РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (версия 41)

24. Правила внутреннего распорядка

Термин

Сокр.

Определение

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: 8(495)783-31-65, 3-35-55 контактный центр Service Desk;

8-800-200-33-66 горячая линия,

8(495) 933 66 66 справочная служба аэропорта (круглосуточно);

2-89-01 (в случае пожара)

Электронный адрес: HozSD@dme.ru, SD_OP@dme.ru, www.dme.ru раздел

«Обратная связь»

Адрес предоставления документов: радиосвязь: TETRA группа №153 SSI

№3006 (позывной 10-33) (при участии в тренировках по гражданской

обороне и мероприятиях по защите от чрезвычайных ситуаций.

(Суб)арендуемые Объекты аренды, объекты ИОП не могут

использоваться Пользователем аэропорта ни для каких незаконных

целей, в нарушение действующего законодательства РФ или

распоряжений каких-либо государственных, муниципальных или

других органов. Обязательно соблюдение Пользователем аэропорта

норм, установленных нормативно-правовыми актами РФ,

содержащими требования противопожарной и промышленной

безопасности.

Пользователь аэропорта обязан незамедлительно информировать

Владельца ИОП обо всех ставших ему известных случаях

правонарушений в (суб)арендуемых Объектах аренды, либо в зонах

общего пользования.

Пользователь аэропорта обязан незамедлительно с момента

возникновения ЧС, либо с момента, когда Пользователю аэропорта

стало известно о ЧС, информировать представителя Владельца ИОП о

ЧС по следующим каналам связи, указанным в разделе "Перечень

контактов для взаимодействия", а также участвовать в тренировках по

гражданской обороне и мероприятиях по защите от чрезвычайных

ситуаций.

Запрещено противодействовать беспрепятственному допуску в любое

время представителей Оператора аэродрома / Владельца ИОП (в т.ч.

Коменданта, Сотрудников подразделений продаж, Сотрудников

подразделений контроля качества, а также других уполномоченных

361

представителей Оператора аэродрома

Владельца ИОП) в

(суб)арендуемые Объекты аренды / объекты ИОП / на Территорию

проведения промо-акции для контроля (в том числе с использованием

средств объективного контроля, включая видеонаблюдение,

видеосъемку, фотосъемку) за исполнением обязательств Пользователя

аэропорта по договорам с Предприятиями Аэропорта Домодедово в

части их содержания и эксплуатации, а также для контроля исполнения

требований настоящего Руководства.

Запрещается проникать в производственные помещения, в КЗА без

надлежащим образом оформленного доступа, самовольно

передвигаться по перрону и летному полю без сопровождения

уполномоченных сотрудников аэропорта.

Запрещено парковать автомобили на территории Аэропорта

Домодедово в местах, не определенных под парковку.

На территории Аэропорта Домодедово категорически запрещено:

 употребление спиртных напитков, а также хранение открытых

емкостей, содержащих спиртные напитки, в (суб)арендуемых

Объектах аренды;

 употребление наркотических или психотропных веществ;

 исполнение служебных обязанностей в состоянии алкогольного

или наркотического опьянения.

Лицам, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического

опьянения, запрещён проход или попытка прохода к рабочему месту,

находящемуся в КЗА или в иных производственных помещениях

Аэропорта Домодедово, либо нахождение на территории Аэропорта

Домодедово в рабочей форме или с личным пропуском сотрудника

Пользователя аэропорта на видном месте поверх одежды.

Владелец ИОП оставляет за собой право требовать от сотрудника

Пользователя аэропорта, допустившего указанные нарушения,

покинуть пределы территории Аэропорта Домодедово. Владелец ИОП

также оставляет за собой право обратиться в органы правопорядка.

Запрещено находиться на территории АВК, прилегающих к АВК

территорий, иных территорий Аэропорта Домодедово, по которым

могут свободно перемещаться пассажиры, в пачкающей, зловонной

одежде, с предметами, продуктами, которые могут испачкать

пассажиров, багаж и элементы конструкций. Исключением являются

производственные помещения, изолированные от пассажиров,

связанные с деятельностью по обслуживанию и ремонту ВС, Техники

и иных средств механизации.

362

Запрещено создавать ситуации, затрудняющие передвижение

пассажиров и/или совершать действия по нарушению общественного

порядка, выражающиеся в навязчивых действиях гражданина,

осуществляемых в отношении других граждан против их воли, в целях

купли-продажи, обмена, или приобретения товаров иным способом, а

также в целях гадания, попрошайничества, оказания услуг

сексуального характера, либо навязывания иных услуг.

9.1. Пользователям аэропорта запрещено осуществлять продвижение

собственных товаров и услуг, проведение промо-акций,

осуществление раздачи печатных рекламных- информационных

материалов за пределами промооборудования, размещенного на

переданных в (суб)аренду помещениях.

9.2. Сотрудниками

Пользователя

аэропорта

запрещено

распространять печатную информационную продукцию,

содержащую политическую рекламу.

9.3. Пользователям

аэропорта,

предоставляющим

услуги

общественного питания/ реализующих продукты питания,

допускается осуществление продвижения вне указанных

пределов, но строго в рамках предоставленной Пользователю

аэропорта Территории проведения промо-акции и с соблюдением

требований данного Руководства.

9.4. Для всех Пользователей аэропорта в качестве приоритетного

канала продвижения своих товаров и услуг потенциальным

Потребителям рекомендуется использовать

интернет-

коммуникации.

10.

Запрещено создавать условия, которые мешают сотрудникам других

Пользователей аэропорта, сотрудникам Владельцем ИОП, выполнять

свои должностные обязанности или препятствуют обслуживанию

пассажиров, а также создавать ситуации, угрожающие жизни,

здоровью, чести и достоинству пассажиров/клиентов аэропорта, а

также персонала, допускать по отношению к ним словесные

оскорбления, угрозы и попытки физического насилия.

11.

Запрещено перемещение в клиентской зоне АВК товаров в открытом

виде: на открытой телеге (без бортов, предотвращающих обзор

содержимого) либо на гидравлической телеге без использования

чехлов/ тентов однородного неяркого цвета - черный, синий, темно-

серый.

12.

Запрещено засорять, загрязнять и наносить повреждения сооружениям,

инженерным системам, устройствам, оборудованию, эскалаторам,

элементам конструкции зданий и сооружений на территории аэропорта

Домодедово.

363

13.

Запрещено сидеть, лежать на полу и в местах, не предназначенных для

этого.

14.

Запрещено перемещаться по территории зданий на велосипедах,

самокатах, мотоколясках, тележках и других транспортных средствах,

за исключением больных пассажиров и пассажиров с ограниченной

подвижностью (PRM). Транспортные средства, предназначенные для

перевозки в багаже должны находиться на территории терминала в

сложенном (упакованном) виде.

15.

Запрещено выносить за пределы КЗА продукцию, приобретенную в

магазинах беспошлинной торговли (Duty Free), а также в прочих

магазинах

объектах питания, находящихся в чистой зоне

международных вылетов Аэропорта Домодедово, с использованием

служебного пропуска и положения.

16.

Запрещены сбор, хранение и складирование в (суб)арендуемых

Объектах аренды и на Территории проведения промо-акции любых

легковоспламеняющихся, горючих веществ (если иное не установлено

назначением (суб)арендуемой площади).

17.

Запрещено хранение, размещение в (суб)арендуемых Объектах аренды

и на Территории проведения промо-акции токсичных веществ,

животных, оружия, боеприпасов, радиоактивных или любых других

материалов или предметов, которые могут быть опасны для здоровья

людей и/или окружающей среды.

18.

Запрещено курение:

 сотрудникам Пользователя аэропорта, Потребителям и иным

лицам, находящимся в (суб)арендуемых помещениях;

 сотрудникам Пользователя аэропорта на территории Аэропорта

Домодедово, за исключением мест, специально определенных

Владельцем ИОП для курения. Места, специально отведённые для

курения, обозначаются отличительными признаками (табличка,

наклейка или разметка с указанием: «Место для курения», - либо с

символом неперечёркнутой сигареты).

19.

Запрещена установка и подключение электронагревательных и

бытовых приборов в (суб)арендуемых Объектах аренды и на

Территории проведения промо-акции без предварительного

письменного согласования с Владельцем ИОП.

20.

Запрещено подключать в группы розеток, обеспечивающих работу

технологического оборудования Владельцев ИОП, электрическую

нагрузку путем отключения данного оборудования, без разрешения

Владельца ИОП.

364

21.

Запрещено использовать кабели и провода с поврежденной изоляцией,

применять в целях отопления электронагревательные устройства.

22.

Запрещено использование зон общего пользования, служебных и

эвакуационных коридоров в целях хранения, размещения любого

имущества Пользователя аэропорта.

23.

Сбор, хранение и складирование отходов производства и потребления

в (суб)арендуемом помещении осуществляется в урнах, а в зонах

общего пользования только в тех местах (урны, контейнеры), которые

определены Владельцем ИОП.

24.

Для вывоза мусора могут использоваться только технологические и

служебные входы. Транспортировка мусора (ТКО) осуществляется

только в ночное время. Запрещено сортировать и прессовать мусор в

клиентских зонах.

25.

Запрещено проведение огневых

газосварочных работ без

соответствующего разрешения Владельца ИОП на проведение таких

работ, а также проведение таких работ с нарушением требований

противопожарной безопасности.

26.

Пользователю аэропорта запрещено без согласия Владельца ИОП вести

любую коммерческую и не коммерческую деятельность на территории

Аэропорта Домодедово за пределами переданного в (суб)аренду

помещения, а также за пределами предоставленной Пользователю

аэропорта Территории проведения промо-акции. В том числе,

запрещено использовать территорию Аэропорта Домодедово:

 для осуществления презентаций и других рекламных акций

Пользователя аэропорта и сторонних организаций, размещение

рекламных плакатов и другой рекламной продукции (в т.ч. в зонах

доступных для просмотра без посещения арендуемого

помещения);

 для реализации товаров (работ, услуг) третьим лицам с

организацией торговой зоны, либо для демонстрационных

(выставочных и иных подобных) целей, а также в целях рекламы

продукции (работ, услуг) третьих лиц.

Наименование компании Пользователя аэропорта на двери

(суб)арендуемого помещения (стандартная вывеска), а также на промо-

стойках, стеллах, подиумах и прочих Рекламных объектах,

используемых Пользователем аэропорта в рамках проводимой Промо-

акции; календари, канцелярские принадлежности и любая сувенирная

продукция с логотипами Пользователя аэропорта и других сторонних

организаций не являются рекламной продукцией.

365

27.

Если иное не согласовано с Владельцем ИОП, запрещено применение

любых звуковых, световых и других эффектов, которые могут

помешать деятельности других Пользователей аэропорта и повлиять на

деятельность служб Владельца ИОП. Системы звуковой трансляции (в

т.ч. музыкальной, речевой рекламы) должны устанавливаться только

после согласования с Владельцем ИОП. При использовании

Пользователем аэропорта фонового музыкального сопровождения,

аудиоряд и уровень его звука должен быть согласован с Владельцем

ИОП. Музыкальный фон не должен превышать 55 ДЦБ.

28.

Все территории должны использоваться Пользователем аэропорта в

соответствии с целевым назначением. Под целевым назначением

понимается установленное направление использования территории для

осуществления определенных видов деятельности.

29.

Все помещения должны использоваться Пользователем аэропорта в

соответствии со следующим целевым назначением:

Офисное помещение - предполагает наличие рабочих мест офисного

персонала;

может

быть

оборудовано

обеспечивающей

техникой/мебелью: рабочие столы, офисные кресла, стулья, тумбы под

рабочий стол, вешалки, шкафы для (верхней) одежды, шкафы для

документов, шкафы для хозяйственных нужд, оргтехника, шредер,

настольные лампы, интерактивные доски, зеркало, урны, допустимы

элементы озеленения.

Раздевалка - помещение для смены одежды сотрудниками; может

быть оборудовано обеспечивающей мебелью: шкафчики для хранения

одежды, скамейки/ стулья, урны, зеркало.

Комната ожидания задания - помещение для нахождения персонала

в перерывах между заданиями; может быть оборудовано

обеспечивающей техникой/ мебелью: диваны, тумбы, кулер,

микроволновая печь, диспенсер бумажных полотенец, столы и стулья

для приема пищи.

указанных помещениях

могут

располагаться

только

вышеперечисленные элементы интерьера и оборудование.

Складское помещение

- помещение, предназначенное для

складирования и хранения с соблюдением определенных норм

различных групп товарно-материальных ценностей. Не допускается

хранение/складирование вне помещений данного типа.

В помещениях может располагаться оборудование/установки в явном

виде регламентированные внешним законодательством для данных

помещений (огнетушители, планы эвакуации, книги жалоб и

предложений и т.п.).

366

30.

Не допускается захламление в зонах общего пользования, а также в

(суб)арендуемых Объектах аренды на территории торговых объектов

(т.е. на территории помещений /площадей, предназначенных под

ритейл, под питание, под пассажирские сервисы, а также прочие цели,

связанные с обслуживанием Потребителей, такие как стойки по

продаже билетов/ такси и т.д.), в офисных помещениях, служебных

раздевалках, комнатах ожидания задания и на Территории проведения

промо-акции.

31.

Захламлением признается неиспользуемое в настоящий момент по

назначению

(вновь

закупленное/

вышедшее

из

строя/

демонтированное) оборудование/ мебель/ установки/ средства

осуществления процесса.

Например:

 неиспользуемая оргтехника, отключенная от электросети;

 сломанные элементы мебели и т.д.);

 товар в транспортной упаковке;

 раздевалки для персонала (доступные взгляду Потребителей);

 зимняя/ демисезонная верхняя одежда персонала (например:

куртки, пальто, шубы и т.д. - вне служебных раздевалок/шкафов

в офисах в том числе на стульях/офисных креслах, в зоне

видимости посетителей)

 иные предметы, не связанные с обслуживанием Потребителей

(например: пачки бумаги (вне хозяйственных шкафов в офисах),

бутыли с питьевой водой, размещенные (даже временно) в

непредназначенном для этого помещении.

32.

Пользователь аэропорта обязан соблюдать чистоту и порядок в

(суб)арендуемых Объектах аренды и на Территории проведения промо-

акции, а также в зонах общего пользования.

33.

Элементы интерьера и оборудования (суб)арендуемых офисных

помещений, торговых объектов (т.е. на территории помещений

/площадей, предназначенных под ритейл, под питание, под

пассажирские сервисы, а также прочие цели, связанные с

обслуживанием Потребителей, такие как стойки по продаже билетов/

такси и т.д., вендинговые аппараты, терминалы и прочее), а также

Рекламных объектов на Территории проведения промо-акции должны

поддерживаться в чистом, презентабельном виде.

34.

Должно быть обеспечено:

367



отсутствие видимых загрязнений (пыли, потеков, налёта и

известковых отложений, накипи, ржавчины, пятен, разводов,

оставленных тряпкой и прочее);



отсутствие мусора на полу и рабочих местах персонала

Пользователя аэропорта;



отсутствие остатков пищи (в т.ч. остатков от упаковок пищевых

продуктов, коробок из-под пиццы/ роллов, грязных подносов и

т.п.) на рабочих местах персонала Пользователя аэропорта, а также

в корзинах для мусора / урнах);



в арендуемых объектах аренды (за исключением: складских

(подсобных) помещений, вендинговых аппаратов, торговых

объектов аренды под питание) запрещено хранение в зоне

видимости Посетителей/Клиентов пищи и напитков.

Допускается хранение бутылки воды объемом до

0,6 л. и

прозрачного пластикового стаканчика для употребления питьевой

воды персоналом Пользователя аэропорта;



отсутствие наклеек, рисунков и любых других изображений/

надписей на стенах, столах/ стульях и других элементах интерьера/

оборудования, если они не согласованы в рамках концепции

объекта аренды / концепции рекламного объекта.



