ГЕНЕРАЛЬНАЯ СХЕМА ОЧИСТКИ ТЕРРИТОРИЙ КОКУЙСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ (2015 год) - часть 6

 

 83 

 

Если  мусоровоз  не  имеет  собственной  погрузочно-разгрузочной  системы 

(мультилифт, лифтдампер или др.), то на помощь приходит фронтальный погрузчик 

- 

фронтлоадер.  Фронтлоадер,  в  отличие  от  мусоровозов,  не  является 

транспортировщиком  и  предназначен  только  для  погрузки  сыпучих  материалов  (в 

данном  случае  мусора)  в  кузов  грузового  автомобиля.  В  качестве  рабочего  органа 

фронтлоадер  имеет  передний  открытый  ковш,  но  в  некоторых  случаях  возможна 

замена  манипулятора  на  другие  исполнительные  органы,  например,  на  клещевой 

захват для погрузки бревен, на ковш закрытого типа и т.д. 

Сегодня  мусоровозы  становятся  все  более  оснащенными,  что  значительно 

упрощает и ускоряет такую малоприятную процедуру – вывоз ТБО и КГО. 

Выбор спецтехники для вывоза ТБО осуществлялся с учетом территориальной 

удаленности 

от 

полигона, 

объемами 

образующихся 

отходов, 

уровня 

благоустройства  жилищного  фонда.  В  приоритетном  порядке  рассмотрено 

применение  многотоннажных  мусоровозов,  использование  которых  способствует 

снижению  стоимости  услуг  по  вывозу  ТБО  по  сравнению  с  малотоннажной 

техникой,  однако  бралось  во  внимание  и  наличие  на  балансе  коммунального 

предприятия малотоннажных мусоровозов. 

Рассмотрены  модели  мусоровозов  как  с  боковой  загрузкой,  так  и  с  задней 

загрузкой,  способные  эффективно  решать  задачи  по  сбору  ТБО  как  при 

обслуживании  жилого  фонда  (многоэтажная  и  индивидуальная  застройка),  так  и 

объектов социальной инфраструктуры. 

Применение  мусоровозов  большой  вместимости  с  боковой  загрузкой 

емкостью кузова 22 м

3

 КО-440-5 соответствует варианту организации системы сбора 

ТБО с использованием стационарных металлических контейнеров емкостью 0,75 м

3

 

и  позволит  уменьшить  численность  автопарка  спецтехники,  стоимость  затрат  на 

приобретение,  эксплуатационные  расходы  по  сравнению  с  применением 

малотоннажной спецтехники. 

 

 

 

 84 

 

Мусоровоз  с  боковой  загрузкой  КО-440-5  предназначен  для  механизирован-

ной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки  твердых бытовых отходов. 

В  состав  специального  оборудования  входят:  кузов  с  задней  крышкой,  толкающая 

плита,  боковой  манипулятор,  гидравлическая  и  электрическая  системы.  Загрузка 

отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение 

отходов  в  кузове  производится  толкающей  плитой.  Выгрузка  осуществляется 

опрокидыванием кузова и толкающей плитой. 

- высокая маневренность 

- увеличенный полезный объем кузова 

- высокопрочные металлорукава высокого давления 

- гидрофицированный задний борт с автоматическими замками 

- возможность погрузки стандартных металлических контейнеров 0,75 м

3

 

В  городском  поселении  Борзинское  применяются  мусоровозы:  1  мусоровоз 

КО-440-5 и два малотоннажных согласно расчетам на первую очередь предлагается 

приобрести  еще  одну  единицу  спецмашины  указанной  марки.  КО-440-2 

предназначен  для  механизированной  загрузки,  уплотнения,  транспортировки  и 

выгрузки  твердых  бытовых  отходов.  В  состав  специального  оборудования  входят: 

кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и 

электрическая  системы.  Загрузка  отходов  в  кузов  производится  из  контейнера 

боковым  манипулятором.  Уплотнение  отходов  в  кузове  производится  толкающей 

плитой. Выгрузка осуществляется опрокидыванием кузова и толкающей плитой. 

- высокая маневренность 

- качественная гидравлика 

- высокопрочные металлорукава высокого давления 

- возможность погрузки стандартных металлических контейнеров 0,75 м

3 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 85 

 

Таблица 4.10.3 – Технические характеристики мусоровоза КО-440-2

 

Базовый автомобиль 

ГАЗ 3309 

Двигатель 

 

  - модель 

ММЗ Д-245.7 

  - тип/мощность, л.с. 

