Разборка, сборка и ремонт двигателей СМД (1963 год) - часть 12

Глава 11 МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

Для двигателя СМД-7 на комбайн СК-3 устанавливают трубчато-пластинчатый масляный радиатор, который крепится впереди водяного радиатора на его боковинах. На двигатели СМД-7 первых выпусков ставили масляный радиатор с охлаждающей поверхностью 1,09 м2. В дальнейшем для устранения перегрева стали устанавливать радиатор, имеющий поверхность охлаждения 1,58 м2.

Первая модель масляного радиатора была однорядной с сердцевиной, изготовленной из латуни. Шаг между охлаждающими пластинами 5,8 мм, а между трубками 45 мм. Охлаждающие трубки имели круглую форму. Глубина сердцевины 25 мм, высота 262 мм.

Новый радиатор (СМД7-11С2-3) изготовлен стальным, однорядным с овальными трубками 17x6,6x1,0 мм. Шаг между охлаждающими пластинами составляет 7,0 мм, а шаг между трубками — 24 мм. Глубина сердцевины 30 мм, высота сердцевины увеличена до 315 мм. Для двигателей СМД-14К и СМД-15К на самоходный комбайн СК-4 ставят однорядный масляный радиатор СМД15К-ПС2, изготовленный из стали. Шаг между охлаждающими пластинами 6 мм, высота сердцевины 535 мм, охлаждающая поверхность радиатора

3 м2. По остальным параметрам радиатор для двигателей СМД-14К и СМД-15К соответствует радиатору СМД7-11С2-2.

Общий вид нового радиатора показан на рисунке 74.

содержание .. 10 11 12 13 ..