отсутствие неприятных посторонних запахов (запахи испорченной

пищи, табака, канализации, лако-красочных веществ, пыли)

фиксирующихся органалиптическим методом (по ощущениям).

Запах кофе/чая посторонним не считается.



все элементы интерьера и оборудования должны быть целостны,

исправны, не содержать потертостей, трещин, вмятин, царапин,

механических повреждений и других дефектов;



все лампы элементов интерьера и оборудования должны находятся

в исправном состоянии, витрины (при их наличии) должны быть

освещены полностью в течение суток ^(24);



любое оборудование и техника должны быть в работоспособном

состоянии, визуально и функционально исправны, работать в

штатном режиме.

35.

Запрещено употребление пищи и напитков (кроме питьевой воды) вне

специально отведенных для этого мест: точек общественного питания,

кофе-брейков, столовых и т.п. Допускается употребление

безалкогольных напитков в зоне для переговоров офисного

помещения.

368

36.

Запрещено проживание сотрудников Пользователя аэропорта и других

лиц, организация спальных мест в (суб)арендуемых Объектах аренды,

а также сон сотрудников Пользователя аэропорта.

Основные признаки нахождения в состоянии сна: утрата активной,

особенно целенаправленной деятельности, принятие определенной

неподвижной позы, закрытые глаза.

Запрещено размещение спальных принадлежностей (постельное белье,

одеяла, подушки и проч.), кроватей, кушеток, раскладушек, надувных

матрацев и прочих матрацев в сложенном или разобранном виде

(допускается размещение не раскладывающихся диванов в зоне для

Посетителей офисного помещения).

37.

Запрещено сливать в канализацию пищевые отходы, строительный

мусор и любые другие отходы, а также любые жидкости, которые могут

вызывать засорение канализационных труб или порчу оборудования.

38.

Запрещено чем-либо закрывать элементы системы пожаротушения,

энергообеспечения, видеонаблюдения и охранной сигнализации, а

также трубы и люки отопления, вентиляции и воздушного

кондиционирования, которые обеспечивают воздухообмен в

помещениях.

39.

Запрещено использование оборудования не по прямому назначению, в

том числе пассажирских багажных тележек. Тележки могут быть

использованы только для перевозки багажа пассажирами или при

осуществлении помощи пассажирам в транспортировке багажа при

непосредственном сопровождении с багажом.

40.

При перевозке грузов/имущества на территории Аэропорта

Домодедово допускается использование Пользователем аэропорта

тележек, за исключением пассажирских багажных тележек,

соответствующих следующим требованиям:

 ширина тележки с грузом не должна превышать 700 мм;

 длина тележки с грузом не должна превышать 1 020 мм;

 высота тележки, как с грузом, так и без груза от пола не более 1

200 мм;

 высота тележки от пола до верхней части платформы тележки не

более 200 мм;

 борта и ручки тележки должны быть окаймлены резиновым

амортизатором;

 тележка должна быть чистой и промаркированной способом,

позволяющим идентифицировать данные транспортировочные

средства на предмет принадлежности Пользователю аэропорта.

369

41.

Запрещено производить отстой транспортных средств на

привокзальной площади. Погрузочно-разгрузочные работы на

привокзальной площади запрещено производить с 00:00 до 01:00 и с

05:00 до 00:00.

42.

Провоз товара и любого другого имущества через зоны общего

пользования, пассажирские зоны (зоны обслуживания пассажиров)

осуществляется Пользователем аэропорта в соответствии с графиком,

согласованным с Владельцем ИОП.

43.

В случае использования лифтов при перевозке грузов Пользователь

аэропорта обязан соблюдать следующие требования:

 при перевозке грузов на лифте с использованием тележки

Пользователь аэропорта следит, чтобы тележка не билась и не

упиралась в заднюю стенку лифта;

 запрещено размещать и перевозить в купе лифта одновременно

две тележки с грузом или без него;

 запрещено прикладывать силы для открывания дверей шахты и

кабины лифта, а также запрещено задерживать движение дверей

лифта при закрывании, придерживая их руками или ставя какие-

либо предметы;

 запрещено использование лифтов, не предназначенных для

перевозки грузов (пассажирские, панорамные). В аэровокзальном

комплексе Аэропорта Домодедово перевозить груз разрешается

только на лифтах № 9, 10, 23. Информация о номере лифта указана

в Правилах пользования лифтом, размещенных на стене, внутри

кабины лифта;

 запрещено загромождать тележками выходные площадки лифтов

и перекрывать (или мешать) выезду тележки из лифта;

 запрещено садиться на тележку с грузом или без него;

 запрещено использовать эскалаторы для перевозки грузов и/или

тележек, размещать перевозимый груз на ступенях и/или полотне

эскалатора.

44.

Запрещено принудительно удерживать (в т.ч. подпирать какими-либо

предметами) дверные механизмы: ворота; входные револьверные

двери; двери, снабженные автоматическими доводчиками, и тем самым

нарушать их работоспособное состояние.

45.

Двери подсобных и любых других арендованных помещений, которые

не используются для непосредственного обслуживания клиентов

Пользователя аэропорта (т.е. помещения, доступ в которые клиентам

не требуется для получения услуги/товара), должны быть закрыты.

370

46.

При эксплуатации секционных, рулонных, подъемно-поворотных,

распашных и/или откатных ворот (далее по тексту - автоматические

ворота) Пользователь аэропорта обязан соблюдать следующие

требования:



ручное открывание и закрывание автоматических ворот

осуществлять только при отключении электроэнергии и при

исправном электродвигателе, при открытии и закрытии

автоматических ворот не прилагать к ним больших усилий. Резкое

открытие и закрытие автоматических ворот запрещено;



запрещено проходить или пробегать под движущимся полотном

автоматических ворот;



запрещено подвергать автоматические ворота ударам и

препятствовать их свободному открытию и закрытию;



запрещено

устанавливать

на

автоматические

ворота

дополнительное оборудование или аксессуары, а также

производить самостоятельно замену или регулировку отдельных

частей автоматических ворот;



не подвергать загрязнению направляющие и ролики

автоматических ворот;



во время движения полотна в проеме автоматических ворот

должны отсутствовать посторонние предметы и мусор;



запрещено прикасаться к подвижным элементам автоматических

ворот (ролики, боковые опоры, панели и т.п.) во время их

движения;



при наличии в автоматических воротах калитки перед началом их

движения необходимо убедиться, что калитка закрыта;



при использовании автоматических ворот Пользователь аэропорта

обязан назначить ответственных за эксплуатацию автоматических

ворот и предоставить копию Приказа о назначении ответственного

Владельцу ИОП.

47.

Запрещено проводить ремонтные работы без организации временных

ограждений, информационных табличек. Время проведения

ремонтных работ, формат временных ограждений и информационных

табличек должны быть предварительно согласованы с Владельцем

ИОП.

48.

Запрещена установка и подключение радиоэлектронных средств связи

и телекоммуникационного оборудования (в т.ч. WI-FI роутеров,

ретрансляторов радио- и gsm сигнала) в (суб)арендуемых помещениях

371

и на территории аэропорта Домодедово без предварительного

письменного согласования с Владельцем ИОП.

49.

Запрещено проводить несанкционированные работы с IT

оборудованием, включенным в общую IT сеть Владельца ИОП (без

предварительного письменного согласования с Владельцем ИОП).

50.

Запрещено устанавливать замочные механизмы с ключами на двери,

находящиеся в Объектах аренды без предварительного письменного

согласования с Предприятием аэропорта Домодедово, которое

предоставило данные Объекты аренды Пользователю аэропорта во

временное владение и пользование за плату ((суб)аренду) согласно

Договора (суб)аренды имущества, заключенного между Предприятием

аэропорта Домодедово и Пользователем аэропорта.

Если иное предварительно не согласовано письменно с Предприятием

аэропорта Домодедово, Пользователь аэропорта обязуется

использовать на дверях в Объектах аренды исключительно

электронные замки, объединенные в единую систему контроля

доступа.

51.

Запрещено занимать помещения, не переданные в рамках договорных

отношений с владельцем ИОП в установленном порядке.

52.

Источник бесперебойного питания (ИБП) или Стабилизатор

напряжения в арендуемом помещении может быть установлен только

при согласовании с Владельцев ИОП. При этом недопустимы провода

в зоне видимости клиентов и некорректное их размещение.

53.

Запрещается производство фото-, кино-, видеосъемки авиационной

техники, специального оборудования, технической документации и

объектов

аэропорта

без

согласованного

обращения

на

фото/видеосъемку.

53.1. Для получения разрешения на производство фото-, кино-,

видеосъемки Пользователю аэропорта необходимо

заблаговременно обратиться с письменным обращением на имя

Генерального директора/Директора по связям с

общественностью.

В обращении должно быть указано:

 дата и время проведения мероприятия

 цель мероприятия

 ФИО участников съемочной группы

 список оборудования

53.2. Обращение подлежит рассмотрению Директором по связям с

общественностью при обязательном согласовании с

уполномоченными сотрудниками службы безопасности

аэропорта (Заместитель генерального директора по

372

25. Комендантское обеспечение, логистика и микроснабжение

Определения

Термин

Сокр.

Определение

Дефект формы

Д.фор

Повреждение

поверхности

имущества,

видимое

невооруженным

глазом

одновременно удовлетворяющее

следующим условиям:

1. Для торговых объектов аренды:

Повреждение

относится

следующим

типам

(за

исключением: стоек, аппаратов и

объектов,

находящихся

на

привокзальной

площади):

трещина, вмятина, деформация,

царапина*, разрыв, разрушение,

отслоение,

провисание,

шелушение,

потертость,

прожигание, высол, коробление,

вздутие,

заусенец,

дыра,

набухание.

2. Для офисных помещений и

торговых

объектов

аренды,

находящимся на привокзальной

площади:

Повреждение

относится

следующим типам: трещина,

вмятина,

деформация,

разрушение,

отслоение,

провисание, прожигание, высол,

коробление,

вздутие,

дыра,

набухание, выбоина, просадка.

Размер

повреждения,

перечисленного в п.1.:

Все элементы интерьера и

оборудования, принадлежащие

Арендатору,

должны

быть

целостны,

исправны,

не

содержать

ВИДИМЫХ

повреждений, если иное не

374

согласовано Концепцией объекта

аренды.

Под

словом

"ВИДИМЫЙ"

понимать

повреждение,

превышающее

размер монеты достоинством

рублей (эталонный предмет) и не

менее ребра эталонного предмета.

Размер

повреждения,

перечисленного в п.2.:

Все элементы интерьера и

оборудование, принадлежащие

Арендатору

должны

быть

целостны,

исправны,

не

содержать видимых повреждений,

если иное не согласовано

Концепцией объекта аренды. Для

офисных помещений под словом

"ВИДИМЫЙ"

понимать

повреждение,

превышающее

размер бейджа/ банковской карты

(эталонный предмет).

3. Загрязнения, наличие мусора и

посторонних

предметов

на

поверхностях на высоте от 2-х

метров от уровня пола.

4. Загрязнения, наличие мусора и

посторонних предметов для

следующих элементов:

радиатор отопления (вне

зависимости

от

наличия

защитного кожуха),

- элемент охранной сигнализации,

- решетки на стенах (система

вентиляции, дымоудаления),

- все типы потолков,

- первая ступень очистки.

Дефект функции

Д.фун

Полное

или

частичное

нарушение работоспособного

состояния

средства

основного/вспомогательного

375

производства, в результате чего

не выполняется одно или

несколько условий:

средство

производства

находится

исправном

состоянии;

средство

производства

установлено в штатном месте,

все

элементы

средства

производства

наличии,

отсутствуют дефекты крепления;

- если средство производство

должно

быть

размещено

горизонтально/вертикально, оно

размещено без уклона;

средство

производства

исполняет

функции

соответствии

эксплуатационно-технической

документацией;

- уровень воды/стоков в средстве

производства находится не выше

сливного отверстия/допустимого

уровня; средство производства

герметично;

- у растений (в помещениях)

отсутствуют

сухие/завядшие

листья,

отмершие

побеги,

поломанные и/или засохшие

ветви/стебли.

Дефект состояния

Д.сос.

Полное

или

частичное

отклонение от нормативного

состояния средства производств,

а именно:

средство

производства

находится

открытом/разомкнутом

состоянии;

средство

производства

заклеено/ загромождено/закрыто

376

посторонними

предметами,

доступ к средству производства

ограничен

посторонними

предметами.

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: внутренний 2-62-14; городской +7(496)795-21-94 (Ассистент

НСА)

Электронный адрес: -

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают порядок эксплуатации и

требований к исправному состоянию (суб)арендуемых объектов

аренды, объектов ИОП на территории Аэропорта Домодедово

сотрудниками Арендатора/Субарендатора (далее

- Пользователь

аэропорта).

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

В (суб)арендуемых Объектах аренды, объектах ИОП, должен

отсутствовать факт хранения и складирования и использования

посторонних

предметов

(неиспользуемая

оргтехника

технологическое оборудование, отключенные от электросети,

сломанные элементы мебели, бутыли из-под воды; коробки; мусорные

мешки). Допустимо наличие принтера/сканера/многофункционального

устройства, шредера, увлажнителя, ионизатора воздуха и другого

оборудования, прямо разрешенного действующими нормативными

актами и необходимое для выполнения функции, совпадающей с

целевым назначением помещения.

Отсутствие факта хранения и использования электроприборов

(тепловых пушек, электрообогревателей, вентиляторов, напольных

кондиционеров).

Отсутствие в помещении птиц.

Оборудование (электронные сигареты (вейпинг устройства),

электронные книги E-Ink, игровые приставки) могут реализовываться

в торговых объектах аренды под ритейл и допустимо их размещение на

377

витринах и показ Клиентам, а также игровые приставки могут

использоваться в торговых объектах аренды под пассажирские сервисы

досуговой направленности (например: интернет кафе, игровые

комнаты, детские комнаты).

Запрещается сон сотрудника в зонах обслуживания клиентов.

Основные признаки нахождения в состоянии сна: утрата активной,

особенно целенаправленной деятельности, принятие определенной

неподвижной позы, закрытые глаза. Запрещается хранение верхней

одежды на спинках кресел рабочих мест в зонах обслуживания

клиентов.

Имущество (суб)арендатора должно соответствовать требованиям в

соответствии с терминами Дефект формы, Дефект функции, Дефект

состояния*

*кроме случаев, если они не согласованы в рамках концепции объекта

аренды / концепции рекламного объекта

Процедура проверки объекта (суб)аренды

При выявлении, в ходе проведения натурной проверки объектов

(суб)аренды несоблюдения требований, описанных в пункте II

фиксируются с помощью фото/видеофиксации. Пользователь

аэропорта должен выполнить корректирующие мероприятия по

устранению выявленных несоответствий. ^(25.1)

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

Штрафные санкции

санкции за

1-е

санкции за

2-5

за

6-е и более

нарушение

нарушение в течении

течении

3-х

3-х месяцев

месяцев

25.1

1А

2В

3В

378

26. Эксплуатация и техобслуживание систем теплоснабжения,

вентиляции и газоснабжения

Определения

Термин

Сок

Определение

р.

Владелец

предприятие,

эксплуатирующие

ИОП

Аэропорта

Домодедово

на

праве

собственности или на иных законных

основаниях и оказывающие Услуги Доступа к

ее использованию Пользователям аэропорта,

допущенным к ведению вида аэропортовой

деятельности на территории аэропорта

Домодедово

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: +7(495) 795-34-35; (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94)

Электронный адрес: SD@dme.ru., www.dme.ru а разделе «Обратная связь»

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают требования к эксплуатации и

техобслуживанию

систем

теплоснабжения,

вентиляции

газоснабжения на территории Аэропорта Домодедово.

