содержание .. 22 23 24 25 ..

Комбайн кормоуборочный К-Г-6. Руководство - часть 24

3 Техническое обслуживание

жу, давление воздуха не более 0,5

МПа), при необходимости, замените

;

штоки гидроцилиндров и воз-

душные фильтры маслобаков (сапу-

ны)

;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: В

це-

лях пожарной безопасности в процес-

се работы не допускайте скапливания

пыли, грязи и остатков технологиче-

ского продукта на корпусе и в развале

двигателя, на наружных поверхностях

элементов системы выпуска отрабо-

танных газов!

Обдувку сжатым воздухом блока

радиаторов производите направляя

поток воздуха со стороны вентилято-

ра при открытых дверях воздухоза-

борника.

3) проверьте внешним осмотром:

отсутствие подтекания (потения)

из

под заделки рукавов и трубопро-

водов масла, топлива, тормозной и

охлаждающей жидкостей и, при необ-

ходимости, подтяните все фланце-

вые, резьбовые соединения и хомуты

в местах подтекания;

отсутствие повреждений, каса-

ния острых кромок, трещин, вздутий и

других дефектов и, при необходимо-

сти, замените изношенные рукава и

трубопроводы;

проверьте визуально уровень

масла в масляных баках гидросистем

по верхнему маслоуказателю на мас-

лобаке и, при необходимости, произ-

ведите дозаправку при помощи за-

правочного устройства;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

эксплуатация

энергосредства

при

уровне

масла

ниже нижнего маслоуказателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

не

допускается заправка маслом выше

верхнего

маслоуказателя

из

за

возможности

выплескивания

масла

через сапун при нагреве!

) проверьте уровень охлаждаю-

щей

жидкости

расширительном

бачке.

Уровень охлаждающей жидкости

должен доходить до нижней кромки

стаканчика

горловине

расшири-

тельного бачка;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

целях пожарной безопасности при

работе

осуществляйте контроль за по-

казаниями приборов системы охла-

ждения двигателя и гидросистем;

не допускайте понижения

уровня

охлаждающей жидкости в системе

охлаждения двигателя!

6) проверьте уровень масла в

поддоне двигателя.

Уровень

масла

проверяйте

ежедневно.

Установите

энергосредство

на

ровной

горизонтальной площадке с твердым

покрытием.

Остановите

двигатель.

Проверку уровня

производите не

ранее чем через пять минут после

остановки двигателя –

масло должно

стечь в поддон.

Масло в двигатель заливайте че-

рез заправочную горловину. Перед

заливкой необходимо очистить гор-

ловину от пыли, грязи.

Извлеките щуп и протрите его

насухо чистой ветошью без ворса,

вновь

полностью

вставьте

щуп

напраляющую горловину (трубку).

Извлеките щуп и проверьте уро-

вень масла. Уровень масла должен

быть между метками «

min

» и «

max

на щупе. При необходимости, долей-

те масло до отметки «max» на щупе;

ВНИМАНИЕ:

При доливке

смазочного масла не допускайте пре-

вышения уровня масла сверх нормы.

При превышении допустимого уровня,

масло может выдуваться через сапун

системы вентиляции картера или вы-

давливаться через уплотнения ко-

ленчатого вала!

ВНИМАНИЕ:

Запуск и экс-

плуатация двигателя при уровне мас-

3 Техническое обслуживание

ла ниже нижней отметки на измери-

тельном щупе не допускается!

) проверьте осмотром и, при

необходимости, подтяните крепление

соединений механизмов и огражде-

ний энергосредства;

) проверьте осмотром исправ-

ность механизмов управления;

9) запустите двигатель и проверь-

те работоспособность тормозной си-

стемы, системы освещения, сигнали-

зации и взаимодействие всех меха-

низмов и приборов энергосредства;

10)

проведите

осмотр

технического состояния шин, удалите

застрявшие

протекторе

посторонние

предметы,

проверьте

исправность вентилей и наличие на

них колпачков;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

выезжать

на работу на УЭС при наличии по-

вреждений в шинах.

