содержание      ..     4      5      6      7     ..

Mercedes-Benz GLS (внедорожник). Руководство по эксплуатации (2025 год) - часть 6

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СВОЙСТВА РЕЖИМА ESP^® SPORT

R Автомобили с фаркопом: стабилизация прицепного состава больше не

активирована.

R Система стабилизации при боковом ветре больше не активна.

& ОСТОРОЖНО

Опасность заноса при неправильном использовании спортивного

СВОЙСТВА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЕ ESP^®

режима SPORT системы ESP^®

При включении спортивного режима SPORT системы ESP^® существует повы-

шенная опасность заноса- и аварии!

& ОСТОРОЖНО

Опасность заноса вследствие выключенной системы ESP^®

#

Включайте спортивный режим SPORT системы ESP^® только при

Если Вы выключаете систему ESP^®, то система ESP^® не обеспечивает стаби-

описанных ниже обстоятельствах.

лизацию курсовой устойчивости автомобиля.

#

Выключайте систему ESP^® только при наличии описанных ниже

Если выбран режим ESP^® SPORT, то сигнальные лампы

å и

Æ загораются и

ситуаций.

горят постоянно.

Выбирайте режим ESP^® SPORT, если требуется несвойственная автомобилю избы-

Если система ESP^® выключена, то сигнальные лампы

å и

¤ загораются и

точная или недостаточная управляемость, например, на перекрытых дорогах.

горят постоянно.

Для движения в режиме ESP^® SPORT или с выключенной системой ESP^® водитель

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESP^® ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ЭФФЕКТЫ:

автомобиля должен быть чрезвычайно квалифицированным и опытным.

R Курсовая устойчивость автомобиля больше не поддерживается.

Если при включенном режиме ESP^® SPORT пробуксовывают одно или несколько

R Ведущие колеса могут пробуксовывать.

колес, то мигает сигнальная лампа

÷. В таком случае система ESP® улучшает

R Система регулирования тягового усилия ETS/4ETS остается активной.

курсовую устойчивость автомобиля лишь ограниченно.

R Автомобили с фаркопом: стабилизация прицепного состава больше не

КРОМЕ ЭТОГО, РЕЖИМ ESP^® SPORT ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СВОЙСТВА:

активна.

R Система стабилизации при боковом ветре больше не активна.

R Система ESP^® лишь ограниченно улучшает курсовую устойчивость.

R Система регулирования тягового усилия ETS/4ETS остается активной.

R Крутящий момент двигателя ограничивается лишь незначительно, и воз-

% Даже если система ESP^® выключена, ESP^® и далее оказывает Вам

можно пробуксовывание ведущей шестерни.

поддержку при сильном торможении.

Пробуксовывающие колеса на нетвердой поверхности обеспечивают лучшее

тяговое усилие за счет фрезерного эффекта.

R При сильном нажатии на педаль тормоза торможение и далее осуществл-

яется при поддержке системы ESP^®.

424

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ESP^® SPORT ИЛИ

R Увеличивается приводной момент на колесо или колеса, имеющие сцепле-

ние с дорогой.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ESP^® МОЖЕТ БЫТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ:

R при использовании цепей противоскольжения;

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ БОКОВОМ

ВЕТРЕ

R при движении по глубокому снегу;

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ БОКОВОМ ВЕТРЕ РАСПОЗНАЕТ

R при движении по песку или гравию.

НЕОЖИДАННЫЕ ПОРЫВЫ БОКОВОГО ВЕТРА И ПОМОГАЕТ ВОДИТЕЛЮ

УДЕРЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ:

% Неограничиваемое вращение колес улучшает тяговое усилие авто-

R Система стабилизации ESP^® при боковом ветре действует при движении по

мобиля за счет фрезерного эффекта.

прямой или на незначительных поворотах в диапазоне скоростей примерно

от 80 км/ч до 200 км/ч.

R Автомобиль стабилизируется благодаря целенаправленному и односторон-

% Сразу же включите систему ESP^®, если описанные выше ситуации

нему задействованию тормозной системы.

миновали. В противном случае система ESP^® не осуществляет ста-

билизацию автомобиля при заносе или прокручивании одного из

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^®

колес.

ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИЦЕПОМ

Если сигнальная лампа

÷ постоянно горит, то система ESP® недоступна ввиду

& ОСТОРОЖНО

неполадки.

Опасность аварии при плохих дорожных и погодных условиях.

При плохих дорожных и погодных условиях электронная система стабили-

ПРИНИМАЙТЕ ВО ВНИМАНИЕ СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ, А ТАКЖЕ СИГ-

зации прицепа не может предотвратить виляние прицепного состава. При-

НАЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ:

цепы с высоким центром тяжести могут опрокинуться, прежде чем это

будет распознано системой ESP^®.

R Сигнальные и контрольные лампы (/ стр. 994)

R Сообщения на дисплее (/ стр. 929)

#

Всегда согласуйте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и

погодными условиями.

СИСТЕМА ETS/4ETS (ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГО-

ВОГО УСИЛИЯ)

Регулирование тягового усилия ETS/4ETS является составной частью системы ESP^®.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ESP^® ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИ-

ЦЕПОМ СПОСОБНА СТАБИЛИЗИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПРИЦЕПОМ,

СИСТЕМА ETS/4ETS УЛУЧШАЕТ СЦЕПЛЕНИЕ КОЛЕС ЗА СЧЕТ СЛЕДУЮ-

КОГДА ПРИЦЕП НАЧИНАЕТ КРЕНИТЬСЯ:

ЩИХ МЕР:

R Электронная система стабилизации ESP^® при движении с прицепом активи-

R Ведущие колеса выборочно притормаживаются при пробуксовке.

руется начиная со скорости примерно 65 км/ч.

425

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R При легком вилянии автомобиль стабилизируется целенаправленным и

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ESP^® С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШИ НА РУЛЕВОМ

односторонним торможением.

КОЛЕСЕ AMG

R При сильном вилянии дополнительно сокращается мощность системы при-

вода и производится притормаживание всех колес.

% Вы также можете настроить систему ESP^® с помощью мультимедий-

ной системы (/ стр. 427).

В СЛЕДУЮЩЕЙ СИТУАЦИИ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ

ESP^® ПРИ ДВИЖЕНИИ С ПРИЦЕПОМ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ОГРАНИЧЕННО

ИЛИ НЕ РАБОТАТЬ ВООБЩЕ:

R Прицеп подсоединен неправильно или не распознается автомобилем надле-

жащим образом.

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ESP^® В МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЕ

MBUX

Мультимедийная система:

#

Настройка системы ESP^®: повторно нажимайте верхнюю или нижнюю

4

5

ß

5

y

кнопку индикации состояния 1, пока на ней не отобразится символ

å

% Систему ESP^® можно выключать и включать посредством быстрого

доступа только в том случае, если в быстром доступе есть как мини-

% Если символ не отображается на кнопке индикации состояния, то

мум еще одна функция. В противном случае система ESP^® находится

значит, что он скрыт. Отображение функций и их последовательность

в меню Вспомогательные сист. или в меню Offroad.

можно настроить в мультимедийной системе (/ стр. 374).

#

Выберите ESP.

ЦВЕТ ДОРОГИ НА СИМВОЛЕ КЛАВИШИ

å ПОКАЗЫВАЕТ ТЕКУЩУЮ

НАСТРОЙКУ:

#

Выберите Вкл. или Выключено.

R

å (синий): ESP® ON (система подключена)

Если на дисплее водителя постоянно горит сигнальная лампа ESP^® OFF

å, зна-

R

å (желтый): ESP® SPORT (спортивный режим)

чит система ESP^® выключена.

R

å (красный): ESP® OFF (система отключена)

Учитывайте информацию о сигнальных лампах и сообщениях на дисплее водителя.

#

Настройка ESP^® SPORT (спортивный режим): при подключенной системе

ESP^® коротко нажмите клавишу 2.

Дорожное полотно на символе клавиши

å светится желтым цветом.

426

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ESP^®: ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ (С ПАКЕТОМ OFFROAD ИЛИ

Функционирование системы помощи в

СИСТЕМОЙ E-ACTIVE BODY CONTROL)

рулевом управлении STEER CONTROL

Ассистент рулевого управления STEER CONTROL помогает водителю правильно

подруливать в случае потери курсовой устойчивости автомобиля, создавая направ-

ленное вспомогательное усилие на рулевом колесе.

РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО РУЛЕВОМУ УПРАВЛЕНИЮ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ В

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R При торможении правые или левые колеса находятся на мокром или скольз-

ком покрытии.

R Автомобиль уходит в занос.

#

Потяните за клавишный переключатель 1.

Автомобили Mercedes-AMG: если при торможении правые или левые колеса

находятся на мокром или скользком покрытии, система выдает рекомендацию

Если на дисплее водителя постоянно горит сигнальная лампа ESP^® OFF

å, зна-

по рулевому управлению. В случае заноса автомобиля поддержка по рулевому

чит система ESP^® выключена.

управлению не предоставляется.

Учитывайте информацию о сигнальных лампах и сообщениях на дисплее водителя.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АССИСТЕНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

STEER CONTROL МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ ОГРАНИЧЕННО:

Функция системы EBD

R Система ESP^® отключена.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ (EBD)

R Система ESP^® неисправна.

ИМЕЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СВОЙСТВА:

R Неполадка рулевого управления.

R Контроль и регулирование давления в тормозной системе на задних колесах

R Повышение курсовой устойчивости при торможении, в особенности на пово-

В случае неполадки системы ESP^® усилитель рулевого управления продолжает

ротах

оказывать поддержку.

428

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Дверь водителя закрыта или водитель пристегнут ремнем безопасности.

Функция HOLD

R Двигатель работает или выключен функцией ECO Start-Stop.

ФУНКЦИЯ HOLD

R Электрический стояночный тормоз выключен.

Функция HOLD удерживает автомобиль без необходимости нажатия на педаль

R Выбрано положение АКП h, k или i.

тормоза,например при ожидании на проезжей части.

Функция HOLD является лишь вспомогательным средством. Ответственность за

ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ HOLD

надежное и безопасное удерживание автомобиля в неподвижном положении

#

Нажмите на педаль тормоза и затем быстро нажмите ее до упора. На дис-

несет водитель.

плее водителя появится индикация

ë

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

#

Отпустите педаль тормоза.

Функция HOLD служит исключительно для помощи водителю в режиме движения и

не предотвращает неподвижный автомобиль от откатывания.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ HOLD

#

Нажимайте на педаль газа, чтобы начать движение.

R Крутизна подъема не должна превышать 30 %.

или

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ HOLD

#

Держите педаль тормоза нажатой, пока не погаснет индикация

ë на дис-

плее водителя.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие включенной функции HOLD при выходе

ФУНКЦИЯ HOLD ТАКЖЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

из автомобиля

R Выбрано парковочное положение j.

ЕСЛИ ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО

R Автомобиль удерживается электрическим стояночным тормозом.

ФУНКЦИЕЙ HOLD, ТО В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ

МОЖЕТ ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА:

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКИ ВЫБИРАЕТ

R при неисправности системы или напряжения питания,

ПАРКОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ j И/ИЛИ ВКЛЮЧАЕТ СТОЯНОЧНЫЙ ТОР-

R при выключении функции HOLD путем нажатия на педаль газа или

МОЗ:

педаль тормоза,например одним из сидящих в автомобиле людей,

R Водитель отстегивает ремень безопасности и открывает дверь.

#

Перед выходом из автомобиля всегда предохраняйте автомобиль

R Автомобиль останавливается.

от откатывания.

R Возникает неполадка системы.

R Недостаточное напряжение электропитания.

Условия

R Автомобиль стоит на месте.

