содержание      ..     5      6      7      8     ..

Дизельные двигатели John Deere ИКО 9,0 л (обозначение модели 6090HF4). Руководство (2010 год) - часть 7

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Дополнительная информация по

обслуживанию

Это не подробное руководство по обслуживанию.

Чтобы получить более подробную информацию о

техническом обслуживании, обратитесь к дилеру

компании John Deere или к дистрибьютору двигателей.

Технические руководства по компонентам

OURGP11,0000048 ­59­23AUG10­1/1

Не переоборудуйте топливную систему

ВАЖНО: Модификация или изменение топливного

насоса высокого давления, синхронизации

впрыска или топливных форсунок в

нарушение рекомендаций изготовителя

прекратит действие гарантийных

обязательств перед покупателем.

Кроме того, манипуляции с топливной

системой, которые приведут к изменению

связанного с выбросами оборудования на

двигателях, могут повлечь за собой штраф

или другие санкции согласно положениям

Агентства по охране окружающей среды

или местным законам.

Не пытайтесь проводить обслуживание

топливного насоса, топливной рампы и

топливных форсунок самостоятельно. Для

Топливная система

этого требуется специальная подготовка

и специальные инструменты. (Обратитесь

к вашему уполномоченному дилеру по

или в магистрали впрыска топлива.

техобслуживанию или дистрибьютору

Никогда не очищайте насос или магистраль

двигателей).

паром и не поливайте их холодной водой,

если они не остыли.

Избегайте заедания прецизионных деталей

в топливном насосе высокого давления

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Слив воды из топливных фильтров

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно производите плановую

замену топливных фильтров через 500

часов или 12 месяцев работы.

Топливный фильтр грубой очистки оснащен датчиком,

определяющим наличие воды в элементе топливного

фильтра. Этот датчик вызывает срабатывание

красной сигнальной лампы STOP ENGINE

(ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ) на диагностическом

устройстве, а также подачу звуковой аварийной

сигнализации. А на диагностическом устройстве

отображается диагностический код неисправности

(ДКН), его описание и необходимое для устранения

неисправности действие.

Слив воды из топливных фильтров

В этом случае НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ

ДВИГАТЕЛЬ и слейте воду из топливного фильтра

грубой (A) и тонкой (B) очистки.

A—Фильтр предварительной

C—Сливные краны

очистки топлива

1. Ослабьте сливные клапаны (C) и при необходимости

B—Топливный фильтр

слейте воду и загрязнения.

тонкой очистки

2. Надежно затяните клапаны.

Информацию о замене фильтрующих

ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте также фильтрующие

элементов топливного фильтра см. в

элементы топливного фильтра, когда

пункте “Замена топливных фильтров”

на приборной панели загорится желтый

раздела “Смазка и техобслуживание каждые

индикатор И когда диагностический код

500 часов или 12 месяцев”.

неисправности (ДКН) в окне диагностического

устройства укажет на забившиеся топливные

фильтры (низкое давление топлива).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Уровень охлаждающей жидкости должен доходить

до нижней части наливной горловины (A). Долейте

охлаждающую жидкость следующим образом.

1. Ослабьте затяжку датчика температуры позади

головки блока цилиндров, чтобы сбросить

давление в системе перед ее заполнением.

ВАЖНО: При добавлении в систему охлаждающей

жидкости используйте соответствующий

раствор охлаждающей жидкости. (Перед

добавлением жидкости в систему охлаждения

ознакомьтесь с информацией о правильном

смешивании ингредиентов охлаждающей

жидкости в пункте “ИНФОРМАЦИЯ

ОБ ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЯХ И

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИСАДКАХ ДЛЯ

ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ” в разделе

“Топливо, смазочные материалы и

охлаждающая жидкость”).

HЕ переполняйте систему охлаждения.

В системе, находящейся под высоким

давлением, требуется свободное

пространство для того, чтобы жидкость,

Радиатор и охлаждающая жидкость

расширяющаяся при нагревании, не

переливалась через верх радиатора.

A—Уровень охлаждающей

B—Радиатор,

жидкости у нижней части

2. Заливайте жидкость в радиатор (B) до тех пор,

наливной горловины

пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет

нижней части наливной горловины (A) радиатора

или метки “FULL HOT“ на баке регенерации

охлаждающей жидкости.

