DOOSAN Экскаватор Solar 225 NLC-V (номер 1001 и выше). Руководство - часть 7

 

  Главная      Книги - Экскаваторы     DOOSAN Экскаватор Solar 225 NLC-V (номер 1001 и выше). Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию 022-00036AE

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..

 

 

DOOSAN Экскаватор Solar 225 NLC-V (номер 1001 и выше). Руководство - часть 7

 

 

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ
ОСТОРОЖНО!
При смене оператора или условий работы
следует убедиться,
что регулировки
сиденья соответствуют новым условиям.
При работе на машине необходимо
застегнуть
ремень
безопасности.
Отрегулировать спинку,
чтобы оператор
полностью доставал до педалей и мог
Р
ис. 82
работать с ними При установке рычага
блокировки в положение блокировки
(LOCK), сначала следует убедиться, что
левый подлокотник полностью поднят в
вертикальное положение.
1.
РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВПЕРЕД /
НАЗАД (рис. 83)
Держа рычаг (1, рис. 83), поднять его,
одновременно перемещая сиденье
вперед или назад в нужное положение.
Отпустить рычаг,
когда
нужное
положение
достигнуто
Предел
регулировки - 160 мм.
2.
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА И ВЫСОТЫ
СИДЕНЬЯ (рис. 83)
Наклон вперед
Р
ис. 83
Нажать рычаг
(2, рис.
83) вниз для
регулировки угла передней части
сиденья.
Наклон назад
Потянуть рычаг (2, рис. 83) вверх для регулировки угла задней части сиденья.
Высота кресла
Путем регулировки наклона сиденья вперед-назад можно переместить его вверх или вниз.
Отрегулировать сиденье с учетом из условий работы и физических данных оператора.
Регулировка по высоте составляет 60 мм.
3.
РЕГУЛИРОВАНИЕ НАГРУЗКИ (РИС. 83)
Поворот ручки (3, рис. 83) вправо уменьшает амортизацию. Поворот ручки влево -
увеличивает амортизацию Отрегулировать в соответствии с весом оператора по
круговой шкале индикатора веса Ïðåäåëû ðåãóëèðîâàíèÿ50-120 êã.
4.
РЕГУЛИРОВАНИЕ НАКЛОНА (РИС. 83)
Подняв правый рычаг (4, рис. 83), можно двигать спинку сиденья вперед и назад.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-45
5. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВСЕЙ КОНСТРУКЦИИ КРЕСЛА ВПЕРЕД /НАЗАД (рис. 83)
Поворот рычага вправо позволяет передвигать вперед и назад всю конструкцию кресла
(сиденье, рычаг управления, рычаг блокировки). Диапазон регулирования составляет 140
мм.
6. РЕГУЛИРОВКА УГЛА РАСПОЛОЖЕНИЯ
ПОДЛОКОТНИКА (рис. 84)
Регулировка угла левого и правого
подлокотников производится поворотом
колеса
(6, рис.
84), расположенного в
основании
подлокотника
При
регулировании угла,
рукой поднять
подлокотник, до поворота колеса.
7. ПОДГОЛОВНИК (РИС. 84)
Подголовник
(7,
рис.
84)
можно
регулировать вперед/назад и вверх/вниз.
Р ис. 84
Двигать, держа за две стороны.
2-46 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
ОСТОРОЖНО!
Ремень безопасности служит для безопасности оператора и должен быть надет постоянно.
Перед началом движения на машине следует установить сиденье в максимально удобное
положение для управления машиной, затем пристегнуть ремень безопасности. Ремни
должны проходить через тазобедренную область и плотно прилегать к туловищу,
чтобы
уменьшить риск и серьезность травмы в случае аварии Недопустимо пристегивать ремень
так, чтобы он проходил через область живота.
Ни при каких обстоятельствах оператор не должен стоять в кабине, управляя экскаватором.
Не следует регулировать положение сиденья при движении машины,
так как это может
привести к потере управления машиной. Следует остановить машину, включить стояночный
тормоз, а затем регулировать сиденье.
Необходимо проверять состояние ремня безопасности и замка ремня перед
пристегиванием Не использовать перекрученный ремень. Заменить ремень или замок, если
они повреждены или изношены.
ПРИСТЕГИВАНИЕИОТСТЕГИВАНИЕРЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
Вставить конец ремня (1, рис. 85) в пряжку
(2).
Потянуть ремень, чтобы проверить
фиксацию конца ремня в пряжке.
Отрегулировать длину ремня так,