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

Запрещено засорять, загрязнять и наносить повреждения сооружениям,

инженерным системам, устройствам, оборудованию, эскалаторам,

элементам конструкции зданий и сооружений на Территории

Аэропорта Домодедово.

Все оборудование, используемое на территории Аэропорта

Домодедово должно быть в работоспособном состоянии.

379

Использовать оборудование на территории Аэропорта Домодедово не

по прямому назначению запрещается.

Оборудование должно быть сертифицированным и иметь разрешение

на использование на территории РФ.

На оборудовании должны быть выполнены работы по плановому

техническому обслуживанию в объемах и в сроки, предусмотренные

Графиком технического обслуживания оборудования/ транспортных

средств/спецтранспорта/ зданий/ сооружений/ инженерных сетей/

инженерных систем.

Параметры оборудования должны соответствовать нормам

технических параметров, предусмотренным эксплуатационно-

технической документацией (ЭТД) на оборудование.

Отказы и неисправности, которые имели место на момент выполнения

работ по плановому и внеплановому обслуживанию, должны быть

устранены.

10.

Даты поверки и калибровки средств измерения, входящих в состав

оборудования, не должны быть просрочены.

11.

Даты проверки сосудов, находящихся под давлением, не должны быть

просрочены.

12.

Оборудование должно быть укомплектовано компонентами,

входящими в состав оборудования.

13.

Оборудование должно быть очищено от механических загрязнений,

следов рабочей жидкости и консервирующих составов.

14.

Работы по плановому и внеплановому обслуживанию, замене узлов и

агрегатов должны быть оформлены в документации на оборудование.

15.

Графические символы панелей управления передвижного

оборудования должны соответствовать AHM 915.

16.

Показатели по шуму и вибрации не должны превышать допустимых

значений, предусмотренных ГОСТ 12.1.003-83 и ГОСТ 12.1.012-2004

соответственно, а также других нормативных документов,

регламентирующих данные показатели. Выбросы вредных веществ в

атмосферу не должны превышать нормативов, установленных

действующим законодательством РФ.

17.

При нахождении на аэродроме запрещается:

- проводить врезку в трубопроводах теплосети, водопроводе,

канализации без согласования с Начальником Отдела иженерной

инфраструктуры ООО «ДОМОДЕДОВО МЕЖДУНАРОДНЫЙ

АЭРОПОРТ»;

- сбрасывать ливневые и производственные стоки в канализацию;

380

- сбрасывать в канализацию сточные воды, содержащие ядовитые

примеси, масла, бензин, керосин и т.д. без предварительной обработки

данных стоков на локальных очистных сооружениях.

Процедура проверки объекта (суб)аренды

18. При выявлении, в ходе проведения проверки объектов несоблюдения

требований, описанных в разделе «Перечень контролируемых

характеристик» фиксируются с помощью фото/видео фиксации.

Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие

мероприятия по устранению выявленных несоответствий^{. (26)}

Инструкция для Пользователя аэропорта по подаче обращений по

содержанию территорий аэропорта Домодедово

19. При обнаружении загрязнения искусственных или естественных

покрытий на территории аэропорта Домодедово, пользователь имеет

возможность создать обращение в службу поддержки IT SM по

телефону +7 (495) 795-34-24 (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94) ),

использовать электронный почтовый ящик с адресом SD@dme.ru или

оставить обращение на сайте www.dme.ru в разделе «Обратная связь».

В обращении необходимо указать локацию и тип нарушения.

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

Штрафные санкции

санкции за 1-е

санкции за

2-5

за

6-е и более

нарушение

нарушение в течении

течении

3-х

3-х месяцев

месяцев

2А

3В

4С

381

27. Водоснабжение и водоотведение

Определения

Термин

Сокр.

Определение

Владеле

предприятие,

эксплуатирующие

ИОП

ц ИОП

Аэропорта Домодедово на праве собственности

или на иных законных основаниях и

оказывающие Услуги Доступа к ее

использованию Пользователям аэропорта,

допущенным к ведению вида аэропортовой

деятельности на территории аэропорта

Домодедово

Система

комплекс сооружений, предназначенный для

водоотв

приема и отведения сточных вод с объектов

едения

водопотребления

Система

представляет собой комплекс сооружений для

водосна

обеспечения

определенной

группы

бжения

потребителей водой в требуемых количествах и

требуемого качества.

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: +7(495) 795-34-35; (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94)

Электронный адрес: SD@dme.ru.

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают требования к системам

водоснабжения и водоотведения на территории Аэропорта

Домодедово.

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

382

Перечень контролируемых характеристик

Запрещено засорять, загрязнять и наносить повреждения сооружениям,

инженерным системам, устройствам, оборудованию, эскалаторам,

элементам конструкции зданий и сооружений на Территории

Аэропорта Домодедово.

Запрещено сливать в канализацию пищевые отходы, строительный

мусор и любые другие отходы, а также любые жидкости, которые могут

вызывать засорение канализационных труб или порчу оборудования.

При нахождении на аэродроме запрещается:

- проводить врезку в трубопроводах теплосети, водопроводе,

канализации без согласования с Начальником Отдела иженерной

инфраструктуры ООО «ДОМОДЕДОВО МЕЖДУНАРОДНЫЙ

АЭРОПОРТ»;

- сбрасывать ливневые и производственные стоки в канализацию;

- сбрасывать в канализацию сточные воды, содержащие ядовитые

примеси, масла, бензин, керосин и т.д. без предварительной обработки

данных стоков на локальных очистных сооружениях.

Процедура проверки объекта (суб)аренды

При выявлении, в ходе проведения проверки объектов несоблюдения

требований, описанных в разделе «Перечень контролируемых

характеристик» фиксируются с помощью фото/видео фиксации.

Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие

мероприятия по устранению выявленных несоответствий^.(27)

Инструкция для Пользователя аэропорта по подаче обращений по

содержанию территорий аэропорта Домодедово

При обнаружении загрязнения искусственных или естественных

покрытий на территории аэропорта Домодедово, пользователь имеет

возможность создать обращение в службу поддержки IT SM по

телефону +7 (495) 795-34-24 (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94)

или с использованием электронной почты по адресу SD@dme.ru. В

обращении необходимо указать локацию и тип нарушения.

Классификатор нарушений

383

28. Противопожарная и охранная сигнализация

Определения

Термин

Сокр.

Определение

Дефект

Д.фор

Повреждение

поверхности

формы

имущества,

видимое

невооруженным

глазом

одновременно

удовлетворяющее следующим

условиям:

Для

всех

офисных

помещений:

- Датчик обнаружения табачного

дыма находится в исправном

состоянии

(без

сколов,

разрушений

корпуса

устройства);

- Ручной извещатель находится в

исправном состоянии (без

сколов, разрушений корпуса

устройства)

385

Дефект

Д.фун

Полное

или

частичное

функции

нарушение работоспособного

состояния

средства

основного/вспомогательного

производства, в результате чего

не выполняется одно или

несколько условий:

- Датчик обнаружения табачного

дыма/Ручной

извещатель

находится

исправном

состоянии;

- Датчик обнаружения табачного

дыма/ Ручной извещатель

установлен в штатном месте, все

элементы датчика в наличии,

отсутствуют

дефекты

крепления;

внешние

объекты,

препятствующие реагированию

чувствительного

элемента

датчик обнаружения табачного

дыма на фактор сработки,

должны отсутствовать (корпусы

датчиков не должны быть

закрыты, заклеены и т.д.)

386

Дефект

Д.сос.

Полное

или

частичное

состояния

отклонение от нормативного

состояния средства производств,

а именно:

- Датчик обнаружения табачного

дыма

находится

открытом/разомкнутом

состоянии;

- Датчик обнаружения табачного

дыма

заклеен/

загроможден/закрыт

посторонними

предметами,

доступ к датчику ограничен

посторонними предметами;

- Датчик обнаружения табачного

дыма

отсутствуют

следы

загрязнений (пыли, краски,

строительный мусор)

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: внутренний 2-62-14; городской +7(496)795-21-94 (Ассистент

НСА)

Электронный адрес: -

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают порядок эксплуатации и

требований к исправному состоянию (суб)арендуемых объектов

аренды, объектов ИОП на территории Аэропорта Домодедово

сотрудниками Арендатора/Субарендатора (далее

- Пользователь

аэропорта).

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

Дефекты формы, функции, состояния 1 степени тяжести.

Легкие.^{(28 применяется ко всему разделу)}

387

В (суб)арендуемых Объектах аренды, объектах ИОП, датчики

обнаружения табачного дыма должны соответствовать требованиям к

эксплуатируемым и вводимым в эксплуатацию Системам пожарной

сигнализации.

Тип, места установки, параметры содержания и эксплуатации Системы

пожарной сигнализации должны соответствовать:

- СП 484.1311500.2020 "Системы противопожарной защиты. Системы

пожарной сигнализации и автоматизация систем противопожарной

защиты. Нормы и правила проектирования";

- СП

485.1311500.2020 "Системы противопожарной защиты.

Установки пожаротушения автоматические. Нормы и правила

проектирования";

- СП 486.1311500.2020 "Системы противопожарной защиты. Перечень

зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите

автоматическими установками пожаротушения и системами пожарной

сигнализации. Требования пожарной безопасности";

- Постановление Правительства РФ от

01.09.2021 N

1464 «Об

утверждении требований к оснащению объектов защиты

автоматическими установками пожаротушения, системой пожарной

сигнализации, системой оповещения и управления эвакуацией людей

при пожаре»;

Эксплуатационно-технической документации, паспортам на

оборудование;

- ПУЭ. Правила устройства электроустановок;

- ГОСТ 12.4.009-83 Система стандартов безопасности труда пожарная

техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и

обслуживание.

Извещатели пожарно дымовые не должны быть закрыты, заклеены и

т.д

Извещатель пожарный ручной- защитное стекло, при наличии, должно

быть в закрытом состоянии.

При проведении строительных работ все Датчики обнаружения

табачного дыма, должны быть закрыты чехлами, предотвращающими

попадание пыли на Датчики обнаружения табачного дыма.

Не допускается в офисных помещениях курение, разжигание огня,

использование не санкционированных электроприборов.

Имущество (суб)арендатора должно соответствовать требованиям в

соответствии с терминами Дефект формы, Дефект функции, Дефект

состояния*

388

*кроме случаев, если они не согласованы в рамках концепции объекта

аренды / концепции рекламного объекта

Процедура проверки объекта (суб)аренды

10. При выявлении, в ходе проведения проверки объектов несоблюдения

требований, описанных в разделе «Перечень контролируемых

характеристик» фиксируются с помощью фото/видео фиксации.

Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие

мероприятия по устранению выявленных несоответствий. ⁽²⁸⁾

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

Штрафные санкции за

санкции за 1-

санкции за 2-5

6-е и более нарушение

е нарушение

нарушение в

в течении 3-х месяцев

течении 3-х

месяцев

1А

2В

3В

389

29. Электроснабжение

Определения

Термин

Сок

Определение

р.

Владелец

предприятие,

эксплуатирующие

ИОП

Аэропорта

Домодедово

на

праве

собственности или на иных законных

основаниях и оказывающие Услуги Доступа к

ее использованию Пользователям аэропорта,

допущенным к ведению вида аэропортовой

деятельности на территории аэропорта

Домодедово

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: +7(495) 795-34-35; (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94)

Электронный адрес: SD@dme.ru.

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают требования к системам

электроснабжения на территории Аэропорта Домодедово.

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

Запрещено засорять, загрязнять и наносить повреждения сооружениям,

инженерным системам, устройствам, оборудованию, эскалаторам,

элементам конструкции зданий и сооружений на Территории

Аэропорта Домодедово.

Все оборудование, используемое на территории Аэропорта

Домодедово должно быть в работоспособном состоянии.

Использовать оборудование на территории Аэропорта Домодедово не

по прямому назначению запрещается.

Оборудование должно быть сертифицированным и иметь разрешение

на использование на территории РФ.

390

На оборудовании должны быть выполнены работы по плановому

техническому обслуживанию в объемах и в сроки, предусмотренные

Графиком технического обслуживания оборудования/ транспортных

средств/спецтранспорта/ зданий/ сооружений/ инженерных сетей/

инженерных систем.

Параметры оборудования должны соответствовать нормам

технических параметров, предусмотренным эксплуатационно-

технической документацией (ЭТД) на оборудование.

Отказы и неисправности, которые имели место на момент выполнения

работ по плановому и внеплановому обслуживанию, должны быть

устранены.

10.

Даты поверки и калибровки средств измерения, входящих в состав

оборудования, не должны быть просрочены.

11.

При нахождении на аэродроме запрещается подключать потребителей

электроэнергии, непосредственно не связанных с обеспечением

полетов, к щитам гарантированного электропитания средств РТО,

светосигнального оборудования и связи.

12.

Запрещена установка и подключение электронагревательных и

бытовых приборов в (суб)арендуемых Объектах аренды и на

Территории проведения промо-акции без предварительного

письменного согласования с Владельцем ИОП. Запрещено подключать

в группы розеток, обеспечивающих работу технологического

оборудования Владельцев ИОП, электрическую нагрузку путем

отключения данного оборудования, без разрешения Владельца ИОП.

13.

Запрещено использовать кабели и провода с поврежденной изоляцией,

применять в целях отопления электронагревательные устройства.

14.

Источник бесперебойного питания (ИБП) или Стабилизатор

напряжения в арендуемом помещении может быть установлен только

при согласовании с Владельцев ИОП. При этом недопустимы провода

в зоне видимости клиентов и некорректное их размещение.

15.

Необходимо согласовать установку приборов учета электроэнергии и

конечную модель приборов с Арендатором за счёт Субарендатора с

возможностью беспроводной передачи данных по приборам учета для

взаиморасчетов силами Арендатора или Субарендатора.

16.

Необходимо согласовать объем планируемого потребления

электроэнергии с Арендодателем.

17.

Необходимо соблюдать требования к приборам учета электроэнергии:

прибор должен быть оснащен радиомодулем, накапливающий и

передающий информацию о показаниях в сеть LoRaWAN.

391

18. Предоставлять доступ в рамках проведения внеплановых осмотров на

предмет соответствия запланированного объема потребления

электроэнергии.

19. Арендодатель имеет право выборочно производить внеплановые

осмотры на предмет соответствия запланированного объема

потребления электроэнергии.

20. Необходимо иметь действующий договор с энергосберегающей

организацией.

21. Запрещается проводить земляные работы без согласования,

вмешиваться в схему электроснабжения, нарушать работу системы

аварийного питания, использовать неисправное оборудование,

нарушать заземление оборудования, снимать защитные ограждения и

предупреждающие таблички.

Процедура проверки объекта (суб)аренды

22. При выявлении, в ходе проведения проверки объектов несоблюдения

требований, описанных в пункте II фиксируются с помощью

фото/видео фиксации. Пользователь аэропорта должен выполнить

корректирующие мероприятия по устранению выявленных

несоответствий^.(29)

Инструкция для Пользователя аэропорта по подаче обращений по

содержанию территорий аэропорта Домодедово

23. При обнаружении дефектов/повреждений сети электроснабжения на

территории аэропорта Домодедово, пользователь имеет возможность

создать обращение в службу поддержки IT SM по телефону +7 (495)

795-34-24 (внутренние телефоны

2-62-14;

5-21-94), мобильному

телефону +7(903) 750-67-92, использовать электронный почтовый

ящик с адресом SD@dme.ru или оставить обращение на сайте

www.dme.ru раздел «Обратная связь». В обращении необходимо

указать локацию и тип нарушения.