429

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R включение системы аварийной световой сигнализации. (/ стр. 69)

Функционирование противооткатной

системы

При экстренном торможении автомобиля на скорости выше 50 км/ч фонари

сигнала торможения мигают учащенно. Таким образом производится усиленное

визуальное предупреждение движущегося позади транспорта.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии и травмирования вследствие откатывания автомо-

биля

Система ATTENTION ASSIST

Через короткое время противооткатная система больше не удерживает

автомобиль.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ATTENTION ASSIST

Система ATTENTION ASSIST помогает во время долгих монотонных поездок,

#

Поэтому быстро переставляйте ногу с педали тормоза на педаль

например, на скоростных шоссе и магистралях. При обнаружении признаков уста-

акселератора. Не покидайте автомобиль, если он удерживается

лости или снижения внимательности водителя система предлагает сделать оста-

при помощи противооткатной системы.

новку.

Система ATTENTION ASSIST является лишь вспомогательным средством. Она не

ПРОТИВООТКАТНАЯ СИСТЕМА ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА УДЕРЖИВАЕТ

всегда может вовремя распознать усталость или снижение внимательности води-

АВТОМОБИЛЬ НА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ НА ПОДЪЕМЕ ПРИ СОБЛЮДЕНИИ

теля. Система не способна заменить отдохнувшего и внимательного водителя. Во

СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ:

время длительных поездок своевременно и регулярно делайте остановки с целью

восстановления сил.

R Выбрано положение АКП h или k, подходящее для движения в гору.

R Электрический стояночный тормоз отпущен.

ВЫ МОЖЕТЕ ВЫБРАТЬ ОДИН ИЗ ДВУХ РЕЖИМОВ:

R Стандартный режим: нормальная чувствительность системы

Таким образом у Вас есть время для переноса ноги с педали тормоза на педаль

R Чувствительный режим: повышенная чувствительность системы. В этом

газа без немедленного откатывания автомобиля.

случае система раньше предупреждает водителя и корректирует рассчитан-

ный уровень его внимательности.

Функционирование адаптивного сигнала

Если распознается усталость или возрастающее снижение внимательности, то на

торможения

дисплее водителя появляется предупреждение: Attention Assist: Сделайте перерыв!.

Вы можете подтвердить сообщение и при необходимости сделать остановку. Если

ПРИ РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИИ АДАПТИВНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ

Вы не сделаете остановку, а система ATTENTION ASSIST продолжит отмечать сни-

ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ДВИЖУЩИЕСЯ ПОЗАДИ АВТОМОБИЛИ СЛЕДУЮ-

жение внимательности, предупреждение повторится не ранее чем через 15 минут.

ЩИМ ОБРАЗОМ:

R мигание фонарей сигнала торможения;

430

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ СИСТЕМА ATTENTION ASSIST РАБОТАЕТ

С ОГРАНИЧЕНИЯМИ, А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОДАЕТСЯ С ЗАДЕРЖКОЙ

ИЛИ ВООБЩЕ НЕ ПОДАЕТСЯ:

R при продолжительности поездки меньше 30 минут;

R при плохом состоянии дороги (большие неровности, выбоины);

R при сильном боковом ветре;

R при спортивном стиле вождения (с высокой скоростью на поворотах или

НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ ОТОБРАЖАЕТСЯ СЛЕДУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

резкими ускорениями);

R Время в пути с момента последней остановки.

R когда работает активная система помощи в рулевом управлении активной

системы поддержания дистанции DISTRONIC;

R Определенный системой ATTENTION ASSIST уровень внимательности.

R при неправильно установленном времени;

R при активном вождении, частых перестроениях и смене скорости движения;

Чем больше круговых сегментов 1, тем выше рассчитанный уровень вниматель-

ности. При снижении уровня внимательности количество круговых сегментов 1

уменьшается.

Учитывайте также информацию в сообщениях, которые могут отображаться на

дисплее водителя.

Если система ATTENTION ASSIST не может рассчитать уровень внимательности и

подать предупреждение, на дисплее появится сообщение: Сис.в пассивном реж..

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ ОЦЕНКА УСТАЛОСТИ ИЛИ ВНИМАТЕЛЬ-

НОСТИ ВОДИТЕЛЯ СИСТЕМОЙ ATTENTION ASSIST СБРАСЫВАЕТСЯ И

Если на дисплее водителя отображается предупреждение, мультимедийная

НАЧИНАЕТСЯ ЗАНОВО ПРИ ВОЗОБНОВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ:

система MBUX предложит найти стоянку для отдыха. Вы можете выбрать стоянку

для отдыха и запустить навигацию к ней.

R Вы выключаете автомобиль.

Система ATTENTION ASSIST автоматически подключается при запуске автомобиля.

R Вы отстегиваете ремень безопасности и открываете дверь водителя, напри-

Последний выбранный уровень чувствительности сохраняется.

мер,при смене водителя или перерыве.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ATTENTION ASSIST

Система ATTENTION ASSIST доступна на скорости от 60 км/ч до 200 км/ч.

Мультимедийная система:

4

5Установки 5Вспомогательные системы 5_{Поддержка}

Если система недоступна по причине неисправности, на дисплее водителя

5_{ATTENTION ASSIST}

постоянно горит сигнальная лампа ATTENTION ASSIST

Û

#

Включите

D или выключите

E

ATTENTION ASSIST.

НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ

#

Выберите

Z

рядом с ATTENTION ASSIST.

431

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

Условия

M

Серый: временный ограничитель скорости выбран, но пока не запущен.

СИСТЕМА TEMPOMAT

M

Мигает серым: временный ограничитель скорости временно в пассив-

ном режиме.

R Коробка передач в положении h.

R Скорость автомобиля не менее 20 км/ч.

M

Зеленый: временный ограничитель скорости запущен.

подключена, но не вмешивается.

R Система ESP^®

R Система TEMPOMAT выбрана.

Сохраненная скорость отображается под индикацией

M и выделяется на спидо-

метре.

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

При нажатии педали газа с преодолением точки сопротивления (кикдаун) времен-

ный ограничитель скорости переключается в пассивный режим. На дисплее води-

R Временный ограничитель скорости выбран.

теля появляется сообщение

M

в пассивном режиме и мигает индикация

M

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ВНОВЬ ЗАПУСКАЕТСЯ В СЛЕ-

ДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R Текущая скорость автомобиля падает ниже сохраненной скорости.

R Вы вызываете сохраненную скорость.

R Вы сохраняете новую скорость.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ TEMPOMAT ИЛИ ВРЕМЕННЫМ ОГРАНИЧИТЕ-

ЛЕМ СКОРОСТИ

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие вызова сохраненной скорости

Панель переключателей на рулевом колесе для системы TEMPOMAT и временного ограничителя

скорости

Если Вы вызываете введенную в память скорость и если она ниже поддер-

живаемой в данный момент скорости, то автомобиль производит торможе-

J

Принятие сохраненной/распознанной скорости движения

ние.

±

Выключение системы TEMPOMAT/временного ограничителя скорости

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом введенной в

1®

¯

Панель управления для увеличения/уменьшения скорости

память скорости.

h

Выбор системы TEMPOMAT

M

Выбор временного ограничителя скорости

Управление системой TEMPOMAT и временным ограничителем скорости:

433

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Активный ассистент поддержания дистан-

& ВНИМАНИЕ

ции DISTRONIC

Опасность аварии при недостаточном замедлении автомобиля актив-

ным ассистентом поддержания дистанции DISTRONIC

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАН-

Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC затормаживает

ЦИИ DISTRONIC

Ваш автомобиль с приложением до 50 % возможного замедления. Если

этого замедления недостаточно, то активный ассистент поддержания

дистанции DISTRONIC предупреждает Вас об этом при помощи световой

& ОСТОРОЖНО

и звуковой сигнализации.

Опасность аварии вследствие ускорения автомобиля или тормо-

жения автомобиля активным ассистентом поддержания дистанции

#

Скорректируйте скорость и соблюдайте безопасную дистанцию.

DISTRONIC

#

Самостоятельно производите торможение и / или объезжайте

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

препятствие.

МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ УСКОРЕНИЕ ИЛИ ТОРМОЖЕНИЕ, НАПРИ-

МЕР, В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

R Если процесс трогания с места производится активным ассистентом

& ОСТОРОЖНО

поддержания дистанции DISTRONIC.

Опасность возникновения аварии из-за ограниченного распознавания

R Если Вы вызываете из памяти сохраненную скорость и она является

активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

значительно выше или ниже актуальной скорости движения.

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

R Если активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC больше

НЕ РЕАГИРУЕТ ИЛИ РЕАГИРУЕТ ЛИШЬ ОГРАНИЧЕННО:

не распознает движущийся впереди автомобиль или реагирует на

объекты, не имеющие значения.

R при движении со смещением или перестроении,

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и будьте

R на пешеходов, животных, двухколёсные транспортные средства или

готовы к торможению.

стоящие автомобили, а также неожиданные препятствия,

R на сложные дорожные ситуации,

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом сохраненной ско-

R на автомобили, движущиеся во встречном или поперечном направле-

рости.

ниях.

В таких ситуациях активный автопилот поддержания дистанции DISTRONIC

не может выдать предупреждение или сработать для поддержки водителя.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и реагируйте

соответствующим образом.

436

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Когда дорога впереди свободна, активная система поддержания дистанции

Автомобили с пакетом вспомогательных систем водителя и парковочным

DISTRONIC удерживает заданную скорость. Когда впереди распознается другое

пакетом: если на многополосной дороге с раздельными полосами активная

транспортное средство, система поддерживает заданную дистанцию вплоть до

система поддержания дистанции DISTRONIC замедляет автомобиль до полной

полной остановки. Автомобиль ускоряется или замедляется в зависимости от рас-

остановки, в течение 30 секунд автомобиль может автоматически возобновить

стояния до впереди идущего автомобиля и заданной круизной скорости.

движение вслед за передней машиной, которая тронулась с места после оста-

новки. Если при трогании с места распознается критическая ситуация, система

Скорость и дистанцию устанавливают и сохраняют на рулевом колесе.

выдает визуальное и звуковое предупреждение, призывая водителя взять управле-

ние на себя. Больше автомобиль не ускоряется.

Диапазон доступных скоростей: 20 км/ч - 160 км/ч

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

Автомобиль с пакетом вспомогательных систем: 20 км/ч - 160 км/ч или

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

210 км/ч в зависимости от страны.

% Если установлено ограничение скорости, например, для зимних шин,

заданная круизная скорость может отличаться.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ

ДИСТАНЦИИ DISTRONIC:

R Адаптация стиля вождения в зависимости от выбранного режима движения

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

R Ускорение до сохраненной скорости при включении указателя поворота для

1 Движущийся впереди автомобиль

перестроения на полосу для обгона

2 Шкала дистанций

R Автомобили с пакетом вспомогательных систем:

3 Установленная заданная дистанция

-

Реагирование в городском диапазоне скоростей на неподвижные

транспортные средства (кроме велосипедов и мотоциклов)

Распознанное транспортное средство 1 подсвечивается зеленым. Оно может

-

Учет односторонних запретов обгона на автомагистралях или много-

находиться также слева на соседней полосе движения, если обгон справа запре-

полосных дорогах с раздельными полосами движения (зависит от

щен, например, на автомагистралях.

страны)

ПОСТОЯННАЯ ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ

ç

Серый цвет: активная система поддержания дистанции DISTRONIC

выбрана, но еще не активна.

% В меню активной системы поддержания дистанции DISTRONIC для

нее можно выбрать режим движения. В зависимости от выбранного

ç

Зеленый спидометр, серый автомобиль: активная система поддержа-

режима характер движения автомобиля становится экономичным,

ния дистанции DISTRONIC активна, скорость задана.

комфортным или динамичным (/ стр. 445).

