Главная Книги - Разные Amazone Прицепная сеялка Primera DMC 9000-2, DMC 9000-2C. Руководство по эксплуатации (2018 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
Конструкция и функционирование
5.4
Двухмагистральная рабочая тормозная система
Соблюдение графика технического обслуживания является необ-
ходимым условием для надлежащего функционирования двухма-
гистральной рабочей тормозной системы.
(1) Тормозной клапан прицепа
(2) Спускной клапан с кнопкой управле-
ния (3)
(3) Кнопку управления:
○
вдавить до упора, и рабочая тор-
мозная система отключится, напри-
мер, для совершения маневра с от-
цепленным агрегатом.
вытянуть до упора, и агрегат снова
будет тормозиться давлением воз-
духа, идущим от ресивера.
(4) Рычаг для ручной настройки тормозного
усилия.
Агрегат заполнен
Агрегат опорожнен
(1) Ресивер сжатого воздуха
(2) Штуцер для подсоединения манометра
(3) Клапан для отвода воды
(1) Соединительная головка тормозной ма-
гистрали (желтого цвета)
(2) Соединительная головка питающей ма-
гистрали (красного цвета)
50
Конструкция и функционирование
Линейный фильтр в соединительной головке
с уплотнительными поверхностями, уплотни-
тельным кольцом и фильтром.
Тормозные оси
(1) Мембранный тормозной цилиндр
(2) Тормозные тяги
(3) Рычажный исполнительный механизм
вала разжимного кулака
(4) Вал разжимного кулака
(5) Соединительные тяги стояночного тор-
моза
51
Конструкция и функционирование
5.4.1
Подсоединение магистрали торможения и питающей магистрали
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасности, связанные с защемлением, разрезанием, захва-
тыванием, затягиванием и ударами в результате ненадле-
жащего функционирования тормозной системы!
При подсоединении тормозной и питающей магистралей
следите за тем, чтобы:
уплотнительные кольца соединительных головок были
чистыми;
уплотнительные кольца соединительных головок были
герметичными.
Незамедлительно заменяйте поврежденные уплотнитель-
ные кольца.
Ежедневно перед первой поездкой спускайте воду из реси-
вера.
При навешенном агрегате начинать движение разрешается
только тогда, когда манометр на тракторе показывает 5,0
бар!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-
тыванием, затягиванием и ударами в результате неожидан-
ного движения агрегата при отпущенном рабочем тормозе!
Сначала всегда подсоединяется соединительная головка тор-
мозной магистрали (желтая), а затем соединительная головка
питающей магистрали (красная).
Как только красная соединительная головка будет подсоединена,
рабочий тормоз ослабится.
1. Откройте крышки соединительных головок на тракторе.
2. Извлеките соединительную головку тормозной магистрали
(желтая) из держателя соединительной головки.
3. Проверьте уплотнительные кольца соединительной головки
на наличие повреждений и загрязнений.
4. Очистите загрязненные и замените поврежденные уплотни-
тельные кольца.
5. Зафиксируйте соединительную головку тормозной маги-
страли (желтая) надлежащим образом в муфте трактора с
желтой маркировкой.
6. Извлеките соединительную головку питающей магистрали
(красная) из держателя соединительной головки.
7. Проверьте уплотнительные кольца соединительной головки
на наличие повреждений и загрязнений.
8. Очистите загрязненные и замените поврежденные уплотни-
тельные кольца.
9. Зафиксируйте соединительную головку питающей маги-
страли (красная) надлежащим образом в муфте трактора с
красной маркировкой.
При подсоединении питающей магистрали (красная) давле-
ние воздуха, идущее от трактора, автоматически выжимает
кнопку управления выпускного клапана на тормозном кла-
пане прицепа.
10. Отпустите стояночный тормоз и/или уберите противооткат-
ные упоры.
52
Конструкция и функционирование
5.4.2
Отсоединение магистрали торможения и питающей магистрали
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-
тыванием, затягиванием и ударами в результате неожидан-
ного движения агрегата при отпущенном рабочем тормозе!
Сначала всегда отсоединяется соединительная головка питаю-
щей магистрали (красная), а затем соединительная головка тор-
мозной магистрали (желтая).
Рабочий тормоз приходит в положение торможения только тогда,
когда отсоединена красная соединительная головка.
Обязательно соблюдайте эту последовательность, в противном
случае рабочая тормозная система отпустит, и с/х агрегат без
тормоза может прийти в движение.
При отсоединении или отрыве агрегата из питающей магистрали
по направлению к тормозному клапану начинает выходить воз-
дух. Тормозной клапан автоматически переключается и активи-
зирует рабочую тормозную систему в зависимости от автомати-
ческой регулировки тормозного усилия.
1. Зафиксируйте агрегат против непредвиденного откатыва-
ния. Для этой цели используйте стояночный тормоз и/или
противооткатные упоры.
2. Отсоедините соединительную головку питающей магистра-
ли (красная).
3. Отсоедините соединительную головку тормозной магистра-
ли (желтая).
4. Зафиксируйте соединительные головки в держателях со-
единительных головок.
5. Закройте крышки соединительных головок на тракторе.
53
Конструкция и функционирование
5.5
Стояночный тормоз
Затянутый стояночный тормоз предотвращает непредвиденное
откатывание отцепленного агрегата. Активизация стояночного
тормоза осуществляется путем поворачивания рукоятки с помо-
щью шпинделя и троса.
(1) Рукоятка
(2) Направление вращения для установки
стояночного тормоза в рабочее положе-
ние
(3) Направление вращения для отпускания
стояночного тормоза
(4) Тросовая тяга
Отпускание стояночного тормоза
Следите за тем, чтобы трос не касался других деталей и не тёрся
о них.
