содержание .. 3 4 5

ГЕНЕРАЛЬНАЯ СХЕМА САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ТЕРРИТОРИИ ГП ТУМАННЫЙ КОЛЬСКОГО РАЙОНА МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ (2014 год) - часть 5

- механическим или вакуумным отделением смета от поверхности дорож-

ного покрытия с перемещением его в бункер подметально-уборочной машины с

транспортированием на полигон;

- гидродинамическим отделением смета от поверхности дорожного по-

крытия, перемещением его направленными водяными струями поливомоечных

машин в прибордюрную часть дороги и смывом потоком воды в колодцы

ливнестока.

Для п.г.т. Туманный подходит первый способ уборки, не требующий

наличия ливневой канализации и продольного уклона проезжей части. Данный

способ обладает высокой производительностью, однако он теряет эффектив-

ность при уборке смета влажностью более 20 %, а также при наличии на по-

крытии сухих глинистых отложений.

У подметально-уборочных машин с мокрым обеспыливанием зоны рабо-

ты подборщика расход воды на увлажнение при подметании должен составлять

0.02-0.05 л/м² в зависимости от уровня засоренности дорожного покрытия. При

чрезмерном увлажнении смета ухудшается его захват рабочими органами, по-

этому в процессе подметания необходимо корректировать режим работы си-

стемы увлажнения.

Примем в качестве рекомендуемой базовой машины трактор МТЗ-82 с

подметально-уборочным прицепом (рис. 7). Параметры прицепа: ширина под-

метания (с двумя лотковыми щетками) - 2700 мм, объем бункера для смета - 3

м³, объем бака для воды - 850 л, рабочая скорость при подметании до 20 км/ч,

производительность техническая до 54000 м²/ч, масса полная - 6500 кг, давле-

ние воды в системе обеспыливания 3,2 атм. Цена прицепа составляет около 1,1

млн. руб., цена трактора МТЗ-82 - около 650 тыс. руб.

Рис. 7. Трактор МТЗ-82 с подметально-уборочным прицепом

Время работы на одной заправке водой:



1з

gU B

где V_в - емкость бака для воды, 850 л; g - расход воды для увлажнения смета в

зоне работы щеток, 0.05 л/м²; U - средняя рабочая скорость движения машины,

20 км/ч = 20000 м/ч; В - ширина зоны подметания, 2,70 м.

850



0,31ч

1з

0, 05200002, 70

Время работы до заполнения бункера сметом:



см



см

QBU K

где V_см - емкость бункера для смета, 3 м³; р - плотность смета, 1 500 кг/м³ =

1 500 000 г/м³; Q - средний уровень засоренности покрытия, 50 г/м²; В - шири-

на зоны подметания, 2,70 м; U - рабочая скорость движения машины, 20 км/ч =

20000 м/ч; К_у - коэффициент качества уборки, 0,8.

31500000



2, 08ч

см

502, 70200000,8

Время, затрачиваемое на поездку к месту заправки бункера и заполнение

бункера водой:

2L

t



Вз B

где t_Вз - время затрачиваемое на поездку к месту заправки бункера и заполне-

ние бункера водой; t_в - время заправки бака водой, 0,15 ч; L_з

- среднее рассто-

яние до пункта заправки водой, 2 км; V - транспортная скорость движения,

30 км/ч.

22, 0



0,15



0, 28ч

Вз

Время, затрачиваемое на поездку к месту разгрузки бункера со сметом и

разгрузку бункера со сметом:

2L

см

t



см см

где T_См - время, затрачиваемое на поездку к месту разгрузки бункера со сметом

и разгрузку бункера со сметом; t_См - время разгрузки смета, 0.15 ч; L_См - сред-

нее расстояние до пункта разгрузки смета, 2 км; V - транспортная скорость

движения машины, 30 км/ч.

22



0,15



0, 28ч

см

Учитывая, что время расходования воды меньше времени заполнения

бункера сметом, в пунктах заправки водой рекомендуется устраивать места для

разгрузки и временного хранения смета до вывоза на полигон ТБО.

В этом случае число поездок при односменном режиме работы (T = 8 ч)

составит:



13



t



(0.310.28)

1з

Вз

Чистое время уборки за смену:

nt

130,31

4ч

уборки

1з

Эксплуатационная производительность подметально-уборочной машины

определяется при односменном режиме работы:

П t

ВU

пу

уборки

где t_Уборки - чистое время уборки, В - ширина подметания, м; U - рабочая ско-

рость движения машины, км/ч.



