Belgee X70. Руководство по эксплуатации (2021 год)

е ничес ое о с у ивание авто о и я

215

Проверка уровня охла даю ей

идкости

При проверке уровня охлаждающей жид

кости автомобиль должен находиться

на горизонтальной площадке. Убедитесь,

что уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке находится меж

ду метками MIN и MAX. Если охлаждаю

щая жидкость в бачке горячая, не выпол

няйте никаких действий до тех пор, пока

она не остынет. Если уровень охлаждаю

щей жидкости опустился ниже метки MIN,

заправьте расширительный бачок систе

мы охлаждения охлаждающей жидкостью

в соответствии с предписанной процеду

рой.

аполнение рас ирител ного

бачка охла даю ей идкост ю

Не открывайте крышку расширительного

бачка до тех пор, пока система охлажде

ния, в том числе крышка бачка и верхний

шланг радиатора, не остынут в достаточ

ной мере.

NL-0326

Медленно поворачивайте крышку про

тив часовой стрелки. Откройте крышку

после того, как услышите характерный

шипящий звук. Звук указывает на то,

что в бачке сохраняется давление.

Продолжая поворачивать крышку, сни

мите ее.

Выброс пара и кипящей жидкости

из горячей системы охлаждения мо

жет привести к тяжелым ожогам. Система

охлаждения работает под давлением, по

этому даже при незначительном открыва

нии крышки бачка возможен выброс кипя

щей жидкости. Если необходимо открыть

крышку, следует подождать, пока система

охлаждения и крышка расширительного

бачка не остынут.

NL-0327

Залейте немного охлаждающей жид

кости в расширительный бачок, чтобы

уровень был между отметками MIN

и MAX (в расширительном бачке).

При проливе охлаждающей жидкости

на детали горячего двигателя можно

получить ожог.

Не смешивайте охлаждающие жид

кости разных марок и с разными ха

рактеристиками. В состав охлаждающих

жидкостей разных марок входят химиче

ские соединения разных типов, например

антикоррозионные и стабилизирующие

добавки. При смешивании таких веществ

могут происходить химические реакции

с опасными последствиями, такими как

образование осадка, расслоение и корро

зия. Это может привести к сокращению

срока службы двигателя.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

216

Запустите двигатель и выключи

те кондиционер, пока крышка бака

с охлаждающей жидкостью откры

та. Не выключайте двигатель, пока

не заработает вентилятор и не по

дует горячий воздух. Не касайтесь

охлаждающего вентилятора. В этот

момент уровень охлаждающей жид

кости в расширительном бачке может

снизиться. Если уровень охлаждаю

щей жидкости понизился, заправьте

расширительный бачок охлаждающей

жидкостью с таким расчетом, чтобы

уровень жидкости находился между

метками MAX и MIN.

Установите на место крышку. Рукой за

тяните крышку надлежащим образом.

Если крышка радиатора не будет

плотно затянута, может произойти

утечка охлаждающей жидкости и по

вреждение двигателя. Убедитесь, что

крышка затянута должным образом. Су

щественное понижение уровня охлажда

ющей жидкости в течение короткого про

межутка времени может быть следствием

утечки в системе охлаждения. Как можно

скорее обратитесь в авторизованный сер

висный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для

проверки и ремонта.

ормозная система

Автомобили с эффективно работающей

тормозной системой должны своевре

менно и быстро замедляться или оста

навливаться после нажатия педали тор

моза при любой скорости с минимальной

длиной тормозного пути. Эффективное

торможение играет очень важную роль

в повышении средней скорости автомо

биля и обеспечении безопасности движе

ния. Чрезмерно изношенные тормозные

накладки не обеспечивают должной эф

фективности тормозной системы. Износ

тормозных накладок зависит в основном

от условий эксплуатации автомобиля

и манеры вождения. Если автомобиль

часто эксплуатируется в городских усло

виях, для поездок на короткие расстояния

или используется в качестве гоночного

автомобиля, рекомендуется сократить

периодичность проверки толщины тор

мозных накладок по сравнению с перио

дичностью, указанной в сервисной книжке

автомобиля.

Если тормозную жидкость не менять в те

чение длительного времени, в трубопро

водах системы при торможении может

создаваться сопротивление воздуха, в ре

зультате чего эффективность тормозной

системы значительно снижается.

Не применяйте резкое торможение

при движении автомобиля по узкой

дороге, в дождь или по дороге, покрытой

снегом, льдом или грязью. При движении

на затяжном спуске переключайтесь

на пониженную передачу. Для уменьше

ния скорости используйте главным обра

зом торможение двигателем, а рабочую

тормозную систему используйте как вспо

могательное средство замедления. Не ис

пользуйте движение накатом и не перево

дите рычаг переключения передач

в нейтральное положение.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

217

После преодоления участка, покрытого

водой, необходимо несколько раз подряд

нажать педаль тормоза, чтобы удалить

влагу с тормозных накладок. Такие дей

ствия позволят восстановить эффектив

ность тормозной системы.