дизельный/117 

Вместимость кузова, м

3 

8 

Коэффициент уплотнения 

2-3 

Масса загружаемых бытовых отходов, кг 

3100 

Грузоподъѐмность опрокидывателя, кг 

500 

Габаритные размеры, м 

 

  - длина 

6500 

  - ширина 

2500 

  - высота 

3200 

Изготовитель 

ОАО "КОММАШ" 

 

Бункеровоз  МКС-3501  -  универсальная  машина  для  транспортировки 

контейнеров с мусором (рисунок 4.8). Данная модель создана на базе МАЗ-5551А2 с 

дизельным  двигателем  мощностью  230  л.с.  Простота  и  надежность  машины  в 

сочетании  с  большой  грузоподъемностью  отлично  подходит  для  применения 

различными  промышленными  и  сельскохозяйственными  предприятиями,  которые 

по  достоинству  оценили  многофункциональность  бункеровоза  МКС-3501. 

Стандартное  оборудование  бункеровоза  МКС-3501  позволяет  выполнять  погрузку 

контейнера  с  грузом,  транспортировку  контейнера,  самосвальную  разгрузку 

контейнера,  при  необходимости,  подъем  груженого  контейнера  на  высоту  до  2,5 

метров.  Кроме  транспортировки  и  вывоза  различных  отходов,  бункеровоз  может 

применяться  для  выполнения  погрузочно-разгрузочных  работ.  В  силу  сочетания 

цена/качество  данная  модель  бункеровоза  является  наиболее  используемой 

машиной для вывозы мусора контейнерами. 

 

 86 

 

 

Рисунок 4.8 – Бункеровоз МКС-3501 

Контейнерные  мусоровозы  (бункеровозы)  -  грузовые  автомобили  с 

оборудованием  для  перевозки  бункеров  для  бытовых  отходов  емкостью  8  м

3

. 

Контейнерные  мусоровозы  предназначены  для  вывоза  крупногабаритного  мусора 

(строительный  мусор,  макулатура,  мебель).  Используются  открытые  или  закрытые 

бункеры.  

 

4.10.1 Расчет необходимого количества мусоровозного транспорта 

 

Число  мусоровозов  М,  необходимых  для  вывоза  бытовых  отходов, 

определяют по формуле: 

М = П

год

/ (365 × П

сут

 × К

исп

), 

где: 

П

год

  -  количество  бытовых  отходов,  подлежащих  вывозу  в  течение  года  с 

применением данной системы, м

3

; 

П

сут

 - суточная производительность единицы данного вида транспорта м

3

; 

К

исп

 - коэффициент использования (К

исп

 =0,75); 

Суточную производительность мусоровозов определяют по формуле: 

 

 87 

 

П

сут

 = Р × Е, 

где: 

Р - число рейсов в сутки; 

Е - количество отходов, перевозимых за один рейс, м

3

; 

Число рейсов каждого мусоровоза определяют по формуле: 

Р = [Т - (Т

пз

 + Т

о

)] / (Т

пог

 + Т

раз

 + Т

проб

), 

где: 

Т - продолжительность смены, час; 

Т

пз

  -  время,  затрачиваемое  на  подготовительно-заключительные  операции  в 

гараже, час; 

Т

о

  -  время,  затрачиваемое  на  нулевые  пробеги  (от  гаража  до  места  работы  и 

обратно), час; 

Т

пог

 - продолжительность погрузки, включая переезды и маневрирование, час; 

Т

раз

 - продолжительность разгрузки, включая переезды и маневрирование, час; 

Т

проб

 - время, затрачиваемое на пробег от места погрузки до места разгрузки и 

обратно, час. 

При  расчете  расстояния  до  объекта  складирования  ТБО  от  местоположения 

базы спецтехники в  Кокуйском городском поселении учитывалось предполагаемое 

расстояние до полигона – 4 км. 

Время  на  сбор,  вывоз  и  разгрузку  транспортных  средств  определялось  на 

основании  "Рекомендаций  по  нормированию  труда  работников  внешнего 

благоустройства",  утвержденных  приказом  Департамента  ЖКХ  Министерства 

строительства РФ от 06.12.1994 г. № 13. 

Расчет  требуемых  транспортных  средств  для  вывоза  ТБО  Кокуйского 

городского  поселения  на  первую  очередь  и  расчетный  срок  приведен  в  таблицах 

4.10.5 и 4.10.6 

Общая  потребность  в  транспортных  средствах  по  сбору  и  вывозу  ТБО  на 

первую очередь и расчетный срок приведена в таблице 4.10.8 

 88 

 

Таблица 4.10.5 – Расчет количества малотоннажных мусоровозов КО 440-2 на первую очередь и расчетный срок

 

№ 

п/п 

О

бъ

ем

 о

бра

зо

ва

нн

ых

  

Т

БО

, м

3/го

д 

Т,  

час 

Тпз,  

час 

Н

ул

ев

ой 

про

бег

 о

т 

 

га

ра

жа

 до

 1

 м

ес

та

  

за

гру

зки

, км

. 

