содержание .. 21 22 23 24 ..

Комбайн кормоуборочный К-Г-6. Руководство - часть 23

2 Использование по назначению

Продолжение таблицы 2.

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод

устранения,

необходи-

мые регулировки

При нормальном дав-

лении в системе смаз-

ки

двигателя

горит

лампа аварийного дав-

ления

Закорочен на МАССУ про-

вод, идущий от лампы к

датчику

Устраните замыкание

Засорилось входное отвер-

стие датчика

Прочистите отверстие

Залипли контакты датчика

Замените датчик

Не отключается ВОМ.

Контрольная лампа не

загорается.

Электро-

магнит рабочей и пе-

реливной

секций

не

включается

Обрыв проводов или отсут-

ствие контакта в соедини-

тельной

колодке

между

жгутами пульта управления

и гидрораспределителя

Найдите и устраните обрыв, вос-

становите соединение

Неисправен переключатель

ВОМ

Замените переключатель

Не

отключается

кон-

трольная

лампа

за-

грузки

гидросистемы

силовых

гидроцилин-

дров.

Повышенный

нагрев масла в гидро-

системе

рулевого

управления и силовых

гидроцилиндров.

Включена переливная сек-

ция от любого неисправно-

го переключателя

Найдите и устраните неисправ-

ность или замените переключа-

тель

Залипание контактов кно-

пок SB6 или SB7

Устраните неисправность или за-

мените кнопки

Пробиты (закорочены) дио-

ды А.9.1, А.9.2 или А

9.3 в

блоке диодов БД

-3

Замените блок диодов БД

3 в

пульте управления

При включении одного

из

силовых

гидроци-

линдров

самопроиз-

вольного срабатывает

любой другой

Пробит

один

из

диодов

блоков БД

1 или БД

-2

Замените блок диодов БД

1 или

БД

-2

Горит

контрольная

лампа 7 (рисунок 1.43)

или

(рисунок 1.44) на

пульте контроля

Аварийная

температура

масла в гидросистеме хо-

довой части или в гидроси-

стеме рулевого управления

и силовых гидроцилиндров

Нажмите кнопку

20 (рисунок 1.43)

или 21 (рисунок 1.

4). Стрелка

указателя 19 (УЭС

280) или

(УЭС

-2-

280А) покажет реальную

температуру масла в гидросисте-

ме ходовой части. Если темпера-

тура меньше 80

С, значит пере-

гревается гидросистема рулевого

управления и силовых гидроци-

линдров.

Для

определения

устранения источника аварийной

температуры масла обратитесь к

подразделам

2.6.

6 и

2.6.7

2 Использование по назначению

Окончание таблицы 2.

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод

устранения,

необходи-

мые регулировки

2.6.

9 Система пуска двигателя

Не работает реле

включения стартера

Не включен выключатель

МАССЫ

Включите выключатель МАССЫ

Не включается или неис-

правен концевой выключа-

тель блокировки стартера

на рычаге управления ско-

ростью движения

Проверьте подвод проводов к вы-

ключателю

его

исправность.

При необходимости восстановите

контакт или замените выключа-

тель

Неисправно блокировочное

реле

Замените реле

Обрыв или неисправность

проводки к реле стартера

Проверьте проводку и устраните

неисправность

Реле включения стар-

тера замыкает контак-

ты, однако якорь стар-

тера не вращается или

вращается медленно

Плохой контакт в соедине-

ниях проводов –

аккумуля-

торная батарея –

стартер,

окисление контактов

Зачистите штыри аккумуляторной

батареи и клеммы проводов. За-

мените болты клемм

Разряжена или неисправна

аккумуляторная батарея

Зарядите или замените аккумуля-

торную батарею

2.6.

10 Двигатель

Неисправности двигателя и способы их устранения приведены в эксплуатационных

документах

на двигатель.

2.6.

11 Пневмосистема

Недостаточное давле-

ние воздуха, давление

медленно нарастает и

быстро снижается при

остановке двигателя

Утечка воздуха из пневмо-

системы

Определите

место

утечки

устраните неисправность

Неисправен компрессор

Замените компрессор

Давление

воздуха

быстро снижается при

нажатии на тормозные

педали

Неисправен

пневмопере-

ходник или тормозной кран

Замените пневмопереходник или

тормозной кран

Повышенный

выброс

масла в пневмосисте-

му

Неисправен компрессор

Замените компрессионные кольца

на цилиндре компрессора или сам

компрессор

При нажатии на тор-

мозные педали проис-

ходит наезд прицепной

машины на УЭС

Разрегулирован привод от

педалей к тормозному кра-

ну

Отрегулируйте привод

3 Техническое обслуживание

3.1

О б щ и е у к а з а н и я

3.1.1 Виды и периодичность тех-

нического обслуживания

Все операции технического об-

служивания: ЕТО, ТО

1, ТО

2, ТО

-3

должны проводиться регулярно через

определенные промежутки времени в

зависимости

от

количества

часов,

проработанных

энергосредством

соответствии с таблицей 3.1 и с со-

блюдением требований общеприня-

той системы технического обслужи-

вания и ремонта энергосредств.

В зависимости от условий работы

допускается отклонение от установ-

ленной периодичности для ТО

1, ТО

2, ТО

3 в пределах 10%. Отметки о

проведении работ по техническому

обслуживанию должны заноситься в

сервисную книжку.

Во всех случаях нарушения

креп-

ления или регулировки механизмов,

появления шума, стуков, устраняйте

недостатки в соответствии с разде-

лом 2, не дожидаясь очередного ТО.

