содержание .. 10 11 12
Генеральная схема очистки территории муниципального образования город Донской Тульской области (2015 год) - часть 12
На перекрестках и пешеходных переходах снежный вал необходимо расчи-
щать на ширину 2-5 м, в зависимости от интенсивности пешеходного движения. На
остановках общественного транспорта снежный вал необходимо расчищать на всю
длину посадочной площадки, независимо от его высоты, из расчета одновременной
остановки возле нее не менее двух единиц подвижного состава.
После окончания снегопада производится завершающее сгребание и подме-
тание снега плужно-щеточными снегоочистителями и формирование снежных ва-
лов под погрузку. При этом, до начала формирования снежных валов должны быть
закончены работы по очистке примыкающих к проезжей части тротуаров, снег с
которых перемещают в лоток.
На улицах и дорогах с незначительным движением транспорта снег можно
складировать на проезжей части и не вывозить до конца зимнего сезона, если валы
не создают затруднений в движении.
Вывоз снега в комплексе работ по зимней уборке улиц является трудоемкой
и дорогостоящей операцией. На улицах с интенсивным движением транспорта по-
грузку снега в самосвалы целесообразно выполнять лаповыми снегопогрузчиками
с продольным расположением самосвалов, так как при этом - самосвалы, посту-
пающие под погрузку, двигаются вслед за погрузчиком по освобожденной от
снежного вала полосе и не создают помех в движении проходящего транспорта.
Для ликвидации тонких гололедных пленок на дорожном покрытии лучше
всего использовать мелкозернистые соли, чешуированный хлористый кальций и
жидкие хлориды, позволяющие быстро устранять обледенение проезжей части.
Следует отметить, что снижение скользкости обледененного дорожного по-
крытия путем обработки его чистыми фрикционными материалами не дает желае-
мых результатов. Так, при посыпке песка по обледененному покрытию коэффици-
ент сцепления не превышает 0,15, а при интенсивном движении транспорта прак-
тически полностью сдувается в лоток проезжей части через 20-30 мин.
Снегоочистку тротуаров и внутриквартальных проездов выполняют механи-
ческим способом и вручную без применения химических реагентов. Снег с покры-
тия должен сдвигаться в сторону, к местам наиболее удобным для его постоянного
складирования или формирования в валы с последующей погрузкой в самосвалы и
вывозом на свалку. Сгребание снега с тротуаров производится на проезжую часть
улицы или внутриквартального проезда, если между ними нет ограждений или раз-
делительной полосы с зелеными насаждениями. В случаях, когда снег с тротуаров
невозможно сгребать в лоток проезжей части, снежную массу перемещают в сто-
рону, удаленную от проезжей части, и складируют на газоне. Сгребание снега с
внутриквартальных проездов необходимо производить к удаленному от дома бор-
дюру, так как в этом случае уменьшается количество участков, требующих допол-
нительной расчистки.
Борьбу с гололедом и скользкостью на тротуарах и внутриквартальных про-
ездах необходимо вести фрикционным способом, используя инертные материалы
без примесей соли. Тротуары и внутриквартальные проезды обрабатываются
фрикционными материалами при норме посыпки 200-300г/м². На остановках обще-
ственного транспорта, участках с уклонами и со ступенями норму посыпки увели-
178
чивают до 400-500г/м². Обработка покрытий должна быть завершена в течении 1,5-
2 ч после начала образования скользкости покрытия.
После окончания зимнего сезона тротуары, внутриквартальные проезды,
улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов и грунтовых нано-
сов. Работы выполняют по усиленному режиму до тех пор, пока не будет достигнут
уровень засоренности покрытий, меньше допустимых его значений.
Для выполнения зимних уборочных работ имеющийся парк поливомоечных
машин дооборудуется плужно-щеточным оборудованием, при этом характеристика
навесного оборудования имеет показатели, приведенные в таблице 6.16.
