AL-KO Компоненты для прицепов полной массой до 3500 кг. КАТАЛОГ - часть 11

С петлёй DIN

тт

петля

не

менее

Свободная длина дышла

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла при настройке на 50º от 1372 

д

о 2930

при

при

при

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла при настройке на 0º от 1640 

д

о 3198 

83

То

р

м

оз

а н

ак

ат

а

Фланец опорного 

колеса

101VB 

161VB  

251VB 

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

* = Для других сцепных устройств размеры должны быть определены отдельно.

Установочный размер петель на шток тормоза наката:  D40 / 101VB

Замковое устройство 

1 224 772

Петля  DIN D40/F  

1 224 660

Петля  Англия E30/A 

1 224 661

Петля  Англия E40/A 

1 224 662

Петля  Италия 145/F 

1 224 663

Петля  Англия E50/A 

1 224 664

Петля  Франция   F68/E 1  

1 224 665

Петля  NATO N76/E 

1 224 666

84

Тормоза наката PLUS, регулируемые по высоте

850-3500 кг

 Преимущества

l 

Удобнее в эксплуатации

l 

Долговечнее

l 

Удобнее в техническом обслуживании

l 

Более продуманные детали 

1

  Регулировка высоты усилиями одного чело-

века

В промежуточной части установлена пневматическая 

пружина, несущая собственную массу тормоза наката 

и вес промежуточного элемента. Это позволяет легко 

регулировать высоту силами одного человека.

2

  Параллельное регулирование

Регулировочным механизмом служит параллело-

грамм. Регулирование происходит только в нижней 

точке поворота. Тормоз наката в верхней точке пово-

рота автоматически адаптируется к текущей настройке 

так, чтобы находиться всегда в горизонтальном поло-

жении. Для этого предусмотрена специальная регули-

ровочная штанга.

3

   Возможно регулирование и при натянутом 

ручном тормозе

4

  Позиция парковки и транспортировки (90°)

На стоянках или при транспортировке возможно вер-

тикальное (90°) положение промежуточной части 

тормоза наката. Если верхний болт (2) регулировочной 

штанги отпущен и демонтирован, то вертикально мож-

но установить и весь тормоз наката.

Внимание! 

Для эксплуатации прицепа необходимо 

обязательно снова затянуть болты. 

Моменты затяжки:

161/251 VB-2=M16=250 Нм

351 VB-2=M20=300 Нм

5

  Передаточный рычаг не задевает дорогу

Чтобы исключить контакт передаточного рычага и 

нижнего конца промежуточной части с дорожным по-

крытием, фирма AL-KO разработала изогнутое дышло.

6

   Оптимальный дорожный просвет в самом 

нижнем положении

Тормоз наката и промежуточная часть могут быть 

установлены ниже на 10°, что компенсируется изгибом 

дышла. Даже при такой низкой установке (-10°) тормоза 

наката мы получаем достаточный дорожный просвет.

7

  Быстрая замена сцепных устройств

Нет необходимости в извлечении пневматической пру-

жины. Просто установите петлю на шток, и закрепите ее 

двумя болтами. 

8

  Автоматический полный натяг ручного 

тормоза 

Рычаг ручного тормоза оснащен пневматической пру-

жиной, которая исключает неполный натяг ручного 

тормоза по вине водителя.

9

  Защита от несчастных случаев

Между рычагом и промежуточной частью имеется до-

статочно свободного пространства, что исключает по-

вреждения рук при манипуляциях с ручным тормозом.

1

2

2

8

9

4

19

12

21

7

20

6

17

15

5

3

10

11

13

14

16

17

22

22

22

22

18

15

2

2

7

85

То

р

м

оз

а н

ак

ат

а

14

   Дышло защищает передаточный рычаг и 

тормозную тягу

15

   Тормоз наката с промежуточной частью и 

дышлом предварительно монтируются, и 

поставляются в сборе после проверки на 

функциональность

16

  Серийное наличие передаточного рычага, 

настраиваемого на разные типы колесных 

тормозов

Это позволит Вам применять один и тот же тормоз на-

ката для различных осей без необходимости замены 

передаточного рычага.

