Автомобиль Exeed VX. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 7

Индикатор системы помощи следованию по полосе (LKA)

Когда система переходит в режим ожидания, на приборной панели загорается

Функциональные ограничения

В перечисленных ниже условиях не пользуйтесь системой LKA. В противном случае, вы можете не справиться с управлением и попасть в дорожно-транспортное происшествие, результатом которого может стать тяжелая травма или гибель людей.

1. При отключенных датчиках система не работает.

2. Система работает, только если скорость автомобиля превышает 60 км/ч.

3. Система LKA может не работать при движении по дороге, на которой ведутся дорожные работы.

4. Система LKA может не работать при движении по дороге, которая затоплена водой или покрыта грязью.

5. Система LKA может не работать в крутых поворотах и на узких дорогах.

6. Нормальная работоспособность системы LKA обеспечивается только на дорогах, имеющих две четко различимые линии дорожной разметки — слева и справа от автомобиля.

7. Внесение изменений в конструкцию подвески автомобиля может стать причиной неработоспособности системы.

8. Камера может среагировать на временную дорожную разметку и вызвать ложное срабатывание системы.

9. Система может не работать в условиях низких температур и в плохих погодных условиях (дождь, снег, туман и т. д.), а также при сильном контрастном освещении, которое может повлиять на камеру.

5-8. Система контроля «мертвых» зон (BSD)

Система контроля «мертвых» зон (BSD) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система контроля «мертвых» зон (BSD) служит для выявления транспортных средств, приближающихся к вашему автомобилю сзади по левому или правому борту, и упрощает водителю задачу по перестроению из одной полосы в другую. Система помощи при смене полосы движения (LCA) работает аналогично системе

Настроить систему BSD можно с помощью головного устройства аудиосистемы. Для получения дополнительной информации см. «Аудиосистема».

• Даже если автомобиль оборудован системой BSD, не теряйте бдительности при управлении автомобилем.

• Водитель должен контролировать работу системы и выполнять все необходимые для управления автомобилем действия на протяжении всей поездки.

• Система BSD может реагировать на неподвижные объекты на дороге или ее обочине (такие, как барьерные ограждения, туннели, стены и припаркованные автомобили).

• Выключайте систему BSD при буксировке прицепа или если на автомобиле установлено такое дополнительное оборудование, как задний багажник для перевозки велосипедов. В противном случае, система может работать некорректно, поскольку радиоволны датчиков будут экранироваться.

• Толстый слой снега или льда на заднем бампере и рядом с задними ультразвуковыми датчиками, а также продолжительное движение по заснеженной дороге могут стать причиной неработоспособности системы BSD.
IСистема предупреждения о незакрытой двери (DOW) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Данная система использует в работе радиолокационный датчик и предназначена для предупреждения о приближении других транспортных средств, включая велосипеды, по соседней полосе, чтобы водитель или пассажиры не открыли в это время дверь.

Условия для активации системы: любое положение селектора, скорость от 0 до 3 км/ч.

Предупреждение, подаваемое при открытии передней двери

Если другое транспортное средство входит в зону действия системы со скоростью, превышающей 5 км/ч, и время сближения с вашим автомобилем меньше определенной величины, то, при закрытой передней двери с соответствующей стороны, загорается индикатор в наружном зеркале заднего вида по этому борту. При открытии двери индикатор в наружном зеркале заднего вида на ней начинает мигать и включается звуковая сигнализация.

5-9. Система автоматического экстренного торможения (АЕВ)/ система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW)

IСистема автоматического экстренного торможения (АЕВ)/система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)_

Если существует опасность столкновения с находящимся впереди транспортным средством или опасность наезда на пешехода, система АЕВ, действуя совместно с системой FCW, подаст водителю соответствующее предупреждение. Если водитель вовремя не отреагирует на это предупреждение, система включит автоматическое торможение, снижая тяжесть столкновения.

Активация системы AEB/FCW

7. Перед проверкой автомобиля на тормозном стенде системы FCW и АЕВ следует выключить.

8. После установки на автомобиль малоразмерного запасного колеса системы FCW и АЕВ следует выключить. При первой же возможности замените малоразмерное запасное колесо на полноразмерное стандартное колесо.

