КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ GS12A1. Инструкция по эксплуатации

2 Использование по назначению

2.3.4 Заправка гидравличе-

гидромашин

- задиры пар трения

ских систем.

вследствие отсутствия масла как

Перед началом работы необходи-

элемента смазки!

мо проверить уровень масла в баке.

Масло для заправки должно быть

чистым, без механических примесей и

ВНИМАНИЕ: Марка масла,

воды, тонкость фильтрации не более

заправленного на заводе в гидропри-

10 микрон. Использование не отсто-

вод ходовой части, указана в таблич-

явшегося или не отфильтрованного

ке, наклеенной на лобовое стекло

масла приводит к выходу из строя

внутри кабины, а также в паспорте

агрегатов гидросистем комбайна.

комбайна!

Заправку гидросистем производи-

те в следующей последовательности:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При

1) тщательно очистите заправоч-

работе с гидравлическими маслами

ную полумуфту нагнетателя, промой-

следует соблюдать правила личной

те его внутреннюю поверхность ди-

гигиены. При попадании масла на

зельным топливом и просушите сжа-

слизистую оболочку глаз ее необхо-

тым воздухом;

димо обильно промыть теплой водой.

2) залейте через заливную горло-

С поверхности кожи масло удаляется

вину в очищенный нагнетатель чи-

теплой мыльной водой. При сливе

стое (после отстоя не менее 10 дней)

горячего масла следует соблюдать

масло соответствующей марки;

осторожность - опасность получения

3) тщательно очистите заправоч-

ожога!

ную полумуфту гидросистем;

Заправку масла необходимо про-

4) подсоедините заправочную по-

изводить только через заправочные

лумуфту нагнетателя к заправочной

муфты. Одна заправочная муфта

полумуфте гидросистемы и закачайте

расположена снизу гидромотора гид-

масло.

ропривода ходовой части, вторая

Уровень масла в масляном баке

расположена на левой боковине в

должен быть между минимальным и

задней части. Для штатной дозаправ-

максимальным уровнем маслоуказа-

ки используйте только муфту, распо-

теля, то есть в пределах смотрового

ложенную на боковине комбайна, так

окна (рисунок 2.6).

как масло будет поступать в масло-

Для заправки гидросистем комбай-

бак, дополнительно очищаясь прохо-

на в стационарных условиях пользуй-

дя через сливной фильтр комбайна.

тесь механизированным заправочным

Дозаправку через муфту, располо-

агрегатом, обеспечивающим необхо-

женную на гидромоторе, производите

димую тонкость фильтрации масла.

в случае замены гидронасоса или

гидромотора гидропривода ходовой

части. Заправка через муфту, распо-

ложенную на гидромоторе, необхо-

дима для заполнения корпусов гид-

ромашин маслом перед первым пус-

ком, в этом случае рекомендуемый

Рисунок 2.6 - Маслоуказатель

минимальный заправляемый объем

масла, не менее 8 - 10 л

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не

допускается запуск гидросистемы с

незаполненным маслом корпусами

гидронасоса и гидромотора гидро-

привода ходовой части, это может

привести к выходу из строя одной из

2 Использование по назначению

5) во время заправки возможно по-

2.3.5 Заправка гидросистемы

явление в корпусе нагнетателя разря-

привода тормозов и привода бло-

жения, препятствующего нормальной

кировки

подаче масла. Для устранения разря-

С завода комбайн отгружается с

жения следует отвернуть крышку гор-

полностью заправленной тормозной

ловины нагнетателя на 1 - 1,5 оборота.

гидросистемой, поэтому перед нача-

По окончании нагнетания крышку за-

лом работы необходимо только про-

верните до отказа.

верить их исправность.

В случае утечки тормозной жидко-

ВНИМАНИЕ:

сти необходимо выяснить и устранить

1 В качестве рабочей жидкости для

причину подтекания, после чего про-

гидросистем используйте только реко-

извести заполнение гидросистемы

мендуемые масла. Применение других

привода тормозов и привода блоки-

масел не допускается!

ровки тормозной жидкостью и удалить

2 При загрязнении промывка бу-

(прокачать) из системы воздух.

мажных фильтроэлементов не допус-

Заполнение тормозной гидроси-

кается. Фильтры должны быть замене-

стемы удобнее производить вдвоем.

ны в сроки строго по указаниям насто-

Заполнение гидросистемы приво-

ящей ИЭ!

да тормоза левого колеса тормозной

3 В процессе заправки принимайте

жидкостью производите следующим

необходимые меры предосторожности

образом:

для предотвращения попадания пыли

1) снимите лючок в полу кабины,

и механических примесей в заправля-

открыв доступ к тормозным бачкам;

емое масло!

2) удалите грязь с бачков и рези-

Удаление отработанного масла

нового колпачка перепускного клапана

следует производить в соответствии со

гидроцилиндра левого тормоза. От-

следующими предписаниями:

верните крышку бачка левого тормоза

- исключите попадание масла в си-

и заполните его жидкостью;

стемы бытовой, промышленной и лив-

3) снимите с перепускного клапана

невой канализации, а также в открытые

гидроцилиндра левого тормоза за-

водоемы;

щитный колпачок и наденьте на голов-

- при разливе масла на открытой

ку клапана резиновый шланг длиной

площадке необходимо собрать его в

350 - 400 мм, имеющийся в комплекте

отдельную тару, место разлива засы-

ЗИП;

пать песком с последующим его уда-

4) опустите другой конец шланга в

лением.

тормозную жидкость, налитую до по-

ловины в стеклянный сосуд емкостью

не менее 0,5 л;

5) нажмите 3-4 раза резко ногой на

левую тормозную педаль с интерва-

лом 1-2 секунды, затем, оставляя пе-

даль нажатой, отверните на ½ - 1

оборот перепускной клапан.

Под действием давления, создан-

ного в системе, часть тормозной жид-

кости и содержащийся в ней воздух (в

виде пузырьков) выйдет через шланг в

сосуд с жидкостью. Не отпуская пе-

даль, заверните перепускной клапан.

Повторяйте операцию до полного

прекращения выделения воздуха из

шланга.

2 Использование по назначению

В процессе удаления воздуха до-

бавляйте тормозную жидкость в пита-

тельный бачок, не допуская снижения

уровня жидкости в нем более чем на

2/3, в противном случае возможно

подсасывание в систему воздуха;

6) после прокачки системы завер-

ните перепускной клапан до отказа и

только после этого снимите с головки

клапана резиновый шланг, наденьте

на клапан защитный колпачок, долей-

те в бачок жидкость до уровня 10-15

мм ниже верхней кромки бачка и уста-

новите на место крышку бачка, не до-

пуская попадания в бачок пыли и гря-

зи;

Заполнение гидросистемы приво-

да правого тормоза и привода блоки-

ровки коробки передач производите

аналогично;

Систему проверьте на герметич-

ность давлением 9,8+0,5 МПа в тече-

ние 150...270 секунд, течь в соедине-

ниях не допускается.

При правильно отрегулированных

приводах сблокированные тормозные

педали и педаль блокировки не

должны

опускаться

свободно

(с усилием не более 100 Н) более чем

на 1/2 полного хода, после чего со-

противление движению педалей

должно значительно возрастать (уси-

лие более 500 Н) при малом переме-

щении педалей.

При нажатии на тормозные педа-

ли допускается опускание педали

блокировки на величину свободного

хода.

2 Использование по назначению

2.3.6 Заправка бачка для мытья

рук

Бачок для мытья рук расположен

под капотом с левой стороны комбай-

на.

Бачок заправляйте в летнее вре-

мя чистой водой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! При

температуре окружающего воздуха

ниже +1º не заливайте воду в бачок

во избежание ее замерзания и де-

формации бачка.

2.3.7

Заправка

системы

стеклоомывателя

Бачок системы стеклоомывателя

установлен под настилом с правой

стороны комбайна. Для доступа к

бачку в настиле имеется овальный

вырез.

Систему стеклоомывателя ветро-

вого стекла заправляйте в летнее

время чистой водой. При температу-

ре окружающего воздуха ниже +1ºС

специальными

незамерзающими

жидкостями для очистки стекла.

Периодически визуально контро-

лируйте уровень жидкости в бачке

стеклоомывателя через овальный

вырез в настиле.

Для дозаправки системы отверните

крышку. Установите в заливную горло-

вину воронку с сеткой.

Дозаправку производите до ниж-

ней кромки горловины бачка.

По окончании дозаправки завер-

ните крышку бачка стеклоомывателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не

включайте насос стеклоомывателя

при отсутствии жидкости в бачке

стеклоомывателя, во избежание вы-

хода насоса из строя!

2 Использование по назначению

2.4 Запуск комбайна

стого хода не должна быть более 15

минут.

2.4.1 Запуск двигателя

Перед запуском двигателя про-

крутите коленчатый вал стартером

без подачи топлива. Убедитесь в

нормальном вращении коленчатого

вала и приступите к пуску двигателя.

Убедитесь, что рукоятка переклю-

чения передач 1 (рисунок 2.7) нахо-

дится в нейтральном положении.

Установите рукоятку управления ско-

ростью движения

3 в нейтральное

положение и наклоните в сторону

оператора. Включите выключатель

МАССЫ кнопкой управления выклю-

чателем МАССЫ на пульте управле-

ния.

1 - рукоятка переключения передач;

2 - выключатель зажигания;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: С це-

3 - рукоятка управления скоростью дви-

лью предотвращения выхода из строя

жения;

выключателя МАССЫ кнопку управле-

4 - рукоятка стояночного тормоза;

ния выключателем МАССЫ держите во

5 - педаль блокировки коробки передач

включенном состоянии не более 2 с!

Рисунок 2.7 - Площадка управления

Вставьте ключ в замок зажигания

и поверните в положение II для вклю-

Для трогания с места необходимо

чения стартера. Включайте стартер

включить нужную передачу рукояткой

10-15 с. После запуска двигателя

переключения передач

1, растормо-

ключ зажигания сразу же отпускайте.

зить ведущие колеса рукояткой стоя-

При необходимости повторения

ночного тормоза 4 и, плавно переме-

процесса запуска ключ зажигания

щая рукоятку 3 управления скоростью

верните в положение 0 и сделайте

движения в направлении движения,

перерыв не менее 30 с. Затем повто-

начать движение. Начинать движение

рите процесс запуска.

рекомендуется при частоте вращения

После пуска двигателя уменьшите

коленчатого вала двигателя не менее

частоту вращения коленчатого вала

1500 об/мин. Для остановки комбайна

до 900-1000 об/мин и прогрейте дви-

переведите рукоятку управления ско-

гатель. Прогрев производите до тем-

ростью движения

3 в нейтральное

пературы в системе охлаждения не

положение.

ниже плюс 50⁰С.

Во время прогрева следите за по-

казаниями приборов

- встроенные

контрольные лампы приборов долж-

ны быть погашены. Загорание лампы

сигнализирует об отклонениях от

нормальной работы соответствующе-

го агрегата или о его критическом со-

стоянии. Давление масла в двигателе

должно быть не менее, указанного в

эксплуатационной документации на

двигатель. Работа двигателя на ми-

нимальной частоте вращения холо-

2 Использование по назначению

те во включенном состоянии не более

ВНИМАНИЕ:

2 секунд!

1 Свободное (без заеданий и с

минимальным усилием) переключе-

ние передач обеспечивается при сов-

падении зубьев со впадинами на пе-

реключаемых шестернях коробки пе-

редач. В случае заедания, снизьте

обороты двигателя до 16,7-20 с^-1(900

-1000 об/мин) и при помощи рукоятки

управления скоростью движения, со-

блюдая меры безопасности (возмож-

но незначительное перемещение

комбайна), слегка проверните гидро-

мотором первичный вал коробки пе-

редач до совпадения зубьев и впадин

шестерен и произведите повторное

включение выбранной передачи, воз-

вратив рукоятку управления скоро-

стью движения в нейтральное поло-

жение!

2 Для исключения случайного

включения передачи необходимо кон-

тролировать после выключения пе-

редачи перевод рукоятки в нейтраль-

ное положение (хвостовик должен

быть сориентирован перпендикуляр-

но продольной оси комбайна), для

чего после выключения передачи (ру-

коятка выведена в вертикальное по-

ложение) нажмите на педаль блоки-

ровки коробки передач 5 (рисунок 2.7)

сверху вниз, после этого отпустите

рычаг обеспечив поворот рукоятки в

положение Н!

Перед остановкой двигателя от-

ключите главный контрпривод, дайте

ему поработать в течение 3 - 5 мин на

средней, а затем на минимальной

частоте вращения холостого хода,

после чего выключите подачу топли-

ва.

Не останавливайте двигатель

сразу после снятия нагрузки, это мо-

жет привести к выходу из строя тур-

бонагнетателя. Отключив двигатель,

выключите

кнопку

выключателя

МАССЫ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: С це-

лью предотвращения выхода из строя

выключателя МАССЫ кнопку управ-

ления выключателем МАССЫ держи-

2 Использование по назначению

2.4.2 Запуск гидропривода

ходовой части и гидросистемы

рабочих органов и рулевого

управления комбайна в работу

при низких температурах

При запуске самоходной части

комбайна в зимнее время во избежа-

ние выхода из строя гидропривода

ходовой части запрещается запускать

двигатель при температуре окружа-

ющего воздуха ниже, чем стартовая

температура рабочей жидкости (таб-

лица 2.1).

Таблица 2.1 - Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от температуры

Масло из приложения Д

Рабочая жидкость

HLP 32 (зима)

HLP 46 (лето)

Температура рабочей жидкости, град.С,

минимально допустимая пусковая

- 15

- 5

Рабочий диапазон температур, град.С:

- минимальная

- 7

+ 3

- максимальная

+ 65

+ 80

Порядок пуска гидропривода

в холодное время:

Оптимальная температура масла

в гидроприводе плюс 50⁰С, поэтому

1) установите нейтральное поло-

рекомендуется зимой утеплять сек-

жение рукоятки переключения пере-

цию масляного радиатора гидропри-

дач 1 (рисунок 2.6) и рукоятки управ-

вода, установив и закрепив перед ней

ления скоростью движения 3;

защитный экран (картонку).

2) запустите двигатель и сначала

Во избежание выхода из строя

на минимальных (не более 15 мин), а

гидропривода запуск двигателя при

затем на средних оборотах прогре-

температуре окружающего воздуха

вайте гидропривод (рукоятка управ-

ниже, указанной в таблице

2.1 за-

ления скоростью движения 3 должна

прещается. В этом случае необходи-

быть в нейтральном положении) до

мо заменить летние сорта масел на

тех пор, пока вакуумметр покажет

зимние. При необходимости транс-

разряжение не более 0,04 МПа;

портирование комбайна производите

3) продолжайте прогрев гидро-

буксировкой на жесткой сцепке со

привода, плавно отклоняя рукоятку

скоростью не более 12 км/час. Перед

управления скоростью движения на

буксировкой рычаг переключения пе-

максимальный угол от нейтрального

редач установите в нейтральное по-

положения сначала в одну сторону, а

ложение.

затем в другую;

Запуск гидросистемы рабочих ор-

4) продолжайте прогрев при мак-

ганов и рулевого управления в работу

симальном отклонении рукоятки

при низких температурах осуществ-

управления скоростью движения до

ляется параллельно с запуском гид-

тех пор, пока вакуумметр не покажет

ропривода ходовой части.

разряжение 0,025 МПа, после чего

можно включить требуемую передачу

и начать движение.

2 Использование по назначению

2.4.3 Обкатка комбайна

При подготовке нового комбайна к

работе обязательной операцией яв-

ляется эксплуатационная обкатка

Правильно проведенная обкатка яв-

ляется необходимым условием дол-

говечной работы комбайна.

Обкатка необходима для обеспе-

чения приработки трущихся поверх-

ностей деталей и поэтому не следует

нагружать двигатель на полную мощ-

ность.

Перед началом обкатки комбайна

необходимо агрегатировать жатку с

самоходной частью комбайна и про-

вести техническое обслуживание при

подготовке к эксплуатационной обкат-

ке (пункт 3.2.1).

Обкатайте новый комбайн в нача-

ле не менее 2^х часов на холостом хо-

ду, после чего под нагрузкой в тече-

ние 30 часов на легких работах и на

пониженных передачах.

Нагрузку следует увеличивать

так, чтобы к концу обкаточного пери-

ода она не превышала 75% эксплуа-

тационной мощности двигателя.

Во время обкатки проводите тех-

ническое обслуживание при проведе-

нии эксплуатационной обкатки (пункт

3.2.2).

Во время обкатки следите за ра-

ботой двигателя, за показаниями бор-

тового компьютера.

Через каждые 8 - 10 часов работы

проверяйте и, при необходимости,

доливайте масло в картер двигателя

и охлаждающую жидкость в систему

охлаждения.

После обкатки проведите техни-

ческое обслуживание по окончании

эксплуатационной обкатки (пункт

3.2.3).

ВНИМАНИЕ: Включение и

выключение механизмов производите

при частоте вращения вала двигате-

ля, не превышающей 1000 мин^-1!

2 Использование по назначению

2.5

Подготовка к работе

соломоизмельчителя

ВНИМАНИЕ: Работа на из-

мельчение и разбрасывание при

Перед вводом соломоизмельчи-

транспортном положении дефлектора

теля в работу необходимо проверить:

не допускается!

- отсутствие повреждения ножей

Для ввода соломоизмельчителя в

на роторе измельчителя 5 (рисунок 2.8)

работу необходимо ослабить ручку 8

и ножевой опоре 6 и их крепление;

установки угла наклона дефлектора

- установку ножевой опоры 6 на

1, установить дефлектор под требуе-

требуемую длину измельчения (при

мым углом к поверхности земли и

перемещении ножевой опоры вверх

зафиксировать ручку. Отражатель,

длина резки уменьшается, вниз - уве-

расположенный внутри заднего капо-

личивается);

та комбайна, зафиксировать относи-

- срабатывание концевого выклю-

тельно клавишей соломотряса в од-

чателя при переводе заслонки 4 назад;

ном из положений и закрепить его

- натяжение ремней клиноремен-

планками, болтом и гайками к крон-

ных передач и срабатывание конце-

штейнам, расположенными с обеих

вого выключателя при переводе

сторон на задней стенке капота.

натяжного ролика с рабочего положе-

Заслонку 4 перевести в положе-

ния в нерабочее.

ние вперед или назад ручкой 2 секто-

ра 10, закрепленной справа на оси

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При

заслонки 4, предварительно ослабив

переездах комбайна с жаткой, уста-

гайки 9 на оси заслонки справа и сле-

новленной на тележку, дефлектор 1

ва. После перевода заслонки гайки

должен быть установлен в крайнее

затянуть.

верхнее положение!

