содержание      ..     9      10      11      12     ..

КООРДИНАТНО-ПРОШИВНЫЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ (МОДЕЛЬ SV-P, SG серии). Краткое руководство - часть 11

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Детали

Позиция

Описание и способ

Модель

Проверка

Раздел

устранения

SV8P

SV12P

Вентилятор

Убедитесь, что вентилятор вращается

1.2.13

Генера-

охлаждения

правильно.

тор

импу-

льсов

•

Ежемесячный осмотр

Детали

Позиция

Описание и способ

Модель

Проверка

Раздел

устранения

SV8P

SV12P

Вокруг

Очистите блок установки уровня жид-

1.2.14

рабочей

кости, порт подачи диэлектрика и

ванны

секцию слива диэлектрика.

Очистите порт подачи диэлектрика в

1.2.14

Станок

рабочем резервуаре.

Холодильник Очистите отверстие для забора воздуха.

1.2.15

диэлектрика

Генера-

Вентилятор

Очистите.

1.2.13

тор

охлаждения

импу-

льсов

•

Осмотр раз в полугодие

Детали

Позиция

Описание и способ

Модель

Проверка

Раздел

устранения

SV8P

SV12P

Датчик

Рабочая проверка (убедитесь, что

1.2.16

температуры

срабатывает при температуре 60°C).

диэлектрика

Станок

Система

Визуальный осмотр

1.2.17

пожароту-

шения

ЖК дисплей

Очистите.

1.2.22

Стойка

ЧПУ

Входное

Очистите фильтр.

1.2.18

Генера-

отверстие

тор

импу-

льсов

7-2

VII. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

•

Ежегодный осмотр

Детали

Позиция

Описание и способ

Модель

Проверка

Раздел

устранения

SV8P

SV12P

Система

Функциональная проверка

1.2.17

пожароту-

шения

Станок

Блок

Замените фильтр и компонент

1.2.19

пневматики

регулятора.

•

Прочее

Детали

Позиция

Описание и способ

Модель

Проверка

Раздел

устранения

SV8P

SV12P

Экран ЧПУ

Свяжитесь с сервисным центром

1.2.20(1)

Mitsubishi для замены.

Источник

Свяжитесь с сервисным центром

1.2.20(2)

бесперебойного

Mitsubishi для замены.

питания (ИБП)

Резервный

Свяжитесь с сервисным центром

1.2.20(3)

аккумулятор

Mitsubishi для замены.

C-Fast карта

Свяжитесь с сервисным центром

1.2.20(4)

(винчестер)

Mitsubishi для замены.

7-3

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

1.2

Способы технического обслуживания и проверки

Ежедневный осмотр

1.2.1

Уплотнение рабочей ванны

•

Если между внутренней частью рабочего бака и резиновым уплотнением уплотнения обнаружен

посторонний предмет, удалите его с помощью пинцета и т.д.

•

Если осадок, образовавшийся во время обработки, скопился между внутренней частью рабочего

резервуара и уплотнительной прокладкой, смойте его вручную. (См. «I. Система» - «6.4.10

Очистка рабочего бака».)

•

Убедитесь, что прорези на металлической пластине внутри рабочего резервуара не забиты

посторонними предметами.

1.2.2

Рабочая ванна вверх/вниз (автоматическая подъемная рабочая ванна)

•

Перемещайте рабочий резервуар вверх и вниз в ручном режиме с помощью переключателей

WORKING TANK UP / DOWN и проверьте наличие ненормального шума и т. д.

(Легкий "стук" может быть слышен, когда рабочий резервуар поднят. Это звук от механизма

подачи зубчатой рейки и шестерни, и это не проблема.)

1.2.3

Поплавковый датчик • Датчик температуры диэлектрика

1) Снимите два винта с левой стороны рабочего бака и потяните верхнюю крышку вверх и снимите

ее.