437

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ

DISTRONIC И ВРЕМЕННЫМ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ СКОРОСТИ

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие ускорения автомобиля или тормо-

жения автомобиля активным ассистентом поддержания дистанции

& ОСТОРОЖНО

DISTRONIC

Опасность возникновения аварии из-за ограниченного распознавания

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ УСКОРЕНИЕ ИЛИ ТОРМОЖЕНИЕ, НАПРИ-

АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

МЕР, В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

НЕ РЕАГИРУЕТ ИЛИ РЕАГИРУЕТ ЛИШЬ ОГРАНИЧЕННО:

R Если процесс трогания с места производится активным ассистентом

R при движении со смещением или перестроении,

поддержания дистанции DISTRONIC.

R на пешеходов, животных, двухколёсные транспортные средства или

R Если Вы вызываете из памяти сохраненную скорость и она является

стоящие автомобили, а также неожиданные препятствия,

значительно выше или ниже актуальной скорости движения.

R на сложные дорожные ситуации,

R Если активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC больше

R на автомобили, движущиеся во встречном или поперечном направле-

не распознает движущийся впереди автомобиль или реагирует на

ниях.

объекты, не имеющие значения.

В таких ситуациях активный автопилот поддержания дистанции DISTRONIC

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и будьте

не может выдать предупреждение или сработать для поддержки водителя.

готовы к торможению.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и реагируйте

#

Учитывайте дорожную ситуацию перед вызовом сохраненной ско-

соответствующим образом.

рости.

439

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Условия

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии при недостаточном замедлении автомобиля актив-

АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC:

ным ассистентом поддержания дистанции DISTRONIC

R Электрический стояночный тормоз выключен.

Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC затормаживает

R Система ESP^® подключена и не вмешивается.

Ваш автомобиль с приложением до 50 % возможного замедления. Если

этого замедления недостаточно, то активный ассистент поддержания

R Выбрано положение АКП h.

дистанции DISTRONIC предупреждает Вас об этом при помощи световой

R Все двери закрыты.

и звуковой сигнализации.

R Проверка радарных датчиков успешно завершена.

#

Скорректируйте скорость и соблюдайте безопасную дистанцию.

R Система DSR выключена (/ стр. 447).

R Режим движения

F выключен (/ стр. 376).

#

Самостоятельно производите торможение и / или объезжайте

препятствие.

ВРЕМЕННЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ:

R Временный ограничитель скорости выбран.

& ВНИМАНИЕ

Риск аварии из-за регулировки скорости активной системой пред-

упреждения о скоростных ограничениях

Скорость, поддерживаемая активной системой предупреждения о скорост-

ных ограничениях, в некоторых случаях может быть слишком высокой или

неправильной:

R при ограничении скорости менее 20 км/ч;

R из-за погодных условий, например, в сырую погоду или туман.

#

Следите за тем, чтобы скорость движения всегда соответствовала

правилам дорожного движения.

#

Регулируйте скорость движения в соответствии с текущими

дорожными и погодными условиями.

J

Принятие сохраненной/распознанной скорости движения

±

Выключение активной системы поддержания дистанции DISTRONIC /

временного ограничителя скорости

1®

¯

Панель переключателей для увеличения/уменьшения скорости

440

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ВЫКЛЮЧЕНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ ДИСТАНЦИИ

% Ограничение скорости на дисплее водителя можно применить

DISTRONIC / ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

только во время движения.

& ОСТОРОЖНО

ТРОГАНИЕ С МЕСТА С ПОМОЩЬЮ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖА-

Опасность аварии при покидании сиденья водителя вследствие вклю-

НИЯ ДИСТАНЦИИ DISTRONIC

ченного активного ассистента поддержания дистанции DISTRONIC

#

Активируйте активную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отпу-

Если торможение автомобиля осуществляется только активным ассистен-

стите педаль тормоза.

том поддержания дистанции DISTRONIC и Вы покидаете сиденье водителя,

#

Нажмите

J

то может произойти откатывание автомобиля.

или

#

Всегда выключайте активный ассистент поддержания дистанции

DISTRONIC и предохраняйте автомобиль от откатывания, прежде

#

Коротко и ощутимо нажмите на педаль газа.

чем покинуть сиденье водителя.

Функции активной системы поддержания дистанции DISTRONIC остаются

активными.

#

Нажмите

±

УВЕЛИЧЕНИЕ/УМЕНЬШЕНИЕ ЗАДАННОЙ ДИСТАНЦИИ ДО ИДУЩЕГО

ВПЕРЕДИ АВТОМОБИЛЯ

% Активная система поддержания дистанции DISTRONIC прекращает

#

Нажмите

K

работу при торможении, отключении системы ESP^® или срабаты-

Отображается индикация

h. Заданная дистанция уменьшается на одну

вании системы ESP^®. Временный ограничитель скорости не выклю-

ступень.

чается.

Если минимальная ступень уже выбрана, в этом случае будет выбрана мак-

симальная ступень.

442

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О

Если активная система поддержания дистанции DISTRONIC перешла в пассивный

СКОРОСТНЫХ ОГРАНИЧЕНИЯХ

режим вследствие нажатия педали газа, система перенимает ограничение скоро-

сти, только если оно превышает заданную скорость.

& ВНИМАНИЕ

Максимально допустимая скорость не учитывает состояние дорожного покрытия

Риск аварии из-за регулировки скорости активной системой пред-

и фактические погодные и дорожные условия. При необходимости регулируйте

упреждения о скоростных ограничениях

скорость самостоятельно.

Скорость, поддерживаемая активной системой предупреждения о скорост-

Учитывайте указания касательно систем помощи водителю и Вашей ответственно-

ных ограничениях, в некоторых случаях может быть слишком высокой или

сти, иначе Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

неправильной:

R при ограничении скорости менее 20 км/ч;

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

При распознавании дорожных знаков действуют пределы системы распознавания

R из-за погодных условий, например, в сырую погоду или туман.

дорожных знаков (/ стр. 462).

#

Следите за тем, чтобы скорость движения всегда соответствовала

Система не принимает ограничения скорости ниже 20 км/ч в качестве задан-

правилам дорожного движения.

ной скорости. Система не может однозначно распознавать ограничения скорости

#

Регулируйте скорость движения в соответствии с текущими

(например,из-за времени суток или погодных условий).

дорожными и погодными условиями.

В таких ситуациях скорость следует выбирать самостоятельно.

Анимационный ролик на эту тему доступен по ссылке:

Если система распознает другое ограничение скорости, и автоматическое при-

менение ограничений включено, новое значение автоматически перенимается в

качестве заданной скорости (/ стр. 445). Система не принимает ограничения

скорости ниже 20 км/ч.

Адаптация поддерживаемой скорости движения начинается не позднее достиже-

ния дорожного знака. При приближении к дорожному знаку «Начало населенного

пункта» скорость автомобиля адаптируется в соответствии со скоростью, разре-

шенной в населенных пунктах. Индикация ограничения скорости движения на дис-

плее водителя всегда обновляется при достижении дорожного знака.

Если на немецких автобанах нет ограничения скорости, система использует в каче-

стве заданной скорости скорость, заданную для участков без ограничений. Если на

участке с неограниченной скоростью сохраненная скорость не изменяется, то она

соответствует рекомендуемой скорости движения 130 км/ч.

443

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ С УЧЕТОМ МАРШРУТА

R Повороты и съезды

& ОСТОРОЖНО

ПОМИМО ЭТОГО СКОРОСТЬ СНИЖАЕТСЯ, ЕСЛИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ

Опасность аварии несмотря на основанную на анализе маршрута

УКАЗАТЕЛЕ ПОВОРОТА РАСПОЗНАЕТСЯ ОДНА ИЗ СИТУАЦИЙ:

адаптацию скорости

В следующих ситуациях основанная на анализе маршрута адаптация скоро-

R Поворот на перекрестке

сти может быть неисправна или временно недоступна:

R Движение по полосе замедления

R Движение по полосе, смежной с полосой замедления

R если водитель не следует по рассчитанному заранее маршруту,

R если картографические данные не актуальны или отсутствуют,

Водитель всегда отвечает за выбор подходящей скорости движения и наблюдение

R при строительных работах на дороге,

за другими участниками движения. Особенно это касается перекрестков, кругового

R при плохих погодных и дорожных условиях,

движения и светофоров, поскольку функция регулировки скорости с учетом мар-

R при нажатии на педаль газа,

шрута не умеет замедлять автомобиль до полной остановки.

R при наличии электронно индицируемых ограничений скорости дви-

При ведении по маршруту первая регулировка скорости выполняется автоматиче-

жения.

ски. Включение указателя поворота подтверждает выбранный маршрут и разре-

#

Измените скорость движения в соответствии с дорожной ситуа-

шает дальнейшую регулировку скорости.

цией.

РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПРЕКРАЩАЕТСЯ:

R если водитель выключает указатель поворота перед событием, и система

Когда работает активная система поддержания дистанции DISTRONIC, скорость

предполагает, что оно не интересует водителя;

автомобиля адаптируется к предстоящим событиям на маршруте движения. В

зависимости от выбранного режима движения событие проезжается экономично,

R если во время регулировки скорости водитель нажимает на педаль газа или

комфортно или динамично. После проезда события автомобиль снова разгоняется

тормоза.

до сохраненной скорости. При этом учитываются установленная дистанция до

впереди идущего транспорта, распознанные автомобили впереди и предстоящие

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

ограничения скорости.

Функция регулировки скорости с учетом маршрута не учитывает правила приори-

тета проезда. Водитель всегда отвечает за соблюдение правил дорожного движе-

Регулировку скорости с учетом маршрута можно включить в мультимедийной

ния и выбор подходящей скорости движения.

системе (/ стр. 445).

В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ ВЫБРАННАЯ СИСТЕМОЙ СКОРОСТЬ ДВИЖЕ-

УЧИТЫВАЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ СОБЫТИЯ:

НИЯ МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ СИТУАЦИИ. ЭТО ВОЗНИКАЕТ,

НАПРИМЕР,В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R Повороты дороги

R Круговое движение

R непонятное расположение дорог;

R Т-образные перекрестки

R сужение полос движения;

444

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Активная система экстренного торможения доступна (/ стр. 452).

На дисплее водителя появляется сообщение

î

выключен. На дисплее водителя

гаснет индикация состояния. Дополнительно включается предупредительный зву-

R Активная система помощи в рулевом управлении включена и работает

ковой сигнал.

(/ стр. 450).

R Скорость движения не превышает 60 км/ч.

Автомобили Mercedes-Maybach: в режиме движения

£ функция DSR недо-

ступна.

Если активная система помощи при движении в пробке активирована, то на дис-

плее водителя появляется индикация состояния

¬

% В режиме движения

F система DSR остается активированной.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

Для активной системы помощи при движении в пробке действуют системные пре-

УКАЗАНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ DSR

делы активной системы поддержания дистанции DISTRONIC и активной системы

помощи в рулевом управлении.

& ОСТОРОЖНО

Опасность заноса- и аварии при включенной системе DSR на скольз-

ком дорожном полотне

Система DSR (Downhill Speed Regulation)

Если фактическая скорость и заданная скорость различны, то колёса могут

потерять сцепление с дорожным полотном.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ DSR

Система DSR является функцией контроля скорости при спуске. В качестве факти-

#

Перед включением системы DSR принимайте во внимание состоя-

ческой скорости движения она поддерживает выбранное заданное значение. Чем

ние дорожного полотна и различие между фактической скоро-

круче спуск, тем сильнее система DSR затормаживает автомобиль. При движении

стью и заданным значением скорости.

по горизонтальной дороге или при движении на подъеме система DSR практиче-

ски не затормаживает автомобиль или совсем не затормаживает.

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

Если система DSR включена и редуктор находится в положении h, k или i, то

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

система DSR регулирует фактическую скорость движения. Задаваемое значение

скорости движения может варьироваться в пределах от 2 км/ч до 18 км/ч. Вы

Ответственность за безопасность движения на спуске и за контроль над автомо-

можете в любой момент уменьшить или увеличить заданное значение скорости

билем всегда возлагается на водителя. В зависимости от состояния дорожного

движения, соответственно нажав на педаль тормоза или педаль газа.