При отпущенном стояночном тормозе трос должен слегка прови-
сать.
Вращайте рукоятку в направлении против часовой стрелки до тех
пор, пока не ослабнет трос.
Ограничительный тормоз отпущен.
Установка стояночного тормоза в рабочее положение
Если ход натяжения шпинделя оказывается недостаточным, от-
регулируйте стояночный тормоз.
Вращайте рукоятку в направлении по часовой стрелке и устано-
вите ограничительный тормоз с помощью тросовой тяги в рабо-
чее положение (усилие затягивания стояночного тормоза состав-
ляет прим. 40 кг усилия, прилагаемого рукой).
54
Конструкция и функционирование
5.6
Предохранительная цепь для агрегатов без тормозной системы
(опция)
В зависимости от требований в конкретной стране агрегаты без
тормозной системы / с однопроводной тормозной системой
оснащаются предохранительной цепью.
Перед поездкой требуется надлежащим образом закрепить
предохранительную цепь в соответствующем месте трактора.
55
Конструкция и функционирование
5.7
Радар
Радар предназначен для регистрации
рабочей скорости.
На основании данных рабочей скорости
можно рассчитать
обработанную площадь (счетчик
гектаров);
требуемую частоту вращения
дозирующей катушки (катушек).
Рис. 1
5.8
Дозирование
(1) Дозатор посевного материала
(2) Дозатор удобрений, опция
Посевной материал дозируется в дозаторе с
помощью дозирующей катушки.
Дозирующая катушка приводится в движение
электродвигателем.
Как только агрегат на краю поля выходит из
рабочего положения или агрегат выключает-
ся, происходит выключение электродвигателя
и дозирующая катушка останавливается.
Рис. 2
Частота вращения дозирующей катушки
определяется посредством калибровки нормы внесения
определяет норму внесения.
Чем выше частота вращения электродвигателя, тем больше
норма внесения при неизменной рабочей скорости.
автоматически адаптируется при изменении рабочей скоро-
сти.
56
Конструкция и функционирование
5.8.1
Дозирующие катушки
Дозатор посевного материала оснащен сменной дозирующей
катушкой. Выбор дозирующей катушки зависит от:
вида посевного материала
нормы внесения
Таблица дозирующих катушек с рисунками
Одинарные дозирующие катушки
[см3]
7,5
20
40
[см3]
120
210
350
[см3]
600
660
880
Doppeldosierwalzen
[cm3]
40
240
420
1300
57
Конструкция и функционирование
На выбор предлагаются дозирующие катушки разного объема.
С помощью следующих таблиц можно определить, какая дози-
рующая катушка необходима вам в зависимости от посевного
материала или удобрения и нормы высева, см. с.102.
Если дозируемый материал не указан, выберите дозирующую
катушку для материала с аналогичным размером зерна.
Дозирующее колесо без камер
Объем некоторых дозирующих ка-
тушек может быть изменен путем
перестановки/удаления имеющихся
колес и установки дозирующих ко-
лес без камер.
Парковочное положение дозирующих катушек
58
Конструкция и функционирование
5.9
Шлюз для посевного материала / для удобрений
Под дозатором находится шлюз для посевно-
го материала.
(1) Шлюз для посевного материала
Рычаг заслонки шлюза для переключения
половины секций:
Среднее положение: для посева исполь-
зуется вся ширина захвата.
Левое положение: для посева использу-
ется правая половина ширины захвата.
Правое положение: для посева исполь-
зуется левая половина ширины захвата.
(2) Шлюз для удобрений
У шлюза для удобрений не предусмотрено
переключение половины секций.
(3) Инжектор
Посевной материал падает в загрузочную
воронку и направляется воздушным потоком к
распределительной головке и далее к сошни-
кам.
На инжекторе имеется заслонка для опреде-
ления нормы внесения или опорожнения
остатков.
5.10
Лоток
Установленное при определении нормы вы-
сева количество посевного материала попа-
дает в лоток (1).
Используйте лоток для контроля нормы высе-
ва посевного материала и внесения удобре-
ния.
59
Конструкция и функционирование
5.11
Внесение семян и удобрений (опция)
DMC позволяет одновременно вносить удобрения и посевной
материал.
Удобрения подаются в каждый сошник дополнительно к посев-
ному материалу.
(
посевной материал /
удобрения)
при междурядии 18,75 cm
Бункер для посевного материала и удоб-
рений
(1) Для высева используйте большую часть
емкости.
(2) Для внесения удобрений используйте
меньшую часть емкости.
Дозатор
(3) Установите в дозатор посевного матери-
ала соответствующую дозирующую ка-
тушку.
(4) Установите в дозатор для удобрений
соответствующую дозирующую катушку.
Выбор дозирующих катушек см. на стр. 57
и 105:
при междурядии 25,0 cm
60
Конструкция и функционирование
Путь посевного материала - путь удобрений
Распределитель семян слева снабжает левую часть машины.
Распределитель семян справа соответственно правую. При
наличии опции внесения удобрений, распределитель удобрений
снабжает все сошники сеялки.
Шланги для посевного материала пронумерованы.
Стандартные шланги для посевного материала,
отключаемые при создании технологической колеи.
Альтернативные шланги посевного материала для
технологической колеи.
при междурядии 18,75 см
61
Конструкция и функционирование
при междурядии 25 см
62
Конструкция и функционирование
5.12
Посев кукурузы (опция - при междурядии 18,75 см
DMC позволяет высевать кукурузу. При посеве кукурузы возмож-
но одновременное внесение удобрений.