) перед выездом УЭС на работу

произведите

контроль

внутреннего

давления воздуха в шинах, темпера-

тура шин должна быть равна темпе-

ратуре окружающей среды.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

выезжать,

если внутреннее давление в шинах

не

соответствует

установленным

нормам.

Замер внутреннего давления в

шинах производить ручным маномет-

ром типа МД

214 (верхний предел

измерений 0,294

МПа, цена деления

0,0098МПА). Правильность показаний

рабочего

манометра

периодически

проверяют контрольным манометром

типа МО (пределы измерений те же).

Внутреннее давление в шинах

должно соответствовать нормам при

эксплуатационных режимах и соблю-

даться с точностью до

0,01МПа.

Результаты замеров внутреннего

давления в шинах регистрируйте в

специальном

журнале.

Журнал

оформляется механизатором;

) смажьте точки энергосред-

ства, имеющие периодичность 10 ча-

сов, в соответствии с пунктом 3.3

ИЭ.

3.2.5 Первое техническое обслу-

живание (ТО

-1)

Через каждые 60 часов выполни-

те операции ЕТО и дополнительно

следующие:

) обдуйте

сжатым воздухом или

замените

кассетные фильтры вен-

тустановки кабины;

)

очистите

фильтры

грубой

очистки (сетки)

2 шт., расположен-

ные в штуцерах заправочных полу-

муфт

и сапуны маслобаков. При раз-

борке соблюдайте полную чистоту, не

допускайте попадания загрязнений во

внутренние полости гидросистемы;

) проверьте надежность крепле-

ния аккумуляторной батареи в гнезде

и плотность контактов наконечников

проводов с выводами батареи. При

необходимости очистите батарею от

пыли и грязи. Электролит, попавший

на поверхность батареи, вытрите чи-

стой ветошью, смоченной в растворе

аммиака или 10% кальцинированной

соды.

Прочистите

вентиляционные

отверстия

;

4) проверьте и, при необходимо-

сти, подтяните крепления составных

частей УЭС, в том числе затяжку бол-

тов карданного вала привода гидро-

насоса ходовой части. Установите

болты крепления на герметик;

5) демонтируйте дроссель подачи

масла в главный привод, промойте

его и установите на место;

6) проверьте и, при необходимо-

сти, долейте масло в поддон двига-

теля, в масляные баки гидросистем, в

коробку диапазонов, в редуктор глав-

ного привода, в бортовые редуктора

ведущего моста и охлаждающую жид-

кость в расширительный бачок. За-

мена масла через 480 часов, но не

реже одного раза в год перед нача-

лом сезона;

7) проверьте и, при необходимо-

сти, подтяните гайки крепления ве-

дущих и управляемых колес. Момен-

3 Техническое обслуживание

ты затяжек гаек: ведущих колес от

500 до 620 Н·м; управляемых колес

от 400 до 500 Н·м;

8) проверьте осмотром и, при

необходимости, произведите необхо-

димые регулировки;

9) смажьте точки энергосредства

в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ.

10) слейте конденсат и осадок из

топливного бака.

3.2.6 Второе техническое обслу-

живание (ТО

-2)

При ТО

2 проведите операции

ТО

1 и дополнительно:

1) проверьте плотность электро-

лита и, при необходимости, подзаря-

дите аккумуляторную батарею;

2) проверьте и, при необходимо-

сти, отрегулируйте механизм управ-

ления скоростью движения, механиз-

мы управления тормозами, частоту

вращения коленчатого вала двигате-

ля под нагрузкой (раздел 2.5 «Регу-

лировки»);

очистите

сетчатые

фильтр

патроны

наружных

гидравлических

полумуфт;

4) проверьте изоляцию электро-

проводки и восстановите ее при об-

наружении повреждений;

5) смажьте точки энергосредства

в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ.

