содержание      ..      1      2      3      ..

Мотоцикл Ducati Scrambler. Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию (2018 год) - часть 2

Меню установок - Настройка режима

1

указателей поворота (TURN

INDICATORS)

Эта функция позволяет задать автоматический

(AUTO) или ручной (MANUAL) режим выключения

указателей поворота.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК. Выберите

надпись «TURN INDICATORS» кнопкой (1) или

кнопкой (2). После того как функция была

4

2

выделена, нажмите на кнопку (4).

При входе на страницу функции приборная

Рис. 94

панель отображает текущее заданное значение

(Рис. 95).

1

Кнопками (1) и (2) можно выбрать один из

предложенных мигающих вариантов: AUTO,

MANUAL.

Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

выбранный вариант.

Чтобы выйти из функции, нажимайте на кнопку (2)

в течение 2 секунд.

4

2

Рис. 95

102

Меню установок - Цифровая

1

индикация оборотов двигателя (RPM)

Данная функция позволяет отображать число

оборотов двигателя (RPM) цифровым способом.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК. Выберите

надпись «RPM» кнопкой (1) или кнопкой (2). После

того как функция была выделена, нажмите на

кнопку (4).

При входе на страницу функции приборная

4

2

панель отображает цифровое значение оборотов

двигателя (rpm) с разрешением 50 об/мин

Рис. 96

(Рис. 97). Значение входит в пределы от 0 до 11

000 об/мин.

Чтобы выйти из функции, нажимайте на кнопку (2)

в течение 2 секунд.

Примечания

В случае ошибки будут отображаться 5

немигающих черточек «-».

2

Рис. 97

104

Меню установок - Настройка

1

устройств Bluetooth - доп.

принадлежность (BLUETOOTH)

Эта функция доступна, если установлен блок

Bluetooth. Она позволяет управлять

сопряженными устройствами: отображать,

добавлять новые и удалять уже сопряженные

устройства.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК. Выберите

4

2

надпись «BLUETOOTH» кнопкой (1) или кнопкой

(2). После того как функция была выделена,

Рис. 98

нажмите на кнопку (4).

Если отсутствуют ранее сопряженные устройства,

1

при входе на страницу функции на приборной

панели будет отображена надпись «NO DEV», а

вместо передачи число «0» (Рис. 99).

В этом случае при нажатии кнопки (1) или кнопки

(2) выбирается пункт «PAIRING» в мигающей

рамке.

Кнопка (4) позволяет перейти на сопряжение

нового устройства.

4

2

Чтобы выйти из функции, нажимайте на кнопку (2)

в течение 2 секунд.

Рис. 99

105

Если ранее уже были сопряжены устройства, то

при входе на страницу функции на приборной

1

панели будет прокручено название первого ранее

присвоенного устройства, символ, указывающий

тип устройства, а вместо передачи будет

отображено количество сопряженных устройств.

Примечания

Название устройства сначала

прокручивается полностью справа налево, а

затем отображаются первые 6 букв названия.

4

2

Присвоенных устройств может быть максимум 5:

Рис. 100

-

2 смартфона;

Если на этом этапе во время отображения в

-

1 шлем/переговорное устройство водителя;

списке требуемого устройства будет нажата

-

1 шлем/переговорное устройство пассажира;

кнопка (4), данное устройство будет удалено из

-

1 спутниковым навигатором.

списка.

В противном случае, нажимая на кнопку (4) при

Кнопкой (1) или кнопкой (2) можно просмотреть

отображении надписи «PAIRING» в мигающей

список сопряженных устройств и выбрать пункт

рамке, осуществляется сопряжение нового

«PAIRING» в мигающей рамке .

устройства.

Чтобы выйти из функции, нажимайте на кнопку (2)

в течение 2 секунд.

106

Сопряжение нового устройства (PAIRING)

1

Чтобы выполнить сопряжение нового устройства

Bluetooth, необходимо войти в МЕНЮ

УСТАНОВОК и кнопкой (1) или (2) выбрать

индикацию «BLUETOOTH», а затем нажать на

кнопку (4).

При входе на страницу функции выберите кнопкой

(1) или (2) надпись «PAIRING» в мигающей рамке

и нажмите на кнопку (4) (Рис. 101).

4

2

Важная информация

Рис. 101

Проверьте, чтобы у устройства Bluetooth,

сопрягаемого с приборной панелью, был

активирован режим Bluetooth, и были «видны»

другие устройства. Смотрите инструкции на само

устройство.

После этого приборная панель начинает поиск

устройств Bluetooth, которые находятся рядом с

мотоциклом. Во время поиска отображается

надпись «WAIT..» и 2 мигающие черточки « - - ».

(Рис. 102)

Этап поиска занимает несколько секунд.

Рис. 102

107

После завершения поиска на приборной панели

1

отображается название первого определенного

устройства Bluetooth и общее количество

найденных устройств (на приведенном рисунке

«3») (Рис. 103).

Кнопками (1) и (2) можно пролистать список

найденных устройств. Нажмите на кнопку (4),

чтобы продолжить сопряжение устройства из

списка и выбрать его тип.

На дисплее остается отображенным название

4

2

устройства, выбранного в предыдущем списке, и

Рис. 103

мигает символ смартфона «

» (Рис. 104).

Кнопками (1) и (2) можно пролистать символы,

1

касающиеся типа устройства, в следующем

порядке:

-

смартфон,

-

шлем/переговорное устройство водителя,

-

шлем/переговорное устройство пассажира,

-

спутниковый навигатор.

4

2

Рис. 104

108

Далее на дисплее в течение 3 секунд будет

отображаться сообщение «WAIT..».

Чтобы сопряжение с приборной панелью прошло

успешно, во время этого этапа необходимо

подтвердить на своем устройстве запрос на

сопряжение Bluetooth.

После сопряжения устройства приборная панель

возвращается на страницу доступа к функции

Bluetooth и обновляет количество и список

сопряженных устройств.

Примечания

Рис. 105

Этап сопряжения нового устройства

(PAIRING) длится ограниченное время. Если за

Примечания

этот период не будет выполнено или

Когда во время присвоения нового

подтверждено сопряжение, операция завершится

устройства (PAIRING) будет отображаться

с ошибкой.

индикация «EXIT», а перед ней черная стрелка,

обращенная вниз, можно будет выйти из функции

и вернуться на главную страницу меню установок,

нажимая на кнопку (2) в течение 2 секунд.

110

Удаление сопряженного устройства

Чтобы удалить ранее сопряженное устройство

Bluetooth, необходимо войти в МЕНЮ

УСТАНОВОК и кнопкой (1) или (2) выбрать

индикацию «BLUETOOTH», а затем нажать на

кнопку (4).

При входе на страницу функции (Рис. 98)

посредством кнопки (1) и кнопки (2) выберите из

списка устройство, которое необходимо удалить,

а после этого нажмите на кнопку (4) для удаления.

4

Далее на дисплее отобразится индикация

Рис. 106

«DELETE» (Рис. 106).

Примечания

Можно остановить функцию, нажимая в

течение 2 секунд на кнопку (2).

Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

удаление. Далее на дисплее отобразится надпись

«WAIT..», (Рис. 107) а затем появится страница

входа в функцию Bluetooth с указанием

количества и списка обновленных устройств.

Рис. 107

111

Информационно-развлекательное

меню - доп. принадлежность

Если блок Bluetooth установлен, на приборной

панели отображается символ Bluetooth

Информационно-развлекательная система

приборной панели позволяет одновременно

управлять максимум 4 устройствами разного типа,

соединенными через Bluetooth:

-

1 смартфоном;

-

1 шлемом/переговорным устройством

водителя;

Рис. 108

-

1 шлемом/переговорным устройством

пассажира;

Далее описывается, как ведет себя приборная

панель в следующих случаях:

-

1 спутниковым навигатором.

-

Входящий вызов

Чтобы присвоить или удалить устройства

-

Текущий вызов

Bluetooth, обращайтесь к главе «Меню установок -

-

Перезвонить на последний номер (RECALL)

Настройка устройств Bluetooth (BLUETOOTH)» на

-

Пропущенный вызов

стр.105.

-

Полученное сообщение/эл. письмо

Если один смартфон сопрягается с приборной

панелью посредством Bluetooth, система

позволяет управлять плеером (PLAYER, стр.55) и

списком последних вызовов (CALLS, стр.62).

112

Информационно-развлекательные функции

A

B

1

- Входящий вызов

C

Если в то время как смартфон соединен с

приборной панелью через Bluetooth, поступает

входящий вызов, на приборной панели

появляется:

-

имя/номер вызывающего (A),

-

надпись «YES» над стрелкой

(B),

-

надпись «NO» под стрелкой

(С),

D

4

2

-

мигающий символ входящего вызова (D).

Рис. 109

Во время приема вызова посредством кнопок (1) и

(2) можно ответить или сбросить вызов. А точнее:

-

Чтобы ответить на вызов, нажмите на кнопку

(1).

-

Чтобы сбросить вызов, нажмите на кнопку (2).

Примечания

Во время входящего вызова кнопка (1) и

кнопка (2) не выполняют присущую им функцию

перемещения по функциям, а служат для приема

или сброса входящего звонка.

113

Информационно-развлекательные функции

A

B

- Текущий вызов

Принимая входящий вызов или осуществляя

вызов посредством функции CALLS (стр.62), на

приборной панели отображается:

-

имя/номер вызывающего или адресата (А),

-

пустой кружок

и символ завершения

вызова (B),

-

символ входящего вызова (С).

C

4

Нажмите на кнопку (4), чтобы завершить вызов.

Рис. 110

Примечания

Если кроме смартфона соединяется и шлем

с переговорным устройством водителя,

телефонный разговор напрямую осуществляется

через наушники и микрофон шлема.

114

Информационно-развлекательные функции

A

B

1

- Перезвонить на последний номер

(RECALL)

При завершении, пропуске или сбросе вызова на

приборной панели в течение 5 секунд

активируется функция RECALL, позволяющая

перезвонить на последний номер.

На дисплее отображается:

-

надпись «RECALL» (A),

-

надпись «YES» над стрелкой

(B).

Рис. 111

При нажатии на кнопку (1) осуществляется вызов

на последний номер.

115

Информационно-развлекательные функции

- Пропущенный вызов

Приборная панель предупреждает о

пропущенном вызове активацией в течение 60

секунд символа (А), который мигает первые 3

секунды.

Примечания

Количество пропущенных вызов не

отображается.

A

Рис. 112

116

Информационно-развлекательные функции

- Полученное сообщение/эл. письмо

Приборная панель предупреждает о полученном

сообщении/эл. письме активацией в течение 60

секунд символа (А), который мигает первые 3

секунды.

Примечания

Количество полученных сообщений/эл.

писем не отображается.

A

Рис. 113

117

Техобслуживание (SERVICE)

Это показание указывает пользователю, что он

должен обратиться в авторизованную СТО Ducati

для выполнения техобслуживания (техосмотра)

мотоцикла.

Сбросить показатель о техобслуживании могут

только работники авторизованной СТО Ducati

после выполнения техобслуживания мотоцикла.

Тип техобслуживания отображается в области,

указанной на рисунке, и может быть следующим:

-

OIL SERVICE zero

-

ANNUAL SERVICE со счетом в обратном

Рис. 114

порядке от 30

-

ANNUAL SERVICE

-

DESMO SERVICE со счетом в обратном

порядке от 1000

-

DESMO SERVICE.

118

Индикация «OIL SERVICE zero»

Индикация OIL SERVICE zero включается, как

только мотоциклом будет пройдена первая 1000

км (600 миль) по счетчику пробега.

При каждом включении зажигания в течение 5

секунд отображается мигающая индикация

«SERV», символ МАСЛО и надпись «OIL»

(Рис. 115).

После этого продолжает гореть, не мигая, надпись

«SERV» и символ МАСЛО до тех пор, пока не

будет выключено зажигание мотоцикла или не

будет выполнен сброс работниками

Рис. 115

авторизованной СТО Ducati (Рис. 116).

Рис. 116

119

Индикация «ANNUAL SERVICE» со

счетом в обратном порядке от 30

Индикация техобслуживания ANNUAL SERVICE

со счетом в обратном порядке от 30 активируется,

когда до техосмотра ANNUAL SERVICE остается

30 дней.

При достижении предельного срока 30 дней при

каждом включении зажигания на приборной

панели в течение 5 секунд будет отображаться

мигающая индикация «SERV», символ ANNUAL

SERVICE, черточка «“-», а за ней количество

недостающих дней и надпись «DAY».

Рис. 117

120

Индикация «ANNUAL SERVICE»

Индикация техобслуживания ANNUAL SERVICE

активируется при достижении даты активации.

При каждом включении зажигания в течение 5

секунд отображается мигающая индикация

«SERV», символ ANNUAL SERVICE и надпись

«ANNUAL» (Рис. 118).

После этого продолжает гореть, не мигая, надпись

«SERV» и символ ANNUAL SERVICE до тех пор,

пока не будет выключено зажигание мотоцикла

или не будет выполнен сброс работниками

авторизованной СТО Ducati (Рис. 119).

Рис. 118

Рис. 119

121

Индикация «DESMO SERVICE» со

счетом в обратном порядке от 1000

Индикация техобслуживания DESMO SERVICE со

счетом в обратном порядке от 1000 активируется,

когда до техосмотра DESMO SERVICE остается

1000 км (600 миль).

При достижении предельного значения 1000 км

(600 миль) при каждом включении зажигания на

приборной панели в течение 5 секунд будет

отображаться мигающая индикация «SERV»,

символ DESMO SERVICE, черточка «-», а за ней

количество недостающих км или миль.

Рис. 120

122

Индикация «DESMO SERVICE»

Индикация техобслуживания DESMO SERVICE

активируется при достижении предельного

значения активации.

При каждом включении зажигания в течение 5

секунд отображается мигающая индикация

«SERV», символ DESMO SERVICE и надпись

«DESMO» (Рис. 121).