полотна и от шин система DSR не всегда может удержать фактическую скорость

движения на заданном значении. Выбирайте такое заданное значение скорости

СИСТЕМА DSR АВТОМАТИЧЕСКИ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

движения, чтобы оно соответствовало внешним факторам, и, при необходимости,

дополнительно самостоятельно выполняйте торможение

R при скорости движения выше 45 км/ч;

R при переключении режима движения.

446

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СИСТЕМА DSR: ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ (С ПАКЕТОМ OFFROAD

Если фактическая скорость движения слишком высокая, то на дисплее води-

ИЛИ СИСТЕМОЙ E-ACTIVE BODY CONTROL)

теля появляется сообщение: Не превышать 40 км/ч.

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC, система TEMPOMAT и

Условия:

переменный ограничитель скорости выключены.

R Вы двигаетесь со скоростью 40 км/ч или медленнее.

Если фактическая скорость движения слишком высокая, на дисплее водителя

Мультимедийная система:

появляется сообщение Не превышать 40 км/ч.

4

5Установки 5_{Вспомогательные сист.}

R Вы не выбрали программу движения

C

#

Выберите

î

R Активная система поддержания дистанции DISTRONIC выключена.

Если функция включена, то на дисплее водителя появляется индикация

состояния.

% При выборе режима движения

G функция выключается автомати-

чески.

ИЗМЕНЕНИЕ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Если система DSR включена, то Вы можете установить заданную скорость движе-

ния в пределах от 2 км/ч до 18 км/ч.

#

Включение: потяните за кнопку 1.

Загорится контрольная лампа 2.

На дисплее водителя появляется символ

î

#

Выключение: потяните за кнопку 1.

Контрольная лампа 2 выключается и гаснет символ

î

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ DSR (DOWNHILL SPEED

REGULATION)

Условия

R Вы двигаетесь со скоростью 40 км/ч или медленнее.

447

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

#

Повышение заданной скорости движения: проведите пальцем снизу вверх

Активный система удержания положения

по панели переключателей 1.

R Заданная скорость движения повышается на 1 км/ч.

руля

или

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ

УПРАВЛЕНИИ

#

В верхней части панели переключателей 1 нажмите на

®

Заданная скорость движения повышается с шагом в 1 км/ч.

& ОСТОРОЖНО

#

Понижение заданной скорости движения: проведите пальцем сверху вниз

Опасность аварии вследствие неожиданного прерывания действия

по панели переключателей 1.

активного ассистента рулевого управления

R Заданная скорость движения понижается на 1 км/ч.

При достижении системных пределов активного ассистента рулевого

управления дальнейшая активность системы или поддержание полосы дви-

или

жения не обеспечено.

#

В нижней части панели переключателей 1 нажмите на

¯

#

Всегда держите руки на рулевом колесе и внимательно следите за

Заданная скорость движения понижается с шагом в 1 км/ч.

дорожной ситуацией.

Заданная скорость отображается под зеленой индикацией

î на дисплее води-

#

Всегда управляйте автомобилем в соответствии с дорожной

теля.

ситуацией.

% Заданную скорость можно увеличивать или уменьшать только после

ее достижения.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие неожиданного вмешательства актив-

ного ассистента рулевого управления

Распознавание линий разметки дорожного полотна и объектов может быть

нарушено и привести к неожиданному вмешательству активного ассистента

рулевого управления.

#

Управляйте автомобилем в соответствии с дорожной ситуацией.

Активная система помощи в рулевом управлении доступна на скорости до

160 км/ч или до 210 км/ч в зависимости от страны.

Система помогает водителю удерживать автомобиль в центре полосы посредством

умеренного вмешательства в рулевое управление. Активная система помощи

448

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

в рулевом управлении в зависимости от поддерживаемой скорости движения

РАСПОЗНАВАНИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ПРИКОСНОВЕНИЯ К

ориентируется по идущим впереди транспортным средствам и дорожной раз-

НЕМУ

метке.

Водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе, чтобы иметь возмож-

ность в любое время вмешаться в процесс управления с целью корректировки

курса или положения автомобиля на полосе. Водитель всегда должен быть готов к

% На малых скоростях активная система помощи в рулевом управле-

переходу системы из активного режима в пассивный и наоборот.

нии может ориентироваться по транспортным средствам, которые

едут рядом (в зависимости от страны). При необходимости активная

система помощи в рулевом управлении может уводить автомобиль

из центра полосы, например, для создания спасательного коридора.

Если распознавание дорожной разметки и транспортных средств затруднено,

активная система помощи в рулевом управлении переходит в пассивный режим.

После этого система не оказывает никакой поддержки.

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В РУЛЕВОМ

Если система распознает, что водитель относительно долго не управляет автомо-

УПРАВЛЕНИИ

билем или убирает руки с рулевого колеса, сперва подается визуальное предупре-

Ø

Серый: система включена и находится в пассивном режиме

ждение. На дисплее водителя появляется индикация 1. Если водитель все равно

не начинает активно управлять автомобилем или не реагирует на предупрежде-

Ø

Зеленый: система включена и активна

ние системы, визуальное предупреждение дополняется многократным предупре-

дительным звуковым сигналом.

Ø

Красный, мигает: побуждение водителя к активной реакции или пере-

ход из активного в пассивный режим, распознавание системных пред-

Если водитель долго не реагирует на предупреждение, система может иницииро-

елов

вать экстренную остановку (/ стр. 450).

Ø

Белый, красные руки: призыв к водителю «Держите рулевое колесо»

Предупреждение не выдается или прекращается, как только система распознает,

что водитель взялся за рулевое колесо или управляет автомобилем.

Распознавание рук может быть ограничено или не работать при отсутствии пря-

% При переходе из активного в пассивный режим символ

Ø увели-

мого контакта между рукой и рулевым колесом, например,если водитель надел

чивается и начинает мигать. В пассивном режиме символ

Ø на

перчатки или на рулевое колесо надет чехол.

дисплее водителя светится серым.

При достижении своих системных пределов активная система помощи в рулевом

управлении подает визуальное предупреждение и звуковой предупредительный

% В зависимости от выбранных настроек автомобиля активная система

сигнал.

помощи в рулевом управлении может быть недоступна.

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

449

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Если активная система помощи в рулевом управлении выключена, система

ный предупредительный звуковой сигнал и автомобиль больше не ускор-

доступна на скорости от 60 км/ч (в зависимости от страны).

яется.

R Автомобиль постепенно замедляется до полной остановки. При этом приме-

ЕСЛИ ВОЗНИКАЕТ ОПАСНОСТЬ ВЫХОДА ЗА ПРЕДЕЛЫ ПОЛОСЫ ДВИ-

няются тормозные толчки.

ЖЕНИЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

R Водитель надолго убрал руки с рулевого колеса, или в течение длительного

Активная система поддержания дистанции DISTRONIC выключается с началом

времени не распознается движение рулевого колеса (в зависимости от ком-

автоматического торможения или, в зависимости от страны, после остановки авто-

плектации автомобиля).

мобиля. В зависимости от страны одновременно включается система аварийной

R Водитель не нажимает педали газа и тормоза.

световой сигнализации.

КОГДА АВТОМОБИЛЬ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ:

% Если активная система помощи в рулевом управлении включена и

R автоматически включается электрический стояночный тормоз;

работает, система контролирует только рулевое колесо. Если води-

R автомобиль отпирается;

тель надолго убрал руки с рулевого колеса, то, несмотря на нажатие

R по возможности передается сигнал экстренного вызова на центральную

педали, может сработать предупреждение.

станцию приема сигналов экстренного вызова Mercedes-Benz.

Учитывайте также указания по распознаванию прикосновения актив-

ной системы помощи в рулевом управлении (/ стр. 448).

Перед появлением сообщения Инициируется экстренная остановка Для отмены

задействуйте рулевое колесо и педаль вмешательство активной системы помощи при

экстренной остановке можно отменить движением рулевого колеса.

ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ СООБЩЕНИЯ ИНИЦИИРУЕТСЯ ЭКСТРЕННАЯ ОСТА-

НОВКА ДЛЯ ОТМЕНЫ ЗАДЕЙСТВУЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ПЕДАЛЬ ВМЕША-

ТЕЛЬСТВО АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ЭКСТРЕННОЙ ОСТА-

НОВКЕ МОЖНО ОТМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

R Ускорение или торможение: торможение отменяется, предупредительное

АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКЕ ПОСЛЕ-

сообщение и предупредительный звуковой сигнал, а также электроусили-

ДОВАТЕЛЬНО ПРИМЕНЯЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

тель рулевого управления остаются активными.

R Руление: электроусилитель рулевого управления отключается, предупреди-

R На дисплее водителя появляется индикация 1.

тельное сообщение и предупредительный звуковой сигнал остаются актив-

R Визуальная индикация 1 сопровождается предупредительным звуковым

ными, торможение продолжается.

сигналом.

R На дисплее водителя появляется сообщение: Инициируется экстренная оста-

новка Для отмены задействуйте рулевое колесо и педаль, раздается непрерыв-

451

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

В случае автоматического экстренного торможения, адаптивного усиления тормоз-

ного привода или объезда препятствия на дисплее водителя появляется всплываю-

1 Слишком малая дистанция

щее окно 1. Оно исчезает через некоторое время.

2 Красные радарные волны

В случае автоматического экстренного торможения или адаптивного усиления

В меню Вспомогательные сист. слишком малая дистанция до движущегося впе-

тормозного привода дополнительно могут быть приняты превентивные меры по

реди автомобиля 1 отображается красным цветом. При дальнейшем сокращении

защите водителя и пассажиров (система PRE-SAFE^®).

дистанции передний автомобиль также выделяется красным цветом. При угрозе

столкновения появляются красные радарные волны перед автомобилем 2.

% Автомобили с системой PRE-SAFE^®: дополнительно применяется

тактильное предупреждение в виде легкого натяжения ремня безо-

пасности водителя (в зависимости от страны).

Если Вы не реагируете на предупреждение, в критических ситуациях система

может инициировать автоматическое экстренное торможение.

В особо критических ситуациях активная система экстренного торможения может

задействовать автоматическое торможение без предупреждения. В этом случае

одновременно с торможением раздается предупредительный звуковой сигнал и

загорается сигнальная лампа предупреждения об опасной дистанции

L

Если в критической ситуации Вы тормозите самостоятельно или во время авто-

матического торможения нажимаете на педаль тормоза, срабатывает адаптивное

усиление тормозного привода. При необходимости давление в тормозной системе

повышается вплоть до торможения до полной остановки.

453

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Учитывайте также системные пределы активной системы экстренного торможения.

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии при ограниченной возможности распознавания

ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕБЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ

активной системы экстренного торможения с функцией поддержки

Функция предупреждения о небезопасной дистанции предупреждает, если на ско-

при проезде через перекресток

рости примерно от 30 км/ч в течение нескольких секунд дистанция до движуще-

гося впереди транспортного средства остается слишком малой для поддерживае-

Активная система экстренного торможения не всегда однозначно распоз-

мой в данный момент скорости движения. В этом случае на дисплее водителя

нает объекты и сложные дорожные ситуации.

загорается сигнальная лампа предупреждения об опасной дистанции

L. При

В ТАКИХ СЛУЧАЯХ АКТИВНАЯ СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМО-

дальнейшем сокращении дистанции до движущегося впереди транспортного сред-

ства сигнальная лампа предупреждения об опасной дистанции

L начинает

ЖЕНИЯ МОЖЕТ:

мигать.

R необоснованно выдать предупреждение или произвести торможение,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГРОЗЕ СТОЛКНОВЕНИЯ

R не выдать предупреждения или не затормозить.

ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УГРОЗЕ СТОЛКНОВЕНИИ ИСПОЛЬ-

ЗУЕТ ПРЕРЫВИСТЫЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ И

Активная система экстренного торможения является лишь вспомогатель-

СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ

L В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

ным средством. Ответственность за соблюдение достаточной безопасной

дистанции, скорости движения и своевременное торможение несет води-

R На скорости примерно до 250 км/ч при приближении к движущимся впе-

тель.

