Instart Преобразователи частоты серии LCI. Руководство по эксплуатации

1: Векторное управление

с замкнутым контуром

(VC)

2: Скалярное управление

(U/f)

F00.01

Вариант управления

0: Управление с панели

преобразователем

1: Управление с клемм

частоты

2: Управление по сете-

вому протоколу

F00.02

Резерв

F00.03

Максимальная вы-

50,00 Гц ~ 600,00 Гц

50,00

•

ходная частота

Гц

F00.04

Верхняя предель-

F00.05 ~ F00.03 (макси-

50,00

ная частота

мальная частота)

Гц

F00.05

Нижняя предельная

0,00 Гц ~ F00.04 (предел

00,00

частота

рабочей частоты)

Гц

F00.06

Выбор источника за-

0: Кнопки панели управ-

•

дания опорного сиг-

ления (без сохранения

нала канала А

значения опорной ча-

стоты при отключении

питания)

1: Кнопки панели управ-

ления (с сохранением

значения опорной ча-

стоты при отключении

питания)

2: Аналоговый вход AI1

3: Аналоговый вход AI2

4: Аналоговый вход AI3

5: Высокочастотный им-

пульсный вход (HDI)

6: Многоступенчатый ре-

жим управления

7: ПЛК

8: ПИД-управление

9: Сетевой протокол

10: Потенциометр па-

нели управления

F00.07

Выбор источника за-

Аналогично параметра

•

дания опорного сиг-

F00.06

нала канала В

F00.08

Установка верхнего

0: Относительно макси-

предела источника

мальной частоты

задания опорного

1: Относительно канала

сигнала канала В

F00.09

Комбинации кана-

0: канал А

лов задания опор-

1: канал В

ного сигнала

2: Переключение между

каналами А и В

3: А+В

4: А-В

5: Макс. (А И В)

6: Мин. (А И В)

F00.10

Опорная начальная

0,00 Гц ~ F00.03

50,00

частота при задании

(Максимальная частота)

Гц

с кнопок панели

управления

F00.11

Разрешение выход-

1: 0,1 Гц

•

ной частоты

2: 0,01 Гц

F00.12

Время разгона 1

0,00 с ~ 6500,0 с

Зави-

сит от

модели

F00.13

Время замедления

0,00 с ~ 6500,0 с

Зави-

сит от

модели

F00.14

Точность времени

0: 1 секунды

•

разгона и торможе-

1: 0,1 секунды

ния

2: 0,01 секунды

F00.15

Базовая частота

0: максимальная частота

•

времени разгона и

(F00.03)

замедления

1: Опорная частота

2: 100 Гц

F00.16

Выбор направления

0: вращение в направле-

вращения

нии по умолчанию

1: вращение в противо-

положном направлении

F00.17

Установка несущей

0,5 кГц ~ 16,0 кГц

Зави-

частоты ШИМ-сиг-

сит от

нала

модели

F00.18

Регулировка несу-

0: Нет

щей частоты в зави-

1: Да

симости от темпера-

туры

F00.19

Источник задания

0: Цифровой сигнал в па-

•

опорного сигнала

раметре F00.04

верхней предельной

1: Аналоговый вход AI1

частоты

2: Аналоговый вход AI2

3: Аналоговый вход AI3

4: Высокочастотный им-

пульсный вход (HDI)

5: Сетевой протокол

F00.20

Смещение верхней

0,00 Гц ~ максимальная

00,00

•

предельной частоты

частота (F00.03)

Гц

F00.21

Выбор частоты, ре-

0: рабочая частота

•

гулируемой

1: опорная частота

с панели управле-

ния

F00.22

Резерв

F00.23

Диапазон регули-

0%~150%

100%

ровки источника за-

дания опорного сиг-

нала канала В

при наложении

F00.25

Частота смещения

0,00 Гц ~ F00.03 (макси-

00,00

источника задания

мальная частота)