3. После удаления воздуха из системы затяните

штуцер.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Замена фильтрующих элементов

воздухоочистителя

ВАЖНО: ЗАМЕНЯЙТЕ фильтрующий элемент

предварительного очистителя КАЖДЫЙ

РАЗ, когда индикатор засорения воздушного

фильтра указывает вакуум 625 мм (25

дюймов) H₂O, на предварительном

очистителе имеются следы износа и

скопления грязи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура относится

к комплектам воздухоочистителей

компании John Deere. Для обслуживания

Первичный фильтрующий элемент воздухоочистителя

воздухоочистителей, поставляемых другими

фирмами, обратитесь к инструкции

изготовителя.

1. Снимите барашковую гайку и крышку корпуса,

показанные на небольшой вставке­иллюстрации.

2. Снимите барашковую гайку (А) и выньте из корпуса

основной элемент (В).

3. Тщательно удалите всю грязь из корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Воздухоочистители на некоторых

двигателях могут оснащаться клапаном

для удаления пыли (С). Сожмите наконечник

Эжектор пыли

клапана (если он установлен), чтобы

высвободить скопившиеся частицы грязи.

ВАЖНО: Снимайте вторичный (защитный)

элемент (Е) ТОЛЬКО для замены. НЕ

пытайтесь чистить, мыть или использовать

повторно вторичный элемент. Замена

вторичного элемента обычно необходима

ТОЛЬКО в случае, если в основном

элементе есть отверстие или элемент

установлен неправильно.

4. Для замены вторичного элемента снимите

стопорную гайку (D) и вторичный элемент (Е).

Элемент тонкой очистки для воздухоочистителя

Проводите замену вторичного элемента на новый без

промедления, чтобы не допустить попадание пыли

в систему воздухозабора.

A—Гайка­барашек

D—Стопорная гайка

B—Элемент грубой очистки

E—Вспомогательный

5. Установите новый основной элемент и надежно

C—Разгрузочный клапан

элемент

затяните барашковую гайку. Установите узел крышки и

надежно затяните стопорную барашковую гайку.

6. Полностью отожмите кнопку сброса индикатора

ВАЖНО: Всякий раз при обслуживании

закупорки системы забора воздуха (если он

воздухоочистителя или снятии крышки

установлен) и отпустите, чтобы сбросить индикатор.

ОБЯЗАТЕЛЬНО полностью отжимайте

кнопку сброса индикатора закупорки системы

забора воздуха (если есть), чтобы обеспечить

правильное считывание данных.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Осмотр фильтрующего элемента грубой

очистки

ВАЖНО: Не промывайте фильтрующий элемент

фильтра грубой очистки. Очистите его

сухим воздухом (см. описание процедуры

на следующих страницах).

Осмотрите фильтр, чтобы определить

целесообразность его очистки, а также проверить

отсутствие повреждений после очистки фильтра.

1. Осветите фильтрующий элемент изнутри ярким

фонариком (А) и внимательно посмотрите, нет ли в

Осмотр фильтрующего элемента воздушного филь­

нем отверстий. Выбросьте фильтрующий элемент,

тра грубой очистки

если заметите в нем даже мельчайшее отверстие

или разрыв.

A—Лампа

C—Прокладка

B—Наружная сетка

2. Проверить, не прогнуто ли наружное сито (B). В

результате вибраций дырка в фильтре быстро

увеличивается.

Если фильтр будет храниться до следующего

3. Убедитесь в исправности прокладки фильтра

использования, уберите его в пластиковый мешок,

(С). Если прокладка повреждена или потеряна,

чтобы защитить фильтр от пыли и повреждений.

замените фильтрующий элемент.

ВАЖНО: Перед тем как убрать воздухоочиститель

в пластиковый мешок, ВЫСУШИТЕ

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Очистка фильтрующего элемента грубой

очистки

ВАЖНО: Эта процедура относится только к

воздухоочистителям, поставляемым

компанией John Deere.

Всегда заменяйте вторичные (предохра­

нительные) фильтрующие элементы. НЕ

пытайтесь очищать их.

Не продувайте воздухом фильтр с

его наружной стороны. Пользуйтесь

защитными очками и удалите посторонних

Очистка первичного элемента

из рабочей зоны.

A—Очистной пневматиче­

1.

Слегка постучите по боковым стенкам

ский пистолет

фильтрующего элемента ладонью, чтобы сбить

грязь. НЕ стучите элементом по твердой

поверхности.

расстоянии приблизительно 25,4 мм (1,0 дюйм)

от перфорированного металлического держателя.

ВНИМАНИЕ: Разрешается пользоваться только

Подавайте воздух через фильтр изнутри наружу и

специальным очистным пневматическим

перемещайте пневматический пистолет вверх и

пистолетом (A). При пользовании обычным

вниз по гофрам, чтобы сбить как можно больше

воздушным соплом возможны значительные

грязи.