(
кукуруза /
удобрения)
Расстояние между рядами
Посев кукурузы с одновременным внесением удобрений возмо-
жен со следующим расстоянием между рядами:
750 мм
375 мм
18,75 см
Емкость для кукурузы и удобрений
(1) Для внесения удобрений используйте большую часть емко-
сти.
(2) Для посева кукурузы используйте меньшую часть емкости.
(3) Дозатор
(4) Распределитель
Дозатор
Установите на дозаторы подходящие дозирующие катушки
для кукурузы и удобрений.
63
Конструкция и функционирование
Распределитель
В зависимости от того, какое расстояние требуется между
рядами, некоторые выходы на всех распределителях сле-
дует закрыть.
В этих целях используются различные заслонки (в зависи-
мости от размера распределителя посевного материала) и
заглушки.
(1) Выпускные отверстия открыты
(2) Выпускные отверстия закрыты
(3) Заслонки установлены
(4) Заглушки установлены
(1) Задвижка в распределительной головке
(2) Задвижка на рисунке
64
Конструкция и функционирование
Переключающее устройство создания технологической ко-
леи
При посеве кукурузы невозможно выполнить прокладку техноло-
гических колей.
Замена шлангов
Для получения необходимого расстояния между рядами необхо-
димо поменять несколько шлангов на распределителе.
Поменяйте отмеченные шланги.
Сошники
При посеве кукурузы используются не все сошники. Поднимите
неиспользуемые сошники и зафиксируйте их запорными болтами
с пружинным фиксатором. Это уменьшит необходимое тяговое
усилие трактора.
Запорные болты находятся в положении стоянки
Поднимите отмеченные сошники.
65
Конструкция и функционирование
5.12.1 Обзор отключенных сошников и закрытых выходов в распределителе
кукуруза
расстояние между рядами 750 мм / удобрения
расстояние между рядами
750 мм
Кукуруза
: установите заслонки
согласно Pис.
Поменяйте шланги: кукуруза 14
17, 32
34, 35
36
удобрения 17
18, 32
34, 35
36
Отключите сошник
66
Конструкция и функционирование
кукуруза
расстояние между рядами 750 мм / удобрения
расстояние между рядами
375 мм
Кукуруза
: установите заслонки
согласно на рисунке.
Удобрения
: установите заглушки
согласно на ри-
сунке.
Поменяйте шланги: кукуруза 14
17, 32
34, 35
36
удобрения 17
18, 32
34, 35
36
Отключите сошник
67
Конструкция и функционирование
кукуруза
расстояние между рядами 375 мм / удобрения
расстояние между рядами
375 мм
Кукуруза
: установите заслонки
согласно на рисунке.
Удобрения
: установите заглушки
согласно на ри-
сунке.
Поменяйте шланги: кукуруза 14
17, 32
34, 35
36
удобрения 17
18, 32
34, 35
36
68
Конструкция и функционирование
5.13
Вентилятор
(1) Вентилятор
(2) Гидравлический двигатель
(3) Редукционный клапан
(4) Масляный фильтр
(5) Манометр
Гидравлический мотор осуществляет привод
вентилятора и вырабатывает воздушный по-
ток. Воздушный поток транспортирует семена
от загрузочной воронки к сошникам.
Регулировка частоты вращения вентиля-
тора
Привод
Активируйте блок управления
трактором красный
вентилятора:
Бортовая
Отрегулируйте частоту враще-
ния вала отбора мощности
гидросистема:
(При необходимости частоту
вращения вентилятора можно
снизить через редукционный
клапан)
69
Конструкция и функционирование
5.14
Долотообразные сошники
Долотообразные лемехи (1) расположены в 3 или 4 ряда друг за
другом со смещением. Расстояние между рядами составляет
18,75 или 25 см.
Поддержание глубины долотообразных лемехов обеспечивают
расположенные позади них двойные катки (2).
Эти катки также закрывают посевные канавки.
Для регулировки глубины заделки служит рукоятка (3).
(1) Стандартное долото для прямого посева. Посевной матери-
ал укладывается в один ряд.
(2) Долото для мульчированного ленточного посева. Посевной
материал укладывается широкой полосой.
70
Конструкция и функционирование
5.15
Защита от наезда на камень
(1) Долотообразный лемех в рабочем положении
(2) Долотообразный лемех приподнят защитой от наезда на
камни
Долотообразные лемехи индивидуально закреплены в держате-
лях, имеющих форму параллелограмма. Эти держатели имеют
верхнюю и нижнюю тягу, а также служат защитой от наезда на
камни. При наезде лемеха на препятствие в почве существует
возможность вертикального отклонения благодаря склады-
вающейся под действием пружины верхней тяге (3).
возможность горизонтального отклонения благодаря нижней
тяге из пружинной стали (4).
Благодаря этому лемех может отклониться от препятствия и из-
бежать повреждения. Долотообразный лемех автоматически
возвращается в рабочее положение либо сразу после проезда
препятствия, либо при подъеме высевных сошников.
Напряжение пружины (5) защиты от камней нельзя изме-
нять.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неравномерный износ подвески сошников при постоянной
работе защиты от камней приводит к выходу агрегата из
строя!
Защита от камней может реагировать только на случайные
препятствия отдельных сошников.
При постоянном срабатывании защиты от камней на всех
сошниках:
Снизьте скорость,
Уменьшите глубину заделки,
Перед посевом проведите обработку почвы на доста-
точную глубину.