чтобы он
удобно и плотно прилегал к тазобедренной
области оператора (бедру).
Р ис. 85
Чтобы отстегнуть ремень, нажать кнопку (3,
рис 86), расположенную в центре пряжки (2)
и извлечь ремень (1).
Р ис. 86
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-47
КРЫШКА ПОТОЛОЧНОГО
ЛЮКА
ОСТОРОЖНО!
Покидая машину,
необходимо установить
рычаг блокировки безопасности в положение
блокировки
(LOCK), рис.
87, в противном
случае в результате случайного перемещения
рабочих рычагов может произойти серьезная
Р ис. 87
авария.
ОТКРЫТИЕ КРЫШКИ ПОТОЛОЧНОГО ЛЮКА
1. Опустить ковш на грунт.
2. Установить рычаг безопасности в
заблокированное положение
(LOCK), рис.
104.
3. Оттянуть задвижку (1, рис. 88) в центре
крышки люка спереди и вытолкнуть ее
вверх за ручку (2).
ЗАКРЫТИЕ КРЫШКИ ПОТОЛОЧНОГО ЛЮКА
1. Опустить ковш на грунт.
2. Установить рычаг безопасности в
заблокированное положение (LOCK), рис.
Р ис. 88
87.
3. Потянуть крышку вниз за ручку (2, рис. 88)
так, чтобы задвижка (1) защелкнулась в
скобе, расположенной на раме потолка.
2-48 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДНИЕ ОКНА
ОСТОРОЖНО!
Покидая машину,
необходимо установить
рычаг блокировки безопасности в положение
блокировки
(LOCK), рис.
89, в противном
случае в результате случайного перемещения
рабочих рычагов может произойти серьезная
авария.
Р
ис.
89
ПЕРЕДНЕЕ ВЕРХНЕЕ ОКНО
Его можно закрепить открытым на крыше
кабины.
Открытие окна
ОСТОРОЖНО!
При креплении переднего окна в крыше
кабины закрепить левый рычаг блокировки
(1, рис. 90).
1. Опустить ковш на грунт.
2. Установить рычаг безопасности в
заблокированное положение
(LOCK),
рис 89.
Р
ис.
90
3. Установить диск скорости двигателя на
холостой ход при малых оборотах (LOW
IDLE). Дать двигателю поработать на
холостом ходу
3-5 минут.
4. Выключить двигатель поворотом ключа
стартера в положение
"O" (Отключен) и
извлечь ключ из переключателя
стартера.
5. Отсоединить
соединитель
стеклоочистителя
(1, рис.
91) справа
спереди на верхней части кабины.
Р ис. 91
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-49
6. Выдвинуть рычаги (1, рис. 92), по обеим
сторонам переднего окна Это позволит
переднему стеклу двигаться.
Р ис. 92
7. Держа ручки окна
(одна расположена
вверху, а другая внизу окна), потянуть
окно вверх, а затем назад. Убедиться,
что окно закреплено задвижкой (1, рис.
93).
Р ис. 93
8. Тянуть стопорный рычаг (1, рис. 94) вниз
до тех пор, пока штифт на рычаге, не
войдет в отверстие кабины.
Р ис. 94
2-50 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Закрывание окна
ОСТОРОЖНО!
Следует соблюдать осторожность,
чтобы
не прищемить руки оконной рамой.
1. Опустить ковш на грунт.
2. Установить рычаг безопасности в
заблокированное положение
(LOCK), рис.
89.
3. Разблокировать, потянув рычаг (1, рис.
Р ис. 95
95) в направлении, указанном стрелкой.
4. Держа верхнюю ручку переднего окна
правой рукой, нажать рычаг (1, рис. 96),
по направлению стрелки,
чтобы
разблокировать задвижку (2).
5. Медленно опустить переднее окно на
место.
Р ис. 96
6. Толкать
переднее стекло, чтобы
закрепить его запорными задвижками (1,
рис. 97).
7. Подсоединить провод щеток (1, рис. 91),
расположенный на передней правой
стороне кабины.
Р ис. 97
ПЕРЕДНЕЕ НИЖНЕЕ ОКНО
Переднее нижнее окно можно снять и
поместить в задней части кабины.
1. После установки переднего верхнего
окна в крыше кабины, снять нижнее
стекло в направлении,
указанном
стрелкой (рис. 98).
Р ис. 98
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-51
2. Установить нижнее стекло в резиновые
держатели (1, рис. 99), расположенные за
сиденьем водителя Прикрепить окно
правой и левой ручками (2) к корпусу
кабины.
Р ис. 99
БОКОВАЯ ДВЕРНАЯ
ЗАЩЕЛКА
1. Дверная защелка
(1,
рис.
100)
используется для крепления открытой
двери к стенке кабины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда
машина
не
используется,
необходимо
держать дверь закрытой и
запертой.
Р ис. 100
2. Для отделения двери от стенки кабины
опустить рычаг защелки (рис. 101). Рычаг