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

санкции за

1-е

санкции за

2-5

санкции за 6-е и

нарушение

более нарушение в

течении

3-х

течении

3-х

месяцев

392

30. Техобслуживание зданий и сооружений

Определения

Термин

Сокр

Определение

Дефект

Д.фор

Повреждение поверхности имущества, видимое

формы

невооруженным

глазом

одновременно

удовлетворяющее следующим условиям:

1. Для торговых объектов аренды:

Повреждение относится к следующим типам (за

исключением: стоек, аппаратов и объектов,

находящихся на привокзальной площади): трещина,

вмятина,

деформация,

царапина*,

разрыв,

разрушение, отслоение, провисание, шелушение,

потертость, прожигание, высол, коробление,

вздутие, заусенец, дыра, набухание.

2. Для офисных помещений и торговых объектов

аренды, находящимся на привокзальной площади:

Повреждение относится к следующим типам:

трещина, вмятина, деформация, разрушение,

отслоение, провисание, прожигание, высол,

коробление, вздутие, дыра, набухание, выбоина,

просадка.

Размер повреждения, перечисленного в п.1:

Все элементы интерьера и оборудования,

принадлежащие Арендатору, должны быть

целостны, исправны, не содержать ВИДИМЫХ

повреждений, если иное не согласовано Концепцией

объекта аренды. Под словом "ВИДИМЫЙ"

понимать повреждение, превышающее размер

монеты достоинством 5 рублей (эталонный предмет)

и не менее ребра эталонного предмета.

Размер повреждения, перечисленного в п.2:

Все элементы интерьера и оборудование,

принадлежащие Арендатору должны быть целостны,

исправны, не содержать видимых повреждений, если

иное не согласовано Концепцией объекта аренды.

Для офисных помещений под словом "ВИДИМЫЙ"

394

понимать повреждение, превышающее размер

бейджа/ банковской карты (эталонный предмет).

3. Загрязнения, наличие мусора и посторонних

предметов на поверхностях на высоте от 2-х метров

от уровня пола.

4. Загрязнения, наличие мусора и посторонних

предметов для следующих элементов:

- радиатор отопления (вне зависимости от наличия

защитного кожуха);

- элемент охранной сигнализации;

решетки на стенах (система вентиляции,

дымоудаления);

- все типы потолков;

- первая ступень очистки

Дефект

Д.фун

Полное или частичное нарушение работоспособного

функции

состояния средства основного/вспомогательного

производства, в результате чего не выполняется одно

или несколько условий:

- средство производства находится в исправном

состоянии;

- средство производства установлено в штатном

месте, все элементы средства производства в

наличии, отсутствуют дефекты крепления;

- если средство производство должно быть

размещено

горизонтально/вертикально,

оно

размещено без уклона;

- средство производства исполняет функции в

соответствии

эксплуатационно-технической

документацией;

- уровень воды/стоков в средстве производства

находится не выше сливного отверстия/допустимого

уровня; средство производства герметично;

у растений (в помещениях) отсутствуют

сухие/завядшие

листья,

отмершие

побеги,

поломанные и/или засохшие ветви/стебли

395

Дефект

Д.сос.

Полное или частичное отклонение от нормативного

состояни

состояния средства производств, а именно:

средство

производства

находится

открытом/разомкнутом состоянии;

средство

производства

заклеено/

загромождено/закрыто посторонними предметами,

доступ к средству производства ограничен

посторонними предметами

Телефон: внутренний 2-62-14; городской +7(496)795-21-94 (Ассистент

НСА)

Электронный адрес: -

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают порядок эксплуатации и

требований к исправному состоянию (суб)арендуемых объектов

аренды, объектов ИОП на территории Аэропорта Домодедово

сотрудниками Арендатора/Субарендатора (далее

- Пользователь

аэропорта).

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

Дефекты формы, функции, состояния 1 степени тяжести. Легкие.

3.1. Элементы интерьера помещений.

3.1.1. Ограничитель открывания двери находится на полу/стене,

для каждой створки двери.

3.1.2. Доводчик дверной, находится в рабочем состоянии.

Запрещается отстегивать доводчик и оставлять дверь в

открытом состоянии.

3.1.3. Диффузоры не загромождены мебелью/оборудованием.

Запрещено заклеивать или каким-либо другим образом

перекрывать поток воздуха из диффузера.

3.1.4. Дверные ручки работоспособны, плотно прилегают к двери.

396

3.1.5. Жалюзи вертикальные тканевые:

- ширина вертикальных панелей

9 см (допустимое

отклонение от размера +/- 5 мм);

- цвет светло-бежевый/белый;

- жалюзи на 1 см (допустимое отклонение от размера +/- 5

мм) не доходят до поверхности подоконника/ пола;

- размещение:

- на всех внешних окнах (выходящих наружу) и окнах,

выходящих в клиентские зоны здания PM1

(многоуровневая парковка).

- на внутреннем остеклении кабинета руководителя, если

стекло разделяет кабинет руководителя и приемную или

кабинет руководителя и коридор.

3.1.6. Остекление.

Разрешено нанесение матовой непрозрачной пленки на

стекла перегородок офисных помещений Open Space (между

офисной частью и коридором) для помещений, занимаемых

государственными

контролирущими

органами,

авиакомпаниями, карго-форвардами, грузовыми агентами,

операторами наземного обслуживания/независимыми

операторами (Independent Handler), экспресс перевозчиками,

концессионерами.

Запрещено загромождение стекол между офисной частью и

коридором

мебелью/панелями/коробками

т.п.

(допускается установка растений).

3.1.7. Стеновые панели/окрашенные стены.

Запрещается:

формировать отверстия в стеновых панелях/на

окрашенных стенах;

- заклеивать пленкой/баннерами/фотографиями и т.п.

атрибутикой на липкой основе;

- царапать/наносить рисунки/лакокрасочные изображения и

т.п.

3.1.8. Двери. Запрещено подпирать двери и оставлять в открытом

состоянии, формировать в дверном полотне отверстия,

вставлять в дверь или дверную коробку какие-либо

предметы, препятствующие закрытию/открытию двери.

397

3.1.9. Офисная мебель должна быть работоспособная, без

видимых нарушений в функциональности и без отсутствия

видимых дефектов.

3.2.

Идентификационные таблички зданий: табличка должна быть

прикреплена ровно, без наклона.

3.3.

Лифты/эскалаторы/траволаторы в пассажирской зоне.

Запрещено использовать оборудование для перемещения

товаров/материалов,

также

для

строительства/ремонта/рекламы/вывоза мусора.

3.4.

Багажные тележки.

Запрещено использование багажных тележек для размещения на

них инструментов/оборудования во время осуществления работ по

техническому

обслуживанию/текущему

ремонту

зданий/сооружений.

3.5.

Требования к инструменту при проведении работ.

3.5.1. В случае отсутствия сотрудников контрагента на месте

производства работ (по причине перерыва в работе,

окончания выполнения работ) должны отсутствовать

разбросанные инструменты, оборудование.

3.5.2. Используемый инвентарь (инструменты, материалы и т.д.)

и мусор должны быть убраны после окончания проведения

работ.

3.6.

Проведение

работ

затрагивающих

интерьер

зданий/помещений.

3.6.1. В случае проведения работ, при которых возникла

необходимость снятия элементов интерьера (снятия

стеновых панелей, снятия потолочных плиток и т.п.) по

окончанию работ, в обязательном порядке восстановить

снятые элементы интерьера.

3.6.2. Если работы не были завершены в течении дня, при

завершении работ в конце рабочего дня, в обязательном

порядке восстановить снятые элементы интерьера.

3.6.3. При завершении работ, не должны оставаться остатки

строительных материалов, мусор.

3.6.4. Запрещено складирование материалов, инструмента и

прочих

сопутствующих

средств

производства,

используемых при ремонте/ отделочных работах

(стремянки, леса, ограждения и т.п.).

3.7.

Временные ограждения.

398

При проведении работ по техническому обслуживанию/текущему

ремонту зданий/сооружений, должны присутствовать временные

ограждения.

3.8. Транспортировка материалов/оборудования по территории

зданий.

Запрещено перемещение по территории здания тяжелых

материалов/оборудования без специальных устройств при

перевозке которых могут возникнуть:

- повреждение напольного покрытия (трещины в плитке,

повреждение линолеума, коврового покрытия);

- повреждение стеновых панелей;

- повреждение дверей или дверных проемов.

4. Дефекты формы, функции, состояния 2 степени тяжести. Средней

тяжести.

Дефекты средней тяжести подлежат ремонту поврежденных элементов

интерьера/оборудования и сумма ущерба с учетом произведенных работ не

превышает 500 USD.

Дефекты формы, функции, состояния 3 степени тяжести. Тяжкие.

Тяжкие дефекты классифицируются как дефекты, не подлежащие ремонту,

требуется замена поврежденного элемента интерьера/оборудования либо

требуется сложный ремонт с закупкой материалов/элементов

интерьера/оборудования. Сумма ущерба с учетом произведенных работ

превышает 500 USD.

Имущество (суб)арендатора должно соответствовать требованиям в

соответствии с терминами Дефект формы, Дефект функции, Дефект

состояния*

*кроме случаев, если они не согласованы в рамках концепции объекта

аренды / концепции рекламного объекта.

Процедура проверки объекта (суб)аренды

При выявлении, в ходе проведения натурной проверки объектов

(суб)аренды несоблюдения требований, описанных в пункте Перечень

контролируемых характеристик, фиксируются с помощью

фото/видеофиксации или составления Акта выявленных нарушений.

399

Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие

мероприятия по устранению выявленных несоответствий.

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

санкции за

2-5

санкции за 6-е и

1-е

нарушение

более нарушение

нарушение

течении

3-х

в течении

3-х

месяцев

Дефекты

формы,

1А

2В

3В

функции, состояния

степени тяжести. Легкие

Дефекты

формы,

4А

3В

4В

функции, состояния

степени

тяжести.

Средней тяжести

Дефекты

формы,

5А, 6А, 7А,

8В

9С

функции, состояния

8А, 9А

степени тяжести. Тяжкие

400

31. Хозяйственное обслуживание

Определения

Термин

Сок

Определение

р.

Владелец

предприятие,

эксплуатирующие

ИОП

Аэропорта

Домодедово

на

праве

собственности или на иных законных

основаниях и оказывающие Услуги Доступа к

ее использованию Пользователям аэропорта,

допущенным к ведению вида аэропортовой

деятельности на территории аэропорта

Домодедово

Дефект

ДКi

нарушение требований к чистоте помещений,

клининга

по степени значимости классифицируется на

indoor

малозначительные (легкие) и значительные

(тяжелые) дефекты.

Малозначительный дефект (легкий):

-загрязнения,

свободно лежащие на

поверхности, которые легко удалить или

поднять (сор, разлитые жидкости);

- загрязнения на остеклении и вертикальных

поверхностях до 2х метров в высоту, которые

легко удалить.

Значительный дефект (тяжелый):

- загрязнения, сцепленные с поверхностью,

удаляемые с применением растворов

специальных средств и/или сильных

механических воздействий (пыль, высохшие

жидкости и растворы, жиры, соли, полосы от

обуви);

- отсутствие средств гигиены, ароматизации и

антисептика

(жидкое

мыло/бумажные

полотенца/туалетная

бумага/аэрозоль/антисептик в санитарно-

бытовых помещениях);

- загрязнения на остеклении и вертикальных

поверхностях до 2х метров в высоту,

401

сцепленные с поверхностью, удаляемые с

применением растворов специальных средств

и/или сильных механических воздействий;

- стойкий запах химии в помещении при

использовании моющих средств после

проведения клининга indoor;

- переполненность мусорных корзин / урн /

контейнеров-мусоросборников.

Начальник

НСА

Начальник смены аэропорта является

смены

старшим должностным лицом комплексной

аэропорта

смены

аэропорта

«Домодедово»,

обеспечивающим оперативное руководство

производственной деятельностью КСА по

выполнению суточного плана полетов,

обеспечению

безопасности

полетов,

соблюдению технологического графика

обслуживания воздушных судов

Твердые

ТКО

Отходы, образующиеся в жилых

коммуналь

помещениях в процессе потребления

ные

физическими лицами, а также товары,

отходы

утратившие свои потребительские свойства в

процессе их использования

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: +7(495) 795-34-35; (внутренние телефоны 2-62-14; 5-21-94)

Электронный адрес: SD@dme.ru.

Адрес предоставления документов: -

Общие положения

Настоящие Правила устанавливают требования к хозяйственному

обслуживанию на территории Аэропорта Домодедово.

Термины и определения, используемые в настоящих Правилах,

применяются в значениях, установленных Руководством пользователя

аэропорта Домодедово.

Перечень контролируемых характеристик

Сбор, хранение и складирование отходов производства и потребления

(суб) арендуемом помещении осуществляется в урнах, а в зонах общего

пользования только в тех местах (урны, контейнеры), которые

определены Владельцем ИОП.

402

Пользователь аэропорта обязан организовать и осуществлять

раздельный сбор отходов в соответствии с рекомендациями основного

закона об отходах -ФЗ №89.

Для вывоза мусора могут использоваться только технологические и

служебные выходы. Транспортировка мусора (ТКО) осуществляется

только в ночное время. Запрещено прессовать мусор в клиентских

зонах.

Пользователь аэропорта обязан соблюдать чистоту и порядок в (суб)

арендуемых Объектах аренды и на Территории проведения промо-

акции, а также в зонах общего пользования. Должно быть обеспечено:

- отсутствие видимых загрязнений (пыли, потеков, налета и

известковых отложений, накипи, разводов, оставленных тряпок);

- отсутствие мусора на полу и рабочих местах персонала Пользователя

аэропорта.

В случае выявления в субарендуемом помещении / территории, на

которой выполнятся служебные обязанности, лиц, находящихся в

состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и

общественную нравственность, уведомлять о данном факте

представителя владельца ИОП по тел. (Ассистента НСА).

Имущество (суб)арендатора должно соответствовать требованиям в

соответствии с терминамом Дефект клининга indoor *

*кроме случаев, если они не согласованы в рамках концепции объекта

аренды / концепции рекламного объекта.

Пользователь аэропорта обязан соблюдать запрет на перемещение

сотрудников с клининговым инвентарем и/или оборудованием в

лифтах/эскалаторах, предназначенных для пассажиров и посетителей.

Процедура проверки объекта (суб)аренды

10.

При выявлении, в ходе проведения проверки объектов несоблюдения

требований, описанных в разделе «Перечень контролируемых

характеристик» фиксируются с помощью фото/видео фиксации.

Пользователь аэропорта должен выполнить корректирующие

мероприятия по устранению выявленных несоответствий^{. (31)}

Инструкция для Пользователя аэропорта по подаче обращений по

содержанию территорий аэропорта Домодедово

11. При обнаружении загрязнения искусственных или естественных

покрытий на территории аэропорта Домодедово, пользователь имеет

возможность создать обращение в службу поддержки IT SM по

403

33. Требования к ТС, СТ и ССМ

Определения

Термин

Сокр.

Определение

Воздушное судно

ВС

Контролируемая

КЗА

зона аэропорта

Пользователь

Подрядная

Субподрядная

аэропорта

организация, имеющая договорные

отношения

каким-либо

Предприятием

аэропорта

Домодедово, допущенная к ведению

авиационной

коммерческой

хозяйственной

/ производственной

деятельности

на

территории

аэропорта Домодедово

Самоходные

ССМ

средства

механизации

Система

СМИ

транспортного

мониторинга

Спецтехника

СТ

Транспортное

ТС

средство

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон:

ООО «ДОМОДЕДОВО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ»: Бобровский

Павел Андреевич - 8 (496) 791- 16- 64

406

ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ»: Морозов Евгений

Игоревич - 8 (496) 795- 25- 87

Электронный адрес:

ООО «ДОМОДЕДОВО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ»: Бобровский

Павел Андреевич - PavelBobrovskiy@dme.ru

ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ»: Морозов Евгений

Игоревич - EwgeniyMorozov@dme.ru

Адрес предоставления документов:

Московская область, г. Домодедово, территория "Аэропорт "Домодедово".