1 - дефлектор;

2, 8 - ручки;

3 - корпус измельчителя;

4 - заслонка;

5 - ротор измельчителя;

6 - ножевая опора;

7 - полоз;

9 - гайка;

10 - сектор;

11 - днище регулируемое

Рисунок 2.8 - Соломоизмельчитель

2 Использование по назначению

Положение отражателя и заслон-

При уборке гречихи на измельче-

ки определяется исходя из условий

ние, в случае забивания соломистой

работы комбайна. При меньшем угле

массы в зоне соломоизмельчителя,

между отражателем и задней стенкой

возможна замена шкива на валу ро-

капота увеличивается проходное окно

тора соломоизмельчителя на шкив

между клавишами соломотряса и от-

большего диаметра из комплекта

ражателем с заслонкой

4 (рисунок

сменных частей, без замены привод-

2.8), но ухудшается сход соломы по-

ного ремня. При этом длину пружины

вышенной влажности, а также бобо-

натяжного устройства ременной пе-

вых культур в ротор измельчителя 5.

редачи необходимо изменить до раз-

Расфиксировать натяжной ролик

мера 460 мм.

клиноременной передачи от главного

Запустив двигатель комбайна, на

контрпривода к контрприводу соло-

малых оборотах необходимо прове-

моизмельчителя и подвести ролик к

рить работу соломоизмельчителя

клиновому ремню. Установить шири-

вхолостую. При работе в соломоиз-

ну разброса путем регулировки раз-

мельчителе не должно быть стуков,

брасывающих лопаток 7 (рисунок 2.9)

задевания ножами ротора за ножи

в кожухе 6 дефлектора. Для этого

ножевой опоры.

необходимо ослабить гайки крепле-

При необходимости произвести

ния сектора и путем поворота рукоят-

требуемые регулировки.

ки 10 повернуть лопатки 7, после чего

Соломоизмельчитель готов к ра-

зафиксировать сектор гайками.

боте.

1, 4 - граблины;

2, 5 - полозы;

3 - щиток;

6 - кожух;

7 - лопатки:

8 - планка регулировочная;

9 - планка;

10 - рукоятка сектора

Рисунок 2.9 - Установка дефлектора

2 Использование по назначению

2.6 Подготовка к работе ре-

ВНИМАНИЕ: Запрещается

дуктора понижения оборотов

включать молотильный аппарат при

молотильного барабана

установленных кронштейнах 5!

Для работы молотильного бараба-

Проверьте регулировку молотиль-

на на низких оборотах при уборке лег-

ного аппарата, при необходимости от-

котравмируемых культур (кукуруза,

регулируйте согласно пп. 2.6.2.1.

подсолнечник и др.) включите редуктор

понижения оборотов молотильного ба-

рабана.

Для этого необходимо:

- вывинтить фиксирующие винты 4

(рисунок 2.9а) из корпуса редуктора 3;

- повернуть корпус редуктора 3 до

совмещения отверстий в корпусе ре-

дуктора с резьбовыми отверстиями в

проставках фланца 1, завинтить в них

фиксирующие винты 4 и затянуть их с

Мкр. от 180 до 200 Н∙м.

- демонтировать со шкива вариато-

ра кронштейны 5.

1 - фланец;

2 - вариатор барабана;

3 - редуктор;

4 - винт фиксирующий;

5 - кронштейн

Рисунок 2.9а - Разблокировка понижающего редуктора

2 Использование по назначению

2.7 Использование комбайна

2.7.1 Порядок работы комбайна

После завершения всех операций

по подготовке комбайна к работе:

1) запустите двигатель и устано-

вите частоту вращения коленчатого

вала 900 - 1000 об/мин;

2) переключателем управления

главным контрприводом на пульте

управления в кабине комбайна вклю-

чите главный контрпривод;

3) переключателем управления

приводом наклонной камеры и жатки

включите привод наклонной камеры и

увеличьте обороты двигателя до но-

минальных;

При работе комбайна снижение

частоты вращения коленчатого вала

двигателя и остановку рабочих орга-

нов производите только после прора-

ботки всего технологического продук-

та, не менее 15 секунд.

Чистота бункерного зерна прове-

ряется через пробоотборник зерна,

находящийся с правой стороны пе-

редней стенки бункера. Для взятия

проб зерна необходимо отвернуть

винт, фиксирующий крышку пробоот-

борника и потянуть крышку на себя

до упора. Путем пробных заездов на

участке 10…20 м наполнить пробоот-

борник зерном и определить качество

зерна (степень очистки, дроблен-

ность, качество обмолота и т.д.). При

необходимости произвести регули-

ровку соответствующих рабочих ор-

ганов до получения необходимой чи-

стоты бункерного зерна. После полу-

чения необходимой чистоты бункер-

ного зерна и определения оптималь-

ной скорости движения закройте

крышку пробоотборника и зафикси-

руйте крышку винтом, а затем при-

ступайте к уборке урожая.

2 Использование по назначению

2.7.2 Регулировки

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение

регулировочных работ при работаю-

щем двигателе.

2.7.2.1 Регулировка моло-

тильного аппарата

Исходную настройку молотильно-

го аппарата комбайна рекомендуется

производить в соответствии с данны-

ми таблицы 2.2. В таблице приведе-

ны предварительные настройки.

Окончательная настройка выбирает-

ся в процессе выполнения технологи-

Рисунок 2.10 - Схема молотильного

ческого процесса в зависимости от

аппарата

влажности, высоты стеблестоя, уро-

В случае несоответствия указан-

жайности. При сухой обмолачивае-

ным значениям произвести регули-

мой массе зазор между молотильным

ровку сначала зазора А, изменением

барабаном и подбарабаньем реко-

длины тяг Е с обеих сторон, а затем

мендуется увеличивать, при влажной

зазора В, изменением длин тяг F.

- уменьшать.

Произведите трехкратный сброс и

Базовые регулировки зазоров мо-

подъем до упора подбарабанья, по-

лотильного аппарата

сле чего вновь проверьте зазор на

Для правильной работы моло-

входе и выходе между бичами бара-

тильного аппарата изготовителем

бана и планками подбарабанья. При

устанавливаются зазоры:

необходимости произведите регули-

- на входе молотильного бараба-

ровку;

на - А=18 мм (рисунок 2.10);

- проверните барабан на 360⁰ и

- на выходе молотильного бара-

убедитесь в отсутствии задевания

бана - В=2 мм.

бичей за подбарабанье и элементы

Зазоры устанавливаются по мак-

рамы молотильного аппарата. При

симально выступающему бичу.

необходимости произведите регули-

Если же по какой-либо причине

ровку.

указанная регулировка оказалась

Операцию регулировки необхо-

нарушенной, ее следует восстано-

димо повторять до тех пор, пока не

вить.

будет достигнута стабильность зазо-

Для этого необходимо:

ров.

- определить максимально высту-

пающий бич на молотильном бара-

ВНИМАНИЕ: Во избежание

бане;

аварии от касания подбарабанья о

- установить длину тяг Е на раз-

барабан в процессе работы комбайна

мер 359 мм, а тяг F - на размер

изменение длины регулируемых тяг

1057 мм;

производите только при полностью

- установить на экране бортового

втянутом положении штока электро-

компьютера в кабине комбайна зазор

механизма!

2 мм;

ВНИМАНИЕ: Регулировку за-

- проверить зазоры между бара-

зоров А и В производите только по

баном и подбарабаньем на входе и

максимально выступающему бичу!

выходе, которые должны быть

А=18 мм, В=2 мм.

2 Использование по назначению

Таблица 2.2 - Настройка молотильного аппарата

Частота вращения

Зазор А между подба-

Культура

молотильного ба-

рабаньем и молотиль-

Примечание

рабана, с^-1, (об/мин)

ным барабаном, мм

10,8-13,3

Пшеница

3-7

(650 - 800)

10-11,6

Ячмень

3-7

(600 - 700)

9,16-10,8

Овес

4-8

(550 - 650)

11,6-14,1

Рожь

2-6

(700 - 850)

13,3-14,5

Люцерна

3-5

(800 - 870)

С приспособлением для

13,3-14,5

уборки семенников трав

Клевер

3-5

(800 - 870)

7-7,25

Гречиха

12-18

(422 - 435)

С приспособлением для

10,14,2

уборки крупяных культур

Рапс

4-8

(600 - 850)

4,1-5,2

Кукуруза

18-25

(250 - 320)*

6-10

Соя (Горох)

18-25

*С понижающим редук-

(364* - 600)

тором привода моло-

6-7,5

Нут

18-25

тильного барабана

(364*-450)

3-3,5

Подсолнечник

25-30

(200-300)*

В точках С и D (рисунок

2.10)

При уборке высокостебельных

устанавливается параллельность ба-

культур установите максимальную

рабана и подбарабанья в пределах

частоту вращения молотильного ба-

+2 мм. Длина тяг G устанавливается

рабана (800…870 об/мин), обеспечи-

равной 539 мм. Параллельность ре-

вающую приемлемый уровень потерь

гулируется изменением длины одной

зерна.

из тяг G в пределах, необходимых

для обеспечения требуемой парал-

Для работы молотильного бараба-

лельности.

на на низких оборотах при уборке лег-

Регулировку оборотов молотиль-

котравмируемых культур (кукуруза,

ного барабана производите при по-

подсолнечник и др.) включите редуктор

мощи переключателя управления

понижения оборотов молотильного ба-

оборотами молотильного барабана

рабана.

на пульте управления в кабине.

2 Использование по назначению

2.7.2.2 Регулировка очистки

2.7.2.2.1 Регулировка открытия

жалюзи решет

Регулировка открытия жалюзи

решет осуществляется в зависимости

от количества зернового вороха. При

небольших нагрузках, когда воздуш-

ного потока достаточно, чтобы выне-

сти большую часть легких примесей,

жалюзи следует открыть больше,

чтобы не допустить потерь зерна.

Если при рекомендуемых оборо-

тах вентилятора, при отсутствии по-

терь, зерно в бункере сорное и сходы

в колосовой элеватор небольшие,

следует уменьшить открытие жалюзи

решет до получения требуемой чи-

стоты.

В случае появления потерь недо-

молотом следует ликвидировать по-

тери, раскрыв жалюзи удлинителя.

Жалюзи решет в закрытом поло-

жении должны свободно, без напря-

жения прилегать друг к другу. Не до-

пускается прилагать усилия на махо-

вике для закрытия жалюзи. Размеры

зазоров внесены в таблицу 2.3.

ВНИМАНИЕ:

1 Регулировку размера открытия

жалюзи решет производите при от-

сутствии вороха на решетах!

2 С целью исключения закрыва-

ния жалюзи решет после регулиров-

ки, уменьшение размера в решетах

производите вращением регулиро-

вочного ключа против часовой стрел-

ки предварительно установив зазор

на 4 мм меньше настраиваемого, а

затем вращением по часовой стрелке

доведите его до требуемого значе-

ния!

2 Использование по назначению

Таблица 2.3 - Настройка рабочих органов очистки

Положение жалюзи решет (А, мм)

Частота враще-

Культура

ния вентилято-

Дополни-

Верхнее

Удлинитель

Нижнее

ра,с_-1, (об/мин)

тельное

10,8-13,3

Пшеница

(650-800)

9,16-11,6

Ячмень

(550-700)

9,16-10,8

Овес

(550-650)

10-12,5

Рожь

(600-750)

6-10

Люцерна

(360-600)

6-10

Клевер

(360-500)

6-9,16

Гречиха

(360-550)

6,6-10

Рапс

(400-600)

12-14,1

Кукуруза

14-16

12-14

10-12

(720-850)

12-14,1

Соя (Горох)

14-16

12-14

10-12

(720-850)

12-14,1

Нут

14-16

12-14

10-12

(720-850)

12-14,1

Подсолнечник

14-16

10-12

(720-850)

В случае появления повышенных

потерь полноценного зерна в полове

или щуплого зерна с половой следует

установить дополнительные щитки

1 (рисунок 2.11) на нижнем решетном

стане.

1 - дополнительные щитки; 2 - детали крепления; 3, 4 - планки; 5 - щиток

Рисунок 2.11 - Установка дополнительных щитков на нижнем решетном стане

2 Использование по назначению

2.7.2.2.2 Регулировка частоты

2.7.2.2.3

Замена сайлент-

вращения вентилятора

блоков

Замену сайлент-блоков подвесок

Величина воздушного потока, по-

решетных станов и стрясной доски

ступающего на очистку, регулируется

производите только парами (с левой

только при включенном главном

и правой стороны очистки одновре-

контрприводе.

менно).

ВНИМАНИЕ: Во избежание

При замене сайлент-блоков их

выхода из строя моторедуктора вари-

обжатие гайками производите:

атора вентилятора ЗАПРЕЩАЕТСЯ

- для шатунов - при крайнем зад-

производить регулировку частоты

нем (или переднем) положении экс-

вращения вентилятора без включен-

центрика привода очистки;

ного главного контрпривода!

- для подвесок стрясной доски,

Изменение частоты вращения

верхнего и нижнего решетных станов

вентилятора и натяжения ремня

- при среднем верхнем (или нижнем)

контрпривода вариатора производит-

положении эксцентрика привода

ся электроприводом 1 (рисунок 2.12),

очистки.

который вращает в прямую и обрат-

При

замене

сайлент-блоков

ную сторону втулку 10. Установлен-

очистки не допускается наличие на

ный на втулке

10 на подшипниках

них, а также на поверхностях сопри-

корпус 4 упирается пальцами в по-

касающихся с ними, смазки. Перед

движный шкив 6.

сборкой рабочие поверхности дета-

Числовую величину частоты вра-

лей очистки, соприкасающихся с сай-

щения вентилятора показывает экран

лент-блоками, обезжирить уайт-

дисплея бортового компьютера в ка-

спиритом или бензином.

бине комбайна. Числа оборотов вен-

тилятора в зависимости от убираемой

культуры приведены в таблице 2.3.

1, 2 - привод;

3 - кожух;

4 - корпус;

5, 7 - шкивы;

6 - шкив подвижный;

8 - ось;

9, 10 - втулки;

11 - колесо

Рисунок 2.12 - Контрпривод вариатора

2 Использование по назначению

2.7.2.3 Регулировка соломо-

- отключить ременный привод от

измельчителя

главного контрпривода ки путем от-

вода натяжного ролика и его фикса-

Длину измельчения можно регу-

ции в отведенном положении;

лировать поворачивая ножевую опо-

- дефлектор соломоизмельчите-

ру. При измельчении соломы рапса

ля повернуть раструбом вниз в край-

рекомендуется устанавливать проти-

нее положение, зафиксировать его

ворежущие ножи прямо вниз. Для это-

гайками.

го необходимо ослабить болты креп-

- граблины, установленные на

ления ножевой опоры с обеих сторон

дефлекторе, повернуть вокруг их

корпуса соломоизмельчителя и с по-

осей и зафиксировать таким образом,

мощью ключа повернуть ножевую

чтобы они обеспечивали укладку со-

опору. При подъеме ножей ножевой

ломы, сходящей с соломотряса в ва-

опоры вверх длина измельчения

лок. Заслонку и отражатель, находя-

уменьшается, при опускании - увели-

щиеся внутри заднего капота комбай-

чивается. После регулировки затянуть

на, расфиксировать и перевести за-

болты крепления ножевой опоры.

слонку в крайнее переднее положе-

Высота среза стеблей рапса при

ние, отражатель в крайнее заднее

прямом комбайнировании должна

положение и зафиксировать их.

составлять 30 - 40% от средней высо-

Для блокировки включения глав-

ты растений, но не выше первого бо-

ного контрпривода, при неправильно

кового ответвления. При уборке рап-

установленной заслонке, на боковине

са (высокосоломистых культур) во

очистки и на стенке соломоизмельчи-

избежание забивания дефлектора,

теля установлены концевые выклю-

необходимо демонтировать направ-

чатели, которые должны быть вклю-

ляющие лопатки дефлектора через

чены при отключении ременной пе-

одну и развести их в максимальную

редачи и переводе заслонки в перед-

ширину разброса измельченной соломы.

нее положение.

Для настройки противорежущего

бруса необходимо ослабить болты

ВНИМАНИЕ: При неудачном

его крепления к уголку и установить

положении клавиш соломотряса воз-

зазор между крайней точкой полно-

можен такой случай, когда полному

стью отведенного ножа ротора и

повороту заслонки будет препятство-

кромкой противорежущего бруса рав-

вать клавиша соломотряса. В этом

ный 5...6 мм. Закончив регулировку

случае клавиши соломотряса необ-

затянуть болты крепления бруса.

ходимо провернуть вручную!

Ширину разброса измельченной

После проведения этих операций

массы можно регулировать измене-

включить двигатель и проверить ра-

нием угла наклона дефлектора соло-

боту комбайна на холостом ходу.

моизмельчителя относительно земли

На роторе соломоизмельчителя

(угол наклона больше - ширина раз-

установлены ножи одинаковой весо-

броса меньше и наоборот), поворо-

вой группы, поэтому затупленные но-

том разбрасывающих лопаток де-

жи перетачивать нельзя.

флектора, что дает возможность

Изношенные с одной стороны но-

предотвратить попадание измель-

жи необходимо перевернуть не изме-

ченной массы в еще нескошенную

няя порядка их установки.

культуру, а также изменением угла

При замене изношенного или по-

наклона регулируемого днища соло-

врежденного ножа необходимо также

моизмельчителя.

заменить нож, диаметрально распо-

Для укладки соломы в валок

ложенный заменяемому. При этом

необходимо провести следующие

ножи должны быть одной весовой

операции:

группы. В противном случае будет

нарушена балансировка ротора.

2 Использование по назначению

Для замены ножа ротора необхо-

После завершения регулировоч-

димо отвернуть гайку болта крепле-

ных работ выйти из бункера в обрат-

ния ножа, снять шайбу и нож.

ной последовательности.

Заменив нож, установить шайбу,

Установка выгрузного шнека в

болт и гайку, затянув ее моментом 70

транспортное положение

Н·м. При замене болтов и гаек необ-

При крайнем транспортном поло-

ходимо применять только специаль-

жении выгрузного шнека шток гидро-

ные болты и гайки из комплекта ЗИП

цилиндра поворота выгрузного шнека

комбайна. Применение других кре-

должен быть полностью выдвинут, а

пежных изделий может привести к

ось шнека должна быть параллельна

аварии.

продольной плоскости комбайна. От-

Для замены ножей ножевой опо-

клонение - не более 1⁰ влево. При

ры необходимо ослабить болты креп-

необходимости, регулировку произ-

ления ножевой опоры и повернуть ее

водите перемещением головки штока

таким образом, чтобы ось ножей

гидроцилиндра.

находилась против отверстия в кор-

Проверьте установку упора при

пусе измельчителя; извлечь шплинт,

крайнем транспортном положении

установленный на оси. Затем, пере-

выгрузного шнека. Упор должен пол-

мещая ось снять нож, требующий за-

ностью прилегать к кожуху шнека.

мены и вновь собрать ножевую опору.

При необходимости регулировку про-

После замены ножа, установить тре-

изводите путем смещения его по

буемую длину измельчения.

овальным отверстиям.

2.7.2.4 Регулировка зерно-

вого бункера

Регулировка ограждения над го-

ризонтальным выгрузным шнеком

бункера

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

ред вхождением в бункер заглушить

двигатель!

Исходную настройку положения

ограждения над горизонтальным вы-

грузным шнеком бункера устанавли-

Рисунок 2.13 - Регулировка ограждения

вают на заводе-изготовителе.

