John Deere Дизельные двигатели (г. Саран) 3029TF120, 3029DF120, 6068TF220, 4045TF220, 4045HF120. Руководство (2009 год) - часть 5

 

  Главная      Книги - Двигатели     John Deere Дизельные двигатели г. Саран 3029TF120, 3029DF120, 6068TF220, 4045TF220, 4045HF120, 4045TF120. Руководство по эксплуатации (2009 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5     

 

 

 

 

John Deere Дизельные двигатели (г. Саран) 3029TF120, 3029DF120, 6068TF220, 4045TF220, 4045HF120. Руководство (2009 год) - часть 5

 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Отображение диагностических кодов
неисправностей
Существует несколько способов отображение как
Код SPN определяет систему или ее составную часть, в
сохраненных, так и активных кодов неисправностей,
которой обнаружен сбой. Например, SPN 000110
сгенерированных ЭБУ, при помощи аварийного
показывает сбой в цепи измерения температуры
индикатора или диагностического прибора.
охлаждающей жидкости.
Двухразрядные коды
Код FMI показывает тип имеющейся неисправности;
Например, FMI 03 указывает на превышение предела
На некоторых двигателях Сервисные коды или
допуска.
Диагностические Коды Неисправностей (ДКН)
отображаются двухразрядными кодами, считываемыми с
Объединяя SPN 000110 и FMI 03, получим, что
мигающего аварийного индикатора.
напряжение на входе датчика температуры
охлаждающей жидкости выше допустимого предела или
Коды SPN/FMI
эквивалентно двухразрядному коду неисправности 18.
Сохраненные и активные коды неисправностей
При диагностировании сообщения, отображающего DTC
выводятся на диагностический прибор в соответствии со
и состоящего из SPN и FMI кодов с использованием
стандартом J1939 в виде кодов, состоящих из двух
приведенного на следующей странице ПЕРЕЧЕНЯ
частей, как показано далее в таблицах.
КОДОВ, определяют эквивалентный 2-3 разрядный код.
Первая часть- это шестиразрядный Номер
Затем, в Сервисной службе Вашего дилера по этому
Предполагаемого Параметра (SPN) , затем следует
двухразрядному коду, в соответствии с техническим
двухразрядный код Идентификатора Режима
руководством, проводится процедура диагностики.
Неисправности (FMI). Для точного определения
неисправности необходимы обе части (SPN и FMI).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Список Диагностических Кодов неисправностей (ДКН)
ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях в составе ДГУ
используются не все из приведенных в
следующей таблице кодов .
SPN
Код FMI
Описание
Решение проблемы
000028
03
Высокое входное напряжение (выше предела
Проверьте датчик и соединения
допуска) регулятора №3
04
Низкое входное напряжение (ниже предела
Проверьте датчик и соединения
допуска) регулятора №3
000029
03
Высокое входное напряжение регулятора №2
Проверьте датчик и соединения
04
Низкое входное напряжение регулятора №2
Проверьте датчик и соединения
000084
31
Неточные данные об оборотах двигателя
Обратитесь в Сервисную Службу
000091
03
Высокое входное напряжение регулятора №1
Проверьте выключатель и соединения
04
Низкое входное напряжение регулятора №1
Проверьте выключатель и соединения
09
Непостоянный сигнал передачи информации
Проверьте датчик и соединения
регулятора №1
000094
03
Высокое входное напряжение датчика низкого
Проверьте датчик и соединения
давления топлива в системе топливоподачи
04
Низкое входное напряжение датчика низкого
Проверьте датчик и соединения
давления топлива в системе топливоподачи
10
Пониженное давление в системе топливоподачи -
Обратитесь в Сервисную Службу
анормальная скорость изменения
13
Низкое давление топлива - вне предела
Обратитесь в Сервисную Службу
калибровки
17
Топливная аппаратура - Незначительное
Обратитесь в Сервисную Службу
понижение давления
000097
00
Постоянно обнаруживается вода в топливе
Обратитесь в Сервисную Службу
03
Высокое входное напряжение датчика воды в
Проверьте датчик и соединения
топливе
04
Низкое входное напряжение датчика воды в
Проверьте датчик и соединения
топливе
16
Обнаружена вода в топливе
Остановите двигатель и слейте воду из
отстойника
000100
01
Чрезмерно низкое давление масла в системе
Проверьте уровень масла
смазки
03
Высокое входное напряжение датчика давления