Транспортные средства (ТС), спецтранспорт (СТ) и самоходные

средства механизации (ССМ), эксплуатируемые на территории

аэродрома Аэропорта Домодедово и их техническое состояние должны

соответствовать требованиям, изложенным в ^(29.1):



Федеральных авиационных правилах;



Руководстве по аэропортовому обслуживанию IATA;



Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред.

от

13.12.2016) "О принятии технического регламента

Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных

средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент

Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных

средств");



Руководстве пользователя аэропорта Домодедово.

Транспортные средства, спецтранспорт и самоходные средства

механизации, выполняющие технологические операции на территории

аэродрома Аэропорта Домодедово должны иметь установленную

действующим законодательством цветографическую окраску, а также

видимые с расстояния (не менее 20 метров) идентификационные знаки

торгового наименования Пользователя аэропорта ⁽²⁹⁾.

На транспортных средствах, спецтранспорте и самоходных средствах

механизации должны отсутствовать видимые повреждения

лакокрасочного покрытия, наименования и символики Пользователя

аэропорта, вмятины, трещины на стеклах, сильные загрязнения

лакокрасочного покрытия и стекол ⁽²⁹⁾.

Транспортные средства, спецтранспорт и самоходные средства

механизации, находящиеся на территории КЗА, должны быть

оборудованы бортовым навигационным оборудованием и включены в

систему транспортного мониторинга, позволяющую отслеживать

407

местоположение и параметры движения транспортного средства,

спецтранспорта или средства механизации, как в режиме реального

времени, так и на заданную глубину времени в прошлом до 30 суток.

Причем, для ТС/СТ/ССМ, задействованных в процессах наземного

обслуживания ВС, экипажей, пассажиров, включение в систему

транспортного мониторинга аэропорта (СМИ) является обязательным

требованием и условием допуска к указанным работам. Для этого такие

ТС/СТ/ССМ должны быть оборудованы соответствующим бортовым

навигационным оборудованием, настроенным на передачу

телематических данных на телематические сервера аэропорта по

определенным каналам беспроводной передачи данных ⁽²⁹⁾.

Минимальные требования к бортовому навигационному оборудованию

владельца ТС/СТ/ССМ определяются Оператором аэродрома и

включают ⁽²⁹⁾:

Требования к бортовому навигационному оборудованию

ТС/СТ/ССМ, совместимому с системой транспортного

мониторинга аэропорта (СМИ)

Параметр

Значение

Эксплуатационные характеристики

Диапазон рабочих температур:

От минус 40⁰ до плюс 60⁰С

Герметизация (степень защиты

- для комплектации

корпуса (ов)):

безкабинных ТС/СТ;

IP 54 - для установки в крытой кабине

ТС/СТ.

(Примечание:

допустима

комплектация устройств с IP 54 для

безкабинных ТС/СТ при условии

обеспечения их дополнительной

герметизации до IP 67 (монтаж в

дополнительных корпусах и т.п.

решения)

Навигационный

приемник,

Да, ГЛОНАСС и GPS, 32

стандарт, количество каналов

приемников (не менее)

Точность

позиционирования

3 (в плане), 5 (по высоте)

(погрешность в м, не более)

408

Частотные диапазоны GSM

850, 900, 1800, 1900

модема, МГц

Беспроводной канал передачи

встроенный модуль Wi-Fi 802.11b

данных

Протоколы

безопасности

WPA-Enterprise

беспроводного канала передачи

данных

Объем

внутренней

200 000

энергонезависимой

памяти

(«черного ящика»), событий (не

менее)

Радиоинтерфейс для работы с

встроенный модуль 868МГц

беспроводными датчиками

Встроенные датчики

датчик ускорения (акселерометр),

датчик вскрытия корпуса.

Комплектация

- антенна GSM;

соответствующими разъемами

- антенна ГЛОНАСС/GPS;

(минимально)

- антенна Wi-Fi;

Оборудование должно обеспечивать следующий минимально

необходимый функционал:

 работа в непрерывном круглосуточном режиме;

 автоматическая работа устройства после его настройки и ввода в

эксплуатацию;

 инициализация устройства при подаче внешнего питания:

- запуск ГЛОНАСС/GPS приемника;

- поиск и проверка целостности данных в энергонезависимой

памяти;

- вычисление текущих навигационных параметров;

- включение и инициализация GSM-модема с проверкой SIM

карт(ы), автоматической регистрацией в GSM сетях при

положительных результатах проверки;

- регистрация в заданной пользовательской Wi-Fi сети»

- регистрация событий, отражающих состояние ТС/СТ и обработка

информации о параметрах его движения с формированием пакетов

409

данных для передачи на заданные телематические сервера

эксплуатанта немедленно после того, как комплекс установит с

ними связь, с заданной временной цикличностью.

Весь перечисленный комплекс функций должен выполняться в

полностью автоматическом режиме, без участия каких-либо

операторов, включая операторов ТС/СТ.

При отсутствии или временном прерывании связи с

телематическими серверами, БКО ТС должно сохранять

пакетированные данные в энергонезависимой памяти, а после

установления/возобновления связи - обеспечивать их передачу (в

порядке низкого приоритета по отношению к текущим).



определение состояния и местоположения (географических

координат, скорости, курса, состояния датчиков и т.п.)

мобильного объекта (ТС/СТ) с использованием как технологии

GPS, так и технологии GLONASS;



передача полученных данных о текущем состоянии и

местоположении мобильного объекта на заданные телематические

сервера через канал связи GPRS);



передачи полученных данных о текущем состоянии и

местоположении мобильного объекта на заданные телематические

сервера через канал связи Wi-Fi;



своевременной запрограммированной реакции на события

(реакция на состояние входов, превышение скорости, и т.п.);



автоматический переход на работу от встроенного электропитания

при отключении бортовой сети и контроль заряда встроенного

аккумулятора;



автоматический переход на передачу по каналам GSM при потере

связи по каналу Wi-Fi;



автоматический переход на работу с альтернативным оператором

сотовой связи, в случае недоступности основного оператора (при

использовании SIM-карты альтернативного оператора связи,

зарегистрированной в VPN структуре системы);



наличие энергонезависимой памяти для сохранения данных при

полной потере связи с телематическими серверами по всем

каналам;



формирование в составе пакета передаваемых данных сведений о

качестве передаваемых координат устройства (пометки о том, что

данные могут быть недостоверны и/или устарели, в случаях, когда

410

получаемый сигнал от необходимого количества спутников

недостаточен или отсутствует совсем);

 изменяемую (эксплуатантом самостоятельно или по его

запросу/команде) настройку цикличности автоматической

передачи пакетов данных на телематические сервера в диапазоне,

как минимум от

1 до

300 секунд. Желательно наличие

возможности программной настройки изменения частоты

передачи пакетов, в зависимости от режимов работы и/или

движения ТС/СТ и/или его текущего местоположения в

пространстве (принадлежности текущих координат к

определенному полигону);

 должна быть настраиваемая экплуатантом дискретность передачи

данных для одинаковых групп объектов контроля (категорий

ресурсов) (например, дискретность передачи данных для объекта,

относящемуся к ТС, работающих в КЗА, это параметр должен

составлять от 0,1 до 0,5 мин, а для ТС, не работающих в КЗА, - от

1 минуты до 5 минут).

ТС и СТ работающие на территории КЗА, должны быть оборудованы

(29.1)

 двигателем, соответствующем Стандарту экологической

безопасности EURO3;

 алкозамками,

препятствующими

зажиганию

двигателя

внутреннего сгорания / двигателя на электрической тяге при

превышении предельного содержания алкоголя в крови водителя,

значение которого установлено законодательством РФ;

 радиостанцией УКВ для прослушивания радиообмена

авиационной электросвязи на частоте вышки КДП (для ТС/СТ,

функционал которых выполняется в зона маневрирования) для

запроса разрешения/уведомление РП (Руководителя полетов) на

вход/выход в/из зоны маневрирования;

 транспондерами системы А-МПСН;

 проблесковым маяком оранжевого цвета (Проблесковые огни,

установленные на транспортных средствах, отвечают следующим

требованиям: обладают эффективной силой света в любое время

суток не менее 100 и не более 400 кандел (кд) с частотой вспышек

(75+-15) мин.; тип огня - светодиодный.

Проблесковый огонь должен быть установлен на ТС в месте,

хорошо просматриваемом со всех сторон, при необходимости

установлены несколько проблесковых огней);

 буксировочным тросом;

411

 огнетушителем;

 медицинской аптечкой;

 парковочными датчиками;

 средствами технологической радиосвязи с РП и Диспетчером СДП

вышки АКДП (для спецтранспорта);

 звуковым оповещением о движении задним ходом;

 цветной панорамной камерой заднего вида с выводом

изображения на монитор в салоне.

Спецтранспорт, задействованный в обслуживании ВС, а также

въезжающий в зону обслуживания ВС (красный восьмиугольник)

дополнительно должен быть оборудован ^(29.1):

 обогревом стекол и зеркал;

 автоматической коробкой перемены передач (КПП);

 кнопкой аварийной остановки;

 системой «Безопасного подъезда к ВС», обеспечивающей

настройку порога срабатывания на минимальную дистанцию в

диапазоне 0,5-1,5 метра с учётом переменного диаметра фюзеляжа

ВС;

 блокировкой запуска двигателя при включенной скорости;

 блокировкой КПП при включенном стояночном тормозе;

 автоматической защитой, блокирующей работу спецоборудования

до полного выпуска аутригеров (выносных опор) (при наличии

аутригеров).

Оснащение ТС и СТ осуществляется за счет Пользователя аэропорта по

спецификациям на оборудование определенным требованиями

настоящего Руководства и правилами Владельцев ИОП, либо

оборудованием, предоставляемым Оператором аэродрома

Владельцами ИОП.

10.

Допуск в КЗА / на аэродром Аэропорта Домодедово ТС и СТ, не

отвечающих требованиям настоящего Руководства, а также контроль

над ТС и СТ в процессе работы обеспечивается сопровождением

сотрудником САБ.

11.

Показатели по шуму и вибрации спецтранспорта не должны превышать

допустимых значений, предусмотренных ГОСТ 12.1.003-83 и ГОСТ

12.1.012-2004 соответственно, а также других нормативных

документов, регламентирующих данные показатели ⁽²⁹⁾.

12.

Дополнительные требования к ТС и СТ ⁽²⁹⁾.

412

12.1.Машина для противообледенительной обработки ВС

(деайсер). Основные элементы деайсера должны соответствовать

требованиям АНМ910. Технические характеристики деайсеров

должны соответствовать АНМ975. Деайсер должен обеспечивать

возможность выполнения противообледенительных процедур

согласно рекомендациям AEA и SAE.

12.2.Спецмашина для обработки санузлов ВС. Элементы

спецтранспорта должны соответствовать требованиям АНМ910.

Тормозная система должна обеспечивать устойчивое положение

шасси при уклоне 2%. Обязательное наличие датчиков в крайних

габаритных точках задней части навесного спецоборудования.

Наличие визуальной и звуковой сигнализации в кабине водителя с

указанием дистанции до препятствия.

12.3.Багажный тягач. Сцепное устройство и блок сопряжения

должны иметь конструкцию, соответствующую требованиям

АНМ916. Основные элементы должны соответствовать

требованиям АНМ910. Основные требования по безопасности

должны соответствовать требованиям АНМ913.

12.4.Перронный автобус. Высота и габаритные размеры, должны

соответствовать требованиям по безопасности дорожного

движения РФ. В автобусе должны быть установлены поручни для

удобства стоящих пассажиров. Пол должен быть выполнен из не

скользящего, коррозийно-стойкого покрытия. Элементы должны

соответствовать требованиям AHM910, AHM913 и AHM914.

12.5.Спецмашина для доставки и погрузки/разгрузки бортового

питания (автолифт). Автолифт должен быть оснащен

защитными резиновыми буферами (амортизирующие элементы) в

возможных местах касания ВС. Исполнение основных элементов

поставляемой техники должно соответствовать требованиям

АНМ910 и АНМ927. Для устойчивой фиксации автолифта во

время загрузки/выгрузки необходимы не менее 4х гидравлических

опор (аутригеров) вертикального выпуска, расположенные по

углам кузова автолифта и освобождающие колеса от нагрузки.

Наличие звукового сигнала подъема/опускания кузова автолифта.

12.6.Спецмашина для заправки ВС питьевой водой. Заправочный

рукав должен соответствовать ISO

450 или эквиваленту и

промаркирован соответствующим образом. Исполнение основных

элементов поставляемой техники должно соответствовать

требованиям АНМ910. Тормозная система должна обеспечивать

устойчивое положение шасси при уклоне 2%. Наличие визуальной

и звуковой сигнализации в кабине водителя с указанием

413

дистанции до препятствия. Блокировка запуска двигателя при

включенной скорости.

12.7.Тягач аэродромный. Аэродромный тягач должен обеспечивать

буксировку ВС взлетной массой свыше 250 тонн с запущенными

двигателями при коэффициенте сцепления

0,4 (покрытие

заснеженное обледенелое). Должно обеспечиваться безрывковое

страгивание и остановка ВС. Наличие дублирующего

(аварийного) привода рулевого управления.

12.8.Автотрап. Оборудование предназначается для осуществления

процесса посадки/высадки пассажиров на неконтактных стоянках,

а также при наземном техническом обслуживании воздушных

судов. Исполнение основных элементов поставляемого

оборудования должно соответствовать требованиям АНМ910.

Тормозная система должна обеспечивать устойчивое положение

шасси при уклоне 2% без применения стояночных упорных

колодок. Элементы конструкции лестничного пролёта и

посадочной платформы не должны иметь острые выступающие

поверхности способные нанести травму пассажирам и

обслуживающему персоналу. Ширина лестничного пролёта

должна быть достаточной для безопасного и свободного

размещения на одной ступени 2-х пассажиров с ручной кладью.

Наличие поручней по всей длине лестничного пролёта и рабочей

платформы трапа. Защитные резиновые буферы (амортизирующие

элементы) в возможных местах касания ВС. Лестница и

посадочная платформа должны быть выполнены с применением

износоустойчивых абразивных либо металлорельефных покрытий

во избежание скольжения и получения травм пассажирами и

персоналом. Исполнение электрооборудования трапа должно

соответствовать АНМ918.

12.9.Заправочное средство (Топливозаправщик). Оборудование

предназначается

для

заправки

транспортирования

нефтепродуктов (далее - автоцистерны). Исполнение основных

элементов поставляемого оборудования должно соответствовать

требованиям ГОСТ

33666-2015 и ГОСТ Р

18.12.01-2015.

Заправочное средство должно быть оснащено упорными

колодками (не менее 2 шт), цепями/пластинами постоянного

заземления, средствами пожаротушения, системой блокировки

движения ("Интерлок"), Система дистанционного управления

заправкой воздушных судов и контроля работоспособности

водителя-оператора ("Дедман"). Рукава для топлива должны быть

маслобензостойкими и антистатическими. Неантистатические

рукава для топлива должны иметь устройства для снятия

статического электричества (тросик для выравнивания

414

потенциалов с устройствами для присоединения к ответному узлу

ВС).

Правила эксплуатации ТС, СТ и оборудования

13.

Управление ТС и СТ в КЗА без сопровождения допускается только при

наличии у водителя талона-допуска на право управления данным

типом транспортного средства в КЗА.

14.

При эксплуатации ТС и СТ в КЗА, транспортный пропуск,

оформленный в соответствии с требованиями настоящего Руководства,

должен быть установлен на видное место в кабине водителя

непосредственно за лобовым стеклом ТС / СТ.

15.

На

территории

Аэропорта

Домодедово

предусмотрены

специализированные парковки для стоянки транспорта, стоянка ТС вне

зон парковки запрещена.

16.

