ПАО «Транснефть». Годовой отчёт за 2017 год - часть 4

49

Стратегия 

развития 

Компании

Стратегия Транснефти направлена на раз­

витие и модернизацию системы маги­

стрального трубопроводного транспорта 

для полного обеспечения потребностей 

в транспортировке нефти и нефтепро­

дуктов в России и на экспорт. В основе 

развития – применение передовых техно­

логий, обеспечивающих высокий уровень 

50 

Основные направления развития

54 

Стратегия развития

55 

Долгосрочная программа развития ПАО «Транснефть»

57 

Аудит реализации Долгосрочной программы развития  

ПАО «Транснефть»

59 

Изменения в Стратегии и Долгосрочной 

программе развития

60 

Система ключевых показателей эффективности (КПЭ) 

62 

Основные инвестиционные проекты

68 

Выполнение Программы развития ПАО «Транснефть» 

в 2017 г.

71 

Повышение операционной эффективности

74 

Инновационное развитие

75 

Продвижениена внешних рынках

77 

Программа отчуждения непрофильных активов и реестр НПА

надежности, промышленной и экологиче­

ской безопасности, а также оптимальный 

уровень затрат как для Компании, так и для 

потребителей ее услуг.

50

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

2017

2018

2019

2020

ПРОЕКТ «СЕВЕР»

(2Й ЭТАП)

СКОВОРОДИНО  

КОЗЬМИНО

ТАЙШЕТ  

СКОВОРОДИНО 

УВЕЛИЧЕНИЕ

ТРАНСПОРТИРОВКИ 

НЕФТЕПРОДУКТОВ

В МОСКОВСКИЙ РЕГИОН

ПРОЕКТ «ЮГ» (1Й ЭТАП)

ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕН 

В IV КВ. 2017 Г.

СКОВОРОДИНО  МОХЭ

ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕН

В IV КВ. 2017 Г.

ПРОЕКТ НЕФТЕПРОВОД  

ОТВОД «ТС ВСТО  

КОМСОМОЛЬСКИЙ 

НПЗ»

ПРОЕКТ «ЮГ» (2Й ЭТАП)

ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ЗАВЕРШЕНЫ В IV КВ. 2017 Г.

ОСНОВНЫЕ 

НАПРАВЛЕНИЯ 

РАЗВИТИЯ

РАЗВИТИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ  

СИСТЕМЫ  МАГИСТРАЛЬНОГО    

ТРУБОПРОВОДНОГО 

ТРАНСПОРТА 

ДЛЯ ПОЛНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ   

ПОТРЕБНОСТЕЙ В ТРАНСПОРТИ-

РОВКЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУК-

ТОВ В РОССИИ И НА ЭКСПОРТ

51

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

2017

2018

2019

2020

ПРОЕКТ «СЕВЕР»

(2Й ЭТАП)

СКОВОРОДИНО  

КОЗЬМИНО

ТАЙШЕТ  

СКОВОРОДИНО 

УВЕЛИЧЕНИЕ

ТРАНСПОРТИРОВКИ 

НЕФТЕПРОДУКТОВ

В МОСКОВСКИЙ РЕГИОН

ПРОЕКТ «ЮГ» (1Й ЭТАП)

ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕН 

В IV КВ. 2017 Г.

СКОВОРОДИНО  МОХЭ

ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕН

В IV КВ. 2017 Г.

ПРОЕКТ НЕФТЕПРОВОД  

ОТВОД «ТС ВСТО  

КОМСОМОЛЬСКИЙ 

НПЗ»

ПРОЕКТ «ЮГ» (2Й ЭТАП)

ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ЗАВЕРШЕНЫ В IV КВ. 2017 Г.