17

   Оптимальная масса конструкции и высокие 

гарантии прочности

Пример: тип 251 VB-2 с дышлом, длина 1890 мм, 

масса 88,8 кг.

18

   Дышло в расправленном состоянии имеет 

минимальную свободную длину

19

   Удлиненный на 150 мм тормоз наката позволя-

ет использовать прицеп с тягачами, имеющи-

ми удлиненный кузов

20

  Гашение толчков наката прицепа на тягач

Встроенный амортизатор реагирует на толчки от 

тягача на прицеп и наоборот, т.е. он гасит толчки наката 

и натяжения.

21

  Идеальные весовые категории

Тип 161 VB-2: от  850 до 1600 кг 

Тип 251 VB-2: от  1425 до 2700 кг

Тип 351 VB-2: от  2500 до 3500 кг

22

  Объем поставки

l

   

Тормоз наката в сборе с промежуточной частью и 

дышлом

l

   

 Сцепные устройства (замковые устройства или 

петля)

l

   

 Держатель  штекера

l

   

Ручка для опорного колеса 

l

   

Приваренный фланец опорного колеса

l

   

Передаточный рычаг

l

 

Направляющая троса аварийной тормозной системы 

l

   

Зажимной опорный кронштейн.

23

 Отличные тормозные характеристики

14

23

Ситуация

Требования законодательства

Результаты  фирмы АL-КО

Ручной тормоз, прямой ход

более 18 % полной массы  

около  62 % полной массы

Ручной тормоз, задний ход

более 18 % полной массы 

около 37 % полной массы 

Аварийный тормоз (при отрыве 
прицепа)

более 18 % полной массы 

около 28 % полной массы

Предельно допустимое 
остаточное усилие, задний ход

Максимум 8 % полной массы 

около 1 % полной массы  

8

9

13

16

22

14

22

12

10

  Горячая оцинковка поверхностей

11

  Износостойкий механизм регулирования 

Место регулировки в нижней части дышла кон-

структивно выполнено в качестве узловой точки, не 

имеющей люфта (не в качестве шарнирной точки). 

Это позволяет резко сократить износ этой зоны, 

которая подвергается экстремальным нагрузкам. 

12

  Износостойкая втулка из серого чугуна 

Шток расположен в чугунной втулке, которая обе-

спечивает максимальную защиту от износа и люфта 

(пластмассовые втулки не применяются). Простота 

замены чугунной втулки: достаточно ослабить толь-

ко три винта.

13

  Простота замены передаточного рычага

Достаточно ослабить кулак и вытянуть палец вместе 

с рычагом ручного тормоза. Теперь можно извлечь 

передаточный рычаг. 

86

Тормоза наката PLUS, регулируемые по высоте 

850-1600 кг

 Технические данные

Тип тормоза наката:  161 VB-2

Промежуточная часть с дышлом: 162 VB-2

Предельно допустимая вертикальная нагрузка 

на шар ТСУ при использовании петли DIN:  100 кг

 

при использовании ЗУ:              100 кг  

Регулируемый передаточный рычаг:

Да                         Нет 

Программа поставок

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

Длина дышла

Общая длина

Артикул тормоза наката в 
сборе с дышлом для колесных 
тормозов 1637/2051

Артикул тормоза наката в 
сборе с дышлом для колесного 
тормоза 2361

E  (мм)