Способность сошников отклоняться позволяет без повреждений
преодолевать препятствия высотой до 300 мм.
71
Конструкция и функционирование
5.16
Выравниватель типа "Exakt"
Выравниватель типа "Exakt" равномерно по-
крывает посевной материал, помещенный в
посевную бороздку, рыхлой почвой и вырав-
нивает грунт.
Выравниватель Exakt с помощью гидравлики
поднимается и опускается вместе с сошника-
ми.
Выравниватель Exakt складывается-
раскладывается в транспортное и рабочее
положение вместе с сошниками.
(1) Выравниватель
(2) Транспортные защитные накладки в по-
зиции для транспортировки по дорогам
(1) Транспортные защитные накладки во
время работы
(2) Запорный кран для фиксации в поднятом
положении транспортировки
(3) Запорный кран для фиксации в сложен-
ном положении транспортировки
Планки безопасности крепятся на выравнива-
теле с помощью упругих лент.
5.17
Борона-загортач с катком (опция)
Борона-загортач с катком смонтирована по-
зади выравнивателя Exakt и поднимается и
складывается вместе с ним.
Борона-загортач с катком обычно использует-
ся для обработки сухой почвы.
(1) Положение стопорного пальца при бо-
роне-загортаче с катком в рабочем по-
ложении
(2) Положение стопорного пальца при под-
нятой и застопоренной бороне-загортаче
с катком
Борона-загортач с катком застопорена в
транспортном положении и при выводе из
использования
Стопорный палец всегда фиксируйте шплин-
том с кольцом.
72
Конструкция и функционирование
5.18
Катки для каменистой почвы (опция)
Данные катки предназначены, в частности,
для использования на каменистой почве.
5.19
Маркер
Маркеры с гидравлическим управлением ра-
ботают в почве поочередно справа и слева
рядом с агрегатом. При этом активный маркер
производит маркировку. Эта маркировка по-
могает водителю трактора ориентироваться
для корректного прохождения загонок после
поворота на разворотной полосе. После по-
ворота при прохождении загонки водитель
ведет трактор по центру маркировки.
Регулируется:
длина маркеров;
интенсивность работы выравнивателя в
зависимости от типа почвы.
Поднимайте оба маркера
перед разворотом в конце по-
ля;
перед препятствием на поле;
перед транспортировкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается находиться в зоне
движения кронштейнов марке-
ров!
Удалите людей из опасной
зоны!
Опасность получения травмы
от подвижных частей!
73
Конструкция и функционирование
5.20
Терминал управления ISOBUS
Для применения агрегата необходимо в обязательном порядке
соблюдать указания, изложенные в руководстве по эксплуатации
терминала управления и в руководстве по программному обес-
печению!
Агрегат можно подключить к любому совместимому с ISOBUS
терминалу управления. Если трактор оснащен системой ISOBUS,
рабочий компьютер AMAZONE также можно подключить к имею-
щейся на тракторе розетке ISOBUS и использовать вместе с бор-
товым терминалом.
Совместимый с ISOBUS терминал управле-
ния обеспечивает комфортное управление,
эксплуатацию и контроль агрегата.
Рис. 3
5.21
Дублирующий терминал (опция)
Обмен данными с совместимым с ISOBUS
терминалом управления в кабине трактора
осуществляется через дублирующий терми-
нал (опция). Дублирующий терминал нахо-
дится в зоне дозирования и избавляет трак-
ториста от необходимости идти в кабину
трактора, например, при запуске процесса
калибровки или вводе данных о собранном
калибровочном количестве.
Подробное описание представлено в руко-
водстве по эксплуатации «Программное
обеспечение ISOBUS».
Рис. 4
74
Конструкция и функционирование
5.22
Распределительная головка и устройство для установки техниче-
ской колеи
В распределительной головке (1) семена или
удобрение равномерно распределяются на
все сошники. Количество распределительных
головок зависит от ширины захвата агрегата.
Один дозатор обеспечивает подвод посевно-
го материала всегда к одной распредели-
тельной головке.
При помощи устройства для установки техно-
логический колей в распределительной го-
ловке можно закладывать технологические
колеи на поле на предварительно установ-
ленном расстоянии. Для установки различно-
го расстояния между технологическими коле-
ями необходимо ввести в бортовой компью-
тер соответствующий ритм создания техноло-
гических колей.
При создании технологических колей:
устройство переключения техколей за-
крывает в распределительной головке
посредством заслонки (1) подвод посев-
ного материала к семяпроводам
(2) сошников техколеи;
сошники технологической колеи не заде-
лывают в почву семена.
Подача посевного материала к сошникам
техколеи прерывается, как только электромо-
тор (3) закрывает соответствующие семяпро-
воды (2) в распределительной головке.
При создании технологической колеи счетчик
технологических колей в бортовом компьюте-
ре показывает цифру "0". При создании тех-
нологической колеи можно устанавливать
меньшую норму высева.
Датчик (4) проверяет, надлежащим ли обра-
зом работают заслонки (1), открывающие и
закрывающие семяпроводы (2).
При неверном положении бортовой компью-
тер подает аварийный сигнал.
75
Конструкция и функционирование
5.22.1 Ритм создания технологических колей
На поле могут создаваться технологические колеи. Технологиче-
ская колея - это незасеянная колея (A) для применяемых позже
агрегатов для внесения удобрений и ухода за растениями.
Расстояние между технологическими колеями (b) соответствует
рабочей ширине захвата применяемых впоследствии агрегатов
(B), например разбрасывателя минеральных удобрений и/или
полевого опрыскивателя, которые используются на засеянном
поле.