ИННОВАЦИИ

Применение современных 

 передовых отраслевых техно-

логий; использование обо-

рудования, изготовленного 

на территории России

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Сокращение затрат при 

строительстве и эксплуатации  

трубопроводов; эффективное 

использование энергетиче-

ских ресурсов; повышение 

производительности труда

НАДЕЖНОСТЬ

Снижение аварийности 

на магистральных трубопро-

водах; сохранение показателя 

содержания серы в нефти; 

развитие социальных гаран-

тий для работников

ЭКОЛОГИЯ

Снижение удельных выбро-

сов; обеспечение экологиче-

ской безопасности; исклю-

чение сброса недостаточно 

очищенных сточных вод

52

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ 
КОМПАНИИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ СТРАТЕГИЕЙ 
ПАО «ТРАНСНЕФТЬ» И ДОЛГОСРОЧНОЙ 
ПРОГРАММОЙ РАЗВИТИЯ ПАО «ТРАНСНЕФТЬ»:

Отдельные ключевые показатели эффективности

Инновации

Объем финансирования инновационных проектов, включая НИОКР, за счет 

собственных средств в процентах к выручке ПАО «Транснефть» за услуги 

по транспортировке нефти (по РСБУ) 

Не менее 1,41 % в 2018 г.

Эффективность

Снижение удельного потребления электроэнергии

На транспорт нефти на 0,5  % в 2018 г.

Снижение операционных затрат

На 2  % в 2018 г.

Повышение производительности труда

На 2  % в 2018 г.

Рентабельность инвестированного капитала (коэффициент ROIC) 

Не менее 7  % в 2018 г.

1.  Развитие, техническое перевоо-

ружение и реконструкция систе-

мы магистральных нефтепрово-

дов и нефтепродуктопроводов.

2.  Природоохранная деятельность.

3.  Промышленная безопасность.

4.  Инновационное развитие.

5.  Импортозамещение.

6.  Энергосбережение.

7.  Управление персоналом.

8.  Антитеррористическая за-

щищенность объектов.

9.  Снижение операционных затрат.

10. Снижение капитальных затрат.

11.  Финансово-экономические 

показатели Компании.

53

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

Расширение пропускной способности нефтепровода

Сковородино – Мохэ

До 30 млн т нефти в год (проект завершен).

Проект «Юг» (1-й этап). Реконструкция магистральных

трубопроводов Тихорецк – Новороссийск

До 6 млн т дизельного топлива в год (проект завершен).

Проект «Юг» (2-й этап).

Строительство МНПП Волгоград – Тихорецк

До 6 млн т дизельного топлива в год.

•  Основные объекты завершены.

•  Ж / д эстакада – 2018 г.

•  Расширение МНПП до 11 млн  т/год – 2025 г.

Нефтепровод – отвод ТС ВСТО – Комсомольский НПЗ

До 8 млн т нефти в год – 2018 г. 

Проект «Север» (2-й этап). Развитие системы МНПП 

для увеличения поставок нефтепродуктов в порт При-

морск

До 25 млн т дизельного топлива в год – 2018 г.

Реконструкция системы МНПП для увеличения объемов 

транспортировки нефтепродуктов в Московский регион

Увеличение объемов транспортировки светлых нефте-

продуктов и расширение номенклатуры автомобильных 

бензинов – 2018 г.

Расширение ТС ВСТО на участке НПС «Сковородино» –

СМНП «Козьмино»

До 50 млн т нефти в год – 2019 г.

Расширение ТС ВСТО на участке ГНПС «Тайшет» –

НПС «Сковородино»

До 80 млн т нефти в год – 2020 г.

Снижение аварийности на магистральных  

трубопроводах

Не более 0,086 аварий на 1 000 км 

линейной части в 2018 г.

Снижение удельного выброса загрязняющих веществ в атмосферу 

при транспорти ровке нефти и нефтепродуктов по магистральным трубо-

проводам

На 1  % в 2018 г.

Подробнее о проектах развития 

и модернизации см. «Основные 

инвестиционные проекты».

Подробнее о ключевых показателях 

эффективности см. «Система ключевых 

показателей эффективности (КПЭ)». 

Надежность

Экология

РАЗВИТИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

54

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ

Стратегия ПАО «Транснефть» 

(далее – Стратегия) утверждена 

решением Совета директоров 

ПАО «Транснефть» от 19.11.2014 

(протокол № 23).