K при 0°   петля DIN

1250 

2556 

1 212 782  

200 538 01

72,0 

1330

2636

1 213 148 

200 538 02

73,0

1410

2716

1 212 783

200 538 03

74,0

1490

2796

1 213 149

200 538 04

75,0

1570

2876

1 213 150

200 538 05

76,0

1650

2956

1 213 151

200 538 06

77,0

1730

3036

1 213 152

200 538 07

78,0

1810

3116

1 213 153

200 538 08

79,0

1890

3196

1 213 051

200 538 09

80,0

1970

3276

1 213 154

200 538 10

81,0

2050

3356

1 213 155  

200 538 11

82,0

2130

3436

1 213 156 

200 538 12

83,0

2210

3516

1 213 157  

200 538 13

84,0

2290

3596

1 213 158

200 538 14

85,0

2370

3676

1 213 159

200 538 15

86,0

2450

3756

1 213 160

200 538 16

87,0

2530

3836

1 213 161

200 538 17

88,0

2610

3916

1 213 162

200 538 18

89,0

2690

3996

1 213 163

200 538 19

90,0

2770

4076

1 213 164

200 538 20

91,0

2850

4156

1 212 831

200 538 21

92,0

Сцепные устройства

Артикул

Замковое устройство  Ø 50 AK 160

   249 277

1,6

Петля DIN Ø 40

1 213 350

3,7

Петля Англия  Ø 30

1 224 106

3,4

Петля Англия  Ø 40

1 224 107

3,6

Петля Италия  Ø 45

1 224 108

3,7

Петля Англия  Ø 50,8

1 224 109

4,2

Петля Франция  Ø 68

1 224 110

5,5

Петля NATO  Ø 76

1 224 111

5,9

87

То

р

м

оз

а н

ак

ат

а

Фланец опорного 

колеса

101VB 

161VB  

251VB 

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

* = Для других сцепных устройств размеры должны быть определены отдельно.

Установочный размер петель на шток тормоза наката  D50 / 161VB

Замковое устройство 

 249 277

Петля  DIN D40/F 

1 213 350

Петля  Англия E30/A 

 1 224 106

Петля  Англия E40/A  

1 224 107

Петля  Италия 145/F 

1 224 108

Петля  Англия E50/A 

1 224 109

Петля  Франция   F68/E  

1 224 110

Петля  NATO N76/E 

1 224 111

рного 

С петлёй DIN

при

при

при

мин.

макс.

свобо

д

ная 

д

свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла

не
м

менеее

С б

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла при наст й

50°

ройке на 50° от 1576 

д

о 2150

т 1576 

д

о 21

С б

Свобо

д

ная 

д

р

лина 

д

ышла при настройке на 0° от 1826 

д

о 2400

тройке на 0° от 1826 

д

о 24

петля

88

Тормоза наката PLUS, регулируемые по высоте

1425-2700 кг

 Технические данные

Тип тормоза наката:   251 VB-2

Промежуточная часть с дышлом: 252 VB-2

Предельно допустимая вертикальная нагрузка на шар ТСУ:  

 

при использовании петли DIN: 120 кг

 

при использовании ЗУ: 100 кг 

Регулируемый передаточный рычаг:

Да                         Нет 

Сцепные устройства

Артикул

Замковое устройство Ø 50 AK 300

   249 278

1,6

Петля DIN Ø 40

1 213 350

3,7

Петля Англия  Ø 30

1 224 106

3,4

Петля Англия  Ø 40

1 224 107

3,6

Петля Италия  Ø 45

1 224 108

3,7

Петля Англия  Ø 50,8

1 224 109

4,2

Петля Франция  Ø 68

1 224 110

5,5

Петля NATO  Ø 76

1 224 111

5,9

Программа поставок

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

Длина дышла 

Общая длина

Артикул тормоза 
наката в сборе 
с дышлом для 
колесных тормозов 
1637/2051

Артикул тормоза 
наката в сборе 
с дышлом для 
колесного тормоза 
2361

Артикул тормоза 
наката в сборе 
с дышлом для 
колесного тормоза 
3081

E (мм)