Таблица 6.16. Характеристики спецтехники
Показатели
Тип машины
КО-713
КО-
КО-
МДК
МКДС-
МКДС-
829А-01
707
4337
1
4107
Тип базового шасси/двигателя
ЗИЛ
ЗИЛ
МТЗ -
ЗИЛ
ЗИЛ
КАМАЗ
433362
82
Ширина полосы, очищаемой
2,5-3,0
2,6
1,3
2,7-
3,2
3,8
плугом, м
3,2
Ширина полосы, очищаемой
2,7
2,7
1,2
2,75
2,75
2,75
щеткой, м
Максимальная высота снега, м
0,5
0,5
0,1
0,5
0,5
0,6
Рабочая скорость при снегоочи-
20
20
5..6,5
30
30
30
стке, км/ч
Вместимость бункера распреде-
3
3,1
-
4,5
3,3
5,5
лителя реагентов, м3
Ширина распределения ПМ
9
4-9
-
3-12
2-8
2-8
Рабочая скорость при распреде-
20
20
-
20
20
до 50
лении ПМ, км/ч
Эксплуатационная производительность плужно-щеточного снегоочистителя
определяется по формуле:
П = U × B × Kп × Kис
где:
U- рабочая скорость движения машины, км/ч;
В - ширина очищаемой полосы, м;
Кп- коэффициент перекрытия очищаемой полосы;
Кис- коэффициент использования машины на линии.
При заданных показателях уборки U= 20 км/ч; В = 2,5 м; Кп= 0,9; Кис= 0,75 экс-
плуатационная производительность для различных машин составит:
ПКО-829А-01 (КО 713) = 20 × 2,6 × 0,9 × 0,75 = 35 100 м2/ч
ПКО-707 = 5,0 × 1,2×0,9 × 0,75 = 4 050 м²/ч
ПМКДС-4107 = 30 × 3,8×0,9 × 0,75 = 76 950 м²/ч
При средней ширине улиц (с учетом снежного вала в прилотковой части) рав-
ной 8 м количество проходов плужного снегоочистителя составит:
8 / 1,3 6;
8 / 3,2 3; 8/ 2,6 3; 8 / 3,8 2.
Расчетное количество машин необходимых для сгребания снега рассчитыва-
лось по формуле:
179
N = S/ Пмкдс4107 ×tД ×Kвых
N - необходимое количество машин;
S - площадь уборки;
tД - директивное время;
Пмкдс4107
- часовая производительность машины МКДС 4107
Квых- коэффициент выхода машин на линию с учетом директивного времени
уборки равен 1.
В отличие от летних уборочных работ, которые выполняются в течение сме-
ны, зимние уборочные работы следует выполнять в сжатые сроки в течение дирек-
тивного времени.
Таблица 6.17. Потребное количество спецмашин для сгребания снега
Площадь механизированной уборки
Потребное количество машин МКДС
кв. м.
4107, шт.
Существ.
На первую
На расчет-
Существ.
На первую
На расчет-
положение
очередь
ный срок
положение
очередь
ный срок
600000
684000
756000
1,6
1,8
2,0
Директивное время уборки принято равным 8 часам (1 рабочий день).
Директивное время обработки дорожных покрытий противогололедными мате-
риалами (песчано-гравийная смесь) принимается равным 5 часам. Эксплуатаци-
онная производительность распределителя технологических материалов определя-
ется по формуле:
ПРаспр =60U × Kи ×Kз ×γр/(60U× Kз ×γр/(Vm×Bn)+gp ×t3)
где,
вместимость кузова распределителя, л;
γр- объемная масса реагента, кг/л;
gp- плотность распределения реагента, кг/м²;
Vm - рабочая скорость машины, км/час;
Bn-ширина обрабатываемой полосы, м;
Kз -коэффициент заполнения кузова реагентом;
K
И - коэффициент выхода машин на линию,1
t3- время загрузки бункера машины технологическими материалами и поездок
на склад ПСС, подготовительно-заключительных операций;
t3= tн + 2L/V+ t
ПЗ = 0,3 + 10/40 +0,15= 0,7 ч
tн - время загрузки бункера технологическими материалами, 0,3 ч;
L- расстояние до ПСС, 10 км;
V- средняя транспортная скорость, 40 км/ч.
t
ПЗ - время подготовительно-заключительных операций, 0,15ч
Для МКДС (шасси КАМАЗ ) принимаем вместимость U= 5,5 м³ /5500 л/; γр=1,4
т/м³; ширину посыпки (4 - 8 м) принимаем В= 8 м; Vm = 40 км/ч, плотность посып-
ки gp= 50 г/м²
ПРаспрМКДС4107=60× 5500×1 × 0,75×1,4/(60×5500 ×1× 1,4/(40000× 8)+0,05×
0,7)=234915 м²/ч
180
В таблице 6.18 представлены данные по необходимому количеству рас-
пределителей материалов для каждого из районов:
Таблица 6.18. Потребное количество спецмашин для обработки дорожных покрытий
противогололедными материалами
Площадь механизированной уборки кв.