повреждения воздушного фильтра вследствие

3. Если требуется дополнительная очистка,

концентрированного давления воздуха.

повторите стадии 1 и 2.

Давление сжатого воздуха, используемого

для очистки фильтрующего элемента,

4. После очистки осмотрите элемент на наличие

не должно превышать 210 кПа (2,1 бар)

повреждений (см. приведенные выше инструкции).

(30 фунтов на кв. дюйм).

При обнаружении каких­либо повреждений

замените элемент.

2.

Вставьте очистной пневматический пистолет

в элемент, удерживая воздушное сопло на

Хранение элементов

Запакуйте элемент в пластиковый пакет и храните

ВАЖНО: Перед тем как убрать элемент

его в заводской упаковке для защиты от пыли и

воздухоочистителя в пластиковый мешок,

повреждений.

ВЫСУШИТЕ ЭЛЕМЕНТ.

PN=128

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Замена ремня вентилятора/генератора

ПРИМЕЧАНИЕ: Пока ремень снят, осмотрите шкивы

и подшипники. Поверните и послушайте, не

слышны ли необычные звуки, не имеет ли

место тяжелое вращение. Если требуется

замена шкивов или подшипников, обратитесь

к дилеру компании John Deere.

Для определения необходимости замены ремней

см. пункт “ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ

НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ РЕМНЯ И ИЗНОСА

РЕМНЯ” раздела “Смазка и техобслуживание каждые

500 часов/12 месяцев”.

1. Ослабьте натяжения ремня, вставив 1/2­дюймовый

съемник с длинной рукояткой в квадратное отверстие

на конце рычага натяжителя.

2. Снимите ремень со шкивов и утилизируйте его.

3. Устанавливая новый ремень, проследить его точное

попадание в ручьи шкивов.

4. Нагрузите ремень с помощью натяжного устройства.

Снимите монтажный инструмент.

5. Запустите двигатель, проверьте запасовку и

прилегание ремня.

A—Генератор переменного

FD—Привод вентилятора на

тока

двигателе

CP—Шкив коленчатого вала

I— Натяжитель ремня

FC—Фреоновый компрессор

T— Натяжитель

(кондиционер) (по

спецзаказу)

Варианты установки ремня

OURGP12,0000132 ­59­11OCT06­1/1

Проверка плавких предохранителей

• Предохранитель БУД — 20 А

• Предохранитель топливного фильтра — 15 А

Проверьте следующие плавкие предохранители,

расположенные в жгуте проводов панели управления.

См. “СХЕМУ ПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ” в разделе

Замените неисправные плавкие предохранители.

“Поиск и устранение неисправностей”.

• Главный системный предохранитель — 30 А

OURGP12,00000CD ­59­11OCT06­1/1

Проверка электропроводки и соединений

зажимы или при необходимости замените провода.

Обратитесь к уполномоченному дилеру по

Проверьте, нет ли отсоединившихся или

техобслуживанию для выполнения ремонта.

проржавевших проводов и соединений. Затяните

OURGP11,0000264 ­59­08NOV10­1/1

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Выпуск воздуха из топливной системы

“ON” (“ВКЛ.”), чтобы заполнить топливную систему.

Для повторного заполнения системы перед запуском

ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно топливная система на

может потребоваться выключение и включение

этих двигателях самозаполняющаяся и

зажигания.

самопрокачивающаяся, она не требует

выполнения прокачки оператором.

Если двигатель не запускается после замены фильтра,

поверните ключ зажигания на 60 сек. в положение

Проверка воздушных компрессоров (если

установлены)

Воздушные компрессоры поставляются с двигателями

ИКО компании John Deere по спецзаказу и

предназначены для подачи сжатого воздуха,

необходимого для работы пневматических устройств,

например воздушных тормозов.

Привод поршневых воздушных компрессоров

осуществляется от двигателя. Охлаждение — либо

воздушное, либо за счет охлаждающей жидкости

двигателя. Для смазки компрессоров используется

моторное масло. Компрессор работает постоянно,

приводимый в действие вспомогательным приводом

двигателя посредством шестеренной или шлицевой

передачи, но имеет рабочие режимы “под нагрузкой”

Воздушный компрессор (поставляемый по заказу)

и “без нагрузки”. Управление этими режимами

осуществляется воздушной системой транспортного

двигателей компании John Deere или дилера по

средства (информацию о проверках и обслуживании

техобслуживанию. Если во время диагностики в

всей воздушной системы см. в техническом

компрессоре происходит внутренний сбой, замените

руководстве транспортного средства).