K при 0°   

Петля DIN

1250 

2556 

1 213 165  

200 539 01

200 539 22

80,0 

1330

2636

1 213 166 

200 539 02

200 539 23

81,1

1410

2716

1 212 787

200 539 03

200 539 24

82,2

1490

2796

1 213 167

200 539 04

200 539 25

83,3

1570

2876

1 213 168

200 539 05

200 539 26

84,4

1650

2956

1 213 169

200 539 06

200 539 27

85,5

1730

3036

1 213 170

200 539 07

200 539 28

86,6

1810

3116

1 213 171

200 539 08

200 539 29

87,7

1890

3196

1 212 788

200 539 09

200 539 30

88,8

1970

3276

1 213 172

200 538 10

200 539 31

89,9

2050

3356

1 213 173  

200 538 11

200 539 32

91,0

2130

3436

1 213 174 

200 539 12

200 539 33

92,1

2210

3516

1 213 175  

200 539 13

200 539 34

93,2

2290

3596

1 213 176

200 539 14

200 539 35

94,3

2370

3676

1 213 126

200 538 15

200 539 36

95,4

2450

3756

1 213 177

200 539 16

200 539 37

96,5

2530

3836

1 213 178

200 539 17

200 539 38

97,6

2610

3916

1 213 179

200 539 18

200 539 39

98,7

2690

3996

1 213 180

200 539 19

200 539 40

99,8

2770

4076

1 213 181

200 539 20

200 539 41

100,9

2850

4156

1 212 742

200 539 21

200 539 42

102,0

89

То

р

м

оз

а н

ак

ат

а

Фланец опорного 

колеса

101VB 

161VB  

251VB 

орного 

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

* = Для других сцепных устройств размеры должны быть определены отдельно.

Установочный размер петель на шток тормоза наката:  D50 / 251VB

с петлёй DIN

при

при

при

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла при настройке на 50˚ от 1615 

д

о 2250

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла

Свобо

д

ная 

д

лина 

д

ышла при настройке на 0˚ от 1665 

д

о 2500

.

мин
макс

макс.

не
менее

менее

петля

Замковое устройство 

249 278

Петля  DIN D40/F  

1 213 350

Петля  Англия E30/A  

1 224 106

Петля  Англия E40/A  

1 224 107

Петля  Италия 145/F 

1 224 108

Петля  Англия E50/A 

1 224 109

Петля Франция F68/E      

1 224 110

Петля  NATO N76/E 1 

224 111

90

Тормоза наката PLUS, регулируемые по высоте 

2500-3500 кг

 Технические данные

Тип тормоза наката: 351 VB-2

Промежуточная часть с дышлом: 352 VB-2

едельно допустимая вертикальная нагрузка на шар ТСУ: 

при использовании петли DIN: 150 кг

при использовании ЗУ: 200 кг  

Регулируемый передаточный рычаг:

Да                         Нет 

Сцепные устройства

Артикул

Замковое устройство Ø 50 AK 351

1 224 391

2,9

Петля DIN Ø 40

1 224 114

4,0

Петля Англия  Ø 30

1 224 112

3,8

Петля Англия  Ø 40

1 224 113

4,0

Петля Италия  Ø 45

1 224 115

4,1

Петля Англия  Ø 50,8

1 224 116

4,6

Петля Франция  Ø 68

1 224 117

5,9

Петля NATO  Ø 76

1 224 118

6,3

Программа поставок

Тормоз наката в сборе с дышлом (без сцепного устройства)

Длина дышла

Общая длина

Артикул тормоза 
наката в сборе с 
дышлом для колесных 
тормозов 2051/2361

Артикул тормоза 
наката в сборе с 
дышлом для колесного 
тормоза 3081

E  мм

K при 0°   

Петля DIN

1410

2837

200 540 01

200 540 19

122,0

1490

2917

200 540 02

200 540 20

123,9

1570

2997

200 540 03

200 540 21

125,8

1650

3077

200 540 04

200 540 22

127,7

1730

3157

200 540 05

200 540 23

129,6

1810

3237

200 540 06

200 540 24

131,5

1890

3317

1 213 116

200 540 25

133,4

1970

3397

200 540 07

200 540 26

135,3

2050

3477

200 540 08  

200 540 27

137,2

2130

3557

200 540 09 

200 540 28

139,1

2210

3637

200 540 10  

200 540 29

141,0

2290

3717

200 540 11

200 540 30

142,9

2370

3797

200 540 12

200 540 31

144,8

2450

3877

200 540 13

200 540 32

146,7

2530

3957

200 540 14

200 540 33

148,6

2610

4037

200 540 15

200 540 34

150,5

2690

4117

200 540 16

200 540 35

152,4

2770

4197

200 540 17

200 540 36

154,3

2850

4277

200 540 18

200 540 37

156,2