над горизонтальным шнеком бункера

С целью повышения надежности

элементов выгрузки, при уборке зер-

новых культур повышенной влажно-

сти, необходимо провести регулиров-

ку положения ограждения над гори-

зонтальным выгрузным шнеком.

Для регулировки необходимо

пройти из кабины через аварийный

выход на площадку обслуживания с

правой стороны комбайна. Демонти-

ровать крышку люка и через лаз спу-

ститься в бункер. Отвернуть болты

крепления ограждения над горизон-

тальным шнеком, переставить ограж-

дение на следующую позицию вниз в

соответствии с рисунком 2.13.

2 Использование по назначению

2.7.2.5 Регулировка меха-

По окончании регулировочных

низмов

работ произвести проверку правиль-

ности регулировки, для этого:

2.7.2.5.1 Регулировка меха-

- выжать педаль блокировки ко-

низма переключения передач

робки передач;

Болтами 10 (рисунок 2.14) зафик-

- включить передачу;

сировать кулису 8 в среднем положе-

- отпустить педаль блокировки

нии. Болты стопорить гайками 11.

коробки передач;

Перевести шток 3 коробки диапа-

- произвести попытку выключения

зонов, рычаг 12 и штоки тросов 1, 7 в

передачи. Повторить для всех пере-

среднее положение и присоединить

дач.

трос 7 к поводку 4, а трос 1 к кулисе 8.

При правильно произведенной

Регулировать шарнирами угловыми 2

регулировке передача не должна вы-

и 6, тягой 9 и перемещением тросов в

ключаться, в противном случае, по-

кронштейне крепления 5.

вторить регулировку.

1, 7 - штоки тросов;

2, 6 - шарниры угловые;

3 - шток коробки диапазонов;

4 - поводок;

5 - кронштейн;

8 - кулиса;

9 - тяга;

10 - болт;

11 - гайка;

12 - рычаг

Рисунок 2.14 - Установка механизма переключения передач

2 Использование по назначению

2.7.2.5.2 Регулировка усилия

на рукоятке управления скоро-

стью движения

При необходимости, усилие пе-

ремещения рукоятки

3 управления

скоростью движения может быть от-

регулировано при помощи болта

(рисунок 2.15), находящегося в ниж-

ней части блока управления 2.

При повороте болта 1 по часовой

стрелке усилие перемещения рукоят-

ки увеличивается, при повороте про-

тив часовой стрелки уменьшается.

1 - регулировочный болт;

2 - блок управления;

3 - рукоятка управления скоростью дви-

жения

Рисунок 2.15 - Блок управления

2.7.2.5.3 Регулировка меха-

Регулировку производите осью 4

низма управления скоростью

и перемещением троса

2 в крон-

движения

штейне крепления. Внутренний ра-

Рукоятка управления скоростью

диус изгибов троса

2 не менее

движения

1 (рисунок

2.16) должна

250 мм.

находиться в нейтральном положе-

нии. Флажок гидронасоса 3 при это

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Не

должен находиться в нейтральном

допускается касание оболочки троса

положении, повернутым на два зуба

2 за подвижные элементы и элемен-

шлицев, что соответствует углу 24⁰.

ты, нагреваемые свыше 50⁰С.

1 - рукоятка управления скоростью движения;

2 - трос;

3 - флажок гидронасоса;

4 - ось

Рисунок 2.16 - Механизм управления скоростью движения

100

2 Использование по назначению

2.7.2.6 Регулировка ходовой

части

2.7.2.6.1 Регулировка сходи-

мости колес

Регулировку сходимости колес

моста управляемых колес производи-

те следующим образом: замерить

расстояние между внутренними за-

1, 3 - контргайки;

краинами ободьев колес спереди на

2 - рулевая тяга

высоте центров и сделать отметки в

Рисунок 2.17 - Регулировка сходимости

местах замеров. Прямолинейно про-

колес

ехав вперед, чтобы отметки оказа-

лись сзади на той же высоте, вновь

замерить расстояние между ними.

Разность между расстояниями долж-

на быть от 1 до 4 мм, причем рассто-

яние спереди должно быть меньше

расстояния сзади.

Разность расстояний от отметок

до оси качания моста должна быть не

более 1 мм. Регулировку сходимости

производить изменением длины ру-

левой тяги 2 (рисунок 2.17). После

регулировки затяните гайки

1 и

с М_кр от 350 до 400 Н·м.

2.7.2.6.2 Регулировка борто-

1 - гайка;

вого редуктора

2, 5, 6 - тяги;

3 - контргайка;

Рычаг 4 (рисунок 2.18), отведен-

4 - рычаг;

ный до упора вместе с тягой 5, при

7 - пружина

неподвижной тяге 6, должен без за-

Б - отверстие

едания возвращаться в исходное по-

Рисунок 2.18 - Редуктор бортовой

ложение под воздействием пружины 7.

Ход тяги 2 до замыкания дисков

тормоза должен быть 2,5…6,5 мм.

Регулировать следующим обра-

зом: переместить рычагом 4 поршень

до упора в дно гидроцилиндра, затя-

нуть гайку 1 с Мкр = (20+2) Н∙м, затем

отвернуть на 2…4 оборота и затянуть

контргайку 3 с М_кр=28…42,5 Н∙м.

Осевой зазор в парах конических

подшипников

2 и

3 (рисунок

2.19)

обеспечить в пределах 0,10…0,25 мм,

при этом вращение оси колеса

должно происходить без заедания.

Регулировку зазора производить

1 - колесо;

гайкой 4: затянуть ее до устранения

2, 3 - подшипники;

осевого люфта оси колеса 1 и отпу-

4 - гайка;

стить на 1/10 оборота. После регули-

5 - вал-шестерня

ровки обжать гибкий поясок гайки 4 в

Рисунок 2.19 - Редуктор бортовой (разрез)

пазах.

101

2 Использование по назначению

2.7.2.6.3 Регулировка тор-

мозов

Проверить эффективность рабо-

ты тормоза: тормоз должен обеспе-

чивать тормозной момент, при кото-

ром при котором ось колеса 1 (рису-

нок 2.19) с маховиком, имеющим мо-

мент инерции (5030+50) кг∙м² должна

остановиться в течение не более 2 с

после начала подачи давления

(8,5+0,3) МПа в гидросистему тормо-

за с одновременным отключением

привода.

Проверить статистическую эф-

фективность тормоза: при приложе-

нии нагрузки к валу-шестерне 5 с М_кр

не менее 830 Н∙м усилие, приложен-

ное к отверстию Б (рисунок 2.18) тяги

6 в направлении стрелки А, должно

быть не более 740 Н.

2.7.2.6.4 Регулировка кони-

ческих подшипников ступицы

управляемых колес

В процессе эксплуатации не до-

пускается заметный осевой люфт ко-

леса. Для регулировки снимите кол-

пак ступицы 8 (рисунок 2.20).

Проворачивая ступицу 3 в обоих

направлениях для правильной уста-

новки роликов по коническим поверх-

ностям колец подшипников, затянуть

гайку 7 М_кр = (100+10) Н∙м, а затем

отвернуть гайку на 0,1…0,15 оборота

и отогнуть шайбу 1.

Проверить вращение ступицы 3

колеса поворотом ее в двух направ-

1 - шайба;

лениях. При правильной регулировке

2 - масленка;

ступица колеса должна поворачи-

3 - ступица;

ваться от М_кр не более 25 Н∙м.

4, 6 - подшипники;

5 - поворотный кулак;

7 - гайка;

8 - колпак

Рисунок 2.20 - Регулировка конических

подшипников ступицы моста управляе-

мых колес

102

2 Использование по назначению

2.7.2.7 Регулировка фар

2.7.2.8

Стеклоочиститель,

рабочие фары и зеркала задне-

Для достаточного и безопасного

го вида

освещения пути при движении ком-

Стеклоочиститель

байна в темное время суток большое

При

неудовлетворительной

значение имеет правильная регули-

очистке стеклоочистителем передне-

ровка света транспортных фар.

го ветрового стекла кабины отрегули-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ при транс-

руйте установку рычагов со щетками

портных переездах использовать ра-

стеклоочистителя, а также проверьте

бочие фары.

наличие чистой воды в бачке стекло-

Регулировка производится по

омывателя.

экрану следующим образом:

Места, не захватываемые щетка-

1) установите комбайн с нормаль-

ми стеклоочистителя, необходимо

но накаченными шинами на ровной

очищать вручную во время проведе-

горизонтальной площадке перпенди-

ния ЕТО, для этого следует исполь-

кулярно экрану (в качестве экрана

зовать швабры, подмостки, стремян-

можно использовать стену здания).

ки, а также две боковые площадки

Расстояние между стеклами перед-

кабины, очищая по половине стекла с

них фар и экраном - 10 м;

каждой стороны.

2) включите свет выключателями

Очистку левой половины стекла

и убедитесь, что в обеих фарах одно-

производите с площадки входа в ка-

временно загорается дальний или

бину.

ближний свет;

Очистку правой половины стекла

3) включите ближний свет, так как

производите с площадки оператора

пятно ближнего света на вертикаль-

доступ на которую осуществляется

ной поверхности имеет довольно чет-

через аварийный выход кабины.

кую границу из горизонтальной и

Очистку производите с соблюде-

наклонной линий. Точка пересечения

нием требований безопасности при

этих линий точно соответствует цен-

работе на высоте, не выходя за пе-

тру светового пучка. Установите фа-

реднее ограждение, стеклоочисти-

ры так, чтобы эти точки на экране

тель при этом должен быть выклю-

находились на одинаковом расстоя-

чен.

ние от оси симметрии комбайна

Рабочие фары

(0,9 м). Высота расположения гори-

При необходимости регулировки

зонтальной линии границы световых

рабочих фар производите ее при ЕТО

пятен должна быть на высоте (0,8 м)

с использование подмостков, стремя-

от опорной поверхности;

нок с соблюдение требований без-

4) после регулировки надежно за-

опасности при проведении работ на

крепите фары на кронштейнах.

высоте.

Зеркала заднего вида

При плохом обзоре зеркал задне-

го вида на кронштейнах кабины,

необходимо отрегулировать их поло-

жение

закрепить

болтами.

103

2 Использование по назначению

2.7.2.9 Регулировка АСК

Регулировка зазора датчиков

контроля частоты вращения ра-

бочих органов

Установите зазоры между датчи-

ком 1 (рисунок 2.21 а) и звездочкой 3

на величину S=4_-0,5 мм. Зазоры уста-

навливать регулировочными гайками

Регулировка зазора датчиков

конечного положения

Зазоры между датчиками 5 (рису-

нок 2.21 б) и металлической пласти-

ной

4 отрегулировать на величину

4+1 мм. Регулировку зазоров произ-

водить регулировочными гайками 2.

1 - датчик ПРП-1М;

2 - регулировочные гайки;

3 - звездочка;

4 - пластина;

5 - датчик

а - датчики контроля частоты вращения

рабочих органов;

б - датчики конечного положения

Рисунок 2.21 - Регулировка зазора

датчиков

104

2 Использование по назначению

2.7.2.10 Регулировка наклон-

ной камеры

Регулировку ременной передачи 4

(рисунок 2.22) производить в следу-

ющем порядке:

- канавки шкивов вентилятора 2 и

муфты предохранительной 9, а также

ролика натяжного

10 расположить

напротив друг друга, допуск на сме-

щение канавок - 2 мм;

- регулировку производить осевым

смещением вентилятора 2 при помо-

щи регулировочных шайб. Воздухо-

заборник прижать к вентилятору до

устранения зазора и затянуть гайки.

- натянуть ремень 4 перемещени-

ем натяжного ролика 10.

Прогиб ветви ремня под нагрузкой

(16+1) Н внутрь контура должен со-

ставлять (5+1) мм.

Регулировку цепной передачи

производить в следующем порядке:

- звездочки цепной передачи

расположить напротив друг друга,

допуск на смещение - 2 мм. Регули-

1, 5, 8 - звездочки;

ровку производить осевым переме-

2 - вентилятор;

щением звездочек 5, 8;

3 - винт;

4 - ременная передача;

- стрела провисания ветви В при

6 - цепная передача;

приложении усилия (160+10) Н долж-

7 - успокоитель;

на быть (25+5) мм. Регулировку про-

9 - муфта предохранительная;

изводить перемещением звездочки 1

10 - ролик натяжной;

вращением винта 3.

11 - рама;

В процессе работы ежедневно

12 - гайка

контролируйте натяжение транспор-

Рисунок 2.22 - Наклонная камера

тера наклонной камеры.

Регулировку натяжения транспор-

тера производить с обеих сторон

При забивании наклонной камеры

или адаптера хлебной массой необ-

наклонной камеры поджатием гаек 12

ходимо:

до появления зазора А=0,5мм max.

- при помощи переключателя на

При

отсутствии

зазора

Б,

пульте управления в кабине комбай-

демонтировать

по

одному

переходному звену с каждой цепи

на отключить привод наклонной ка-

меры и жатки;

транспортера.

Для

фиксации

- удержанием клавиши выключа-

соединительных звеньев используйте

теля реверса наклонной камеры на

изогнутые шплинты из комплекта

пульте управления включить реверс;

ЗИП, закрепленного на днище камеры

наклонной.

- очистив рабочие органы, отпу-

стить клавишу выключателя реверса.

ВНИМАНИЕ: Вал нижний ка-

меры наклонной выставлен на заводе

- изготовителе в положение для убор-

ки зерновых культур.

105

2 Использование по назначению

2.7.2.11 Регулировка ремен-

Размеры 2 мм min между краями

ных передач

ремня 8 и ролика 15 обеспечить пе-

Перед началом работы регулярно

ремещением опоры17 гайками 6.

проверяйте и регулируйте натяжение

Регулировку зазоров

(6+2) мм,

ремней.

8…12 мм между щитками 4, 13, 14 и

наружной поверхностью ремня 8 про-

2.7.2.11.1 Регулировка ремен-

водить в натянутом состоянии ремня,

ной передачи привода наклонной

перемещением щитков по овалам.

камеры

Отклонение ремня

8 (рисунок

2.23) от плоскости симметрии канавок

шкивов 5, 12 не более 2 мм. Регули-

ровку производить перемещением

шкива 12 по валу 11, предварительно

ослабив болт клеммы. После регули-

ровки болт затянуть.

Размеры 3 мм min между краями

ремня 8 и ролика 10 обеспечить пе-

ремещением ролика гайками.

1, 3, 6 - гайки;

2 - гидроцилиндр;

4, 13, 14 - щитки;

5, 12 - шкивы;

7 - рычаг;

8 - ремень;

9, 17 - опора;

10, 15 - ролики;

11 - вал;

16 - кронштейн;

18 - пружина;

Рисунок 2.23 - Привод наклонной камеры

106

2 Использование по назначению

2.7.2.11.2 Регулировка ре-

менной передачи привода вы-

грузки

Отклонение ремня

4 (рисунок

2.24) от плоскости симметрии канавок

шкивов 8 и 21 не более 3 мм. Регули-

ровку производить перемещением

шкива 8 изменяя набор шайб 20.

Зазор Е, Ж, Д отрегулировать в

натянутом положении ремня 4.

Регулировку зазора Е=4…8 мм

производить перемещением крон-

штейна 15 по овалу У и по втулке 17,

а также перемещением щитка 1 по

овалу В и втулке 2, предварительно

ослабив болты 14, 16 и гайку 18 и

установкой шайб 3 между щитком 9 и

направляющей 6.

Регулировку зазора Ж=4…8 мм

производить перемещением крон-

штейна 15 по овалам С, Т предвари-

тельно ослабив болт 12.

Регулировку зазора Д=4…6 мм

производить перемещением щитка 1

по втулке 2, предварительно ослабив

болты 16.

Поверхность щитков 1 и 9 должны

располагаться симметрично относи-

тельно оси ремня 4. Допуск симмет-

ричности 2 мм.

Регулировку

симметричности

размера 3мм min зазора между стен-

кой ремня и канавки шкива произво-

дить установкой шайб

13 между

кронштейнами 15, переходниками 5 и

щитками 1, 9.

Допуск симметричности ремня 4

относительно оси симметрии натяж-

ного ролика 10, обводного ролика 7

не более 2 мм при этом смещение

ремня при работе привода не допус-

кается.

107

2 Использование по назначению

2.7.2.11.3 Регулировка ремен-

Ролик 2 установить симметрично

ной передачи привода главного

ремню 12. Регулировку осуществлять

контрпривода

перемещая ограничитель 3 по оваль-

ным отверстиям.

Отклонение ремня

12 (рисунок

Ролик

2 должен воспринимать

2.25) от плоскости симметрии канавок

удар ремня при отключении ременной

шкивов 1 и 11 не более 3 мм. Регули-

передачи. Регулировку осуществлять

ровку производите с помощью регу-

перемещением ролика 2 по отверсти-

лировочных шайб 20.

ям.

Допуск параллельности наружной

поверхности натяжного ролика 4 от-

носительно оси вращения шкива 11

0,5 мм на длине 100 мм. Регулировку

параллельности осей, размеры 2 min

мм между стенкой ремня и канавки

натяжного ролика обеспечить пере-

мещением опоры 6 гайками 7.

Зазоры Ж, Г, Д устанавливать в

натянутом положении ремня 12.

Зазор Ж=(6+2) мм регулировать

перемещением втулки

31 относи-

тельно болта

32 и перемещением

кронштейна 26 по овальным отвер-

стиям.

Зазор Д=(6+2) мм регулировать

перемещением кронштейнов 19, 23,

27 по овальным отверстиям.

Зазор Г=(6+2) мм регулировать

установкой шайб 13 между щитками

10, 14, 24.

Размеры Е=2 min мм обеспечить

установкой или снятием шайб 28, 33

между втулкой 31 щитка 10 и крон-

штейном 34, а также кронштейнами

27 и 30.

Регулировку размеров 2 min мм

между стенками ремня 12 и щитка 14

осуществлять перемещением щитка

по овальным отверстиям.

Торцы щитков 24 и 10 должны

быть параллельны торцам шкива 1 и

шкива 11 соответственно. Допуск па-

раллельности

2 мм. Регулировку

осуществлять установкой шайб

25,

33, а также перемещением кронштей-

на 23 по овальным отверстиям.

109

2 Использование по назначению

2.7.2.11.4 Регулировка ре-

менной передачи привода от-

бойного битера

Обеспечьте растяжение пружины

2 (рисунок 2.26), установив размер

19…21 мм при помощи натяжного

винта

8, затем обеспечьте сжатие

амортизатора

до

размера

14…16 мм при помощи гайки 11, по-

1, 5 - шкивы;

сле чего застопорите ее контргайкой

2 - пружина;

12.

3 - рычаг;

4 - ролик натяжной;

6 - ремень;

7, 12 - контргайки;

8 - винт натяжной;

9 - зацеп;

10 - амортизатор;

11 - гайка

Рисунок 2.26 - Привод отбойного битера

2.7.2.11.5 Регулировка ре-

менной передачи привода уско-

ряющего барабана

Отклонение ремня

6 (рисунок

2.27) от плоскости симметрии канавок

шкивов 5, 7 должно быть не более 2

мм. Регулировку производите пере-

становкой прокладок шкива 5.