Чтобы обеспечить оптимальную эф

фективность тормозной системы и

минимальный износ тормозных механиз

мов, для замены тормозных колодок об

ращайтесь в авторизованный сервисный

центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

. На протяжении

первых 200–300 км пробега осущест

вляется притирка новых тормозных

колодок, поэтому их фрикционные харак

теристики в этот период не достигают

своих максимальных значений. Именно

поэтому необходима притирка тормозных

колодок. В этот период эффективность

торможения ниже обычной. Ощутить это

можно по увеличению усилия, требуемого

для нажатия педали тормоза. Реко

мендуется избегать чрезмерного прибли

жения к другим автомобилям во время

езды. Будьте осторожны при исполь

зовании новых тормозных колодок и шин в

случае экстренного торможения. Избегай

те ситуаций, описанных выше.

од тормозной педали

Если педаль тормоза не возвращается в

обычное положение, а нажатие происходит

слишком быстро, следует обратиться в ав

торизованный сервисный центр

СЗАО

«БЕЛДЖИ»

. Эти явления могут указывать на

необходимость ремонта тормозной системы.

Скрип при тормо ении

При нажатии педали тормоза передние

и задние тормоза срабатывают одновре

менно. Иногда может быть слышен скрип

при торможении, который обычно появля

ется на влажной дороге, при низкой тем

пературе, на заснеженной дороге и при

других климатических факторах, особен

но при торможении в случае дождя, сне

га или движения с низкой скоростью. Это

не является неисправностью и не оказы

вает воздействия на надежность тормоз

ной системы.

вук трения при начале дви ения

Вы можете услышать звук трения между

тормозной колодкой и тормозным диском,

если педаль тормоза нажата для выпол

нения пуска, это не является неисправно

стью.

Для автомобиля с автоматической ко

робкой передач: коробка передач перед

пуском установлена в положение D, вы

ходная мощность автомобиля вырабаты

вается для трогания с места. Но, так как

педаль тормоза нажата, автомобиль оста

ется в неподвижном состоянии, в этом

случае тормозное усилие выше, чем кру

тящий момент при запуске, так как много

энергии аккумулируется в тормозном дис

ке. Как только педаль тормоза будет от

пущена, аккумулированная на тормозном

диске энергия будет выпущена, что приве

дет к появлению скрипа. Этот звук стано

вится более отчетливым, если тормозные

диски мокрые после мытья автомобиля.

Скрип при на атии педали тормоза

во время прокручивания рулевого

колеса

Если автомобиль находится в неподвиж

ном состоянии, колесо прокручивается

при повороте рулевого колеса, и если

в это время нажать педаль тормоза, ко

лесо перестанет крутиться. При одно

временном воздействии усилия рулевого

управления и тормозного усилия некото

рая энергия накапливается так, что, ког

да тормозной диск зажат, тормоз созда

ет трение, высвобождая такую энергию,

и производит «скрип», что является нор

мальным и не влияет на производитель

ность и использование автомобиля.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

218

Нагрев тормозных дисков после

применения

Торможение осуществляется посредством

трения между тормозным диском и тор

мозной колодкой и представляет собой

процесс, в котором кинетическая энергия

преобразуется в тепловую энергию. Поэ

тому нагрев тормозного диска считается

нормальным после торможения.

Не касайтесь тормозного диска рука

ми непосредственно после торможе

ния во избежание получения ожогов.

амена деталей тормозной

системы

Тормозная система автомобиля име

ет очень сложную конструкцию. Многие

компоненты изготовлены с высокой точ

ностью. Чтобы получить максимальную

эффективность торможения, компонен

ты должны идеально совмещаться друг

с другом. При замене деталей тормозной

системы обязательно используйте раз

решенные к применению оригинальные

запасные части. В случае установки нека

чественных деталей тормозной системы

эффективность торможения может значи

тельно уменьшиться.

Позиция

Еди-

ница

изме-

рения

наче-

ние

Номинальная толщина

передней тормозной

колодки

мм

Минимальная толщина

передней тормозной

колодки

мм

Номинальная толщи

на задней тормозной

колодки

мм

Минимально допусти

мая толщина задней

тормозной колодки

мм

ормозная идкост

В бачок для тормозной жидкости необ

ходимо заливать только тормозную жид

кость марки DOT4.

Существует две причины, по которым уро

вень тормозной жидкости в бачке может

снижаться.

Уровень тормозной жидкости упадет

ввиду обычного износа тормозной ко

лодки и вернется на исходный уровень

при замене тормозной колодки на но

вую.

Также уровень тормозной жидкости

может снижаться в результате утечки

жидкости из трубопроводов гидропри

вода тормозов. В этом случае, пожа

луйста, выполните ремонт гидравли

ческой тормозной системы, так как

утечка тормозной жидкости приведет

к неисправности.