9. В некоторых случаях (например, при переезде через железнодорожные пути, при въезде на подземную парковку и т. д.) возможные ложные срабатывания системы АЕВ (подача предупреждений или торможение). В определенных условиях (при движении в туннеле, под действием света фар встречного транспорта или в результате отражения света от мокрой или обледеневшей дороги) работоспособность датчиков может снизиться.

10. В передней части автомобиля установлен радиолокационный датчик, а позади ветрового стекла расположена камера. Следите за тем, чтобы перед датчиком и камерой не было загрязнений. Не следует также вносить изменения в конструкцию передней части автомобиля, например, путем установки рамки регистрационного знака и т. д. Если датчик заблокирован полностью (например, снегом), система выключится. Работоспособность системы АЕВ может снизиться или оказаться полностью утрачена из-за вибрации или ударов, полученных при столкновении. В таком случае необходимо при первой же возможности обратиться на сервисную станцию официального дилера EXEED для повторной калибровки датчика.

Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на

работу системы АЕВ. Отказ системы АЕВ может наступить и по другим причинам.

Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную

ответственность за это.

Функциональные ограничения

При наступлении любого из перечисленных ниже условий система АЕВ сразу

выключается:

1. Радиолокационный датчик не работает.

2.Неисправность системы.

3. Водитель осуществляет экстренное торможение.

4. Время срабатывания системы истекло.

5. Селектор переведен в положение N, Р или R.

6. Активация системы динамической стабилизации.

7. Скорость автомобиля ниже заданной.

8. Двигатель или питание были отключены.

9. Достижение максимальной допустимой скорости.

10.Открыта дверь водителя или отстегнут ремень безопасности водителя.

11 .Сильное нажатие педали акселератора и включение указателей поворота, указывающие на выполнение обгона.

12. Выключение система автоматического экстренного торможения водителем.

13.Отключение или неисправность системы динамической стабилизации.

5-10. Система помощи при движении в заторе (TJA)/систeмa удержания автомобиля в центре полосы (ICA)

Система помощи при движении в заторе (иА)/система удержания автомобиля в центре полосы (ICA) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

• Система TJA/ICA представляет собой систему помощи водителю. Она имеет ограничения и не способна отменить физические законы, действующие на ваш автомобиль. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

• Для контроля в продольном направлении система TJA/ICA используют адаптивную систему круиз-контроля, а для контроля в поперечном направлении — систему помощи следованию по полосе. При пользовании системой помощи при движении в заторе и системой удержания автомобиля в центре полосы соблюдайте те же меры предосторожности, что и при пользовании адаптивной системой круиз-контроля и системой помощи следованию по полосе.

• Система TJA/ICA не обеспечивает автоматическое торможение и не позволяет водителю управлять автомобилем, не держа руки на рулевом колесе. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем, чтобы обеспечивать безопасность дорожного движения при выполнении поворотов, проезде перекрестков, слияния полос движения и при перестроении другого транспортного средства на полосу движения перед его автомобилем.

• На работоспособность системы TJA/ICA влияют погодные условия, уровень освещенности и качество линий дорожной разметки. Работоспособность системы может существенно ухудшиться или быть полностью утрачена в результате фоновой подсветки, на закате, в темное время суток, при отражении света от мокрой или обледеневшей дороги или из-за утративших четкость в результате износа линий дорожной разметки.

• Выше перечислены далеко не все факторы, которые могут оказать влияние на работу системы. Отказ системы может наступить и по другим причинам. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несет полную ответственность за это.

• Эта система может быть недоступна в особых условиях (например, на пустынных дорогах).

5-11. Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS)

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система TPMS является активной системой безопасности. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать давление воздуха в шинах и их температуру. Соответствующая информация отображается на многофункциональном дисплее. При слишком низком давлении воздуха в шинах, а также при слишком высокой температуре шин система TPMS подает водителю соответствующее предупреждение.

Система TPMS измеряет давление и температуру воздуха в шинах в режиме реального времени, и если эти величины начинают отклоняться от нормы, данная система предупреждает водителя о необходимости принятия соответствующих мер для предотвращения несчастного случая.