Потребное количество машин МКДС
м.
4107, шт.
Существ.
На первую
На расчет-
Существ.
На первую
На расчет-
положение
очередь
ный срок
положение
очередь
ный срок
600000
684000
756000
0,5
0,6
0,6
Эксплуатационная производительность снегопогрузчика в смену определяется
по формуле:
ППогр =Птпогр × Т × Ксн × [l - t0/(t3+t0)]
где:
Птпогр- техническая производительность, м³/ч;
Ксн- коэффициент снижения производительности снегопогрузчика;
Т - продолжительность рабочей смены, ч;
t0- время прекращения работы снегопогрузчика при смене самосвалов, которые
подходят под погрузку, 5 мин;
t3- время загрузки снега в самосвал, мин
t3= 60 × Vс/(Пт )
Vс- объем снега, который загружают в самосвал, м³;
Техническая производительность ковшовых снегопогрузчиков может быть
рассчитана по формуле:
ПтпоргК= 3600×q×kH × kB /TЦ
Где q- вместимость ковша, м³
kH - коэффициент наполнения ковша (kH =0,5«1,25); kВ -средний коэффициент
использования погрузчика по времени - 0,8; TЦ- время полного цикла, с.
Для погрузчиков МУП 351 ТМ на базе МТЗ-82 при погрузке снега:
q= 0,8 м3
kH =1;
TЦ = 90 с.
Птпогр= 28,8 м3/ч
181
Таблица 6.20. Потребное количество лаповых снегопогрузчиков, самосвалов
Площадь
Потребное коли-
Потребное ко-
уборки
чество лаповых
личество авто-
Срок
тыс.
снегопогрузчиков,
самосвалов, шт.
кв.м.
шт.
Vк=10 м³
Существующее положение
600000
1
1
Первая очередь
684000
1
1
Расчетный срок
756000
1
1
После окончания зимнего периода улицы и дороги очищают от остатков
фрикционных материалов. При этом используют наряду с машинами и в значи-
тельной мере ручной труд. Отсутствие надежных производительных машин для
погрузки грунтовых наносов вызывает необходимость привлечения ручного труда.
Задача весенней уборки дорог и улиц от грунтовых наносов заключается в том,
чтобы достигнуть уровня засоренности покрытий, меньшего допустимого уровня.
А затем в процессе эксплуатации поддерживать состояние засоренности на допус-
тимом уровне.
Таблица 6.21. Требуемое количество спецмашин для механизированной уборки
№
Наименование параметра
Первая очередь
Расчетный срок
п/п
Площадь, подлежащая механизированной
1.
684000
756000
уборке, м².
Протяжѐнность дорог с твердым покрыти-
2.
114000
126000
ем, м.
Необходимое количество автомобилей и
3.
6
6
техники:
3.1.
подметально-уборочных
2
2
комбинированных дорожных машин (по-
ливомоечные, снегоочистители, транспорт
3.2.
2
2
для посыпки противогололѐдных реаген-
тов)
3.3.
Снегопогрузчиков
1
1
3.4.
Самосвалов КамАЗ-55111
1
1
182
7.ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ.
Для размещения спецавтотранспорта ООО «Жилкомсервис», на территории
г. Донской по ул. Кирова, д.1. расположена транспортно-производственная база
указанной организации. На территории базы расположены боксы, административ-
ное здание, асфальтированная площадка для размещения спецавтотранспорта. На
базе осуществляются ремонтные работы.
Типовые транспортно-производственные (производственно-ремонтные) базы
Транспортно-производственные (производственно-ремонтные) базы предна-
значены для хранения, технического обслуживания и ремонта машин и механиз-
мов, необходимых для вывоза бытовых отходов и содержания дорог. В производ-
ственных корпусах типовой базы размещены отделения ежедневного, первого и
второго технических обслуживании, текущего ремонта, агрегатное, слесарно-
механическое, малярное, шиноремонтное, электротехническое, аккумуляторное,
дорожных машин и механизмов, тепловое (кузнечно-сварочное и термические уча-
стки), гидромеханизмов, а также склады запасных частей, резины, смазочных ма-
териалов и другие.