Допуск симметричности натяжно-

1 - рычаг;

го ролика 4 относительно оси сим-

2 - пружина;

метрии ремня 6 - 4 мм, обеспечива-

3 - ось;

ется перестановкой шайб на оси ка-

4 - ролик натяжной;

чания рычага 1.

5, 7 - шкивы;

6 - ремень

Рисунок 2.27 - Привод ускоряющего

барабана

111

2 Использование по назначению

2.7.2.11.6 Регулировка ре-

менной

передачи

привода

вибродна

Отклонение ремня

7 (рисунок

2.28) от плоскости симметрии канавок

шкивов 4, 9 не более 2 мм. Регулиро-

вать перемещением ступицы 8 по ва-

лу 10.

Зазоры Б, В, Г, Д = (6+2) мм регу-

лировать в натянутом положении

ремня 7. Зазор Г регулировать уста-

новкой шайб 12. Зазор В регулиро-

вать перемещением кронштейна 5 по

овальным отверстиям пластины. За-

зоры Д и Б регулировать перемеще-

нием щитков 3 и 11 по овальным от-

верстиям.

1 - опора;

Поверхности щитков 3, 11 должны

2 - ось;

лежать в одной плоскости. отклоне-

3, 11 - щитки;

4, 9 - шкивы;

ние не более

1,6 мм. Обеспечить

5 - кронштейн;

установкой шайб 12 между щитком 11

6 - ролик натяжной;

и кронштейном 5.

7 - ремень;

Допуск симметричности ремня 7

8 - ступица;

относительно оси симметрии натяж-

10 - вал;

ного ролика 6 не более 2 мм при этом

12 - шайба;

смещение ремня при работе привода

13 - гидроцилиндр;

не допускается.

14 - гайка

Рисунок 2.28 - Привод вибродна

112

2 Использование по назначению

2.7.2.11.7 Регулировка ре-

менной передачи привода ком-

прессора кондиционера

Натяжение ремня 1 (рисунок 2.29)

определяется прогибом на ветви при-

водной шкив 2 - шкив компрессора

кондиционера

4. Величина прогиба

должна составлять от 13 до 15 мм и

определяется приложением нагрузки

от 95 до 105 Н к середине ветви рем-

ня. Натяжение ремня осуществлять

перемещением компрессора 4 по па-

зу направляющей кронштейна уста-

новки 3.

1 - ремень;

2 - шкив;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Осе-

3 - установка компрессора;

вое смещение канавок шкива ком-

4 - шкив компрессора кондиционера

прессора относительно канавок при-

водного шкива не более 1 мм.

Рисунок 2.29 - Привод компрессора

кондиционера

ВНИМАНИЕ: Не допускается

работа компрессора кондиционера

при слабом натяжении приводного

ремня.

Неправильная регулировка при-

ведет к выходу из строя установки

компрессора кондиционера!

113

2 Использование по назначению

2.7.2.12 Прокрутка предо-

3) привода зернового элеватора:

хранительных муфт

заверните

три

болта

КЗК 0202669-01, прилагаемых к ком-

При первом запуске в работу и

плекту инструмента и принадлежно-

после длительного хранения комбай-

стей комбайна, до упора во фланец

на необходимо провести прокрутку

шкива и дополнительно доверните их

предохранительных муфт привода

на один-два оборота, тем самым,

наклонной камеры, приводов зерно-

обеспечив зазор между фрикционны-

вого и колосового элеваторов ком-

ми накладками муфты;

байна для ликвидации залипания

- прокрутите привод зернового

фрикционных накладок муфты.

элеватора несколько минут при пони-

Для этого на фрикционных муф-

женных оборотах двигателя, этим вы

тах:

устраните залипание контактирующих

1) привода наклонной камеры;

поверхностей диска нажимного и

- отожмите три контргайки отжим-

фрикционных накладок муфты;

ных болтов муфты;

- выверните болты и уложите их

- заверните три болта до упора в

обратно в комплект инструмента и

ступицу муфты и дополнительно до-

принадлежностей.

верните на один - два оборота, тем

Крутящий момент, передаваемый

самым вы расслабите пакет пружин;

предохранительной муфтой привода

- включите привод наклонной ка-

зернового элеватора, составляет

меры на несколько минут при пони-

М_кр= (350+35) Нм.

женных оборотах двигателя при этом

транспортер наклонной камеры не

должен работать;

- выключите привод наклонной

камеры, выверните отжимные болты

в первоначальное положение и за-

фиксируйте их контргайками.

2) привода колосового элеватора

комбайна:

- заверните три болта до упора в

диск блока звездочки и дополнитель-

но доверните их на один-два оборота,

тем самым, обеспечив зазор между

фрикционными накладками муфты;

- прокрутите цепной привод коло-

сового элеватора несколько минут

при пониженных оборотах двигателя,

этим вы устраните залипание контак-

тирующих

поверхностей

диска

нажимного и фрикционных накладок

муфты;

- выверните болты в первона-

чальное положение и зафиксируйте

их контргайками.

Крутящий момент передаваемый

предохранительной муфтой привода

колосового элеватора составляет

Мкр = (100 + 10) Нм.

114

3 Техническое обслуживание

3.1 Общие указания

3.1.1 Виды и периодичность

технического обслуживания

Все операции технического об-

служивания: ЕТО, ТО-1, ТО-2 должны

проводиться регулярно через опре-

деленные промежутки времени в за-

висимости от количества часов, про-

работанных комбайном в соответ-

ствии с таблицей 3.1 и с соблюдени-

ем требований общепринятой систе-

мы технического обслуживания и ре-

монта зерноуборочных комбайнов.

Допускается отклонение фактиче-

ской периодичности (опережение или

опоздание) ТО-1 и ТО-2 до 10%. От-

метки о проведении работ по техни-

ческому обслуживанию и ремонту

должны заноситься в сервисную

книжку.

Во всех случаях нарушения креп-

ления или регулировки механизмов,

появления шума, стуков, устраняйте

недостатки в соответствии с разде-

лом 2, не дожидаясь очередного ТО.

Таблица 3.1 - Виды и периодичность технического обслуживания

Виды технического обслуживания

Периодичность

Техническое обслуживание при эксплуатационной

Перед началом эксплуатации нового

обкатке

комбайна

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

10 ч

Первое техническое обслуживание (ТО-1)

60 ч

Второе техническое обслуживание (ТО-2)

240 ч

Техническое обслуживание перед началом сезона

Перед началом сезона эксплуатации

работы (ТО-Э)

комбайна

Техническое обслуживание при хранении

При хранении в закрытом помещении

- через каждые два месяца, под наве-

сом - ежемесячно

115

3 Техническое обслуживание

3.1.2 М е р ы б е з о п а с н о с т и

ВНИМАНИЕ: При проведе-

нии технического обслуживания по-

мимо соблюдения требований насто-

ящей ИЭ, эксплуатационной докумен-

тации двигателя, климатической

установки, адаптеров, используемых

с комбайном, соблюдайте также об-

щепринятые требования безопасно-

сти!

ВНИМАНИЕ:

 ТО на комбайне выполнять

только при остановленном комбайне!

 Двигатель выключить!

 Включить стояночный тормоз!

 Извлечь ключ зажигания!

 Отключить АКБ!

 Дождаться остановки деталей

комбайна, движущихся по инерции!

 Зафиксировать комбайн проти-

вооткатными упорами!

 Убедиться в том, что комбайн

не может быть запущен в работу тре-

тьими лицами!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Адаптер, мотовило и наклонная

камера могут самостоятельно опус-

каться.

 Установить

предохранитель-

ный упор!

 Держаться на расстоянии от

опасной зоны!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

 Проведение ТО и осмотра ком-

байна в зоне линий электропередач.

116

3 Техническое обслуживание

3.2 Перечень работ по видам

3.2.3 Техническое обслужи-

технического обслуживания

вание по окончании эксплуата-

ционной обкатки (по истечении

Работы по проведению техническо-

30 часов)

го обслуживания двигателя, климати-

По окончании эксплуатационной

ческой установки и адаптеров, исполь-

обкатки выполните ТО-1 и дополни-

зуемых с комбайном, проводите в со-

тельно:

ответствии с их эксплуатационной до-

1) проверьте затяжку резьбового

кументацией и с отметкой в их сервис-

соединения крепления сайлентблоков

ных книжках.

тяги привода стрясной доски и, при

3.2.1 Техническое обслужи-

необходимости,

затяните

вание комбайна при подготовке

М_кр=180...220

Нּм

(для

гаек),

к эксплуатационной обкатке:

М_кр=120...150 Нּм (для контргаек);

1) осмотрите и очистите комбайн

2) замените фильтроэлементы,

от пыли, грязи и консервационной

если они не были заменены в период

смазки;

обкатки:

2) подготовьте к работе АКБ, при

- фильтра гидросистемы привода

необходимости, очистите клеммы от

ходовой части;

окислов и смажьте техническим вазе-

- сливного фильтра гидросистемы

лином, очистите вентиляционные от-

рабочих органов и рулевого управле-

верстия, проверьте степень разря-

ния.

женности и, при необходимости, за-

рядите;

3.2.4 Ежесменное техниче-

3) проверьте и, при необходимо-

ское обслуживание (ЕТО)

сти, долейте масло в картер двигате-

1 Осмотрите и очистите комбайн

ля, в масляный бак гидросистемы, в

от пыли, грязи и пожнивных остатков,

коробку передач, в бортовые редук-

особенно это касается:

тора ведущего моста и охлаждающую

- стекол кабины;

жидкость в расширительный бачок;

- зоны двигателя;

4) проверьте и, при необходимо-

- системы выхлопа;

сти, установите соответствующее

- тормозной системы;

давление воздуха в шинах колес ком-

- стрясной доски и решет очистки;

байна;

- подбарабанья молотильного ап-

5) запустите двигатель и проверь-

парата;

те работоспособность и взаимодей-

- полостей между звездочками и

ствие всех механизмов и приборов

кожухами вала верхнего, полостей

комбайна;

боковых уплотнителей рамки пере-

6) смажьте комбайн согласно таб-

ходной наклонной камеры;

лицы смазки (пункт 3.3 ИЭ).

- воздуховода и крыльчатки вен-

3.2.2 Техническое обслужи-

тилятора наклонной камеры.

вание комбайна при проведе-

Очистите от загрязнений, обду-

нии эксплуатационной обкатки

вом из пневмопистолета, штоки гид-

(в течение 30 часов)

роцилиндров и воздушные фильтры

При проведении эксплуатацион-

масляного бака гидросистемы, сапу-

ной обкатки выполняйте ЕТО.

ны.

На новом комбайне через каждые

Проверьте исправность стекло-

30 минут, в течение первых трех ча-

очистителей кабины и уровень жид-

сов движения, проверяйте затяжку

кости в бачке стеклоомывателя и, при

гаек ведущих и управляемых колес.

необходимости, долейте.

Моменты затяжки гаек ведущих и

управляемых колес - 500...560 Нּм.

117

3 Техническое обслуживание

2 Проверьте осмотром и, при

3.2.5 Первое техническое

необходимости, подтяните, крепле-

обслуживание (ТО-1)

ние кожухов и ограждений комбайна.

1 Осмотрите и очистите комбайн

3 Проверьте визуально топливо-

от пыли, грязи и пожнивных остатков.

проводы, гидравлические рукава

2 Очистите стекла кабины, про-

высокого и низкого давления, в том

верьте работу стеклоочистителя.

числе тормозной и пневматической

3 Проверьте уровень жидкости в

системы, на наличие следов износа,

бачке стеклоомывателя и, при необ-

нарушения

герметичности

по

ходимости, долейте;

присоединительным заделкам, подте-

4 Обдуйте сжатым воздухом: блок

каний, повреждений, трещин и других

радиаторов, экран радиатора, вра-

дефектов наружного резинового слоя.

щающийся воздухозаборник, воздуш-

При

обнаружении

дефектов

ный фильтр, фильтр-патрон воздухо-

замените дефектные топливопроводы

очистителя.

или рукава.

При обдувке сот радиаторов по-

4 Проверьте и, при необходимо-

дачу сжатого воздуха производите

сти, замените ножи ротора соломо-

только со стороны вентилятора и от-

измельчителя.

крытом экране радиатора, при обдув-

5 Проверьте уровень масла в

ке фильтр-патрона воздухоочистите-

масляном баке гидросистемы и, при

ля

предохранительный

фильтр-

необходимости, произведите доза-

патрон снимать запрещается;

правку при помощи заправочного

5 Очистите фильтры грубой

устройства.

очистки (сетки) - 3 шт, расположен-

6 Проверьте и, при необходимо-

ные в штуцерах полумуфт комбайна.

сти, долейте масло в картер двигате-

При разборке соблюдайте полную

ля, охлаждающую жидкость в расши-

чистоту, не допускайте попадания

рительный бачок;

загрязнений во внутренние полости

7 Запустите двигатель и проверь-

гидросистемы;

те работоспособность тормозной си-

6 Проверьте надежность крепле-

стемы, системы освещения, сигнали-

ния АКБ в гнезде и плотность контак-

зации, механизмов управления, пока-

тов наконечников проводов с выво-

зания приборов, выявленные откло-

дами батареи.

нения устраните.

При необходимости, очистите

8 Прокрутите общий диапазон ча-

наружную поверхность АКБ, электро-

стоты вращения молотильного бара-

лит, попавший на поверхность бата-

бана и вентилятора очистки не менее

реи, вытрите чистой ветошью, смо-

3^х раз в обе стороны для обеспечения

ченной в растворе аммиака или каль-

легкости и плавности хода при регу-

цинированной соды (10%). Очистите

лировании вариаторов приводов мо-

клеммы и наконечники проводов,

лотильного барабана и вентилятора

смажьте их техническим вазелином,

очистки.

прочистите вентиляционные отвер-

9 Смажьте комбайн согласно таб-

стия в пробках, долейте дистиллиро-

лицы смазки (пункт 3.3 ИЭ);

ванную воду.

7 Проверьте осмотром и, при

необходимости, подтяните крепление

кожухов и ограждений комбайна.

8 Проверьте герметичность тру-

бопроводов топливной, гидравличе-

ской и тормозной систем, выявлен-

ные подтекания - устраните.

118

3 Техническое обслуживание

9 Слейте конденсированную воду

19 Смажьте комбайн согласно

из сливного рукава маслобака до по-

таблице смазки (пункт 3.3 ИЭ).

явления масла.

10 Проверьте и, при необходимо-

сти, долейте масло в масляный бак

Каждые 120 часов наработки дви-

гидросистемы.

гателя проводите очистку топливного

11 Проверьте и, при необходимо-

бака от конденсата воды или осадка,

сти, долейте масло в картер двигате-

используя штатный сливной кран.

ля, коробку передач, в бортовые ре-

3.2.6

Второе техническое

дуктора ведущего моста, мультипли-

обслуживание (ТО-2)

катор, редуктор конический привода

При ТО-2 проведите операции

наклонного шнека, редуктор кониче-

ТО-1 и дополнительно:

ский загрузного шнека, охлаждающую

1 Проверьте плотность электро-

жидкость в расширительный бачок,

лита и при необходимости подзаря-

чистую воду в канистру для мытья

дите АКБ.

рук.

2 Проверьте и, при необходимо-

12 Проверьте осмотром и, при

сти, отрегулируйте механизм управ-

необходимости, отрегулируйте натя-

ления стояночным тормозом.

жение и ременных передач.

3 Проверьте изоляцию электро-

13 Проверьте и, при необходимо-

проводки и восстановите ее при об-

сти, подтяните гайки закрепительных

наружении повреждений;

разрезных втулок подшипников креп-

4 Смажьте комбайн согласно таб-

ления клавиш соломотряса на двух

лице смазки (пункт 3.3 ИЭ).

коленчатых валах.

14 Проверьте затяжку резьбового

3.2.7 Техническое обслужи-

соединения крепления шкивов и ша-

вание перед началом сезона

тунов на валу привода очистки и, при

работы комбайна (ТО-Э)

необходимости,

затяните

Техническое обслуживание перед

М_кр=450...500

Нּм

(для

гаек),

началом сезона работы комбайна

М_кр=400...480 Нּм (для контргаек).

следует совмещать с проведением

15 Проверьте и, при необходимо-

ТО-2 и дополнительно:

сти, подтяните гайки крепления ве-

1 Замените фильтрующие эле-

дущих

управляемых

колес.

менты в крыше кабины.

Моменты затяжки гаек: ведущих и

2 через

3 года с даты

управляемых колес - 500...560 Нּм.

изготовления комбайна замените все

16 Проверьте и, при необходимо-

топливопроводы.

сти, установите давление в шинах

3 Через

5 лет эксплуатации

управляемых и ведущих колес ком-

комбайна замените все гидрав-

байна (таблица 1.1).

лические рукава высокого и низкого

17 Запустите двигатель и про-

давления.

верьте работоспособность тормозной

4 Через 480 часов эксплуатации,

системы, системы освещения, сигна-

но не реже одного раза в год перед

лизации, механизмов управления,

началом уборочного сезона замените

показания приборов, выявленные от-

масло в гидросистеме.

клонения устраните.

5 Через 960 часов работы ком-

18 Снимите защитные колпачки

байна, но не реже чем через два се-

направляющих пальцев ведомого

зона замените сапун масляного бака.

блока вариатора очистки, проверьте

6 Через 2 года эксплуатации за-

наличие смазки в колпачках и, при

мените тормозную жидкость. Исполь-

необходимости, пополните ее до 1/3

зуйте только рекомендуемую тормоз-

объема колпачка.

ную жидкость (Приложение В).

119

3 Техническое обслуживание

3.2.8 Техническое обслужи-

заделки в штуцерах масленок и точек

вание при хранении

смазки!

При техническом обслуживании

Обслуживание АЦСС в соответ-

комбайна в период хранения про-

ствии с эксплуатационной документа-

верьте:

цией на эту систему.

1) правильность установки ком-

байна на подставки;

2) комплектность;

3) давление воздуха в шинах;

4) надежность герметизации;

5) состояние защитных устройств

и антикоррозионных покрытий.

Обнаруженные дефекты должны

быть устранены

3.3 Смазка

3.3.1 Производить регулярную

смазку, учитывая предписанные ин-

тервалы замены масла (рисунок 3.1,

3.2).

Для смазки применять только ре-

комендованную изготовителем смазку

(приложение В).

Смазочные материалы должны

быть чистыми и не содержать посто-

ронних механических примесей и во-

ды.

Перед смазкой удалить грязь с

масленок и мест у заправочных от-

верстий.

Смазку комбайна проводите в со-

ответствии с таблицей 3.2 и схемами

смазки (рисунок 3.1, 3.2, 3,3, 3.4).

На комбайне с автоматической

централизованной системой смазки

(АЦСС) точки смазки, вошедшие в

АЦСС обозначены на схемах смазки

рисунок 3.3 и 3.4 и в таблице

3.2

значком - *.

Дозировка объема подаваемой к

точкам смазки заранее определена, и

рассчитана в соответствии со схемой

смазки комбайна и представлена в

руководстве по эксплуатации. АЦСС.

