Зерноуборочный комбайн Challenger CH 640. Руководство - часть 9

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1-33

Светоотражательные таблички для пере-
движения по дорогам - 

Рис. 21 – Рис. 23

1.)

В некоторых странах правила дорожного движе-
ния требуют, чтобы машины оснащались светоот-
ражательными табличками на заводе. Указанные
таблички  должны  содержаться  в  безупречном
состоянии и при необходимости заменяться фир-
менными табличками.

a)

ГЕРМАНИЯ, АВСТРИЯ, ЧЕШСКАЯ РЕС-
ПУБЛИКА:  Таблички с чередующимися
диагональными красными и белыми све-
тоотражающими  полосами,  размером
423 х 423 мм.

b)

ШВЕЙЦАРИЯ:  Таблички  с  чередующи-
мися диагональными желтыми и черны-
ми  отражающими  полосами,  размером
423 х 423 мм.

c)

ДАНИЯ,  ШВЕЦИЯ:  Красная  светоотра-
жающая  табличка  треугольной  формы,
закрепленная на задней стороне маши-
ны (Рис. 23).

В случаях А и Б таблички размещаются: 

•

На  передней  части,  на  двух  опорных
кронштейнах для фонарей (Рис. 21).

•

Сзади, на кронштейнах для фар (Рис. 22).

2.)

В  других  странах  пользователь  должен  устано-
вить  на  машине  определенные  предупреждаю-
щие знаки, поскольку они не входят в обязатель-
ный объем поставки изготовителя:
a)

ИТАЛИЯ: 

обязательно 

наличие 

на

задней части машины съемной таблички
размером 500 х 500 мм с чередующими-
ся  белыми  и  красными  светоотражаю-
щими полосами.

b)

ДРУГИЕ СТРАНЫ: насколько нам извес-
тно,  отсутствуют  действующие  госу-
дарственные  законодательные  акты;  в
любом  случае  мы  не  исключаем  воз-
можность  наличия  специальных  регио-
нальных  или  местных  правил.  Поэтому
мы  рекомендуем  пользователям  полу-
чить необходимую информацию по дан-
ному вопросу.

Рис. 21 

Рис. 22 

Рис. 23 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1-34

Защитные ограждения - 

Рис. 24

По соображениям безопасности и в соответствии с
Директивами  ЕС  защитные  ограждения  должны
оснащаться 

быстросрабатывающими 

замками,

открыть которые можно только при помощи специ-
ального ключа (1) или ключа на 13. Это необходимо
во  избежание  попадания  посторонних  людей  в
опасные зоны комбайна.

Ключ (1) для открытия защитных ограждений пос-
тавляется вместе с ключом зажигания.

Покидая кабину, оператору следует извлекать оба
ключа из приборной панели.

Соломорезка (если установлена) - 

Рис. 25

При движении по дорогам кожух (1) разбрасывате-
ля  соломенной  сечки  должен  быть  переведен  в
рабочее положение, как показано на рисунке. Если
прицеп  жатки  присоединен  к  машине,  кожух  раз-
брасывателя  можно  сложить  и  зафиксировать  в
таком положении.

Огнетушитель - 

Рис. 26

Огнетушитель  находится  под  сиденьем  оператора.
Он легко извлекается благодаря съемному магнитно-
му креплению (1).
Огнетушитель должен содержать не менее 6 кг огне-
гасящего порошка для пожара категории ABC и иметь
рабочий температурный диапазон -20° C до +60° C.
Табличка на огнетушителе, поставляемом в комплек-
те с комбайном, содержит следующую информацию:

1)

Извлеките стопорный штифт.

2)

Нажмите на ручку.

3)

Направьте сопло на источник огня.

В  случае  замены  следует  использовать  одобренный
ЕС огнетушитель,  размеры  которого  позволяют  хра-
нить его в подставке, установленной в машине.

¥

ВНИМАНИЕ:  в  начале  каждого  сезона
уборки урожая огнетушитель должен про-
веряться  квалифицированным  персона-
лом.

Рис. 24 

1

Рис. 25 

1

Рис. 26 

1

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1-35

Воздушный  компрессор  для  техническо-
го обслуживания (при наличии) - 

Рис. 27

 

и

Рис. 28

Компрессор обеспечивает подачу сжатого воздуха,
необходимого для проведения некоторых работ по
техническому обслуживанию при работе машины в
поле.

Контроль давления в резервуаре (1) осуществляет-
ся при помощи предохранительного клапана (2).

Клапан (2) настроен на давление 10 бар.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Клапан (2) машин, пред-
назначенных для Франции, должен быть настро-
ен на 6 бар.

Оператор  может  проверить  правильность  работы
клапана (2), сверив показания манометра (3).

¥

Квалифицированный  персонал  каждые
пять  лет  должен  проверять  правиль-
ность  работы  системы.  Уделить  особое
внимание  проверке  резервуара  и  пре-
дохранительного клапана.

Рис. 27 

Рис. 28 

3

2

1

1

3

2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1-36

Сцепное  устройство  прицепа - 

Рис. 29

 

и

Рис. 30
Комбайн  всегда  оснащен  буксировочным  крюком
для прицепа для транспортировки жатки.

Поставляются  сцепные  устройства  прицепа  двух
типов: 

•

стандартное (1)

•

Rockinger (2).

Горизонтальные  и  вертикальные  нагрузки,  кото-
рые может выдерживать сцепное устройство, ука-
заны на табличке (3).

Горизонтальная нагрузка при буксировке составля-
ет 3000 кг.

Вертикальная  нагрузка  на  сцепное  устройство,
обусловленная силой, толкающей рым-болт прице-
па вниз, составляет 200 кг.

Максимальная вертикальная нагрузка, выдержива-
емая шинами, но не рым-болтами, ограничена мак-
симальной  допустимой  нагрузкой  на  шины  при
условии установки на заднюю ось балластных гру-
зов. Такие возможные предельные значения указы-
ваются в регистрационных документах комбайна (в
каждой стране).

¥

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:  Сцепные устройс-
тва обоих типов можно сместить назад,
используя  специальный  кронштейн,  что
позволяет  снизить  риск  контакта  тяги
прицепа  с  задними  колесами  машины.
При  использовании  крюка Rockinger с
дополнительной  опорой,  возможность
поворота  ограничивается  углом 75°
(угол между осью комбайна и тягой при-
цепа).

Движение вниз по склону 

Рис. 31

¥

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Как правило, ком-
байны  передвигаются  по  периодически
ремонтируемым  дорогам  общего  поль-
зования,  а  также  по  сельским  дорогам,
которые  обычно  не  ремонтируются  и
имеют  разные  величины  уклона.  При
движении  комбайна  вниз  по  склону
передача должна быть включена. Ни при
каких  обстоятельствах  не  допускается
движение  машины  вниз  по  склону  на
нейтрали.  Необходимо  предварительно
выбирать 

правильное 

передаточное

отношение в зависимости от уклона, как
указано в нижеприведенной таблице.

Рис. 29 

Рис. 30 

1

3

2

3

Рис. 31 

1

1

1

2

2

2

3

3

3