Гц

опорного сигнала

канала В при нало-

жении

F00.26

Выбор сохранения

0: Без сохранения в па-

опорной частоты,

мяти

заданной с панели

1: Сохранение в памяти

управления в ре-

жиме останова

F00.27

Тип преобразова-

0: тип G

Зависит

•

теля частоты

1: тип P

от мо-

дели

F00.28

Восстановление за-

0: нет

•

водских параметров

1: Сбросить к заводским

настройками, кроме па-

раметров электродвига-

теля

2: Очистить историю

ошибок

F00.29

Резерв

F00.30

Резерв

F01 Группа параметров управления пуском и остановом

F01.00

Режим запуска

0: Прямой пуск

1: Запуск после опреде-

ления скорости враще-

ния

2: Динамическое тормо-

жение перед запуском

F01.01

Частота запуска

0,00 Гц ~ 10,00 Гц

0,00 Гц

F01.02

Время удержания

0,0 с ~ 100, 0 с

0,0 с

•

частоты запуска

F01.03

Ток динамического

0%~ 100%

•

торможения перед

запуском

F01.04

Время удержания

0,0 с ~ 100, 0 с

0,0 с

•

динамического тор-

можения

F01.05

Выбор характери-

0: Прямая зависимость

•

стики разгона и за-

1: S-образная характери-

медления

стика разгона/замедле-

ния A

2: S-образная характери-

стика разгона/замедле-

ния В

F01.06

Начальный участок

0,0% ~ (100,0%-F01.07)

30%

•

характеристики S

F01.07

Конечный участок

0,0% ~ (100,0%-F01.06)

30%

•

характеристики S

F01.08

Выбор режима оста-

0: Останов с замедле-

нова

нием

1: Останов по инерции

F01.09

Начальная частота

0,00 Гц ~ F00.03 (макси-

0,00 Гц

динамического тор-

мальная частота)

можения при оста-

нове

F01.10

Время ожидания ди-

0,0 с ~ 100,0 с

0,0 с

намического тормо-

жения при останове

F01.11

Ток динамического

0%~100%

торможения

F01.12

Время выполнения

0,0 с ~ 100,0 с

0,0 с

динамического тор-

можения при оста-

нове

F01.13

Режим контроля

0: Запуск с частоты оста-

•

скорости

нова

1: Запуск с нулевой ско-

рости

2: Запуск с максималь-

ной частоты

F01.14

Коэффициент быст-

1~100

родействия отсле-

живания скорости

F01.15

Коэффициент ис-

0%~100%

100%

пользования тор-

мозного комплекта

F02 Группа настройки параметров электродвигателя 1

F02.00

Тип электродвига-

0: Асинхронный электро-

•

теля 1

двигатель общего назна-

чения

1: Асинхронный электро-

двигатель, адаптирован-

ный для ПЧ

2: Синхронный электро-

двигатель

F02.01

Номинальная мощ-

0,1 кВт ~ 1000,0 кВт

Зави-

•

ность асинхронного

сит от

электродвигателя 1

модели

F02.02

Номинальная ча-

0,01 Гц ~ F00.03 (макси-

Зави-

•

стота асинхронного

мальная частота)

сит от

электродвигателя 1

модели

F02.03

Номинальная ско-

1 об/мин ~ 65535 об/мин

Зави-

•

рость асинхронного

сит от

электродвигателя 1

модели

F02.04

Номинальное

1В-2000В

Зави-

•

напряжение асин-

сит от

хронного электро-

модели

двигателя 1

F02.05

Номинальный ток

0,01 ~ 655,35 А

Зави-

•

асинхронного элек-

(Мощность преобразова-

сит от

тродвигателя 1

теля частоты <= 55 кВт)

модели

0,1 ~ 6553,5 А

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.06

Сопротивление ста-

0,00 Ом ~ 65,535 Ом

Зави-

•

тора асинхронного

(Мощность преобразова-

сит от

электродвигателя 1

теля частоты <= 55 кВт)

модели

0,0001 Ом ~ 6,5535 Ом

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.07

Сопротивление ро-

0,00 Ом ~ 65,535 Ом

Зави-

•

тора асинхронного

(Мощность преобразова-

сит от

электродвигателя 1

теля частоты <= 55 кВт)

модели

0,000 Ом ~ 6,5535 Ом

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.08

Индуктивность рас-

0,01 МГн ~ 655,35 МГн

Зави-

•

сеяния асинхрон-

(Мощность преобразова-

сит от

ного электродвига-

теля частоты <= 55 кВт)

модели

теля 1

0,001 МГн ~ 65,535 МГн

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.09

Взаимная индуктив-

0,1 МГн ~ 6553,5 МГн

Зави-

•

ность асинхронного

(Мощность преобразова-

сит от

электродвигателя 1

теля частоты <= 55 кВт)