ВНИМАНИЕ: При оснащении

комбайна АЦСС количество смазки в

емкости проверять ежедневно!

ВНИМАНИЕ: Перед смазкой

через маслопроводы (трубки) прове-

рить их целостность и надежность

120

3 Техническое обслуживание

Таблица 3.2 - Смазка комбайна

№ поз.

Наименование и марка

Кол.

на схеме

Наименование точек смазки

смазки при эксплуатации

точек

смазки

и хранении

смазки

Самоходная часть комбайна (рисунок 3.1, 3.2, 3,3, 3,4)

Периодичность смазки - 10 часов

Ведомый блок вариатора вентилятора

ШРУС-4

Периодичность смазки - 60 часов

Нижняя ось крепления переходной

2, 50

Литол-24

рамки на наклонной камере

Подшипники левый и правый вала

4*, 48*

Литол-24

барабана-ускорителя

5*, 47*

Подшипники левый и правый вала

Литол-24

молотильного барабана

Диск подвижный вариатора барабана

Литол-24

7*, 45*

Подшипники левый и правый вала

Литол-24

отбойного битера

Ступица ведущего шкива вариатора

Литол-24

барабана

Трущиеся поверхности поворотного

Литол-24

устройства выгрузного шнека

Ось рычага натяжного ролика привода

ШРУС-4

главного контрпривода

Шарнир рулевой тяги моста управля-

20*, 60*

Литол-24

емых колес

18*, 19*,

Шарниры гидроцилиндров поворота

Литол-24

29*, 30*

управляемых колес

Подшипники левый и правый вала

25*, 54*

Литол-24

вентилятора очистки

Ось рычага натяжного ролика привода

Литол-24

наклонной камеры

Втулка с упорной резьбой вариатора

Смазка графитная УСсА

вентилятора

Ось воздухозаборника вращающегося

Литол-24

Примечание - * Точки смазки вошедшие в АЦСС.

123

3 Техническое обслуживание

Продолжение таблицы 3.2

№ поз.

Наименование и марка

Кол.

на схеме

Наименование точек смазки

смазки при эксплуатации

точек

смазки

и хранении

смазки

Периодичность смазки - 240 часов

Наружная

поверхность

корпуса

1, 49

Литол-24

наклонной камеры

Ось вращения трапа

Литол-24

Трущиеся поверхности поворотного

10*

Литол-24

устройства выгрузного шнека

Трущиеся поверхности поворотного

11*

Литол-24

устройства выгрузного шнека

Подшипники левый и правый вала ро-

15*, 32*

Литол-24

тора соломоизмельчителя

16*, 17*

Опора оси качания управляемого моста

Литол-24

Шкворни и опорные подшипники пово-

21*, 59*

ротных кулаков моста управляемых

Литол-24

колес

Подшипники ступиц моста управляе-

22, 58

Литол-24

мых колес

Редуктор привода выгрузного шнека

Смазка 158

Замена

Привод зерновой группы

Смазка графитная УСсА

Кронштейн поворотного трапа

Литол-24

Шток блокировки гидроцилиндра меха-

ТМ-5-18

низма переключения передач

Тягово-сцепное устройство

Литол-24

Привод соломоизмельчителя

Смазка графитная УСсА

Ступица предохранительной муфты

Смазка графитная УСсА

колосового элеватора

Ось рычага натяжного ролика привода

Литол-24

вентилятора двигателя

Натяжные ролики привода вращающе-

ТМ-5-18

гося воздухозаборника

Привод отбойного битера

Литол-24

Ось рычага натяжного ролика привода

Литол-24

горизонтального шнека

Подшипники конического редуктора

Литол-24

загрузного шнека бункера

Редуктор конический загрузного шнека

ТМ-5-18

Замена

Привод контрпривода привода соло-

Смазка графитная УСсА

моизмельчителя

Ступица предохранительной муфты

Смазка графитная УСсА

зернового элеватора

Привод контрпривода привода венти-

Смазка графитная УСсА

лятора

55*

Подшипник вала распределительного

Литол-24

шнека

Привод зернового шнека

Смазка графитная УСсА

Привод вала колебателя

Смазка графитная УСсА

62, 63

Опора наклонной камеры

Литол-24

Подшипник конического редуктора

Литол-24

загрузного шнека бункера

Подшипник верхний редуктора приво-

Литол-24

да наклонного выгрузного шнека

124

3 Техническое обслуживание

Окончание таблицы 3.2

№ поз.

Наименование и марка

Кол.

на схеме

Наименование точек смазки

смазки при эксплуатации

точек

смазки

и хранении

смазки

Периодичность смазки - 480 часов

Подшипники левый и правый вала

12*, 38*

Литол-24

главного контрпривода

Бак масляный гидросистем привода

ходовой части и рабочих органов и

Масло МГЕ-46В

Замена

рулевого управления

75 л

Бортовые редуктора (левый и правый)

и коробка передач моста ведущих ко-

ТМ-5-18

Замена

лес

18 л

34**

Мультипликатор

ТМ-5-18

Замена

5 л

Редуктор конический загрузного шнека

ТМ-5-18

Замена

Редуктор конический привода наклон-

ТМ-5-18

ного выгрузного шнека

Замена

Редуктор конический привода выгруз-

5- 6

Литол-24

ного шнека

качков

шприца

Примечание - * Точки смазки вошедшие в АЦСС.

Примечание - ** Первую замену масла в мультипликаторе производить через

60 часов

125

3 Техническое обслуживание

3.4 Порядок технического об-

- расположите датчик в проветри-

служивания

ваемом помещении либо на воздухе

3.4.1 Проверка уровня, за-

на ровной, чистой поверхности пла-

правка масла в картер двигате-

той (резистивным элементом) вверх,

ля и его слив

в положении поплавка «пустой бак»;

Перед пуском двигателя обяза-

- аккуратно с помощью кисти,

тельно проверьте уровень масла в

смоченной в спирто-нефрасовой или

картере и, если необходимо, долейте

спирто-бензиновой смеси, не касаясь

до верхней метки маслоизмерителя.

контакта, удалить загрязнения на

Если уровень масла в картере ниже

плате;

нижней метки, работа двигателя не

- после полного высыхания смеси

допускается.

(не менее 20 мин), на проводниковые

Заливать масло в картер выше

дорожки, с помощью кисти, не каса-

верхней отметки маслоизмерителя не

ясь резистора (элементов черного

рекомендуется. Замер уровня и до-

цвете) нанести 25% водный раствор

лив масла производите не раньше,

аммиака, выдержать

1 мин, после

чем через 5 мин после остановки дви-

чего проводниковые дорожки по ме-

гателя, когда масло полностью стечет

сту хода контакта протереть чистой

в нижнюю крышку картера. Масло в

ветошью, смоченной в 25% водном

двигатель заливайте через маслона-

растворе аммиака;

ливной патрубок, сливайте через

- промыть повторно;

сливной шланг закрытый пробкой.

- после полного высыхания спир-

Отработанное масло сливайте сразу

то-нефрасовой

или

спирто-

после остановки двигателя, пока оно

бензиновой смеси произвести монтаж

еще теплое и хорошо стекает.

датчика с учетом требований пп.1;

- проверить работоспособность

3.4.2 Техническое обслужи-

датчика на комбайне.

вание датчика уровня топлива

ДУМП

3.4.3 Замена масла в муль-

В случае возникновения вопросов

типликаторе

по работе датчика указателя уровня

Первую замену масла производи-

топлива ДУМП (искажение сигнала

те через 60 часов.

системы БИУС) рекомендуются сле-

Вторую замену масла производи-

дующие действия:

те через 480 часов

1) демонтировать датчик ДУМП в

Замену масла производите в сле-

соответствии с РЭ на датчик;

дующем порядке:

1) слейте отработанное масло че-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ при демон-

рез дистанционный рукав сразу после

таже:

остановки двигателя;

- деформировать рычаг и контак-

2) закройте сливную пробку;

ты датчика;

3) через отверстие под маслоука-

- нарушать покрытие датчика;

затель залейте 5 литров масла по

- держать за нестатичные пере-

уровню между метками маслоуказаи-

мещающиеся части;

еля;

- натягивать провода датчика.

4) поработайте в течение 3-х ча-

2) проверить внешним осмотром

сов и долейте необходимое количе-

на отсутствие повреждений, загряз-

ство масла по уровню между метками

нений и целостности платы, прово-

маслоуказателя.

дов, деформаций, истирания провод-

никовых дорожек платы;

3) в случае наличия загрязнений

платы произведите промывку в сле-

дующем порядке:

126

3 Техническое обслуживание

3.4.4 Техническое обслужи-

Запустив двигатель, предвари-

вание гидросистем

тельно прогреть гидросистему до

температуры масла 30-40⁰ С.

3.4.4.1 Общее техническое

Слив масла из масляного бака 6

обслуживание гидросистем

(рисунок

3.5)

производите через

Перед ежедневным запуском гид-

сливной рукав 9, расположенный на

ропривода необходимо:

левой боковине комбайна.

1) проводить наружный осмотр

Обязательно слейте масло с гид-

элементов гидропривода;

ромотора 1 привода хода, демонти-

2) подтянуть, при необходимости,

ровав полумуфту заправочную. После

резьбовые соединения маслопрово-

слива масла полумуфту заправочную

дов;

установите на место.

3) проверить уровень масла в ба-

ке и, при необходимости, дозапра-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Сли-

вить.

тую и собранную рабочую жидкость

Замену масла производите через

запрещается применять повторно и

480 ч, но не реже одного раза в год

необходимо утилизировать в уста-

перед началом уборочного сезона.

новленном порядке!

При замене масла штоки гидро-

Через

960 ч замените сапуны

цилиндров подъема наклонной каме-

масляного бака, но не реже одного

ры и перемещения жатки относитель-

раза в течение двух сезонов.

но наклонной камеры должны быть

втянуты.

1 - гидромотор;

2, 12 - рукава низкого давления;

3 - гидронасос;

4 - фильтр всасывающий;

5 - гидроблок доворота вала мотора ГСТ;

6 - бак масляный;

7 - гидроклапан обратный;

8, 9, 13, 14 - рукава высокого давления

10 - кран;

11 - фильтр сливной;

Рисунок 3.5 - Гидросистема привода ходовой части

127

3 Техническое обслуживание

3.4.4.2 Техническое обслужива-

3.4.4.3 Техническое обслужи-

ние гидропривода ходовой части

вание гидросистемы рабочих ор-

ганов и рулевого управления

При работе необходимо контро-

лировать:

При работе необходимо контро-

1) показания вакуумметра на вса-

лировать загрязненность фильтро-

сывающем фильтре. При превыше-

элементов сливного и напорного

нии разрежения свыше

0,025 МПа

фильтров по показаниям бортового

(стрелка вакуумметра находиться в

компьютера, при наличии сигнала

желтом секторе), при температуре

необходимо заменить фильтроэле-

масла плюс

50⁰ С и номинальных

менты.

оборотах двигателя заменить филь-

При отсутствии сигнала засорен-

троэлемент фильтра. При пуске дви-

ности фильтроэлементов сливного и

гателя и наразогретом масле допус-

напорного фильтров периодичность

кается увеличение разрежения до

их замены в соответствии с приложе-

0,04 МПа;

нием Д, с отметкой в сервисной книж-

ке комбайна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не

Порядок замены в соответствии с

допускается эксплуатация комбайна

пунктом 3.4.4.4.

при нахождении стрелки вакуумметра

в красном секторе!

2) температуру рабочей жидкости

в гидросистеме по показаниям БИУС.

Символ на экране сигнализирует

об аварийном значении температуры

масла.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ при эксплуа-

тации гидропривода ходовой части:

- буксировать комбайн с включен-

ной передачей;

- запускать двигатель с буксира;

- эксплуатировать гидропривод на

не рекомендуемых маслах;

- эксплуатировать гидропривод с

неисправным вакуумметром;

- буксировать комбайн с неис-

правным гидроприводом при работа-

ющем двигателе.

Примечание

- Датчик указателя

температуры масла находится в дре-

наже насоса, аварийный датчик - в

маслобаке, поэтому значение темпе-

ратуры, отображаемое на указателе,

выше значения температуры сраба-

тывания

аварийного

датчика

(83+3⁰С).

Замену фильтроэлемента филь-

тра гидросистемы привода ходовой

части следует производить в соответ-

ствии с приложением Д, с отметкой в

сервисной книжке комбайна.

128

3 Техническое обслуживание

3.4.4.4 Последовательность

замены фильтроэлементов

Для замены фильтроэлемента

типа "Spin-on" необходимо:

1) демонтировать загрязненный

фильтроэлемент;

2) взять новый фильтроэлемент и

заполнить чистым маслом;

3) смазать уплотнительное коль-

цо фильтроэлемента маслом;

4) соединить фильтроэлемент с

корпусом фильтра, вращать филь-

троэлемент до соприкосновения

уплотнительного кольца фильтро-

- комбинированное уплотнение

элемента с торцом корпуса фильтра;

стакана;

дополнительно провернуть

2 - головка (корпус) фильтра;

фильтроэлемент на 3/4 оборота.

3 - стакан;

Для замены фильтроэлемента

4 - фильтроэлемент;

5 - пружина

напорного фильтра:

1) отвернуть стакан

3 (рисунок

Рисунок 3.6 - Фильтр напорный

3.6), слить с него масло, удалить

фильтроэлемент 4, очистить стакан

от загрязнений (промойте дизтопли-

вом и просушите сухим сжатым воз-

духом);

2) установить новый фильтро-

элемент 4, сняв с него этикетку, в

корпус фильтра 2 (надеть на втулку в

головке);

3) стакан

3 заполнить чистым

маслом;

4) ввернуть стакан

3 в корпус

фильтра 2.

129

3 Техническое обслуживание

3.4.5 Обслуживание воздухо-

прорыва бумажной шторы давление воздуха

очистителя двигателя

должно быть от 0,2 МПа до 0,3 МПа. Струю

воздуха следует направлять под прямым

Обслуживание воздухоочистителя необ-

углом к поверхности фильтрующего элемен-

ходимо выполнять при сигнализации ин-

та. Во время обслуживания необходимо обе-

формационно-управляющей бортовой си-

регать фильтрующий элемент от механиче-

стемы (БИУС) на панели блока терминально-

ских повреждений и замасливания;

го графического о максимальной засоренно-

- проверить ОФЭ на предмет возможных

сти фильтра воздухоочистителя. Это означа-

повреждений (прорыв шторы, отклеивание

ет, что фильтрующий элемент исчерпал свой

донышка);

ресурс.

- протереть уплотнительное кольцо ОФЭ

При сигнализации БИУС необходимо

влажной салфеткой и установить ОФЭ и кор-

произвести замену основного фильтрующего

пус воздухоочистителя.

элемента (ОФЭ).

Очищенный ОФЕ, не обладает сроком

Для замены ОФЭ необходимо выпол-

службы нового ОФЭ.

нить следующие действия:

После трех замен ОФЕ необходимо за-

- потянуть на себя защелки и снять

менить КФЕ.

крышку воздухоочистителя;

- аккуратно извлечь основной фильтру-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ продувать вы-

ющий элемент;

хлопными газами, промывать и выбивать

- проверить наличие загрязнений кон-

основной фильтрующий элемент.

трольного фильтрующего элемента (КФЭ),

не вынимая его из корпуса.

ВНИМАНИЕ: После сборки воз-

духоочистителя необходимо проверить гер-

ВНИМАНИЕ: вынимать из корпу-

метичность всех соединений впускного трак-

са КФЭ не рекомендуется. загрязнение КФЭ

та!

указывает на повреждение ОФЭ (прорыв

Герметичность соединений проверяется

бумажной шторы, отклеивание донышка). В

визуально, поврежденные соединительные

этом случае очистите КФЭ и замените ОФЭ!

элементы должны быть заменены.

- очистить внутреннюю и уплотнитель-

ную поверхность корпуса влажной салфет-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация

кой от пыли и грязи;

комбайна с негерметичным впускным трак-

- сборку воздухоочистителя с новым

том.

ОФЭ произвести в обратной последователь-

Разгерметизация контура подачи возду-

ности;

ха к турбокомпрессору может оказать нега-

- убедиться в правильности установки

тивное влияние на достоверность показаний

ОФЭ и закрыть защелки.

индикатора засорения, в результате чего

через турбокомпрессор в цилиндры может

ВНИМАНИЕ: Производитель воз-

попасть значительное количество неочи-

духоочистителя настоятельно рекомендует

щенного воздуха, содержащего высокую

производить замену ОФЭ, а не его очистку,

концентрацию пыли, которая при попадании

чтобы избежать повреждения и обеспечить

в масло приводит к ускоренному износу ци-

максимальную защиту двигателя!

линдро-поршневой группы двигателя.

При сигнализации БИУС о засоренности

и отсутствии возможности сразу заменить

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При по-

ОФЭ допускается проведение очистки ОФЭ.

вреждении фильтрующих элементов, воз-

Для проведения очистки ОФЭ необхо-

никновении разрывов или повреждении

димо выполнить следующее:

уплотнителя, необходимо произвести обяза-

- аккуратно извлечь основной фильтру-

тельную замену ОФЭ!

ющий элемент;

В окончании рабочего сезона рекомен-

- обдуть основной фильтрующий эле-

дуется произвести замену/очистку ОФЭ.

мент сухим сжатым воздухом, осторожно,

изнутри наружу до того момента, пока не за-

кончится образование пыли. Во избежание

130

3 Техническое обслуживание

3.4.6 Техническое обслужи-

вание пневмосистемы

ВНИМАНИЕ: Работы по тех-

ническому обслуживанию и ремонту

пневмосистемы выполнять только

при заглушенном двигателе и при

снятом давлении!

Попадание грязи внутрь пневмо-

системы не допускается.

Необходимо регулярно сливать

1 - ресивер;

конденсат из ресивера.

2 - кольцо;

Через каждые 50 часов проверяйте

3 - кран слива конденсата

крепление ресивера к раме и состоя-

Рисунок 3.7 - Ресивер

ние натяжных хомутов.

Нагружаемые давлением стенки

ресивера не должны подвергаться

какой-либо тепловой обработке при

сварке.

Сброс конденсата из ресивера, а

также, при необходимости, сброс

воздуха из магистралей и ресивера

производите при помощи крана слива

конденсата, установленного в нижней

части ресивера.

Для выполнения данной операции

необходимо в соответствии с рисун-

ком 3.7 оттянуть вниз и в сторону

кольцо

2, установленное на штоке

крана слива конденсата. При отпус-

кании спускной вентиль автоматиче-

ски герметизируется.

131

3 Техническое обслуживание

3.4.7 Техническое обслужи-

вание фильтроэлементов воз-

душных фильтров кабины

В крыше кабины установлены два

воздушных фильтра, закрытых крыш-

ками 2, 5 (рисунок 3.8).

Рекомендуется производить заме-

ну фильтроэлементов воздушных

фильтров в начале сезона эксплуата-

ции комбайна или при необходимо-

сти.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: перед

очисткой воздушных фильтров или их

заменой наденьте респиратор или

пылезащитную маску!

1, 3, 4, 6 - фиксаторы;

Замену фильтроэлементов про-

2, 5 - крышки;

изводите следующим образом.