Проверьте датчик и соединения
масла
04
Низкое входное напряжение датчика давления
Проверьте датчик и соединения
масла
18
Пониженное давление масла
Проверьте уровень масла
000105
00
Чрезмерно высокое входное напряжение датчика
Проверьте воздушный фильтр,
температуры воздуха во впускном коллекторе
теплообменник последней ступени
турбонаддува или температуру воздуха
в помещении
03
Высокое входное напряжение датчика
Проверьте датчик и соединения
температуры воздуха во впускном коллекторе
04
Низкое входное напряжение датчика температуры
Проверьте датчик и соединения
воздуха во впускном коллекторе
105
16
Умеренно повышенная температура воздуха во
Проверьте воздушный фильтр, тепло-
впускном коллекторе
обменник последней ступени турбо-
наддува, или температуру в помещении
000107
00
Чрезмерно высокое дифференциальное давление
Проверьте воздушный фильтр, возможно
в воздушном фильтре
он засорен
000110
00
Чрезмерно высокая температура ОЖ
Проверьте топливную систему, снизьте
мощность потребителей
03
Высокое входное напряжение датчика
Проверьте датчик и соединения
температуры ОЖ
000028
03
Высокое входное напряжение (выше предела
Проверьте датчик и соединения
допуска) регулятора №3

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Возможные неисправности и рекомендации по их устранению
SPN
Код FMI
Описание
Решение проблемы
04
Низкое входное напряжение датчика температуры
Проверьте датчик и соединения
ОЖ
15
Незначительно повышенная температура ОЖ
Проверьте систему охлаждения, снизьте
мощность потребителей
16
Умеренно повышенная температура ОЖ
Проверьте систему охлаждения, снизьте
мощность потребителей
000111
01
Низкий уровень ОЖ
См. главу «Долив ОЖ»
000158
17
Ошибка: нарушение питания ЭБУ
Обратитесь в Сервисную Службу
000160
02
Неправдоподобные показания датчика вращения
Обратитесь в Сервисную Службу
вала
174
00
Чрезмерно высокая температура топлива
Долейте топливо или переключитесь на
другие топливные баки
03
Высокое входное напряжение датчика
Проверьте датчик и соединения
температуры топлива
04
Низкое входное напряжение датчика температуры
Проверьте датчик и соединения
топлива
16
Умеренно повышенная температура топлива
Долейте топливо или переключитесь на
другие топливные баки
000189
00
Существует условие снижения частоты вращения
Проверьте коды ошибок или обратитесь
двигателя
в Сервисную Службу
000190
00
Чрезмерно высокая частота вращения двигателя
Снизьте обороты двигателя
16
Умеренно повышенная частота вращения
Снизьте обороты двигателя
двигателя
000611
03
Короткое замыкание на источник питания кабеля
Проверьте соединения
управления форсункой
04
Короткое замыкание на массу кабеля управления
Проверьте соединения
форсункой
000620
03
Высокое напряжение датчика питания 2
Проверьте соединения
04
Низкое напряжение датчика питания 2
Проверьте соединения
000627
01
Низкие токи на всех форсунках
Проверьте напряжение батареи и
провода
000629
13
Программная ошибка ЭБУ
Обратитесь в Сервисную Службу
000636
02
Неправдоподобные показания датчика положения
Проверьте датчик и соединения
двигателя
08
Отсутствие входного сигнала датчика положения
Проверьте датчик и соединения
двигателя
10
Ошибочная форма входного сигнала датчика
Проверьте датчик и соединения
положения двигателя
000637
02
Неправдоподобные показания датчика положения
Проверьте датчик и соединения
коленвала
07
Несовпадение сигнала датчиков положения
Проверьте датчик и соединения
коленвала и двигателя
08
Отсутствие сигнала на входе датчика положения
Проверьте датчик и соединения
коленвала
10
Ошибочная форма входного сигнала датчика
Проверьте датчик и соединения
положения коленвала
000639
13
Ошибка шины CAN
Обратитесь в Сервисную Службу
000651
05
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
форсунки цилиндра 1
форсункой или соленоид форсунки
06
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
форсунки цилиндра 1
форсункой или соленоид форсунки
07
Форсунка цилиндра 1 не работает
Форсунка не работает или забит
ограничитель расхода
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
000652
05
форсунки цилиндра 2
форсункой или соленоид форсунки

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Возможные неисправности и рекомендации по их устранению