Подготовка для работы на аэродроме Аэропорта Домодедово

водителей ТС и СТ, руководителей подъездом (отъездом) ТС и СТ к

(от) ВС осуществляется подразделением профдопуска Оператора

аэродрома и включает в себя следующие процедуры:

 теоретическая подготовка;

 практическая стажировка;

 проверка теоретических и практических знаний и навыков;

 допуск водителей к самостоятельной работе.

17.

Теоретическая подготовка водителей ТС и СТ и руководителей

подъездом (отъездом) ТС и СТ к (от) ВС проводится под руководством

ведущих специалистов Оператора аэродрома.

18.

Практическая стажировка водителей ТС и СТ и руководителей

подъездом (отъездом) ТС и СТ к (от) ВС проводится под руководством

ведущих специалистов Оператора аэродрома на ТС и СТ Оператора

аэродрома. Минимальные сроки стажировки водителей составляют:

 водителей ТС и СТ, предназначенных для работы на аэродроме без

права подъезда к ВС - не менее 3-х рабочих смен, с движением во

всех зонах аэродрома, за исключением пересечения летной полосы

и движения по рулежным дорожкам, на каждом типе спецмашин;

 водителей ТС и СТ, предназначенных для обслуживания ВС с

правом подъезда к ним - не менее 8-ми рабочих смен;

 водителей ТС и СТ, предназначенных для подготовки аэродрома

(летной полосы, рулежных дорожек, перронов, мест стоянок) к

полетам ВС - не менее 8-ми рабочих смен.

415

19.

Проверка теоретических и практических знаний и навыков у водителей

ТС и СТ и руководителей подъездом (отъездом) ТС и СТ к (от) ВС по

итогам теоретической подготовки и практической стажировки

осуществляет квалификационная комиссия, созданная приказом

Руководителя Оператора аэродрома.

20.

Допуск к самостоятельной работе на аэродроме Аэропорта Домодедово

водителей ТС и СТ и руководителей подъездом (отъездом) спецмашин

к (от) ВС осуществляется по итогам проверки их знаний и оформляется

приказом Руководителя Оператора аэродрома. На основании приказа

подразделение профдопуска Оператора аэродрома оформляет и

выдает:

a) водителям СТ и ТС Пользователей аэропорта:

 талон на право вождения ТС и СТ по аэродрому без права

подъезда к ВС и выполнения работ по эксплуатационному

содержанию летного поля аэродрома;

 талон на право вождения ТС и СТ по аэродрому с правом

выполнения работ по эксплуатационному содержанию

летного поля аэродрома;

 талон на право вождения ТС и СТ по аэродрому и

обеспечения обслуживания воздушных судов (с правом

подъезда к ВС).

b) руководителям подъездом (отъездом) ТС и СТ к (от) ВС:

 удостоверения на право руководства подъездом (отъездом)

ТС и СТ к (от) ВС.

21.

Талон на право вождения ТС и СТ по аэродрому Аэропорта

Домодедово выдается на весь период работы водителя в аэропорту

Домодедово у Пользователя аэропорта.

22.

Эксплуатация ТС и СТ на территории Оператора аэродрома

допускается только после прохождения ежесменной процедуры

контроля технического состояния ТС и СТ у контролера технического

состояния Владельца ИОП и получения отметки о прохождении

технического контроля в путевом листе.

23.

Запрещается эксплуатация ТС и СТ на которых имеются

неисправности или повреждения, содержащиеся в таблице «Перечень

неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация

ТС/СТ в контролируемой зоне аэропорта».

24.

Эксплуатация ТС и СТ на территории Оператора аэродрома

допускается только с установленным и работоспособным

оборудованием для позиционирования в системе А-МПСН и

416

транспортного мониторинга (СМИ). Выпуск ТС и СТ без

установленного

работоспособного

оборудования

для

позиционирования в системе А-МПСН и транспортного мониторинга

(СМИ) не допускается.

25.

Требования к выпуску водителя и ТС.

25.1.Оформление и выдача Путевого листа - первичного документа,

содержащего информацию об автотранспорте, водителе,

маршруте движения, юридическом лице, в том числе обязательная

проверка водительского удостоверения водителя.

25.2.

Обязательное прохождение ППМК (ООО «ЭРПОРТ ХЭЛФ КЭР»).

ППМК включает в себя следующие этапы:

 проверка медработником личного пропуска сотрудника на

соответствие Ф.И.О. указанным в Путевом листе;

 опрос сотрудника на наличие или отсутствие жалоб на

состояние здоровья;

 проведение диагностических мероприятий.

25.3.Проведение осмотра ТС/СТ на соответствие требованиям к

техническому состоянию техники, допускаемой к эксплуатации на

аэродроме, согласно требований нормативных документов:

РОРОС-95, Правил дорожного движения и Руководства

пользователя аэропорта Домодедово.

Включает в себя следующие этапы:

 осмотр ТС/СТ механиком аэропорта Домодедово на наличие

технических неисправностей в соответствии с требованиями

нормативных документов (указаны выше);

 проверка удостоверения на право управления автомобилем,

выданного Государственной автомобильной инспекцией

(водители тракторов, самоходных дорожно-строительных и

аэродромных машин и механизмов

- удостоверение,

выданное квалификационной комиссией аэропорта или

другого ведомства);

 проверка талона на право работы на аэродроме;

 проверка штампа медицинского работника установленного

образца;

 проверка страхового полиса (кроме СТ с электродвигателем

мощностью двигателя менее 4 кВт).

417

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается

эксплуатация ТС/СТ в контролируемой зоне аэропорта

Пункт внешнего

Неисправности и условия,

№

нормативного акта на

при которых запрещается

п/п

основании которого введено

эксплуатация ТС и СТ

требование.

Внешний вид, прочие элементы конструкции

Отсутствует

На основании Руководства по

противооткатных упора для

организации

работы

1.1

грузовых автомобилей и

обслуживания

спецтехники

для

спецавтотранспорта аэропортов

обслуживания ВС

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

Отсутствует огнетушитель,

истек

срок

проведения

5.1.6. Для выполнения работ на

испытаний

огнетушителя,

аэродроме допускаются только

отсутствует/нечитаема

технически

исправные

маркировка

на

баллоне

спецмашины,

огнетушителя, огнетушитель

укомплектованные средствами

не опломбирован, отсутствует

пожаротушения и медицинской

этикетка с указанием даты

аптечкой. Кроме того, машины,

проведения

следующего

работающие на ЛП и РД,

испытания огнетушителя

должны быть оборудованы

средствами

радиосвязи,

габаритными и проблесковыми

огнями,

укомплектованы

буксировочными устройствами.

1.2

Спецмашины,

предназначенные

для

обслуживания ВС, должны

быть оборудованы средствами

радиосвязи и укомплектованы

упорными

колодками,

машины, предназначенные для

выполнения

погрузо-

разгрузочных работ, трапы,

грузовые

автомобили

дополнительно должны быть

оборудованы

амортизирующими

устройствами.

419

На основании СП 9.13130.2009

Техника

пожарная

огнетушители требования к

эксплуатации.

В.12.

Порошковые

огнетушители, установленные

на транспортных средствах вне

кабины

или

салона

подвергающиеся воздействию

неблагоприятных

климатических и физических

факторов,

должны

перезаряжаться не реже одного

раза в 12 месяцев, остальные

огнетушители - не реже одного

раза в 24 месяца

Сколы и трещины в зоне

На основании Руководства по

просмотра

водителя

организации

работы

(мешающие осмотру) на

обслуживания

лобовом стекле и стеклах

спецавтотранспорта аэропортов

1.3

задействованных

Российской Федерации (РОРОС

технологических процессах,

- 95).

отсутствует

остекление

5.3.3. К кабине спецмашины

кабины (если предусмотрены

предъявляются

следующие

конструкцией)

требования:

Не работают в установленном

- ветровые и боковые стекла не

режиме

стеклоочистители

1.4

должны иметь повреждений,

(если

предусмотрены

затрудняющих

видимость,

конструкцией)

боковые стекла должны плавно

Не работают устройства

передвигаться

обогрева и обдува стёкол

свеклоподъемными

(если

предусмотрены

механизмами;

конструкцией)

- стеклоочистительные щетки

должны обеспечивать очистку

лобового стекла;

1.5

на кресле водителя не

допускается провалы, рваные

места, выступающие пружины

и острые углы, для удобной

посадки водителя-оператора

сиденья

должны

420

обеспечиваться

регулировочным устройством;

- замки дверей кабины должны

быть

исправными,

исключающими

возможность

самопроизвольного

открывания;

отопительное устройство

кабины

должно работать

бесперебойно;

- пол кабины должен быть

исправным

застелен

резиновым ковриком

Отсутствуют зеркала заднего

На основании Руководства по

вида,

предусмотренные

организации

работы

заводом изготовителем

обслуживания

спецавтотранспорта аэропортов

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

5.3.9.

Каждая спецмашина

должна быть оборудована

зеркалами

заднего

вида,

1.6

исправным

освещением

(дальний, ближний свет и

подфарники), стоп-сигналом,

указателями

поворота,

габаритными и проблесковыми

огнями, а также средствами

радиосвязи и буксировочными

устройствами (в соответствии с

п.

5.1.6

настоящего

Руководства).

Отсутствует или нарушена

На основании Руководства по

целостность

организации

работы

амортизирующих элементов

обслуживания

(резиновых или пластиковых

спецавтотранспорта аэропортов

1.7

демпферов,

Российской Федерации (РОРОС

предотвращающих

- 95).

повреждения при контакте с

5.1.6. Для выполнения работ на

бортом ВС)

- только для

аэродроме допускаются только

ТС/СТ,

участвующих

421

коммерческом и техническом

технически

исправные

обслуживании ВС

( кроме

спецмашины,

передвижных

источников

укомплектованные средствами

питания)

пожаротушения и медицинской

аптечкой. Кроме того, машины,

Отсутствует

медицинская

1.8

работающие на ЛП и РД,

аптечка

должны быть оборудованы

Отсутствует буксировочный

средствами

радиосвязи,

трос

габаритными и проблесковыми

огнями,

укомплектованы

буксировочными устройствами.

Спецмашины,

предназначенные

для

обслуживания ВС, должны

быть оборудованы средствами

радиосвязи и укомплектованы

1.9

упорными

колодками,

машины, предназначенные для

выполнения

погрузо-

разгрузочных работ, трапы,

грузовые

автомобили

дополнительно должны быть

оборудованы

амортизирующими

устройствами

На

грузоподъемном

На основании Федеральных

механизме

норм и правил в области

отсутствует/нечитаема

промышленной безопасности

табличка с обозначением

«Правила

безопасности

учетного номера, заводского

опасных

производственных

номера подъемного средства,

объектов,

на

которых

паспортной

используются

подъемные

грузоподъемности и дат

сооружения».

Утверждены

1.10

следующего

полного

приказом Ростехнадзора от

частичного

технического

26.11.2020 № 461

освидетельствований.

п.

165. ПС в течение срока

Истек срок полного и/или

службы должны подвергаться

частичного

технического

периодическому техническому

освидетельствования

освидетельствованию:

грузоподъемного механизма

а) частичному - не реже одного

раза в 12 месяцев;

422

б) полному - не реже одного

раза в 3 года, за исключением

ПС

для

обслуживания

машинных

залов,

электрических и насосных

станций,

компрессорных

установок, а также других ПС,

используемых только при

ремонте оборудования, для

которых полное техническое

освидетельствование должно

проводиться 1 раз в 5 лет.

Отсутствует/не

работает

На основании Руководства по

кнопка аварийной остановки

аэропортовому обслуживанию

(для

спецтранспорта,

IATA.

обслуживающего ВС)

2.1.2. Основные требования по

безопасности к

наземному оборудованию.

1.11

x) Должна иметься кнопка

(кнопки)

аварийного

отключения двигателя (типа

красного гриба). Они должны

монтироваться в удобных

местах,

чтобы

позволить

незамедлительное отключение

в аварийной ситуации

Световые приборы

Неисправна/не горит фара

На основании Руководства по

ближнего света, повторитель

организации

работы

поворота левый/ правый,

обслуживания

2.1

аварийная

сигнализация

спецавтотранспорта аэропортов

(спереди ТС) (исключение:

Российской Федерации (РОРОС

транспортируемое

- 95).

оборудование с ДВС*/ЭД**)

5.3.9.

Каждая спецмашина

Неисправен/не горит стоп-

должна быть оборудована

сигнал, повторитель поворота

зеркалами

заднего

вида,

левый/ правый, аварийная

исправным

освещением

2.2

сигнализация,

сигнал

(дальний, ближний свет и

движения задним ходом

подфарники), стоп-сигналом,

(сзади

ТС)

(если

указателями

поворота,

габаритными и проблесковыми

423

предусмотрены

огнями, а также средствами

конструкцией)

радиосвязи и буксировочными

устройствами (в соответствии с

п.

5.1.6

настоящего

Руководства)

Неисправен/не

горит

На основании Руководства по

проблесковый маяк/ люстра

организации

работы

(исключение:

обслуживания

транспортируемое

спецавтотранспорта аэропортов

оборудование с ДВС*/ЭД**)

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

5.1.6. Для выполнения работ на

аэродроме допускаются только

технически

исправные

спецмашины,

укомплектованные средствами

пожаротушения и медицинской

аптечкой. Кроме того, машины,

работающие на ЛП и РД,

должны быть оборудованы

средствами

радиосвязи,

2.3

габаритными и проблесковыми

огнями,

укомплектованы

буксировочными устройствами.

Спецмашины,

предназначенные

для

обслуживания ВС, должны

быть оборудованы средствами

радиосвязи и укомплектованы

упорными

колодками,

машины, предназначенные для

выполнения

погрузо-

разгрузочных работ, трапы,

грузовые

автомобили

дополнительно должны быть

оборудованы

амортизирующими

устройствами

Двигатель и трансмиссия

Видимая течь топлива - для

На основании Руководства по

3.1

ТС с ДВС*

организации

работы

424

Капельная течь масла и СЖ

обслуживания

агрегатов и узлов ТС

спецавтотранспорта аэропортов

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

5.3.2.

Системы

питания,

охлаждения и смазки двигателя

не должны иметь течи топлива,

масла, антифриза и воды, а

также пропуска отработанных

газов

через

неплотности

соединений

системах

питания, газораспределения и

выпуска.

3.2

Вентиляционное

устройство

двигателя должно работать

исправно, не допуская прорыва

газов

подкапотное

пространство.

Труба глушителя должна

плотно

соединяться

выпускным

трубопроводом

двигателя.

Храповик

коленчатого вала должен иметь

несработанные прорези, а

пусковая рукоятка - прямую,

соответствующей длины и

прочности шпильку

Двигатель

работает

На основании Руководства по

перебоями

(не

держит

организации

работы

холостые обороты и т.д.) - для

обслуживания

ТС с ДВС.

спецавтотранспорта аэропортов

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

2.3.1.

Осмотреть машину,

3.3

проверить ее внешний вид,

убедиться

отсутствии

повреждений,

проверить

состояние

рабочего

оборудования,

двигателя

базового шасси и двигателя

привода

рабочего

оборудования,

деталей

425

трансмиссии, ходовой части и

кабины водителя, убедиться в

отсутствии

подтекания

топлива, масла, спецжидкостей

и воды

Гул и искрение в двигателе -

На основании Руководства по

для ТС с ЭД

организации

работы

обслуживания

спецавтотранспорта аэропортов

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

5.3.8.

Электрооборудование

должно

обеспечивать запуск

двигателя

стартером,

3.4

бесперебойное и своевременное

зажигание смеси в цилиндрах,

работу приборов освещения,

сигнализации и электрических

контрольных

приборов

исключать

возможность

искрообразования

соединениях. Электропроводка

должна иметь, надежную,

неповрежденную изоляцию

Переключение/включение

На основании Руководства по

скоростей осуществляется со

организации

работы

скрежетом (для МКПП), с

обслуживания

рывками

(АКПП)

(при

спецавтотранспорта аэропортов

наличии)

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

2.3.1.

