содержание .. 2 3 4
Amazone Прицепная сеялка Primera DMC 9000-2, DMC 9000-2C. Руководство по эксплуатации (2018 год) - часть 4
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.4.1 Указания по проверке двухмагистральной рабочей тормозной системы
1.
Проверка герметичности
1. Проверьте все соединения трубопроводов и шлангопрово-
дов, а также резьбовые соединения на герметичность.
2. Устраните негерметичность.
3. Выявите и устраните места трения трубопроводов и шлан-
гов.
4. Замените пористые и поврежденные шланги.
5. Двухмагистральная рабочая тормозная система считается
герметичной, если за 10 минут падение давления составля-
ет не более 0,15 бар.
6. Загерметизируйте негерметичные места или замените не-
герметичные клапаны.
2.
Проверка давления в ресивере
1. Подсоедините манометр к контрольному штуцеру ресивера.
Заданное значение: от
6,0 до 8,1 + 0,2 бар
3.
Проверка давления в тормозных цилиндрах
1. Подсоедините манометр к контрольному штуцеру тормозно-
го цилиндра.
Заданные значения: при деактивизированном
тормозе
0,0 бар
4.
Визуальная проверка тормозных цилиндров
1. Проверьте пылезащитные манжеты или гофрированные
кожухи на наличие повреждений.
2. Замените поврежденные детали.
5.
Шарнирные соединения тормозных клапанов, тормозных цилиндров и тормозных
тяг
Все шарнирные соединения тормозных клапанов, тормозных
цилиндров и тормозных тяг должны быть легко подвижны, при
необходимости слегка смажьте их жидкой или консистентной
смазкой.
144
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.5
Стояночный тормоз
На новых агрегатах тросы стояночного тормоза могут вытяги-
ваться.
Отрегулируйте стояночный тормоз,
если для затягивания стояночного тормоза требуется три
четверти свободного хода шпинделя;
если вы установили новые накладки.
Регулировка стояночного тормоза
Тормозной трос при отпущенном стояночном тормозе должен
слегка провисать. При этом трос не должен соприкасаться с дру-
гими деталями агрегата.
1. Ослабьте зажимы троса.
2. Укоротите трос и снова затяните зажимы.
3. Проверьте эффективность торможения при затянутом стоя-
ночном тормозе.
145
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.6
Проверка тягово-сцепного устройства
ОПАСНОСТЬ!
Из соображений безопасности дорожного движения не-
медленно замените поврежденное дышло на новое.
Ремонт может производиться только на предприятии-
изготовителе.
Из соображений безопасности сварка и сверление
дышла запрещены.
Проверьте тягово-сцепное устройство (дышло, поперечина ниж-
них тяг, сцепной шар, сцепную петлю):
повреждения, деформация, трещины
износ
плотность затяжки крепежных винтов
Тягово-сцепное
Крепежные
Степень износа
Количество
Момент затяжки
устройство
винты
Кат. 3: 34,5 мм
Поперечина
нижних тяг
Кат. 4: 48,0 мм
M20 8.8
8
410 Нм
Кат. 5: 56,0 мм
Cцепной шар
K80 (LI009)
82 мм
M16 10.9
8
300 Нм
K80 (LI040)
82 мм
M20 10.9
8
560 Нм
K80 (LI015)
82 мм
M20 10.9
12
560 Нм
Сцепная петля
D35 (LI038)
42 мм
M16 12.9
6
340 Нм
D40 (LI017)
41,5 мм
M16 10.9
6
300 Нм
D40 (LI006)
42,5 мм
M20 8.8
8
395 Нм
D46(LI034)
48 мм
M20 10.9
12
550 Нм
D50 (LI037)
60 мм
M16 12.9
4
340 Нм
D50 (LI010)
51,5 мм
M16 10.9
8
300 Нм
D50 (LI012)
51,5 мм
M20 10.9
4
540 Нм
D50 (LI011)
51,5 мм
M20 8.8
8
410 Нм
D50 (LI030)
52,5 мм
M20 8.8
8
395 Нм
D51 (LI039)
53 мм
M20 10.9
12
600 Нм
D58 (LI031)
60 мм
M20 10.9
12
550 Нм
D62 (LI007)
63,5 мм
M20 10.9
8
590 Нм
D79 (LI021)
81 мм
M20 10.9
12
550 Нм
146
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.7
Шины/колеса
Требуемое давление воздуха в шинах
Шины
Давление возду-
ха в шинах
LD178 BKT FLOTATION 648
700/40R22.5 166A8/162B
2,2 бар
LD177 CEAT FLOTATION T422
700/40R22.5 166A8/162B
2,6 бар
LD174 VREDESTEIN FLOTATION PRO
710/40R22.5 165A8/155B
3,2 бар
Требуемый момент затяжки колесных гаек / болтов:
450 Нм.