SPN
Код FMI
Описание
Решение проблемы
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
06
форсунки цилиндра 2
форсункой или соленоид форсунки
Форсунка не работает или забит
07
Форсунка цилиндра 2 не работает
ограничитель расхода
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
000653
05
форсунки цилиндра 3
форсункой или соленоид форсунки
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
06
форсунки цилиндра 3
форсункой или соленоид форсунки
Форсунка не работает или забит
07
Форсунка цилиндра 3 не работает
ограничитель расхода
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
000654
05
форсунки цилиндра 4
форсункой или соленоид форсунки
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
06
форсунки цилиндра 4
форсункой или соленоид форсунки
Форсунка не работает или забит
07
Форсунка цилиндра 4 не работает
ограничитель расхода
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
000655
05
форсунки цилиндра 5
форсункой или соленоид форсунки
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
06
форсунки цилиндра 5
форсункой или соленоид форсунки
Форсунка не работает или забит
07
Форсунка цилиндра 5 не работает
ограничитель расхода
Высокое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
000656
05
форсунки цилиндра 6
форсункой или соленоид форсунки
Низкое сопротивление в цепи электромагнитной
Проверьте соединения цепи управления
06
форсунки цилиндра 6
форсункой или соленоид форсунки
Форсунка не работает или забит
07
Форсунка цилиндра 6 не работает
ограничитель расхода
Неправдоподобные показания частоты вращения
000898
09
Обратитесь в Сервисную Службу
или вращающего момента
Активизирована внешняя команда останова
Не является неисправностью двигателя.
000970
31
двигателя
Проверьте другие устройства останова
Активизирована внешняя команда уменьшения
Не является неисправностью двигателя.
000971
31
подачи топлива
Проверьте другие устройства останова
001079
03
Высокое напряжение питания датчика 1
Проверьте соединения
04
Низкое напряжение питания датчика 1
Проверьте соединения
Высокое напряжение питания датчика давления
001080
03
Проверьте соединения
топлива в топливной рампе
Низкое напряжение питания датчика давления
04
Проверьте соединения
топлива в топливной рампе
Остановите двигатель, проверьте коды
001109
31
Предупреждение об отключении защиты двигателя
ошибок
Остановите двигатель, проверьте коды
001110
31
Защита двигателя отключена
ошибок
001347
03
Высокое входное напряжение соленоида ТНВД
Обратитесь в Сервисную Службу
Проверьте соединения цепи управления
05
Высокое сопротивление цепи соленоида №1 ТНВД
ТНВД
ТНВД не способен поддерживать требуемое
Проверьте топливный фильтр и систему
07
давление в топливной рампе
топливоподачи
Малодостоверные показания для кривой
001568
02
Обратитесь в Сервисную Службу
крутящего момента
001569
31
Снижение характеристик двигателя
Проверьте коды ошибок
002000
13
Нарушение защиты
Обратитесь в Сервисную Службу

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Возможные неисправности и рекомендации по их устранению
Диагностика перемежающихся
неисправностей (Двигатели с
электронным управлением)
Советы по диагностике перемежающихся
Перемежающиеся неисправности (или неустойчивые
неисправностей:
сбои) являются проблемами, которые периодически
исчезают. Причиной такого сбоя может стать такая
 Если сбой является перемежающимся, то
проблема, как периодическое отсутствие контакта.
попытайтесь воспроизвести условия работы, при
Другие перемежающиеся неисправности могут появлять-
которых он произошел и был установлен
ся только при определенных условиях работы, таких как
Диагностический Код неисправности (DTC).
большая нагрузка, длительная работа на х.х. и т.д.
 Если причиной перемежающихся неисправностей
При диагностике перемежающихся неисправностей
являются плохие контакты в соединениях или
особенное внимание уделите состоянию проводников и
неисправные провода - очистите DTCs от кода
разъемов, так как большая часть таких неисправностей
неисправности, затем проверьте соединения или
является следствием плохого состояния этого
провода с помощью индикатора, пошевеливая его и
оборудования.