После этого продолжает гореть, не мигая, надпись

«SERV» и символ DESMO SERVICE до тех пор,

пока не будет выключено зажигание мотоцикла

или не будет выполнен сброс работниками

Рис. 121

авторизованной СТО Ducati (Рис. 122).

Рис. 122

123

Индикация низкого уровня заряда батареи

(LOW Battery)

Эта функция указывает, что заряд батареи низкий.

Активация происходит, когда напряжение батареи

меньше или равно 11,0 В.

Примечания

В этом случае Ducati рекомендует как можно

скорее подзарядить батарею специальным

прибором, так как мотоцикл может не завестись.

Рис. 123

125

Ввод даты

Активация этого предупреждения указывает, что

A

необходимо ввести дату при помощи меню

установок. Смотрите главу «Меню установок -

Настройка даты (DATE SETTING)» на стр.85.

После включения зажигания в течение 6 секунд на

приборной панели попеременно отображаются

надписи «INSERT» (А) и «DATE» (В).

B

Рис. 124

126

Очень высокая температура

двигателя

Эта функция предупреждает о том, что

температура двигателя слишком высокая.

Предупреждение активируется при превышении

двигателем 200 °C. Вместо времени начинает

мигать надпись «HI», единица измерения и

символ термометра.

Примечания

Когда задействовано это предупреждение,

на приборной панели не отображается время до

Рис. 125

тех пор, пока температура не станет 200° C или

ниже.

Примечания

Если датчик температуры двигателя

находится в условиях ошибки или на приборную

панель не поступает данное о температуре

двигателя, отображаются мигающие черточки «- -

-».

127

Ограничение оборотов двигателя из-

за высокой температуры масла

Эта функция предупреждает о высокой

температуре моторного масла, когда из-за этого

выполняется переход в режим ограничения

двигателя.

Функцией предусматривается 2 типа

предупреждений:

-

предупредительный сигнал, который

указывает на то, что вот-вот сработает

стратегия ограничения двигателя;

-

аварийный сигнал, когда возможности

Рис. 126

двигателя ограничены из-за высокой

-

контрольная лампа Over-Rev

температуры масла.

(контрольные лампы 10,Рис. 4).( Рис. 4)

Предупредительный сигнал (Рис. 126)

В этом случае на приборной панели

отображается:

-

надпись «T-OIL»;

-

мигающая надпись HI;

-

символ термометра и текущая заданная

единица измерения;

-

контрольная лампа общей ошибки;

128

Аварийный сигнал (Рис. 127)

В этом случае на приборной панели

отображается:

-

мигающая надпись «T-OIL»;

-

мигающая надпись HI;

-

символ термометра и текущая заданная

единица измерения;

-

контрольная лампа общей ошибки;

-

мигающая контрольная лампа Over-Rev

(контрольные лампы 10,Рис. 4).( Рис. 4)

Примечания

Рис. 127

При наличии предупредительного сигнала

Примечания

или аварийного сигнала можно в любом случае

Если при активном предупредительном

прокручивать функции меню (например,

сигнале или аварийном сигнале активируется

отобразить счетчик), однако надпись «T-OIL»

функция ограничителя, приоритет приборной

будет все равно выводиться на дисплей до тех

панелью будет отдан функции Over-Rev.

пор, пока будет активирован предупредительный

сигнал или аварийный сигнал.

129

Индикация АВТ. / РУЧН. режима огней

DRL - доп. принадлежность

Эта функция, которая доступна при наличии

дневных ходовых огней, указывает на их режим:

AUTO (автоматический контроль) или MANUAL

(ручной контроль).

Посредством меню установок можно изменить

режим контроля огней DRL. Обращайтесь к главе

«Меню установок - Настройка режима огней DRL

(DRL CONTROL)» на стр.94, только при наличии

A

этого варианта.

Если огни DRL установлены на автоматический

Рис. 128

режим AUTO, на приборной панели отображается

символ (А).

130

Отображение состояния боковой

подставки

Эта функция отображает состояние боковой

подставки.

Если подставка выдвинута/раскрыта, на

приборной панели отображается символ (A).

A

Рис. 129

131

Ошибки

Приборная панель управляет сигнализацией об

ошибках, чтобы позволить пользователю

B

распознать аномалии в реальном масштабе

времени.

В случае ошибок при включении зажигания

мотоцикла на дисплее приборной панели

загорится контрольная MIL (А) (в случае ошибок,

напрямую связанных с блоком управления

двигателем) или контрольная лампа общей

ошибки (В) (для всех остальных ошибок).

A

При активации ошибки во время нормальной

Рис. 130

работы мотоцикла на приборной панели

автоматически отобразится индикации

соответствующей ошибки и загорится

контрольная лампа MIL (А) или контрольная

лампа общей ошибки (В).

Внимание

Как только появляется одна или несколько

ошибок, всегда обращайтесь в дилерский центр

или в авторизованную СТО Ducati для их

устранения.

132

Контроль фар

Фары ближнего/дальнего света (модель без

A

дневных ходовых огней DRL)

При включении зажигания ближний и дальний

3

свет выключены (off), остаются гореть только

7

габаритные огни.

Вслед за заведением двигателя автоматически

загорается ближний свет. При помощи кнопки (7)

можно переключать ближний свет на дальний и

B

наоборот (положения (В) и (А)) или мигать

дальним светом кнопкой (3). Если при включении

зажигания не нужно заводить двигатель, можно в

Рис. 131

любом случае включить ближний/дальний свет

выключится и включится снова только после того,

фары, перемещая кнопку (7) в положения (В) и (А)

как двигатель полностью завелся.

или выполнить мигание дальним светом кнопкой

(3) на левом переключателе.

Если в течение 60 секунд после включения

ближнего/дальнего света вручную не будет

запущен двигатель, фары снова выключатся

(выкл.).

Если во время заведения двигателя включены

фары ближнего или дальнего света, для

сохранения заряда батареи фара автоматически

133

Фары ближнего/дальнего света (модель с

дневными ходовыми огнями DRL)

При включении зажигания ближний и дальний

свет выключены (off), остаются гореть только

габаритные огни и дневные ходовые огни DRL.

После запуска двигателя фара ближнего света

включится автоматически, если задан режим

AUTO и приборная панель определила

недостаточное освещение (NIGHT): если же для

5

приборной панели освещение хорошее (DAY),

остаются включенными дневные ходовые огни

DRL, а фара ближнего света отключается.

Рис. 132

Если в течение 60 секунд после включения

ближнего/дальнего света вручную не будет

ближний/дальний свет фары, перемещая кнопку

запущен двигатель, фары снова выключатся

(7, Рис. 131) в положения (В) и (А) или выполнить

(выкл.).

мигание дальним светом кнопкой (3, Рис. 131) на

левом переключателе.

Можно переключиться с огней DRL на ближний

свет и наоборот при помощи кнопки (5).