реди автомобилям

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не пола-

R На скорости примерно до 80 км/ч при приближении к неподвижным автомо-

гайтесь исключительно на активную систему экстренного тормо-

билям, движущимся в продольном направлении пешеходам и движущимся

впереди велосипедистам

жения.

R На скорости примерно до 70 км/ч при приближении к пешеходам и велоси-

#

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду

педистам, движущимся в поперечном направлении

препятствия.

R На скорости примерно до 60 км/ч при приближении к неподвижным пеше-

ходам и велосипедистам

Если активная система экстренного торможения отключена или ее функциональ-

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ

ность ограничена, например,из-за запуска другой системы помощи водителю, в

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ МОЖЕТ

этом случае на дисплее водителя загорается сигнальная лампа активной системы

экстренного торможения

ê

ВМЕШАТЬСЯ СО СКОРОСТИ ПРИМЕРНО 7 КМ/Ч В СЛЕДУЮЩИХ СИТУА-

ЦИЯХ:

Если система недоступна из-за загрязненных или поврежденных датчиков или

по причине неисправности, а также если ее функциональность ограничена, в

R На скорости примерно до 250 км/ч при приближении к движущимся впе-

этом случае на дисплее водителя загорается сигнальная лампа активной системы

реди автомобилям

экстренного торможения

Ó

454

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

& ОСТОРОЖНО

& ВНИМАНИЕ

Опасность аварии несмотря на наличие ассистента рулевого управле-

Опасность аварии, несмотря на активную систему поддержки при

ния с функцией уклонения

объезде препятствия

Ассистент рулевого управления с функцией уклонения не всегда одно-

Активная система поддержки при объезде препятствия не всегда четко рас-

значно распознает объекты и сложные дорожные ситуации.

познает объекты и сложные дорожные ситуации.

Кроме того, поддержки ассистента рулевого управления с функцией укло-

В ЭТИХ СЛУЧАЯХ АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖКИ ПРИ ОБЪ-

нения при управлении рулевым колесом недостаточно, чтобы избежать

ЕЗДЕ ПРЕПЯТСТВИЯ МОЖЕТ

столкновения.

R выдать необоснованное предупреждение или инициировать вмеша-

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не пола-

тельство в рулевое управление;

гайтесь исключительно на ассистента рулевого управления с

R не предупредить или не инициировать вмешательство в рулевое

функцией уклонения.

управление.

#

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду

препятствия.

Активная система поддержки при объезде препятствия может помочь избе-

жать столкновения, автоматически инициируя вмешательство в рулевое

#

В некритических ситуациях прерывайте действие ассистента

управление.

самостоятельным поворачиванием рулевого колеса.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не пола-

#

Надлежащим образом адаптируйте скорость движения, если в

гайтесь только на активную систему поддержки при объезде пре-

близости Вашего автомобиля находятся пешеходы.

пятствия.

#

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду

АКТИВНАЯ CИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ОБЪЕЗДНОМ МАНЕВРЕ

препятствия.

#

Выбирайте безопасную скорость, когда возле проезжей части

% Эта функция доступна в зависимости от страны.

находятся пешеходы.

Активная cистема помощи при объездном маневре может автоматически реаги-

ровать на неподвижные или движущиеся в продольном направлении объекты в

пределах своей полосы движения.

456

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

НАСТРОЙКА АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ

% При обнаружении признаков усталости или микросна система

Условия

ATTENTION ASSIST подает предупреждение раньше, чем устано-

влено (в зависимости от страны). Дополнительная информация о

R Автомобиль включен.

системе ATTENTION ASSIST (/ стр. 431).

Мультимедийная система:

4

5Установки 5_{Вспомогательные системы}

Система предупреждения о скоростных

5_{Предотвращение столкнов.}

#

Включите или выключите функцию.

ограничениях

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТНЫХ

% Активную систему экстренного торможения рекомендуется всегда

ОГРАНИЧЕНИЯХ

оставлять включенной.

% Эта функция подключается дополнительно (по запросу) (/ стр. 111).

Если активная система экстренного торможения выключена, функция предупре-

ждения о небезопасной дистанции, предупреждение об угрозе столкновения,

функция автономного экстренного торможения и активная система помощи в

Система предупреждения о скоростных ограничениях определяет ограничения

рулевом управлении при объездном маневре (с пакетом вспомогательных систем

скорости с помощью многофункциональной камеры и отображает их на дисплее

- в зависимости от страны) отключаются.

водителя.

Максимально допустимая скорость может отображаться и на проекционном дис-

% При отключении активной системы экстренного торможения на дис-

плее.

плее водителя в поле индикации состояния появляется символ

ê

и при следующем запуске автомобиля система снова подключается.

Камера также распознает ограничения скорости ограниченного действия, обозна-

ченные дополнительным знаком (например,на мокрой дороге).

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТНЫХ

% Настройка после запуска автомобиля зависит от конкретной страны.

ОГРАНИЧЕНИЯХ:

R Выбирайте скорость движения в соответствии с окружающими условиями,

УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

дорожной ситуацией и погодными условиями.

#

Выберите

Z

рядом с Акт.сист.экстренного торможения.

R Соблюдайте требования реальных дорожных знаков.

#

Выберите Раньше, Средне или Позже.

R Соблюдайте правила дорожного движения и соответствующие предписания.

458

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

Если система предупреждения о скоростных ограничениях не может определить

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

текущую максимально допустимую скорость, например, из-за отсутствия дорож-

ных знаков, в этом случае на дисплее водителя отображается следующий символ:

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

Данный символ отображается постоянно, если автомобиль находится в стране, в

которой система предупреждения о скоростных ограничениях не поддерживается.

Система предупреждения о скоростных ограничениях доступна не во всех странах.

Если система из-за технической неполадки или загрязнения лобового стекла вре-

менно или постоянно недоступна, на дисплее водителя появляется соответствую-

щее сообщение. В зависимости от страны на дисплее водителя также загорается

Пример

сигнальная лампа системы предупреждения о скоростных ограничениях

ê

1 Допустимая скорость движения

% Примите также во внимание информацию о сообщениях на дисплее

2 Допустимая скорость движения при ограничении

(/ стр. 929).

3 Дополнительный знак, ограничивающий действие дорожного знака

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ

% Также могут распознаваться дорожные знаки, влияющие на мак-

СКОРОСТИ

симально допустимую скорость, например,знаки, обозначающие

Система может предупреждать, когда автомобиль вот-вот превысит максимально

начало или конец автомобильных дорог.

допустимую скорость. В мультимедийной системе можно установить, насколько

должна быть превышена максимально допустимая скорость, прежде чем срабо-

На дисплее водителя могут отображаться максимум два дорожных знака одно-

тает предупреждение (в зависимости от страны). Тип предупреждения можно

временно. Сначала отображаются знаки ограничения скорости. На проекционном

выбирать в настройках: только визуальное (мигающий знак на дисплее водителя)

дисплее может одновременно отображаться только один знак ограничения скоро-

либо визуальное и звуковое. Выбор типа предупреждения подтверждается индика-

сти. Если на дисплее водителя отображаются два дорожных знака ограничения

цией на дисплее водителя (в зависимости от страны).

скорости, например, при распознанных ограничениях, то значение левого знака

1 всегда передается на ограничитель скорости, в систему TEMPOMAT или актив-

ную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отображается на проекционном

дисплее.

Важная информация из других систем может привести к кратковременному

выцветанию дорожных знаков.

459

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R допустимая полная масса с тягачом или без него;

R необходимое количество лет водительского стажа с наличием соответствую-

щего водительского удостоверения;

R тип и состояние дороги;

R погодные условия.

Максимально допустимая скорость, адаптированная к автомобилю с прицепом,

Пример

может быть переведена в режим ручного или автоматического переключения ско-

рости во время движения (в зависимости от комплектации).

1 Только визуальное предупреждение

2 Предупреждение выключено

Со стороны системы для автомобиля с прицепом могут учитываться соответствую-

щие дополнительные таблички ограничения скорости и четкие правила дорожного

движения (в зависимости от страны).

% Тип, продолжительность и порог срабатывания предупреждения о

превышении скорости движения, а также возможность установки

В мультимедийной системе невозможно выбрать максимально допустимую ско-

порога срабатывания, выше которого должно срабатывать пред-

рость для кронштейна для велосипедов. При использовании кронштейна для вело-

упреждение, регулируются законодательством страны, в которую

сипедов необходимо соблюдать максимально допустимую скорость, указанную в

поставляется автомобиль.

заводском руководстве по эксплуатации.

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

УКАЗАНИЯ ПО РЕЖИМУ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ПРИЦЕПОМ

СИСТЕМА МОЖЕТ СБОИТЬ ИЛИ НЕ РАБОТАТЬ, В ЧАСТНОСТИ, В СЛЕ-

ДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

% Учитывайте также указания по режиму эксплуатации с прицепом

(/ стр. 515).

R при плохой видимости, например,при недостаточном освещении дорожного

полотна, резко меняющемся соотношении света и тени, в дождь, снегопад,

туман, при завихрении пыли или при интенсивном образовании брызг;

При правильном присоединении прицепа или кронштейна для велосипедов на

R в случае ослепления камеры, например, фарами встречных машин, прямыми

центральном дисплее отображается запрос о типе прицепа и его максимально

солнечными лучами или отраженным светом;

допустимой скорости (/ стр. 522).

R при загрязнении лобового стекла в зоне расположения многофункцио-

нальной камеры или в случае запотевания, повреждения или перекрытия

Водитель должен вручную отрегулировать максимально допустимую скорость в

камеры;

категории Тип прицепа.

R если дорожные знаки плохо распознаются, например,из-за того, что они

В ЧАСТНОСТИ, НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ЗАКОНЫ КОНКРЕТНОЙ

загрязнены, закрыты, потускнели, покрыты льдом, повреждены, неудобно

СТРАНЫ,НАПРИМЕР:

расположены, недостаточно освещены или повернуты в сторону;

R максимально допустимая скорость и максимальная конструктивная скорость;

460

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R оснащенные светодиодными табло активные дорожные знаки могут не рас-

#

Выключите Предупреж.о превыш.скор..

познаваться или распознаваться неправильно по причине технических осо-

В зависимости от законодательных требований страны предупреждение

бенностей (например,частота излучаемого сигнала);

о превышении скорости движения остается выключенным до следующего

R если дорожные знаки, дорожная разметка или направления дорог неодноз-

включения или выключения автомобиля.

начны, например,знаки на участках ремонта дороги, на съездах/заездах, на

соседних полосах движения или на параллельных дорогах, на разметках

% Звуковое предупреждение о превышении скорости движения можно

пешеходных переходов со светофором;

выключить и включить также с помощью быстрого доступа, длитель-

R если дорожные знаки или дорожная разметка не соответствуют стандарту;

ным нажатием на клавишу «Mute» на рулевом колесе, нажатием на

R если дорожные знаки, дорожная разметка или направления дорог являются

пиктограмму скорости в статусной строке мультимедийного дисплея

специфичными для страны пребывания и имеют отклонения от маршрута,

или с помощью голосовой команды (функции доступны в зависимо-

определенного навигационной системой, например,на участках ремонта

сти от страны).

дороги или после них;

R после резкого поворота и на крутых поворотах, если дорожные знаки не

ИЗМЕНЕНИЕ ВИДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ

попадают в зону обзора камеры при проезде автомобиля мимо них;

ДВИЖЕНИЯ

R если Вы обгоняете транспортные средства с наклеенными или установлен-

#

Измените предупреждение на Визуально или Визуально и акустич..

ными дорожными знаками;

R если Ваш автомобиль оснащен оборудованием для транспортировки, кото-

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОПОВЕЩАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ПРИ

рое закреплено на тягово-сцепном устройстве, например,кронштейн для

НОВОЙ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ

велосипедов, то при определенных обстоятельствах система может среаги-

ровать на ограничения для автомобилей с прицепами.