Линия ежедневного обслуживания оборудована механизированной струена-
правленной моечной установкой, конструкция которой обеспечивает хорошие ус-
ловия для работы мойщика (при правильной эксплуатации установки исключена
возможность попадания на него воды). Подача воды, воздуха, смазочных материа-
лов и спуск отработавшего масла из машины при ТО-1, ТО-2 и текущем ремонте
осуществляется через централизованную систему. Въезды и выезды машин обору-
дованы воздушными завесами.
В агрегатном отделении моют машину, контролируют ее техническое со-
стояние и ремонтируют узлы и детали. Для моечных операций предусмотрена мо-
ечно-выварочная ванна, для испытания установлены соответствующие стенды. В
слесарно-механическом отделении производят механическую обработку восста-
навливаемых и изготовляемых запасных частей к автомобилям и специальным аг-
регатам уборочных машин. Слесарно-подгоночные работы выполняют на верста-
ках с помощью соответствующих приспособлений. Малярное отделение предна-
значено для окраски машин безвоздушным распыливанием; оно оборудовано дву-
мя гидрофильтрами. В шиномонтажном отделении производят монтаж и демонтаж
покрышек и электровулканизацию камер. Отделение приборов питания и электро-
оборудования расположено в изолированном помещении, оснащенном оборудова-
нием для проведения точного контроля и регулировки приборов питания. Аккуму-
ляторное отделение предусмотрено для текущего ремонта, зарядки и подзарядки
аккумуляторов, производства дистиллированной воды. В тепловом отделении со-
средоточены кузнечные, термические, электро- и газосварочные работы. В отделе-
нии имеется место для одной машины, оборудованное гидроподъемником, которое
предназначено для электро- и газосварочных работ непосредственно на машине.
Отделение ремонта гидромеханизмов оборудовано гидростендами.
В производственных корпусах базы располагаются также медницко-
жестяницкое, деревоотделочное и обойное отделения.
183
Рассмотрим состав типовых транспортно-производственных (производствен-
но-ремонтных) баз на 50 и 100 автомобилей для вывоза бытовых отходов и уборки
дорожных покрытий.
База на 50 машин. Она состоит из производственного помещения (одноэтаж-
ное здание размером 48×36 м), в котором предусмотрены линии ЕО (ежедневное
техническое обслуживание) и ТО-1(первое техническое обслуживание), специали-
зированные посты ТО-2 (второе техническое обслуживание), ремонтный зал с
вспомогательными цехами и административно-бытовые помещения (двухэтажная
пристройка размером 12×36 м).
Главный корпус запроектирован с применением типовых сборных железобе-
тонных конструкций с наружными стенами из керамзитовых панелей или кирпича.
В состав производственного корпуса входят службы: зал ремонта машин; слесарно-
техническое, обойное, деревообрабатывающее, малярное, агрегатное, аккумуля-
торное, шиномонтажное, насосно-компрессорное отделения и отделение приборов
питания; участки ремонта гидромеханизмов и навесного оборудования; склады ре-
зины, агрегатов и масел; линии ЕО и ТО-1; посты ТО-2 и текущего ремонта.
Рис. 7.1. Генеральный план базы на 50 и 100 машин:
1 — открытые стоянки машин; 2 — склад материалов; 3 — главный корпус; 4 — административ-
но-бытовой корпус; 5 — вспомогательный корпус; 6— навес для хранения сезонных машин
184
8. КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОЧИСТКЕ
ТЕРРИТОРИЙ
Таблица 8.1. Капиталовложения
Объемные показатели в ед.
Стоимость меро-
Мероприя-
Цена 1 ед. в
изм.
приятия, тыс. руб.
№
тия/наименование
Ед.
уровне цен
Расчетный
Первая
Расчет-
п/п
муниципального
изм.
Первая оче-
2015 г., тыс.
срок
очередь
ный срок
образования
редь (2020 г.)
руб. с НДС
(2035 г.)
(2020 г.)
(2035 г.)
Установка кон-
тейнеров для
нужд населения и
социальной ин-
1.
668
777
5,0
3340
3885
фрастуктуры объ-
емом 0,75 м3 (для
постоянного насе-
ления)
Строительство
контейнерных
2.