Если во время запуска двигателя какие-либо

фары ближнего, дальнего света или дневные

Если активируется фара ближнего света, можно

ходовые огни включены (ВКЛ), то чтобы сохранить

включить и фару дальнего света, переводя кнопку

заряд батареи мотоцикла, фара автоматически

(7, Рис. 131) в положение (A), или выполнить

выключится и включится снова после полного

мигание кнопкой (3, Рис. 131).

запуска двигателя.

Если при включении зажигания не нужно заводить

двигатель, можно в любом случае включить

134

Огни DRL (Дневные ходовые огни) - только

для моделей с дневными ходовыми огнями

DRL

Дневные ходовые огни DRL можно выключить при

помощи кнопки (5) на левом переключателе,

устанавливая режим MANUAL. Если снова нажать

на кнопку (5), огни DRL будут переведены в режим

AUTO и будут включаться. Когда огни DRL

5

установлены на AUTO, на дисплее отображается

символ (A, Рис. 134)

Если огни DRL устанавливаются в режим MANUAL

Рис. 133

кнопкой (5), то при последующем включении

зажигания огни DRL автоматически будут

переустановлены в режим AUTO.

Если же режим AUTO или MANUAL были заданы в

меню установок, этот режим будет всегда

оставаться в памяти и при выключении зажигания.

При последующем включении зажигания контроль

за огнями DRL перейдет на последний заданный

вариант (AUTO или MANUAL). Обращайтесь к

главе «Меню установок - Настройка режима огней

DRL (DRL CONTROL)» на стр.94, только при

A

наличии этого варианта.

Рис. 134

135

Указатели поворота

На основании заданных в меню установок

параметров, приборная панель управляет

указателями поворота в ручном или

автоматическом режиме. Смотрите главу «Меню

установок - Настройка режима указателей

поворота (TURN INDICATORS)» на стр.102.

Отключение в ручном режиме:

4

После включения одного из двух указателей

поворота можно отключить их посредством кнопки

(4).

Рис. 135

Автоматическое отключение:

Автоматическое отключение:

Указатели поворота автоматически выключаются

всякий раз после прохода поворота, что

выявляется по скорости мотоцикла, углу крена и

вообще на основании анализа динамической

характеристики мотоцикла.

Если в условиях включенного указателя поворота

снова нажимается кнопка указателя поворота,

начинается инициализация функций

автоматического отключения.

138

Функция Hazard (мигание 4-х указателей

поворота)

Функция Hazard позволяет одновременно

активировать четыре указателя поворота для

сигнализации аварийного состояния мотоцикла.

Данная функция активируется нажатием кнопки

(6).

Если включена функция аварийной сигнализации,

одновременно и синхронно мигают четыре

6

указателя поворота и контрольные лампы на

приборной панели (контрольные лампы 7, Рис. 4).

Если при включенном зажигании была

Рис. 136

активирована функция Hazard, выключить

Примечания

зажигание мотоцикла остается возможным.

Если мотоцикл зажигается в условиях

Если при выключении зажигания функция

включенной функции Hazard, она остается

продолжает работать, то она автоматически

активной (допускается временное прекращение

отключится только по истечении 120 минут.

мигания указателей во время начального

Если зажигание мотоцикла выключено,

контроля приборной панели).

активировать функцию аварийной сигнализации

невозможно.

Примечания

Если во время действия функции по какой-

либо причине внезапно отключится батарея, то

при восстановлении ее работы на приборной

панели функция будет отключенной.

140

Ключи

Вместе с мотоциклом поставляются 2 ключа.

В них содержится код противоугонной системы.

B

Ключи (B) представляют собой ключи для

обычного использования, служащие для:

-

запуска двигателя;

-

открытия заливной пробки топливного бака;

-

разблокировки замка седла.

Внимание

Разделите ключи и пользуйтесь только

одним из них для эксплуатации мотоцикла.

Рис. 137

143

Разблокировка мотоцикла

посредством PIN-кода

В случае неисправной работы системы

распознания ключа или самого ключа (если

функция PIN CODE была активирована

посредством меню установок) пользователь

может временно разблокировать мотоцикл. Для

этого он должен ввести свой PIN-код на приборной

панели.

Важная информация

Если эту процедуру необходимо выполнять

Рис. 138

для заведения мотоцикла, обращайтесь как

можно скорее в авторизованную СТО Ducati для

разрешения проблемы.

Для изменения PIN-кода обращайтесь к главе

«Меню установок - Pin-код: активация (PIN

CODE)» на стр.70.

Если функция PIN CODE включена, на приборной

панели можно ввести код разблокировки.

Появляется надпись «P:» и четыре черточки «- - -

-», первая из которых мигает.

145

Ввод PIN-кода

1

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2)

осуществляется переход в режим ввода PIN

CODE. Начинает мигать первая цифра «0» слева

(1-я вводимая цифра) (Рис. 139).

Если нажимается кнопка (4) и PIN CODE еще не

введен, происходит выход с этой страницы и на

дисплей возвращается главная страница с

указанием ошибок (как предусмотрено). При этом

двигатель остается заблокированным.

4

2

Для ввода цифр нажимайте на кнопку (1) для

Рис. 139

увеличения номера на одну единицу (+ 1) до «9»

(потом все начинается с нуля) и на кнопку (2) для

1

уменьшения на одну единицу (- 1) до «0» (затем

снова с «9»).

При нажатии на кнопку (4) подтверждается первая

цифра и осуществляется переход на следующую

и т. д. до четвертой (последней) цифры (Рис. 140).

4

2

Рис. 140

146

Задав четвертую цифру и нажимая на кнопку (4)

(Рис. 140), приборная панель проверяет,

соответствует ли введенный код записанному в

памяти коду. Если PIN-код неправильный, в

течение 3 секунд мигает надпись «WRONG»

(Рис. 141).

Если он правильный, в течение 3 секунд мигает

надпись «ОК» (Рис. 142).

Спустя 3 секунды на приборную панель выводится

главная страница и активируется функция

заведения двигателя до последующего

Рис. 141

выключения/включения зажигания.

Рис. 142

147

Процедура ввода PIN CODE занимает 120 секунд.

За это время пользователь должен успеть ввести

все цифры.

По истечении этого времени на приборной панели

в течение 3 секунд отображаются мигающие

надписи «TIME» и «OUT».

Спустя 3 секунды на приборную панель выводится

главная страница и сохраняется блокировка

двигателя.

Рис. 143

148

Механизмы управления

2

ездой

1

8

Расположение механизмов

управления ездой на мотоцикле

4

6

Внимание

3

7

В этой главе рассматривается расположение

и функции механизмов управления, необходимых

для езды на мотоцикле. До того как использовать

9

5

эти механизмы, внимательно ознакомьтесь с

изложенной информацией.

1) Приборная панель.

2) Ключевой переключатель зажигания и

блокировки рулевой колонки.

3) Левый переключатель.

4) Рычаг управления сцеплением.

5) Педаль управления задним тормозом.

6) Правый переключатель.

7) Подвижная ручка газа.

8) Рычаг управления передним тормозом.