% Оповещательный сигнал при новой максимально допустимой скоро-

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТНЫХ ОГРАНИЧЕ-

сти отключен по умолчанию.

НИЯХ

Мультимедийная система:

Данная функция определяет активацию приглушенного, не отвлекающего звуко-

4

5Установки 5Вспомогательные системы 5_{Поддержка}

вого оповещения при каждом изменении отображаемой на дисплее водителя ско-

5_{Система предупреждения о скоростных ограничениях}

рости.

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ

#

Включите или выключите функцию.

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

% Доступность функции зависит от страны использования.

% Предупреждение о превышении скорости движения включено по

умолчанию (зависит от страны).

УСТАНОВКА ПОРОГА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Данное значение определяет скорость, при превышении которой выдается пред-

упреждение.

461

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ИНДИКАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ

R Знаки, обозначающие начало или конец автомагистралей и автомобильных

дорог

Пример

Распознанные дорожные знаки (примеры)

1 Допустимая скорость движения

2 Допустимая скорость движения с ограничением

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ МОЖЕТ РАСПОЗНАВ-

3 Дополнительный знак (ограничение)

АТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ 3 И ПРИ ОПРЕДЕЛЕН-

4 Предстоящие ограничения скорости

НЫХ УСЛОВИЯХ АНАЛИЗИРОВАТЬ АКТУАЛЬНОСТЬ ОГРАНИЧЕНИЙ С

Знаки ограничения скорости всегда имеют приоритет над другими знаками, напри-

ПОМОЩЬЮ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ АВТОМОБИЛЯ:

мер, запрета обгона. На проекционном дисплее отображается только один знак

ограничения скорости. Если на дисплее водителя отображаются два дорожных

R на мокрой дороге;

знака ограничения скорости, например, при распознанных ограничениях, значе-

R при гололеде;

ние левого знака 1 всегда передается на ограничитель скорости, в систему

R в туман;

TEMPOMAT или активную систему поддержания дистанции DISTRONIC и отобра-

R временные ограничения;

жается на проекционном дисплее.

R съезды;

Важная информация от других систем может привести к временному затемнению

R ограничения для автомобилей с прицепом.

дорожных знаков.

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ МОЖЕТ РАСПОЗНАВ-

% Функция распознавания дополнительных знаков доступна в зависи-

АТЬ И ОТОБРАЖАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ:

мости от страны.

R Ограничение скорости

R Конец ограничения скорости

Система распознавания дорожных знаков использует также данные цифровой

R Запрет обгона

карты дорог навигационной системы. Обновление индикации на дисплее водителя

возможно и без распознанного дорожного знака, если Вы пересекаете границу

R Улицы, закрытые для проезда транспорта и предназначенные для игр детей

населенного пункта или если выезжаете на другую дорогу, например, при съезде

463

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

с автомагистрали или при въезде на автомагистраль, или после поворота на пере-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ

крестке.

СКОРОСТИ

Система может предупреждать о риске превышения максимально допустимой ско-

рости. В зависимости от страны, в мультимедийной системе можно установить,

% Регулярно обновляйте цифровую карту дорог навигационной

насколько должна быть превышена максимально допустимая скорость, прежде

системы, чтобы система распознавания дорожных знаков могла

чем система выдаст предупреждение. Вы можете отключить предупреждение

работать оптимально (/ стр. 47).

или выбрать его тип: только визуальное (мигающий знак на дисплее водителя)

либо визуальное и звуковое одновременно. Выбор типа предупреждения подтвер-

В зависимости от страны и комплектации автомобиля, система также может отоб-

ждается индикацией на дисплее водителя (в зависимости от страны).

ражать предстоящие ограничения скорости на дисплее водителя и на проекцион-

ном дисплее. На дисплее водителя также может отображаться расстояние до

предстоящего ограничения минимальной скорости. При этом система обращается

к информации из цифровой карты дорог навигационной системы. В меню Вспо-

могательные системы также может отображаться динамическая визуализация пред-

стоящих ограничений скорости.

Если система распознавания дорожных знаков не может определить текущую мак-

симально допустимую скорость, например, из-за отсутствия знаков, на дисплее

водителя появляется следующее сообщение:

Пример

1 Только визуальное предупреждение

2 Предупреждение выключено

Система распознавания дорожных знаков доступна не во всех странах. Данный

символ отображается постоянно, если автомобиль находится в стране, в которой

система распознавания дорожных знаков не поддерживается.

% Тип, продолжительность и ступени срабатывания предупреждения

о превышении скорости, а также возможность установки ступеней

Если система временно или постоянно недоступна из-за технической неполадки

срабатывания, после которых должно срабатывать предупреждение,

или загрязненного лобового стекла, на дисплее водителя появляется соответ-

регулируются законодательством страны первой поставки автомо-

ствующее сообщение. В зависимости от страны на дисплее водителя загорается

биля.

также сигнальная лампа системы распознавания дорожных знаков

ê

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

% При этом также учитывайте информацию в сообщениях системы

Предупреждение о знаках запрета проезда: система распознавания дорожных

распознавания дорожных знаков (/ стр. 929).

знаков может выдавать предупреждение при въезде на участок дороги против

предписанного направления движения, например, при въезде на автомагистраль

или на дорогу с односторонним движением.

464

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R если дорожные знаки, дорожная разметка или схема дорог являются специ-

ИЗМЕНЕНИЕ ВИДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ

фичными для страны пребывания и отличаются от указаний навигационной

ДВИЖЕНИЯ

системы, например, на участках ремонта дороги или после них;

#

Измените предупреждение на Визуально или Визуально и акустич..

R после резких поворотов и на крутых виражах, когда дорожные знаки не

попадают в поле зрения камеры;

УСТАНОВКА ПОРОГА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Данное значение определяет скорость, при превышении которой выдается пред-

R при обгоне транспортного средства с наклеенными или установленными

упреждение.

дорожными знаками.

#

В разделе «Порог предупреждения» установите требуемую скорость.

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

Мультимедийная система:

4

5Установки 5Вспомогательные системы 5_{Поддержка}

% Доступность функции зависит от законодательных требований

страны.

5_{Сист.распознавания дорожных знаков}

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОПОВЕЩАТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ПРИ

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

НОВОЙ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ

% Предупреждение о превышении скорости движения включено по

% Оповещательный сигнал при новой максимально допустимой скоро-

умолчанию (зависит от страны).

сти отключен по умолчанию.

#

Выключите Предупреж.о превыш.скор..

Данная функция определяет активацию приглушенного, не отвлекающего звуко-

В зависимости от законодательных требований страны предупреждение

вого оповещения при каждом изменении отображаемой на дисплее водителя ско-

о превышении скорости движения остается выключенным до следующего

рости.

включения или выключения автомобиля.

#

Включите или выключите функцию.

% Звуковое предупреждение о превышении скорости движения можно

выключить и включить также с помощью быстрого доступа, длитель-

% Доступность функции зависит от страны использования.

ным нажатием на клавишу «Mute» на рулевом колесе, нажатием на

пиктограмму скорости в статусной строке мультимедийного дисплея

или с помощью голосовой команды (функции доступны в зависимо-

сти от страны).

Вид светофора

ИНФОРМАЦИЯ О ВИДЕ СО СВЕТОФОРОМ

Вид со светофором помогает водителю при ожидании у красного светофора, пока-

зывая изображение с камеры на центральном дисплее. Изображение с камеры

466

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ ПРИ ВЫСАДКЕ

& ОСТОРОЖНО

Сигнализатор опасности при высадке является дополнительной функцией системы

Опасность аварии несмотря на сигнализацию перестроения

контроля «слепых» зон и при высадке из неподвижного автомобиля может пред-

упреждать о приближающихся сзади автомобилях.

Сигнализация перестроения не реагирует на автомобили, приближающиеся

и обгоняющие Вас с большой разницей скорости.

Сигнализация перестроения не может предупредить Вас в данной ситуа-

& ВНИМАНИЕ

ции.

Опасность аварии несмотря на сигнализатор опасности при высадке

Сигнализатор опасности при высадке не реагирует на неподвижные объ-

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

екты и не реагирует на людей или на других участников дорожного движе-

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

ния, приближающихся с большой разницей в скорости.

Сигнализатор опасности при высадке не может выдать предупреждение в

таких ситуациях.

& ОСТОРОЖНО

Опасность аварии несмотря на активную сигнализацию перестроения

#

При открывании дверей всегда внимательно следите за дорожной

ситуацией и также следите за тем, чтобы было обеспечено доста-

АКТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕСТРОЕНИЯ НЕ РЕАГИРУЕТ В

точно свободного пространства.

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

R Если Вы обгоняете транспортные средства с заниженной боковой

Если в зоне действия датчиков находится автомобиль, система предупреждает при

дистанцией и в результате они находятся в "слепой" зоне.

помощи индикации на наружном зеркале заднего вида. Если водитель или пасса-

R Автомобили, приближающиеся и обгоняющие Вас с большой разни-

жир открывает дверь со стороны, с которой обнаружена опасность, раздается пре-

цей скорости.

дупредительный сигнал и начинает мигать сигнальная лампа в наружном зеркале

заднего вида.

В этих ситуациях активная система контроля "слепых" зон не может выдать

предупреждение или произвести тормозное действие.

Данная функция доступна только при включенной системе контроля «слепых» зон.

Сигнализатор опасности при высадке может предупреждать с момента его вклю-

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

чения и до трех минут после выключения автомобиля. Отключение сигнализатора

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

опасности при высадке сопровождается трехкратным миганием сигнальной лампы

в наружном зеркале заднего вида.

Система контроля «слепых» зон и активная система контроля «слепых» зон

Сигнализатор опасности при высадке является вспомогательным средством и не

являются всего лишь вспомогательными средствами. Они не всегда в состоя-

может заменить внимательности находящихся в автомобиле людей. Ответствен-

нии распознать все автомобили и не освобождают водителя от обязанности

ность при открывании дверей и высадке всегда несут находящиеся в автомобиле

быть внимательным. Учитывайте указания касательно систем помощи водителю и

люди.

Вашей ответственности, в противном случае Вы можете не распознать опасность

(/ стр. 418).

468

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАДЕЙСТВОВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН

ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН И АКТИВНОЙ

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН МОЖЕТ БЫТЬ ОГРАНИЧЕНО, В

ЧАСТНОСТИ В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

% Функция задействования тормозной системы присутствует только в

автомобилях с пакетом вспомогательных систем (в зависимости от

R при загрязнении или загораживании датчиков;

страны).

R в условиях плохой видимости, например, в туман, сильный дождь или снего-

пад;

Если активная система контроля «слепых» зон распознала опасность бокового

R при нахождении в контролируемой зоне узких транспортных средств, напри-

столкновения в зоне действия датчиков, она задействует тормозную систему для

мер, велосипедов или мотоциклов;

корректировки курса движения автомобиля. Задействование тормозной системы,

R при движении по очень широкой или узкой полосе;

корректирующей курс движения автомобиля, помогает избежать столкновения с

R при движении с сильным смещением в сторону.

другим транспортным средством.

Задействование тормозной системы с корректировкой курса движения автомо-

Система может выдавать необоснованные предупреждения вблизи дорожных

биля возможно на скорости примерно от 30 км/ч - 60 км/ч (в зависимости от

отбойников или подобных ограничительных сооружений. Всегда соблюдайте без-

страны) до 200 км/ч.

опасную боковую дистанцию до других участников дорожного движения и препят-

ствий.

& ОСТОРОЖНО

При длительном движении рядом с длинными транспортными средствами, напри-

Опасность аварии несмотря на тормозное действие системы контроля

мер, грузовыми автомобилями, предупреждение может прерываться.

"слепых" зон

Торможение, корректирующее курс движения автомобиля, не всегда может

Система контроля «слепых» зон не работает на передаче заднего хода.