2) Есть три поплавковых датчика. Перемещайте каждый поплавок пальцем и следите за тем, чтобы

он двигался легко.

3) Если датчик не может работать плавно, наиболее вероятная причина заключается в скоплении

шлама на корпусе поплавкового датчика и датчике температуры жидкости и под ними.

Пожалуйста, очистите их.

4) Убедившись, что поплавки двигаются легко, соберите детали, следуя процедуре разборки в

обратном порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если поплавковые выключатели не работают должным образом, падение уровня

диэлектрика не будет обнаружено и может привести к пожару.

Если на датчике температуры жидкости скопился шлам, это может привести к

плохой проверке контактов и возгоранию.

Датчики

Винт

защитная крышка

Перед

рабочей ванны

Рис. 7.1.1

7-4

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Поплавок

Поплавок

Датчик температуры

Рис. 7.1.2

1.2.4

X, Y, Z оси

•

Переместите ось X, ось Y и ось Z в пределах диапазона хода с ручной подачей и проверьте

наличие ненормального шума и т. д.

1.2.5

Система автоматического пожаротушения

(Подробные сведения см. в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к установке пожаротушения.)

(1) Индикатор питания горит в качевте монитора.

(2) Индикатор питания выключается в следующих случаях.

•

Если выключатель питания выключен.

•

Если подача питания от EDM прекращена.

•

Если проводка отключена.

(3) Индикатор питания мигает, и зуммер периодически звучит в следующих случаях.

•

Если датчик температуры или датчик пламени отключен.

•

При отсоединении разъема пиропатрона спускового устройства.

•

Если дополнительная (удаленная кнопка запуска) проводка отключена.

(4) Убедитесь, что датчик температуры, датчик пламени или распылительная насадка не

отсоединены, не деформированы и не загрязнены грязью или маслом.

(5) Убедитесь, что трубопроводы (шланг, трубопровод, муфта) не повреждены.

Убедитесь, что манометр емкости с огнетушащим веществом находится в зеленой зоне.

Убедитесь, что разъем пиропатрона спускового устройства подключен и что он установлен в

автоматический режим.

7-5

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

1.2.6

Автоматическое устройство смазки

Осторожно выполняйте следующие работы, стараясь не удариться головой о внешнюю крышку и т.д.

•

Проверьте уровень смазочного масла в баке смазки и добавьте масло, если уровень низкий.

Снимите желтую крышку и добавьте масло через отверстие.

•

При добавлении масла всегда удаляйте масло из резервуара для отработанного масла. Более

подробно об удалении масла смотрите в Разделе «1.2.7 Резервуар для отработанного смазочного

масла». Следующее смазочное масло добавляется при поставке станка. Не используйте иные

виды смазочного масла. Тип смазочного масла: Mobil DTE26 (ISO VG68)

Желтая крышка

Рис. 7.1.3

(1) Очистка всасывающего фильтра

Всасывающий фильтр заменяется или очищается как минимум один раз в год. Продувайте его сжатым

воздухом или промывайте промывочным маслом. Никогда не промывайте фильтр чистящим

средством на основе разбавителя. Снимите ловушку фильтра, затем снимите фильтр, как показано

ниже.

Цилиндр

Кронштейн

фильтра

Фильтр

Комплект фильтра

Ловушка фильтра

Рис. 7.1.4

7-6

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

(2) Очистка масляного резервуара

Резервуар для смазочного масла изготовлен из ацетатцеллюлозной смолы, поэтому не используйте

летучие чистящие средства, такие как разбавитель для лака, бензин или трихлен. Используйте бензин

или бытовое нейтральное моющее средство.

Неисправ-

Причина

Меры

ность

Низкий

1) Всасывающий фильтр засорен

1) Замените или очистите фильтр (а

уровень

2) Всасывающий обратный клапан

также бак)

масла на

поврежден

2) Очистите всасывающий обратный

выпуске

клапан или, если застрял стальной

шарик, смените марку масла.