Н

ул

ев

ой 

про

бег

 о

т 

 

по

л

иг

она

 Т

БО

  

до

 г

ара

жа

, км

. 

То,  

час 

П

ро

бег

 о

т 

1 

м

ес

та

 сб

ора

 

до

 по

сл

едн

ег

о,

 км

 

В

рем

я 

на

 про

бег

, ча

с 

Чи

сл

о 

об

сл

ужива

ем

ых

 

ко

нт

ей

не

ро

в,

 шт.

 

В

рем

я 

на

 по

гру

зку

 и 

м

а-

не

вриро

ва

ни

е,

 ча

с 

Тпог, 

час 

Тразг, 

час 

П

ро

бег

 о

т 

п

осл

едн

ег

о 

м

ес

та

 

сб

ора

 до

 по

л

иг

она

, км

 

Тпроб, 

час 

Р

, чи

сл

о 

рейс

ов 

в 

су

тк

и

 

П

су

т,

  

м3

 

M

 

N

 

на первую очередь (2019 г.) 

1 

14407.0 

8.0 

1.0 

1.0 

3.0 

0.3 

12.0 

0.4 

43.0 

1.3 

1.10 

0.15 

4.0 

0.8 

3.3 

22.9 

2.3 

3.0 

на расчетный срок (2035 г.) 

2 

16194.4 

8.0 

1.0 

1.0 

3.0 

0.3 

12.0 

0.4 

49.0 

1.3 

1.1 

0.15 

4.0 

0.8 

3.3 

22.9 

2.6 

3.0 

 

 

Таблица 4.10.6 – Расчет количества среднетоннажных мусоровозов КО 440-5 на первую очередь 

№ 

п/п 

О

бъ

ем

 о

бра

зо

ва

нн

ых

  

Т

БО

, м

3/го

д 

Т,  

час 

Тпз,  

час 

Н

ул

ев

ой 

про

бег

 о

т 

 

га

ра

жа

 до

 1

 м

ес

та

  

за

гру

зки

, км

. 

Н

ул

ев

ой 

про

бег

 о

т 

 

по

л

иг

она

 Т

БО

  

до

 г

ара

жа

, км

. 

То,  

час 

П

ро

бег

 о

т 

1 

м

ес

та

 сб

ора

 

до

 по

сл

едн

ег

о,

 км

 

В

рем

я 

на

 про

бег

, ча

с 

Чи

сл

о 

об

сл

ужива

ем

ых

 

ко

нт

ей

не

ро

в,

 шт.

 

В

рем

я 

на

 по

гру

зку

 и 

м

а-

не

вриро

ва

ни

е,

 ча

с 

Тпог, 

час 

Тразг, 

час 

П

ро

бег

 о

т 

п

осл

едн

ег

о 

м

ес

та

 

сб

ора

 до

 по

л

иг

она

, км

 

Тпроб, 

час 

Р

, чи

сл

о 

рейс

ов 

в 

су

тк

и

 

П

су

т, 

 

м3

 

M

 

N

 

на первую очередь (2019 г.) 

1 

14406.99 

8 

1 

1 

3 

0.3 

12 

0.4 

43 

2.5 

2.3 

0.2 

4 

0.8 

2.03 

44.67 

1.18 

2 

на расчетный срок (2035 г.) 

2 

16194.40 

8 

1 

1 

3 

0.3 

12 

0.4 

49 

2.5 

2.3 

0.2 

4 

0.8 

2.0303 

44.67 

1.32 

2 

 

 89 

 

Таблица 4.10.7 – Расчет количества машин для мойки контейнеров 

Год 

Количество 

контейнеров,V=0,75 

м3 

Производительность 

А/м для мойки 

контейнеров V=0,75 

м3 

А/м для мойки 

контейнеров 

V=0,75 м3 

Рекомендованное 

количество 

машин для 

мойки 

контейнеров 

2019 

43 

120 

0.412 

1 

2035 

49 

120 

0.469 

1 

 

Таблица  4.10.8  –  Необходимое  количество  спецтранспорта  для  вывоза  ТБО  и  КГО,  на  первую 
очередь  и  расчетный  срок  при  применении  стационарных  металлических  контейнеров  объемом 
0,75 м

3 

№ п/п 

Наименование марки спецмашины 

Первая очередь 2019 

год 

Расчётный срок 2035 год 

Необходимо 

количество 

спецтранспора 

Необходимо количество 

спецтранспора 

1 

Малотонажный мусоровоз, шт. 