модели

0,01 МГн ~ 655,35 МГн

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.10

Ток холостого хода

0,01A~F02.05

Зави-

•

асинхронного элек-

(Мощность преобразова-

сит от

тродвигателя 1

теля частоты <= 55 кВт)

модели

0,01A~F02.05

(Мощность преобразова-

теля частоты > 55 кВт)

F02.27

Тип энкодера

0: ABZ инкрементальный

•

1: UVW инкременталь-

ный

F02.28

Выбор типа платы

0: QEP1

•

F02.29

Количество импуль-

1~65535

2500

•

сов на оборот

F02.30

Последователь-

0: прямая

•

ность фаз AB энко-

1: обратная

дера ABZ

F02.31

Угол уставки энко-

0,0 ~359,9°

0,0°

•

дера

F02.32

Последователь-

0: прямая

•

ность фаз UVW эн-

1: обратная

кодера UVW

F02.33

Угол смещения дат-

0,0~ 359,9°

0,0°

•

чика UVW

F02.36

Время обнаружения

0.0: нет

0,0

•

обрыва обратной

0,1 с ~ 100,0 с

связи по скорости

F02.37

Идентификация па-

0: нет

•

раметров электро-

1: Статическая иденти-

двигателя (автона-

фикация (если электро-

стройка)

двигатель механически

невозможно отцепить от

нагрузки)

2: Полная идентифика-

ция (если электродвига-

тель механически отцеп-

лен от нагрузки)

F03 Группа параметров для регулировки векторного способа управления

(VC)

F03.00

Коэффициент про-

1~100

порциональности

контура скорости 1

F03.01

Время интегрирова-

0,01 с ~ 10,00 с

0,50 с

ния контура скоро-

сти 1

F03.02

Частота переключе-

0,00 Гц ~ F03.05

5,00 Гц

ния 1

F03.03

Коэффициент про-

1~100

порционального

увеличения контура

скорости 2

F03.04

Время интегрирова-

0,01 с ~ 10,00 с

1,00 с

ния отклонений кон-

тура скорости 2

F03.05

Частота переключе-

F03.02~F00.03

10,00

ния 2

(Максимальная частота)

Гц

F03.06

Повышение мо-

50%~200%

100%

мента при вектор-

ном управлении

F03.07

Время фильтрова-

0,000 с ~ 0,100 с

0,000 с

ния контура скоро-

сти

F03.08

Коэффициент пере-

0~200

возбуждения при

векторного управле-

нии

F03.09

Источник задания

0: Цифровой сигнал в па-

максимального мо-

раметре F03.10

мента для режима

1: Аналоговый вход AI1

управления по ско-

2: Аналоговый вход AI2

рости

3: Аналоговый вход AI3

4: Высокочастотный им-

пульсный вход HDI

5: Задание по сетевому

протоколу

6: Минимальный сигнал

из AI1, AI2

7: Максимальный сигнал

из AI1, AI2

F03.10

Ограничение мо-

0,0% ~ 200,0%

150%

мента для режима

управления по ско-

рости

F03.13

Пропорциональный

0~60000

2000

коэффициент воз-

буждения контура

тока

F03.14

Коэффициент инте-

0~60000

1300

грирования возбуж-

дения контура тока

F03.15

Пропорциональный

0~60000

2000

коэффициент уси-

ления момента кон-

тура тока

F03.16

Коэффициент инте-

0~60000

1300

грирования момента

контура тока

F03.17

Интегральное свой-

0: неактивно

ство контура скоро-

1: активно

сти

F03.18

Режим ослабления

0: Без ослабления

магнитного потока

1: Режим ручного рас-

синхронного элек-

чета

тродвигателя

2: Режим автоматиче-

ской регулировки

F03.19

Нижний предел

50%~500%

100%

ослабления магнит-

ного потока син-

хронного электро-

двигателя

F03.20

Максимальный ток

1%~300%

50%

намагничивания

F03.21

Автоматическая ре-

10%~500%

100%

гулировка ослабле-

ния магнитного по-

тока

F03.22

Коэффициент инте-

2~10

грирования ослаб-

ления магнитного

потока

F03.23

Выбор режима

0: управление по скоро-

•

управления по ско-

сти

рости / по моменту

1: управление по мо-

менту

F03.24

Источник задания

0: Цифровой сигнал в па-

•

опорного сигнала в

раметре F03.26

режиме управления

1: Аналоговый вход AI1

по моменту

2: Аналоговый вход AI2

3: Аналоговый вход AI3

4: Высокочастотный им-

пульсный вход HDI

5: Сетевой протокол

6: Минимальный сигнал

из AI1 и AI2

7: Максимальный сигнал

из AI1 и AI2

F03.26

Цифровой опорный

-200,0%~200,0%

150%

сигнал

F03.28

Предельная частота

0,00 Гц ~ F00.03

50,00

для прямого враще-

(Максимальная частота)