Предупреждение о высокой температуре воздуха в шинах

5-12 Система помощи при парковке

Переключение видов

• Определяемое расстояние до препятствия соответствует кратчайшему расстоянию между проекциями контуров препятствия и ультразвукового датчика на горизонтальную плоскость

• Если при включенных передних ультразвуковых датчиках включен стояночный тормоз или селектор находится в положении Р (стоянка), предупреждающий звуковой сигнал подаваться не будет, а будет лишь отображаться информация о препятствии на дисплее головного устройства аудиосистемы.

• В случае модификации с 8 датчиками для активации системы сигнализации при парковке установите селектор в положение R (задний ход), независимо от того, была ли данная система включена до этого. После этого при перемещении селектора в другие положения система сигнализации при парковке останется включенной.
• Препятствия, находящиеся за пределами зоны действия датчиков, не могут быть обнаружены системой сигнализации при парковке.

• Учтите, что при движении автомобиля датчики системы сигнализации при парковке с другой стороны кузова могут приблизиться к другим препятствиям.

Функциональные ограничения

■ Работоспособность системы сигнализации при парковке может нарушиться в

следующих случаях:

1. Если автомобиль находится на крутом уклоне.

2. При движении по размокшему снегу или в дождь.

3.При наличии низко расположенных препятствий, которые система не способна выявить (камни и т. п.).

4. При наличии препятствий, расположенных выше бампера.

5. При наличии таких препятствий, как проволока, забор из сетки, канаты и т. п.

6. При использовании на автомобиле высокочастотного радиоприемника или антенны.

7. Если капли воды попали на поверхность ультразвуковых датчиков и замерзли, датчики не способны обнаружить препятствия.

8. Если поверхность ультразвуковых датчиков покрыта снегом или грязью, датчики не способны обнаружить препятствия.

9.Ультразвуковые датчики не способны обнаружить объекты, которые легко поглощают ультразвуковые волны, например, рыхлый снег, вата, поролон и т. п.

10.Если рядом с автомобилем имеются источники ультразвукового излучения, например, звуковые сигналы других автомобилей, двигатели мотоциклов или раздается звук торможения тяжелых транспортных средств.

11 .При обнаружении препятствий одновременно несколькими датчиками расстояния между соответствующими датчиками и препятствиями отображаются на дисплее одновременно. При этом звуковой сигнал предупреждает только о приближении к ближайшему препятствию.

Очистка ультразвуковых датчиков

Для нормальной работы системы помощи при парковке поверхность датчиков

следует регулярно очищать от снега, грязи пыли. Пользуйтесь для этого мягкой

тканью или струей воды под низким давлением.

■ В указанных ниже условиях всегда поддерживайте безопасную дистанцию до впередиидущего транспортного средства.

1. При движении по разбитым дорогам.

2. При движении по дорогам с выбоинами или неровным покрытием.

3.При использовании цепей противоскольжения.

4. При движении по грязным, гравийным или заснеженным дорогам.

_

Большое значение для нормальной работы системы ABS имеют размер шин, их спецификация и состояние протектора. При замене устанавливайте шины такого же типоразмера, допустимой нагрузки и конструкции, как и шины, установленные на заводе. При выходе шины из строя обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для замены неисправной шины на новую оригинальную шину.

• При вождении в дождь следует тщательно контролировать скорость автомобиля. В случае пробуксовки или проскальзывания колес система ABS может оказаться неэффективной.

• Хотя система ABS помогает сохранить контроль над автомобилем, очень важно управлять автомобилем осторожно и поддерживать умеренную скорость движения и безопасную дистанцию до впередиидущего транспортного средства, поскольку существует предел устойчивости автомобиля и эффективности работы рулевого управления даже при работе системы ABS.

Другие системы помощи водителю

Электронный регулятор тормозных сил (EBD)

Электронный регулятор тормозных сил автоматически регулирует распределение тормозных сил между передней и задней осями в зависимости от нагрузки на них. Это необходимо для повышения эффективности торможения. Совместная работа электронного регулятора тормозных сил (EBD) и системы ABS повышает устойчивость автомобиля при торможении. Кроме того, при торможении в повороте система регулирует усилие в тормозных механизмах внутренних и внешних по отношению к центру поворота колес, что еще больше повышает устойчивость автомобиля при торможении.