42, 720000



216000

/ день

пу

Необходимое количество подметально-уборочных машин определяется

по формуле:



К

пу

вых

где S - убираемая площадь, м²; K_Вых - коэффициент выхода машин на линию,

0,7; П_п.у. - эксплутационная производительность 1 машины, 216000 м²/день.

В п.г.т. Туманный подлежат уборке основные дороги с твердым покрыти-

ем общей протяженностью 1,7 км. С учетом ширины около 6 метров, их пло-

щадь составляет 10200 м². Таким образом, одной подметально-уборочной ма-

шины (трактор МТЗ-82 с подметально-уборочным прицепом) достаточно для

обеспечения летней уборки улиц в п.г.т. Туманный.

4.3.2. Зимние уборочные работы

Работы по зимней уборке улиц и дорог делятся на три группы: снего-

очистка, удаление снега и скола, ликвидация гололеда и борьба со скользко-

стью дорог.

Снегоочистку улиц и дорог выполняют механическим и механико-

химическим способами. Выбор способа зависит от интенсивности движения

транспорта, вида и состояния снежно-ледяных отложений, интенсивности сне-

гопада. С учетом малой интенсивности движения автотранспорта в п.г.т. Ту-

манный рекомендуется выполнять снегоочистку только плужно-щеточными

очистителями без применения химических реагентов. В зависимости от интен-

сивности движения и температуры воздуха, очистку проезжей части снегоочи-

стителями начинают выполнять не позднее 0.5-1 ч после начала снегопада и

повторяют через каждые 1.5-2 ч по мере накопления снега. После окончания

снегопада производится завершающее сгребание и подметание снега.

При механическом способе снегоочистки и размещении снежного вала на

проезжей части необходимо учитывать условия движения транспорта. Наибо-

лее предпочтительным является вариант, когда снежный вал размещается по-

средине проезжей части. Если производить регулярный вывоз снега с улиц по

мере его накопления, то размещение снежного вала посредине проезжей части

можно производить при любой интенсивности и продолжительности снегопада.

На перекрестках и пешеходных переходах снежный вал необходимо рас-

чищать на ширину 2-5 м, в зависимости от интенсивности пешеходного движе-

ния. На остановках общественного транспорта снежный вал необходимо рас-

чищать на всю длину посадочной площадки, независимо от его высоты, из рас-

чета одновременной остановки возле нее не менее двух единиц подвижного со-

става.

После окончания снегопада производится завершающее сгребание и под-

метание снега плужно-щеточными снегоочистителями и формирование снеж-

ных валов под погрузку. При этом, до начала формирования снежных валов

должны быть закончены работы по очистке примыкающих к проезжей части

тротуаров.

На улицах и дорогах с незначительным движением транспорта снег мож-

но складировать на проезжей части и не вывозить до конца зимнего сезона, ес-

ли валы не создают затруднений в движении.

Снегоочистку тротуаров и внутриквартальных проездов выполняют ме-

ханическим способом и вручную без применения химических реагентов. Снег с

покрытия должен сдвигаться в сторону, к местам наиболее удобным для его по-

стоянного складирования или формирования в валы с последующей погрузкой

в самосвалы и вывозом на свалку. Сгребание снега с тротуаров производится на

проезжую часть улицы или внутриквартального проезда, если между ними нет

ограждений или разделительной полосы с зелеными насаждениями. В случаях,

когда снег с тротуаров невозможно сгребать в прибордюрную часть дороги,

снежную массу перемещают в сторону, удаленную от проезжей части, и скла-

дируют на газоне. Сгребание снега с внутриквартальных проездов необходимо

производить к удаленному от дома бордюру, так как в этом случае уменьшается

количество участков, требующих дополнительной расчистки.

Борьбу с гололедом и скользкостью на тротуарах и внутриквартальных

проездах необходимо вести фрикционным способом, используя инертные мате-

риалы без примесей соли. Обработка покрытий должна быть завершена в тече-

ние 1-1.5 ч после начала образования скользкости покрытия.

После окончания зимнего сезона тротуары, внутриквартальные проезды,

улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов и грунтовых

наносов. Работы выполняют по усиленному режиму до тех пор, пока не будет

достигнут уровень засоренности покрытий, меньше допустимых его значений.