Гц

ния в режиме управ-

ления по моменту

F03.29

Предельная частота

0,00 Гц ~ F00.03

50,00

для обратного вра-

(Максимальная частота)

Гц

щения в режиме

управления по мо-

менту

F03.30

Время разгона в ре-

0,00 с ~ 650,00 с

0,00 с

жиме управления по

моменту

F03.31

Время замедления

0,00 с ~ 650,00 с

0,00 с

в режиме управле-

ния по моменту

F04 Группа параметров при скалярном способе управления (U/f)

F04.00

Выбор кривой раз-

0: Прямая характери-

•

гона в скалярном

стика

режиме U/f для

1: Ломаная характери-

электродвигателя 1

стика

2: Квадратичная характе-

ристика U/f

3: Полностью раздель-

ный режим U/f

4: Частично раздельный

режим U/f

5: Квадратичная характе-

ристика 1,2 U/f

6: Квадратичная характе-

ристика 1,4 U/f

7: Квадратичная характе-

ристика 1,6 U/f

8: Квадратичная характе-

ристика 1,8 U/f

F04.01

Повышение крутя-

0,0%: (Автоматическое

Зави-

щего момента элек-

повышение момента)

сит от

тродвигателя 1

0,1%~ 30,0%

модели

F04.02

Частота отсечки

0,00 Гц ~ F00.03

50,00

•

повышения

(Максимальная частота)

Гц

крутящего момента

электродвигателя 1

F04.03

Частота 1 на

0,00 Гц ~ F04.05

0,00 Гц

•

ломаной характери-

стике U/f электро-

двигателя 1

F04.04

Напряжение 1 на

0,0%~100,0%

•

ломаной характери-

стике U/f электро-

двигателя 1

F04.05

Частота 2 на

F04.03~ F04.07

0,00 Гц

•

ломаной характери-

стике U/f электро-

двигателя 1

F04.06

Напряжение 2 на

0,0%~100,0%

•

ломаной характери-

стике U/f электро-

двигателя 1

F04.07

Частота 3 на

F04.05~F02.02

0,00 Гц

•

ломаной характери-

(номинальная частота

стике U/f электро-

двигателя)

двигателя 1

F04.08

Напряжение 3 на

0,0%~100%

•

ломаной характери-

стике U/f электро-

двигателя 1

F04.09

Компенсация сколь-

0,0%~ 200,0%

жения электродви-

гателя 1 U/f

F04.10

Коэффициент пере-

0~200

возбуждения U/f

F04.11

Коэффициент по-

0~100

Зави-

давления колебания

сит от

U/f

модели

F04.13

Источник задания

0: 0: Цифровой сигнал в

опорного сигнала

параметре F03.26

при раздельном U/f

(F04.14)

1: Аналоговый вход AI1

2: Аналоговый вход AI2

3: Аналоговый вход AI3

4: Высокочастотный им-

пульсный вход HDI

5: Многоступенчатый ре-

жим управления

6: ПЛК

7: ПИД-управление

8: Сетевой протокол

F04.14

Отсечка напряже-

0 В ~ F02.04 (номиналь-

0 В

ния при раздельном

ное напряжение электро-

U/f

двигателя)

F04.15

Время нарастания

0,0 с ~ 100,0 с

0,0 с

напряжения при

Примечание: время из-

раздельном U/f

менения напряжения

электродвигателя с 0 В

до номинального

(F02.04)

