Комбайн зерноуборочный Fendt 5220E, 5250E, 6250E. Руководство оператора - часть 45

РЕГУЛИРОВКА:

5-18

X

X

B

C

E

D

X

X

A

F

X

X

КОМПОНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

620/75 R30

620/75 R34

650/75 R32

800/65 R32

правая

(В)

левая

(C)

правая

(В)

левая

(C)

правая

(А)

левая

(D)

правая

(А)

левая

(D)

5220E

X=327 мм

X=327 мм

X=339 мм

X=339 мм

X=391 мм

X=326 мм

X=321 мм

X=278 мм

5250E

-

-

X=339 мм

X=339 мм

X=391 мм

X=326 мм

X=321 мм

X=278 мм

6250E

-

-

X=369 мм

X=339 мм

X=391 мм

X=326 мм

X=321 мм

X=278 мм

ВНИМАНИЕ: шины 620/75 R30, устанавливаемые на моделях 5220E стандартной комплектации,
необходимо устанавливать так, чтобы сторона колеса с клапаном была направлена к машине.

РАЗДЕЛ 5

5-19

Замена заднего колеса
Рис. 41 - 43

Если

необходимо

снятьзаднее

колесо,

выполнитьследующее:

ОПАСНО: опасность сдавливания, по-
реза или ударов. Расположите машину
на плоской и твердой поверхности.

a.)включите стояночный тормоз и зафиксируйте

не подлежащие замене колеса с помощью
клиньев или других подобных предметов;

b.)ослабьте все винты, на которых крепится

колесо;

c.)установите

регулируемую

по

высоте

подставку (2) под заднюю осьрядом с
наклейкой (1);

d.)ослабьте

крепежные

гайки

колеса

и

поднимите соответствующую сторону задней
оси

так,

чтобы

колесо

едва

касалось

поверхности, на которой стоит машина;

e.)замените колесо и затяните крепежные гайки;

f.)снимите

предохранительную

подставку

и

опустите заднюю ось;

g.)полностью

затяните

стопорные

гайки

моментом 304 Нм.

ВАЖНОЕ

ЗАМЕЧАНИЕ:

для

правильной

установки заднего колеса требуется, чтобы
величина A (измеренная между бортом и краем
обода с наружной стороны колеса) была равна
306 мм для всех машин с шинами 460/70 R24.
Для машин с полным приводом величина A
должна быть равна 85 мм.
Шины 400/70-20, устанавливаемые на моделях
5220E стандартной комплектации, необходимо
устанавливать так, чтобы сторона колеса с
клапаном была направлена к машине; в этом
случае величина A составляет 251 мм.

41

42

43

1

1

2

A

РЕГУЛИРОВКА:

5-20

ТОРМОЗА

44

45

46

1

53246

РАБОЧИЕ ТОРМОЗА - Рис. 44

Гидравлические саморегулирующиеся тормоза;
при износе тормозных накладок их следует
заменить.

Для того чтобы сменитьтормозную жидкость,
выпуститьвоздух из тормозного контура или
заменитьтормозные

накладки (1),

следует

обращаться к дилеру вашего региона.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: a) в случае утечки
тормозной жидкости или неисправной
работы тормозной системы обращайтесь

к дилеру вашего региона.

b) Тормозная жидкость поглощает влагу и,

поэтому, со временем теряет свои свойства.
Поэтому ее следует менять через каждые
два года.
Поскольку тормозная жидкость содержит
вещества,

которые

будут

вызывать

определенные проблемы при утилизации
тормозной

жидкости

в

случае

ее

смешивания с моторным маслом или с
другими

маслами,

рекомендуется

не

смешивать

эти

масла,

а

собирать

их

отдельно.

c) Сальники

исполнительного

тормозного

цилиндра

содержат

фторэластомер,

являющийся безвредным для здоровья в
случае его использования в стандартных
условиях работы.
Однако

если

они

будут

подвергаться

воздействию температур свыше 315

°C, они

не будут гореть, но будут разлагаться.
В этом случае образуется чрезвычайно
сильная

кислота,

которую

почти

невозможно будет удалить в случае ее
попадания на кожу.

РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА -
Рис. 45 - 46

Выполняется следующим образом:

a. как только рычаг стояночного тормоза

дойдет до конца своего хода, натяните трос
при помощи установочного винта (1);

b. если

при

включенном

ручном

тормозе

рычаги (2)

опираются

на

опору (3),

необходимо выполнитьследующее:

1. отпустите ручной тормоз;

2. вручную

затяните

с

обеих

сторон

потайной

винт (4),

чтобы

началась

блокировка тормозного диска;

3. после этого ослабьте на 1/6 оборота

винты (4).

РАЗДЕЛ 5

5-21

ЗАДНЯЯ ОСЬ

НАСТРОЙКА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС
Рис. 47

Рулевые колеса должны иметьправиль

ное

схождение

для

предотвращения

прежде-

временного износа шин, а также для облегчения
движения комбайна по дорогам.

Расстояние

между

рулевыми

колесами

в

передней части должно бытьменьше, чем это
расстояние, замеренное в задней части (при
движении комбайна вперед).

Проверка

и

регулировка

схождения

выполняется следующим образом:

1.

включите

ручной

тормоз

и

поднимите

рулевую осьтаким образом, чтобы колеса
оторвалисьот земли;

2. выпрямите рулевые колеса с помощью руля

таким

образом,

чтобы

расстояние

С

соответствовало расстоянию D;

3. поместите два стержня на наружной стороне

двух шин, по осевой линии;

4. расстояние A между двумя шинами должно

бытьна

5

мм

мень

ше

расстояния

B,

замеренного сзади на расстоянии 1000 мм.
При необходимости отрегулируйте соедини-
тельную тягу (1).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: прежде чем нас-
траивать схождение колес, необходимо
надежно закрепить соответствующие

опоры под задней частью комбайна.

ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ РУЛЕВЫХ КОЛЕС
- Fig. 48

Зазор

шаровых

шарниров

рулевых

колес

следует проверятьчерез каждые 450 часов
эксплуатации. Если по каким-либо причинам
шарниры разобраны, гайки следует затянуть
моментом:

-

для

шарниров соединительных

штанг

-

180 Нм;

-

для

шарниров

усилителя

рулевого

управления - 180 Нм.

47

48

1

000

мм