7 - крыша кабины;

С помощью отвертки поверните

8, 12 - болты;

фиксаторы

6 до осво-

9, 11 - прижимы;

бождения крышек

5. Поднимите

10 - фильтроэлемент

крышки в вертикальное положение.

Рисунок 3.8 - Замена фильтроэлементов

Отверните (не до конца) болты 8,

кабины

12 до освобождения прижимов 9, 11,

поверните прижимы до освобождения

фильтроэлемента 10. Демонтируйте

фильтроэлемент.

Протрите влажной ветошью, не

оставляющей ворса сопрягаемые по-

верхности,

где

устанавливается

фильтроэлемент.

Установите новый фильтроэле-

мент.

Рекомендуется устанавливать на

комбайн:

- фильтр приточного воздуха

ПВ-470 (г. Гомель ОДО «Полидрев»);

- элемент фильтрующий В4704

(г. Гродно СОАО «ДИФА»).

Поверните прижимы

11 так,

чтобы они фиксировалли фильтро-

элемент и зажмите болты 8, 12.

Опустите крышку 5. С помощью

отвертки поверните фиксаторы 4, 6

до фиксации крышки в закрытом по-

ложении.

Замену фильтроэлемента под

крышкой 2 производите аналогично.

Демонтированные фильтроэле-

менты утилизируйте в установленном

порядке.

132

3 Техническое обслуживание

3.4.8 Замена ремня привода

После установки ремня соедините

молотильного барабана

рукав высокого давления с гидроци-

линдром и удалите воздух из систе-

При замене ремня 2 (рисунок 3.9)

мы.

полностью раздвиньте диски ведомо-

го шкива 6. Установите ремень сна-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во

чала на диски ведущего шкива

избежание повреждения ремня при-

предварительно раздвинув их до от-

менение ломика-монтировки или дру-

каза при помощи гидроцилиндра 5 и

гого инструмента при его установке

отсоединив рукав высокого давления

не допускается!

от гидроцилиндра, затем на диски

Для обеспечения работоспособ-

ведомого шкива 6. Для более глубо-

ности ременного привода молотиль-

кой посадки ремня между дисками его

ного барабана обеспечить размер

необходимо развернуть на 90⁰ внут-

А=(104+1) мм перестановкой прокла-

ренней поверхностью на себя.

док регулировочных 8.

1 - битер отбойный;

2 - ремень;

3 - ведущий шкив;

4, 7 - вариаторы барабана;

5 - гидроцилиндр;

6 - ведомый шкив;

8 - прокладки регулировочные;

9 - подбарабанье;

10 - барабан молотильный

Рисунок 3.9 - Привод молотильного барабана

133

4 Текущий ремонт

3.4.9 Техническое обслужи-

вание скребковых цепей колосо-

вого и зернового элеваторов

При увеличении межосевого рас-

стояния цепной передачи и невоз-

можности дальнейшего натяжения

скребковой цепи на колосовом и зер-

новом элеваторе из-за ограничения

хода верхней опоры, необходимо

укоротить два звена (снять два пере-

ходных звена включая звено со

скребком). При возможном затрудне-

нии установки соединительного звена

на укороченной цепи необходимо

воспользоваться переходным звеном.

При эксплуатации скребковых це-

пей на зерновых элеваторах необхо-

димо своевременно производить

натяжение цепи и удаление лишних

звеньев. (В среднем 2 раза по два

звена за весь срок эксплуатации це-

пи). Натяжение цепи считается пра-

вильным, если скребок цепи можно

наклонить вдоль цепи примерно на

30⁰от усилия 1…2 кгс. При натяжении

цепи колосового элеватора следить,

чтобы верхний вал не имел перекоса.

Проверку натяжения цепей произво-

дить через каждые

10 часов.

134

4 Текущий ремонт

- крышка лаза в бункер не закры-

та;

4.1 Меры безопасности

- бункер зерна не опорожнен;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При

- проблесковые маяки не включе-

ны.

проведении текущего ремонта поми-

6 Резкий поворот, на скорости.

мо соблюдения требований настоя-

7 Нахождение в кабине посторон-

щей ИЭ, эксплуатационной докумен-

тации двигателя, климатической

них людей (особенно детей), а также

установки и приспособлений, исполь-

перевозка на комбайне пассажиров и

грузов.

зуемых с комбайном, соблюдайте

8 Комбайн оставлен без надзора с

также общепринятые требования

работающим двигателем.

безопасности!

9 Выход во время движения ком-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение

байна из кабины.

работ по текущему ремонту на ком-

Покидание кабины, не выключив

байне с работающим двигателем, пе-

двигатель и не вынув ключ зажига-

ред тем как покинуть кабину, обяза-

ния.

тельно выключите двигатель и вынь-

10 Транспортные переезды ком-

те ключ зажигания.

байна в темное время суток без ис-

пользования транспортных фар.

Для открывания капотов, элек-

11 Транспортные переезды ком-

трошкафа и инструментального ящи-

байна с повернутым в рабочее поло-

ка используйте специальный ключ,

жение выгрузным шнеком.

который должен всегда находиться на

12 Работа на комбайне в неудоб-

одной связке с ключом от кабины.

ной и развевающейся одежде.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-

13 Отсутствие предупредительно-

ство каких-либо работ под комбайном

го сигнала и отсутствие проверки лю-

на уклонах, без поставленных под

дей в зоне выброса соломы перед

колеса противооткатных упоров.

началом работы комбайна с соломо-

измельчителем.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение

14 Запуск двигателя комбайна в

осмотра и текущего ремонта комбай-

закрытом помещении с плохой венти-

на в зоне линий электропередач.

ляцией.

15 Проведение регулировочных

4.2 Возможные ошибочные

работ, технического обслуживания

действия механизатора, приво-

бункера, чистку и устранение закупо-

дящие к инциденту или аварии:

рок при работающем двигателе.

1 Запуск двигателя и управление

16 Разъем маслопровода и под-

комбайном вне рабочего места меха-

тяжка их соединений при работаю-

низатора.

щем двигателе.

2 Начало движения без проверки

17 Устранение неисправностей

нахождение людей (особенно детей)

гидроагрегатов (гидронасоса, гидро-

в опасной зоне вокруг комбайна.

мотора привода хода и др). лицом не

3 Перед началом движения с ме-

прошедшим обучение и не имеющим

ста не подан звуковой сигнал Ж.

разрешение на проведение указан-

4 Превышена установленная ско-

ных работ.

рости транспортирования - 20 км/ч!

18 Проведение ремонта элемен-

5 При движении комбайна по до-

тов гидропривода, находящихся под

рогам общей сети:

давлением.

- дефлектор соломоизмельчителя

19 Не выявленные и устраненные

комбайна не установлен в крайнее

повреждения проводов.

верхнее положение;

135

4 Текущий ремонт

20 Замыкание электрических про-

4.4 Перечень критических от-

водов и предохранителей. Использо-

казов комбайна:

вание предохранителей с непредпи-

1 Неэффективное действие тор-

санным значением тока.

мозов.

21 Замена перегоревших лампо-

2 Не включается передача.

чек рабочих фар без при помощи

3 Комбайн движется в одном

стремянки или лестницы.

направлении или совсем не движет-

22 Действия, нарушающие по-

ся.

жарную безопасность:

4 Трудно или невозможно найти

- не соблюдение осторожности

нейтральное положение (машина не

при обращении с топливом;

останавливается).

- курение, образование искр и

5 Резкое (с ударом) включение

открытого пламени при заправке ком-

привода главного контрпривода под

байна;

нагрузкой.

- заправка комбайна с работа-

6 Не работают все исполнитель-

ющем двигателем и не вынутым клю-

ные механизмы гидросистемы рабо-

чом зажигания;

чих органов.

- доливка топлива в закрытых

7 Не подаются сигналы указания

помещениях;

поворота или заменилась частота

- не вытертое пролитое топли-

мигания.

во.

8 Не горит свет в транспортных

4.3 Действия механизатора в

фарах.

случае инцидента, критического

отказа или аварии:

1 При аварийной ситуации или

возникновении критического отказа

выключите главный контрпривод, вы-

ключите двигатель, выньте ключ за-

жигания, покиньте кабину и вызовите

аварийную службу.

2 При невозможности покинуть

рабочее место через дверь восполь-

зуйтесь аварийным выходом.

3 При повторном запуске двига-

теля после экстренного останова во

избежание возникновения аварийной

ситуации или критического отказа

необходимо предварительно выклю-

чить ременную передачу привода

главного контрпривода, для чего

вручную отвести натяжной ролик от

ремня до его фиксации в крайнем по-

ложении.

4 При возникновении пожара

примите меры по выводу комбайна с

поля, заглушите двигатель и отклю-

чите АКБ. Вызовите пожарную службу

и приступите к тушению пожара име-

ющимися средствами (огнетушите-

лем, водой, землей).

136

4 Текущий ремонт

4.5 Возможные неисправности и методы их устранения

Основные возможные неисправности и методы их устранения приведены в

таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Возможные неисправности

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

1 Самоходная часть комбайна

Барабан забивается при

Малое число оборотов бара-

Увеличить число оборотов

нормальной

влажности

бана

барабана

хлебной массы и нормаль-

ной подаче

Барабан забивается хлеб-

Неравномерная подача хлеб-

Уменьшить поступательную

ной массой

ной массы в самоходной части

скорость движения комбайна

комбайна

Дробленное зерно в бунке-

Мал зазор между барабаном и

Увеличить зазор

ре

подбарабаньем

Велика частота вращения ба-

Проверить и снизить часто-

рабана

ту вращения барабана

Повреждены рабочие поверх-

Проверить состояние бара-

ности планок подбарабанья

бана и подбарабанья и

или бичи барабана

устранить повреждения

Потери зерна недомолотом

Неравномерная подача хлеб-

Проверить и отрегулиро-

ной массы жаткой и наклонной

вать жатку и цепи транс-

камерой

портера наклонной камеры

Большой зазор между бара-

Уменьшить зазор между ба-

баном и подбарабаньем

рабаном и подбарабаньем

Загрязнены клавиши соло-

Очистить клавиши соло-

мотряса или ячейки подбара-

мотряса и подбарабанье

банья

Мала частота вращения бара-

Увеличить частоту враще-

бана

ния барабана

Повреждены рабочие поверх-

ности планок подбарабанья

или бичей барабана

Мал угол наклона удлинителя

Увеличить угол наклона

верхнего решета

Одновременный недомолот

Износ рабочих кромок бичей

Заменить бичи барабана

и дробление зерна

барабана и планок подбара-

банья

Перекос подбарабанья

Проверить зазоры между

барабаном и подбарабань-

ем, устранить перекос из-

менением длины тяг

Потери свободным зерном

Неравномерная подача хлеб-

Проверить и отрегулиро-

в соломе

ной массы жаткой и наклонной

вать жатку и транспортер

камерой

наклонной камеры

Мал зазор между барабаном и

Увеличить зазор между ба-

подбарабаньем, солома силь-

рабаном и подбарабаньем

но измельчается

Велика частота вращения ба-

Уменьшить частоту враще-

рабана

ния барабана

Загрязнены клавиши соло-

Очистить клавиши

мотряса и решетки подбара-

банья

137

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Деформированы жалюзи со-

Отрихтовать жалюзи соло-

ломотряса

мотряса

Повреждены рабочие поверх-

Проверить состояние бичей

ности подбарабанья или би-

барабана и планок подба-

чей барабана

рабанья, устранить повре-

ждения

Потери свободным зерном

Мала частота вращения вен-

Увеличить частоту враще-

в полове

тилятора

ния вентилятора

Недостаточное открытие жа-

Увеличить угол открытия

люзи верхнего решета

жалюзи верхнего решета

Зерно в бункере загрязнено

Солома слишком измельчена

Увеличить зазор между

соломистыми примесями и

барабаном и подбарабань-

половой

ем, снизить частоту враще-

ния барабана

Недостаточная частота вра-

Увеличить часто

щения вентилятора

Увеличенные зазоры между

Отрегулировать

зазоры

гребенками верхнего и нижне-

между гребенками решет

го решета

Повышенный сход зерна в

Закрыты жалюзи верхнего

Приоткрыть жалюзи

колосовой шнек

решета

Дробленое и щуплое зерно

Увеличенная частота враще-

Уменьшить частоту враще-

выдувается потоком возду-

ния вентилятора

ха от вентилятора

Колосовой шнек перегру-

Недостаточная частота вра-

Увеличить частоту враще-

жен мелким ворохом

щения вентилятора

ния вентилятора

Увеличенные зазоры между

Отрегулировать

зазоры

гребенками верхнего решета и

между гребенками верхнего

удлинителя

решета и удлинителя

Шнек и элеваторы не вра-

Шнеки забиты продуктами

Очистить шнеки, проверить

щаются, слышен звуковой и

обмолота

регулировку очистки, це-

виден световой сигнал

лостность и натяжение ре-

менных передач, отрегули-

ровать механизм предо-

хранительных муфт

Соломотряс и очистка за-

Ослаблен приводной ремень

Проверить и натянуть ре-

биты соломой

соломотряса

мень привода ведущего

вала соломотряса

Замедлена выгрузка зерна

Недостаточный зазор между

Увеличить по высоте зазор

из бункера

горизонтальным выгрузным

между

горизонтальным

шнеком и ограждением

Спадание цепей цепных

Звездочки одного контура

Установить звездочки в

контуров

находятся не в одной плоско-

одной плоскости, при необ-

сти

ходимости отрихтовать ва-

лы и оси

Вытянута цепь передачи

Натянуть или заменить

цепь

Соломоизмельчитель заби-

Неправильно выбрано поло-

Изменить угол наклона но-

вается незерновой частью

жение ножевой опоры относи-

жевой опоры

урожая при ее измельчении

тельно ножей ротора

Демонтировать

крайние

(короткие) ножи ножевой

опоры

138

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Затупились ножи ротора

Проверить остроту ножей

ротора и ножевой опоры,

при необходимости пере-

ставить ножи другой сторо-

ной или заменить

Неправильно установлен за-

Проверить величину зазора

зор между поперечным проти-

5…6 мм, по необходимости

ворежущим ножом и ножами

отрегулировать

ротора

Незерновая часть урожая

Затупились ножи ротора

Переустановить ножи дру-

зависит между клавишами

гой стороной или заменить

соломотряса и заслонкой

или не сходит с заслонки к

ротору

Забивание измельченной

Неправильно выбран угол

Изменить угол наклона де-

незерновой части урожая в

наклона дефлектора относи-

флектора

дефлекторе

тельно земли

Неправильно

установлено

Изменить направление ло-

направление лопаток

паток на большую или

меньшую ширину разброса

в зависимости от условий

работы

Забивание соломоизмель-

Недостаточное

проходное

Демонтировать направля-

чителя на уборке рапса

сечение между направляю-

ющие лопатки через одну и

щими лопатками дефлектора

развести их в максималь-

ную ширину разброса из-

мельченной соломы

Занижена высота среза

Установить высоту среза

30-40% от высоты расте-

ний, но не выше первого

бокового ответвления

Забивание камеры заднего

1 Заменить шкив на валу

капота над соломоизмель-

ротора соломоизмельчите-

чителем

ля на шкив большего диа-

метра (из комплекта смен-

ных частей)

2 Закрепить под крышей

заднего капота фартук (из

комплекта сменных частей)

Затирание клавиш соло-

Смещение клавиш на корпу-

1 Проверить крепеление

мотряса друг о друга и

сах подшипниковых опор

клавиш в подшипниковых

крайних клавиш - о бокови-

опорах. При необходимости

ны

произвести подтяжку бол-

товых соединений.

2 Перекос клавиш установ-

ки/снятия регулировочных

прокладок между клавишей

и привалочной поверхно-

стью корпуса подшипника

Стук при работе соломот-

Разрушение амортизаторов в

Заменить вышедший из

ряса

подшипниковых опорах ведо-

строя амортизатор

мого вала

139

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

2 Камера наклонная

Повышенная запыленность

Наличие плотного скопления

Открыть крышку наклонной

рабочих органов жатки

растительной массы в возду-

камеры и очистить воздухо-

ховоде вентилятора

вод, а при необходимости и

крыльчатку вентилятора от

растительной массы

Обрыв ремня привода венти-

Установить новый ремень

лятора

3 Тормоза

Неэффективное действие

Наличие воздуха в гидроси-

Прокачать тормозную си-

тормозов

стеме привода тормозов

стему до полного удаления

воздуха

Изношены или замаслены

Заменить

изношенные

тормозные накладки

накладки или промыть за-

масленные

Изношены манжеты главного

Заменить

изношенные

или рабочих тормозных ци-

манжеты

линдров

Устранить причины, пре-

пятствующие

возврату

поршня главного тормозно-

го цилиндра в исходное

положение

Стояночный тормоз не

Разрегулирован

механизм

Отрегулировать

длину

удерживает машину на за-

управления стояночным тор-

элементов механического

данном уклоне

мозом

привода тормоза

4 Коробка передач

Течь масла через разъемы

Засорился сапун

Вывернуть сапун и очи-

корпуса и крышек

стить его от грязи

Избыток смазки в коробке

Установить уровень масла

по контрольное отверстие

Ослаблены гайки крепления

Проверить затяжку гаек

полукорпусов и крышек

крепления

Течь масла через уплотни-

Изношены или повреждены

Заменить манжеты

тельные манжеты

манжеты

Изношены или повреждены

Заменить валы

рабочие поверхности валов,

контактирующие с манжетами

140

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Не включается передача

Попадание зуб на зуб шесте-

Перемещением

рукоятки

рен коробки передач

изменения скорости движе-

ния, провернуть вал гидро-

мотора, после чего устано-

вить рукоятку в нейтраль-

ное положение

Нажать на педаль управле-

ния блокировкой и сделать

повторную попытку вклю-

чить передачу

Воздух в гидросистеме вы-

Прокачать гидросистему до

ключения блокировки

полного удаления воздуха

Разрегулирован

механизм

Отрегулировать длину тяг

переключения передач

привода поворота валика

переключения передач

Изношены манжеты главного

Заменить

изношенные

или рабочего гидроцилиндров

манжеты

выключения блокировки

Заедание поршня гидроци-

Снять гидроцилиндр бло-

линдра выключения блоки-

кировки и устранить заеда-

ровки

ние поршня

Включение передач сопро-

Разрегулирован

механизм

Устранить неисправности в

вождается шумом в короб-

управления

гидронасосом

системе управления гидро-

ке передач

ходовой части

насоса

Самопроизвольное выклю-

Разрегулирован

механизм

Отрегулировать длину тяги

чение диапазона в процес-

управления коробкой передач

привода осевого переме-

се движения

щения валика передач

Неисправности в гидроцилин-

Устранить причины заеда-

дре выключения блокировки

ния поршня гидроцилиндра,

штока или валика блоки-

ровки, проверьте работо-

способность

возвратной

пружины

5 Бортовой редуктор ведущих колес

Перегрев редуктора

Уровень масла в корпусе ниже

Установить уровень масла

или выше допустимого

по контрольному отверстию

Не проведение ТО:

Течь масла через разъемы

Ослаблены болты крепления

Подтянуть болты

корпуса и крышек

крышек

Течь масла через уплотни-

Изношены

уплотнительные

Заменить манжеты

тельные манжеты

манжеты

141

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

6 Мост управляемых колес

При движении комбайна

Перекос колеса относительно

Поддомкратить колесо. От-

наблюдается

биение

ступицы из-за неравномерной

пустить гайки крепления

управляемого колеса

затяжки гаек

колеса к ступице и равно-

мерно их затянуть

Изношены конические под-

Отрегулировать зазор в

шипники ступицы колеса, что

конических подшипниках

привело к увеличению в них

зазора

Часто повторяющиеся рез-

Ослаблены крепления нако-

Подтянуть или заменить

кие толчки в момент пово-

нечников гидроцилиндров

детали крепления наконеч-

рота

ников

7 Установка двигателя

Загорелась пиктограмма на

Недостаточное

количество

Долить охлаждающую жид-

бортовом компьютере "не-

охлаждающей жидкости

кость в соответствии с

достаточный

уровень

пунктом 2.3.2 ИЭ

охлаждающей жидкости",

раздался звуковой сигнал

8 Гидропривод ходовой части

Понижение уровня масла в

Течь торцевого уплотнения

Заменить торцевое уплот-

баке, течь масла из сапуна

вала гидронасоса или гидро-

нение вала гидронасоса

коробки скоростных диапа-

мотора

или гидромотора

зонов моста ведущих колес

или сапуна мультипликато-

ра гидронасоса

Комбайн медленно разго-

Выход из строя (засорение)

Заменить или промыть кла-

няется, отсутствует тяга на

предохранительного клапана

пан высокого давления

ведущих колесах.