Если налить слишком много тормоз

ной жидкости, она может разбрыз

гаться на двигатель. И когда температура

двигателя станет достаточно высокой,

тормозная жидкость загорится, что приве

дет к ожогам и повреждению автомобиля.

Поэтому обязательно доливайте тормоз

ную жидкость до отметки MAX после ре

монта гидравлической тормозной систе

мы.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

219

Если уровень тормозной жидкости

упадет слишком сильно, загорится

контрольная лампа низкого уровня тор

мозной жидкости.

Проблему утечки невозможно устра

нить простой доливкой тормозной

жидкости. Если тормозную жидкость до

ливают при изношенной тормозной колод

ке, уровень тормозной жидкости станет

слишком высоким после замены тормоз

ной колодки на новую. Поэтому обяза

тельно доливайте или сливайте тормоз

ную жидкость до отметки MAX после

ремонта гидравлической тормозной си

стемы. Если уровень тормозной жидкости

упадет слишком сильно, загорится кон

трольная лампа низкого уровня тормоз

ной жидкости.

Соблюдайте осторожность, чтобы

тормозная жидкость не разбрызга

лась на автомобиль, иначе лакокрасочное

покрытие будет повреждено. Если это

произошло, немедленно промойте.

MIN

MAX

NL-0329

Уровень тормозной жидкости должен на

ходиться между метками MAX и MIN.

Использование жидкости ненадлежа

щего качества может привести к се

рьезному повреждению компонентов ги

дравлической

системы

тормозов.

Например, даже несколько капель мине

рального масла (например, моторного)

в гидравлической тормозной системе при

ведет к серьезным повреждениям ее ком

понентов. Эти компоненты необходимо

будет заменить. Поэтому не добавляйте

жидкость неправильного типа.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

220

Система рулевого управ-

ления с электрическим

усилителем

Электрический усилител

рулевого управления

Автомобиль оборудован электрическим

усилителем рулевого управления. Эффек

тивность системы рулевого управления яв

ляется одной из важных особенностей

автомобиля. Она оказывает непосредст

венное влияние на устойчивость авто

мобиля. Также она играет важную роль в

обеспечении безопасности вождения, сни

жении вероятности происшествий и соз

дании комфортных условий работы для

водителя. Если вы ощущаете, что усилие,

прилагаемое к рулевому колесу, увели

чилось, обратитесь в авторизованный сер

висный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для про

верки автомобиля. Автомобиль оборудован

элек

трическим усилителем рулевого уп

равле

ния (EPS), что обеспечивает ком

фортное управление автомобилем. Элек

троусилитель в некоторых случаях может

быть отключен или его функция ограни

чена. Например, если система перегрета

ввиду длительной парковки задним ходом,

система восстановит или отменит функцию

электроусилителя в зависимости от тем

пературы системы. В этом случае вам не

обходимо терпеливо выждать определен

ный период времени (около 20 минут), и

затем система вернется в нормальный

температурный режим, а электроусилитель

начнет функционировать снова. Если сис

тема рулевого управления неисправна и

нуждается в ремонте руля или рулевого

механизма, как можно скорее обратитесь в

авторизованный сервисный центр

СЗАО

«БЕЛДЖИ»

для проверки и ремонта.

Если система рулевого управления неис

правна и нуждается в ремонте руля или

рулевого механизма, как можно скорее

обратитесь в авторизованный сервисный

центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для проверки и

ремонта.

Если индикатор неисправности EPS

на комбинации приборов всегда включен,

пожалуйста, обратитесь в авторизован

ный сервисный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для своевре

менной проверки.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

221

лок-фара

апотевание передней блок-

фары

Блок-фара имеет конструкцию, способ

ствующую естественной вентиляции для

адаптации к нормальному изменению

давления при включении и выключении

ламп. Запотевание является нормальным

явлением, которое обусловлено конструк

цией фары. Влага проникает внутрь фары

через вентиляционные отверстия. При

снижении температуры наружного возду

ха фары могут запотевать. При запоте

вании на рассеивателях фар образуется

тонкий слой водяного конденсата. В нор

мальных условиях эксплуатации конден

сат, образующийся на стеклах фар, уда

ляется естественным образом в процессе

поездки или через некоторое время после

включения фар. Перечисленные ниже об

стоятельства являются приемлемыми.

•

Имеется тонкий слой конденсата (без

продолговатых пятен, образуемых

стекающей водой, без водяных «доро

жек» и без видимых мелких водяных

капель).

•

Площадь распространения конденса

та на рассеивателях фар не превы

шает 50% общей площади рассеива

телей.

Перечисленные ниже обстоятельства яв

ляются неприемлемыми (как правило,

это бывает обусловлено проникновением

воды внутрь фары).

•

Наличие большого количества воды

внутри фар.

•

Наличие на рассеивателях фар об

ширных участков, занятых водяными

каплями, водяными «дорожками» или

продолговатыми пятнами, которые об

разует стекающая вода.

Если обнаружены любые из описанных

выше недопустимых явлений, доставьте

автомобиль в авторизованный сервис

ный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

для ре

монта.