Цель Стратегии – развитие и мо-

дернизация системы магистраль-

ного трубопроводного транспорта 

Российской Федерации для полного 

обеспечения потребностей в транс-

портировке нефти и нефтепродук-

тов на внутреннем рынке и экспорт-

ных направлениях на основе:

•  применения оборудования, 

изготовленного на территории 

Российской Федерации;

•  применения современных пере-

довых отраслевых технологий, 

обеспечивающих высокий уро-

вень надежности, промышленной 

и экологической безопасности;

•  обеспечения доходов от транс-

портировки нефти и нефтепро-

дуктов в объеме, необходимом 

и достаточном для реализации 

программы развития, техниче-

ского перевооружения и рекон-

струкции объектов магистраль-

ных трубопроводов.

Стратегией ПАО «Транснефть» 

на период до 2020 г. предусмотрено:

•  увеличение пропускной способ-

ности ТС ВСТО-I до 80 млн т 

и ТС ВСТО-II до 50 млн т;

ЦЕЛЬ СТРАТЕГИИ – РАЗВИТИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ 
МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЛЯ ПОЛНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 
ПОТРЕБНОСТЕЙ В ТРАНСПОРТИРОВКЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ 
НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ И ЭКСПОРТНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ.

•  строительство нефтепроводов 

для обеспечения приема в си-

стему нефти с новых место-

рождений Ямало-Ненецкого 

автономного округа и Краснояр-

ского края;

•  увеличение пропускной способ-

ности нефтепродуктопровода 

«Север» до 25 млн т / год в це-

лях перенаправления объемов 

нефтепродуктов с зарубежных 

портов;

•  обеспечение диверсифика-

ции поставок нефтепродуктов 

с открытием нового направ-

ления на юге России со стро-

ительством МНПП на участке 

Волгоград  –  Новорос сийск;

•  снижение применения импорт-

ной продукции до 3 %;

•  обеспечение транспортировки 

нефтепродуктов от вновь под-

ключаемых НПЗ;

•  снижение аварийности на ма-

гистральных трубопроводах 

до показателя 0,12 аварии 

на 1 000 км эксплуатируемых 

трубопроводов;

•  полное исключение сброса 

недостаточ но очищенных сточ-

ных вод;

•  сохранение показателя со-

держания серы в нефти, пе-

рекачиваемой по системе 

ПАО «Транснефть», в пределах, 

установленных схемой нормаль-

ных грузопотоков;

•  сокращение затрат при стро-

ительстве и эксплуатации 

трубопроводов, поддержание 

оптимального уровня затрат 

для потребителей услуг.

0,12 

АВАРИИ 

на 1 000 км – уровень, 

до которого 

планируется 

снизить аварийность 

на магистральных 

трубопроводах

55

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

ДОЛГОСРОЧНАЯ 

ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ 

ПАО «ТРАНСНЕФТЬ»

ДОЛГОСРОЧНАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ПАО «ТРАНСНЕФТЬ» 
(ДАЛЕЕ – ДПР) УТВЕРЖДЕНА РЕШЕНИЕМ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ 
ПАО «ТРАНСНЕФТЬ» ОТ 19.11.2014 (ПРОТОКОЛ № 23).

Развитие 

и модернизация

•  Увеличение мощности системы магистральных нефтепроводов и нефтепро-

дуктопроводов для обеспечения транспортировки нефти, в соответствии 

с планируемыми объемами добычи нефти на эксплуатируемых и новых 

месторождениях нефтяных компаний и объемами переработки нефтепро-

дуктов на существующих и новых НПЗ

Инновации

•  Инновационное развитие производственной деятельности

Эффективность

•  Повышение энергоэффективности за счет реализации мероприятий 

по экономии энергетических ресурсов

•  Реализация программы сокращения затрат при строительстве и эксплуата-

ции трубопроводов

•  Обеспечение производительности труда на уровне лучших зарубежных 

трубопроводных компаний

Надежность

•  Обеспечение надежности эксплуатируемой системы магистральных нефте-

проводов и нефтепродуктопроводов путем проведения реконструкции 

на основе результатов диагностики и модернизации основных фондов

•  Развитие социальных гарантий работников Компании

Экология и промышленная 

безопасность

•  Повышение экологической и промышленной безопасности производ-

ственных объектов Компании

Внешние и внутренние коммуникации •  Формирование корпоративной идентичности и продвижение единого 

бренда Компании

•  Рекламное сопровождение деятельности Компании во внешней среде

•  Формирование и развитие системы внутрикорпоративных коммуникаций

Мероприятия ДПР в 2017 г.