Для установки различного расстояния между технологическими
колеями (b) в бортовой компьютер необходимо ввести соответ-
ствующий ритм создания технологических колей.
Необходимый ритм создания технологических колей (смотрите
таблицу) получается из желаемого расстояния между технологи-
ческими колеями и ширины захвата сеялки.
Таблица не включает в себя все устанавливаемые ритмы созда-
ния технологических колей. Список всех устанавливаемых рит-
мов технологических колей находится в руководстве по эксплуа-
тации бортового компьютера.
Ширина (a) технологической колеи соответствует колее пропаш-
ного трактора и может регулироваться.
Ширина технологической колеи возрастает с возрастанием коли-
чества расположенных рядом сошников техколеи.
Ширина захвата сеялки
9,0 м
Расстояние между технологическими колеями
Ритм создания тех-
(ширина захвата распределителя минеральных удобрений и полевого
нологических колей
опрыскивателя)
1
18 м
3
27 м
4
36 м
76
Конструкция и функционирование
5.22.1.1 Примеры для создания технологических колей
Создание технологических колей представлено на рисунке на
нескольких примерах:
A = ширина захвата сеялки
B = расстояние между технологическими колеями (= ширина
захвата распределителя минеральных удобрений/полевого
опрыскивателя)
C = ритм создания технологических колей (ввод в бортовой
компьютер)
D = счетчик технологических колей (во время работы проходы
по полю нумеруются и отображаются на дисплее бортового
компьютера).
Выполните ввод данных и их вывод на дисплей согласно указа-
ниям руководства по эксплуатации бортового компьютера.
Например:
Ширина захвата сеялки - 6 м
Ширина захвата распределителя минеральных удобре-
ний/полевого опрыскивателя - 18 м = 18 м расстояние между
технологическими колеями
1. См. в таблице:
в столбце A - указана ширина захвата сеялки (6 м), а
в столбце B - расстояние между технологическими колеями
(18 м).
2. В той же строке в столбце "C" найдите ритм создания техно-
логических колей (ритм создания технологических колей 3) и
введите его значение в бортовой компьютер.
3. В той же строке в столбце "D" под надписью "СТАРТ" найди-
те счетчик технологических колей первого прохода (счетчик
технологических колей 2) и введите его значение в бортовой
компьютер. Это значение введите непосредственно перед
первым проходом по полю.
77
Конструкция и функционирование
78
Конструкция и функционирование
5.22.1.2 Ритм создания технологических колей 4, 6 и 8
На рисунке показаны примеры создания технологических колей
с 4-м, 6-м и 8-м ритмом переключения.
Изображена работа сеялки с половинной шириной захвата (часть
ширины) во время первого прохода по полю.
Во время работы с отключенной частью ширины прерывается
привод необходимого дозирующего вала. Точное описание см. в
руководстве по эксплуатации бортового компьютера.
Вторая возможность создания технологической колеи с рит-
мом 4, 6 и 8 заключается в том, чтобы начинать с полной ширины
захвата и создания одной технологической колеи (смотрите ри-
сунке).
В этом случае агрегат для ухода за растениями во время первого
прохода по полю работает на половину ширины захвата.
После первого прохода по полю снова включите всю ширину за-
хвата агрегата!
79
Конструкция и функционирование
5.22.1.3 Ритм создания технологических колей 2 и 6 плюс
На рисунке, наряду с другими, показаны примеры для создания
технологической колеи со 2-м, и 6 плюс ритмом переключения.
При закладке технологической колеи со 2-м и 6 плюс переключе-
нием, технологическая колея закладывается во время движения
по полю вперед и назад.
У агрегатов с
ритмом создания технологических колей 2 разрешается
только с правой стороны агрегата
ритмом создания технологических колей 6 плюс разрешает-
ся только с левой стороны агрегата
прерывать подачу посевного материала к сошникам технологи-
ческой колеи.
Работа всегда начинается с правого края поля.
5.23
Опора
Во время транспортировки или эксплуа-
тации опора поднята.
При отцепленном агрегате опора опуще-
на.
Подъем/опускание опоры
1. Ослабьте пружинный фиксатор.
2. Вытяните палец (1).
3. Поднимите/опустите опору.
4. Застопорите опору пальцем и зафикси-
руйте пружинным фиксатором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность защемления пальцев
рук при манипуляциях с опорой!
80
Конструкция и функционирование
5.24
Опора для сцепной петли/дышло шаровой сцепки
Поднимите опору после присоединения
Поднимите опору (1), вращая рукоятку (2)
вверх до упора.
Опустите опору перед отсоединением
Опустите опору (1), вращая рукоятку (2) вниз
до упора, пока не разгрузится тяговая серьга.
Опора с кривошипной рукояткой
имеет две установки: легкий ход и
быстрый ход.
Без нагрузки: используйте
быстрый ход!
С нагрузкой: используйте мед-
ленный ход;
Вытяните рукоятку -
быстрый ход опоры.
Задвиньте рукоятку -
медленный ход опоры (при вы-
соких нагрузках).
После задействования криво-
шипной рукоятки откиньте рычаг
вверх согласно рис!
81
Конструкция и функционирование
5.25
Бункер с откидным тентом
(1) Бункер с общей емкостью 4200 л.
Емкость семенного бункера: 3150 л
Емкость бункера для удобрения
(опция): 1050 л
(2) Откидной тент с pычаг для открывания и
закрывания откидного тента.
Комплект для наращивания бортов (опция)
Дополнительно предлагается комплект для
наращивания бортов емкостью 800 л / 1600 л.