3 

3 

2 

Среднетонажный мусоровоз, шт. 

0 

0 

3 

Бункеровоз, шт. 

1 

1 

4 

Мультилифт, шт. 

0 

0 

5 

Машина для мойки контейнеров, шт. 

1 

1 

6 

Всего машин, шт. 

5 

5 

 

С  целью  оптимального  выбора  спецтранспорта  в  таблице  4.10.9  приведены 

характеристики наиболее распространенных моделей. 

Таблица 4.10.9 – Основные технические характеристики транспортных средств по вывозу ТБО

 

№ 

п/п 

Марка транспорт- 

ного средства 

Базовое шасси 

Вместимость 

 кузова, м

3

 

Масса  

загружаемых 

отходов, кг 

Коэффициент 

 уплотнения 

1. 

Бункеровоз 

ЗИЛ-433362 

7,8 

- 

- 

2. 

Бункеровоз 

ММЗ-49525 

8 

- 

- 

3. 

Бункеровоз  
КМ - 71002 

КМ-42001, КМ-43001, 

ММЗ-4925, СА-ЗУ 

8,7 

- 

- 

4. 

Бункеровоз  

КМ-71003 

КМ-42001, КМ-43001, 

ММЗ-4925, СА-ЗУ 

8,7 

- 

- 

5. 

Бункеровоз  

КМ-42001 

ЗИЛ (433362,494500, 

432902, 452632) 

7,8-10 

- 

- 

6. 

КО-442 

ЗИЛ 5301 БО 

4,4 

2 200 

2,1-2,6 

7. 

КО-442-01 

ЗИЛ 5301 БО 

4,8 

2 500 

2,2-2,7 

8. 

КО-449-20 

ГАЗ-33072 (ГАЗ-3307) 

8 

2 910 

1,5-1,9 

9. 

МКМ-111 

ГАЗ-3307 

8,6 

2 950 

1,4-1,8 

10. 

МКГ 

ГАЗ-3307 

8,2 

3 100 

1,8-2,2 

11. 

КО-440-3 

ГАЗ-3307 

7,5 

3 220 

2 

12. 

КО-413 

ГАЗ-4301 

7,5 

3 300 

1,6-1,8 

 

 90 

 

№ 

п/п 

Марка транспорт- 

ного средства 

Базовое шасси 

Вместимость 

 кузова, м

3

 

Масса  

загружаемых 

отходов, кг 

Коэффициент 

 уплотнения 

13. 

КО-440 

ГАЗ-3309 

7,5 

3 300 

до 2,5 

14. 

КО-440-1 

ГАЗ-3307 

7,5 

3 300 

до 2,5 

15. 

МКМ-2 

ЗИЛ-433362 

9,6 

4 400 

1,8-2,2 

16. 

КО-455 

ЗИЛ-494560 ЗИЛ-433362 

7,5 

4 500 

2,5-3,1 

17. 

КО-449 

ЗИЛ-433362 

10 

4 500 

до 2 

18. 

МКЗ-10 

ЗИЛ-433362 

10 

4 500 

1,9-2,3 

19. 

КО-440-4 

ЗИЛ-433362 

11,5 

4 500 

до 2 

20. 

КО-449-10 

ЗИЛ-494560 ЗИЛ-433362 

10 

4 700 

2,0-2,4 

21. 

КМ-12001 

ЗИЛ-534332 

10 

4 880 

2,0-2,5 

22. 

КО-431 

ЗИЛ-433362 

10 

4 980 

до 2,5 

23. 

МКЗ 

ЗИЛ-433362 

9,8 

5 000 

1,8-2,2 

24. 

МКЗ. 

ЗИЛ-433362 

10 

5 200 

2,2-2,7 

25. 

МК-18 

КАМАЗ-43253 

18 

5 500 

1,8-2,2 

26. 

КО-427-32 

МАЗ-5337 

16 

6 935 

1,8-2,2 

27. 

КМ-М5551 

МАЗ 5551 

12 

7 000 

2,4-3,0 

28. 

КО-430 

ЗИЛ-133Д4 

14 

7 035 

1,8-2,2 

29. 

МКЗ-25 

ЗИЛ-133Д4 

16 

7 500 

2,0-2,4 

30. 

МКЗ-35 

МАЗ-5337 

16 

7 500 

2,0-2,4 

32. 

МКМ-35 

МАЗ-5337 

18 

7 625 

1,9-2,5 

33. 

КО-429 

ЗИЛ-133Д4 

20 

8 120 

до 2 

34. 

МКМ-25 

ЗИЛ-133Д4 

18 

8 200 

2,0-2,3 

35. 