56

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

Проекты

Преимущества реализации проекта

Срок ввода

Развитие системы магистральных нефтепроводов

Расширение ТС ВСТО на участке 

от ГНПС «Тайшет» до НПС «Сковоро-

дино» до 80 млн т / год

Реализация проектов по расширению 

ТС ВСТО обеспечит возможность 

диверсификации экспортных потоков 

российской нефти в восточном на-

правлении для поставки в страны АТР, 

а также возможность поставки нефти 

на НПЗ Российской Федерации.

2020 г.

Расширение ТС ВСТО на участке 

от НПС «Сковородино» до порта 

Козьмино до 50 млн т / год

2019 г.

Строительство нефтепровода-отвода 

ВСТО – Комсомольский НПЗ

Реализация проекта обеспечит 

возможность поставки нефти на Ком-

сомольский НПЗ трубопроводным 

транспортом.

2018 г.

Развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов

Проект «Юг»:

–  1-й этап – реконструкция маги-

стральных трубопроводов Тихорецк – 

Новороссийск

Реализация проекта «Юг» обеспечит 

возможность поставки трубопрово-

дным транспортом дизельного топлива 

на внутренний рынок Российской Фе-

дерации, а также на экспорт через порт 

Новороссийск, обеспечив в т.  ч. пере-

направление перевалки производимых 

в России нефтепродуктов из зарубеж-

ных портов в российские порты.

2017 г. (завершен)

Проект «Юг»:

–  2-й этап – строительство маги-

стрального нефтепродуктопровода 

Волгоград – Тихорецк

2018 г. (завершено строительство ос-

новных объектов, обеспечивающих 

транспорт нефтепродуктов)

Проект «Север»: развитие систе-

мы магистральных трубопроводов 

для увеличения поставок нефтепро-

дуктов в порт Приморск до 25 млн 

т / год

Реализация проекта позволит обеспе-

чить увеличение объемов перевалки 

дизельного топлива до 25 млн т / год 

в порту Приморск, обеспечив в т.  ч. 

перенаправление перевалки произ-

водимых в России нефтепродуктов 

из зарубежных портов в российские 

порты.

2018 г.

Реконструкция системы магистраль-

ных трубопроводов для увеличения 

объемов транспортировки нефтепро-

дуктов в Московский регион

Реализация проекта позволит обес-

печить увеличение объемов транс-

портировки светлых нефтепродуктов 

для нужд Московского региона, а так-

же расширить номенклатуру автомо-

бильных бензинов.

2018 г.

Наиболее значимые инвестиционные проекты ДПР

57

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

АКЦИОНЕРНЫМ ОБЩЕСТВОМ «КПМГ» 
ВЫПОЛНЕНА АУДИТОРСКАЯ ПРОВЕРКА 
РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ПРОГРАММЫ 
РАЗВИТИЯ ПАО «ТРАНСНЕФТЬ» ЗА 2017 Г. 

АУДИТ РЕАЛИЗАЦИИ 

ДОЛГОСРОЧНОЙ 

ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ 

ПАО «ТРАНСНЕФТЬ»

По итогам выполненной проверки 

получено Заключение о проведе-

нии аудиторской проверки реали-

зации Долгосрочной программы 

развития ПАО «Транснефть».

По результатам проведенных про-

цедур Аудитор полагает, что От-

чет о реализации Долгосрочной 

программы развития ПАО «Транс-

нефть» за 2017 г. подготовлен 

во всех существенных отношениях 

в соответствии с требованиями 

применимого законодательства, 

стандартами, внутренними нор-

мативными актами ПАО «Транс-

нефть» и не содержит существен-

ных отклонений.

Аудитор полагает, что полученные 

доказательства являются доста-

точными и надлежащими, чтобы 

обеспечить основание для указан-

ного вывода.

В таблице представлена информа-

ция по достижению ряда показа-

телей ПАО «Транснефть» в 2017 г., 

а также их сравнение с фактиче-

скими значениями в 2016 г.

58

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

№

Наименование показателя

Единица 

измерения

2016

факт

2017

план

факт

1.

Грузооборот нефти

млрд ткм

1 219,1

1 211,7

1 211,2

2.