Регулярно проверяйте:
надежность затяжки колесных гаек;
давление воздуха в шинах.
Используйте только рекомендованные нами шины и ободы
см. с. 41.
Все работы по ремонту шин должны выполняться только
специалистами с использованием специального монтажного
оборудования!
Работы по шиномонтажу требуют наличия специальных зна-
ний и предписанного монтажного оборудования!
Подпирать трактор домкратом разрешается только в отме-
ченных местах!
12.7.1 Давление воздуха в шинах
Требуемое давление воздуха в шинах зависит от:
размера шин;
несущей способности шин;
скорости движения.
Эксплуатационный срок шин уменьшается в результате:
постоянных перегрузок;
слишком низкого давления воздуха в шинах;
слишком высокого давления воздуха в шинах.
147
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
Регулярно проверяйте давление воздуха в холодных шинах,
то есть перед началом поездки.
Разность давления воздуха в шинах колес одной оси не
должна превышать 0,1 бар.
При движении с высокой скоростью или в жаркую погоду
давление воздуха в шинах может повышаться в пределах 1
бара. Ни в коем случае не уменьшайте давление воздуха,
так как после остывания шин давление может оказаться
слишком низким.
12.7.2 Монтаж шин
Перед монтажом новой шины/шины другой марки удалите
следы коррозии на посадочных поверхностях ободов. В про-
тивном случае во время движения следы коррозии могут
стать причиной повреждения ободов.
При монтаже новых шин всегда используйте новые вентили
(для бескамерных шин) и камеры.
Всегда наворачивайте колпачки вентилей на вентили со
вставленным уплотнением.
12.8
Гидравлическая система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность заражения в результате проникновения сквозь
кожу гидравлической жидкости, находящейся в гидросисте-
ме под высоким давлением!
Только специализированной мастерской разрешается про-
водить ремонтные работы на гидравлической системе!
Уберите давление из гидравлической системы, прежде чем
вы начнете работу с гидравлической системой!
При поиске мест утечки применяйте подходящие для этой
цели вспомогательные средства!
Никогда не пытайтесь закрывать рукой или пальцами не-
герметичные гидравлические шлангопроводы.
Жидкости, выходящие под высоким давлением (гидравли-
ческая жидкость), могут проникнуть сквозь кожу и стать при-
чиной тяжелых травм!
В случае получения травмы в результате контакта с гидрав-
лической жидкостью следует незамедлительно обратиться к
врачу. Имеется опасность заражения!
148
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
При подключении гидравлических шлангопроводов следите
за тем, чтобы гидросистемы трактора и агрегата не находи-
лись под давлением!
Следите за правильностью подсоединения гидравлических
шлангопроводов.
Регулярно проверяйте все гидравлические шлангопроводы
и муфты на наличие повреждений и загрязнений.
Минимум один раз в год приглашайте компетентного специ-
алиста для проверки эксплуатационной безопасности гид-
равлических шлангопроводов!
При повреждении и износе гидравлические шлангопроводы
заменяйте! Применяйте только оригинальные AMAZONE
гидравлические шлангопроводы!