защелки расположен слева от сиденья
оператора.
Р ис. 101
2-52 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАЗЛИЧНЫЕ КРЫШКИ ЛЮКОВ
БОКОВАЯ ДВЕРЬ
Вынуть опорный стержень (1, рис. 102) и
гнезда вставить его в отверстие (2), чтобы
закрепить боковую дверь.
Р ис. 102
КРЫШКА ОТСЕКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
Открыть дверь и вытянуть опорный
стержень (1, рис. 103) в отверстие (2), пока
он не заблокируется в прорези в конце щели.
КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
Р ис. 103
Открыть крышку и вытянуть опорный
стержень (1, рис. 104) в отверстие (2) для
удержания крышки.
Р ис. 104
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-53
ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ
ХРАНЕНИЯ ВЕЩЕЙ В
КАБИНЕ
Два отделения для хранения вещей
расположены позади сиденья оператора.
Большое отделение (1, рис. 105) снабжено
крышкой. Следует хранить в этом отделении
руководство по техническому обслуживанию
и эксплуатации,
чтобы пользоваться им во
Р ис. 105
время работы машины или при проведении
технического обслуживания.
Мелкие предметы,
такие как аудиокассеты и
т.п. следует хранить в маленьком ящике для
личных вещей (2, рис. 105).
Имеется отдельный ящик
(1, рис.
106),
расположенный справа от сиденья
оператора.
Р ис. 106
ПЕПЕЛЬНИЦА
Пепельница (1, рис. 107) расположена справа
от сиденья оператора на стенке кабины Она
открывается нажатием на край. Следует
всегда закрывать пепельницу после того,
как сигарета потушена.
Р ис. 107
2-54 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ
АВАРИЙНОГО
РАЗБИВАНИЯ СТЕКЛА
Данный
экскаватор
оборудован
инструментом для разбивания стекла Он
расположен за сиденьем оператора в
верхнем правом углу кабины Этот
инструмент
может применяться
в
аварийной ситуации,
требующей разбить
стекло для выхода из кабины оператора.
Р ис. 108
Необходимо крепко
держать
ручку
инструмента и использовать для разбивания
стекла заостренную часть.
ОСТОРОЖНО!
При разбивании стекла необходимо
защитить глаза.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-55
2-56 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАБОТА
ОБКАТКИ НОВОГО ЭКСКАВАТОРА
Все экскаваторы компании Doosan проходят проверку и регулировку перед тем, как покинуть
завод Однако оператор должен выполнить указанные ниже процедуры в начальный период
обкатки Невыполнение этих процедур может привести к поломке оборудования или
снижению производительности
Час
Нагрузка
Первые 50 часов работы.
Следует сохранять около 80% от общей мощности (обороты
двигателя:
80% от номинального количества об./мин)
После 50 часов работы.
Полная нагрузка
Если машина используется с полной нагрузкой до того, как прошла период обкатки, это
может снизить ее срок службы и безопасность проведения работ Это может вызвать
проблемы позднее
ПРИМЕЧАНИЕ :
1. Следует выполнять ежедневные проверки на предмет утечки
охладителя, топлива, моторного и гидравлического масел.
2. Следует проверять все смазочные материалы ежедневно и
добавлять соответствующую смазку по мере необходимости
3. Во время работы следует периодически контролировать все
приборы и индикаторы
4. Следует избегать экстремальных нагрузок на двигатель.
5. Следует эксплуатировать агрегат при
80% нагрузке, пока
двигатель и все другие компоненты не прогрелись до рабочей
температуры
6. Следует проверить правильность работы оборудования в
процессе работы
7. Следует проверять наличие слабо закрепленных деталей или
повреждений,
которые могли произойти во время доставки
машины
8. Следует проверять наличие незакрепленных проводов или
ослабленных клемм,
проверять работу индикаторов и уровень
жидкости в батарее
СМАЗКА И ФИЛЬТРЫ
1. После первых 50 часов работы заменить масло в двигателе и элемент масляного фильтра.
2. После первых 250 часов работы заменить масло редуктора поворотного механизма.
3. После первых 250 часов работы заменить фильтр гидравлической линии.
4. После первых 250 часов работы заменить масло в ходовом двигателе и редукторе.
ПРИМЕЧАНИЕ: По вопросу пополнения масла или смазки см. раздел "Осмотр,