Объем транспортировки нефтепродуктов по системе МНПП

млн т

33,1

33,1

33,1

3.

Значение удельного потребления электроэнергии, транспорт 

нефти

тыс.  кВт•ч / 

млн ткм

11,03

10,99

10,97

4.

Значение удельного потребления электроэнергии, транспорт 

нефтепродуктов

тыс.  кВт•ч / 

млн ткм

15,17

14,28

14,24

5.

Повышение производительности труда

%

5,6

0,88

2,9

6.

Удельные операционные затраты по транспортировке нефти 

на 100 ткм грузооборота

руб. / 100  ткм

17,68

18,98

18,60

7.

Отношение общего долга (Total Debt) к операционной прибыли 

(EBITDA) 

 –

1,7

Не бо-

лее 2,5

1,69

8.

Рентабельность по чистой прибыли (без учета влияния инве-

стиционной составляющей и курсовых разниц) 

%

28,9

25,4

25,1

9.

Объем снижения капитальных затрат

млн руб.

8 920,9

4 911

5 113

10.

Объем снижения операционных затрат

млн руб.

9 167

5 827

6 856

11.

Объем финансирования НИОКР и инновационных проектов

(в процентах к выручке) 

%

1,4

1,41

1,41

59

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

ИЗМЕНЕНИЯ В СТРАТЕГИИ 

И ДОЛГОСРОЧНОЙ 

ПРОГРАММЕ РАЗВИТИЯ

Откорректированная ДПР 

одобрена Советом потребите-

лей по вопросам деятельности 

ПАО «Транснефть», согласована 

Минэнерго России, Минэко-

номразвития России, Росиму-

ществом, Минвостокразвития 

России, Экспертным советом 

при Правительстве Российской 

Федерации и утверждена Сове-

том директоров ПАО «Транс-

нефть» 25.12.2017 (протокол № 19 

от 27.12.2017).

Корректировка ДПР была осу-

ществлена по следующим основ-

ным причинам:

1.  Продление срока действия 

ДПР до 2022 г. в соответствии 

с требованием Методических 

рекомендаций по разработке 

долгосрочных программ разви-

тия стратегических акционер-

ных обществ и федеральных 

государственных унитарных 

предприятий, а также откры-

тых акционерных обществ, 

доля Российской Федерации 

в уставных капиталах кото-

рых в совокупности превы-

шает пятьдесят процентов.

2.  Корректировка Програм-

мы развития, технического 

перевооружения и рекон-

струкции объектов маги-

стральных трубопроводов, 

входящей в состав ДПР.

В 2017 Г. БЫЛА ОСУЩЕСТВЛЕНА ОЧЕРЕДНАЯ 
КОРРЕКТИРОВКА ДПР. 

3.  Корректировка показателей 

энергопотребления, показа-

телей снижения операцион-

ных расходов, показателей 

по повышению эффективности 

закупочной деятельности, 

показателя производительно-

сти труда, показателей в об-

ласти антитеррористической 

защищенности, финансово- 

экономических показателей.

4.  Корректировка системы КПЭ.

5.  Корректировка Программы 

локализации производства 

аналогов импортной продук-

ции на территории Российской 

Федерации для магистрального 

трубопроводного транспор-

та нефти и нефтепродуктов, 

входящей в состав ДПР.

60

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

СИСТЕМА КЛЮЧЕВЫХ 

ПОКАЗАТЕЛЕЙ 

ЭФФЕКТИВНОСТИ (КПЭ) 

При подведении итогов производ-

ственно-хозяйственной деятель-

ности Компании применяется 

система ключевых показателей 

эффективности

1

 (далее – Система 

КПЭ). Плановые значения КПЭ 

на 2017

2

 и 2018

3

 гг. утверждены 

решением Совета директоров.

Показатель

Плановое 

значение 2017 г.

Статус выполне-

ния в 2017 г.

Плановое 

значение 2018 г.