одновременно наблюдая за диагностическим
прибором, чтобы увидеть появление неисправности.
Проверьте все соединения на наличие контакта, затяните
и очистите их при необходимости. Убедитесь в
Возможные причины перемежающихся
отсутствии обрывов цепи проводников, произошедших в
неисправностей:
результате непосредственного контакта с внешними
деталями (например, трение об острые металлические
Плохое соединение между и датчиком или жгутом
края). Проверьте ближайшие разъемы с целью убедиться
исполнительного устройства.
в том, что проводники не выдернуты из своих разъемов,
выводы установлены надлежащим образом, разъемы не
Плохой контакт в соединениях между выводами в
повреждены, стыки и выводы не окислены и не
разъеме.
повреждены. Убедитесь в целостности проводов и
Плохое соединение между проводником и выводом.
отсутствии замыканий между проводами. Заменяйте
детали только в том случае, если неисправность
Влияние электромагнитного излучения (EMI) от
выявлена авторитетным лицом.
неправильно установленного 2-х волнового
ПРИМ.: ЭБУ(электронный блок управления двигателя)
радиоприемника, и т.п., может стать причиной
является элементом с НАИМЕНЬШЕЙ вероятностью
появления ошибочного сигнала, посылаемого ЭБУ.
поломки
ПРИМ.: Для получения более точного представления о
соединениях см. также электрические схемы, входящие
в комплект поставки ДГУ.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Хранение двигателя
Правила хранения двигателя
3. Двигатели John Deere могут храниться в помещении,
1. Двигатели John Deere могут храниться вне
на складе не более 6-ти месяцев без проведения
помещения не более 3-х месяцев без проведения
специальных мероприятий.
специальных мероприятий, ЕСЛИ ОНИ УКРЫТЫ
НЕПРОМОКАЕМЫМ БРЕЗЕНТОМ.
4. Если двигатель предполагается хранить более 6-ти
месяцев, то НЕОБХОДИМА долгосрочная
2. Двигатели John Deere могут храниться в
консервация (см. гл. “ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ
стандартных морских транспортных контейнерах не
более 3-х месяцев без специальных мероприятий.
К ДЛИТЕЛЬНОМУ ХРАНЕНИЮ”).
Подготовка двигателя к длительному
хранению
4.
Заправьте топливный бак
Данные мероприятия предназначены для обеспечения
хранения двигателя в течение максимум 1 года. После
5.
При желании, снимите клиновой ремень привода
этого двигатель необходимо запустить, прогреть и
вентилятора/генератора переменного тока.
законсервировать вновь для дальнейшего хранения.
6.
Демонтируйте и очистите аккумуляторную батарею.
ВАЖНО: Если предполагается, что двигатель не
Храните в сухом, чистом месте, поддерживайте в
будет использоваться дольше 6 (шести) месяцев,
полностью заряженном состоянии.
то перечисленные ниже мероприятия,
касающиеся консервации и ввода двигателя в
7.
Очистите внешние поверхности двигателя при
эксплуатацию, позволят свести к минимуму его
помощи обтирочного материала, смоченного в
коррозию и разрушение.
пресной воде и хорошо отжатого. Подкрасить
соответствующей краской хорошего качества все
1. Смените масло и замените фильтр.
внешние металлические поверхности, где нарушено
Отработанное масло не обеспечит соответствующей
(потерто) лакокрасочное покрытие.
защиты двигателя. (См. гл. ”СМЕНА МАСЛА И
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА”).
8.
Если эти места невозможно закрасить, на них
следует нанести консистентную смазку или другое
2. Выполните обслуживание воздушного фильтра.
антикоррозионное покрытие.
(См. гл. “ОЧИСТКА ИЛИ ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА”).
9.
С помощью полиэтиленовой пленки и липкой ленты,
герметично заклейте все отверстия.
3. В случае хранения двигателя лишь в течение
нескольких месяцев, смена ОЖ и промывка системы
10.
Храните двигатель в сухом, защищенном месте.