ккумуляторная батарея

Ваш автомобиль оснащен необслужива

емой аккумуляторной батареей. Распо

ложение аккумуляторной батареи показа

но в разделе «Моторный отсек», глава 7

«Техническое обслуживание и уход за ав

томобилем».

В выводах аккумуляторной батареи,

клеммах и связанных с ними деталях

содержится свинец и его соединения. Эти

химические вещества могут вызывать рак

и нанести вред репродуктивной системе

человека. Поэтому после работы с этими

компонентами обязательно вымойте руки.

Эксплуатация и обслуживание аккумуля

торной батареи.

Испол зование и техническое

обслу ивание аккумуляторной

батареи

Чтобы продлить срок службы аккумуля

торной батареи и поддержать нормальное

функционирование электрической систе

мы автомобиля, необходимо соблюдать

перечисленные ниже рекомендации.

•

Не допускайте избыточной зарядки

аккумуляторной батареи или ее на

хождения в разряженном состоянии

в течение длительного времени.

•

Если аккумуляторная батарея разря

жена или уровень ее заряда недоста

точен для запуска двигателя (об этом

может свидетельствовать тусклый

свет фар), необходимо зарядить ак

кумуляторную батарею от внешнего

источника питания.

•

Аккумуляторную батарею следует бе

речь от источников тепла и открыто

го огня. При зарядке аккумуляторной

батареи и при обращении с ней необ

ходимо обеспечить хорошую вентиля

цию, чтобы предотвратить возможные

травмы и ожоги.

•

Не допускайте разрядку батареи то

ком большой силы.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

222

•

Чтобы исключить негативное воздей

ствие вибрации, аккумуляторная бата

рея должна быть надежно закреплена

на автомобиле.

•

Проверяйте надежность крепления

кабельных клемм к выводам аккуму

ляторной батареи, чтобы исключить

искрение, которое может привести

к взрыву аккумуляторной батареи.

Окислы и сульфаты, образующиеся

в соединениях клемм с выводами ак

кумуляторной батареи, следует уда

лять, а клеммы покрывать техниче

ским вазелином, чтобы предотвратить

развитие коррозии.

При эксплуатации автомобиля в регионах

с холодным климатом нельзя допускать

чрезмерной разрядки аккумуляторной ба

тареи, чтобы исключить замерзание

электролита.

Проверка состояния

аккумуляторной батареи

Ваш автомобиль оснащен необслужива

емой аккумуляторной батареей. По этой

причине необходимость поддержания

уровня электролита отсутствует.

Тип I

NL-0330

Тип II

NL-0361

амена аккумуляторной батареи

Для замены следует использовать такую

же аккумуляторную батарею, как установ

ленная на автомобиле изначально (тако

го же типа и с такими же техническими

характеристиками). Для снятия, замены

и установки аккумуляторной батареи об

ратитесь в авторизованный сервисный

центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

После замены аккумуляторной бата

реи передайте снятую аккумулятор

ную батарею в авторизованный сервис

ный центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

или в

специальную организацию для утилиза

ции в соответствии с требованиями дей

ствующего природоохранного законода

тельства. В аккумуляторной батарее со

держится едкий кислотный раствор. При

транспортировке и хранении аккумуля

торной батареи следите за тем, чтобы она

была обращена верхней частью вверх. Не

роняйте аккумуляторную батарею.

Кислота, содержащаяся в аккумуля

торной батарее, может вызвать ожо

ги и стать причиной образования взрывоо

пасного

водорода.

Соблюдайте

осторожность во избежание получения

травм.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

223

Правила безопасного обращения с акку

муляторной батареей приведены в раз

деле «Запуск двигателя от внешнего

источника питания», глава 6 «Действия

в непредвиденной ситуации».

ранение автомобиля

При стоянке автомобиля в его электриче

ской системе происходит слабое потре

бление тока. Если автомобиль не эксплу

атируется в течение продолжительного

времени, аккумуляторная батарея может

полностью разрядиться. Помещая авто

мобиль на длительное хранение, отсое

дините черный отрицательный кабель (-)

от аккумуляторной батареи, чтобы пре

дотвратить ее чрезмерную разрядку.

Автомобиль должен храниться в охлаж

денном, вентилируемом, чистом и су

хом месте. Если автомобиль припарко

ван в закрытом и влажном пространстве

длительное время, это ускорит процесс

образования ржавчины и устаревания де

талей автомобиля. Пожалуйста, следуйте

инструкциям и требованиям в сервис

ной книжке для выполнения регулярного

и своевременного технического обслужи

вания автомобиля.

Стеклоомывател

Рекомендации по выбору

идкости стеклоомывателя

Прежде чем использовать приобретенную

жидкость для стеклоомывателя, обяза

тельно прочитайте инструкции произво

дителя. Если температура в регионе экс

плуатации автомобиля опускается ниже

0 °C, жидкость стеклоомывателя следует

выбирать с достаточно низкой температу

рой замерзания.