Интегральный показатель надежности, экологической 

и промышленной безопасности системы магистральных 

трубопроводов, в состав показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

•  Удельная аварийность на магистральных трубопроводах

Не более 0,086  

аварий на 1 000 км 

линейной части 

в год

Выполнено

Не более 0,086  

аварий на 1 000 км 

линейной части 

в год

•  Снижение удельного выброса загрязняющих веществ 

в атмосферу при транспортировке нефти и нефтепро-

дуктов по магистральным трубопроводам

1   %

Выполнено

1   %

Интегральный показатель эффективности операционной 

деятельности, в состав показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

•  Процент снижения операционных затрат

2   %

Выполнено

2   %

•  Снижение в сопоставимых условиях удельного потре-

бления электроэнергии для транспортировки нефти 

по магистральным трубопроводам

0,5   %

Выполнено

0,5   %

•  Повышение производительности труда при транспор-

тировке нефти и нефтепродуктов

0,88   %

Выполнено

2   %

Интегральный показатель эффективности инвестиционной 

деятельности по Программе развития, технического пе-

ревооружения и реконструкции объектов магистральных 

трубопроводов, в состав показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

1 – Утверждена Советом директоров ПАО «Транснефть» 30.11.2016 (протокол № 23). 

2 – Решение Совета директоров ПАО «Транснефть» от 12.12.2016 (протокол № 25). 

3 – Решение Совета директоров ПАО «Транснефть» от 25.12.2017 (протокол № 19).

Компанией получены более 

высокие результаты по сравне-

нию с установленными целевыми 

значениями. Степень достижения 

всех указанных КПЭ оценивается 

в  100 %.

Плановые показатели Системы КПЭ 2017 г. с результатом исполнения 

и плановые показатели Системы КПЭ на 2018 г.

61

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

Показатель

Плановое 

значение 2017 г.

Статус выполне-

ния в 2017 г.

Плановое 

значение 2018 г.

•  Исполнение плана финансирования Программы разви-

тия

328,1 млрд руб. 

(с НДС) 

Выполнено

243,3 млрд руб. 

(с НДС) 

•  Исполнение плана освоения капитальных вложений 

по Программе развития

278,7 млрд руб. 

(без НДС) 

Выполнено

206,2 млрд руб. 

(без НДС) 

•  Исполнение Плана мероприятий по снижению капи-

тальных затрат по Программе развития

4,9 млрд руб.

(без НДС)

Выполнено

3,8 млрд руб.

(без НДС)

•  Исполнение сроков реализации Инвестиционных 

проектов

7 ед.

Выполнено

5 ед.

Комплексный показатель исполнения физических объе-

мов работ в рамках реализации Программы ТПР, в состав 

показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

•  Исполнение плана по замене трубы на линейной части

1 006 км

Выполнено

1 018 км

•  Исполнение плана по строительству и реконструкции 

резервуаров

63 ед.

Выполнено

57 ед.

Интегральный показатель эффективности инновационной 

деятельности, в состав показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

•  Объем финансирования инновационных проектов, 

включая НИОКР, за счет собственных средств в про-

центах к выручке ПАО «Транснефть» за услуги по транс-

портировке нефти (по РСБУ) 

1,41   %

Выполнено

1,41   %

•  Количество охранных документов по результатам ин-

теллектуальной деятельности, полученных за расчетный 

период и предыдущие два года

91 шт.

Выполнено

92 шт.

•  Комплексный эффект от внутренней коммерциализации 

инновационных проектов, включая НИОКР, за расчет-

ный период и предыдущие два года в процентах к вы-

ручке ПАО «Транснефть» за услуги по транспортировке 

нефти (по РСБУ) 

1,46   %

Выполнено

1,47 %

•  Показатель качества актуализированной ПИР (в год ее 

актуализации)  /  показатель качества выполнения ПИР 

(в последующие годы) 

х

4

Выполнено

90   %

Отношение общего долга (Total Debt) к EBITDA

Не более 2,5

Выполнено

Не более 2,5

Комплексный показатель выполнения дополнительных 

КПЭ, установленных директивами и поручениями акцио-

нера, Президента и Правительства Российской Федера-

ции, в состав показателя входят:

100   %

Выполнено

100   %

•  Коэффициент рентабельности инвестированного капи-

тала (ROIC) 

Не менее 7  %

Выполнено

Не менее 7  %

•  Объем дивидендов

30,1 млрд руб.

Выполнено

41,4 млрд руб.