F05 Группа управления функциями защит

F05.00

Защита от обрыва

0: неактивна

фазы на входе

1: активна

F05.01

Защита от обрыва

0: неактивна

фазы на выходе

1: активна

F05.02

Функция мгновен-

0: недействительно

ного снижения ча-

1: торможение

стоты при отключе-

2: торможение до оста-

нии питания

новки

F05.03

Время определения

0,00 с ~ 100,00 с

0,50 с

отключения напря-

жения питания

F05.04

Минимальный уро-

60,0%~100,0%

80%

вень напряжения на

(стандартное напряже-

ЗПТ

ние шины)

F05.05

Коэффициент сни-

0~100

жения скорости при

превышении напря-

жения

F05.06

Уровень срабатыва-

120%~150%

130%

ния защиты при пе-

ренапряжении

F05.07

Коэффициент сни-

0~100

жения скорости при

перегрузке по току

F05.08

Настройка снижения

100%~200%

150%

скорости при пере-

грузке по току

F05.09

Предупреждение о

0: неактивно

перегрузке электро-

1: активно

двигателя

F05.10

Уровень обнаруже-

0,20~10,00

1,00

ния предупрежде-

ния о перегрузке

электродвигателя

F05.11

Время предупре-

50%~100%

80%

ждения о перегрузке

электродвигателя

F05.12

Выбор защиты в хо-

0: неактивна

лостом режиме

1: активна

F05.13

Уровень обнаруже-

0,0 ~ 100,0% (номиналь-

10%

ния холостого хода

ного тока двигателя)

F05.14

Время обнаружения

0,0 с ~ 60,00 с

1,0 с

падения нагрузки

F05.15

Значение обнаруже-

0,0%~50,0%

20%

За-

ния превышения за-

(F00.03 максимальная

вод-

данной скорости

частота)

ское

F05.16

Время обнаружения

0,0 с ~ 60,00 с

1,0 с

превышения задан-

ной скорости

F05.17

Значение обнаруже-

0,0%~ 50,0%

20%

ния отклонения ско-

(F00.03 максимальная

рости

частота)

F05.18

Время обнаружения

0,0 с ~ 60,0 с

5,0 с

отклонения скоро-

сти

F05.19

Количество автома-

0~20

тических перезапус-

ков при срабатыва-

нии защит

F05.20

Интервал между ав-

0,1 с ~ 100,0 с

1,0 с

томатическими пе-

резапусками при

срабатывании за-

щит

F05.21

Выбор действия при

0: Останов по инерции

00000

срабатывании за-

1: Останов с замедле-

щиты Вариант 1

нием

2: Продолжение работы

Разряд единиц: Пере-

грузка электродвигателя

(E007)

Разряд десятков: обрыв

входной фазы (E012)

Разряд сотен: обрыв вы-

ходной фазы (E013)

Разряд тысяч: внешняя

ошибка (E00D)

Разряд десятков тысяч:

обрыв связи по сетевому

протоколу (E018)

F05.22

Выбор действия при

0: Останов по инерции

00000

срабатывании за-

1: Останов с замедле-

щиты

нием

Вариант 2

2: Продолжение работы

Разряд единиц: сбой в

работе энкодера/платы

расширения PG (E026)

Разряд десятков: резерв

Разряд сотен: резерв

Разряд тысяч: перегрев

электродвигателя (E036)

Разряд десятков тысяч:

достигнуто общее время

работы (Е020)

F05.23

Выбор действия при

0: Останов по инерции

00000

срабатывании за-

1: Останов с замедле-

щиты

нием

Вариант 3

2: Продолжение работы

Разряд единиц и десят-

ков: резерв

Разряд сотен: достигнуто

время в состоянии оста-

нова (E029)

Разряд тысяч: холостой

ход (Е030)

Разряд десятков тысяч:

обрыв сигнала обратной

связи при ПИД управле-

нии (E02E)

Примечание:

F05.24

Выбор действия при

0: Останов по инерции

00000

срабатывании за-

1: Останов с замедле-

щиты

нием

Вариант 4

2: Продолжение работы

Разряд единиц: отклоне-

ние от заданной скоро-

сти (E034)

Разряд десятков: превы-

шение заданной скоро-

сти (E035)

Разряд сотен: некоррект-

ные параметры электро-

двигателя

F05.26

Частота при выборе

0: Продолжение работы

действия продолже-

на текущей частоте

ние работы

1: Продолжение работы

на опорной частоте

2: Продолжение работы

на максимальной ча-

стоте

3: Продолжение работы

на минимальной частоте

4: Продолжение работы

на аварийной частоте

F05.27

Код ошибки №1 (по-

0: отсутствие неисправ-

следняя зафиксиро-

ностей

ванная ошибка в

1: Превышение тока при

журнале неисправ-

разгоне (E004)