олив идкости

стеклоомывателя

NL-0331

Откройте крышку заливной горловины

с символом стеклоомывателя. Долейте

жидкость стеклоомывателя в бачок вплоть

до заполнения. Расположение заливной

горловины бачка стеклоомывателя пока

зано в разделе «Моторный отсек», глава 7

«Техническое обслуживание и уход за ав

томобилем».

Если используется концентрирован

ная жидкость для стеклоомывателя,

разбавьте ее водой в соответствии с ин

струкцией производителя. Не добавляйте

воду в готовую к использованию жидкость

стеклоомывателя. Кроме того, моющая

способность воды уступает жидкости

стеклоомывателя. В противном случае

жидкость может замерзнуть и повредить

бачок стеклоомывателя и другие компо

ненты системы.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

224

В очень холодную погоду бачок для жид

кости стеклоомывателя можно заполнять

не более чем на 3/4 объема. Это позволит

оставить свободное место для расшире

ния жидкости стеклоомывателя при за

мерзании и не допустить разрыва бачка,

который возможен при его полной заправ

ке.

Не используйте охлаждающую жидкость

(антифриз) в системе стеклоомывателя.

Это может привести к повреждению си

стемы стеклоомывателя и лакокрасочного

покрытия автомобиля.

Стеклоочистител

етки стеклоочистителя

Смазка, силикон и нефтепродукты

могут негативно повлиять на очища

ющие свойства щеток стеклоочистителя.

Регулярно промывайте щетки стеклоочи

стителя теплой мыльной водой и прове

ряйте их состояние. Как можно чаще мой

те ветровое стекло. Не используйте щетки

стеклоочистителя для соскабливания гря

зи и песка с ветрового стекла, так как та

кое обращение может ухудшить очищаю

щую способность щеток стеклоочистителя

и сократить срок их службы.
Обнаружив, что щетки стеклоочистителя

затвердели или растрескались и стеклоо

чиститель оставляет царапины на стекле

или не удаляет загрязнения на опреде

ленных участках, замените щетки стекло

очистителя. Регулярно очищайте ветро

вое стекло разрешенным к применению

средством для очистки стекол. После за

мены щеток стеклоочистителя убедитесь,

что новые щетки эффективно очищают

ветровое стекло.

Используйте только те щетки стеклоочи

стителя, технические характеристики ко

торых аналогичны оригинальным щеткам.

Если стеклоочиститель и ветровое стекло

покрыты инеем, снегом или заледенели,

перед использованием стеклоочистителя

следует очистить щетки и стекло от снега

и льда, чтобы не допустить повреждения

стеклоочистителя. Если ветровое стек

ло сухое или на его поверхности имеют

ся твердые предметы, не используйте

стеклоочиститель. В противном случае

возможно повреждение щеток стеклоочи

стителя и ветрового стекла.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

225

амена етки стеклоочистителя

амена еток стеклоочистителя

переднего ветрового стекла

NL-0332

Для замены щетки стеклоочистителя:

После переведения кнопки пуска

и останова из положения ON в поло

жение OFF, если переключатель пе

реднего стеклоочистителя переведен

из положения OFF в положение од

нократного включения и удерживает

ся в течение более 2 секунд, стекло

очистители будут двигаться и затем

остановятся. Можно легко выполнить

замену стеклоочистителя.

Потяните щетку стеклоочистителя

в сборе в противоположную сторону

от лобового стекла; нажмите фикса

торы на щетке стеклоочистителя, как

показано.

Потяните щетку стеклоочистителя

в направлении, указанном стрелкой,

и снимите ее с рычага стеклоочисти

теля.

Снимите щетку стеклоочистителя.

Не допускайте контакта рычага

стеклоочистителя с ветровым сте

клом. Если не установить щетку стеклоо

чистителя, лобовое стекло будет повреж

дено при контакте с рычагом. Ущерб

по этой причине не покрывается гаранти

ей автомобиля.

Протяните новую щетку стеклоочисти

теля в рычаг стеклоочистителя, пока

не будет слышен щелчок.

Сложите рычаг стеклоочистителя

назад на ветровое стекло и верните

стеклоочиститель в исходное положе

ние.

амена етки заднего

стеклоочистителя

NL-0333

Проверьте щетку стеклоочистителя за

днего ветрового стекла на наличие износа

или трещин. Для замены щетки стеклоо

чистителя:

Остановите стеклоочиститель в поло

жении парковки.

Оттяните рычаг стеклоочистителя за

днего стекла от ветрового стекла.

Не допускайте контакта рычага

стеклоочистителя с ветровым сте

клом. Если щетка стеклоочистителя

не установлена, ветровое стекло будет

повреждено при контакте с рычагом, лю

бое повреждение, вызванное этим, не по

крывается гарантией.

Извлеките щетку стеклоочистителя

из рычага стеклоочистителя.

Вставьте новую щетку стеклоочистите

ля и прижмите на место.