Рис. 144

149

Переключатель зажигания и

B

A

блокировки рулевой колонки

Этот переключатель расположен перед

C

топливным баком и имеет четыре положения

регулировки:

А)

: включает фары и двигатель;

В)

: выключает фары и двигатель;

С)

: блокирует рулевую колонку;

D)

: включает габаритные огни и блокирует

D

рулевую колонку.

Примечания

Рис. 145

Чтобы повернуть ключ в одно из двух

последних положений, необходимо нажать на него

и повернуть. Из положений (B), (C) и (D) ключ

можно вынуть.

151

Левый переключатель

1a

2

1а. Тумблер, 2-позиционный механизм

B

C

управления выбором фары:

- положение

: зажигание ближнего света (A);

- положение

: зажигание дальнего света (В).

1b. Кнопка

: мигание дальним светом (FLASH)

A

D

и управление приборной панелью (Е).

2. 2-позиционная кнопка навигации по меню:

тумблер, 2-позиционный механизм управления

выбором фары:

3

4

- габаритный огонь

: UP (C);

— габаритный огонь

: DOWN (D).

Рис. 146

3. Кнопка

: клаксон.

4.Кнопка

: 3-позиционный указатель поворота:

- центральное положение: указатель выключен;

- положение

: поворот влево;

— положение

= поворот вправо.

Для отключения указателя нажмите на рычаг

управления после того, как он вернулся в

центральное положение.

1b

E

Рис. 147

152

Рычаг управления сцеплением

Рычаг (1) выключения сцепления. Когда

приводится в действие рычаг (1), прерывается

передача момента от двигателя передаче и,

следовательно, ведущему колесу. Использование

рычага является очень важным на всех стадиях

езды на мотоцикле, особенно при пусках.

1

Важная информация

Правильное использование этого

приспособления продлит ресурс двигателя и

предотвратит повреждение передаточных узлов.

Рис. 148

Примечания

Можно завести двигатель при выдвинутой

боковой подставке и выставленной нейтрали, а

также при включенной передаче, держа выжатым

рычаг сцепления (в этом случае боковая

подставка должна быть закрыта).

153

При поворачивании круглой ручки (2) по часовой

стрелке/против часовой стрелки можно

отрегулировать расстояние от рычага (1) до ручки.

Внимание

Прежде чем начать использовать эти

механизмы управления, ознакомьтесь с

инструкциями, данными в разделе «Пуск и работа

2

мотоцикла».

1

Внимание

Регулировка рычага сцепления

Рис. 149

осуществляется в условиях остановленного

мотоцикла.

Внимание

В случае проскальзывания сцепления из-за

износа НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ отворачивайте, а

заверните, как описано выше, регулировочный

механизм (2), расположенный на рычаге.

Если проскальзывание остается, обращайтесь в

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

154

Правый переключатель

1

1) Красный переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ/

ВЫКЛЮЧЕНИЯ.

2) Кнопка включения/выключения дневных

ходовых огней DRL (отсутствует в моделях для

рынков Китая, Канады и Японии).

3) Кнопка включения/выключения функции

HAZARD.

Переключатель (1) имеет три положения

использования:

2

3

A) Данное положение не выполняет никакой

Рис. 150

функции на мотоцикле.

B) ВКЛЮЧЕНИЕ. В этом положении можно

включить зажигание (key-on) мотоцикла.

C) АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ. В этом

C

положении осуществляется аварийное

выключение (Key off) двигателя.

A

1

B

Рис. 151

155

Подвижная ручка газа

Подвижная ручка (1) с правой стороны руля

управляет открытием дроссельных заслонок. При

отпускании ручки она возвращается в исходное

1

положение холостых оборотов.

Рис. 152

156

Рычаг управления передним

тормозом

1

2

При повороте рычага (1) в сторону подвижной

ручки срабатывает передний тормоз. Этого

приспособление гидравлическое, поэтому даже

небольшое усилие руки приведет его в действие.

Рычаг управления оснащен круглой ручкой (2) для

регулировки расстояния от рычага до ручки на

руле.

Для регулировки рычага и изменения расстояния

от рычага (1) до ручки удерживайте рычаг (1) в

полностью растянутом положении, а потом

Рис. 153

поверните круглую ручку (2) по часовой стрелке

или против часовой стрелки до нахождения

Внимание

требуемого положения.

Регулировка рычага переднего тормоза

осуществляется, когда мотоцикл остановлен.

Внимание

Прежде чем начать использовать эти

механизмы управления, ознакомьтесь с

инструкциями, данными в разделе «Пуск и работа

мотоцикла».

157

Педаль заднего тормоза

Для подключения заднего тормоза надавите ногой

на педаль (1).

Система управления является системой

гидравлического типа.

1

Рис. 154

158

Педаль переключения передач

Педаль переключения передач имеет

центральное нейтральное положение N и

оснащена функцией автоматического возврата в

исходное положение. Об установке в центральное

положение сигнализирует загорание контрольной

лампы N на приборной панели (.

Положения педали:

-

Нижнее: служит для включения 1-й передачи

или сброса передачи. Если педаль находится

в этом положении, на приборной панели

Рис. 155

выключается контрольная лампа нейтрали N.

-

Верхнее: служит для включения 2-й передачи

и после нее 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач.

Каждое смещение педали соответствует смене

только одной передачи.

6

5

4

3

2

1

Рис. 156

159

Регулировка положения педали

2

1

3

переключения передач и заднего

тормоза

Чтобы пойти навстречу потребностям водителя

при езде, можно изменить положение педали

переключения передач и заднего тормоза

относительно соответствующей подножки.

Для выполнения этой регулировки поступайте

следующим образом:

Педаль переключения передач

Заблокируйте шток (1) и ослабьте контргайки (2) и

Рис. 157

(3).

Примечания

Гайка (2) имеет правостороннюю резьбу.

Поверните шток (1) при помощи открытого с

шестигранной стороны ключа так, чтобы педаль

передачи поместилась в желаемое положение.

Затяните контргайки до соприкосновения со

штоком.

160

Педаль заднего тормоза

Ослабьте контргайку (4).

Отверните винт (5) регулировки хода педали так,

чтобы педаль установилась в требуемое

положение. Затяните контргайку (4).

Нажмите рукой на педаль и проверьте, чтобы до

начала торможения оставался люфт около 1,5-2

мм. Если его нет, необходимо изменить длину

7

6

8

5

4

маленького штока управления тормозным

Рис. 158

цилиндром.

Ослабьте контргайку (6) на штоке тормозного

цилиндра.

Заверните шток (7) на вилке (8), чтобы увеличить

зазор, и отверните его, чтобы уменьшить.

Затяните контргайку (6) и снова проверьте люфт.

161

Главные элементы и

5

2

устройства

Расположение на мотоцикле

1) Пробка топливного бака.

2) Замок седла.

3) Боковая подставка.

4) Зеркала заднего вида.

5) Устройства регулирования заднего

амортизатора.

6) Катализатор.

4

3

6

7

7) Глушитель выхлопа.

4

1

Рис. 159

162

Пробка топливного бака

Открытие

Вставьте ключ в замок.