Масло не

1) Уровень масла в баке недостаточный

1) Добавьте масло

сливается

2) Недостаточное вращение двигателя

2)

Исправьте напряжение

Неправильное напряжение

Замените двигатель

Двигатель поврежден (редуктор)

3) Выполните действия,

приведенные выше

3) Всасывающий обратный клапан поврежден

1.2.7

Резервуар для отработанного смазочного масла

Осторожно выполняйте следующие работы, стараясь не удариться головой о внешнюю крышку и т.д.

•

Убедитесь, что отработанное масло не скапливается в емкости отработанного масла.

•

Если скапливается отработанное масло, закройте кран, ослабьте два болта, снимите емкость для

отработанного смазочного масла и утилизируйте отработанное масло.

•

Дливаемое количество и сливаемое количество должны быть примерно одинаковыми.

Кран

Закр.

Откр.

Кран

Резервуар отраб.масла

Резервуар отраб.масла

SG

SV-P

Рис. 7.1.5

7-7

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

1.2.8

Пневматическое устройство

Осторожно выполняйте следующие работы, стараясь не удариться головой о внешнюю крышку и т.д.

(1) При помощи регулятора пневматического устройства убедитесь, что давление задано следующим

образом, если же нет, отрегулируйте его с помощью регулятора.

•

Технические характеристики патрона системы 3R для шпинделя: от 0,5 до 0,6 МПа

•

Технические характеристики патрона EROWA для шпинделя: от 0,6 до 0,7 МПа

•

Если имеется шпиндель с осью С (опция), проверьте указанное значение для регулятора

охлаждения щеток и убедитесь, что оно установлено на 0,1 МПа.

Регулятор охлаждения щеток

Регулятор

Регулятор

<Таблица спецификаций электродов>

<Технические характеристики шпинделя>

• 0,5 МПа

• Настройки давления регулятора показаны слева.

<Характеристики оси C / автоматического зажима>

• Для регулятора охлаждения щеток: 0,1 МПа

• Патрон системы 3R: от 0,5 до 0,6 МПа

• Патрон EROWA: от 0,6 до 0,7 МПа

Рис. 7.1.6

7-8

VII. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

„ Настройка регулятора

1) Проверьте давление воздуха

• Метод регулировки

Потяните за диск вниз и

поверните его для регулировки

давления воздуха. После

регулировки нажмите на диск

снизу для его фиксации.

• Метод подтверждения

Проверить давление воздуха.

Отрегулируйте давление до следующей

настройки в соответствии со

спецификациями шпинделя.

Стандартные характеристики: 0,55 МПа

Система 3R: 0,55 МПа

Система EROWA: 0,65 МПа

Рис. 7.1.7

2) Если давление воздуха не повышается даже после настройки регулятора, проверьте

наличие проблем с заводским давлением воздуха. (Проверьте заводской воздушный

компрессор, т.д.)

(2) Если пневматическое устройство закрыто, водоотводная труба подсоединяется к нижней

части электроэрозионного станка. Слив является автоматическим, что позволяет автоматически

сливать жидкость. В конце трубы поместите поддон, т.д. Проверьте скопление воды и слейте ее,

если она скопилась.

1.2.9 Вентилятор охлаждения шкафа управления оборудованием

Проверить вращение вентилятора на воздухозаборнике шкафа управления (задняя часть

оборудования). Или проверьте наличие ненормального шума.

1.2.10 Диэлектрическая жидкость

(1) Проверьте уровень диэлектрической жидкости с помощью указателя уровня масла в резервуаре

для диэлектрической жидкости. Подробную информацию о проверке уровня диэлектрической

жидкости см. в главе " I. Система"-"6.7.2 Добавление диэлектрической жидкости".

(2) Снимите окно для технического обслуживания (Снимите четыре винта с накатанной головкой,

крепящие окно для технического обслуживания) в резервуаре для диэлектрической жидкости и

проверьте наличие грязи в баке.