охлаждения необязательны. При более длитель-
Если двигатель необходимо хранить вне помещения,
ном хранении (1 год и более) рекомендуется слить
укройте двигатель непромокаемым брезентом или
охлаждающую жидкость, промыть систему охлажде-
другим защитным материалом и закрепите материал
ния и залить в нее свежую ОЖ. Залейте ОЖ
прочной водостойкой клейкой лентой.
необходимого качества. (См. гл. “ОХЛАЖДАЮЩАЯ
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ”»).
Ввод в эксплуатацию после
длительного хранения
ВАЖНО: Длительность единовременной попытки
Следует обратиться к соответствующему разделу для
запуска НЕ ДОЛЖНА превышать 30 сек.
получения детальной информации о ниже
Необходимо сделать, по крайней мере, 2-
перечисленных операциях, либо доверить проведение
минутную паузу для того, чтобы стартер успел
незнакомых вам работ авторизованному Сервисному
остыть перед повторной попыткой запуска.
Центру.
6. Вращайте стартером вал двигателя в течение 20 сек.
1. Снимите все защитные покрытия с двигателя.
(не допуская запуска двигателя ). Сделайте 2-
Распечатайте все отверстия двигателя и удалите
минутную паузу и повторно вращайте вал двигателя
покрытие с электрооборудования.
в течение 20 сек. для смазывания поверхностей
2. Расконсервируйте аккумуляторные батареи.
подшипников коленвала.
Установите батареи (полностью заряженные) на
7. Запустите двигатель и оставьте его работать в
место и подсоедините клеммы к зарядной цепи.
режиме холостого хода в течение нескольких минут.
3. Установите на место ремень привода вентилятора,
если он был снят.
8. Дайте двигателю прогреться и проверьте работу
всех индикаторов перед подключением нагрузки.
4. Убедитесь в том, что топливный бак заправлен.
9. В течение первого дня работы следует проверять
5.
Выполните все необходимые предпусковые проверки.
наличие течей и работу индикаторов двигателя.
(См. гл.“ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ”).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Технические характеристики
Общие технические характеристики
(Двигатели, не сертифицированные по выбросу)
Характеристика
3029DF120
3029DF128
3029TF120
3029TF158
Количество цилиндров
3
3
3
3
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
110
110
110
Рабочий объем, л
2.9
2.9
2.9
2.9
Степень сжатия
17.2:1
17.2:1
17.2:1
17.2:1
Мощностью при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
27 (36)
26 (35)
38 (51)
36 (49)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
30 (41)
30 (41)
42 (56)
40 (54)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
519
582
519
582
Ширина, мм
716
888
716
888
Высота, мм
819
931
819
979
Вес, кг
316
345
316
350
Объем масла в системе смазки, л
6
6
8
8
Объем охлаждающей жидкости в системе
14.5
14.5
14.5
14.5
охлаждения, л
Характеристика
4039DF008
4039TF008
4045DF158
4045HF120
4045HF158
Количество цилиндров
4
4
4
4
4
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
110
127
127
127
Рабочий объем, л
3.9
3.9
4.5
4.5
4.5
Степень сжатия
17.8:1
17.8:1
17.6:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
35 (48)
55 (75)
41 (56)
91 (122)
88 (120)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
38 (52)
61 (83)
42 (57)
102 (137)
96 (131)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
41 (56)
67 (91)
48 (65)
108 (147)
Ширина, мм
47 (64)
73 (99)
51 (69)
120 (163)
Высота, мм
588
588
606
598
798
Вес, кг
1016
1016
1038
861
1209
Объем масла в системе смазки, л
960
979
959
980
1197
Объем охлаждающей жидкости в системе
475
487
493
396
599
охлаждения, л
12
12
8
12
12
16.5
16.5
20
28
28
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Технические характеристики
Характеристика
4045TF120
4045TF158
4045TF220
4045TF258
Количество цилиндров
4
4
4
4
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
127
Рабочий объем, л
4.5
4.5
4.5
4.5
Степень сжатия
17.0:1
17.0:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
63 (84)
61 (83)
75 (101)
72 (98)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
70 (94)
68 (92)
83 (111)
80 (109)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
598
606
598
652