Сетка от посторонних предметов:
откидная сетка с запором в бункере посевного
материала (1).
Сетку можно отпереть и откинуть с помощью
инструмента.
(1) ручка в бункере посевного материала
(2) инструмент для отпирания
Открывание защитной решетки:
1. Вставьте инструмент для отпирания из
крепежного положения в положение для
отпирания.
2. Возьмитесь за ручку и поверните ин-
струмент для отпирания к ручке.
Запор защитной решетки отперт.
3. Откиньте защитную решетку вверх, что-
бы она зафиксировалась у края бункера.
4. Переместите инструмент для отпирания
в положение для закрепления.
82
Конструкция и функционирование
5.26
Ограждение площадки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность падения!
Категорически запрещается передвижение на агрегате!
Всегда фиксируйте выдвижную лестницу в положении для
транспортировки!
(1) Лестница (одна или две), заблокирована
в транспортном положении
(2) Рабочее освещение
(3) Поворотные поручни (полезны при за-
полнении с помощью загрузочного шне-
ка)
(1) Поручень
(2) Снятие блокировки перед опусканием
лестницы с помощью рычага
83
Конструкция и функционирование
5.27
Система камеp
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмирования, вплоть до летального исхода.
Если при маневрировании используется только видеокамера
можно не заметить людей или предметы. Система камер это
вспомогательное средство. Она не отменяет обязанность опера-
тора внимательно следить за окружающей обстановкой.
Перед маневрированием непосредственно убедитесь, что в
зоне видимости отсутствуют люди или предметы
(1) Камера на платформе технического об-
служивания для безопасного движения
задним ходом.
5.28
Рабочее освещение
2 варианта:
Необходима отдельная подача
электропитания от трактора,
управление через распредели-
тельный ящик.
Подача электропитания и
управление посредством
ISOBUS, при наличии.
84
Конструкция и функционирование
5.29
Датчик уровня
Датчик уровня контролирует уровень семян в
семенном бункере. Когда уровень семян до-
стигает датчика уровня, раздаётся аварийный
сигнал. Этот аварийный сигнал должен напо-
минать водителю о том, что необходимо во-
время добавить посевного материала.
Высота датчика уровня (1) в семенном бунке-
ре регулируется. Таким образом, можно уста-
новить остаточное количество семенного ма-
териала, которое вызывает появление преду-
преждающего сообщения и аварийного сиг-
нала.
85
Конструкция и функционирование
5.30
Загрузочный шнек (опция)
Агрегат может быть дополнительно оборудо-
ван загрузочным шнеком.
Посевной материал или удобрение по желобу
подается из транспортного средства на загру-
зочный шнек и затем транспортируется в бун-
кер DMC.
Сложенный загрузочный шнек для транспор-
тировки и работы.
Сборная емкость используется для
сбора остатков.
После складывания в транспортное
положение сборную емкость необ-
ходимо опорожнить.
(1) Включить загрузочный шнек
(2) Повернуть конец с выпускным отверсти-
ем
(3) Сложить и разложить
86
Конструкция и функционирование
5.31
Устройство маркировки технологической колеи (опция)
При создании технологической колеи марки-
ровочные диски автоматически опускаются и
маркируют только что созданную технологи-
ческую колею. Благодаря этому технологиче-
ские колеи будут видны еще до того, как
взойдут семена.
Когда технологическая колея не прокладыва-
ется, маркировочные диски поднимаются с
помощью гидравлики.
Раздвигая/сдвигая диски маркера, можно
регулировать ширину колеи.
Разворачивая диски маркера, можно
регулировать интенсивность.
Запорный кран маркера технологической
колеи
Положение 0: транспортное положение,
вывод из использования (зафиксируйте
маркер технологической колеи)
Положение 1: рабочее положение
87
Ввод в эксплуатацию
6
Ввод в эксплуатацию
В этой главе содержится информация:
о вводе агрегата в эксплуатацию;
как проверить, имеется ли возможность подсоедине-
ния/навешивания агрегата на трактор.
Перед вводом агрегата в эксплуатацию оператор должен
прочитать и понять данное руководство.
Соблюдайте указания, приведенные в главе "Правила тех-
ники безопасности для оператора", с. 24, при:
прицеплении и отцеплении агрегата;
транспортировке агрегата;
эксплуатации агрегата.
Агрегат разрешается подсоединять и транспортировать
только таким трактором, который соответствует мощност-
ным характеристикам!
Трактор и агрегат должны соответствовать предписаниям
национальных правил дорожного движения.
Как владелец (эксплуатирующая сторона), так и водитель
(оператор) транспортного средства отвечают за соблюдение
установленных законом национальных правил дорожного
движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-
тыванием и затягиванием в зоне действия узлов с гидрав-
лическим или электрическим приводом.
Запрещено блокировать те элементы управления трактора, ко-
торые непосредственно обеспечивают гидравлический или элек-
трический привод различных узлов, например, при складывании,
поворачивании и смещении. Любое движение должно автомати-
чески прерываться при опускании соответствующего элемента
управления. Это не относится к движениям тех устройств, кото-
рые:
работают непрерывно, или
регулируются автоматически, или,
в связи с особенностями функционирования, должны нахо-
диться в плавающем положении или под давлением.
Перед первым вводом в эксплуата-
цию заполните всасывающий тру-
бопровод насоса жидкостью!
Для этого:
1. Ослабьте хомут на всасывающем шлан-
ге и снимите шланг.
2. Заполните всасывающий шланг гидрав-
лической жидкостью HLP22.
3. Закрепите всасывающий шланг хомутом
в месте подключения.