1.2.11 Поплавковый датчик в устройстве подачи диэлектрика

•

Снимите винт, крепящий крышку поплавкового реле уровня, и достаньте поплавковое реле

уровня, прикрепленное к крышке. Нажмите на поплавковое реле уровня и убедитесь, что

подается сигнал уровня жидкости в баке. Если сигнал не поступает, проведите проверку вокруг

поплавкового реле уровня и удалите собравшуюся грязь, если имеется. Если поплавок был снят,

внимательно проверьте направленность при его повторной установке.

7-9

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

1.2.12 Фильтр

•

Проверьте показания манометра фильтрационного насоса (на правой стороне рабочей ванны),

считываемые во время циркуляции диэлектрической жидкости. Убедитесь, что давление

составляет 0,18 МПа или выше. Более подробно о замене патрона фильтра смотрите в Главе " I.

Система"-"6.7.3 Замена фильтра".

1.2.13 Вентилятор охлаждения генератора

•

Включите «READY» и убедитесь, что охлаждающий воздух панели источника питания

всасывается из всасывающего отверстия (нижняя задняя часть панели источника питания) и

выходит через выпускное отверстие (верхняя поверхность панели источника питания).

Ежемесячный осмотр

1.2.14 Вокруг рабочей ванны

•

Перед началом проверки убедитесь, что READY выключен.

•

Снимите металлическую крышку с отверстия для подачи диэлектрической жидкости в рабочем

резервуаре. К металлической крышке прикреплен фильтр. Удалите всю грязь и другие вещества,

приставшие к фильтру, с помощью сжатого воздуха и т. д.

•

Верните металлическую пластину после проверки.

Измерьте время заполнения диэлектрической жидкостью и проверьте износ уплотнений рабочего бака.

Рис. 7.1.8

(1) Проверьте машину, включив READY, и установите ручной режим.

(2) Выберите пункт проверки «Резервуар» в главном меню «Просмотр истории»> подменю

«Проверка»> вспомогательное меню «Ежемесячная инсп.».

7-10

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

(3) Осмотрите детали, следуя описанным пунктам проверки.

・Извлеките заготовку и зажимное приспособление из рабочей ванны.

・Убедитесь, что ничего не мешает в рабочей ванне.

・Нажмите кнопку "ПОКАЗ. ПРОВ.".

Рис. 7.1.9

(4) Отображается экран проверки. Если выбраТЬ «Да», рабочий бак поднимается и проверяется время

заполнения диэлектрической жидкостью.

Рис. 7.1.10

(5) После завершения проверки время заполнения рабочего бака диэлектрической жидкостью добавляется в

таблицу в секундах. Когда время сильно отличается от времени при предыдущей проверке, уплотнение

рабочего бака возможно требует замены.

7-11

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Рис. 7.1.11

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Если есть большая разница (например: 10 секунд или более) во времени заполнения

диэлектрической жидкостью при предыдущем измерении, уплотнение рабочего бака

может быть повреждено или может произойти сбой машины, например, утечка

диэлектрической жидкости. Обратитесь в сервисный центр для обслуживания и осмотра.

•

Если сигнал тревоги возникает во время проверки времени заполнения диэлектрической

жидкостью, остановите работу и нажмите кнопку сброса. При сбросе во время проверки

время измерения не обновляется.

•

При остановке во время проверки времени заполнения диэлектрической жидкостью

время заполнения измеряется неправильно.

•

Если при работе (Диэлектрическая жидкость ВЫКЛЮЧЕНА) прекращается заполнение

рабочего бака диэлектрической жидкостью во время проверки времени заполнения

диэлектрической жидкостью, время заполнения измеряется неправильно.

•

При работе с заготовкой, зажимным приспособлением и т. д. внутри рабочего бака

время заполнения диэлектрической жидкостью измеряется неправильно.