Ширина, мм
861
1191
861
1225
Высота, мм
980
1027
980
1027
Вес, кг
396
505
396
520
Объем масла в системе смазки, л
12
12
12
12
Объем охлаждающей жидкости в системе
25
25
25
25
охлаждения, л
Характеристика
6068HF120-115 6068HF120-183
6068HF158
6068HF258
Количество цилиндров
6
6
6
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
127
Рабочий объем, л
6.8
6.8
6.8
6.8
Степень сжатия
17.0:1
17.0:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
140 (188)
166 (223)
134 (182)
160 (218)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
155 (208)
183 (245)
148 (201)
177 (241)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
623
623
798
798
Ширина, мм
1141
1141
1500
1500
Высота, мм
1009
1009
1136
1204
Вес, кг
569
569
705
764
Объем масла в системе смазки, л
20
20
20
32
Объем охлаждающей жидкости в системе
32
32
32
32
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Характеристика
6068TF158
6068TF220
6068TF258
Количество цилиндров
6
6
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
Рабочий объем, л
6.8
6.8
6.8
Степень сжатия
17.0:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime: двигатель в
92 (125)
109 (146)
105 (143)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
101 (137)
121 (162)
116 (158)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
652
598
652
Ширина, мм
1364
1117
1364
Высота, мм
1070
984
1070
Вес, кг
651
533
651
Объем масла в системе смазки, л
20
20
20
Объем охлаждающей жидкости в системе
28
28
28
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Технические характеристики
Общие технические характеристики
(Двигатели, сертифицированные по
выбросу в соответствии с Stage II )
Характеристика
3029HFS70
3029HFU70
3029TFS70
3029TFU70
Количество цилиндров
3
3
3
3
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
110
110
110
Рабочий объем, л
2.9
2.9
2.9
2.9
Степень сжатия
17.2:1
17.2:1
17.2:1
17.2:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
37 (50)
37 (50)
28 (37)
28 (37)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
41 (56)
41 (56)
31 (41)
31 (41)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
582
582
582
582
Ширина, мм
888
888
888
888
Высота, мм
974
974
974
974
Вес, кг
350
350
350
350
Объем масла в системе смазки, л
8
8
8
8
Объем охлаждающей жидкости в системе
14.5
14.5
14.5
14.5
охлаждения, л
Характеристика
4045HFS72
4045HFS73
4045HFU72
4045HFU79
Количество цилиндров
4
4
4
4
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
110
127
127
Рабочий объем, л
4.5
4.5
4.5
4.5
Степень сжатия
17.0:1
19.0:1
17.0:1
19.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
75 (100)
94 (126)
75 (100)
94 (126)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
83 (111)
103 (138)
83 (111)
103 (138)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
751
765
751
765
Ширина, мм
1362
1365
1362
1365
Высота, мм
1137
1162
1137
1162
Вес, кг
505
505
505
505
Объем масла в системе смазки, л
16
16
16
16
Объем охлаждающей жидкости в системе
28
32
28
32
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ -дизель- генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Характеристика
3029HFS70
3029HFU70
Количество цилиндров
4
4
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
127
Рабочий объем, л
4.5
4.5
Степень сжатия
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
55 (74)
55 (74)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
61 (81)
61 (81)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
637
600
Ширина, мм
867
1230
Высота, мм
979
1010
Вес, кг
451
505
Объем масла в системе смазки, л
12
12
Объем охлаждающей жидкости в системе
25
25
охлаждения, л
Характеристика
6068HFS72
6068HFS73
6068HFS76
6068HFS77
Количество цилиндров
6
6
6
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
127
Рабочий объем, л
6.8
6.8
6.8
6.8
Степень сжатия
17.0:1
19.0:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
112 (150)
139 (186)
167 (224)
189 (253)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
123 (165)
153 (205)
184 (247)
207 (277))
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
784
784
960
960
Ширина, мм
1500