предотвратить столкновение.

При эксплуатации прицепа, который правильно подключен к бортовой сети авто-

#

Всегда самостоятельно осуществляйте управление, торможение

мобиля, система контроля «слепых» зон и сигнализатор опасности при высадке не

или ускорение, в особенности если активная сигнализация пере-

работают.

строения выдает предупреждение или производит торможение,

корректирующее курс движения автомобиля.

РАБОТА СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ ПРИ ВЫСАДКЕ МОЖЕТ БЫТЬ

ОГРАНИЧЕНА В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

#

Всегда соблюдайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

R если датчики загорожены соседними автомобилями на узких парковочных

местах;

R если к автомобилю приближаются люди;

R при неподвижных или медленно движущихся объектах.

469

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

& ВНИМАНИЕ

Учитывайте также системные пределы активной системы контроля «слепых» зон, в

Опасность аварии несмотря на активную систему контроля "слепых"

противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 467).

зон

В ЧАСТНОСТИ, В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ ЗАДЕЙСТВОВАНИЕ ТОР-

АКТИВНАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ "СЛЕПЫХ" ЗОН НЕ РЕАГИРУЕТ В

МОЗНОЙ СИСТЕМЫ ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАДЕЙСТВОВАНИЕ ТОРМОЗ-

СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

НОЙ СИСТЕМЫ, КОРРЕКТИРУЮЩЕЕ КУРС ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ,

R Если Вы обгоняете автомобили на высокой скорости.

НЕ АДАПТИРОВАНО К ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ:

R Если автомобили приближаются к Вам и обгоняют Вас с большой

R С обеих сторон Вашего автомобиля находятся другие транспортные средства

разницей скорости.

или препятствия, например,разделительные дорожные барьеры.

В этих ситуациях активная система контроля "слепых" зон не может выдать

R Вам навстречу на небольшом боковом расстоянии движется автомобиль.

предупреждение или произвести тормозное действие.

R Вы управляете автомобилем в спортивном стиле, с быстрым прохождением

поворотов.

#

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и соблю-

R Вы производите сильное торможение или ощутимо нажимаете на педаль

дайте достаточную безопасную боковую дистанцию.

газа.

R Срабатывает система обеспечения безопасности движения, например,

система ESP^® или активная система экстренного торможения.

R Система ESP^® отключена.

R Распознано падение давления воздуха в одной из шин или повреждение

шины.

R Оборудование для транспортировки,например, прицеп или кронштейн для

велосипедов, установлено на фаркоп и правильно подключено к бортовой

сети автомобиля.

При задействовании тормозной системы, корректирующей курс движения автомо-

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН

биля, мигает красная сигнальная лампа в наружном зеркале заднего вида и раз-

ИЛИ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ «СЛЕПЫХ» ЗОН

дается предупредительный звуковой сигнал. Дополнительно на дисплее водителя

Мультимедийная система:

появляется индикация 1, обращающая внимание водителя на опасность бокового

столкновения.

4

5Установки 5_{Вспомогательные сист.}

5_{Предотвращение столкнов.}

В редких случаях система производит необоснованное задействование тормозной

#

Включите или выключите Активн.контроль слепых зон.

системы. Вы можете прервать такое задействование тормозной системы легким

поворотом рулевого колеса в противоположном направлении или нажатием на

педаль газа.

470

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

Активной системы удержания полосы дви-

жения

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ

ДВИЖЕНИЯ

Активная система удержания полосы движения контролирует область перед авто-

мобилем с помощью многофункциональной камеры (/ стр. 418).

В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ НА ДИСПЛЕЕ ВОДИТЕЛЯ ПОЯВЛЯЕТСЯ ИНДИ-

Она может защитить Вас от непреднамеренного выезда со своей полосы движе-

КАЦИЯ 1 И РАЗДАЕТСЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ:

ния. Система может возвращать автомобиль на полосу движения путем вмеша-

тельства в рулевое управление для корректировки курса движения автомобиля и

R Вмешательство в рулевое управление активной системы удержания полосы

дополнительно предупреждать вибрацией рулевого колеса.

движения продолжается в течение приблизительно более десяти секунд.

R В течение примерно трех минут происходит два или более вмешательства

Активная система удержания полосы движения доступна на скорости примерно от

системы в рулевое управление без вмешательства в рулевое управление со

60 км/ч до 200 км/ч или, в зависимости от страны, до 210 км/ч.

стороны водителя.

СИСТЕМА МОЖЕТ СРАБАТЫВАТЬ ПРИ НАЛИЧИИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛО-

ВИЙ:

В настройках активной системы удержания полосы движения можно задать чув-

ствительность системы и таким образом установить, насколько высокой должна

R Активная система удержания полосы движения распознает дорожную раз-

быть степень срабатывания. Дополнительно Вы можете установить, должна ли

метку.

система реагировать на прерывистую дорожную разметку или только на сплошную

R Вы наезжаете одним передним колесом на дорожную разметку.

(/ стр. 473).

ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ

Если Вы включаете указатель поворота, вмешательство в рулевое управление с

ДВИЖЕНИЯ

соответствующей стороны не происходит.

ï

Белый цвет: активная система удержания полосы движения выключена.

Если Вы покидаете свою полосу движения, не включив указатель поворота, но

Если система ESP^® выключена или отображается сигнализация падения

при этом распознается опасность столкновения с движущимся препятствием на

давления воздуха в шинах, в таком случае активная система удержания

Вашей полосе движения, в таком случае вмешательство в рулевое управление не

полосы движения автоматически выключается.

происходит.

ï

Желтый цвет: наличие неполадки. При этом учитывайте также сообще-

Автомобили с системой контроля «слепых» зон или пакетом вспомогательных

ния на дисплее.

систем: если система обнаруживает препятствие, например, другое транспортное

средство на соседней полосе движения, вмешательство в рулевое управление

ð

Серый цвет: активная система удержания полосы движения включена,

происходит, несмотря на указатель поворота.

но не готова к работе.

471

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ð

Зеленый цвет: активная система удержания полосы движения включена

R если оборудование для транспортировки, например,прицеп или кронштейн

и готова к работе.

для велосипедов, закреплено на фаркопе и правильно подключено к элек-

трической системе автомобиля.

ð

Красный цвет: активная система удержания полосы движения вернула

автомобиль на полосу движения путем вмешательства в рулевое управ-

ление для корректировки курса движения. Если дополнительно примен-

СИСТЕМА МОЖЕТ РАБОТАТЬ С НАРУШЕНИЯМИ ИЛИ НЕ РАБОТАТЬ, В

яется тактильное предупреждение на рулевом колесе, индикация состоя-

ЧАСТНОСТИ, В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ:

ния мигает. Дорожная разметка на соответствующей стороне показана

красным цветом.

R в условиях плохой видимости, например, при недостаточном освещении

дорожного полотна, резкой смене света и тени, дожде, снегопаде, тумане

или при сильных брызгах;

R при ослеплении, например,фарами встречных автомобилей, прямыми сол-

нечными лучами или отраженным светом;

R при загрязнении лобового стекла в области многофункциональной камеры, а

также при запотевании, повреждении или загораживании камеры;

R при загрязнении бампера в зоне радарных датчиков, или если они загряз-

нены или закрыты;

R при отсутствии дорожной разметки или наличии неоднозначной дорожной

Индикация на дисплее водителя в меню Вспомогательные сист.

разметки для одной полосы движения, например,на участке дорожных

работ;

Если Вы наезжаете одним передним колесом на распознанную дорожную раз-

R если дорожная разметка стерта, потемнела или закрыта;

метку, то она выделяется красным цветом в меню Вспомогательные сист. на дисплее

R если расстояние до переднего автомобиля слишком мало, вследствие чего

водителя.

дорожная разметка не распознается;

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

R при резком изменении дорожной разметки, например при разделении,

пересечении или слиянии полос движения;

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ МОЖЕТ НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ВМЕШАТЕЛЬ-

СТВО В РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ КОРРЕКТИРОВКИ КУРСА ДВИЖЕ-

R на очень узких и извилистых дорогах.

НИЯ АВТОМОБИЛЯ, НО В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ МОЖЕТ ВКЛЮ-

ЧАТЬСЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ:

Учитывайте указания в отношении систем помощи водителю и Вашей ответствен-

ности, в противном случае Вы можете не распознать опасность (/ стр. 418).

R если производится ощутимое поворачивание рулевого колеса, резкое тор-

можение или ускорение;

R если срабатывает система обеспечения безопасности движения, например,

система ESP^® или активная система экстренного торможения;

R если Вы управляете автомобилем в спортивном стиле вождения с прохожде-

нием поворотов на высоких скоростях или резким ускорением;

472

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ

При следующем запуске автомобиля применяется последняя выбранная установка.

ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

Мультимедийная система:

% Стандартная установка данной функции зависит от страны.

4

5Установки 5_{Вспомогательные системы}

5Предотвращение столкнов. 5_{Акт.система удерж.полосы движ.}

#

Включите или выключите функцию.

% В зависимости от страны, эта функция должна быть активирована,

чтобы система экстренной остановки была полностью доступна.

Активную систему удержания полосы движения можно также включать и выклю-

Дополнительная информация о системе экстренной остановки

чать с помощью системы быстрого доступа к автомобилю

y

(/ стр. 450).

% Настройка после запуска автомобиля зависит от конкретной страны.

Система AIRMATIC

НАСТРОЙКА АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

Мультимедийная система:

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ AIRMATIC

Система AIRMATIC - это пневмоподвеска с универсальной системой регулирова-

4

5Установки 5_{Вспомогательные системы}

ния уровня кузова, которая при загруженном автомобиле обеспечивает оптималь-

5Предотвращение столкнов. 5_{Акт.сис.удерж.полосы движ.}

ное положение подвески и постоянный дорожный просвет. При высокой скоро-

сти движения осуществляется автоматическое уменьшение дорожного просвета с

НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ

целью повышения безопасности движения и снижения расхода топлива. Уровень

#

Выберите

Z

кузова автомобиля также можно регулировать вручную.

#

Выберите Раньше, Сред. или Позже.

СИСТЕМА AIRMATIC СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ФУНКЦИЙ И КОМПО-

НЕНТОВ:

При следующем запуске автомобиля применяется последняя выбранная установка.

R Пневмоподвеска на передней и задней осях

% Стандартная установка данной функции зависит от страны.

R Понижение уровня кузова автомобиля в зависимости от скорости движения

R Возможность выбора повышенного уровня кузова автомобиля для увеличе-

ния дорожного просвета с помощью клавиши уровня (клавишный переклю-

% Функция недоступна на автомобилях с пакетом вспомогательных

чатель

¿)

систем в зависимости от страны.

R Автомобили с системой ADS PLUS: дополнительная система адаптивной

амортизации с постоянной регулировкой силы амортизации для повышения

комфорта во время движения

ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ДЛЯ РАСПОЗ-

НАВАНИЯ ПУНКТИРНОЙ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ

#

Выберите Расширенная поддержка.

473

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ОТЛИЧИЯ РАЗНЫХ УРОВНЕЙ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ

-

примерно -25 мм

ПО БЕЗДОРОЖЬЮ В СРАВНЕНИИ С НОРМАЛЬНЫМ УРОВНЕМ

АВТОМОБИЛИ БЕЗ ПАКЕТА «OFFROAD»

% Уровень для автомойки составляет 30 мм , а для автомобилей

R Уровень для автомойки

Mercedes-Maybach или автомобилей с колесами большого диаметра

-

примерно +90 мм

- 40 мм выше максимальной высоты автомобиля, т. е. уровня для

движения по бездорожью. Во избежание возможных повреждений

R Уровень кузова для движения по бездорожью +1

обратите внимание на значительно более высокий уровень кузова

-

Автомобили Mercedes-Maybach: +50 мм

автомобиля в автомоечном режиме, в частности при заезде в под-

-

Автомобили с большим диаметром колес -

земные гаражи.