его полностью на новый или восстановленный

Сведения о диагностике, поиске и устранении

компрессор.

неисправностей можно получить у дистрибьютора

Проверка фреонового компрессора

(кондиционер) (если установлен)

Обратитесь к уполномоченному дилеру по

техобслуживанию для обслуживания или ремонта

системы кондиционирования воздуха.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Уход по мере необходимости

Проверка заднего механизма отбора

мощности (МОМ)

ВНИМАНИЕ: Затягивание во вращающиеся

части карданной передачи может привести

к тяжелым травмам или смерти. Во время

работы двигателя трансмиссия МОМ

между корпусом муфты и оборудованием,

приводимым в действие двигателем, должна

быть постоянно закрыта щитком. Одежда

должна плотно прилегать к телу. Перед

регулировкой необходимо остановить

двигатель и убедиться, что трансмиссия

Вращающиеся части карданной передачи

МОМ остановилась.

В случае заказа моделей 9201 или 9207 для

обеспечения совместимости заднего МО

с трансмиссиями других производителей

перед началом работы убедитесь, что

щиток находится на месте.

ВНИМАНИЕ: Во время работы и после

выключения металлические поверхности

корпуса МОМ могут быть горячими на ощупь.

Предлагаемый по спецзаказу задний механизм отбора

мощности (МОМ) производства компании John Deere

Задний МОМ John Deere (по спецзаказу)

передает мощность двигателя на вспомогательное

оборудование или движущиеся узлы, которые могут

крепиться к машине или буксироваться позади нее.

Рабочие характеристики механизма отбора мощности

Это МОМ, приводимый в действие двигателем,

будут зависеть от тщательности ухода за ним.

который всегда работает во время работы двигателя.

Периодически проверяйте наличие возможных утечек

масла.

ВАЖНО: Для смазки дополнительно

установленного заднего МОМ в картер

Если механизм отбора мощности не работает должным

необходимо долить дополнительно 4,0 л (4,2

образом, обратитесь к вашему уполномоченному

кварты) масла. (См. “КОЛИЧЕСТВО МАСЛА,

дилеру по техобслуживанию или дистрибьютору

ЗАЛИВАЕМОГО В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ” в

двигателей.

разделе “Топливо, смазочные материалы

и охлаждающие жидкости”).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Поиск и устранение неисправностей

Способ отображения диагностических

кодов неисправности с помощью

приборной панели

ВАЖНО: Во избежание повреждения контактов

разъемов, датчиков и исполнительных

механизмов во время проведения

диагностических процедур следует

проявлять осторожность. Не следует сильно

надавливать щупами на контакты или вокруг

них — это приведет к повреждению. Для

снятия измерения щупами следует лишь

слегка касаться контактов.

Диагностика электронной системы управления Deere

на двигателях с электронной приборной панелью

Отображение диагностических кодов неисправно­

Deere должна выполняться следующим образом:

сти на приборной панели

1. Убедитесь в том, что все механические и другие

A—Диагностический прибор

C—Кнопки со стрелкой

системы двигателя, не связанные с электронной

B—Клавиша Меню

D—Клавиша Ввод

системой управления, работают правильно. (См.

“ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДВИГАТЕЛЯ” далее в этом разделе).

диагностических кодов неисправностей см. в разделе,

ПРИМЕЧАНИЕ: В диагностическом устройстве

посвященном использованию диагностического

(A) с помощью клавиши “Menu” (“Меню”)

прибора для вызова информации о двигателе выше в

отображаются различные функции двигателя,

данном руководстве.

с помощью двух клавиш со стрелками (C)

3. Значение отображаемых диагностических

выполняется прокрутка списка параметров

кодов неисправности представлено в СПИСОК

двигателя и просмотр списка меню, а с

ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

помощью клавиши ввода (D) выполняется

(DTC), далее в этом разделе.

выбор выделенных пунктов.

4. Для выполнения необходимого ремонта обратитесь

2. Снимите данные и запишите диагностические

к ближайшему дистрибьютору двигателей или дилеру

коды неисправности, отображаемые на ЖКД

по техобслуживанию со списком DTC.