Сложите рычаг стеклоочистителя

на заднее ветровое стекло.

е ничес ое о с у ивание авто о и я

226

ины

При возникновении вопросов, связанных

с техническим обслуживанием и гаран

тийным ремонтом шин, обратитесь к сер

висной книжке автомобиля, в которой

приведена соответствующая подробная

информация. Дополнительную информа

цию также можно получить у производи

теля шин.

Шины, для которых не проводилось

техническое обслуживание или кото

рые использовались некорректно, могут

быть источником опасности.
Недостаточное давление воздуха в ши

нах так же опасно, как и перегрузка шин.

Дорожно-транспортное

происшествие,

ставшее следствием этих факторов, мо

жет привести к тяжелым травмам. Необ

ходимо регулярно проверять состояние

шин и поддерживать в них рекомендован

ное давление воздуха. Давление воздуха

следует проверять при холодных шинах.

Обратитесь к разделу «Нормы давления

воздуха в шинах (в холодном состоянии)»,

глава 8. Шины, давление в которых пре

вышает норму, больше подвержены ца

рапинам, проколам или разрыву вслед

ствие резкого удара, например при наезде

на выбоину. Необходимо поддерживать

в шинах рекомендованное давление воз

духа. Использование поврежденных или

бывших в употреблении шин может приве

сти к аварии. Необходимо своевременно

заменять шины с чрезмерно изношенным

протектором и поврежденные шины.

имние ины

Если предполагается частая эксплуата

ция автомобиля на обледеневших или

заснеженных дорогах, необходимо уста

новить на автомобиль зимние шины. Все

сезонные шины отличаются превосходно

сбалансированным набором рабочих ха

рактеристик для большинства дорожных

покрытий. Однако эти шины не обеспечи

вают такого сцепления с поверхностью,

покрытой льдом или снегом, какое позво

ляют получить зимние шины. Как прави

ло,

использование зимних шин позволяет

увеличить сцепление колес с дорожным

покрытием, которое покрыто льдом или

снегом. Использование зимних шин на су

хих дорогах может привести к ухудшению

сцепления колес с дорожным покрытием, к

повышению уровня шума и к сокращению

срока службы протектора. После установки

зимних шин следует обратить внимание на

изменения, произошедшие в управлении

автомобилем (в частности, в торможении).

По вопросам поставки зимних шин с под

бором соответствующих типоразмеров об

ращайтесь в авторизованный сервисный

центр

СЗАО «БЕЛДЖИ»

. Если принято

решение об установке зимних шин, сле

дует обратить внимание на следующие

моменты:

•

Следует использовать шины одной

и той же марки, а также с одинаковым

рисунком протектора на всех четырех

колесах.

•

Допускается использование только

шин радиальной конструкции, размер,

грузоподъемность и допустимая ско

рость которых соответствуют техниче

ским характеристикам оригинальных

шин.

•

Если выбраны зимние шины с низким

значением номинальной скорости,

ни в коем случае не превышайте мак

симально допустимую для таких шин

скорость.

авление воздуха в инах

Шина не может быть эффективной, если

давление в ней некорректно.

Недостаточное давление или чрез

мерное давление может повлиять

на шины и на управляемость автомобиля.

Если давление в шинах слишком низкое,

могут возникнуть следующие ситуации:

•

Избыточный прогиб и деформация

•

Перегрев

•

Перегрузка шин

е ничес ое о с у ивание авто о и я

227

•

Преждевременный или неравномер

ный износ

•

Плохая управляемость

•

Повышенный расход топлива

Избыточное давление воздуха в шинах

приводит к следующим нарушениям:

•

Ненормальный износ

•

Ухудшение управляемости

•

Ухудшение плавности хода

•

Повышенная вероятность поврежде

ния в результате дорожных условий.

NL-0334

Табличка с рекомендуемым давлением

воздуха в шинах размещена на автомо

биле. Она расположена в нижней части

центральной левой стойки с внешней сто

роны. На табличке указаны значения дав

ления воздуха для передних шин, задних

шин и шины запасного колеса.

Периодичност проверки ин

Шины следует проверять не реже одного

раза в месяц.

Проверка состояния ин

Для проверки давления воздуха в ши

нах используйте специальный шинный

манометр высокого качества. Визуально

определить давление воздуха в шинах

невозможно. Шины радиальной конструк

ции всегда выглядят нормально, даже

если давление воздуха в них ниже нор

мы. Давление воздуха следует проверять

в холодном состоянии. Шины считаются

холодными в том случае, если автомо

биль находится на стоянке более 3 часов,

или пробег после длительной стоянки

не превышает 1,6 км. Снимите колпачок

с вентиля шины. Наденьте шинный ма

нометр на вентиль до упора и измерьте

давление. Если давление в холодной

шине соответствует рекомендованному

значению в справочной табличке, кор

ректировать его не нужно. Если давление

в шине слишком низкое, продолжайте

повышать давление до тех пор, пока оно

не достигнет рекомендованного значения.