Осмотреть машину,

проверить ее внешний вид,

3.5

убедиться

отсутствии

повреждений,

проверить

состояние

рабочего

оборудования,

двигателя

базового шасси и двигателя

привода

рабочего

оборудования,

деталей

трансмиссии, ходовой части и

кабины водителя, убедиться в

отсутствии

подтекания

426

топлива, масла, спецжидкостей

и воды.

Неисправны или отсутствуют

На основании Руководства по

запоры горловин цистерн и

организации

работы

пробки

баков

(если

обслуживания

предусмотрены

спецавтотранспорта аэропортов

конструкцией)

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

5.3.22. Топливные емкости

(цистерны для воды) не должны

3.6

иметь течи, крышки топливных

емкостей должны плотно

прилегать к горловинам, через

которые

осуществляется

заполнение емкостей топливом.

Не допускаются отслоения

защитного

покрытия

внутренних

поверхностей

топливных емкостей

Тормозная система, рулевое управление, шины и диски

Нарушена

герметичность

На основании Руководства по

гидравлического тормозного

организации

работы

4.1

контура (течь гидравлической

обслуживания

жидкости)

(если

спецавтотранспорта аэропортов

предусмотрен конструкцией)

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

Нарушена

герметичность

пневматического

5.3.6. Состояние тормозной

пневмогидравлического

системы должно обеспечивать

тормозных

приводов

своевременную

остановку

вызывает падение давления

спецмашины

воздуха при неработающем

одновременность

начала

двигателе. Утечка сжатого

торможения всех колес. В

воздуха

из

колесных

тормозной

система

НЕ

4.2

тормозных

камер

(если

ДОПУСКАЕТСЯ:

предусмотрены

- повреждение и заедание

конструкцией)

деталей привода колодок в

колесных тормозах;

просачивание жидкости

(воздуха) из системы;

- замена тормозной жидкости

минеральными или иными

427

маслами, а также жидкостями-

суррогатами;

трещины диска ручного

тормоза,

отсутствие

или

неисправность запирающего

устройства

Шины не имеют рисунка

На основании Руководства по

протектора,

расслоение

организации

работы

каркаса,

отслоение

обслуживания

4.3

протектора и боковины, виден

спецавтотранспорта аэропортов

корд (для пневматических

Российской Федерации (РОРОС

шин)

- 95)

Шины

имеют

внешние

5.3.7.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

4.4

повреждения

(пробои,

эксплуатация шин:

порезы, разрывы)

- не соответствующих марке

Визуально видно слабое

спецмашины по размеру и

давление

шинах

допустимой нагрузке;

(необходима подкачка колес)

- с износом протектора выше

(исключение

- цельнолитые

установленной

допустимой

шины)

нормы;

механическими

4.5

повреждениями

(сквозное

отверстие, расслоение и др.) и

применением

временных

манжет;

- с давлением воздуха, не

соответствующим норме

Отсутствует болт (гайка)

На основании Руководства по

крепления или имеются

организации

работы

трещины диска и ободьев

обслуживания

колес, имеются видимые

спецавтотранспорта аэропортов

нарушения формы и размеров

Российской Федерации (РОРОС

крепежных отверстий, дисков

- 95).

4.6

5.3.4.

Состояние рулевого

управления

должно

обеспечивать

легкость

надежность

управления

колесами при любой скорости

движения спецмашин. НЕ

ДОПУСКАЕТСЯ:

428

- люфт рулевого управления

(при измерении на рулевом

колесе) более

25 град, при

наличии усилителя проверка

люфта

производится

при

работающем двигателе;

- изгибы и вмятины рулевой

колонки или наличие других

повреждений, препятствующих

свободному

вращению

рулевого вала;

- ослабление крепления рулевой

колонки, рулевой сошки и

наличие

поврежденных

крепежных деталей;

- неисправности продольной и

поперечной рулевых тяг;

повышенный люфт в

шарнирных

соединениях

рулевых тяг

Приборы объективного контроля

Неисправен

манометр

На основании Руководства по

пневматического

или

организации

работы

5.1

пневмогидравлического

обслуживания

тормозных приводов (если

спецавтотранспорта аэропортов

предусмотрен конструкцией)

Российской Федерации (РОРОС

- 95).

Нет заряда АКБ (проверяется

визуально по прибору

5.3.11.

Запрещается

5.2

индикатору),

неисправен

эксплуатация спецмашин с

датчик заряда АКБ

неисправными

неопломбированными

Не

работает

контрольно-измерительными

спидометр/счетчик

мото-

приборами и оборудованием

часов (для спецтехники и

5.3

(спидометрами, редукторами,

спецоборудования,

насосами, предохранительными

установленного на базовое

устройствами и др.), рабочие

шасси)

параметры которых должны

Не работает датчик топлива -

соответствовать нормативным

5.4

для ТС с ДВС*

Документы

429

Отсутствует путевой лист с

На основании Руководства по

6.1

отметкой о допуске к работе и

организации

работы

подписью водителя

обслуживания

спецавтотранспорта аэропортов

Отсутствует талон на право

Российской Федерации (РОРОС

работы на аэродроме

- 95).

5.2.2. Водитель, выезжающий

на машине, обязан иметь при

себе и предъявить механику

колонны

(бригадиру)

следующую документацию:

удостоверение на право

управления

автомобилем,

выданное

Государственной

автомобильной

инспекцией

(водители

тракторов,

6.2

самоходных

дорожно-

строительных и аэродромных

машин и механизмов

удостоверение,

выданное

квалификационной комиссией

аэропорта

или

другого

ведомства);

- талон на право работы на

аэродроме;

- путевой лист с отметкой о

допуске к работе и подписью

водителя

Отсутствует страховой полис

На основании Закона об

(кроме ТС с ЭД мощностью

обязательном

страховании

6.3

двигателя менее 4 кВт)

гражданской ответственности

владельцев

транспортных

средств

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

санкции за

санкции за 2-5

санкции за 6-е и

1-е

нарушение в

более нарушение в

нарушение

течении 3-х

месяцев

430

34.

Требования к оборудованию

Определения

Термин

Сокр.

Определение

Airport Handling

АHM

Рекомендации

ИАТА

по

Manual

стандартам и оборудованию,

используемым при выполнении

технологических операций в

процессе

наземного

обслуживания ВС

Пользователь

Подрядная и Субподрядная

аэропорта

организация,

имеющая

договорные отношения с каким-

либо Предприятием аэропорта

Домодедово, допущенная к

ведению

авиационной

коммерческой / хозяйственной /

производственной деятельности

на

территории

аэропорта

Домодедово

Средства

СНО

наземного

обслуживания

Территория

объекты

недвижимого

аэропорта

имущества, включая земельные

Домодедово

участки,

здания,

строения,

Домодедово

сооружения, находящиеся во

владении или пользовании у

Предприятия

аэропорта

Домодедово на любом законном

основании либо фактически им

используемые

Эксплуатационно-

ЭТД

техническая

документация

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон:

432

ООО «ИНЖИНИРИНГ ТЕХНИКАЛ МЭЙНТИНАНС»: Смирнов Кирилл

Павлович - 8 (496) 795- 16- 90

ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ»: Васильев Денис

Владимирович - 8 (496) 795- 02- 22

ООО «ДОМОДЕДОВО КЭТЕРИНГ»: Гарат Игорь Сергеевич - 8 (496) 795-

03- 45

ООО «ДОМОДЕДОВО ПЭССЕНДЖЕР ТЕРМИНАЛ»: Горелов Александр

Игоревич - 8 (496) 795- 25- 52

Электронный адрес:

ООО «ИНЖИНИРИНГ ТЕХНИКАЛ МЭЙНТИНАНС»: Смирнов Кирилл

Павлович - KirillSmirnov@dme.ru

ООО «ДОМОДЕДОВО ЭРПОРТ ХЭНДЛИНГ»: Васильев Денис

Владимирович - DenisVasilev@dme.ru

ООО «ДОМОДЕДОВО КЭТЕРИНГ»: Гарат Игорь Сергеевич -

IgorGarat@dme.ru,

ООО «ДОМОДЕДОВО ПЭССЕНДЖЕР ТЕРМИНАЛ»: Горелов Александр

Игоревич - AleksandrGorelov@dme.ru

Адрес предоставления документов:

Московская область, г. Домодедово, территория "Аэропорт "Домодедово".

Все оборудование, используемое на территории Аэропорта

Домодедово должно быть в работоспособном состоянии.⁽³⁰⁾

Использовать оборудование на территории Аэропорта Домодедово не

по прямому назначению запрещается. ^(30.1)

Оборудование должно быть сертифицированным и иметь разрешение

на использование на территории РФ ^(30.1)

Системы автоматизации Пользователя аэропорта должны иметь

возможность интеграции в существующие системы автоматизации

Оператором аэродрома / Владельцев ИОП.

Пользователь аэропорта должен соблюдать требования промышленной

безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта⁽³⁰⁾.

На оборудовании должны отсутствовать видимые повреждения

лакокрасочного покрытия, наименования и символики Пользователя

аэропорта, вмятины, трещины на стеклах, сильные загрязнения

лакокрасочного покрытия и стекол ⁽³⁰⁾.

433

Производственное оборудование, находящееся в эксплуатации у

Пользователя аэропорта, должно соответствовать следующим

требованиям ^(30.1.):



на оборудовании должны быть выполнены работы по плановому

техническому обслуживанию в объемах и в сроки,

предусмотренные Графиком технического обслуживания

оборудования/ транспортных средств/спецтранспорта/ зданий/

сооружений/ инженерных сетей/ инженерных систем;



параметры оборудования должны соответствовать нормам

технических параметров, предусмотренным эксплуатационно-

технической документацией (ЭТД) на оборудование;



отказы и неисправности, которые имели место на момент

выполнения работ по плановому и внеплановому обслуживанию,

должны быть устранены;



рабочие системы (гидравлические, пневматические и др) должны

быть заправлены рабочими телами до уровня, соответствующего

требованиям ЭТД;



даты поверки и калибровки средств измерения, входящих в состав

оборудования, не должны быть просрочены;



даты проверки сосудов, находящихся под давлением, не должны

быть просрочены;



оборудование, подконтрольное государственным органам

контроля, должно иметь соответствующие разрешительные

документы;



предупреждающие и информационные знаки и надписи,

нанесенные на оборудование, должны быть четко видимы;



оборудование должно быть укомплектовано компонентами,

входящими в состав оборудования;



оборудование должно быть очищено от механических

загрязнений, следов рабочей жидкости и консервирующих

составов;



работы по плановому и внеплановому обслуживанию, замене

узлов и агрегатов должны быть оформлены в документации на

оборудование;



графические символы панелей управления передвижного

оборудования должны соответствовать AHM 915;



показатели по шуму и вибрации не должны превышать

допустимых значений, предусмотренных ГОСТ 12.1.003-83 и

434

ГОСТ 12.1.012-2004 соответственно, а также других нормативных

документов, регламентирующих данные показатели. Выбросы

вредных веществ в атмосферу не должны превышать нормативов,

установленных действующим законодательством РФ.

Дополнительные требования к оборудованию:

8.1.

Подогреватель салонов ВС. Оборудование предназначается для

подачи подогретого воздуха на борт воздушного судна при

подготовке ВС к вылету, а также при техническом обслуживании

двигателей и элементов конструкции ВС в условиях

отрицательных температур. Исполнение основных элементов

поставляемого

оборудования

должно

соответствовать

требованиям АНМ 910. Конструкция поставляемого оборудования

должна

соответствовать

АНМ

973.

Исполнение

электрооборудования подогревателя должно соответствовать

АНМ 918.

8.2.

Кондиционер. Для обеспечения качества подачи воздуха в салон

ВС установка кон ндиционирования должна быть оборудована

фильтром не ниже класса F5.

8.3.

Установка воздушного запуска. Установка воздушного запуска

должна быть установлена на прицепном шасси. Оборудование

должно соответствовать следующим документам:

- AHM 904. Точки обслуживания ВС спецоборудованием;

AHM

910.

Основные требования к наземному

оборудованию;

- AHM

976. Функциональная спецификация установки

воздушного запуска;

- ISO

2026:1974. Коннекторы для воздушного запуска

двигателей.

8.4.

Источники питания. Оборудование должно соответствовать

требованиям, содержащимся в следующих документах:

- ГОСТ Р 54073-2010. Системы электроснабжения самолетов

и вертолетов. Общие требования и нормы качества

электроэнергии;

- ISO 6858. Авиация. Наземные источники электропитания.

Общие требования;

- BS 2G 219. Источники питания наземные для самолетов.

Общие технические требования;

435

- SAE ARP 5015. Наземное оборудование - требования к

рабочим характеристикам наземных источников питания с

частотой 400 Гц;

- MIL

704E. Характеристики электрической энергии,

используемой на воздушных судах;

- DFS 400. Спецификации на 400 Гц электроснабжение

самолета;

- EN2282. Авиационно-космические характеристики подачи

электропитания на самолет.

8.5.

Тележки для перевозки контейнеров, багажа, груза, почты.

Сцепное устройство должно быть оборудовано фиксатором для

исключения самопроизвольного расцепления тележек во время

движения автопоезда. Наличие серьги и страховочного троса для

исключения расцепки тележек в составе автопоезда во время

эксплуатации. Для перевозки багажа, штучных грузов и почты без

паллетов должны использоваться тележки закрытого типа.

Тележка должна быть оборудована стояночным тормозом,

срабатывающим в нижнем, и фиксируемым в верхнем положении

водила. В случае отцепления тележки во время движения, водило

под собственным весом должно опускаться, тем самым приводя в

действие тормозной механизм.

8.6.

Стол производственный. Обязательно наличие ограничителей,

конструктивно расположенных в соответствии с габаритами

контейнеров и паллет (в т.ч. спереди, сзади и дополнительно, при

необходимости, в промежутках), при этом высота ограничителей

(упоров) должна быть не менее 110мм.

8.7.

Ленточные погрузчики. Внешние габариты должны

соответствовать Стандартам AHM910. Механизм фиксации

погрузчика должен быть обеспечен аутригерами либо стояночным

тормозом, обеспечивающим фиксацию машины на уклонах до 10

градусов. Стрела ленточного погрузчика должна быть

оборудована ограничителями, исключающими возможность

падения грузов. Ленточный погрузчик должен быть оборудован

амортизирующим устройством, предотвращающим жесткий

контакт с фюзеляжем воздушного судна.

8.8.

Стремянка авиационная. Оборудование должно быть

сертифицировано уполномоченным органом РФ в области

гражданской авиации. Техническое исполнение стремянки

должно соответствовать общим техническим требованиям к

средствам наземного обслуживания ГОСТ

31812-2012.

436

Соответствие общим требованиям IATA к аэропортовому

оборудованию, требованиям безопасности IATA (АНМ 910, 913).

8.9. Колодки авиационные. Исполнение металлических колодок в

соответствии с

2-2 ОСТ

1.1145-85 или

1.9603.9933.100.

Технические характеристики колодок (в т.ч. габаритные размеры,

масса, материал исполнения) должны обеспечивать надежное

положение ВС во время стоянки и должны соответствовать

обслуживаемому типу ВС и, соответственно, размерам колес

(шин) шасси. Наличие наконечников (шипов), препятствующих

скольжению металлической колодки. Наличие горизонтального

протектора (для резиновых колодок). Стандартный цвет

красный.

8.10.Водило буксировочное. Водило буксировочное должно иметь

амортизационное устройство для смягчения ударов при

буксировке. Наличие рекомендации (одобрения) производителей

авиационной техники на использование данного типа

буксировочного водила при осуществлении буксировки

соответствующего типа ВС. Исполнение в соответствии со

стандартами SAE ARP1915 либо ISO 9667:1998. Устойчивый к

агрессивной среде окрас оранжевый / желтый.