•  Доля прямых закупок у субъектов малого и среднего 

предпринимательства

18   %

Выполнено

18   %

4 – Показатель на 2017 г. не устанавливался, поскольку в 2017 г. актуализация ПИР (Программы инновационного развития) не осуществлялась 

(ПИР актуализирована в 2016 г. на период 2017 – 2021 гг.), оценка качества выполнения ПИР за 2017 г. (первый год реализации) предусмотрена 

в 2018 г. (в соответствии с Методическими указаниями по ежегодной оценке реализации программ инновационного развития) и плановое 

значение показателя будет включено в состав системы КПЭ на 2018 г.

62

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

ТРУБОПРОВОДНАЯ 

СИСТЕМА ВОСТОЧНАЯ 

СИБИРЬ — ТИХИЙ ОКЕАН 

(ВСТО)

Цель проекта

Обеспечение транспортировки 

нефти месторождений Восточной 

Сибири на НПЗ России и на экспорт 

в страны АТР через порт Козьмино 

и в Китайскую Народную Республику.

Основание реализации

Распоряжение Правительства Рос-

сийской Федерации от 31.12.2004 

№ 1737-р в редакции распоряжений 

Правительства Российской Фе-

дерации от 05.09.2006 № 1246-р, 

от 27.02.2008 № 231-р, поручение 

Президента Российской Федерации 

от 10.08.2007 № Пр-1465, распоря-

жение Правительства Российской 

Федерации от 03.04.2009 № 455-р, 

перечень поручений Председателя 

Правительства Российской Фе-

дерации по итогам совещания по 

вопросу «О перспективах развития 

трубопроводного транспорта нефти 

и нефтепродуктов», состоявшегося 

18.02.2014.

Строительство ВСТО­I

Строительство магистрального 

ОСНОВНЫЕ  

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ 

ПРОЕКТЫ

нефтепровода Восточная Сибирь — 

Тихий океан на участке от головной 

перекачивающей станции «Тайшет» 

до перекачивающей станции «Ско-

вородино» пропускной способно-

стью до 30 млн т/год и протяжен-

ностью линейной части 2  694 км 

со строительством семи перека-

чивающих станций. Строительство 

нефтеналивного порта в бухте 

Козьмина.

Статус

Этап завершен строительством 

и введен в эксплуатацию в 2009 г.

Развитие ВСТО­I

Поэтапное развитие пропускной 

способности до 50 млн т/год со 

строительством пяти новых пере-

качивающих станций (1-й этап)  

и до 58 млн т/год со строитель-

ством трех новых перекачивающих 

станций (2-й этап).

Статус

Первый этап завершен в 2012 г., 

второй — в 2014 г.

Дальнейшее развитие ВСТО­I

В рамках увеличения пропуск-

ной способности до 80 млн т/год 

преду смотрено  строительство 

шести новых и реконструкция дей-

ствующих перекачивающих стан-

ций со строительством резервуара 

объемом 50 тыс. м

3

.

Статус

В IV кв. 2017 г. введены в эксплу-

атацию три новые и завершена 

реконструкция двух существую-

щих перекачивающих станций, что 

позволило увеличить пропуск-

ную способность нефтепровода 

до 73 млн т нефти в год.

Завершение проекта с увеличени-

ем пропускной способности неф-

тепровода на участке от головной 

перекачивающей станции «Тайшет» 

до перекачивающей станции «Ско-

вородино» до 80 млн т нефти в год 

намечено на 2020 г.

73 

МЛН Т / ГОД

пропускная 

способность 

нефтепровода ВСТО­I

КОЛОНТИТУЛ

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

23

24

26

27

29 30

32

34

36

38

40

41

ТС ВСТО-II

НПС 21 

«Сковородино»

СМНП 

«Козьмино»

ГНПС «Тайшет»

2

3 4

5

6

7

8

9

10

11

12

13 14 15 1617

18

19

20

НПС 21 

«Сковородино»

ТС ВСТО-I

ТС ВСТО-I

КНР

КНР

Россия

50 т. м

3

100 т. м

3

Действующий нефтепровод

Действующие НПС

Строящиеся НПС

Построенные НПС

Реконструируемые НПС

Строящиеся резервуары
Морской терминал

63

ТРАНСНЕФТЬ | ЭВОЛЮЦИЯ

Строительство ВСТО­II

Строительство магистрального 

нефтепровода Восточная Сибирь — 

Тихий океан на участке от перека-

чивающей станции «Сковородино» 

до спецморнефтепорта (СМНП) 

«Козьмино» пропускной способно-

стью до 30 млн т/год и протяжен-

ностью 2  046 км со строительством 

восьми перекачивающих станций.