площадок (для
137
158
25,0
3425
3950
постоянного насе-
ления)
Вывоз ТБО и
3.
КГМ (для посто-
7
8
18990
21890
янного населения)
Мусоровоз с боко-
3.1.
вой загрузкой
ед.
6
7
2900,0
17400
20300
КО-440-5
Бункеровоз
3.2.
ед.
1
1
1590,0
1590
1590
МКС-3501
Вывоз ЖБО (для
4.
постоянного насе-
2
2
3740
3740
ления)
Вакуумная машина
4.1.
КО-505А КАМАЗ-
ед.
2
2
1870,0
3740
3740
65115
Механизирован-
5.
ед.
6
6
25010
25010
ная уборка
Вакуумная подме-
5.1.
тально-уборочная
ед.
2
2
5750
11500
11500
машина ВПМД-01.
5.2.
Снегопогрузчик
ед.
1
1
2200
2200
2200
Комбинированная
5.3.
ед.
2
2
4400
8800
8800
машина МКДС 4107
Самосвал КАМАЗ
5.4.
1
1
2510
2510
2510
55-111
6.
Итого
54505
58475
185
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1) Методические рекомендации о порядке разработки генеральных схем очи-
стки территорий населенных пунктов Российской Федерации, утвержденные По-
становлением Госстроя РФ от 21.08.2003 № 152.
2) Федеральный закон от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производ-
ства и потребления».
3) Федеральный закон от 10 января 2002 года № 7-ФЗ «Об охране окружаю-
щей среды».
4) Федеральный закон от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принци-
пах организации местного самоуправления в Российской Федерации».
5) Федеральный закон от 30 марта 1999 года № 52-ФЗ «О санитарно-
эпидемиологическом благополучии населения».
6) Федеральный закон от 4 мая 1999 года № 96-ФЗ «Об охране атмосферного
воздуха».
7) Правила предоставления услуг по вывозу твердых и жидких бытовых от-
ходов, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 10
февраля 1997 года № 155.
8) Правила разработки и утверждения нормативов образования отходов и
лимитов на их размещение, утвержденные постановлением Правительства Россий-
ской Федерации от 16 июня 2000 года № 461.
9) Порядок ведения государственного кадастра отходов и проведения пас-
портизации опасных отходов, утвержденный постановлением Правительства Рос-
сийской Федерации от 26 октября 2000 года № 818.
10) Федеральный классификационный каталог отходов, утвержденный
приказом Министерства природных ресурсов от 02 декабря 2002 № 786.
11) СанПин 42-128-4690-88 «Санитарные правила содержания территорий
населенных мест».
12) СанПин 2.1.7.1038-01 «Гигиенические требования к устройству и со-
держанию полигонов твердых бытовых отходов».
13) СанПин 2.1.7.1322-03
«Гигиенические требования к размещению и
обезвреживанию отходов производства и потребления».
14) СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная
классификация предприятий, сооружений и объектов».
15) Постановление Главного государственного санитарного врача Россий-
ской Федерации от 30 мая 2001 года № 16 «О введении в действие санитарных
правил СП 2.1.7.1038-01». «Почва, очистка населенных мест, отходы производства
и потребления, санитарная охрана почвы. Гигиенические требования к устройству
186
и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов», зарегистрированных
Минюстом России 26 июля 2001 года, регистрационный № 2826.
16) Инструкция по проектированию, эксплуатации и рекультивации поли-
гонов для твердых бытовых отходов, утвержденная Министерством строительства
Российской Федерации 02.11.1996 г.
17) Нормы времени на работы по механизированной уборке и санитарному
содержанию населенных мест, утвержденные Постановлением Государственного
комитета СССР по труду и социальным вопросам от 11 октября 1986 г. №400/23-
34.
18) Нормы потребности в машинах и оборудовании для полигонов твердых
бытовых отходов, утвержданные Министерством жилищно-коммунального хозяй-
ства от 2 декабря 1987 г.
19) Рекомендации по выбору методов и организации удаления бытовых от-
ходов, утвержденные Министерством жилищно-коммунального хозяйства, 1985г.
20) Концепция обращения с твердыми бытовыми отходами в Российской
Федерации МДС 13-8.2000, утвержденная постановлением коллегии Госстроя Рос-
сии от 22 декабря 1999 г. №17.
187