8.11.Огнетушитель для обслуживания ВС. Конструкция

передвижного огнетушителя должна соответствовать требованиям

ГОСТ 12.2.037. Качество компонентов, которые используются для

комплектации огнетушителя, должно быть подтверждено

соответствующими документами предприятий-поставщиков

(паспорт, сертификат качества и др.). Баллоны высокого давления

для вытесняющего газа и огнетушители высокого давления

должны быть изготовлены в соответствии с требованиями

действующих нормативных технических документов. Исполнение

огнетушителей в соответствии с ГОСТ Р 51057-01, ГОСТ Р 51017-

2009, ТУ 4854-001-72866739-04, ГОСТ 949-73. Манометр или

индикатор давления должен иметь сопроводительные документы,

подтверждающие соответствие его параметров требованиям

конструкторской документации на огнетушитель. Механизм

приведения огнетушителя в действие должен быть снабжен

блокирующим фиксатором, исключающим срабатывание

огнетушителя при его передвижении, падении, при воздействии

вибрации или случайном воздействии на элементы запуска. На

заряженном огнетушителе блокирующий фиксатор должен быть

опломбирован таким образом, чтобы исключалась возможность

применения огнетушителя без удаления блокирующего фиксатора

и разрушения системы его пломбирования. Маркировка

437

огнетушителя должна быть выполнена на русском языке и

содержать следующую информацию:

- наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

вид и название огнетушителя, установленные

изготовителем;

- обозначение нормативного или технического документа,

которому соответствует огнетушитель (технические условия,

стандарт и т.д.);

- тип, марка и номинальное количество ОТВ (с указанием

допусков), заряженного в огнетушитель;

- способ приведения огнетушителя в действие в виде

нескольких пиктограмм (схематических изображений),

последовательно показывающих действия, необходимые для

работы с огнетушителем;

- месяц и год изготовления.

Детали огнетушителя, изготовленные из материалов, не стойких к

коррозионному воздействию, должны иметь защитные по ГОСТ

9.303-84 или лакокрасочные по ГОСТ 9.032-74, ГОСТ 9.104-2018

покрытия. Корпус огнетушителя должен быть окрашен в красный

сигнальный цвет по ГОСТ Р 12.4.026-2015.

8.12.Установка для заправки азотом ВС. Чистота сгенерированного

азота должна быть в диапазоне

2%. Исполнение

газогенерирующего оборудования (конструкция трубок,

штуцеров, рукавов, переходников, запорно-регулирующей

арматуры и предохранительных устройств), должно обеспечивать

и быть полностью совместимым для подсоединения баллонов

стандарта ГОСТ 949-73 объемом 40 л. Графические символы

элементов управления должны соответствовать AHM915.

8.13.Перегружатель контейнеров и паллет. Наличие гидравлических

упоров (аутригеров). Наличие бампера на переднем крае передней

платформы. Бампер должен быть выполнен из эластичного и в то

же время упругого материала, устойчивого к износу и

воздействию окружающей среды. Данный элемент оборудования

должен обеспечивать мягкое касание без нанесения повреждений

поверхности фюзеляжа при стыковке платформы вплотную к ВС.

Графические символы элементов управления должны

соответствовать AHM915.

438

8.14.Транспортер-перегружатель контейнеров и паллет. Тормозная

система

- двухконтурная гидравлическая с дополнительным

стояночным тормозом.

В случае нахождения СНО вне специально отведенных мест и

невозможности однозначно определить владельца СНО, такое СНО

перемещается в «Карантинную зону Аэропорта Домодедово» и

утилизируется в установленном законом порядке.

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

санкции за 1-

санкции за 2-5

санкции за 6-е и

е нарушение

нарушение в

более нарушение в

течении 3-х

месяцев

1А

2В

3В

30.1.

2А

3А

4А

439

35. Страхование гражданской ответственности

Термины и определения

Термин

Сокр.

Определение

Владелец ИОП

предприятие, эксплуатирующие

ИОП Аэропорта Домодедово на

праве собственности или на иных

законных

основаниях

оказывающие Услуги Доступа к ее

использованию

Пользователям

аэропорта,

допущенным

ведению вида аэропортовой

деятельности на территории

аэропорта Домодедово

Пользователь

Подрядная

и Субподрядная

аэропорта

организация,

имеющая

договорные отношения с каким-

либо Предприятием аэропорта

Домодедово,

допущенная

ведению

авиационной

коммерческой / хозяйственной /

производственной деятельности

на

территории

аэропорта

Домодедово

Перечень контактов для взаимодействия

Телефон: 8-800-200-33-66 /+ 7 495 933 66 66 (круглосуточно)

Электронный адрес: insurance_AMC@dme.ru

Адрес предоставления документов: Московская область, городской округ

Домодедово, территория "Аэропорт "Домодедово", строение 1.

1. Пользователи аэропорта обязаны страховать свою ответственность

за вред, который может быть причинен в связи с ведением ими

деятельности на территории аэропорта Домодедово⁽³¹⁾. Исключения:

 при выполнении Операций/Видов деятельности, не указанных в

таблице «К1» настоящего Раздела РАП;

 при выполнении Вида деятельности на арендованном участке

менее 3 кв.м. (правила округления в соответствии с Примечанием

440

к Таблице «К5»). При оценке данного критерия арендованные

участки по Договорам не суммируются;

 при выполнении Вида деятельности без постоянного присутствия

персонала Пользователя аэропорта (вендинговые аппараты,

банкоматы, платежные терминалы и т.д.).

Предоставление Договора страхования гражданской ответственности в

случаях, относящихся к исключениям, на усмотрение Пользователя

аэропорта, при этом минимальный размер страховой суммы и условия

страхования не контролируются.

Объектом страхования являются имущественные интересы Оператора

аэродрома, Владельцев ИОП, и иных Пользователей аэропорта,

связанные с их обязанностью возместить вред, причиненный личности

или имуществу физического, или юридического лица вследствие

осуществления своей деятельности на территории Аэропорта

Домодедово.

Страхованию подлежит риск ответственности по обязательствам,

возникающим у Пользователя аэропорта, перед третьими лицами в

результате:

причинения вреда жизни и здоровью (включая смерть)

физическим лицам, при условии, что указанный вред причинен в

связи с производственной деятельностью Пользователя аэропорта,

за исключением случаев причинения вреда в результате

воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей

среды;

утраты (гибели), недостачи или повреждения (порчи) имущества

(включая животных) физических и юридических лиц, при

условии, что указанный вред причинен в связи с производственной

деятельностью Пользователя аэропорта, за исключением случаев

причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны

и загрязнения окружающей среды.

Минимальный размер страховой суммы договора страхования,

заключенного между Пользователем аэропорта и страховщиком,

определяется для каждого вида деятельности (в случае осуществления

нескольких видов деятельности - рассчитывается сумма для каждого

вида деятельности, после чего полученные суммы суммируются в

итоговый минимальный размер страховой суммы договора

страхования) Пользователя аэропорта в соответствии с приведенной

ниже формулой:

441

S = M х ^∑Kn

где:

S - минимальный размер страховой суммы по договору страхованию,

определяемой в долларах США.

M = 2 000 000 для Авиационных видов деятельностей (Таблица «К1»

признак «А»)

M = 1 000 000 для Неавиационных видов деятельностей (Таблица «К1»

признак «Н»)

М = 500 000 для Вспомогательных видов деятельностей (Таблица «К1»

признак «В»)

Kn - Коэффициенты из приведенных ниже таблиц. При отсутствии

осуществляемой операции/Вида деятельности на территории

аэропорта Домодедово в таблице «К1» наличие Договора страхования

не контролируется.

K1 - Коэффициент из таблицы «К1». Необходимо выбрать Вид

деятельности, который осуществляет Пользователь аэропорта в

столбце «Вид деятельности» и подставить соответствующий

коэффициент из столбца «Коэффициент 1» в формулу. При выборе

нескольких коэффициентов в формулу подставляется больший.

K2 - Коэффициент из таблицы «К2». Необходимо определить

использует ли Пользователь аэропорта транспортные средства на

территории КЗА в столбце «Транспортные средства» и подставить

соответствующий коэффициент из столбца «Коэффициент

2» в

формулу.

K3 - Коэффициент из таблицы «К3». Необходимо определить

отнесение выполняемых работ к перечню Опасных работ и подставить

соответствующий коэффициент из столбца «Коэффициент

3» в

формулу.

K4 - Коэффициент из таблицы «К4». Необходимо определить опыт

работы компании по заявляемому Виду деятельности и подставить

соответствующий коэффициент из столбца «Коэффициент

4» в

формулу.

K5 - Коэффициент из таблицы «К5». Необходимо определить

задействованную площадь и подставить соответствующий

коэффициент из столбца «Коэффициент 5» в формулу. Коэффициент

используется исключительно при выполнении Вида деятельности на

арендуемой площади, в ином случае Коэффициент исключается из

расчета. При нескольких арендуемых площадях при выполнении

442

одного и того же Вида деятельности площади необходимо

просуммировать.

n - Количество коэффициентов, использованных в расчете.

Таблица «К1»

Коэффициен

Вид деятельности

т 1

0,5

Регистрация пассажиров и багажа

0,5

Контроль посадки пассажиров

0,5

Обслуживание багажа

Обеспечение буксировки ВС

Обеспечение приема и выпуска ВС

Доставка пассажиров к/от борта ВС

Доставка к/от борта ВС пассажиров

приоритетных классов обслуживания

Доставка экипажей ВС

Посадка и высадка пассажиров в/из ВС

Загрузка-разгрузка грузов и почты в/из ВС

0,5

Обеспечение обслуживания груза и почты

Обработка санузлов и обслуживание систем

водоснабжения ВС

Обеспечение заправки систем ВС газами

Обеспечение

кондиционирования

ВС

(охлаждения или подогрева)

Обеспечение подачи электроэнергии к ВС

Обеспечение

воздушного

запуска

авиадвигателей ВС

Обеспечение очистки ВС от снега и льда с

использованием антиобледенительной жидкости

Техническое обслуживание ВС

Обеспечение хранения топлива и заправки ВС

топливом

443

Коэффициен

Вид деятельности

т 1

Обеспечение комплекса работ по уборке и

экипировке ВС

Обеспечение ВС бортовым питанием и

припасами

Организация обеспечения и комплектации

бортового питания

Обслуживание туристических групп без

0,3

расчётно-кассовых операций

Встреча и сопровождение воздушных судов.

Обслуживание инженерных систем

1,5

Строительные и ремонтные работы

0,2

Услуги уборки помещений и территорий

Техническое

обслуживание

транспортных

0,5

средств и спецтехники

Техническое обслуживание оборудования,

зданий, сооружений и их конструктивных

элементов

Оказание сервисных услуг предприятиям

0,2

аэропорта

Оказание услуг по обслуживанию пассажиров в

0,5

залах приоритетного обслуживания

0,8

Оказание услуг общественного питания

0,2

Торговля товарами

0,3

Оказание сервисных услуг клиентам аэропорта

0,2

Складская обработка

Таблица «К2»

Коэффициент

Транспортные средства

Пользователь аэропорта выполняет работы внутри КЗА

с использованием каких-либо автотранспортных

средств*

444

Пользователь аэропорта выполняет работы вне КЗА с

0,5

использованием

каких-либо

автотранспортных

средств*

Пользователь аэропорта не использует Транспортные

средства*

*При расчете

учитываются только автотранспортные средства,

принадлежащие

Пользователю аэропорта, заключающему договор

страхования.

Таблица «К3»

Коэффициент

Выполнение опасных работ/работ с использованием

источника повышенной опасности

Да, работы выполняются внутри КЗА вне зданий

0,8

аэровокзального комплекса

Да,

работы

выполняются

внутри

зданий

аэровокзального комплекса

Да, работы выполняются на привокзальной

0,6

площади/подъездных путях к аэропорту Домодедово

Да, работы выполняются вне КЗА, вне зданий

0,3

аэровокзального комплекса, не на привокзальной

площади/ подъездных путях к аэропорту Домодедово

Нет

Таблица «К4»

Коэффициент

Опыт работы компании по заявляемому Виду

деятельности

до 2 лет

0,6

от 2 до 5 лет

0,3

более 5 лет

Таблица «К5»

Коэффициент

Занимаемая площадь

До 3 кв.м.

0,2

От 3 кв.м. до 20 кв.м.

0,5

От 21 кв.м-50 кв.м.

445

0,7

От 51 кв.м. - 100 кв.м.

Более 101 кв.м.

Примечание к Таблице «К5». Правила округления: округление до целого

числа, при этом если обнуляемые знаки не равны нулю, предшествующий

знак увеличивают на единицу (Пример: 20,1 -> 21)

Требования к договорам страхования.

- Договор страхования должен пролонгироваться в случае

продолжения деятельности в аэропорту Домодедово заблаговременно

(до момента окончания срока действия предыдущего Договора

страхования). Ведение деятельности без наличия действующего

договора страхования не допустимо (за исключением случаев,

указанных в п.1.).

- В процессе ведения деятельности допускается смена Страховщика

при соблюдении условий к договору страхования, описанных в

настоящем Разделе.

- Страховщиком по Договору страхования для Авиационных видов

деятельности (Таблица «К1» признак «А») может выступать компания

с рейтингом надежности по версии агентства «Эксперт РА» не ниже А+

- для Страховщика, являющегося российским ЮЛ.

- Страховщиком по Договору страхования для всех остальных видов

деятельности (Таблица «К1» признак «Н» или «В») может выступать

компания с рейтингом надежности по версии агентства «Эксперт РА»

не ниже В+ - для Страховщика, являющегося российским ЮЛ.

- К договору должен быть предоставлен письменный перевод на

русский язык, заверенный нотариально

- для Страховщика,

являющегося иностранным ЮЛ.

- Область распространения

- "Весь мир"

- для Страховщика,

являющегося иностранным ЮЛ.

Классификатор нарушений

Раздел РПА

Штрафные

санкции за

2-5

санкции за 6-е и

1-е

нарушение

более нарушение

нарушение

течении

3-х

в течении

3-х

месяцев

446

37.

Классификатор нарушений требований Руководства пользователя

аэропорта Домодедово

Настоящий раздел устанавливает принципы формирования

Классификатора нарушений Руководства пользователя аэропорта.

Классификатор должен быть определен в каждом фрагменте

Руководства пользователя аэропорта, для последующей консолидации

общий

Классификатор

нарушений,

размещенный

консолидированном Руководстве пользователя аэропорта.

Каждому нарушению устанавливается совокупность из материального

взыскания (таблица 2) и организационных мер (таблица 3).

При определении мер необходимо учитывать тяжесть нарушения

раздела по следующему принципу:

1 степень тяжести. Легкие.

Под легким нарушением понимаются нарушения, совершенные без

умысла и не способные повлечь ущерб.

Для легких нарушений допустимо устанавливать материальное

взыскание классов 1-3 и организационные меры классов А-С.

2 степень тяжести. Средней тяжести.

Под нарушениями средней тяжести понимаются нарушения,

совершенные умышленно и не способные повлечь ущерб.

Для нарушений средней тяжести допустимо устанавливать

материальное взыскание классов

4-6 и организационные меры классов D-E.

3 степень тяжести. Тяжкие.

Под тяжкими нарушениями понимаются нарушения, совершенные

умышленно и способные повлечь ущерб.

Для тяжких нарушений допустимо устанавливать материальное

взыскание классов 7-8 и организационные меры классов F-H.

4 степень тяжести. Особо тяжкие.

Под особо тяжкими нарушениями понимаются нарушение, способные

повлечь тяжкие увечья или смерть одного и более лиц.

Для особо тяжких нарушений допустимо устанавливать материальное

взыскание класса 9 и организационные меры классов Е, H для первого

нарушения и F, I для повторных нарушений.

449

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО (версия 41) - часть 5