диагностического устройства (A). Порядок вызова

Отображение диагностических кодов неисправности (DTC)

КОДЫ SPN/FMI

ИРН идентифицирует тип неисправности, которая

Сохраненные и активные диагностические коды

имела место; например, ИРН 03 указывает на

неисправности отображаются на диагностическом

то, что данное значение параметра превышает

приборе на электронной приборной панели

норму. Сочетание символов SPN 000110 и FMI 03

производства компании John Deere в соответствии со

указывает на код неисправности “повышенное входное

стандартом J1939 в виде двухкомпонентного кода, как

напряжение датчика температуры охлаждающей

указано в таблицах на следующих страницах.

жидкости двигателя”. Будет также отображаться

корректирующее действие “проверьте датчик и

Первый компонент — это номер подозрительного

проводку”. Если этой проверкой неисправность

параметра (НПП), за которым следует код

двигателя не удается устранить, обратитесь к дилеру

идентификатора режима неисправности (ИРН).

по техобслуживанию.

Для того чтобы точно определить неисправность,

требуются оба компонента кода (НПП и ИРН).

Всегда обращайтесь к дилеру по техобслуживанию

за помощью для устранения неустраненных

НПП используется для идентификации неисправной

диагностических кодов неисправности двигателя.

системы или компонента; например, НПП 000110

означает, что неисправность существует в цепи

датчика температуры охлаждающей жидкости.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Поиск и устранение неисправностей

Диагностика перемежающихся неисправностей

Временные неисправности — это такие

• Если в таблицах диагностики на предшествующих

неисправности, которые периодически "исчезают".

страницах указано, что неисправность является

Такая проблема, как клемма, которая периодически

перемежающейся, необходимо попытаться

не обеспечивает контакта, может служить примером

воспроизвести условия, при которых был

вероятной причины перемежающейся неисправности.

зарегистрирован данный диагностический код

Другие перемежающиеся неисправности могут

неисправности.

возникать только при определенных условиях

• Если подозревается, что причиной перемежающейся

работы, таких как высокая нагрузка, длительная

неисправности является неисправность соединения

работа двигателя на холостом ходу и т.д. При

или провода: Удалите DTC, а затем проверьте

диагностике перемежающихся неисправностей

соединение или провод, покачав его из стороны в

обращать особое внимание на состояние проводки

сторону, и следите за диагностическим устройством,

и разъемов, поскольку значительный процент

чтобы увидеть, не повторится ли неисправность.

перемежающих неисправностей возникает именно в

них. Проверить, нет ли плохо закрепленных, грязных

Возможные причины перемежающихся

или разъединенных разъемов. Осмотрите прокладку

неисправностей:

проводки на наличие возможных коротких замыканий,

вызванных контактом с внешними деталями

• Неисправное соединение между датчиком или

жгутом привода.

(например, трение об острые края листового металла).

Проверьте участок рядом с разъемом на предмет

• Неисправное соединение между клеммами в

разъеме.

наличия проводов, вытянутых из контактов разъема,

поврежденных разъемов, ненадлежащим образом

• Неисправное соединение клеммы/провода.

расположенных контактов, а также проржавевших или

• Электромагнитные помехи от неправильно

установленной приемопередающей радиостанции

поврежденных сращиваний и контактов. Проверить

и т.д. могут привести к передаче неправильных

наличие оборванных проводов, поврежденных

сигналов в БУД.

стыков и замыканий витков проволочной арматуры.

Руководствуйтесь здравым смыслом, если считаете,

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте схемы проводки далее

что компоненты требуют замены.

в этом разделе в качестве руководства по

выполнению соединений и проводке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления двигателем

(БУД) — это компонент, отказ которого

НАИМЕНЕЕ вероятен.

Ниже приводятся рекомендации по диагностике

перемежающихся неисправностей:

Отображение версии программного

обеспечения диагностического устройства

ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие действия можно

выполнить для отображения версии

программного обеспечения диагностического

прибора, если это необходимо дилеру для

поиска и устранения неисправности. Это

функция только считывания.

Клавиша Меню

1. Начиная с параметрического дисплея 1 или 4,

нажмите кнопку меню.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Появится основное меню. С помощью кнопок

со стрелками прокрутите меню, пока не будет

выделен пункт “Utilities” (“Утилиты”).

Выберите утилиты

3. Когда пункт “Utilities” (“Утилиты”) будет выделен,

нажмите “Enter” (“Ввод”), чтобы запустить функцию

утилит.

Выберите утилиты

4. Прокрутите к “Software Version” (“Версия

программного обеспечения”). Нажмите “Enter”

(“Ввод”), чтобы отобразить версию программного

обеспечения. Нажмите кнопку меню дважды для

возврата в главное меню.

Версия ПО

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

содержание      ..     5      6      7      8     ..