высокого давления в гидромо-

расположенный в клапан-

торе

ной коробке гидромотора

Комбайн движется в одном

привода хода

направлении или совсем не

движется

Выход из строя сервоклапана

Промыть дроссели или за-

управления

гидронасосом

менить сервоклапан управ-

(засорение дросселей или др.)

ления гидронасосом

Не отрегулирован рычажный

Отрегулировать рычажный

механизм управления гидро-

механизм управления гид-

насосом

ронасосом

Излом вала гидронасоса под-

Проверить давление под-

питки или его элементов (сре-

питки гидронасоса, в слу-

заны шлицы или др.), отсут-

чае отсутствия показаний

ствуют показания на вакуум-

замените вышедший из

метре

строя элемент

Недостаточно масла в гидро-

Определить место течи и

системе

устранить.

Дозаправить

масло в маслобак

142

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Бронзовая стружка в отстое

Внутреннее повреждение

масла из бака или стакана

гидронасоса или гидромо-

всасывающего

фильтра

тора. Заменить гидронасос

вследствие повреждения ГСТ

и гидромотор, фильтро-

элемент

всасывающего

фильтра, предварительно

промыв масляный бак, ма-

гистрали высокого давле-

ния, магистрали низкого

давления от гидромотора

до маслобака и радиатор.

ВНИМАНИЕ: При не проведении промывки всей гидросистемы произойдет быстрый вы-

ход из строя вновь установленных гидронасоса и гидромотора ходовой части!

Низкое давление подпитки

Проверить давление под-

износ гидронасоса подпитки

питки гидронасоса, должно

или выход из строя клапана

быть в диапазоне от 1,8 до

подпитки

2,3 МПа (от 18 до 23 бар).

Замените гидронасос или

клапан подпитки

Внутреннее повреждение гид-

Заменить ГСТ.

ронасоса или гидромотора

При наличии в гидросисте-

ме бронзовой стружки за-

менить гидронасос или

гидромотор,

заменить

фильтроэлемент

всасыва-

ющего фильтра, предвари-

тельно промыв масляный

бак, магистрали высокого

давления и радиатор

Полное засорение всасываю-

Заменить

всасывающий

щего фильтра

фильтроэлемент

Перегрев масла

Загрязнены ячейки радиатора

Очистить от пыли и грязи

ячейки масляного радиато-

ра продувкой при помощи

пневмосистемы или про-

мывкой при помощи шланга

Высокое давление в гидроси-

Устранить неисправность

стеме рабочих органов:

переливной секции гидроб-

лока рабочих органов:

1 Постоянно подается напря-

1 Устранить неисправность

жение на переливную секцию;

электросистемы;

2 Заклинивание золотника

2 Промыть или заменить

переливной секции;

переливную секцию;

3 Засорение предохранитель-

3 Промыть или заменить

ного клапана гидросистеме

предохранительный клапан

силовых цилиндров.

в гидросистеме рабочих

органов

Несправен масляный радиа-

Заменить масляный радиа-

тор - верхняя часть радиатора

тор

холодная нижняя горячая

143

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Перегрузка гидропривода

Уменьшить нагрузку на

гидропривод хода - перейти

на более низкий скоростной

диапазон движения

Износ прецизионных пар тре-

Заменить изношенный гид-

ния гидронасоса или гидромо-

ронасос или гидромотор.

тора привода хода (корпус

ВНИМАНИЕ:

Остерегай-

изношенного

гидроагрегата

тесь ожогов!

значительно горячее корпусов

других гидронасосов)

Выход из строя обратного

Заменить обратный клапан

клапана холодного пуска,

холодного пуска встроенно-

масло поступает в маслобак

го снизу маслобака

минуя масляный радиатор

Уровень масла в баке ниже

Долить масло в бак до

допустимого

верхнего уровня в преде-

лах смотрового окна мас-

лоуказателя

Выплескивание масла и

Подсос воздуха в гидросисте-

Подтянуть соединения на

пены через сапун масляно-

му

всасывающих линиях всех

го бака, колебания стрелки

насосов.

вакуумметра, сильный шум

Проверить всасывающие

рукава на отсутствие по-

вреждений

Наличие воды в масле

Произвести замену масла:

- слить масло из маслоба-

ка, сливной штуцер распо-

ложен под маслобаком;

- слить масло из радиатора

и корпусов гидроагрегатов

для чего открутить запра-

вочную муфту на гидромо-

торе привода хода

Подтекание масла по со-

Негерметичность гидросисте-

Подтянуть

соединения

единениям гидросистемы

мы

маслопроводов. Проверить

качество уплотнительных

колец в местах течи масла

и при их повреждении за-

менить. При замене рези-

новых колец, уплотняющих

магистрали высокого дав-

ления, болты затягивайте в

три этапа:

- первый этап - 10 Н∙м;

- второй этап - 20 Н∙м;

- окончательно

7…50

Нּм.

Последовательность

за-

тяжки фланцевых соедине-

ний: крест на крест.

ВНИМАНИЕ: Резьбовые соединения штуцеров гидронасоса и гидромотора имеют нестан-

дартную (американскую дюймовую) резьбу!

144

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

При заведенном двигателе

Выход из строя гидронасоса под-

Проверить давление подпитки

вакуумметр не показывает

питки:

гидронасоса, должно быть в

разряжение

- износ пар трения гидронасоса;

диапазоне от 1,8 до 2,3 МПа

- излом вала гидронасоса;

(от 18 до 23 бар). Заменить

- смятие шлицов гидронасоса

вышедший из строя элемент

или др.

или гидронасос подпитки

Выход из строя вакуумметра

Заменить вакуумметр

Трудно или невозможно найти

Обрыв механической связи меж-

Восстановить механическую

нейтральное положение (ма-

ду рукояткой управления скоро-

связь

шина не останавливается)

стью движения комбайна и рыча-

гом управления гидронасосом

Выход из строя сервоклапана

Промыть дроссели или заме-

управления гидронасосом (засо-

нить сервоклапан управления

рение дросселей или др)

гидронасосом

Масло имеет не характерный

Наличие воды в масле

Произвести замену масла:

цвет - мутно серый или мутно

- слить масло из маслобака,

желтый

сливной штуцер расположен

под маслобаком;

- слить масло из радиатора и

корпусов гидроагрегатов для

чего открутить заправочную

муфту на гидромоторе приво-

да хода

ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гидромотора при-

вода хода (ГСТ) должно производиться представителями завода-изготовителя ГСТ или лицом

прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных работ!

9 Гидросистема рабочих органов и рулевого управления

При повороте рулевого колеса

Недостаточно масла в гидроси-

Долить масло в бак в преде-

управляемые колеса не пово-

стеме

лах смотрового окна масло-

рачиваются

указателя

Подтекание масла в соединениях

Подтянуть соединения, отре-

гидросистемы или по поршню

монтировать гидроцилиндр

гидроцилиндра

Рулевое колесо тяжело пово-

Повышенное

сопротивление

Устранить

неисправность

рачивается или поворачива-

вращению в приводе насос-

привода к командному валу

ется рывками

дозатора

насос-дозатора

Отремонтировать или заме-

Неисправен насос-дозатор

нить насос-дозатор

Настроить предохранитель-

Давление срабатывания предо-

ный клапан насос-дозатора на

хранительного клапана насос-

давление срабатывания

дозатора ниже 16 МПа

МПа

Гидронасос системы рулевого

Если гидронасос не развивает

управления не развивает давле-

давления 16 МПа, заменить

ния (замеряется при повороте до

его

упора рулевого колеса)

Выплескивание масла и пены

Подсос воздуха в гидросистему

Подтянуть соединения на вса-

через сапун масляного бака.

сывающих линиях гидронасо-

Шум в насосах

сов. Проверить качество

уплотнительных колец на вса-

сывающих фланцах, при по-

вреждении заменить их

145

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Течь масла по уплотнению

Износ уплотнения вала гидро-

Заменить уплотнение

вала гидронасоса гидроси-

насоса

стемы рабочих органов

Течь масла по уплотнению

Износ манжеты

Заменить манжету

втулки гидроцилиндра ва-

риатора молотильного ба-

рабана

При включении гидрорас-

Заклинен золотник гидрорас-

Демонтировать правую или

пределителя рабочая жид-

пределителя гидроблока

левую катушки электромаг-

кость не подается к соот-

нита и выкрутить корпус

ветствующему гидроцилин-

якоря. Извлечь все детали

дру или гидровыводу ком-

из корпуса гидрораспреде-

байна

лителя, учитывая несим-

метричную

конструкцию

золотника, при разборке

запомнить его расположе-

ние в корпусе), промыть их

в чистом дизельном топли-

ве (кроме уплотнительных

колец). Смазать детали

рабочей жидкостью и со-

брать в обратном порядке.

Перед установкой корпуса

якоря проверить легкость

перемещения золотника.

Проверить усилие переме-

щения золотника в собран-

ном гидрораспределителе.

При нажатии на контроль-

ную кнопку золотник дол-

жен перемещаться с уси-

лием не более 40 Н.

Заклинен клапан или поршень

Разобрать

гидрозамок,

гидрозамка

промойте все детали (кро-

ме уплотнительных колец)

в чистом дизельном топли-

ве. Смажьте рабочей жид-

костью и соберите в обрат-

ном порядке

Не включаются гидрофици-

Давление в гидросистеме

1 Демонтировать перелив-

рованные рабочие органы

ниже

13,5 МПа (замеряется

ную секцию. Снять правый

(нет подъема жатки, нет

через гидровыводы при вклю-

или левый электромагнит.

подъема мотовила и т.д.)

чении рабочих органов) из-за

Извлечь все детали из кор-

чего:

пуса гидрораспределителя.

1 Заклинен в нейтральном

Учитывая несимметричную

положении золотник перелив-

конструкцию золотника, при

ной секции основного гидроб-

разборке запомнить его

лока ГБ1

расположение в корпусе.

Промыть все детали в чи-

стом дизельном топливе.

Смазать рабочей жидко-

стью и собрать в обратном

порядке

146

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

2 Заклинен основной или

Разобрать основной

вспомогательный (регулируе-

предохранительный

кла-

мый) предохранительные кла-

пан, промыть детали в чи-

паны гидроблока

стом дизельном топливе,

прочистить

дроссельное

отверстие основного кла-

пана. Вставить клапан в

гильзу и, проверив легкость

перемещения клапана в

гильзе, установить пружину

и закрутить пробку. Разо-

брать и промыть детали

вспомогательного (регули-

руемого) клапана.

Собрать клапан, обратив

особое внимание на пра-

вильность установки и це-

лостность

резинового

уплотнительного

кольца

под седлом клапана. При

необходимости отрегули-

ровать давление срабаты-

вания предохранительного

клапана 13,5 - 14 МПа

Гидронасос системы управле-

Заменить

неисправный

ния рабочими органами не

гидронасос

развивает

давления

13,5 - 14 МПа

Перегрев масла в гидроси-

Уровень масла ниже допусти-

Долить масло в бак до се-

стеме при этом температу-

мого

редины верхнего маслоука-

ра масла в гидросистеме

зателя

ходовой части не выше

80⁰

Золотник переливной секции

Демонтировать и промыть

основного гидроблока ГБ1

золотник переливной сек-

заклинен в крайнем положе-

ции, как указано выше

нии или неисправно электро-

оборудование

Давление в гидросистеме на

Замерить давление, под-

холостом ходу (рабочие орга-

ключив манометр к гидро-

ны не включены) при разогре-

выводу.

том масле превышает

1,0

Проверить и, при необхо-

МПа, при максимальных обо-

димости, устранить переги-

ротах двигателя

бы сливных рукавов.

Отремонтировать или за-

менить гидроблок

Загрязнены фильтроэлементы

Заменить фильтроэлемент

сливного фильтра

147

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Клинение привода насос-

Устранить неисправность

дозатора в рулевой колонке.

привода от рулевого колеса

Вал насос-дозатора не воз-

к валу насос-дозатора

вращается в нейтральное по-

ложение

(не происходит разгрузка гид-

ронасоса системы рулевого

управления после прекраще-

ния воздействия на рулевое

колесо)

Резкое (с ударом) включе-

Воздух

гидроцилиндре

Удалить воздух путем мно-

ние

привода

главного

включения привода главного

гократного (8-10 раз) пере-

контрпривода под нагруз-

конрпривода

вода штока гидроцилиндра

кой

из одного крайнего положе-

ния в другое без нагрузки

на привод

Самопроизвольное паде-

Не зажат винт электроуправ-

Закрутить вручную рифле-

ние оборотов вариатора

ляемого замка для принуди-

ную головку винта до упо-

молотильного барабана

тельного сброса жидкости из

ра. Расположен на торце

гидроцилиндра

вариатора.

магнита электроуправляе-

Расположен под гидрораспре-

мого замка.

делителем секции управления

оборотами вариатора моло-

Открутить винт принуди-

тильного барабана.

тельного сброса жидкости.

Осуществить

промывку

Засорение посадочного места

соединения путем повыше-

иглы на седло в электро-

ния

- снижения оборотов

управляемом замка

вариатора

молотильного

барабана. Закрутить винт

до упора.

Самопроизвольное опуска-

Не зажат винт электроуправ-

Закрутить вручную рифле-

ние наклонной камеры

ляемого замка для принуди-

ную головку винта до упо-

(адаптера)

тельного сброса жидкости из

ра. Расположен на торце

пневмогидроаккумулятора

магнита электроуправляе-

навесной системы. Располо-

мого замка.

жен под гидрораспределите-

лем секции управления пере-

Открутить винт принуди-

мещением наклонной камеры.

тельного сброса жидкости.

Осуществить

промывку

Засорение посадочного места

соединения путем подъема

иглы на седло в электро-

- опускания наклонной ка-

управляемом замка

меры. Закрутить винт до

упора.

10 Электрооборудование

Не работают все исполни-

Перегорела плавкая вставка в

Заменить вставку

тельные механизмы гидро-

цепи питания электромагнитов

системы рабочих органов

Обрыв в проводах

Найти и устранить обрыв

148

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Саморазряд аккумулятор-

Замыкание выводных штырей

Очистить поверхность ак-

ной батареи

аккумуляторов

кумуляторной батареи от

грязи и электролита

Замыкание

разноименных

Отремонтировать аккуму-

пластин осыпавшейся актив-

лятор в мастерской, заме-

ной массой, загрязнен элек-

нить электролит

тролит

Пластины покоробились или

Заменить аккумулятор

разрушены

Не подаются сигналы ука-

Перегорание нитей накалива-

Заменить лампы

зания поворота или заме-

ния ламп в фонарях указате-

нилась частота мигания

лей поворота

Перегорание плавкой вставки

Заменить плавкую вставку

в цепи питания реле

Реле указателей поворота не

Заменить реле

работает

При нормальном давлении

Закорочен на МАССУ провод,

Устранить замыкание

в системе смазки двигателя

идущий от лампы к датчику

горит лампа аварийного

давления

Залипли контакты датчика

Заменить датчик

Не отключается привод

Обрыв проводов или отсут-

Найти и устранить обрыв,

главного контрпривода пик-

ствие контакта в соедини-

восстановить соединение

тограм на переливной сек-

тельной колодке между жгу-

ции. Электромагнит рабо-

тами пульта управления и

чей и переливной секций не

гидрораспределителя

включается

Неисправен переключатель

Заменить переключатель

привода главного контрприво-

да

Не отключается контроль-

Включена переливная секция

Найти и устранить неис-

ная лампа загрузки гидро-

от любого неисправного пере-

правность или заменить

системы управления рабо-

ключателя

переключатель

чими органами. Повышен-

ный нагрев масла в гидро-

системе рулевого управле-

ния и управления рабочими

органами

Залипание контактов одного

Устранить неисправность

из реле KV12

или заменить реле

149

4 Текущий ремонт

Продолжение таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

При включении одного из

Пробит один из диодов моду-

Заменить блок диодов мо-

силовых гидроцилиндров

лей электронных СД 9 ОК

дуль электронный СД 9 ОК

самопроизвольно срабаты-

вает любой другой

Не включается стартер при

Неисправен

выключатель

Заменить

включатель.

включенном выключателе

стартера

Установить рычаг управле-

МАССА

Не включен или неисправен

ния скоростью движения в

выключатель блокировки пус-

НЕЙТРАЛЬ и проверить

ка на рычаге управления

замыкание цепи при откло-

нении рычага на себя. При

необходимости заменить

выключатель

Обрыв или неисправность в

Проверить электрические

проводах 14, 21, 22, 23

цепи по этим проводам и

устранить неисправность

Неисправно реле блокировки

Проверить реле при помо-

KV2, реле пуска KV7

щи контрольной лампы и

при необходимости заме-

нить его

Подгорание или износ контак-

Зачистить контакты. В слу-

тов реле стартера

чае сильного подгорания

развернуть

контактные

болты реле на 180⁰, а кон-

тактный диск перевернуть

другой стороной

Зависание щеток стартера

Обеспечить свободное и

или их износ. Загрязнение

без заеданий перемещение

(износ) коллектора стартера

щеток в щеткодержателях.