техобслуживание и регулировка", стр. 4-1 данного руководства.
РАБОТА 3-1
ЗАПУСК И ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
ПРОВЕДЕНИЕОСМОТРАПЕРЕДЗАПУСКОМДВИГАТЕЛЯ
ОСТОРОЖНО!
Если допускать накопление воспламеняющихся материалов, таких как листья, бумага и пр., на
нагревающихся до высокой температуры компонентах, таких как глушитель двигателя,
турбомеханизм, может произойти пожар. Утечка топлива, смазочных материалов и
гидравлического масла может стать причиной пожара При обнаружении неполадок следует
незамедлительно их устранить
Перед запуском двигателя проверить следующие компоненты:
1. Электрическая система - Проверить наличие поврежденных проводов, незакрепленных
или отсутствующих соединительных элементов
2. Топливная система - Слить воду и удалить осадок из топливного бака и водоотделителя.
3. Гидравлическая система
-
Проверить наличие утечек гидравлического масла,
поврежденных трубопроводов и шлангов, точки соприкосновения компонентов.
4. Смазка
- Выполнить все ежедневные и соответствующие периодические процедуры
технического обслуживания Выполнять обслуживание в соответствии с показаниями
счетчика моточасов.
5. Безопасность - Выполнить обход машины. Прежде чем заводить двигатель, убедиться, что
под машиной никого нет и никто не производит работ по ее техническому обслуживанию
6. После запуска машины
- Проверить, чтобы все органы управления и компоненты
находились в исправном рабочем состоянии и функционировали правильно. Остановить
работу и исправить любые неполадки, прежде чем продолжить работу.
ПРОВЕРКИРАБОЧЕГОСОСТОЯНИЯПЕРЕД
ЗАПУСКОМДВИГАТЕЛЯ
ОСТОРОЖНО!
Покидая
машину,
необходимо
установить рычаг блокировки в
положение блокировки
(LOCK), рис. 1,
в противном случае
в результате
случайного перемещения рабочих
рычагов может произойти серьезная
авария
Р ис. 1
1. Установить
рычаг блокировки в
заблокированное положение
(LOCK), рис.
1.
2. Пристегнуть ремень безопасности.
Проверить правильность работы и
состояние
3. Установить все рабочие рычаги в
нейтральное (NEUTRAL) положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: При запуске двигателя
необходимо соблюдать
осторожность,
чтобы не
задеть
никакие
переключатели
3-2 РАБОТА
4.
Повернуть ключ стартера в положение
“I”
(Включен), рис.
2. Проверить все
световые индикаторы Через 2 секунды
все световые индикаторы,
кроме
перечисленных
ниже,
должны
выключиться
y Индикатор
температуры
охлаждающей жидкости двигателя
y Предупреждающий световой сигнал
зарядки
y Указатель уровня топлива
y Предупреждающий
индикатор
давления масла двигателя
Р
ис.
2
y Скорость двигателя (0 об./мин.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если все индикаторы
сразу не загорелись,
когда ключ стартера был
первый раз повернут,
значит
имеется
неисправность
Предупреждающий
сигнал
будет
звучать в течение 2 секунд.
Звук управляющего двигателя может
быть слышен,
пока он прокручивается
до необходимого исходного положения
РАБОТА 3-3
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОСТОРОЖНО!
Запускать двигатель следует после подачи звукового сигнала,
убедившись, что вокруг нет
людей или препятствий
1. Следует выполнить все процедуры,
указанные в разделе
"Проверки
функционирования перед запуском
двигателя", стр.3-2.
2. Установить диск скорости двигателя
несколько выше отметки низких
оборотов холостого хода
(LOW IDLE), рис.
3.
3. Подать звуковой сигнал.
Р ис. 3
4. Повернуть стартер в положение запуска
"
"
(START), рис. 4. Двигатель должен
запуститься приблизительно через
5
секунд
ОСТОРОЖНО!
Если двигатель не запустился
приблизительно через 15 секунд после
запуска стартера, отпустить ключ
стартера Подождать примерно
5
минут и повторить предыдущую
Р ис. 4
процедуру
5. После того, как двигатель запущен,
отпустить ключ Ключ вернется в
положение
"I" (Включен), рис. 5.
6. Выполнить процедуры, указанные в
разделе
"Прогрев
гидравлической
системы", стр. 3-10.
Р ис. 5
3-4 РАБОТА

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..