Если давление в шине превышает норму,

нажмите на клапан вентиля шины, чтобы

выпустить избыточный воздух. Повторно

проверьте давление воздуха в шине с по

мощью шинного манометра. Обязательно

установите колпачок на вентиль шины.

Колпачок вентиля предотвращает проник

новение пыли и влаги внутрь шины.

S контрол давления

в инах

Ваш автомобиль оборудован системой

контроля давления в шинах (TPMS), ко

торая определяет уровень давления воз

духа с помощью радиосигналов и специ

альных датчиков. Система используется

для измерения давления в автомобиль

ных шинах и отправки соответствующих

данных на приемник, который находится

в автомобиле. Для водителя включение

индикатора системы контроля давления

в шинах и отображение соответствующего

сообщения на дисплее комбинации при

боров является сигналом о необходимо

сти проверить давление воздуха. Каждую

шину, в том числе шину запасного коле

са, следует проверять один раз в месяц

в холодном состоянии. Давление воздуха

в шинах следует довести до значения, ре

комендованного изготовителем автомоби

ля (см. справочную табличку).

Если индикатор не гаснет, это свидетель

ствует о ненормальном давлении в одной

или нескольких шинах. В этом случае

при первой возможности остановите ав

томобиль, проверьте давление воздуха

е ничес ое о с у ивание авто о и я

228

в шинах и доведите его до нормативного

значения. Движение при недостаточном

давлении воздуха в шинах может приве

сти к перегреву и повреждению шин. Кро

ме того, недостаточное давление может

привести к повышению расхода топлива,

преждевременному износу протектора,

ухудшению управляемости и снижению

эффективности торможения автомобиля.

В справочной табличке, закрепленной

на автомобиле, указаны нормативные

значения давления в холодных шинах.

Система контроля давления воздуха

в шинах, установленная на автомобиле,

сигнализирует о понижении давления.

Не следует полностью полагаться на эту

систему в ущерб техническому обслужи

ванию. Обратитесь к разделу «Проверка

и перестановка колес», глава 7 «Техни

ческое обслуживание и уход за автомоби

лем».

Запасное колесо не оснащено датчи

ком системы TPMS.

Проверка и перестановка колес

Рекомендуется проверять колеса регу

лярно на наличие износа и повреждений.

Подробные сведения приведены в раз

деле «Периодичность замены шин», гла

ва 7 «Техническое обслуживание и уход

за автомобилем». Выполняйте ротацию

четырех колес каждые 5000–8000 км. Ре

гулярная перестановка колес выполняется

с целью обеспечения равномерного изно

са всех шин автомобиля. Это позволяет

постоянно поддерживать эксплуатацион

ные качества автомобильных шин на уров

не, близком к характеристикам новых шин.

При обнаружении неравномерного износа

шин следует немедленно выполнить пе

рестановку колес и проверить углы уста

новки. Кроме того, необходимо проверить

шины и диски на наличие повреждений.

Подробные сведения приведены в разде

ле «Периодичность замены шин» и «Заме

на колеса», глава 7 «Техническое обслу

живание и уход за автомобилем».

втомобил с приводом на два

колеса

FWD

NL-0335

Автомобиль с приводом на четыре колеса

4WD

NL-0716

Перестановку колес следует выполнять

в соответствии со схемой, изображенной

на рисунке. После перестановки колес

скорректируйте давление в передних и за

дних шинах с учетом данных, указанных

в соответствующей справочной табличке.

Пожалуйста, обратитесь к разделу «Дав

ление в шинах» в главе 7 «Техническое

обслуживание и уход за автомобилем».

Наличие ржавчины и грязи на колесе

или соединительных деталях колеса

через некоторое время может привести

к ослаблению колесных гаек. Колесо мо

жет отсоединиться, что приведет к дорож

но-транспортному происшествию. Выпол

няя замену колеса, очистите сопрягаемые

поверхности колеса и ступицы от ржавчи

е ничес ое о с у ивание авто о и я

229

ны и загрязнений. В экстренной ситуации

можно выполнить очистку тканью или сал

феткой; при необходимости полностью

удалите ржавчину и загрязнения скребком

или стальной проволочной щеткой.

Периодичност замены ин

На периодичность замены шин оказывают

влияние разнообразные факторы, такие

как соблюдение правил технического об

служивания, температура, скорость дви

жения, загрузка автомобиля и дорожные

условия.

NL-0336

На шине есть индикатор износа протекто

ра. Этот индикатор появится, когда про

тектор будет толщиной 1,6 мм и менее.

Заменить шину на новую следует в следу

ющих случаях:

•

Индикатор износа протектора обна

жился по меньшей мере в трех местах

по окружности шины.

•

Кордные нити или кордная ткань про

сматриваются сквозь резину шины.

•

На протекторе или боковинах шины

имеются трещины, порезы или раз

рывы такой глубины, что через них

просматриваются кордные нити или

кордная ткань.