Таблица 3.1

Виды и периодичность технического обслуживания

Виды технического обслуживания

Периодичность, в часах

Техническое обслуживание при эксплуатационной об-

катке

Перед началом эксплуатации

нового энергосредства

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

Первое техническое обслуживание (ТО

-1)

Второе техническое обслуживание (ТО

-2)

240

Третье техническое обслуживание (ТО

-3)

960

Сезонное техническое обслуживание при переходе к

весенне

летнему периоду эксплуатации (ТО

ВЛ)

При установившейся темпера-

туре воздуха выше 5

Сезонное техническое обслуживание при переходе к

осенне

зимнему периоду эксплуатации (ТО

ОЗ)

При установившейся темпера-

туре воздуха ниже 5

Техническое обслуживание при хранении

При хранении в закрытом по-

мещении

через каждые два

месяца, под навесом

ежеме-

сячно

3.1.2 Требования безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При

проведении технического обслужива-

ния для предотвращения нечастных

случаев помимо соблюдения требо-

ваний настоящей ИЭ, ИЭ и РЭ двига-

теля и приспособлений, используе-

мых с энергосредством, соблюдайте

также

общепринятые

требования

безопасности!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

проведение

работ

по техническому обслуживанию

на комбайне с работающим двигате-

лем, перед тем как покинуть кабину,

обязательно выключите двигатель и

выньте ключ зажигания.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

производ-

ство каких

либо работ под энерго-

средством на уклонах, без постав-

ленных под колеса противооткатных

упоров.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Ра-

боты в зоне

адаптера

выполнять

только при

застопоренном навесном

устройстве!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

проведение

технического обслуживания и осмот-

ра энергосредства в зоне линий элек-

тропередач.

3.2

П е р е ч е н ь

р а б о т

п о

в и д а м

т е х н и ч е с к о г о

о б -

с л у ж и в а н и я

Работы по проведению техниче-

ского обслуживания двигателя прово-

дите согласно РЭ на двигатель.

3 Техническое обслуживание

Работы по проведению техниче-

ского

обслуживания

климатической

установки проводите согласно ИЭ на

кондиционер.

3.2.1 Техническое обслуживание

УЭС при подготовке к эксплуатацион-

ной обкатке:

1) осмотрите и очистите от пыли,

грязи и консервационной смазки со-

ставные части УЭС;

2) подготовьте к работе аккумуля-

торные батареи, при необходимости

очистите клеммы от окислов и смажь-

те техническим вазелином, очистите

вентиляционные отверстия, проверь-

те

степень

разряженности

и,

при

необходимости, зарядите;

3) проверьте и, при необходимо-

сти, долейте масло в поддон двига-

теля, в масляные баки гидросистем, в

коробку диапазонов, в редуктор глав-

ного привода, в бортовые редуктора

ведущего моста и охлаждающую жид-

кость в расширительный бачок;

ВНИМАНИЕ:

заправка некачественным мас-

лом приведет к выходу из строя гид-

росистемы;

не допускается заправка гидро-

системы другими типами масел!

4) проверьте и, при необходимо-

сти,

установите

соответствующее

давление воздуха

в шинах колес

энергосредства;

) проверьте осмотром и, при

необходимости, отрегулируйте натя-

жение ременных передач;

) проверьте и, при необходимо-

сти, подтяните наружные резьбовые

соединения;

) заправьте топливом;

) запустите двигатель и проверь-

те работоспособность и взаимодей-

ствие всех механизмов и приборов

энергосредства;

) смажьте энергосредство со-

гласно схеме смазки (пункт 3.3 ИЭ).

3.2.2 Техническое обслуживание

УЭС при проведении эксплуатацион-

ной обкатки (в течение 30 часов)

На новом энергосредстве через

каждые 30 минут, в течение первых

трех часов движения, проверяйте за-

тяжку гаек ведущих и управляемых

колес. Моменты затяжек гаек: веду-

щих колес

- 500-

620 Н·м; управляе-

мых колес

- 400-

500 Н·м.

При проведении эксплуатацион-

ной обкатки выполняйте ЕТО

3.2.3 Техническое обслуживание

по окончании эксплуатационной об-

катки

По окончании эксплуатационной

обкатки выполните ТО

1 и дополни-

тельно:

1) прокрутите двигатель старте-

ром. Отсоедините дроссель подачи

смазки в главный привод и промойте

его, после чего установите на место;

замените фильтроэлементы из

комплекта ЗИП, если они не были за-

менены в период обкатки:

фильтра гидросистемы привода

ходовой части;

сливного фильтра

гидросистемы

рулевого управления

и силовых гид-

роцилиндров;

проверьте и, при необходимо-

сти, отрегулируйте натяжение ремен-

ных передач, давление воздуха в ши-

нах,

механизмы управления и тормо-

за.

3.2.4

Ежесменное

техническое

обслуживание (ЕТО)

При ЕТО проведите следующие

операции:

слейте конденсат из ресивера

пневмосистемы;

2) используя пневмопистолет об-

дувочный, очистите сжатым воздухом

от растительных остатков, пыли и

грязи:

корпус и развал двигателя;

наружные поверхности элемен-

тов системы выпуска отработанных

газов;

ячейки блока радиаторов;

воздухозаборник;

фильтр –

патрон воздухоочисти-

теля

(подача воздуха

изнутри нару-

содержание .. 21 22 23 24 ..