Длительность эксплуатации гидравлических шлангопрово-
дов не должна превышать шести лет, включая возможное
время хранения на складе не более двух лет. Даже при пра-
вильном хранении и при допустимой нагрузке шланги и
шланговые соединения подвергаются естественному изно-
су, что ограничивает срок их хранения и использования.
Можно установить длительность эксплуатации, руковод-
ствуясь собственным опытом, с обязательным учетом ава-
рийного потенциала. Для шлангов и шлангопроводов из
термопластов ориентировочные значения могут быть други-
ми.
Отработанную жидкость утилизируйте согласно предписа-
ниям. О проблемах по утилизации консультируйтесь с ва-
шими поставщиками масел!
Храните гидравлическую жидкость в недосягаемом для де-
тей месте!
Следите за тем, чтобы гидравлическая жидкость не попада-
ла в почву и воду!
12.8.1 Маркировка гидравлических шлангопроводов
Маркировка арматуры содержит следую-
щую информацию:
(1) Маркировка изготовителя гидравлическо-
го шлангопровода (A1HF)
(2) Дата изготовления гидравлического
шлангопровода
(04/02 = год/месяц = февраль 2004 г.)
(3) Максимально допустимое рабочее дав-
ление (210 бар).
149
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.8.2 Периодичность технического обслуживания
Через первые 10 часов эксплуатации, а затем каждые 50 ча-
сов эксплуатации
1. Проверяйте все детали гидравлической системы на герме-
тичность.
2. При необходимости подтягивайте резьбовые соединения.
Перед каждым вводом в эксплуатацию
1. Производите визуальный контроль недостатков гидравличе-
ской проводки.
2. Места, в которых трутся гидравлические трубопроводы и
шлангопроводы, необходимо ликвидировать.
3. Износившиеся или поврежденные гидравлические шланго-
проводы подлежат немедленной замене.
12.8.3 Критерии контроля гидравлических шлангопроводов
Учитывайте следующие критерии контроля для собственной без-
опасности!
Производите замену в том случае, если какой-либо шланг соот-
ветствует хотя бы одному критерию из следующего списка:
Повреждения внешнего слоя до прокладки (например, про-
тертые места, разрезы, трещины).
Хрупкость верхнего слоя (образование трещин в шлангах).
Деформации, которые не соответствуют натуральной форме
шланга, как в безнапорном состоянии, так и под давлением
или при изгибе (например, расслоение, образование пузы-
рей, смятие, продольные изгибы).
Негерметичные места.
Не соблюдены требования монтажа.
Длительность применения превысила 6 лет.
Решающим является дата изготовления гидравлической
проводки на арматуре плюс 6 лет. Если на арматуре стоит
дата изготовления "2004", то длительность применения за-
канчивается в феврале 2010 года. См. "Маркировка гидрав-
лических шлангопроводов", с.
Негерметичность шлангов/труб и переходников часто вызывает-
ся:
отсутствием уплотнительных колец или прокладок
поврежденными или плохо сидящими уплотнительными
кольцами
хрупкими или деформированными уплотнительными коль-
цами или прокладками
инородными телами
незакрепленными хомутами
150
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.8.4 Монтаж и демонтаж гидравлических шлангопроводов
Используйте
только оригинальные запасные шланги AMAZONE. Эти за-
пасные шланги выдерживают химическую, механическую и
термическую нагрузку.
при монтаже шлангопроводов преимущественно хомуты из
V2A.
При монтаже и демонтаже гидравлических шлангопроводов обя-
зательно соблюдайте следующие указания:
Обязательно следите за чистотой.
Гидравлические шлангопроводы должны быть смонтирова-
ны таким образом, чтобы в любом рабочем режиме:
отсутствовала растягивающая нагрузка, за исключени-
ем той, которая создается за счет собственной массы;
при короткой длине отсутствовала сжимающая нагруз-
ка;
не было внешних механических воздействий на гид-
равлическую систему.
Не допускайте трения шлангов о соседние детали и
друг о друга из-за ненадлежащего расположения и
крепления. При необходимости наденьте на гидравли-
ческие шлангопроводы защитные чехлы. Закройте де-
тали с острыми краями.