3.2.7 Третье техническое обслу-

живание (ТО

-3)

При ТО

3 проведите операции

ТО

2 и дополнительно:

1) проверьте и, при необходимо-

сти, отрегулируйте подшипники колес

ведущего моста, сходимость колес

управляемого моста, затяжку троса

стояночного тормоза, установку цен-

трального редуктора;

2) проверьте на герметичность

систему питания топливом;

3) через каждые два ТО

3 прове-

дите разборку и проверьте состояние

тормозных накладок и шлицевого со-

единения

тормозных

дисков.

При

необходимости замените тормозные

накладки на новые;

4) смажьте точки энергосредства

в соответствии с пунктом 3.3 ИЭ.

3.2.8 Сезонное техническое об-

служивание при переходе к осенне

зимнему периоду эксплуатации (ТО

ОЗ)

При переходе к эксплуатации в

осенне

зимних условиях:

установите

утеплительные

чехлы и подключите отопитель каби-

ны;

2) замените топливо и масло лет-

них сортов на зимние сорта;

3) доведите плотность электроли-

та аккумуляторных батарей до зим-

ней нормы;

4) проверьте герметичность си-

стемы

охлаждения

двигателя,

це-

лостность изоляции электропроводки,

работоспособность системы обогрева

кабины;

3.2.9 Сезонное техническое об-

служивание при переходе к весенне

летнему периоду эксплуатации (ТО

ВЛ)

При переходе к эксплуатации в

весенне

летних условиях:

1) снимите утеплительные чехлы;

2) доведите плотность электроли-

та аккумуляторных батарей до летней

нормы;

3) дозаправьте систему питания

двигателя топливом летнего сорта;

проверьте герметичность си-

стемы охлаждения двигателя, систе-

мы

смазки,

целостность

изоляции

электропроводки;

5) слейте конденсированную во-

ду, образовавшуюся при хранении

или эксплуатации в зимний период, из

сливных

штуцеров

маслобаков

до

появления масла.

3.3

С м а з к а

3.3.1 Смазку УЭС проводить в со-

ответствии с таблицей

3.2 и схемой

смазки (рисунок 3.1).

3 Техническое обслуживание

100

Таблица 3.2

Смазка УЭС

№ пози-

ции на

схеме

смазки

Наименование точек

смазки

Наименование и марка

смазки при эксплуатации и

хранении

Количество

точек смазки

Периодичность смазки

- 6

0 часов

Шлицевое соединение кар-

данного вала привода гидро-

насоса

Смазка графитная УСсА

Шлицевое соединение кар-

данного вала привода задне-

го ВОМ

Смазка графитная УСсА

Муфта привода гидронасоса

НШ 32М

-4

Литол –

Подшипники шарниров кар-

данного вала привода гидро-

насоса ходовой части

Смазка 158 или 158М

Подшипники шарниров кар-

данного вала привода задне-

го ВОМ

То же

Шарниры рулевой тяги моста

управляемых колес

Литол –

Шкворни поворотных кулаков

моста управляемых колес

То же

Шарниры

гидроцилиндров

поворота управляемых колес

Подшипник

вращающегося

воздухозаборника

Периодичность смазки –

120 часов

Привод гидронасоса ходовой

части

Масло ТМ

-5-18

Замена

масла

18, 26

Втулки соединительные и

обоймы моста ведущих ко-

лес

Литол –

Периодичность смазки –

240 часов

Шток гидроцилиндра блоки-

ровки механизма переклю-

чения передач

Масло ТМ

-5-18

–3 капли)

Подшипники привода гидро-

насоса НШ 32М

-4

Литол –

Ось качания цилиндрическо-

го редуктора

Литол –

Шарниры механизма пере-

ключения диапазонов

Солидол С

Опоры

поворотного

вала

устройства навесного

Смазка графитная УСсА

содержание .. 22 23 24 25 ..