the crankshaft bearings; then install the

crankshaft into the upper crankcase half. Be sure the
alignment hole in each bearing is positioned over its
respective dowel pin in the crankcase; then seat the
crankshaft.

Fig. 2-301

AN331D

NOTE: To check the bearing for proper position,

place the point of a sharp tool into the dimple found
in the bearing race. Strike the tool with the palm of
the hand in either direction. If the bearing moves, it
isn’t positioned correctly and must be rotated until
it drops onto the dowel pin.

If the bearings are not properly seated during
assembly, the crankcase  halves  will not seal
tightly and severe engine damage will result.

10. Position the two center seal rings with their end gaps

180° apart (up on one and down on the other).

Fig. 2-302

AN083D

11. Apply a thin coat of High-Temp Sealant (p/n

0636-069) to the bottom half of the entire crankcase
sealing surface.

Fig. 2-303

AQ127

NOTE: Use only Arctic Cat High-Temp Sealant (p/n

0636-069) to seal the crankcase halves.

12. Assemble the crankcase halves making sure that the

crankshaft gear and oil-injection pump driveshaft
gears mesh. Rotate the crankshaft one full turn to
align the crankshaft gear and pump driveshaft.

13. On the 580 cc, install the 14 crankcase cap screws

securing the crankcase halves making sure the cap
screws are in the proper-sized holes. Tighten in
three steps the 8 mm cap screws to 1.8-2.8 kg-m
(13-20 ft-lb) using the pattern shown.

! CAUTION

2

2-71