•

На шине имеется выпуклость, вздутие

или расслоение. На шине имеются

проколы, порезы и другие поврежде

ния, качественный ремонт которых

невозможен ввиду особенностей по

врежденного участка.

Резина, из которой изготавливаются

шины, со временем стареет, даже если

шины никогда не эксплуатируются. Это от

носится и к шине запасного колеса. На ин

тенсивность старения влияют многие фак

торы, в том числе температура, нагрузка

и давление воздуха. Как правило, при

надлежащем обслуживании и ремонте

шины полностью изнашиваются задол

го до того, как качество резины начинает

ухудшаться вследствие старения. Если

отмечается старение резины, проконсуль

тируйтесь у производителя шин, чтобы

получить дополнительную информацию

(если не можете определить сроки заме

ны шин самостоятельно).

Утилизируйте изношенные шины со

гласно применимым природоохран

ным законам.

Покупка новых ин

При покупке новых шин необходимо выби

рать их с таким расчетом, чтобы размер,

диапазон нагрузки, номинальная скорость

и конструкция совпадали с техническими

характеристиками оригинальных шин.

В этом случае после замены шин автомо

биль будет служить так же надежно и без

опасно, как и до замены (при условии его

нормальной эксплуатации). Рекоменду

ется менять все четыре шины одновре

менно. Эта рекомендация обусловлена

тем, что одинаковая глубина протектора

всех шин позволяет максимально при

близить эксплуатационные характери

стики автомобиля к характеристикам ав

томобиля с новыми шинами. Раздельная

замена шин может негативно сказаться

на эффективности тормозной системы

и управляемости автомобиля. Подробное

описание процедуры перестановки колес

приведено в п. «Проверка и перестановка

колес», глава. 7 «Техническое обслужива

ние и уход за автомобилем».

Использование шин различного типа

на одном автомобиле приведет к по

тере управления транспортным сред

е ничес ое о с у ивание авто о и я

230

ством. Если установить на один автомо

биль шины разных размеров или типов

(например, шины радиальной и диаго

нальной конструкций), возможно ухудше

ние управляемости автомобиля, в резуль

тате

чего

может

произойти

дорожно-транспортное

происшествие.

Использование шин различного размера

и типа может повредить автомобиль. Убе

дитесь, что используются одинаковые

шины.

Использование шин с диагональным

кордом не допускается. Устанавли

вайте на автомобиль только шины ради

альной конструкции.

Испол зование ин или колес

разного размера

Использование колесных дисков и шин,

размеры которых отличаются от ориги

нальных, может негативно повлиять на та

кие эксплуатационные характеристики

автомобиля как торможение, плавность

хода, управляемость, устойчивость, со

противление опрокидыванию и т. д.

Негативное воздействие может оказы

ваться также на электронные системы ав

томобиля, например антиблокировочную

систему, систему подушек безопасности,

систему контроля тягового усилия, элек

тронную систему контроля устойчивости

и т. д.

В случае использования шин, техни

ческие характеристики которых отли

чаются от рекомендованных в настоящем

Руководстве, удовлетворительная работа

и безопасность автомобиля не гарантиру

ется, а риск дорожно-транспортного про

исшествия и серьезных травм возрастает.

Используйте только сочетания колесных

дисков и шин, специально разработанные

для Вашего автомобиля и надлежащим

образом установленные техническими

специалистами, которые аттестованы из

готовителем или импортером.

Если повреждено переднее колесо,

не следует заменять его запасным.

Для обеспечения безопасности движения

переставьте исправное заднее колесо

на место неисправного переднего,

а на место заднего колеса установите за

пасное. После установки исправного за

днего колеса на место переднего или

установки запасного колеса значение дав

ления в его шине, отображаемое на ком

бинации приборов, будет недействитель

ным,

поскольку

не

выполнена

инициализация системы контроля давле

ния в шинах.

глы установки и балансировка

колес

Чтобы обеспечить максимальный срок

службы шин и их оптимальную общую

эффективность, шины и колеса подвер

гаются тщательной регулировке и балан

сировке на заводе. Постоянно проверять

углы установки колес и балансировку шин

не обязательно. Но если наблюдается не

равномерный износ шин или постоянный

увод автомобиля с траектории прямоли

нейного движения, углы установки колес

необходимо проверить. Если отмечается

тряска автомобиля при движении по глад

кой дороге, может понадобиться баланси

ровка шин и колесных дисков. Обратитесь

в авторизованный сервисный центр

СЗАО

«БЕЛДЖИ»

для точной диагностики.

Рекомендовано выполнять проверку

балансировки шин и колес при пер

вом техническом обслуживании, а затем

с периодичностью 10 000 км пробега.

амена колесного диска

Заменяйте деформированные, растре

скавшиеся и заржавевшие колесные ди

ски. Если колесные

гайки слишком часто самопроизволь

но отворачиваются, замените колесный

диск, ступицу или гайки крепления. Если

через колесный диск наблюдается утечка

воздуха, замените диск. Проконсультируй

Belgee X70. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 14