Статус

Введен в эксплуатацию в 2012 г.

Дальнейшее развитие ВСТО­II

В рамках увеличения пропускной 

способности до 50 млн т/год пред-

усмотрено строительство четырех 

новых и реконструкция действу-

ющих перекачивающих станций 

со строительством резервуаров 

объемом 100 тыс. м

3

.

45 

МЛН Т / ГОД

пропускная 

способность 

нефтепровода ВСТО­II

Цель проекта — 

обеспечение транс-

портировки нефти 

месторождений Вос-

точной Сибири на НПЗ 

России и на экспорт 

в страны АТР через 

порт Козьмино  

и в Китайскую Народ-

ную Республику

Статус

В IV кв. 2017 г. введена в эксплуата-

цию одна перекачивающая станция, 

что позволило увеличить пропуск-

ную способность нефтепровода  

до 45 млн т нефти в год.

Завершение проекта с увеличени-

ем пропускной способности не-

фтепровода на участке от перека-

чивающей станции «Сковородино» 

до СМНП «Козьмино» до 50 млн т 

нефти в год намечено на 2019 г.

КОЛОНТИТУЛ

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

ТС ВСТО-I

24

20

27

30

1

2

3

34

36

38

40

41

Дацин

КНР

ПСП

НПС 21 

«Сковородино»

СМНП 

«Козьмино»

Россия

Россия

80 т. м

3

10 т. м

3

60 т. м

3

Туапсе

ПНБ 

«Тихорецкая»

ПС 

«Ладожская»

ГПС 

«Тин-

гута»

ГПС 

«Карачаевская»

ПС 

«Зимовники»

ЛПДС 

«Крымская»

ПС «Ново-

величковская»

ПСП

ПС 

«Екатериновка»

Действующий нефтепровод

Строящийся нефтепровод

Действующие НПС

Строящиеся НПС

Комсомольский НПЗ

Строящиеся резервуары

Морской терминал

Строящийся ПСП 

(ПАО «НК «Роснефть»)

ПСП

Действующий трубопровод

Построенный трубопровод

Реконструированный 

трубопровод

Действующие ПС

Реконструированные ПС

Строящиеся ПС

Построенные ПС

НПЗ (Волгоградский)

Построенные 

резервуары

Реконструированные 

резервуары

Морской терминал

Строящаяся ж/д эстакада

Построенный ПСП 

ПСП

80 т. м

3

64

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2017

НЕФТЕПРОВОД – ОТВОД ТС 

ВСТО — КОМСОМОЛЬСКИЙ 

НПЗ

Цель проекта

Обеспечение транспортировки 

нефти на Комсомольский НПЗ 

в количестве до 8 млн т/год.

Основание реализации

Соглашение между ПАО «Транс-

нефть» и ПАО «НК «Роснефть».

Описание

Проектом предусматривается стро-

ительство нефтепровода-отвода 

от трубопроводной системы ВСТО 

до Комсомольского НПЗ пропуск-

ной способностью до 8 млн т/год 

и протяженностью 293 км, строи-

тельство трех новых перекачива-

ющих станций со строительством 

резервуаров общей емкостью  

80 тыс. м

3

.

Завершен основной комплекс работ 

по строительству линейной части 

нефтепровода, на перекачивающих 

станциях завершен монтаж основных 

объектов и сетей

8 

МЛН Т / ГОД

плановая пропускная 

способность 

нефтепровода­

отвода от ВСТО до 

Комсомольского НПЗ

Статус

Завершен основной комплекс 

работ по строительству линейной 

части нефтепровода, на перекачи-

вающих станциях завершен монтаж 

основных зданий, сооружений, 

технологических трубопроводов 

и инженерных сетей.

Завершение проекта запланирова-

но на 2018 г.