содержание      ..     11      12      13      14     ..

Разборка, сборка и ремонт двигателей СМД (1963 год) - часть 13

Глава 12 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛИ

Для очистки всасываемого в двигатели воздуха служат воздухоочистители инерционно-масляного типа и мультициклонные воздухоочистители, входящие в систему питания двигателя.

На двигатели с размерностью 115x130 мм, устанавливают инерционномасляные воздухоочистители, в которых воздух подвергается тройной очистке: в сухоочистителе, в масляной ванне и в кассетах.

В таблице 51 приведен перечень деталей, входящих в инерционно-масляный воздухоочиститель.

Сетки и кассеты перед укладкой в корпус промывают и обдувают сжатым воздухом; укладывают плотно одну на другую так, чтобы гофры двух смежных сеток располагались в противоположных направлениях, а сами сетки прилегали к корпусу и трубе воздухоочистителя. Качание сеток не допускается.

Уложенные сетки до постановки первой кассеты могут иметь конусность высотой не более 15 мм.

После установки кассеты концы пластинок загибают и таким образом закрепляют кассеты. При этом размер от нижнего торца корпуса воздухоочистителя до торца кассеты должен быть 116—122 мм.

При ремонте корпуса воздухоочистителя заваркой пробоин обеспечивают герметичность сварных швов. Герметичность проверяют воздухом под давлением 0,2 кг/см2 или водой.

Через каждые 50—60 час работы кассеты снимают, проверяют, загрязнены ли они, и при необходимости промывают в дизельном топливе или керосине. После стекания жидкости сетку слегка смачивают дизельным маслом и кассеты устанавливают на место. При установке следят, чтобы крестообразные планки кассет располагались одна над другой. Чтобы избежать вибрации, барашки кассет плотно затягивают.

Сжатым воздухом продувают сетку сухоочистителя до полной очистки и прочищают отверстия для выброса пыли в корпусе сухоочистителя.

Через каждые 300—360 час работы снимают с двигателя воздухоочиститель и разбирают его, сняв сухоочиститель, поддон и съемные кассеты. Перевернув корпус трубой вниз, промывают закрепленные сетки в дизельном топливе или керосине, после чего дают керосину стечь. Смочив сетки небольшим количеством (100—150 г) свежего или отработанного (но профильтрованного) дизельного масла, тщательно промывают съемные кассеты и поддон. Собирают воздухоочиститель, налив в поддон чистое масло, и устанавливают его на двигатель. При этом проверяют плотность фланцевых и шланговых соединений.

Работа двигателя без воздухоочистителя, а также при подсосе воздуха через неплотные соединения приводит к полному износу двигателя.

Во время работы двигателя следят, чтобы сетка сухоочистителя и отверстия для выброса пыли не забивались.

На двигатели СМД с размерностью 120x140 мм устанавливают мульти-циклонный воздухоочиститель. Он малогабаритный, имеет две ступени очистки: центробежную с эжекторным удалением пыли выпускными газами и смоченную маслом набивку (проволочную путанку).

Основным элементом воздухоочистителя является циклон.

Принцип работы воздухоочистителя состоит в том, что засасываемый в воздухоочиститель воздух попадает в циклон через входной патрубок, установленный тангенциально к корпусу циклона, в результате чего воздух получает вращательное движение.

Благодаря центробежной силе частицы пыли отбрасываются к стенке циклона и по ней спускаются в бункер.

В результате разрежения, создаваемого выпускными газами в отсосной трубе с помощью эжекторного устройства, собравшаяся в бункере пыль отсасывается и уносится с газами в атмосферу.

Выходящий из циклона очищенный воздух по направляющей трубке поступает в кассету из гофрированной проволочной путанки, смоченной маслом.

Пройдя кассету и дополнительно очистившись, воздух направляется во всасывающий коллектор двигателя.

Перечень деталей и узлов, входящих в мультициклонный воздухоочиститель, приведен в таблице 52. 

содержание      ..     11      12      13      14     ..