колеса 55,9 см (22 дюйма) или 58,4 см (23 дюйма): +50 мм

-

Все остальные модели: +60 мм

СИСТЕМНЫЕ ПРЕДЕЛЫ

R Низкий уровень кузова -1

СИСТЕМА AIRMATIC МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ ЛИШЬ ОГРА-

-

примерно -15 мм

НИЧЕННО В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

R Низкий уровень кузова -2 или уровень для посадки и высадки

R Защита от перегрева сработала из-за частых изменений уровня в течение

-

примерно -25 мм

короткого промежутка времени. На дисплее водителя появляется соответ-

ствующее сообщение.

АВТОМОБИЛИ С ПАКЕТОМ «OFFROAD»

После завершения фазы охлаждения система снова работает без ограниче-

ний.

R Уровень кузова для движения по бездорожью +3 или уровень для авто-

мойки

УСТАНОВКА УРОВНЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ С СИСТЕ-

-

примерно +90 мм

МОЙ AIRMATIC)

R Уровень кузова для движения по бездорожью +2

-

Автомобили с большим диаметром колес -

& ОСТОРОЖНО

колеса 55,9 см (22 дюйма) или 58,4 см (23 дюйма): +50 мм

Опасность аварии вследствие слишком высокого уровня кузова авто-

мобиля

-

Все остальные модели: +60 мм

Это может негативно повлиять на ходовые качества автомобиля.

R Уровень кузова для движения по бездорожью +1

-

примерно +30 мм

Автомобиль например, может занести наружу при поворачивании рулевого

R Низкий уровень кузова -1

колеса или движении на поворотах.

-

примерно -15 мм

#

Выбирайте уровень кузова автомобиля, соответствующий стилю

R Низкий уровень кузова -2 или уровень для посадки и высадки

вождения и состоянию дорожного полотна.

475

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

& ВНИМАНИЕ

* УКАЗАНИЕ

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

Опасность повреждений вследствие опускающегося автомобиля

При опускании автомобиля возможно защемление частей тела людей, нахо-

При опускании автомобиля детали кузова могут получить повреждения.

дящихся между кузовом и шинами или под автомобилем.

#

Убедитесь в том, что при опускании автомобиля в непосредствен-

#

При опускании автомобиля убедитесь, что никто не находится в

ной близости от кузова или под ним отсутствуют препятствия,

непосредственной близости от колесных арок или под автомоби-

например, бордюрный камень.

лем.

Условия

R Автомобиль запущен.

& ОСТОРОЖНО

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

R Автомобили без пакета Offroad:

Автомобили с системой AIRMATIC или системой регулирования дорож-

-

Скорость движения автомобиля не превышает 60 км/ч.

ного просвета: при разгрузке автомобиля или при выходе из него авто-

R Автомобили с пакетом Offroad:

мобиль сначала немного поднимается, а затем спустя короткое время опу-

-

Уровень кузова для движения по бездорожью +1: скорость движения

скается до установленного уровня.

автомобиля не превышает 90 км/ч.

Вследствие этого существует опасность защемления Вас и людей, находя-

-

Уровень кузова для движения по бездорожью +2: скорость движения

щихся вблизи колесных арок или днища.

автомобиля в режиме

F не превышает 60 км/ч.

-

Уровень кузова для движения по бездорожью +3: скорость движения

Процессы опускания также могут происходить и после блокировки автомо-

автомобиля в режиме

F не превышает 20 км/ч, и задний противоту-

биля.

манный фонарь не включен.

#

При выходе из автомобиля убедитесь в том, что никого нет в зоне

R Эксплуатация с прицепом или кронштейном для велосипедов и пра-

колесных арок или днища.

вильно подключенной розеткой прицепа:

-

Скорость движения автомобиля не превышает 30 км/ч.

% Для режима эксплуатации с прицепом установите нормальный уро-

вень кузова. Движение в режиме эксплуатации с прицепом при

высоком уровне кузова по дорогам общего пользования не допу-

скается.

476

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ БЕЗ ПАКЕТА OFFROAD)

ОПУСКАНИЕ АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ БЕЗ ПАКЕТА OFFROAD)

#

Нажмите клавишный переключатель 1 вперед.

#

Потяните за клавишный переключатель 1.

Контрольная лампа 2 мигает при подъеме до уровня кузова для движения

Автомобиль опускается на уровень выбранного режима движения. Конт-

по бездорожью +1 и постоянно горит после завершения подъема.

рольная лампа 2 мигает при опускании и гаснет после завершения опуска-

ния.

Установленный уровень кузова для движения по бездорожью +1 остается в памяти

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ С ПАКЕТОМ OFFROAD)

также после выключения автомобиля.

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ СНОВА ОПУСКАЕТСЯ ДО

УРОВНЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ВЫБРАННОГО РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ:

R Скорость автомобиля превышает 80 км/ч.

R Скорость автомобиля в течение короткого времени составляет от 65 км/ч до

80 км/ч.

R Вы выбираете другой режим движения.

#

Нажмите клавишный переключатель 1 вперед.

Дорожный просвет автомобиля увеличивается до следующего уровня кузова

для движения по бездорожью.

477

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

СЛЕДУЮЩИЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ 2 МИГАЮТ ВО ВРЕМЯ

ОПУСКАНИЕ АВТОМОБИЛЯ (АВТОМОБИЛИ С ПАКЕТОМ OFFROAD)

ПОДЪЕМА И ГОРЯТ ПОСТОЯННО, КОГДА ПОДЪЕМ ЗАВЕРШЕН.

R Уровень кузова для движения по бездорожью +1: одна контрольная

лампа

R Уровень кузова для движения по бездорожью +2: две контрольные

лампы

R Уровень кузова для движения по бездорожью +3: три контрольные

лампы

Установленный уровень кузова для движения по бездорожью остается в памяти

также после выключения автомобиля.

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ ОПУСКАЕТСЯ НА ОДИН УРО-

ВЕНЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ:

#

Потяните за клавишный переключатель 1.

Автомобиль опускается на один уровень кузова автомобиля. При опускании

R На уровне кузова для движения по бездорожью +3:

мигают контрольные лампы 2 текущей передачи для движения по бездо-

-

Скорость движения автомобиля превышает 20 км/ч.

рожью.

-

Вы включаете задний противотуманный фонарь.

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЦЕССА ОПУСКАНИЯ НЕПРЕРЫВНО

R На уровне кузова для движения по бездорожью +2:

ГОРЯТ СЛЕДУЮЩИЕ КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ 2.

-

Скорость автомобиля превышает 80 км/ч.

R Уровень кузова для движения по бездорожью +2: две контрольные

-

Скорость автомобиля в течение короткого времени составляет от

лампы

65 км/ч до 80 км/ч.

R Уровень кузова для движения по бездорожью +1: одна контрольная

R На уровне кузова для движения по бездорожью +1:

лампа

-

Скорость движения автомобиля превышает 110 км/ч.

R Нормальный уровень кузова: контрольная лампа не горит

-

Скорость движения автомобиля в течение короткого времени соста-

вляет от 100 км/ч до 110 км/ч.

Установленный уровень кузова автомобиля остается в памяти также после выклю-

чения двигателя автомобиля.

УСТАНОВКА УРОВНЯ КУЗОВА ДЛЯ ВЫСАДКИ И ПОСАДКИ (СИСТЕМА

% При выборе другого режима движения автомобиль опускается на

уровень кузова для выбранного режима движения.

AIRMATIC)

Условия

R Двигатель автомобиля запущен.

478

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Скорость движения автомобиля ниже 30 км/ч.

Условия

R Все двери автомобиля закрыты.

Мультимедийная система:

R Прицеп не присоединен.

4

5Установки 5_{быстрый доступ}

R Кронштейн для велосипедов не присоединен.

#

Выберите Опускание при посадке Вкл..

R Аккумуляторная батарея имеет достаточный заряд (при необходимости

Для удобной высадки и посадки кузов опускается на низкий уровень -2.

включите двигатель автомобиля).

Выбор сохраняется, и установленный уровень для высадки и посадки

остается в памяти после выключения двигателя автомобиля.

ОПУСКАНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

В СЛЕДУЮЩИХ СИТУАЦИЯХ АВТОМОБИЛЬ ПОДНИМАЕТСЯ НА ТЕКУ-

ЩИЙ УРОВЕНЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ:

R Выбрана настройка Опускание при посадке ВЫКЛ.

R Скорость движения автомобиля после повторного пуска двигателя выше

30 км/ч.

% Наличие данной функции зависит от комплектации автомобиля.

% Дополнительная информация о системе AIRMATIC (/ стр. 473).

#

Задействуйте электрический стояночный тормоз.

ОПУСКАНИЕ И ПОДНИМАНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

#

(/ стр. 387)Переключите редуктор в положение j.

& ВНИМАНИЕ

#

Быстро потяните кнопку 1 в облицовке багажного отделения.

Опасность защемления вследствие опускающегося автомобиля

Световой индикатор2 мигает до тех пор, пока автомобиль не опустится.

При опускании автомобиля возможно защемление частей тела людей, нахо-

Задний мост автомобиля опускается примерно на 40 мм. Если автомобиль

дящихся между кузовом и шинами или под автомобилем.

опущен, будет постоянно гореть световой индикатор2.

#

При опускании автомобиля убедитесь, что никто не находится в

ПРОЦЕСС ОПУСКАНИЯ ПРЕРЫВАЕТСЯ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:

непосредственной близости от колесных арок или под автомоби-

лем.

R Открывается дверь.

R Водитель повторно потянул за клавишу 1.

479

Движение и паркование

Системы управления автомобилем и системы обеспечения безопасности движения

R Скорость движения автомобиля превышает 2 км/ч.

% При скорости движения выше 2 км/ч, автомобиль автоматически

возвращается на высоту выбранного режима движения.

% При скорости движения выше 2 км/ч, автомобиль автоматически

возвращается на высоту выбранного режима движения.

Если автомобиль не поднимается:

#

Убедитесь, что аккумуляторная батарея имеет достаточный заряд (при необ-

Если световой индикатор 2 мигает два раза и задняя часть кузова не опускается:

ходимости включите двигатель автомобиля).

Процесс подъема продолжится.

#

Убедитесь, что выполнены все необходимые условия.

% Опускание задней части упрощает загрузку. При этом необходимо

Система Е-ACTIVE BODY CONTROL

учитывать указания по загрузке автомобиля (/ стр. 272).

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ Е-ACTIVE BODY CONTROL

Система Е-ACTIVE BODY CONTROL представляет собой электрогидравлическую

ПОДЪЕМ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

подвеску с переменным демпфированием для повышения комфорта во время

#

Проверьте, достаточно ли заряжена аккумуляторная батарея. При необходи-

движения. Универсальная система регулирования уровня кузова при загруженном

мости запустите двигатель автомобиля.

автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и постоянный дорож-

ный просвет. При высокой скорости движения осуществляется автоматическое

уменьшение дорожного просвета с целью повышения безопасности движения и

снижения расхода электроэнергии. Настройка подвески изменяется в зависимости

от состояния дорожного покрытия, от загрузки автомобиля и от выбора Вашего

режима движения. Дополнительно существует возможность ручной установки

уровня кузова автомобиля.

Функция ROAD SURFACE SCAN с использованием многофункциональной камеры

распознает неровности дорожного полотна еще до того, как автомобиль проедет

по ним. Таким образом снижается количество колебаний кузова.

ДЕМПФИРОВАНИЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ДЛЯ КАЖДОГО КОЛЕСА ОТДЕЛЬНО

И ЗАВИСИТ ОТ СЛЕДУЮЩИХ ФАКТОРОВ:

R стиль вождения, например,спортивный;

#

Быстро потяните клавишу 1.

R состояние дороги, например,неровности на дороге;

2 Световой индикатор гаснет.

R Режим движения

Уровень кузова автомобиля поднимается до выбранного в данным момент

значения.

480