Противобуксовочная система (TCS)

Система TCS представляет собой дополнительную функцию системы динамической стабилизации (ESC). При резком трогании с места, а также во время разгона возможна пробуксовка ведущих колес. На скользкой (например, покрытой снегом или льдом) дороге это может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной аварийной ситуации. Если на основании сигнала от колесных датчиков система TCS обнаружила, что частота вращения ведущих колес превышает частоту вращения ведомых колес (что может свидетельствовать о пробуксовке), она корректирует угол опережения зажигания, уменьшает угол открытия дроссельной заслонки, включает более низкую передачу или затормаживает ведущие колеса, чтобы прекратить их пробуксовку.

Система помощи при трогании на подъеме (НА)

Система НА предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании на подъеме. После остановки автомобиля система НА с помощью датчика продольного ускорения определяет, находится ли автомобиль на уклоне. Если автомобиль из неподвижного положения начинает движение передним или задним ходом на подъем, система НА начинает работу автоматически. При трогании автомобиля с места система в течение 1 - 2 секунд поддерживает давление в тормозных механизмах, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль акселератора. Давление в тормозных механизмах снижается плавно, по мере увеличения развиваемого двигателем тягового усилия. Это позволяет избежать аварийной ситуации в результате резкого трогания автомобиля с места.

Система помощи при экстренном торможении (ЕВА)

Система ЕВА представляет собой дополнительную функцию системы динамической стабилизации (ESC). Она позволяет уменьшить тормозной путь автомобиля при экстренном торможении. В экстренной ситуации водитель обычно начинает тормозить вовремя, но, как правило, нажимает педаль тормоза с недостаточным усилием, и это увеличивает тормозной путь. В подобных ситуациях может помочь система ЕВА. Если в экстренной ситуации водитель нажимает педаль тормоза быстро, но недостаточно сильно, система ЕВА сразу же поднимает давление в контурах тормозной системы до максимального уровня. Это повышает быстродействие и эффективность системы ABS и позволяет эффективно сократить тормозной путь.

Сигнал аварийной остановки (AHW)

Сигнал аварийной остановки включается при экстренном торможении, чтобы предупредить об опасности водителя движущегося сзади транспортного средства. Водитель движущегося сзади транспортного средства, увидев сигнал аварийной остановки, может принять необходимые меры для предотвращения столкновения. Аварийная световая сигнализация выключается автоматически после завершения экстренного торможения.

Система предотвращения пробуксовки за счет повышения крутящего момента двигателя (EDC)

Система EDC позволяет предотвратить утрату контроля над автомобилем в результате пробуксовки колес. Принцип действия данной системы заключается в том, что она подает блоку управления двигателем сигнал на повышение развиваемого им крутящего момента. И наоборот, при торможении на низкой скорости, когда сопротивление двигателя очень велико, система EDC помогает повысить эффективность торможения.

Система защиты от опрокидывания (ROP)

Система ROP помогает предотвратить опрокидывание автомобиля под действием как переменной (например, перестроение), так и постоянной (например, движение по кругу) нагрузки.

Гидравлический тормозной усилитель (НВВ)

При чрезмерном расходе вакуума в результате непрерывного торможения или при движении в условиях высокогорья, когда вакуума, создаваемого двигателем, недостаточно для поддержания работоспособности рабочей тормозной системы, гидравлический тормозной усилитель автоматически повышает давление в тормозной системе до необходимого уровня. При включении усилителя обычно активируется система ABS, что повышает эффективность торможения.

Функция просушки тормозных механизмов (BDW)

При езде в дождь (работает очиститель ветрового стекла) функция просушки тормозных механизмов автоматически повышает давление в тормозных механизмах, чтобы колодки слегка касались тормозного диска для удаления воды и грязи и повышения эффективности торможения.

_

При эксплуатации автомобиля на большой высоте над уровнем моря или в условиях низкого давления на дисплее может появиться сообщение о неисправности EBD, предупреждая водителя о необходимости вести автомобиль осторожно. Вероятность появления подобного сообщения довольно мала. Следующий пуск двигателя после эксплуатации автомобиля на большой высоте над уровнем моря или в условиях низкого давления приведет к исчезновению сообщения о неисправности EBD. Если сообщение о неисправности EBD продолжает появляться, при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера EXEED для проверки и ремонта автомобиля.

содержание .. 5 6 7 8 ..