содержание      ..     20      21      22     

Hitachi Гидравлический экскаватор Zaxis (класс 330-3). Руководство - часть 22

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)

• Во время опускания стрелы (Ход рычага управ-

ления больше половины)

5

9

4

1. Когда рычаг управления опусканием стрелы

перемещен более чем на половину хода, пор-

7

шень (3) смещает золотник (2) в положение, в

котором канал (4) соединяется с отверстием

на золотнике (2).

2. Поэтому рабочая жидкость из полости пру-

6

жины (5) поступает в канал В через золотник

(2) из отверстия в золотнике (2).

3. Рабочая жидкость из канала С (9) течет в ка-

Давле-

нал В (8) через дроссель (11).

ние Pi

4. В это время возникает перепад давления ме-

Канал B

жду каналом В и полостью пружины (5) бла-

годаря дросселю (7), и тарельчатый клапан (6)

перемещается вверх.

10

8

2

3

Канал A

5. Следовательно, сливаемая рабочая жидкость

из канала В течет в золотник гидрораспреде-

лителя через тарельчатый клапан (6) из кана-

ла А и опускает стрелу.

В золотник гидро-

T1V1-03-07-020

распределителя

6. Поскольку рабочая жидкость из канала В те-

чет в канал А непосредственно, подача рабо-

2 - Золотник

7 - Дроссель

чей жидкости через золотник в гидрораспре-

3 - Поршень

8 - Канал B

делителе увеличивается, и скорость опуска-

4 - Канал A

9 - Канал C

ния стрелы становится выше.

5 - Пружина

10 - Пружина

6 - Тарельчатый клапан

T3-7-10

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)

10

11

1

2

3

Давление Pi

4

9

5

6

7

8

Канал B

Канал A

T1V1-03-07-016

1 - Предохранительный

4 - Канал A

7 - Дроссель

10 - Пружина

клапан

2 - Золотник

5 - Пружина

8 - Канал B

11 - Дроссель

3 - Поршень

6 - Тарельчатый клапан

9 - Канал C

T3-7-11

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СИС-

Предохрани-

ТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

тельный клапан

Канал

системы управ-

Предохранительный клапан системы управления

ления

оснащен фильтром системы управления.

Действие предохранительного клапана системы

управления заключается в регулировке величины

давления рабочей жидкости насоса системы

Фильтр сис-

управления, которая поступает к каналу Р до ус-

темы управ-

ления

тановленного постоянного значения давления.

T178-03-07-001

T3-7-12

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)

ПОДШИПНИК ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО

УСТРОЙСТВА

Подшипник опорно-поворотного устройства служит

опорой для поворотной части и выполняет плав-

ное вращение поворотной части.

Этот подшипник представляет собой однорядный

шариковый подшипник, состоящий из наружного

кольца (1), внутреннего кольца (3), шариков (6),

опор (5) и уплотнений (2, 4).

Посредством болтов наружное кольцо (1) крепится

к поворотной части, а внутреннее кольцо (3) - к

ходовой части. Внутренние зубья внутреннего

кольца (3) находятся в зацеплении с выходным

валом редуктора привода вращения поворотной

части.

1

2

5

3

4

6

T135-03-02-001

1 - Наружное кольцо

3 - Внутреннее кольцо

5 - Опора

6 - Шарик

2 - Уплотнение

4 - Уплотнение

T3-8-1

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

Центральный шарнир - это шарнир, поворачи-

Рабочая жидкость поступает в гидромоторы при-

вающийся на 360°. Когда поворотная часть вра-

водов правой и левой гусениц через шпиндель (1)

щается, центральный шарнир предотвращает

и рабочие каналы в корпусе (2). Уплотнения (3)

скручивание шлангов и обеспечивает плавную

предотвращают утечку рабочей жидкости между

подачу рабочей жидкости в гидромоторы приво-

шпинделем (1) и корпусом (2) в соседние каналы.

дов передвижения или от них. Шпиндель (1) кре-

пится к основной раме, а корпус (2) крепится

болтами к оси вращения ходовой части.

К гидромотору при-

К гидромотору при-

К гидромотору при-

К гидромотору при-

вода правой гусени-

вода левой гусеницы

вода правой гусени-

вода левой гусеницы

цы (Передний ход)

(Передний ход)

цы (Передний ход)

(Задний ход)

К гидромотору при-

К гидромотору приво-

К гидромотору приво-

К гидромотору приво-

вода правой гусени-

да правой гусеницы

да левой гусеницы

да левой гусеницы

цы (Задний ход)

(Задний ход)

(Задний ход)

(Передний ход)

1

Давление управления для выбо-

Давление управ-

ра скорости передвижения

Слив

ления для выбора

скорости передви-

жения

2

Слив

Слив

3

Слив

: Передний ход

: Задний ход

: Давление управления для вы-

бора скорости передвижения

T157-03-02-004

1 - Шпиндель

2 - Корпус

3 - Уплотнение

T3-8-2

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)

МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧ-

НОЙ ЛЕНТЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не ослабляйте

клапан (12) быстро или чрезмерно, так

Механизм натяжения гусеничной ленты установ-

как смазка, находящаяся под высоким

лен на раме гусеничной тележки и состоит из

давлением в цилиндре механизма натя-

пружины (7) и цилиндра механизма натяжения

жения гусеницы (5), может выплеснуться.

гусеницы (5). Пружина (7) демпфирует нагрузки,

Ослабляйте клапан (12) осторожно, от-

действующие на натяжное колесо. Цилиндр ме-

странив части тела и лицо от клапана

ханизма натяжения гусеницы (5) регулирует про-

(12).

висание гусеницы.

Никогда не ослабляйте смазочную мас-

ленку.

• Смазка, подаваемая через смазочную маслен-

ку в полость А цилиндра механизма натяжения

Смазочная

масленка

12

гусеницы

(5), толкает шток поршня

(2) и

уменьшает провисание гусеничной ленты.

• Чтобы увеличить провисание гусеничной ленты

ослабьте клапан (12) на 1-1,5 оборота против

часовой стрелки и выпустите смазку.

Отверстие для

выхода смазки

W8HY-04-03-001

2

5

A

7

6

11

12

1

3

4

8

9

10

W1V7-03-04-002

1 - Держатель

4 - Манжета

7 - Пружина

10 - Заглушка

2 - Шток поршня

5 - Цилиндр механизма

8 - Промежуточное кольцо

11 - Гайка

натяжения гусеницы

3 - Пылезащитное уплот-

6 - Шток

9 - Шайба

12 - Клапан

нение

T3-8-3

содержание      ..     20      21      22