не разрешается нарушать допустимые радиусы изгиба.
При подключении гидравлического шланга к движущимся
частям длина шланга должна быть подобрана так, чтобы во
всем диапазоне движения не нарушался минимальный до-
пустимый радиус изгиба и/или гидравлический шланг до-
полнительно не растягивался.
Гидравлические шлангопроводы крепите к точкам крепле-
ния, заданным изготовителем. Не устанавливайте крепле-
ния шлангопроводов там, где они будут мешать натураль-
ному движению и изменению длины шлангов.
Гидравлические шлангопроводы запрещается красить!
151
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.8.5 Гидропневматический аккумулятор давления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмирования при работах на гидравлической
системе с аккумулятором давления.
Работы на гидроблоке и гидравлических шлангах с присоединен-
ным аккумулятором давления должны выполняться только ква-
лифицированным персоналом.
Перед демонтажом гидравлических компонентов сбросить дав-
ление в аккумуляторе давления.
Работы по техобслуживанию на аккумуляторе давления:
Проверка давления предварительной зарядки на заправля-
емых аккумуляторах давления.
(каждые 2 года, аккумуляторы давления важные для без-
опасности: каждый год)
Визуальный контроль соединений на плотность затяжки,
утечки и проверка элементов крепления.
(каждые 2 года, аккумуляторы давления важные для без-
опасности: каждый год)
152
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.9
Бортовая гидравлика
Замените жидкость в бортовой гидравли-
ке. Необходимое количество жидкости:
32-35 л. Обратите внимание на марки-
ровку (A/B).
Замените фильтрующий элемент.
1.
Подставьте под сливное отверстие (1)
подходящую емкость (вместимость не
менее 35 л).
2.
Выверните и извлеките стержневой ука-
затель уровня жидкости (1).
3.
Отверните резьбовую пробку сливного
отверстия.
Отработанная жидкость вытекает из ба-
ка.
4.
Проверьте уплотнение резьбовой пробки
сливного отверстия и в случае необхо-
димости замените его.
5.
Наверните резьбовую пробку на место.
6.
Выверните 3 крепежных винта фильтра
(1) и замените фильтрующий элемент.
7.
Залейте жидкость через отверстие для
указателя уровня.
8.
Снова заверните указатель уровня с
уплотнением и проверьте уровень жид-
кости.
ОСТОРОЖНО
После эксплуатации жидкость
может быть сильно нагретым.
Опасность ожога!
Используйте гидравлическую жид-
кость HLP68 DIN 51524.
153
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.9.1 Проверка масляного фильтра
ОСТОРОЖНО
Сначала сбросьте давление в
гидравлической системе.
Контроль фильтра производится только при
циркуляции масла в бортовой гидросистемы.
зеленая фильтр работоспособный
красная требуется замена фильтра
Фильтр гидравлического масла (1) с индика-
тором загрязнения (2).
Для демонтажа фильтра отверните крышку
фильтра и извлеките его.
После замены масляного фильтра снова вда-
вите индикатор загрязнения.
Фильтр бортовой гидросистемы с индикато-
ром загрязнения:
12.10 Пальцы верхних и нижних тяг
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-
том и ударами для людей в случае непредвиденного отсо-
единения агрегата от трактора!
При каждом навешивании агрегата обязательно проверяйте кре-
пежные пальцы верхних и нижних тяг на наличие видимых де-
фектов. В случае обнаружения явных следов износа заменяйте
болты верхних и нижних тяг.
154
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
12.11 Установка технологической колеи на ширину колеи трактора
(спецмастерская)
Стандартные шланги для посевного материала,
отключаемые при создании технологической колеи.
Альтернативные шланги посевного материала для
технологической колеи.
Междурядия 18,75 см:
Семена справа
опция внесения удобрений справа и
Семена слева
слева
Междурядия 25 см:
Семена справа
опция внесения удобрений справа и
Семена слева
слева
При поставке агрегата и приобретении нового пропашного трак-
тора проверяйте, выставлена ли на распределительной головке
технологическая колея на ширину колеи пропашного трактора.