Поверните ключ на 1/4 оборота по часовой

стрелке, чтобы разблокировать замок.

Отверните пробку (1).

Закрытие

Заверните пробку (1) с ключом в гнезде, после

чего надавите на нее.

Поверните ключ против часовой стрелки до

Рис. 160

исходного положения, после чего выньте ключ.

Примечания

Пробка закрывается только со вставленным

ключом.

1

Внимание

После каждой заправки мотоцикла топливом

всегда правильно вставляйте и закрывайте

пробку.

Рис. 161

163

Замок седла

Открытие

2

Вставьте в замок ключ (1) и поверните его по

часовой стрелке. Одновременно с этим надавите

на область рядом с защелкой, чтобы облегчить

отцепку колышка.

Потяните назад седло (2), чтобы снять его с

передних фиксаторов.

Закрытие

1

Убедитесь в том, что все элементы правильно

Рис. 162

расположены и закреплены в проеме под седлом.

Вставьте передний конец (A) основания седла под

A

гнездо (B) кронштейна рамы.

Проталкивайте задний конец седла (2) до тех пор,

пока не услышите щелчок защелки замка.

Проверьте, чтобы седло прочно крепилось к раме,

после чего выньте ключ (1) из замка.

2

B

Рис. 163

164

Боковая подставка

Важная информация

Только во время коротких остановок можно

ставить мотоцикл на боковую подставку. До того

2

как выдвинуть боковую подставку, проверьте, что

опорная поверхность дороги ровная и плотная.

1

Парковка мотоцикла на мягкой почве, гальке,

асфальте, размягченном от солнца, и т. д., может

привести к губительному падению

припаркованного мотоцикла. В случае наклонной

Рис. 164

поверхности всегда паркуйте мотоцикл так, чтобы

заднее колесо было обращено в сторону спуска

Для обеспечения оптимальной подвижности

уклона.

шарнира боковой подставки хорошенько

Для использования боковой подставки надавите

прочистите их, а потом смажьте густой смазкой

ногой на подножку (1), держась обеими руками за

SHELL Alvania R3 все точки, подвергающиеся

руль мотоцикла, и установите ее в положение

трению.

максимального открытия. Наклоните мотоцикл

так, чтобы подставка оперлась о почву.

Внимание

Чтобы вернуть боковую подставку в исходное

Не сидите на мотоцикле, если он стоит на

положение (горизонтальное), наклоните мотоцикл

боковой подставке.

вправо и одновременно с этим поднимите

подножку (1) тыльной стороной ноги.

165

USB-соединение

Мотоцикл оснащен USB-гнездом 5V. К USB-гнезду

можно подсоединить устройства, потребляющие

ток до 1 A.

USB-гнездо (1) расположено под седлом и

защищено крышкой. Чтобы получить к нему

доступ, необходимо поднимите крышку.

1

Важная информация

Не оставляйте на длительное время

устройства, соединенные с USB-гнездом, если

заглушен двигатель и включено зажигание. Это

Рис. 165

может разрядить батарею мотоцикла.

Внимание

Защитная заглушка USB-гнезда должна

ВСЕГДА закрывать его, за исключением тех

случаев, когда гнездо используется.

Внимание

НИКОГДА не используйте USB-гнездо, когда

идет дождь.

167

Регулировка передней вилки

1

Вилка мотоцикла регулируется на отбой

(обратный ход), сжатие и преднатяг пружины.

Можно отрегулировать преднатяг пружины на

обоих перьях. Сжатие регулируется только на

2

левом пере, а отбой - на правом пере.

Регулировка выполняется посредством

регулировочных винтов, расположенных с

внешней стороны винта, для:

1) изменения отбоя амортизатора (Рис. 166);

2) изменения преднатяга внутренних

пружин(Рис. 166) и (Рис. 167);

Рис. 166

3) изменения сжатия амортизатора (Рис. 167).

2

Поставьте мотоцикл в устойчивое положение на

боковую подставку. Поверните специальной

отверткой регулировочный винт (1),

расположенный в верхней части правого пера

вилки, чтобы изменить демпфирование при

отбое. Поверните специальной отверткой

регулировочный винт (3), расположенный в

верхней части левого пера вилки, чтобы изменить

демпфирование при сжатии. При поворачивании

3

регулировочных винтов (1) и (3) слышны щелчки,

Рис. 167

168

Регулировка заднего амортизатора

2

3

Задний амортизатор оснащен внешними

1

регулировочными механизмами, позволяющими

настроить равновесие мотоцикла в условиях

нагрузки. Регулировочный винт (1),

расположенный с левой стороны на уровне

верхнего крепления амортизатора к двигателю,

регулирует амортизатор на стадии отбоя

(обратного хода).

При вращении регулировочного винта (1) по

часовой стрелке тормозное усилие

увеличивается, при вращении против часовой

стрелки - уменьшается.

Рис. 168

Круглые гайки (2) и (3), расположенные в нижней

части амортизатора, регулируют преднатяг

внешней пружины.

Чтобы изменить преднатяг пружины, ослабьте

нижнюю зажимную гайку (3). С ЗАВЕРТЫВАНИЕМ

или ОТВЕРТЫВАНИЕМ верхней гайки (2)

УВЕЛИЧИВАЕТСЯ или УМЕНЬШАЕТСЯ

преднатяг пружины.

Найдя требуемый преднатяг пружины, затяните

нижнюю зажимную гайку (3).

170

СТАНДАРТНАЯ калибровка, начиная от

полностью завернутого положения (по часовой

1

стрелке):

Езда по дороге

Стандартные регулировки для езды по дороге

-

отбой: 3/4 оборота от полностью завернутого

положения;

-

преднатяг пружины: 14 мм (0,55 дюйма) от

плоскости пружины до упорного концевого

положения (A).

A

Стандартные регулировки для езды по дороге

Рис. 169

-

сжатие: 8 щелчков от полностью завернутого

-

преднатяг пружины: 18,5 мм (0,73 дюйма) от

положения;

плоскости пружины до упорного концевого

-

отбой: 8 щелчков от полностью завернутого

положения (A).

положения;

-

преднатяг пружины: 7 оборотов от

Стандартные регулировки для езды по

ненатянутого положения.

бездорожью

Езда по бездорожью

-

сжатие: полностью отвернутое положение;

Стандартные регулировки для езды по

-

отбой: 14 щелчков от полностью завернутого

бездорожью

положения;

-

преднатяг пружины: 10 оборотов от

-

отбой: 1,5 оборотов от полностью завернутого

ненатянутого положения.

положения;

171

Правила эксплуатации

Предупреждения для первого

периода эксплуатации мотоцикла

Максимальная скорость вращения

Скорость вращения, которую необходимо

соблюдать во время обкатки мотоцикла и при его

нормальной эксплуатации:

1.000 ÷ 2.500 Km

0 ÷ 1.000 Km

1) до 1000 км;

Рис. 170

2) от 1000 до 2500 км.

также холмистая местность, при проезде которой

До 1000 км.

