содержание .. 11 12 13 14 ..
Hitachi Гидравлический экскаватор Zaxis (класс 225US-3, 225USR-3). Руководство оператора - часть 13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2
Замена ковша
Перемещ.
кольцевого
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке и снятии паль-
уплотнения
цев соединений, остерегайтесь отлетающих оскол-
ков металла и мусора; пользуйтесь маской или за-
щитными очками и индивидуальными средствами
защиты в соответствии с выполняемой работой.
1. Установите машину на ровной поверхности. Опустите
ковш на землю в положении, чтобы ковш опирался на
Бобышка ковша
грунт плоской стороной. Примите меры к тому, чтобы
ковш не опрокинулся, когда пальцы удалены.
Звено
2. Снимите кольцевое уплотнение как показано на рис.
B
3. Удалите пальцы крепления ковша А и В, чтобы отде-
лить ковш от рукояти. Очистите пальцы и отверстия
под пальцы. Нанесите обильную смазку на пальцы и
A
отверстия под пальцы.
4. Совместите рукоять и сменный ковш. Примите меры к
тому, чтобы ковш не опрокинулся.
5. Установите пальцы крепления ковша А и В.
6. Установите стопорные пальцы и стопорные кольца на
M104-07-063
пальцы А и В.
7. Отрегулируйте зазор в пальцах А соединений ковша.
Обратитесь к теме «Регулировка зазоров в рычажной
системе ковша», на следующей странице.
8. Нанесите смазку на пальцы соединений А и В.
9. Включите двигатель и установите минимальную час-
тоту вращения холостого хода. Медленно поработай-
те ковшом в обоих направлениях, чтобы проверить,
нет ли натяга в соединениях ковша. Не работайте на
машине, если имеется натяг в соединениях ковша.
Удалите натяг.
7-70
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Преобразования места присоединения
3
Перемещ.
ковша для работы с прямой лопатой
кольц. уплотн.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке и снятии паль-
цев соединений остерегайтесь отлетающих оскол-
ков металла и мусора; пользуйтесь маской или за-
щитными очками и индивидуальными средствами
защиты в соответствии с выполняемой работой.
Бобышка ковша
ВАЖНО: Обеспечьте достаточное пространство для
разворота ковша на 1800. Прежде чем начать
работу по преобразованию соединений ков-
Кулиса
ша, удалите из зоны окружающих. При рабо-
B
те с сигнальщиком договоритесь о сигналах
прежде чем начать работу.
A
1.
Установите машину на ровной поверхности. Опусти-
те ковш на землю в положении, чтобы ковш опирал-
ся на грунт плоской стороной. Примите меры к тому,
чтобы ковш не опрокинулся, когда пальцы удалены.
2.
Сместите кольцевые уплотнения в сторону, как это
показано на рисунке.
3.
Удалите пальцы крепления ковша А и В, чтобы отде-
лить ковш от рукояти. Очистите пальцы и отверстия
под пальцы. Нанесите обильную смазку на пальцы и
отверстия под пальцы.
4.
Разверните ковш на 1800. Примите меры к тому, что-
бы ковш не опрокинулся.
5.
Совместите рукоять и ковш. Установите пальцы
крепления ковша А и В, затем установите стопорные
пальцы и стопорные кольца на пальцы А и В.
6.
Нанесите смазку на пальцы соединений А и В.
Кулиса
7.
Включите двигатель и установите минимальную час-
тоту вращения холостого хода. Медленно поработай-
те ковшом в обоих направлениях, чтобы проверить,
нет ли натяга в соединениях ковша. Не работайте на
A
машине, если имеется натяг в соединениях ковша.
Удалите натяг.
B
M104-07-064
7-71
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка рычажной системы ковша
4
Машина оснащена системой регулировки зазоров в рычаж-
ной системе ковша. В случае увеличения зазора необходи-
мо снять прокладки; операция выполняется в следующем
порядке.
1. Установите машину на ровной поверхности. Опустите
ковш на землю в положении, чтобы ковш опирался на
грунт плоской стороной во избежание опрокидыва-
ния ковша.
2. Запустите двигатель на минимальной частоте враще-
ния холостого хода. Медленно выполните движение
вращения поворотной части против часовой стрелки
примерно до тех пор, пока верхняя часть левой бо-
бышки ковша не коснётся рукояти.
3. Остановите двигатель. Поставьте рычаг блокировки сис-
темы управления в положение LOCK (Заблокировано).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать болт (1) для
того, чтобы снять прокладки. Прокладки имеют
Деталь
прорези и поэтому могут быть легко удалены с
регулировки
зазора
помощью отвёртки после ослабления болтов (1).