ностей)

2: Превышение тока при

замедлении или тормо-

F05.28

Код ошибки №2

жении (E005)

(предпоследняя за-

3: Превышение тока при

фиксированная

постоянной скорости

ошибка в журнале

(E006)

неисправностей)

4: Превышение напряже-

F05.29

Код ошибки №3

ния ЗПТ при разгоне

(предыдущая за-

(E002)

фиксированная

5: Превышение напряже-

ошибка в журнале

ния ЗПТ при замедлении

неисправностей)

или торможении (E00А)

6: Превышение напряже-

ния ЗПТ при постоянной

скорости (E003)

7: Пониженное напряже-

ние ЗПТ (E001)

8: Перегрузка электро-

двигателя (E007)

9: Перегрузка преобразо-

вателя частоты (E008)

10: Обрыв входной фазы

(E012)

11: Обрыв выходной

фазы (E013)

12: Перегрев силового

модуля (Е00Е)

13: Перегрузка тормоз-

ного резистора (E014)

14: Неисправность кон-

тактора или платы пита-

ния (E017)

15: Пользовательский

отказ (EOOD)

16: Ошибка связи сете-

вого протокола (E018)

17: Ошибка измерения

тока (E015)

18: Ошибка при иденти-

фикации параметров

электродвигателя (E016)

19: Достигнут предел

времени работы (E020)

20: Ошибка EEPROM

(E00F)

21: Короткое замыкание

электродвигателя на

землю (E023)

22: Обрыв сигнала об-

ратной связи при ПИД-

регулировании (E02E)

23: Сбой в работе энко-

дера/платы расширения

PG (E026)

24: Неисправность ПЧ

(Е033)

25: Достигнуто время в

состоянии останова

(E029)

26: Холостой ход (E030)

27: Блокировка вала или

слишком большая

нагрузка (E032)

28: отклонение от задан-

ной скорости (E034)

29: Попытка переключе-

ния между электродвига-

теля в процессе работы

(E038)

30: Превышение задан-

ной скорости (E035)

31: Перегрев электро-

двигателя (E036)

32: Некорректные пара-

метры электродвигателя

(E037)

F05.30

Рабочая частота

при ошибке №1

F05.31

Выходной ток при

ошибке №1

F05.32

Напряжение звена

постоянного тока

при ошибке №1

F05.33

Состояние входных

клемм при ошибке

№1

F05.34

Состояние выход-

ных клемм при

ошибке №1

F05.35

Состояние ПЧ при

ошибке №1

F05.36

Время в режиме

останова при

ошибке №1

F05.37

Время в режиме ра-

боты при ошибке

№1

F05.38

Рабочая частота

при ошибке №2

F05.39

Выходной ток при

ошибке №2

F05.40

Напряжение звена

постоянного тока

при ошибке №2

F05.41

Состояние входных

клемм при ошибке

№2

F05.42

Состояние выход-

ных клемм при

ошибке №2

F05.43

Состояние ПЧ при

ошибке №2

F05.44

Время в режиме

останова при

ошибке №2

F05.45

Время в режиме ра-

боты при ошибке

№2

F05.46

Рабочая частота

при ошибке №3

F05.47

Выходной ток при

ошибке №3

F05.48

Напряжение звена

постоянного тока

при ошибке №3

F05.49

Состояние входных

клемм при ошибке

№3

F05.50

Состояние выход-

ных клемм при

ошибке №3

F05.51

Состояние ПЧ при

ошибке №3

F05.52

Время в режиме

останова при

ошибке №3

F05.53

Время в режиме ра-

боты при ошибке

№3

F05.54

Резерв

За-

вод-

ское

F05.55

Резерв

F05.56

Аварийная частота

0,0% ~ 100,0% (100% со-

100%

ответствует максималь-

ной частоте F00.03)

F05.57

Тип датчика темпе-

0: нет датчика темпера-

туры

ратуры электродви-

гателя

1: PT100

2: РТ1000

F05.58

Пороговое значение

(0°С ~200°С)

110°С

срабатывания за-

щиты электродвига-

теля от перегрева

F05.59

Пороговое значение

(0°С ~200°С)