двигатель, тормоза и подвески подвергнутся

действительно эффективной обкатке.

Во время проезда первых 1000 км необходимо

Во время проезда первых 100 км осторожно

следить за счетчиком оборотов, значения на

задействуйте тормоза, стараясь не выполнять

котором ни в коем случае не должны превышать:

резкие и продолжительные торможения. Это

5500-6000 (включительно) об/мин.

необходимо для правильной усадки

В первые часы использования мотоцикла

фрикционного материала колодок на тормозных

рекомендуется постоянно менять нагрузку и

дисках.

режим оборотов двигателя, всегда оставаясь в

Чтобы правильно подогнать все движущиеся

пределах указанных значений.

механические части и не сократить ресурс

Для проезда первых километров очень подходят

главных узлов двигателя, рекомендуется не

дороги с большим количеством поворотов, а

173

Контрольная лампа ABS

После включения зажигания продолжает гореть

контрольная лампа ABS.

Как только скорость мотоцикла превысит 5 км/ч (3

миль/ч), контрольная лампа выключится,

указывая на правильную работу системы ABS.

Внимание

В случае неисправностей не пытайтесь

завести мотоцикл, а обратитесь за помощью в

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

Рис. 171

176

Устройство ABS

Проверьте чистоту переднего (1) и заднего (2)

1

зубчатого колеса.

Внимание

Засорение стекол для считывания нарушает

исправное функционирование устройства. Если

мотоцикл используется на дороге, на которой

очень много грязи, рекомендуется отключить

устройство ABS, так как могут возникнуть

внезапные неисправности в его работе.

Рис. 172

Внимание

Длительная езда на заднем колесе может

1

отключить систему ABS.

Рис. 173

177

Заведение мотоцикла

1

Внимание

Перед запуском двигателя внимательно

изучите механизмы управления, которые

необходимо использовать во время езды.

Внимание

Никогда не заводите двигатель в закрытом

помещении. Выхлопные газы являются

ядовитыми и могут вызвать за короткое время

Рис. 174

потерю сознания и даже смерть.

Установите переключатель зажигания в

положение (1, Рис. 174). Проверьте, чтобы на

приборной панели горели зеленая контрольная

лампа N (А) и красная контрольная лампа

(B).

A

Важная информация

Контрольная лампа, указывающая на

давление масла, должна выключиться спустя

несколько секунд после заведения двигателя.

B

Рис. 175

178

Внимание

Боковая подставка должна находиться в

A

2

сложенном положении (горизонтальном), иначе

датчик безопасности не позволит двигателю

завестись.

C

Примечания

Можно завести мотоцикл при разложенной

боковой подставке и выставленной нейтрали, а

также при включенной передаче, держа выжатым

рычаг сцепления (в этом случае боковая

подставка должна находиться в горизонтальном

Рис. 176

положении).

Важная информация

Проверьте, чтобы переключатель (2) включения

Двигатель не должен работать на высоких

зажигания/аварийного останова находился в

оборотах, если он холодный. Подождите пока

положении (A)

(RUN).

масло не прогреется и не начнет циркулировать по

Нажмите вниз (B) на переключатель (2), а затем

всем точкам, нуждающимся в смазке.

отпустите его.

Подождите, пока мотоцикл сам не заведется, не

трогая ручку газа.

Примечания

Если разряжена батарея, система

автоматически препятствует включению стартера.

179

Останов мотоцикла

1

2

Для того чтобы остановить мотоцикл, снизьте

скорость, сбросьте передачи и отпустите ручку

газа.

Сбрасывайте передачи до тех пор, пока не

перейдете на первую, после чего выставьте

нейтраль.

Затормозите мотоцикл и остановитесь.

Заглушите двигатель, поворачивая ключ в

положение (2).

Важная информация

Рис. 177

Не оставляйте ключ в положении «ВКЛ.»(1),

если двигатель заглушен, чтобы предотвратить

повреждение электрических компонентов.

183

Парковка

3

Припаркуйте мотоцикл и поставьте его на боковую

подставку. Выверните руль до упора в левую

сторону и поверните ключ в положение (3), чтобы

защитить мотоцикл от угона. Если мотоцикл

паркуется в гараже или внутри других помещений,

проследите за тем, чтобы они хорошо

проветривались. Кроме этого, помните о том, что

мотоцикл не должен находиться рядом с

источниками тепла. В случае необходимости

можно оставить гореть габаритные огни. Для этого

4

поверните ключ в положение (4).

Рис. 178

Важная информация

Внимание

Не оставляйте ключ в положении (4)

Выхлопная система после глушения

длительное время, так как это может привести к

двигателя может оказаться горячей; будьте

разрядке батареи. Никогда не оставляйте ключ в

осторожны, чтобы не коснуться выхлопной

мотоцикле, если он остается без присмотра.

системы. Всегда паркуйте мотоцикл вдали от

воспламеняющихся предметов (включая дерево,

листья и т.д.).

184

Заправка

Во время заправки не заполняйте слишком

топливный бак. Уровень топлива должен быть

ниже заливного отверстия в шанце пробки (1).

1

Внимание

Заправляйте мотоцикл топливом с низким

содержанием свинца и октановым числом по

крайней мере RON 95.

Внимание

Рис. 179

Мотоцикл может работать на топливе с

максимальным содержанием этанола 10% (E10).

Max level

Запрещается заливать в бак бензин, в котором

содержание этанола превышает 10%. В

противном случае, можно серьезно повредить

двигатель и другие компоненты мотоцикла.

Использование бензина с содержанием этанола

выше 10% приводит к отмене гарантийных

обязательств.

Рис. 180

186

Принадлежности в комплекте

поставки мотоцикла

Под седлом находится сумка с набором

инструментов (1).

В сумке находятся:

-

отвертка;

-

рукоятка для отвертки;

1

-

шестигранный ключ размером 3 мм;

-

шестигранный ключ размером 4 мм;

-

гаечный ключ для регулировки преднатяга;

-

удлинитель для ключа регулировки

Рис. 181

преднатяга;

-

щипчики для предохранителей;

-

шестигранный ключ;

-

шестигранный ключ;

-

трубчатый шестигранный ключ;

-

шток для использования трубчатого

шестигранного ключа.

Для получения доступа к проему снимите седло

стр.164.

Рис. 182

187

Эксплуатация и

MIN

техобслуживание

мотоцикла

Контроль уровня тормозной

жидкости

Уровень жидкости никогда не должен опускаться

ниже отметки MIN, выделенной на

Рис. 183

соответствующих бачках (на ( представлен

передний бачок тормозной жидкости, а на

( представлен задний бачок тормозной жидкости).

Недостаточный уровень будет способствовать

попаданию воздуха в контур, делая работу

системы неэффективной.

MAX

В таблице периодического техобслуживания

гарантийной книжки указаны интервалы по

доливанию жидкости или ее замене. Для

выполнения этих операций обращайтесь в

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

Рис. 184

Тормозная система

188

Проверка износа тормозных колодок

MIN

Проверьте износ колодок через отверстие между

двумя половинками скоб.