1500
1509
1509
Высота, мм
1137
1137
1381
1381
Вес, кг
764
764
764
764
Объем масла в системе смазки, л
32
32
32
32
Объем охлаждающей жидкости в системе
32
32
35
35
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Характеристика
6068HFU72
6068HFU74
6068HFU79
Количество цилиндров
6
6
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
Рабочий объем, л
6.8
6.8
6.8
Степень сжатия
17.0:1
17.0:1
19.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
111 (149)
166(223) / 188
139 (186)
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
(252)
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
123 (165)
184 (247) / 207
153 (205)
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
(277))
Длина
784
960
812
Ширина, мм
1500
1509
1532
Высота, мм
1137
1381
1200
Вес, кг
764
764
764
Объем масла в системе смазки, л
32
32
32
Объем охлаждающей жидкости в системе
32
35
32
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)
Общие технические характеристики (Двигатели,
сертифицированные по выбросу в соответствии с EPA Tier 2 )
Характеристика
3029TF270
4045TF270
6068HF475
Количество цилиндров
3
4
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
110
127
127
Рабочий объем, л
2.9
4.5
6.8
Степень сжатия
17.2:1
17.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
519
612
627
Ширина, мм
716
860
1161
Высота, мм
819
994
1044
Вес, кг
316
396
587
Объем масла в системе смазки, л
8
12
32
Объем охлаждающей жидкости в системе
14.5
25
35
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Общие технические характеристики (Двигатели,
сертифицированные по выбросу в соответствии с EPA Tier 3 )
Характеристика
4045HFS80
4045HFS82
4045HFS83
Количество цилиндров
4
4
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
110
Рабочий объем, л
4.5
4.5
4.5
Степень сжатия
19.0:1
19.0:1
19.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
600
765
765
Ширина, мм
1230
1365
1365
Высота, мм
1010
1162
1162
Вес, кг
505
505
505
Объем масла в системе смазки, л
12
16
16
Объем охлаждающей жидкости в системе
25
32
32
охлаждения, л
Характеристика
6068HFS82
6068HFS83
6068HFS89
Количество цилиндров
6
6
6
Вид топлива
Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм
106.5
106.5
106.5
Ход поршня, мм
127
127
127
Рабочий объем, л
6.8
6.8
6.8
Степень сжатия
19.0:1
19.0:1
17.0:1
Мощностьа при 1500 об/мин (Prime): двигатель в
составе ДГУ - основного источника питания), кВт
Мощностьа при 1500 об/мин (Standby): двигатель в
составе ДГУ - резервного источника питания), кВт
Длина
784
784
960
Ширина, мм
1500
1500
1509
Высота, мм
1137
1137
1381
Вес, кг
764
764
764
Объем масла в системе смазки, л
32
32
32
Объем охлаждающей жидкости в системе
32
32
35
охлаждения, л
а С вентилятором
b Приблизительная величина
ДГУ - дизель-генераторная установка (электроагрегат)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Значения момента затяжки для стандартных дюймовых болтов и винтов
Класс 5, 5.1 или 5.2 по
Класс 1 по SAE
Класс 2a по SAE
Класс 8 или 8.2по SAE
Размер
SAE
болта или
Со
Без
Со
Без
Со
Без
Со
Без смазкиc
винта
смазкойb
смазкиc
смазкойb
смазкиc
смазкойb
смазкиc
смазкойb
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
1/4
3.7
4.7
6
7.5
9.5
12
13.5
17
5/16
7.7
9.8
12
15.5
19.5
25
28
35
3/8
13.5
17.5
22
27.5
35
44
49
63
7/16
22
28
35
44
56
70
80
100
1/2
34
42
53
67
85
110
120
155
9/16
48
60
76
95
125
155
175
220
5/8
67
85
105
135
170
215
240
305
3/4
120
150
190
240
300
380
425
540
7/8
190
240
190
240
490
615
690
870
1
285
360
285
360
730
920
1030
1300
1-1/8
400
510
400
510
910
1150
1450
1850
1-1/4
570
725
570
725
1280
1630
2050
2600
1-3/8
750
950
750
950
1700
2140
2700
3400
1-1/2
990
1250
990
1250
2250
2850
3600
4550
Величины моментов затяжки приведены исключительно
Замените крепежные детали аналогичными того же
в качестве общей информации, основанной на
класса, или на класс выше. Крепежные детали
прочности болта или винта. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
более высокого класса должны быть затянуты с
использовать данные значения, если для конкретных
таким же усилием, что и установленные до них.