90°С

предупреждения о

перегреве электро-

двигателя

F05.60

Порог срабатыва-

F05.04~100,0%

90%

ния защиты при низ-

ком напряжении

F06 Функции входных клемм

F06.00

Выбор функции

0: Нет функции

клеммы S1

1: Вращение вперед

2: Реверс

F06.01

Выбор функции

3: Трехпроводной режим

клеммы S2

управления (СТОП)

F06.02

Выбор функции

4. Толчковый режим

клеммы S3

5. Обратный толчковый

режим

F06.03

Выбор функции

6: Останов по инерции

клеммы S4

7: Перезапуск при воз-

F06.04

Выбор функции

никновении ошибки

клеммы S5

8: Пользовательская

ошибка

F06.05

Выбор функции

9: Увеличение частоты

клеммы S6

10: Уменьшение частоты

F06.06

Выбор функции

11: Сброс на опорную ча-

клеммы S7

стоту

12: Клемма многоступен-

F06.07

Выбор функции

клеммы S8

чатого управления 1

13: Клемма многоступен-

F06.08

Выбор функции

чатого управления 2

клеммы S9

14: Клемма многоступен-

F06.09

Выбор функции

чатого управления 3

клеммы HDI

15: Клемма многоступен-

чатого управления 4

16: Пауза в работе

17: Клеммы 1 выбора

времени

разгона и замедления

18: Клеммы 2 выбора

времени разгона и за-

медления

19: Клемма выбора ис-

точника задания опор-

ного сигнала

20: Клемма выбора ис-

точника задания ко-

манды запуска

21: Запрет изменения ча-

стоты от других источни-

ков

22: Приостановка инте-

гральной составляющей

ПИД управления

23: Сброс текущего со-

стояния ПЛК

24: Пауза вобуляции

25: Счетчик импульсов

26: Сброс счетчика им-

пульсов

27: Контроль длины

28: Сброс длины

29: Запрет управления

крутящим моментом

30: Высокочастотный им-

пульсный вход (только

для HDI)

31: Резерв

32: Немедленное дина-

мическое торможение

33: Пользовательский

отказ

34: Запрет на изменение

опорного сигнала

35: Изменение направле-

ния действия ПИД-

управления

36: Внешний останов 1

37: Клемма переключе-

ния между вариантами

управления 2

38: Приостановка инте-

грирования при ПИД-

управлении

39: Резерв

40: Резерв

41: Клемма переключе-

ния между параметрами

электродвигателей

42: Резерв

43: Переключатель пара-

метров ПИД-управления

44: Резерв

45: Резерв

46: Переключение между

режимами управления

по скорости/моменту

47: Аварийный останов

48: Внешний останов 2

49: Динамическое тормо-

жение

50: Сброс времени в ра-

бочем режиме

F06.10

Выбор типа логики

0: Положительная логика

00000

для цифровых вхо-

1: Отрицательная логика

дов S1-S5

Разряд единиц: S1

Разряд десятков: S2

Разряд сотен: S3

Разряд тысяч: S4

Разряд десятков тысяч:

F06.11

Выбор типа логики

0: Положительная логика

00000

для цифровых вхо-

1: Отрицательная логика

дов S6-HDI

Разряд единиц: S6

Разряд десятков: S7

Разряд сотен: S8

Разряд десятков тысяч:

HDI

F06.12

Время фильтрова-

0,000 с ~ 1,000 с

0,010 с

ния цифровых вхо-

дов

F06.13

Режим работы

0: двухпроводной режим

управления с клемм

управления 1

1: двухпроводной режим

управления 2

2: трехпроводной режим

управления 1

3: трехпроводной режим

управления 2

F06.14

Скорость изменения

0,001 Гц / с ～ 65,535 Гц /

1,00 Гц

при задании опор-

/ с

ного сигнала с кно-

пок панели или

клемм

F06.15

Время задержки

0,0 с ~ 3600,0 с

0,0 с

срабатывания циф-

рового входа S1

F06.16

Время задержки

0,0 с ~ 3600,0 с

0,0 с

срабатывания циф-

рового входа S2

F06.17

Время задержки

0,0 с ~ 3600,0 с

0,0 с

срабатывания циф-

рового входа S3

F06.18

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

0,00 В

ответствующий ниж-

нему пределу ана-

логового входа Al1

F06.19

Нижний предел ана-

0,00 В ~ F06.20

логового входа Al1

F06.20

Верхний предел

F06.18~ + 10,00 В

10,00 В

аналогового входа

Al1

F06.21

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

100%

ответствующий

верхнему пределу

аналогового входа

Al1

F06.22

Время фильтрова-

0,00 с ~ 10,00 с

0,10 с

ния AI1

F06.23

Нижний предел ана-

0,00 В ~ F06.25

0,00 В

логового входа Al2

F06.24

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

ответствующий ниж-

нему пределу ана-

логового входа Al2

F06.25

Верхний предел

F06.23 ~ + 10,00 В

10,00 В

аналогового входа

Al2

F06.26

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

100%

ответствующий

верхнему пределу

аналогового входа

Al2

F06.27

Время фильтрова-

0,0 с ~ 10,0 с

0,10 с

ния AI2

F06.28

Нижний предел ана-

-10,00 В ~ F06.30

0,10 В

логового входа Al3

F06.29

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

ответствующий ниж-

нему пределу ана-

логового входа Al3

F06.30

Верхний предел

F06.28 ~ +10,00 В

4,00 В

аналогового входа

Al3

F06.31

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

100%

ответствующий

верхнему пределу

аналогового входа

Al3

F06.32

Время фильтрова-

0,00 с ~ 10,00 с

0,10 с

ния AI3

F06.33

Нижний предел вы-

0,00 кГц ~ F06.35

0,00

сокочастотного им-

кГц

пульсного входа HDI

F06.34

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

ответствующий ниж-

нему пределу им-

пульсного входа HDI

F06.35

Верхний предел им-

F06.33 ~ + 100,00 кГц

50,00

пульсного входа HDI

кГц

F06.36

Опорный сигнал со-

-100,0% ~ +100,0%

100%

ответствующий

верхнему пределу

импульсного входа

HDI

F06.37

Время фильтрова-

0,00 с ~ 10,00 с

0,10 с

ния HDI

F06.38

Выбор кривой для

Разряд единиц: выбор

H.321

характеристики для Al1

Разряд десятков: выбор

характеристики для AI2

Разряд сотен: выбор ха-

рактеристики для AI3

1: Характеристика 1 (2

точки, см. F06.18 ~

F06.21)

2: Характеристика 2 (2

точки, см.

F06.23 ~ F06.26)

3: Характеристика 3 (2

точки, см. F06.28 ~

F06.31)

4: Характеристика 4 (4

точки, см. F06.40 ~

F06.47)

5: Характеристика 5 (4

точки, см.

F06.48~F06.55)

F06.39

Выбор настроек

Разряд единиц: AI1 ниже

H.000

входа AI при значе-

нижнего предела уста-

нии напряжения

новленного параметра

ниже минимального

0: соответствует мини-

мальной настройке

входа

1: 0,0%

Разряд десятков: AI2

ниже нижнего предела

установленного пара-

метра

Разряд сотен: AI3 ниже

нижнего предела уста-

новленного параметра

F06.40

Задание точки 1 ха-

-10,00 В ~ F06.42

0,305

рактеристики 4

F06.41

Опорный сигнал, со-

-100,0% ~ +100,0%

ответствующий

точке 1 характери-

стики 4

F06.42

Задание точки 2 ха-

F06.40 ~F06.44

3,00 В

рактеристики 4

F06.43

Опорный сигнал, со-

-100,0% ~ +100,0%

30%

ответствующий

точке 2 характери-

стики 4

F06.44

Задание точки 3 ха-

F06.42 ~ F06.46

6,00 В

рактеристики 4

F06.45

Опорный сигнал, со-

-100,0% ~ +100,0%

60%

ответствующий

точке 3 характери-

стики 4

F06.46

Задание точки 4 ха-

F06.44 - + 10,00В

10,00 В

рактеристики 4

F06.47

Опорный сигнал, со-

-100,0% ~ +100,0%

100%

ответствующий

точке 4 характери-

стики 4

F06.48

Задание точки 1 ха-

-10,00В -F06.50

-10,00В

рактеристики 5

F06.49

Опорный сигнал, со-

-100,0% ~ +100,0%

-100%

ответствующий

точке 1 характери-

стики 5

Instart Преобразователи частоты серии LCI. Руководство по эксплуатации - часть 3