88
Ввод в эксплуатацию
(1) Воздуховыпускной клапан
6.1
Проверка соответствия трактора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность в результате поломок во время эксплуатации и
из-за недостаточной устойчивости, а также недостаточной
управляемости и эффективности торможения при исполь-
зовании трактора не по назначению!
Перед подсоединением или навешиванием агрегата на
трактор проверьте соответствие мощностных характеристик
трактора.
Разрешается прицеплять или навешивать агрегат только на
трактор, имеющий соответствующие технические характе-
ристики.
Проведите проверку тормозов, чтобы проконтролировать,
обеспечивает ли трактор требуемое тормозное замедление
для комбинации трактора и агрегата.
Основные условия проверки трактора на соответствие мощност-
ным характеристикам:
допустимая общая масса трактора;
допустимые нагрузки на оси трактора;
допустимая опорная нагрузка в точке навешивания на трак-
тор;
максимально допустимые нагрузки на шины трактора;
соответствие допустимой максимальной массе буксируемо-
го груза.
Эти данные указаны на фирменной табличке, в техническом
паспорте или в руководстве по эксплуатации трактора.
Передняя ось трактора всегда должна быть нагружена минимум
на 20 % от собственной массы трактора.
При торможении трактор должен обеспечивать предписанное
изготовителем замедление для комбинации трактора и агрегата.
89
Ввод в эксплуатацию
6.1.1
Расчет фактических параметров общей массы трактора, нагрузок на оси
трактора и на шины, а также необходимой минимальной нагрузки
Допустимая общая масса трактора, указанная в техническом
паспорте на трактор, должна превышать сумму, слагающуюся из:
собственной массы трактора,
массы балласта и
общей массы подсоединенного агрегата или опорной
нагрузки навешенного агрегата.
Это указание действительно только для Германии.
Если соблюсти допустимые нагрузки на оси трактора и/или допу-
стимую общую массу при использовании всех имеющихся воз-
можностей не удается, то компетентное ведомство, действующее
на основании права федеральной земли, имеет право выдать в
виде исключения разрешение согласно § 70 технических требо-
ваний к эксплуатации безрельсового транспорта, а также необхо-
димое разрешение согласно § 29 пункт 3 Правил дорожного дви-
жения при наличии заключения официально признанного специ-
алиста по автотранспорту и с согласия изготовителя трактора.
90
Ввод в эксплуатацию
6.1.1.1
Данные, необходимые для расчета
TL
[кг]
Собственная масса трактора
см. руководство по эксплуатации тракто-
TV
[кг]
Нагрузка на переднюю ось пустого трак-
ра или технический паспорт транспортно-
тора
го средства
TH
[кг]
Нагрузка на заднюю ось пустого трактора
GV
[кг]
Фронтальный груз (если имеется)
см. в технических характеристиках "Фрон-
тальный груз" или произведите взвеши-
вание
FH
[кг]
Опорная нагрузка с полным бункером
см. технические характеристики агрегата
a
[м]
Расстояние между центром тяжести
см. технические характеристики трактора
фронтального навесного агрегата или
и фронтального навесного агрегата или
фронтального балласта и центром пе-
фронтального балласта или произведите
редней оси (сумма a1 + a2)
замеры
a1
[м]
Расстояние между центром передней оси
см. руководство по эксплуатации тракто-
и центром крепления нижней тяги
ра или измерьте самостоятельно
a2
[м]
Расстояние между центром крепления
см. технические характеристики фрон-
нижней тяги и центром тяжести фрон-
тального навесного агрегата или фрон-
тального навесного агрегата или фрон-
тального балласта или произведите за-
тального балласта (дистанция центра
меры
тяжести)
b
[м]
Колесная база трактора
см. руководство по эксплуатации тракто-
ра или технический паспорт транспортно-
го средства или измерьте самостоятель-
но
c
[м]
Расстояние между центром задней оси и
см. руководство по эксплуатации тракто-
центром крепления нижних тяг
ра или технический паспорт транспортно-
го средства или измерьте самостоятель-
но
91
Ввод в эксплуатацию
6.1.1.2
Расчет необходимой минимальной фронтальной нагрузки GV min трактора для
обеспечения управляемости
G
FH c TV b 0,2 TL b
V min
a b
Внесите числовое значение полученного минимального балласта
(GV min), необходимого для фронтальной части трактора, в табли-
цу (глава 6.1.1.7).
6.1.1.3
Расчет фактической нагрузки на переднюю ось трактора TV tat
T
GV (a b) TV b FH c
V tat
b
Внесите числовые значения рассчитанной фактической и указан-
ной в руководстве по эксплуатации трактора допустимой нагрузки
на переднюю ось в таблицу (глава 6.1.1.7).
6.1.1.4
Расчет фактической общей массы комбинации трактора и агрегата
Gtat GV TL FH
Внесите числовые значения рассчитанной фактической и указан-
ной в руководстве по эксплуатации трактора допустимой общей
массы трактора в таблицу (глава 6.1.1.7).
6.1.1.5
Расчет фактической нагрузки на заднюю ось трактора TH tat
T
Gtat TV
H tat
tat
Внесите числовые значения рассчитанной фактической и указан-
ной в руководстве по эксплуатации трактора допустимой нагрузки
на заднюю ось в таблицу (глава 6.1.1.7).
6.1.1.6
Допустимая нагрузка на шины
Внесите двойное значение (две шины) допустимой нагрузки на
шины (смотрите, например, документацию изготовителя шин) в
таблицу (глава 6.1.1.7).