КО-427-02 

КАМАЗ-53215 

16 

8 250 

до 2,5 

36. 

МКМ-25 

ЗИЛ-133Д4 

18 

8 250 

1,9-2,5 

37. 

КО-440-5 

КАМАЗ-53215 

22 

8 500 

до 2 

38. 

КО-449-31 

МАЗ-5337 

15,5 

8 550 

2,3-2,8 

39. 

КО-449 

КАМАЗ-53215 

17,5 

8 895 

2,1-2,6 

40. 

МКМ-45 

КАМАЗ-53212 

20,6 

9 000 

1,9-2,5 

41. 

КО-415 

КАМАЗ-53213 

22,5 

9 370 

1,6-2,2 

42. 

МКЗ-40 

КАМАЗ-53215 (53229) 

18 

8 050 (11000) 

1,9-2,3 

43. 

КМ-13004 

КАМАЗ-53229 

18 

10 800 

2,6-3,1 

44. 

КО-427-02 

КАМАЗ 

18 

10 800 

2,5-3,1 

45. 

БМ-53229 

КАМАЗ-53229 

18 

11000 

2,6-3,1 

46. 

БМ-551603 

МАЗ-551603 

18 

11000 

2,6-3,2 

47. 

КО-427-01 

КАМАЗ-53229 

18 

11200 

до 2,5 

 

По результатам нормативных расчетов необходимое количество транспортных 

средств  для  сбора  и  транспортировки  ТБО  на  первую  очередь  и  расчетный  срок 

составляет  пять единиц спецтехники. 

 

 

 

 

 

 91 

 

4.11 Технология промышленной переработки ТБО 

 

В  мировой  практике  известно  более  20  методов  обезвреживания  ТБО.  По 

конечной цели они делятся на ликвидационные (решающие в основном  санитарно-

гигиенические  задачи)  и  утилизационные  (решающие  и  задачи  экономики  – 

использование  вторичных  ресурсов);  по  технологическому  принципу  –  на 

биологические, термические, химические, механические, смешанные. Большинство 

этих методов не нашли сколько-нибудь значительного распространения в связи с их 

технологической сложностью и сравнительно высокой себестоимостью переработки 

ТБО. 

К наиболее распространенным методам переработки ТБО относят: 

1. Захоронение на полигонах; 

2. 

Термическое 

обезвреживание 

(сжигание, 

пиролиз, 

плазменная 

газификация); 

3. Компостирование; 

4.  Комплексная  переработка  ТБО  -  частичная  или  полная,  которая  может 

включать  выделение  вторичного  сырья,  компостирование  органической  фракции, 

сжигание  или  захоронение  того,  что  не  подходит  для  рециклинга  и  не  поддается 

утилизации или компостированию. 

 

4.11.1 Захоронение на полигонах ТБО 

 

Полигонное  захоронение  ТБО  широко  практикуется  во  всем  мире.

 

Так  на 

свалках  подлежит  захоронению  78%  ТБО,  а  в  большинстве  стран  Европейского 

союза эта доля значительно меньше, и составляет 40 % во Франции, менее 20 % в 

Германии, 5 % в Дании. 

Прогнозы  по  обезвреживанию  ТБО  показывают,  что  при  довольно  высоких 

темпах прироста мощностей промышленных установок по переработке, количество 

складируемых  отходов  к  2018  г.  тем  не  менее,  составит  около  65  %.  Тенденция 

 

 92 

 

развития  строительства  полигонов  захоронения  ТБО  идет  в  основном  за  счет 

увеличения  удельной  нагрузки  на  единицу  площади  полигона,  что  позволяет 

максимально  использовать  участки,  отведенные  под  складирование  ТБО. 

Увеличение  удельной  нагрузки  достигается  путем  увеличения  степени  уплотнения 

складируемых ТБО и увеличения высоты складирования. Практика показывает, что 

современные  катки  -  уплотнители  позволяют  уплотнить  ТБО  на  полигонах  до  0,8-

0,9 т/м

3

. Высота складируемых ТБО на ряде зарубежных полигонов достигает 60,0 

м.  Использование  этих  методов  позволяет  увеличить  в  5-6  раз  емкость  полигонов. 

Главный  принцип,  положенный  в  основу  проектирования  полигонов  для 

складирования  ТБО,  является  охрана  окружающей  среды:  атмосферы,  почвы, 

поверхностных и грунтовых вод. 

Проектный срок эксплуатации полигонов составляет обычно от 20 до 50 лет. 