случаев использования двигателя указаны другие
Следует убедиться в том, что резьба крепежных
величины момента затяжки. Гайки с пластиковой
деталей очищена и что она вводится в зацепление
кольцевой вставкой, зажимные стальные контргайки,
надлежащим образом. По мере возможности
крепежные детали из нержавеющей стали или гайки на
смазывайте простые крепежные или оцинкованные
U-образных болтах следует затягивать в соответствии с
крепежные детали, за исключением контргаек, если
инструкциями по затяжке для конкретного случая
нет других инструкций для конкретных случаев
использования оборудования. Срезные болты
использования.
разработаны таким образом, что они разрушаются под
воздействием определенных нагрузок. Необходимо
всегда производить замену срезных болтов
аналогичными болтами (того же класса).
a Класс 2 относится к болтам с шестигранной головкой длиной не более 6 дюймов (152мм). Класс 1 относится к
болтам с шестигранной головкой длиной более 6 дюймов (152мм), и для всех других типов болтов и винтов
любой длины.
b "Со смазкой" - означает детали, покрытые такими смазочными материалами, как моторное масло, крепежные
детали с покрытиями из фосфата и масла, или крепежные детали 7/8 дюймов и более с цинковым покрытием
JDM F13C.
c “Без смазки” означает простые или оцинкованные крепежные детали, без какой-либо смазки, или детали от
1/4 до 3/4 дюйма с цинковым покрытием JDM F13C.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Значения момента затяжки метрических болтов
TS1670 —UN—01MAY03
Размер
Класс 4.8
Класс 8.8 или 9.8
Класс 10.9
Класс 12.9
винта или
Со
Без
Со
Без
Со
Без
Со
болта
Без смазкиb
смазкойа
смазкиb
смазкойа
смазкиb
смазкойа
смазкиb
смазкойа
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
Н•м
M6
4.7
6
9
11.5
13
16.5
15.5
19.5
M8
11.5
14.5
22
28
32
40
37
47
M10
23
29
43
55
63
80
75
95
M12
40
50
75
95
110
140
130
165
M14
63
80
120
150
175
220
205
260
M16
100
125
190
240
275
350
320
400
M18
135
170
265
330
375
475
440
560
M20
190
245
375
475
530
675
625
790
M22
265
330
510
650
725
920
850
1080
M24
330
425
650
820
920
1150
1080
1350
M27
490
625
950
1200
1350
1700
1580
2000
M30
660
850
1290
1630
1850
2300
2140
2700
M33
900
1150
1750
2200
2500
3150
2900
3700
M36
1150
1450
2250
2850
3200
4050
3750
4750
Величины моментов затяжки приведены исключительно
Срезные болты разработаны таким образом, что
в качестве общей информации, основанной на
они разрушаются под воздействием определенных
прочности болта или винта. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
нагрузок. Необходимо всегда производить замену
использовать данные значения, если для конкретных
срезных болтов идентичными болтами (того же
случаев использования двигателя указаны другие
класса). Замените крепежные детали
величины момента затяжки. Крепежные детали из
аналогичными того же класса, или на класс выше.
нержавеющей стали или гайки на U-образных болтах
Крепежные детали более высокого класса должны
следует затягивать в соответствии с инструкциями по
быть затянуты с таким же усилием, что и
затяжке для конкретного случая использования
установленные до них. Следует убедиться в том,
оборудования. Затягивайте гайки с пластиковой
что резьба крепежных деталей очищена и что она
кольцевой вставкой или зажимные стальные контргайки
вводится в зацепление надлежащим образом. По
приведенным в таблице моментом затяжки для крепежа
мере возможности смазывайте простые крепежные
без смазки, при отсутствии других инструкций по затяжке
или оцинкованные крепежные детали, за
для конкретного случая использования оборудования.
исключением контргаек, если нет других
инструкций для конкретных случаев использования.
a Класс 2 относится к болтам с шестигранной головкой длиной не более 6 дюймов (152мм). Класс 1 относится к
болтам с шестигранной головкой длиной более 6 дюймов (152мм), и для всех других типов болтов и винтов
любой длины.
b "Со смазкой" - означает детали, покрытые такими смазочными материалами, как моторное масло, крепежные
детали с покрытиями из фосфата и масла, или крепежные детали 7/8 дюймов и более с цинковым покрытием
JDM F13C.

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5