92
Ввод в эксплуатацию
6.1.1.7
Таблица
Фактическое значение в
Допустимое значе-
Двойная допусти-
соответствии с расчета-
ние в соответствии с
мая нагрузка на
ми
руководством по
шины (две шины)
эксплуатации трак-
тора
Минимальный балласт
кг
--
--
спереди/сзади
/
Общая масса
кг
кг
--
Нагрузка на переднюю
кг
кг
кг
ось
Нагрузка на заднюю ось
кг
кг
кг
В техническом паспорте вашего трактора найдите допусти-
мые параметры для общей массы трактора, нагрузки на ось
трактора и нагрузки на шины.
Фактически полученные значения должны быть меньше или
равны ( ) допустимым значениям
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-
тыванием, затягиванием и ударами в результате недоста-
точной устойчивости и недостаточной управляемости и эф-
фективности торможения трактора!
Запрещается навешивание агрегата на взятый за основу расче-
тов трактор:
даже если только одно из вычисленных фактических значе-
ний больше, чем допустимое значение;
если на тракторе не закреплен фронтальный балласт (если
требуется) для необходимого обеспечения минимальной
устойчивости спереди (GV min).
Используйте фронтальный балласт, чтобы по меньшей мере
соответствовать требованиям по минимальной устойчивости
спереди (GV min)!
93
Ввод в эксплуатацию
6.1.2
Условия эксплуатации трактора с навешенным агрегатом
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность, связанные с поломкой узлов во время эксплуа-
тации в результате недопустимой комбинации соединитель-
ных элементов!
Следите за тем, чтобы:
допустимая опорная нагрузка тягово-сцепного устрой-
ства трактора соответствовала фактической опорной
нагрузке;
изменение нагрузки на оси в результате воздействия
опорной нагрузки и массы трактора находились в допу-
стимых пределах. В сомнительных случаях произведи-
те взвешивание.
статическая фактическая нагрузка на заднюю ось трак-
тора не превышала допустимую нагрузку на заднюю
ось;
соблюдалась допустимая общая масса трактора;
фактическая нагрузка на шины трактора не превышала
допустимую.
94
Ввод в эксплуатацию
6.1.2.1
Возможные комбинации тягово-сцепных устройств
В таблице представлены допустимые комбинации тягово-
сцепного устройства трактора и агрегата.
Тягово-сцепное устройство
Трактор
агрегате AMAZON
Сцепка вверху
Пальцевая муфта, форма A,
Сцепная петля
Втулка Ø 40 мм
(ISO 5692-2)
B, C
A не автоматическое
Сцепная петля
Ø 40 мм
(ISO 8755)
(ISO 6489-2)
B автомати-
Ø 50 мм, совмести-
гладкий болт
чески
ма только с формой (ISO 1102)
Сцепная петля
C автомати-
A
шаровой болт
чески
Верхняя/нижняя сцепка
Шаровое тягово-сцепное
(ISO 24347)
Cцепной шар
Ø 80 мм
(ISO 24347)
устройство, Ø 80 мм
Сцепка внизу
Среднее отверстие
Сцепная петля
Ø 50 мм
(ISO 5692-1)
Проушины Ø 30 мм
совместима только
Поворотная
с формой Y, отвер-
Тяговый крюк / грузовой крюк (ISO 6489-19)
сцепная петля
(ISO 5692-3)
стие
Ø 50 мм,
Среднее отверстие
Ø 50 мм
(ISO 20019)
Сцепная петля
Проушины Ø 30-41
мм
Среднее отверстие
Ø 50 мм
(ISO 5692-1)
Проушины Ø 30 мм
Тяговый брус - категория 2 (ISO 6489-3)
Сцепная петля
Втулка Ø 40 мм (ISO 5692-2)
Ø 40 мм
(ISO 8755)
Ø 50 мм
(ISO 1102)
Тяговый брус
(ISO 6489-3)
Сцепная петля
(ISO 21244)
Среднее отверстие
Ø 50 мм
(ISO 5692-1)
Сцепная петля
Проушины Ø 30 мм
Тяговый брус / Piton-fix
(ISO 6489-4)
совместима только
Поворотная
с формой Y, отвер-
сцепная петля
стие
(ISO 5692-3)
Ø 50 мм,
Поворотная
Неповоротная тяговая серьга (ISO 6489-5)
(ISO 5692-3)
сцепная петля
Сцепка нижних тяг
(ISO 730)
Поперечина нижних тяг
(ISO 730)
95
Ввод в эксплуатацию
6.1.2.2
Сравните допустимое значение DC с фактическим значением DC
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность в результате поломки тягово-сцепного устрой-
ства между трактором и агрегатом из-за использования
трактора не по назначению!
1.
Рассчитайте фактическое значение DC для своей комбина-
ции трактора и агрегата.
2.
Сравните фактическое значение DC с указанными ниже до-
пустимыми значениями DC:
Тягово-сцепное устройство агрегата
Дышло агрегата
Тягово-сцепное устройство трактора
Фактическое, рассчитанное значение DC для комбинации должно
быть меньше или равно ( ) указанному значению DC.
Допустимые значения DC агрегата указаны на
заводской табличке сцепного устройства (1) и
дышла (2).
Допустимое значение DC сцепного устройства
трактора указано непосредственно на сцеп-
ном устройстве / в инструкции по эксплуата-
ции трактора.
фактическое, рассчитанное
указанное значение DC
значение DC для комбинации
Тягово-сцепное устройство на тракторе
кН
Тягово-сцепное устройство на агрегате
кН
кН
Дышло агрегата
кН
96
|