Последние  годы  природоохранные  организации  разных  стран  публикуют 

сведения  о  вредном  влиянии  полигонов  ТБО  на  природную  среду  и  здоровье 

населения,  проживающего  в  окрестностях  полигонов.  Согласно  этим  данным  из 

свалочных  масс  в  атмосферу  выделяются  значительные  количества  хлор-

органических  веществ,  среди  которых  отмечены  весьма  токсичные.  Усиление 

вредного  воздействия  полигонов  ТБО  на  население  и  окружающую  среду  можно 

объяснить  изменившимся  в  последние  десятилетия  составом  захораниваемых 

отходов:  различных  по  химическому  составу  растворителей,  фреонов  и  других 

летучих  веществ,  содержащих  токсичные  галогенированные  производные 

углеводородов. 

Выявлено, что полигоны захоронения ТБО являются накопителями большого 

количества  загрязняющих  веществ  и  представляют  потенциальную  опасность 

вредного  воздействия  на  окружающую  среду  в  течение  длительного  периода 

времени.  Именно  с  существованием  опасности  бесконтрольного  загрязнения 

окружающей  среды  и  связано  понятие  экологического  риска,  основными 

составляющими  которого  являются  вероятность  возникновения  и  мощность 

вредного воздействия. 

 

 93 

 

Основные 

мероприятия 

по 

минимизированию 

возникающего 

при 

обезвреживании  ТБО  на  полигонах  экологического  риска  и  предотвращения 

необратимых последствий для окружающей среды основаны на принципах контроля 

качества  складируемых  отходов,  выборе  места  расположения  полигона  (элементов 

естественной  защиты)  и  технологического  и  технического  оформления  полигона 

(элементов искусственной защиты). 

Охрана атмосферы на полигонах обеспечивается за счет регулярной наружной 

изоляции уплотненного слоя ТБО грунтом толщиной 15-25 см, строительными или 

инертными  промышленными  отходами.  Наружный  изолирующий  слой  исключает 

возможность возникновения пожаров. 

Охрана почвы прилегающих к полигонам участков от загрязнений достигается 

установкой  сетчатых  ограждений  высотой  3-4  м  вокруг  площадки  разгрузки 

мусоровозов.  Сетчатые  ограждения  задерживают  разносимые  ветром  легкие 

фракции  ТБО  (пленка,  бумага).  Наружная  изоляция  ТБО  и  на  ряде  полигонов  их 

дробление и последующее уплотнение тяжелыми катками до 0,8 т/м

3

 делают ТБО не 

привлекательными для мух и грызунов. 

Ливневые  и  талые  воды  с  вышерасположенных  земельных  массивов 

перехватываются  нагорными  канавами  и  отводятся  за  пределы  полигона. 

Предусматриваются  специальные  конструктивные  решения  по  увеличению 

сцепления складируемого материала с естественным основанием. 

Из  толщи  ТБО  выделяется  фильтрат,  содержащий  компоненты  распада 

органических  и  минеральных  веществ,  который  при  фильтрации  в  грунты  и 

подземные  воды  обуславливает  их  загрязнение.  Фильтрат  представляет  собой 

сложную  гетерогенную  систему,  загрязненную  веществами,  которые  находятся  в 

растворенном,  коллоидном  и  нерастворенном  состояниях.  В  нем  всегда 

присутствуют  как  органические,  так  и  неорганические  компоненты  загрязнителей. 

Органические  вещества  в  фильтрате  находятся  в  виде  белков,  углеводов,  жиров, 

кислот,  спиртов  и  т.д.  Из  неорганических  компонентов  в  фильтрате  присутствуют 

следующие  ионы:  железа,  калия,  натрия,  кальция,  магния,  бария,  хлора,  карбонов, 

сульфатов. 

 

 94 

 

Научными  исследованиями  установлено,  что  сроки  выхода  фильтрата,  в 

зависимости от гидрогеологических условий участка, варьируют от 1 года до 25 лет 

после  захоронения  отходов  на  свалках.  Основная  концепция,  принимаемая  при 

проектировании  полигона  по  обезвреживанию  ТБО,  заключается  в  обеспечении 

полной  изоляции  места  депонирования  отходов  и  полной  гарантии  не 

проникновения загрязняющих веществ в окружающую среду. 

Изоляционные системы нижнего и верхнего противофильтрационных экранов 

полигонов, используемые в США и Германии, и рекомендуемые для применения в 

условиях  средней  полосы  России,  имеют  сложные  конструкции.  В  этих 

конструкциях  используются  система,  состоящая  из  противофильтрационных 

минеральных  и  пластиковых  (геомембраны)  слоев  в  комбинации  с  дренажными  и 

защитными  слоями  с  применением  геотекстиля.  Применение  современных 

геосинтетических  материалов  позволяет  значительно  уменьшить  стоимость 

конструкции,  строить  качественно,  быстро  и  контролировать  систему  при 

эксплуатации. 