•

Если во время проверки возникает аварийный сигнал «U820 НЕТ ДИЭЛЕКТРИКА», это

означает, что количество заполняющей диэлектрической жидкости недостаточно.

Долейте диэлектрическую жидкость.

•

Операция проверки не может выполняться в режиме обучения. При выполнении

операции проверки в режиме обучения отображается «U1047 В режиме обучения», и

операция не выполняется.

7-12

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

1.2.15 Очистка входного фильтра блока контроля температуры диэлектрика

Очистите фильтр отверстия регулятора температуры диэлектрической жидкости.

Рис. 7.1.12

Удалите любую пыль на фильтре при помощи ткани или продуйте его сжатым воздухом.

Если фильтр сильно загрязнен, это может существенно снизить эффективность охлаждения,

поэтому замените его на новый.

7-13

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Осмотр раз в полугодие

1.2.16 Датчик температуры жидкости

Проверьте работу датчика температуры жидкости, установленного на рабочей ванне.

Поплавков. датчик

Поплавковый

датчик

Датчик температуры

Рис. 7.1.13

Убедитесь, что сообщение «U794 ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ» появляется на

экране ЧПУ, если датчик температуры жидкости нагревается воздухоосушителем.

1.2.17 Автоматическая система пожаротушения

(Более подробно смотрите в Руководстве по эксплуатации автоматической системой пожаротушения.)

Необходимо ежедневное обслуживание автоматической системы пожаротушения.

Для более глубокого осмотра поручите персоналу производителя системы пожаротушения или

квалифицированному лицу противопожарной защиты провести функциональный осмотр и проверку

точности. Содержащееся вещество может вылиться из-за неправильной проверки, поэтому будьте

осторожны при обращении.

(1) Внешний осмотр

(Проверка проводится раз в полугодие)

(2) Проверка функциональности

(Проверка проводится раз в год)

(3) Полная проверка …………………………….(Проверка проводится раз в пять лет)

* Если разъём пускового устройства (пиропатрона) отсоединен, огнетушащее вещество не

будет сливаться. Разъём пускового устройства всегда должен быть подсоединен, если только

это необходимо для проведения проверок.

Не забудьте подключить разъем после осмотра устройства.

* Установленный срок службы огнетушителя составляет 10 лет.

По истечении установленного срока службы замените всю систему.

Для проведения замены свяжитесь с ближайшим сервисным центром компании Mitsubishi.

7-14

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Соединитель (со стороны пускового устройства)

Пусковое устройство

(пиро-патрон)

Зеленая зона

Манометр

Баллон с огнетушащим

веществом

Манометр

Рис. 7.1.14

Датчик пламени

Распылитель

Рис. 7.1.15

7-15

III. Техобслуживание и список ошибок

1. Техническое обслуживание и проверка

Пульт управления

Кнопка пуска

Акриловая крышка

ПУСК

ВКЛ

Рис. 7.1.16

Емкость с огнетушащим

веществом

Пульт

управления

Разъём (со стороны

пускового устройства)

Предохранительная заглушка

Разъём (со стороны

пускового устройства)

Рис. 7.1.17

Внешний осмотр ( раз в полугодие)

Корпус установки

(1) Сдвигается или изменяется ли положение корпуса установки?

(2) Подвергается ли корпус установки прямому воздействию нагрева?

(3) Имеются ли перед корпусом какие-либо предметы и можно ли легко нажимать на кнопку?

(4) Подвергается ли корпус установки воздействию непосредственной нагрузки?

(5) Имеются ли на корпусе установки заметные повреждения или коррозия?

(6) Имеется ли какая-либо деформация или повреждение на крышке кнопки пуска?

(7) Горит ли индикаторная лампа питания?

(8) Поврежден ли, или снижена точность аварийного звукового сигнала?

(9) Имеются ли какие-либо зазоры или обрывы в соединениях клеммной колодки?

7-16

содержание      ..     9      10      11      12     ..