155
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
Проверяйте, выставлено ли устройство для
установки технической колеи на ширину колеи
пропашного трактора:
Семяпроводы (1) сошников техколеи
должны быть закреплены на тех выпуск-
ных отверстиях, которые могут закры-
ваться при помощи заслонок (2).
При необходимости семяпроводы необ-
ходимо между собой поменять.
При создании технологической ко-
леи по умолчанию следует закрыть
шланги посевного материала 1, 9,
24, 32.
Ширина колеи меняется в зависимости
от количества сошников, которые не вы-
севают посевной материал при создании
технологических колей.
Для создания двух колей в распредели-
тельной головке может закрываться сле-
дующее количество заслонок на одну ко-
лею (2):
до 6 отверстий
Неиспользуемые заслонки (2) деактиви-
зируйте.
12.11.1 Установка ширины колеи (активация и деактивация заслонок)
Ширина технологической колеи возрастает с возрастанием коли-
чества расположенных рядом сошников техколеи.
6 сошников техколеи могут подсоединяться к одной распредели-
тельной головке.
Заслонки закрывают подводящие линии к сошникам техколеи.
В случае ненадобности заслонки (2) деактивируйте. Деактивиро-
ванные заслонки не закрывают подводящие линии к сошникам
техколеи.
Всегда активируйте и деактивируйте заслонки, расположенные
на монтажной пластине напротив друг друга, попарно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Распределительная головка находится в центре агрегата.
Зафиксируйте трактор и агрегат против непредвиденного
пуска и откатывания.
Перед входом чистите путь к распределительной головке и
область возле распределительной головки (опасность со-
скальзывания).
На пути к распределительной головке и области возле рас-
пределительной головки существует опасность несчастного
случая.
156
Техническое обслуживание, планово-предупредительный
ремонт и уход
Активирование и деактивирование засло-
нок:
1. Демонтируйте внешнюю крышку распре-
делителя (1).
2. Демонтируйте кольцо (2).
3. Демонтируйте внутреннюю крышку рас-
пределителя (3).
4. Демонтируйте пенопластовую вставку
(4).
5. Открутите болты (1).
6. Удалите туннель заслонки (2).
Активирование заслонок:
7. Заслонка (3) установлена, как изображе-
но, в направляющей.
Деактивирование заслонок:
8. Поверните заслонку (3) и вставьте в от-
верстие (4).
9. Прикрутите шахту для заслонок (2) на
монтажной пластине.
10. Закрепите пенопластовую вставку (1).
11. Закрепите внутреннюю крышку распре-
делителя (2).
12. Установите кольцо (3)
13. Установите внешнюю крышку распреде-
лителя (4)
14. Проверьте работоспособность устрой-
ства для установки технической колеи.
157
12.13 Моменты затяжки болтов
M
S
8.8
10.9
12.9
M 8
25
35
41
13
M 8x1
27
38
41
M 10
49
69
83
16 (17)
M 10x1
52
73
88
M 12
86
120
145
18 (19)
M 12x1,5
90
125
150
M 14
135
190
230
22
M 14x1,5
150
210
250
M 16
210
300
355
24
M 16x1,5
225
315
380
M 18
290
405
485
27
M 18x1,5
325
460
550
M 20
410
580
690
30
M 20x1,5
460
640
770
M 22
550
780
930
32
M 22x1,5
610
860
1050
M 24
710
1000
1200
36
M 24x2
780
1100
1300
M 27
1050
1500
1800
41
M 27x2
1150
1600
1950
M 30
1450
2000
2400
46
M 30x2
1600
2250
2700
M
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
2,4
4,9
8,4
20,6
40,7
70,5
112
174
242
342
470
589
Болты с покрытием имеют другие моменты затяжки.
Учитывайте особые указания для моментов затяжки в главе
"Техническое обслуживание".
DMC BAG0176.2 06.18
161