Изоляционные  материалы,  обеспечивающие  водонепроницаемость  и 

газонепроницаемость можно разделить на 5 классов: 

1. Природный геологический барьер – естественные глины с коэф-фициентом 

фильтрации К

ф

≤10-7 м/с и мощностью не менее 3 м.  

2. Минеральные природные материалы с коэффициентом фильтрации К

ф

≤10 -

9 м/с (не менее 2-х слоев по 0,25 м) – смеси минеральных грунтов с бентонитовой 

глиной. 

3. Гидроизоляционные рулонные синтетические материалы или геомембраны, 

выполненные из полиэтилена высокой плотности толщиной не менее 2 мм. 

4. Асфальтовые покрытия. 

5. Геокомпозиты (бентонитовые маты). 

В  России  в  качестве  гидроизоляции  применяется  полимерный  материал 

(пленка),  толщиной  0,2  мм,  используемый  в  гидротехнических  сооружениях.  Одна 

ко такая пленка в качестве защитного экрана против воздействия фильтрата из ТБО 

не  обеспечивает  нормальной  работы  сооружения.  Нагрузки  (до  2,5  кг/см

2

), 

 

 95 

 

образующиеся  в  основании  полигона,  могут  вызвать  неоднородную  просадку 

грунтов, что приводит к разрушающим деформациям в пленочных полотнищах. 

Правильно  организованный  технологический  полигон  отходов  это  такое 

складирование  твердых  бытовых  отходов,  которое  предусматривает  постоянную, 

хотя и очень долговременную, переработку отходов при участии кислорода воздуха 

и микроорганизмов. 

Основное  и  единственное  достоинство  технологии  захоронения  –  простота, 

низкие  капитальные  и  эксплуатационные  затраты.  Однако  учитывая  большую 

площадь  земельных  угодий,  надолго  выводимых  при  этом  из  хозяйственного 

оборота, а также затраты на рекультивацию территории после закрытия полигона, с 

подобной оценкой не согласны многие специалисты в сфере обращения с отходами. 

Полезное  использование  техногенных  территорий  полигонов  ТБО  и  свалок 

становится возможным только после их рекультивации. 

На  сегодняшний  момент  размещение  бытового  мусора  на  полигонах  –  это 

самый  неэффективный  способ  борьбы  с  ТБО,  т.к.  мусорные  свалки,  занимающие 

огромные  территории,  часто  плодородных  земель  и  характеризующиеся  высокой 

концентрацией  углесодержащих  материалов,  часто  горят,  загрязняя  окружающую 

среду.  Кроме  того,  мусорные  свалки  являются  источником  загрязнения 

поверхностных  вод  за  счет  дренажа  свалок  атмосферными  осадками  и  подземных 

вод за счет проникновения в водоносные горизонты образующегося фильтрата.  

Одним  из  основных  недостатков  удаления  ТБО  на  полигоны  является 

значительная потребность земель, экологическая опасность (загрязнение грунтовых 

вод и атмосферы, распространение неприятных запахов, потенциальная опасность в 

отношении  пожаров  и  распространения  инфекций  и  пр.),  а  также  безвозвратная 

потеря полезных компонентов, содержащихся в отходах. 

 

4.11.2  Компостирование ТБО 

 

Компостирование  -  это  биохимический  процесс  разложения  органической 

части  ТБО  микроорганизмами.  В  биохимических  реакциях  взаимодействуют 

 

 96 

 

органический материал, кислород и бактерии, а выделяются углекислый газ, вода и 

тепло.  В  результате  саморазогрева  до  60-65  ºС  происходит  уничтожение 

большинства болезнетворных микроорганизмов, яиц гельминтов и личинок мух. 

Наиболее  широко  компостирование  применяется  для  переработки  отходов 

органического  –  прежде  всего  растительного  –  происхождения,  таких  как  листья, 

ветки  и  скошенная  трава.  Существуют  технологии  компостирования  пищевых 

отходов, а так же неразделенного потока ТБО. 

В  России  компостирование  с  помощью  компостных  ям  часто  применяется 

населением  в  индивидуальных  домах  или  на  садовых  участках.  В  то  же  время 

процесс компостирования может быть централизован и проводиться на специальных 

площадках. Существует несколько технологий компостирования, различающихся по 

стоимости  и  сложности.  Более  простые  и  дешевые  технологии  требуют  больше 

места и процесс компостирования занимает больше времени. Конечным продуктом 

компостирования является компост, который может найти различные применения в 

городском и сельском хозяйстве. 

Различают компостирование полевое и на мусороперерабатывающих заводах. 