Если толщина фрикционного материала (даже

только на одной колодке) около 1 мм, выполните

замену обеих колодок.

Внимание

Чрезмерный износ фрикционного материала

приведет к соприкосновению металлического

суппорта с тормозным диском, что нарушит

тормозную эффективность, целостность диска и

Рис. 185

поставит под угрозу безопасность мотоциклиста.

MIN

Важная информация

Чтобы заменить тормозные колодки,

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Рис. 186

190

Подзарядка батареи

C

A

Внимание

Чтобы снять батарею, обращайтесь в

дилерский центр или авторизованную СТО Ducati.

Чтобы получить доступ к батарее, необходимо

снять седло стр.164 и крышку батареи (A), убрав

резинку (C) и отвернув винты (D). Отверните

D

винты (1), отсоедините положительный провод (2)

и положительный провод (ABS) (3) от

положительного зажима, а отрицательный провод

Рис. 187

(4) и отрицательный провод ABS (5) от

отрицательного зажима, всегда начиная действия

1

4

с отрицательного зажима (-). Выньте батарею из

2

гнезда.

Внимание

Батарея выделяет взрывоопасный газ.

Держите ее вдали от искр и источников открытого

3

1

огня. Проверьте, чтобы во время подзарядки

батареи должным образом проветривалось

5

помещение.

Рис. 188

191

Подзарядка батареи и поддержание ее

1

заряда зимой

Мотоцикл в вашем владении оснащен разъемом

(1), расположенным под седлом. К нему можно

подключить специальное подзарядное

устройство батареи (2) (комплект для

техобслуживания батареи с кодом 69924601A для

разных стран, комплект подзарядного устройства

для батареи с кодом 69924601AX только для

Японии, Китая и Австралии), которое имеется в

распоряжении в торговой сети компании.

Рис. 189

Примечания

Электропроводка мотоцикла

спроектирована так, что в условиях выключенной

панели она потребляет минимальное количество

тока. В любом случае, батарея подвержена

саморазрядке, что является физиологическим

явлением, и заряд ее зависит не только от

времени «неиспользования», но и от погодных

условий.

2

Рис. 190

193

Важная информация

Примечания

Если заряд батареи не поддерживается на

Использование подзарядных устройств, не

минимальном значении подзарядки посредством

одобренных Ducati, может нанести ущерб

специального подзарядного устройства,

электропроводке; на поврежденную батарею не

начинается явление сульфатации, которое

распространяется действие гарантии по

является необратимым и приводит к быстрому

вышеуказанным причинам (неправильное

ухудшению эксплуатационных показателей

техобслуживание).

батареи.

Примечания

Во время простоя мотоцикла (более 30 дней)

рекомендуется соединять батарею с

подзарядным устройством Ducati (комплект

подзарядного устройства с кодом 69924601A -

для разных стран, комплект подзарядного

устройства с кодом 69924601AX - только для

Японии, Китая и Австралии); внутренняя

электроника этого устройства контролирует

напряжение и подзаряжает батарею

максимальным током, равным 1,5 Ампера/час.

Соедините подзарядное устройство батареи с

разъемом диагностики, расположенным в задней

части мотоцикла.

194

Смазка шарнирных соединений

Необходимо периодически проверять состояние

защитных оболочек тросиков ручек газа и

1

рычажка воздушной заслонки. С наружной

стороны на пластмассовом материале не должно

быть вмятин и трещин. Приведите в движение

ручку, чтобы проверить свободное движение

внутреннего тросика. Если обнаруживается

трение или заклинивание, обратитесь в

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati для его замены.

Для предотвращения неисправностей регулярно

смазывайте концы тросиков посредством густой

Рис. 191

смазки SHELL Advance Grease или Retinax LX2.

Для обеспечения оптимальной подвижности

В случае тросика газа рекомендуется открутить

шарнира боковой подставки хорошенько

два крепежных винта (1), открыть ручку газа и

прочистите их, а потом смажьте густой смазкой

смазать конец тросика и блок.

SHELL Alvania R3 все точки, подвергающиеся

трению.

Внимание

Вставьте тросик в блок и осторожно закройте

ручку.

Наденьте крышку и затяните винты (1) моментом

затяжки 1,8 Нм.

195

Регулировка тросика ручки газа

Во всех положениях поворота ручка газа должна

A

иметь холостой ход 2-4 мм (измеренные на

периферии края ручки): контрольное расстояние

(А) указано на рисунке.

При необходимости регулировки используйте

специальный регулировочный винт (1),

расположенный на уровне ручки газа.

1

Рис. 192

196

Проверка натяжения приводной цепи

Важная информация

Чтобы натянуть приводную цепь мотоцикла,

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Проверните заднее колесо, чтобы найти

положение, в котором цепь наиболее натянута.

=

=

Установите мотоцикл на боковую подставку. В

точке замера надавите одним пальцем на цепь и

A

отпустите ее. После того как цепь расположилась

Рис. 193

в исходном положении, измерьте ход вверх. Оно

должно быть: A = 48-50 mm (1,89-1,97 дюйма).

Важная информация

Если приводная цепь мотоцикла слишком

Важная информация

натянута или слишком ослаблена, отрегулируйте

Это указание действительно только для

ее так, чтобы расстояние вернулось в указанные

мотоцикла, поставляемого со стандартными

выше пределы.

настройками.

197

Внимание

Правильная затяжка винтов маятника (1)

является важным условием для обеспечения

безопасности водителя и пассажира.

Важная информация

Неправильно натянутая цепь становится

причиной быстрого износа передаточных узлов.

Проверьте, чтобы с обеих сторон маятника

1

2

совпадали риски позиционирования; таким

Рис. 194

образом будет обеспечиваться отличное

выровненное положение колеса. Смажьте резьбу

гайки (2) штифта колеса смазкой SHELL Retinax

HDX2 и затяните гайку моментом затяжки 145 Нм.

Смажьте резьбу регулировочных винтов (1)

смазкой SHELL Alvania R3 и затяните эти винты

моментом затяжки 10 Нм.

198

Замена ламп передней фары

2

Важная информация

Чтобы заменить лампы, обращайтесь в

1

дилерский центр или авторизованную СТО Ducati.

Внимание

Линза мотоцикла может запотеть, если он

используется, когда идет дождь, или после мойки.

Включите на короткое время фару, чтобы

испарился конденсат на линзе.

Рис. 195

Прежде чем менять перегоревшую лампу,

1

убедитесь в том, что напряжение и мощность

запасной лампы такие же, как указано в разделе

«Электропроводка» на стр.239. Перед повторным

монтажом снятых компонентов, всегда

проверяйте, чтобы работала только что

2

установленная лампа.

Если вы работаете с левой стороны мотоцикла,

отверните винты (1) и не упустите хомутик (2)

держателя фары.

Рис. 196

200

Если вы работаете с правой стороны, снимите

шплинт (А).

Отверните винт (3) и достаньте пружину (В).

A

Рис. 197

3

B

Рис. 198

201

содержание      ..      1      2      3      ..