Щетки не должны иметь

чрезмерного износа. Про-

верить затяжку винтов,

крепящих наконечники ще-

точных канатиков к щетко-

держателям и, при необхо-

димости, подтянуть их. При

загрязнении или большом

подгаре коллектора проте-

реть его чистой ветошью

Обрыв втягивающей обмотки

Найти и устранить обрыв

электромагнитного реле стар-

или заменить реле

тера

Электромагнитное

реле

Обрыв удерживающей обмот-

Заменить реле. Зарядить

стартера включается и сра-

ки реле стартера. Сильно раз-

батарею. Очистить клеммы

зу выключается

ряжена АКБ. Окисление клемм

и наконечники, смазать их

батарей и наконечников под-

техническим вазелином

водящих проводов

150

4 Текущий ремонт

Окончание таблицы 4.1

Неисправность, внешнее

Метод устранения, необ-

Возможные причины

проявление

ходимые регулировки

Реле включения стартера

Отсутствует контакт в соеди-

Зачистить штыри АКБ и

замыкает контакты, однако

нениях проводов аккумуля-

клеммы проводов. Затянуть

якорь стартера не враща-

торная батарея - стартер

болты клемм.

ется или вращается мед-

ленно

Стартер вращает двигатель

Износ подшипников и задева-

Заменить стартер

с низкими оборотами и с

ние якоря за стартер

ненормальным шумом

Сильно разряжена АКБ

Заменить и зарядить АКБ

Не горит свет в указателях

Перегорел

предохранитель

Заменить предохранитель.

поворотов, боковых повто-

FU8

При повторном перегора-

рителях указателей пово-

нии предохранителя найти

ротов, не работает аварий-

и устранить КЗ в проводах

ная сигнализация

58 и 60. Проверить тесте-

Неисправен

выключатель

ром или контрольной лам-

аварийной сигнализации SB8

пой исправность переклю-

чателя. Устранить или за-

менить выключатель

Не горит левый габаритный

Перегорел

предохранитель

Заменить предохранитель

огонь в переднем и заднем

FU7

фонарях, отсутствует под-

светка переключателей и

выключателей

Не горит свет в транспорт-

Перегорел

предохранитель

Заменить предохранитель

ных фарах

FU5

Не горят лампы «стоп-

Перегорел

предохранитель

Заменить предохранитель

сигналов», не горит пикто-

FU12

грамма включения стоя-

ночного тормоза

Не работают все исполни-

Перегорел

предохранитель

Найти и устранить КЗ в

тельные механизмы гидро-

FU9

проводах 34 и 80. Заменить

системы силовых гидроци-

Неисправен общий выключа-

предохранитель. Прозво-

линдров

тель электрогидравлики SA31

нить цепи выключателя и

при необходимости заме-

нить его

Не изменяются обороты

Неисправен переключатель

Заменить

вариатора мотовила

SA13

Неисправен электромеханизм

Заменить

М4

Неисправны цепи управления

Проверить цепи управле-

вариатора мотовила, реле

ния (провода - 181-г, 182-с,

KV41, KV42

4-ч,

213-о,

581-ж,

582-к),

реле

151

5 Хранение

4) закройте плотно крышками или

пробками, заглушками и чехлами из

5.1

Общие требования к

полиэтиленовой пленки или парафи-

хранению

нированной бумаги приемное окно

Комбайн устанавливается на хра-

наклонной камеры, все отверстия,

нение в соответствии с требованиями

щели, полости, через которые могут

ГОСТ 7751-2009. Правила хранения

попасть атмосферные осадки во

двигателя, климатической установки

внутренние полости комбайна;

и приспособлений, используемых с

5) законсервируйте неокрашен-

комбайном, изложены в их эксплуа-

ные поверхности, штоки гидроцилин-

тационной документации, которой и

дров и механизма управления короб-

следует руководствоваться при хра-

кой передач, винтовые и резьбовые

нении комбайна.

поверхности

деталей

натяжных

Комбайн ставьте на хранение:

устройств;

кратковременное - от 10 дней до двух

6) законсервируйте контрпривод

месяцев и длительное - более двух

вентилятора очистки для чего:

месяцев.

- установите минимальные оборо-

На длительное хранение комбайн

ты вентилятора очистки

(320-400

устанавливается в закрытое неотап-

об/мин), при этом шкив контрпривода

ливаемое помещение или на откры-

вариатора очистки переместится от-

тую площадку под навес.

носительно неподвижного шкива

Места хранения должны быть

(шкивы разведутся);

обеспечены

противопожарными

- смажьте сопрягаемую поверх-

средствами и условиями удобного

ность неподвижного шкива смазкой

осмотра и обслуживания, а в случае

Литол-24рк;

необходимости - быстрого снятия с

- установите максимальные обо-

хранения.

роты

вентилятора

очистки

Для защиты электропроводки

(800-970 об/мин), при этом подвижный

комбайна от повреждения грызунами

шкив контрпривода вариатора очистки

(мышами, крысами и т.д.) рекоменду-

переместится относительно непо-

ется оборудовать помещение хране-

движного шкива (шкивы сведутся);

ния комбайна ультразвуковыми излу-

7) установите комбайн на под-

чателями для отпугивания грызунов

ставки, давление в шинах колес сни-

по

технологии

предприятия-

зить до 70 - 80 % от номинального

изготовителя излучателей.

(таблица 1.1).

При хранении комбайна на откры-

5.2 Подготовка к хранению

тых площадках для защиты от воз-

5.2.1 Перечень работ, прово-

действия солнечных лучей и атмо-

димых при установке комбайна на

сферных осадков шины прикрыть

кратковременное хранение:

светлыми чехлами из плотной ткани

1) очистите от пыли, грязи и по-

или покрыть специальным защитным

жнивных остатков составные части

составом (известковой побелкой,

комбайна;

алюминиевыми красками АКС-3 или

2) обмойте комбайн и обдуйте

АКС-4; мелоказеиновым составом,

сжатым воздухом;

содержащим 75% очищенного мела,

3) очистите и обдуйте сжатым

20% казеинового клея, 4,5% гашенной

воздухом электрооборудование (фа-

извести и по 0,25% кальцинированной

ры, подфарники, генератор, стартер,

соды и фенола).

аккумуляторные батареи, электрош-

8) закройте капоты и дверь кабины.

каф, датчики и т.д), покройте клеммы

защитной смазкой;

152

5 Хранение

5.2.2 Перечень работ, про-

шнеков выгрузки зерна должны быть

водимых при установке комбай-

отключены!

на на длительное хранение

7) при хранении комбайна на от-

крытой площадке под навесом за-

При подготовке комбайна к дли-

кройте плотно крышками или пробка-

тельному хранению:

ми, заглушками и чехлами из поли-

1) очистите от пыли, грязи и по-

этиленовой пленки или парафиниро-

жнивных остатков составные части

ванной бумаги приемное окно

комбайна;

наклонной камеры, все отверстия,

2) обмойте комбайн и обдуйте

щели, полости, через которые могут

сжатым воздухом;

попасть атмосферные осадки во

3) установите комбайн на под-

внутренние полости комбайна;

ставки, давление в шинах колес сни-

8) покройте защитным составом

зить до 70 - 80 % от номинального

или обверните парафинированной

(таблица 1.1);

бумагой, полиэтиленовой пленкой

4) при хранении комбайна на от-

наружные поверхности соединитель-

крытых площадках под навесом для

ных шлангов;

защиты от воздействия солнечных лу-

9) законсервируйте масляный бак,

чей и атмосферных осадков шины при-

картер двигателя, бортовые редукто-

крыть светлыми чехлами из плотной

ра ведущего моста, коробку передач,

ткани или покрыть специальным за-

неокрашенные поверхности закрытых

щитным составом (известковой побел-

подшипников, штоки гидроцилиндров

кой, алюминиевыми красками АКС-3

и механизма управления коробкой

или АКС-4; мелоказеиновым составом,

передач, винтовые и резьбовые по-

содержащим 75% очищенного мела,

верхности механизмов, свободно вы-

20% казеинового клея, 4,5% гашенной

ступающие части валов, шлицевые

извести и по 0,25% кальцинированной

соединения;

соды и фенола);

10) обработайте цепи транспор-

5) после остановки двигателя

тера наклонной камеры аэрозольной

сбросьте давление из магистралей и

смазкой для цепей LOCTITE 8011 или

ресиверов пневмосистемы;

аналогичной смазкой. После обработ-

6) при хранении комбайна на от-

ки выполните обкатку транспортера в

крытой площадке под навесом сними-

течение

2 минут, затем ослабьте

те для хранения на складе: генера-

натяжение транспортера;

тор, фары, подфарники, проблеско-

11) законсервируйте контрпривод

вые маяки, боковые повторители по-

вентилятора очистки для чего:

воротов, ремни и цепи приводов, ак-

- установите минимальные оборо-

кумуляторные батареи, инструмен-

ты вентилятора очистки

(320-400

тальный ящик, воздушные фильтры

об/мин), при этом шкив контрпривода

воздухозаборника, модуль терми-

вариатора очистки переместится от-

нальный графический из комплекта

носительно неподвижного шкива

БИУС.02;

(шкивы разведутся);

В случае загрязнения ремней

- смажьте сопрягаемую поверх-

очистите их глицериново-спиртовой

ность неподвижного шкива смазкой

смесью в пропорции 1:10.

Литол-24рк;

- установите максимальные обо-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ употреб-

роты

вентилятора

очистки

лять для очистки другие химические

(800-970 об/мин), при этом подвиж-

средства, а также острые предметы

ный шкив контрпривода вариатора

проволочные щетки и т.п.

очистки переместится относительно

неподвижного шкива (шкивы сведут-

ВНИМАНИЕ: Ременные пере-

ся);

дачи привода главного контрпривода,

привода наклонной камеры, привода

153

5 Хранение

- установите минимальные оборо-

4) снимите рычаги натяжных ро-

ты вентилятора очистки

(320-400

ликов ременных передач и смажьте

об/мин), при этом подвижный шкив

втулки рычагов смазкой УCсА, после

контрпривода вариатора очистки пе-

чего установите рычаги на место;

реместится относительно неподвиж-

5) проверьте и отрегулируйте

ного шкива (шкивы разведутся);

натяжение ременных передач, дав-

- демонтируйте ремень привода

ление воздуха в шинах, механизмы

вентилятора;

управления комбайном и тормоза;

- смажьте рабочие поверхности

6) замените смазку в подшипни-

(под ремень) неподвижного и по-

ках;

движного шкива контрпривода вариа-

7) проверьте и, при необходимо-

тора ведомого блока вариатора

сти, долейте масло в поддон двигате-

(установленного на валу вентилято-

ля, в масляный бак гидросистемы, в

ра) смазкой Литол-24рк;

коробку передач и бортовые редукто-

- при отключенном главном контр-

ра ведущего моста;

приводе переместите механизмом ре-

8) слейте конденсированную воду

гулировки подвижный шкив контрпри-

из сливного рукава маслобака до по-

вода вариатора очистки в сторону не-

явления масла.

подвижного шкива до упора.

9) проведите визуальный осмотр

12) восстановите поврежденную

состояния шплинтов переходных зве-

окраску.

ньев наклонной камеры, в случае по-

вреждения замените их из комплекта

5.3 Правила хранения

ЗИП.

При хранении комбайна на откры-

той площадке под навесом покройте

5.5 Методы консервации

защитным составом или обверните

Консервация включает подготовку

парафинированной бумагой, поли-

поверхности, нанесение средств вре-

этиленовой пленкой наружные по-

менной защиты и упаковывание.

верхности соединительных шлангов.

Время между стадиями консерваций

Периодически не реже одного ра-

не должно превышать двух часов.

за в месяц проверяйте надежность

Консервацию производите в спе-

герметизации сборочных единиц, за-

циально оборудованных помещениях

щищенных полиэтиленовыми плен-

или на участках сборочных и других

ками или чехлами, а также состояние

участках консервации, позволяющих

неокрашенных поверхностей, покры-

соблюдать установленный техноло-

тых консервационной смазкой.

гический процесс и требования без-

Состояние комбайна при хране-

опасности.

нии в закрытом помещении проверяй-

Комбайн должен поступать на

те через каждые два месяца, при

консервацию без коррозионных пора-

хранении под навесом - ежемесячно.

жений металла и металлических по-

Выявленные при проверках отклоне-

крытий.

ния от правил хранения устраняйте.

Временную противокоррозионную

5.4 Перечень работ, прово-

защиту комбайна производите по ва-

димых при снятии комбайна с

риантам защиты ВЗ-1 (защита кон-

хранения

сервационными маслами), ВЗ-2 (за-

При снятии с хранения:

щита рабоче

- консервационными

1) снимите комбайн с подставок;

маслами) демонтированных, сменных

2) очистите, снимите герметизи-

и запасных частей, инструмента и

рующие устройства и расконсерви-

принадлежностей

- по ВЗ-1, ВЗ-2,

руйте;

ВЗ-4.

3) установите на самоходную

часть комбайна и жатку снятые со-

ставные части;

154

5 Хранение

При отсутствии непосредственно-

го воздействия атмосферных осадков

применяйте жидкие ингибированные

смазки НГ-203 (А,Б,В), НГ-204у, К-17 ,

для внутренней консервации - при-

садка АКОР-1.

Нанесение консервационных ма-

сел на наружные поверхности изде-

лий производите погружением, рас-

пылением или кистью (тампоном).

Консервацию топливной системы

(топливопроводов, топливных филь-

тров, форсунок и топливного насоса)

производите

рабоче-

консервационным топливом. Для его

приготовления используйте дизель-

ное топливо, слитое из бака, добавив

в него 5% присадки АКОР-1.

Составляющие смеси рабоче

консервационного топлива тщательно

перемешайте в отдельной емкости.

При этом температура

топлива

должна быть не ниже 15-20⁰С, а по-

догретой присадки не выше 60⁰С.

5.6 Методы расконсервации

В зависимости от применяемых

вариантов временной защиты поль-

зуются следующими способами рас-

консервации:

1) при вариантах защиты ВЗ-1,

ВЗ-2, ВЗ-4 - протиранием поверхно-

сти ветошью, смоченной маловязкими

маслами или растворителями с по-

следующим протиранием насухо или

обдуванием теплым воздухом;

2) погружением в растворители с

последующей сушкой или протирани-

ем насухо;

3) промыванием горячей водой

или синтетическими моющими сред-

ствами "Комплекс", "Лабомид-101",

"Лабомид-102" , МС-6.

155

6 Транспортирование и буксировка

6 Транспортирование и букси-

ровка комбайна

6.1 Транспортирование комбайна

При транспортировке комбайна по

железной дороге в пункте назначения

приемку комбайна производят специ-

алисты дилерского центра в присут-

ствии представителя железнодорож-

ной администрации.

Выгрузку самоходной части ком-

байна производят на высокую разгру-

зочную площадку на технологические

подставки. При выгрузке используют

кран грузоподъемностью не менее

18 т.

Строповку самоходной части ком-

байна производят за транспортные

скобы, в соответствии с рисунком 6.1.

Рисунок 6.1 - Схема строповки само-

Дилерский центр производит

ходной части комбайна

предпродажную подготовку комбайна

и передает технику потребителю.

Перед транспортированием своим

ходом:

1) заправьте двигатель топливом:

Запуск двигателя производить при

уровне дизельного топлива как сумма

50л + топливо необходимое для про-

ведения предпродажной подготовки;

2) проверьте уровень масла в

картере двигателя, коробке передач и

бортовых редукторах ведущего мо-

ста, баке гидросистемы, наличие

смазки в подшипниках колес, шарни-

рах рулевых тяг и поворотных кулаках

и при необходимости произведите

доливку и смазку;

проверьте

демонтировку

транспортных скоб, проверьте креп-

ление дисков колес и при необходи-

мости подтяните;

4) проверьте давление в шинах

колес, при необходимости, доведите

до нормы;

5) проверьте функционирование

приборов электрооборудования.

156

6 Транспортирование и буксировка

Транспортирование комбайна в

должна превышать 7 км/ч, на поворо-

хозяйство осуществляйте с соблюде-

тах - 3 км/ч, на уклонах 2 км/ч. Букси-

нием «Правил дорожного движения»

ровка на уклонах допускается тягача-

и требований безопасности настоя-

ми, масса которых больше массы

щей ИЭ.

комбайна (не менее

18 т). Макси-

При транспортировке комбайнов

мальный радиус поворота при букси-

на дальние расстояния своим ходом

ровке - 9 м.

необходимо через каждые 100 км пу-

ти делать остановку комбайна, произ-

водить смазку шкворней кулаков по-

воротных, после чего произвести

4-5 полных поворотов управляемых

колес в каждом направлении для рас-

пределения смазки по шкворням ку-

лаков поворотных. Проверьте затяжку

гаек ведущих и управляемых колес и,

при необходимости, подтяните, мо-

менты затяжки - 500...560 Нּм.

6.2 Буксировка комбайна

Буксировку комбайна в хозяй-

ственных условиях осуществляйте со

стороны моста управляемых колес

жестким буксирным устройством,

присоединенным к кронштейну, при-

варенному к задней балке рамы ком-

байна (место для буксировки).

ВНИМАНИЕ: Запрещается букси-

ровка комбайна за тягово-сцепное

устройство!

Перед буксировкой необходимо

проверить: положение рычага пере-

ключения диапазонов передач - он

должен быть в нейтральном положе-

нии, стояночный тормоз выключен,

упорные болты моста управляемых

колес должны быть ввернуты в бо-

бышки, жатка снята, дефлектор со-

ломоизмельчителя поднят в крайнее

верхнее положение и зафиксирован,

а также проверьте надежность креп-

ления колес ведущих и управляемых

мостов.

При буксировке с неисправным

гидроприводом ходовой части выклю-

чите двигатель.

Буксируемый комбайн должен

иметь исправное рулевое управление

и тормоза, а в темное время суток,

при видимости менее 20 м - освеще-

ние сзади.

Скорость буксировки комбайна на

прямолинейных участках пути не

157

7 Утилизация

КЗК-12-15-0100000А ИЭ Утилиза-

цию комбайна (или его составных ча-

стей) после окончания срока службы

или по результатам текущего ремон-

та, технического обслуживания и хра-

нения производить с соблюдением

общепринятых требований безопас-

ности и требований безопасности,

изложенных в настоящей ИЭ.

При разборке комбайна необхо-

димо соблюдать требования без-

опасности инструкций используемого

при утилизации оборудования и ин-

струмента.

Для утилизации комбайн подле-

жит разборке в специализированных

мастерских на сборочные единицы и

детали по следующим признакам:

драгоценные материалы, цветные

металлы, черные металлы, неметал-

лические материалы.

Отработанные масла из гидроси-

стемы, двигателя и редукторов, ан-

тифриз, электролит, топливо, тормоз-

ную жидкость комбайна следует сли-

вать в специальную тару и сдавать

для утилизации с соблюдением тре-

бований экологии в установленном

порядке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать

отработанные жидкости на почву, в

системы бытовой, промышленной и

ливневой канализации, а также в от-

крытые водоемы!

При разливе отработанной жид-

кости на открытой площадке необхо-

димо собрать ее в отдельную тару,

место разлива засыпать песком с по-

следующим его удалением и утили-

зацией.

Демонтаж, разборку и утилизацию

составных частей кондиционера про-

изводить с соблюдением требований

по безопасности, изложенных в экс-

плуатационных документах на конди-

ционер.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ попада-

ние хладогента в атмосферу!

158

КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ GS12A1. Инструкция по эксплуатации - часть 2