Теоретически  аэробные  биохимические  реакции,  протекающие  при 

компостировании, можно представить в следующем виде: 

(C

6

H

12

O

3

)n => Микроорганизмы => n(C

6

H

12

O

6

) 

целлюлоза                                              глюкоза  

n(C

6

H

12

O

6

)  + 

6

n(CO

2

)  =>  Микроорганизмы  => 

6

n(CO

2

)+ 

6

n  (H

2

O)  +  n 

(2796кДж) 

Суммарная химическая реакция будет иметь следующий вид: 

(C

6

H

12

O

3

)n  + 

6

n  (O

2

)  =>  Микроорганизмы  => 

6

n(CO

2

)  + 

6

n(H

2

O)  +  n  (2796 

кДж). 

Как  видно  из  суммирующей  биохимической  реакции  окисления,  целлюлоза 

может быть окислена до получения углекислого газа и воды при аэробных условиях 

с  выделением  2796  кДж  на  1  моль  глюкозы  –  составной  части  целлюлозы. 

Переработанные  таким  образом  отходы  вступают  в  естественный  круговорот 

веществ  в  природе  за  счет  их  обезвреживания  и  превращения  в  компост  –  ценное 

 

 97 

 

органоминеральное  удобрение,  используемое,  например,  для  целей  городского 

озеленения  или  в  качестве  биотоплива.  Наиболее  совершенным  является 

непрерывный  процесс  компостирования  с  аэробным  принудительным  окислением 

органических 

отходов 

во 

вращающемся 

биотермическом 

барабане 

(компостирование на мусороперерабатывающих заводах). 

По 

аналогии 

с 

прямым 

мусоросжиганием, 

технология 

прямого 

компостирования ТБО имеет тот же принципиальный недостаток  - мало учитывает 

состав и свойства исходного сырья, чем и объясняется неудовлетворительная работа 

заводов и низкое качество готовой продукции.

 

 

4.11.3 Термические методы переработки ТБО 

 

Одними  из  наиболее  распространенных  методов  переработки  бытовых 

отходов являются термические способы - сжигание, пиролиз. 

Термические методы переработки и утилизации ТБО можно подразделить 

на следующие способы: 

- слоевое сжигание неподготовленных отходов в топках мусоросжигательных 

котлоагрегатов; 

-  слоевое  и  камерное  сжигание  специально  подготовленных  отходов  (типа 

RDF,  освобожденных  от  балластных  составляющих  и  имеющих  постоянный 

фракционный состав) в топках энергетических котлов или цементных печах; 

- пиролиз отходов, прошедших предварительную подготовку или без нее; 

- сжигание в слое шлакового расплава. 

При  термической  переработке  ТБО,  помимо  их  обезвреживания,  получают 

полезные продукты в виде тепловой и электрической энергии, черного металлолома, 

а также твердого, жидкого или газообразного топлива при пиролизе. Следует также 

иметь  в  виду,  что  при  сжигании  отходов  процесс  можно  почти  полностью 

автоматизировать,  а  следовательно,  и  резко  сократить  обслуживающий  персонал, 

сведя его обязанности до чисто управленческих функций. Это особенно важно, если 

учесть,  что  этому  персоналу  приходиться  иметь  дело  с  таким  антисанитарным 

 

 98 

 

материалом,  как  ТБО,  в  которых  содержание  титрколи  и  протея  составляет  менее 

0,1х10

-6

, а микробное число – 10х10

6

, т.е. превышает ПДК в 1000 раз и более. 

Метод  слоевого  сжигания  исходных  отходов  является  наиболее 

распространенным  и  изученным.  При  этом  методе  возможно  сокращение  до 

минимума расстояния между местом сбора отходов и мусоросжигательным заводом 

(МСЗ),  значительная  экономия  земельных  площадей,  отводимых  под  полигоны. 

Однако,  наряду  с  этими  положительными  явлениями,  сжигание  отходов 

сопровождается выделением твердых и газообразных загрязнителей, в связи, с чем 

все  современные  МСЗ  оборудованы  высокоэффективными  газоочистными 

устройствами,  стоимость  которых  составляет  до  50%  от  общих  капиталовложений 

на строительство МСЗ. 

Обезвреживание  твердых  бытовых  отходов  (ТБО)  на  мусоросжигательных 

заводах (МСЗ) получило широкое развитие в мировой практике. 

Такие страны, как Дания, Швейцария и Япония сжигают около 70% своих отходов; 

Германия, Нидерланды и Франция – около 40%. 

При выборе способа обезвреживания ТБО методом сжигания, определяющим 

должны быть  использование  многоступенчатой  системы  очистки отходящих  газов, 

выбрасываемых в атмосферу. 

Технологическая схема МСЗ представлена на рисунке 4.11.3