Для выполнения зимних уборочных работ необходимо сформировать

парк снегоуборочных машин, в частности с плужно-щеточным оборудованием.

К примеру, может использоваться навесное оборудование для тракторов МТЗ:

отвал типа УМДУ 80/82, щетка дорожная ПЩ-1.8, снегоуборщик СУ 2.1 и др.

Могут быть использованы также специализированные машины типов КО-713,

КО-707 (на базе трактора МТЗ), КО-718, МКСМ-800 и другие. Наилучшими ха-

рактеристиками их них обладает КО-713 (рис. 8): ширина полосы, очищаемой

плугом 2,5-3 м, ширина полосы, очищаемой щеткой 2,3 м, максимальная ско-

рость 20 км/ч. Цена КО-713 около 1,7 млн. руб. Дальнейшие расчеты произве-

дем для машины этого типа.

Рис. 8. Снегоуборочная машина КО-713.

Расчет потребности в снегоуборочных машинах

Эксплуатационная производительность плужно-щеточного снегоочисти-

теля определяется по формуле:

ПU*B*

ис

где U - рабочая скорость движения машины, примем 15 км/ч; B - ширина очи-

щаемой полосы, 3 м; К_П - коэффициент перекрытия очищаемой полосы, 0,9;

К_ИС - коэффициент использования машины на линии, 0,7.

Эксплуатационная производительность КО-713 составит:



15000 *3,0 * 0,9 * 0,7



28350

м2/

В отличие от летних уборочных работ, которые выполняются в течение

смены, зимние уборочные работы следует выполнять в сжатые сроки в течение

директивного времени. В зависимости от интенсивности снегопада и интенсив-

ности движения транспорта директивное время на сгребание и подметание ре-

комендуется принимать следующим (таблица 4.4):

Таблица 4.4.

Интенсивность движения,

Интенсивность

Директивное время, ч

машин/ч

снегопада, мм/ч

Менее 120

Менее 30

Менее 120

Более 30

1.5

Более 120

Менее 30

Более 120

Более 30

1.5

Количество уборочных машин, обеспечивающих выполнение работ в

течение директивного времени, определяется по формуле:



где S - площадь всех дорог, подлежащих уборке, м²; П_ч - часовая эксплуатаци-

онная производительность уборочной машины; Т_д - директивное время на вы-

полнение работ.

Зимней уборке подлежит вся улично-дорожная сеть п.г.т. Туманный,

независимо от типа покрытия. Полная протяженность дорог составляет 6 км.

Их площадь, с учетом средней ширины 6 м, составляет 36000 м². Интенсив-

ность движения автомобилей составляет менее 120 в час, интенсивность снего-

пада примем максимальной (более 30 мм/ч). В этом случае для обеспечения ме-

ханизированной зимней уборки в п.г.т. Туманный требуется следующее коли-

чество машин типа КО-713:

36000

N 

1

28350*1,5

Количество необходимых снегоуборочных машин составит 1 единицу.

Расчет потребности в снегопогрузчиках

Эксплуатационная производительность снегопогрузчика в смену опреде-

ляется по формуле:

П

Эксп

погр

св и

где П_погр- техническая производительность, м³/ч; К_сн - коэффициент снижения

производительности снегопогрузчика (Коэффициент снижения производитель-

ности при высоте снежного покрова 0,5 м и ширине 1,0 м составляет 0,6); Т -

продолжительность рабочей смены, ч; К_и - коэффициент использования рабо-

чего времени (0,8); К_в - коэффициент выпуска машин на линию (0,7).

Техническая производительность ковшовых снегопогрузчиков может

быть рассчитана по формуле:

3 600*q k

H B



погр

где q

- вместимость ковша, м³; k_H - коэффициент наполнения ковша (k_H

=0.5«1.25); k_В -средний коэффициент использования погрузчика по времени;

T_Ц - время полного цикла, с.

Для примера рассмотрим погрузчик ТО -28 (рис. 9): q= 2,3 м³; k_H=1,25;

K_B = 1; T_Ц = 60 с. П_погр= 120 м³/ч.

Рис. 9. Погрузчик ТО-28.

Эксплуатационная производительность ковшового снегопогрузчика со-

ставляет:

120*8*0, 6*0, 7 *0,8

322

/ смену

погр

Техническая производительность для шнекороторных снегопогрузчиков

300-350 м³/ч. Эксплуатационная производительность шнекороторного снегопо-

грузчика составляет:

300*8*0, 6*0, 7 *0, 6

806

/ смену .

погрШНЕК

Как видно из приведенных расчетов, эксплуатационная производитель-

ность ковшового снегопогрузчика составляет 322 м³/смену, что на площади

улично-дорожной сети п.г.т. Туманный (36000м²) соответствует общему коли-

честву осадков 9 мм. Эксплуатационная производительность шнекороторного

снегопогрузчика в 2,5 раза выше.

При растянутых сроках вывоза снега с улиц в основании валов образует-

ся лед или снежно-ледяной накат. В таких случаях очистку покрытий выпол-

няют следующим образом. В начале слой снежно-ледяного наката или льда об-

рабатывают твердыми химическими реагентами, что обеспечивает подготовку к

последующему скалыванию слоя. Во избежание разбрасывания реагентов коле-

сами транспорта обработку производят в ночные или утренние часы до начала

интенсивного движения. Скалывание слоя рекомендуется выполнять с помо-

щью автогрейдера, снабженного специальным ножом или скалывателем - рых-

лителем через 3-5 ч после распределения реагентов. При большой толщине слоя

цикл работ повторяют до полной очистки дорожного покрытия. По завершении

работ скол окучивают или укладывают в вал с последующей его погрузкой в

самосвалы и вывозом на свалку снега.

После окончания зимнего периода улицы и дороги очищают от остатков

фрикционных материалов. При этом используют наряду с машинами и в значи-

тельной мере ручной труд. Отсутствие надежных производительных машин для

погрузки грунтовых наносов вызывает необходимость привлечения ручного

труда.

Количество машин и механизмов для уличной уборки, рассчитанное по

представленным исходным данным, не учитывает ежегодный износ техники и

возможные аварийные ситуации, которые могут привести к сокращению парка.

Поэтому к приобретению рекомендуется также по одной дополнительной еди-

нице каждого вида специализированного автотранспорта в качестве резерва на

случай чрезвычайных ситуаций.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Анализ состояния санитарной очистки территории городского поселения

Туманный Кольского района Мурманской области выявил следующие

проблемы:



В настоящее время на территории городского поселения Туманный центра-

лизованная муниципальная система управления коммунальными отходами

отсутствует. При этом затруднено получение достоверной информации о

фактических объемах образования отходов от всех категорий природополь-

зователей, управление потоками отходов, извлечение и использование

утильных фракции ТБО, а также исключение их несанкционированного

размещение на территории поселения;



Отсутствует организованная система сбора, сортировки и приема вторичного

сырья, что приводит к потере ценных компонентов ТБО, увеличению затрат

на вывоз и размещение ТБО, а также оказывает негативное влияние на окру-

жающую среду;



Отсутствуют нормы накопления отходов, утвержденные в установленном по-

рядке, для населения, объектов общественного назначения и предприятий му-

ниципального образования.

В качестве основных направлений работ по санитарной очистке

предлагается:



В целях совершенствования муниципальной нормативно - правовой базы

администрации городского поселения Туманный рекомендовано разрабо-

тать правила (регламент) обращения с отходами, в соответствии со ст. 14 п.

1 п/п 18-20 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих прин-

ципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;



Подготовить документ «Нормы накопления твердых бытовых отходов для

жилищного фонда и объектов инфраструктуры городского поселения Ту-

манный Кольского района Мурманской области»;



Проведение эколого-просветительского образования населения;



Обеспечение охвата территории городского поселения системой сбора и

вывоза ТБО;



Организация раздельного сбора компонентов ТБО и максимально возмож-

ное использование вторичного сырья;



Организация централизованного сбора и вывоза отработанных компактных

люминесцентных ламп, ртутьсодержащих изделий, токсичных металлов,

источников тока, нефтепродуктов, лакокрасочных материалов и пр. от насе-

ления и хозяйствующих объектов;



Возможно, целесообразно создание площадки временного накопления ТБО

вблизи п.г.т. Туманный для оптимизации путей вывоза отходов до ввода в

эксплуатацию полигона ТБО в н.п. Териберка;



Создание парка спецтехники для летней и зимней уборки территории го-

родского поселения.

содержание .. 3 4 5