4. Ослабьте слегка три болта (1) (М14), пользуясь ключом
22 мм. Удалите все прокладки (2) из зазора (с) между
пластиной (3) и ковшом.
M503-07-056
5. Нажмите и удерживайте болты (1), чтобы полностью
ликвидировать зазор (а) между рукоятью и бобышкой
II
Ковш
(4). Давление бобышки (4) на рукоять увеличивает за-
Ковш
Палец
Рукоять
2
зор (b). Измерьте расстояние (b) с помощью щупа. Это
4
d
расстояние не должно составлять менее 0,5 мм.
3
6. Установите прокладки (2) в зазор (b), сколько помес-
тится.
ПРИМЕЧАНИЕ: Оставшиеся прокладки (2) должны быть
1
установлены в зазор (с) для предотвращения
повреждения торцевой поверхности рукояти или
a
болта.
b
c
II
7. Установите оставшиеся прокладки (2) в зазор (с) и затя-
ните болты (1) с моментом затяжки 140 Н•м (14,3 кГс•м).
ПРИМЕЧАНИЕ: Общее число используемых прокладок (2)
равно А.
А: 12 (6 пар)
8. Если расстояние (d) составляет не более 5 мм, замени-
те бобышку (4).
СЕЧЕНИЕ II
M104-07-066
7-72
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Замена рычагов управления передвижением
5
При желании можно снять рычаги управления передвиже-
нием.
4
1. Поставьте машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю.
3
3. Поверните выключатель автоматического переключе-
2
ния на частоту вращения холостого хода в выключен-
ное положение.
4. Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено). Вытащите ключ.
1
5. Поставьте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
6. Снимите болты (1) и (2) и вытащите рычаги (3) и (4) из
кронштейнов.
M178-07-077
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер гаечного ключа
17 мм
Момент затяжки
50 Н•м (5,1 кГс•м)
6
Проверка и замена ремня безопасности
Проверка --- ежедневно
5
6
Замена - каждые 3 года
Ремень безопасности должен всегда быть в рабочем состоя-
нии; чтобы обеспечить это, его следует вовремя заменять.
7
Перед началом работы на машине тщательно осмотрите
8
ремень безопасности (5), пряжку (6), крепление (7) и огра-
ничитель ремня (8). Если обнаружится повреждение или
износ материала, замените ремень или его части до начала
работы.
M1U1-07-008
Рекомендуется заменять ремень безопасности каждые три
года, независимо от его внешнего вида.
6
5
7
8
M1U1-07-009
7-73
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверка уровня жидкости в бачке стек-
7
лоомывателя --- при необходимости
Проверяйте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя (1)
2
ежедневно.
Если он недостаточен, снимите колпачок (2) и долейте жидкость.
Зимой используйте всесезонную незамерзающую жидкость.
1
M1U4-07-016
7-74
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8
Проверка натяжения гусеницы
--- каждые 50 часов
Разверните поворотную часть на 90° и опустите ковш на землю,
чтобы оторвать гусеницу от земли, как показано на рисунке.
90...110°
Угол между стрелой и рукоятью должен быть в пределах от
90° до 110°, а ковш должен лежать на земле закругленной
поверхностью. Подложите под раму машины подкладки.
Сделайте поднятой гусеницей два полных оборота (ход на-
зад), а затем два полных оборота (ход вперед).
90...110°
На середине рамы гусеничной тележки измеряйте расстояние
(А) от нижней точки до внутренней стороны башмака гусеницы.
Номинальный диапазон провисания гусениц: 300 -- 335 мм
SA-283
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой провисания тщательно обмой-
те гусеницы, чтобы удалить приставшую землю.
Регулировка натяжения гусеничной ленты
Рекомендации по регулировке натяжения гусенич-
ной ленты
1. Если величина провисания выходит за пределы нор-
мы, подтяните или ослабьте гусеницу, выполнив опе-
рации, описанные на следующей странице.
2. Перед регулировкой провисания опустите ковш на
землю, чтобы оторвать одну гусеницу от земли.
Затем повторите операцию для другой гусеницы.
M107-07-068
При каждой регулировке подкладывайте деревянные
подкладки под раму машины.
3. После завершения регулировки обеих гусениц не-
сколько раз переместите машину вперед - назад.
4. Снова проверьте величину провисания гусениц. Если
она выходит за пределы нормы, повторяйте регули-
ровку до тех пор, пока величина провисания не станет
нормальной.
7-75
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Уменьшение натяжения гусеничной ленты
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не следует отворачивать клапан (1)
слишком быстро или слишком сильно, поскольку консис-
тентная смазка в цилиндре находится под высоким давле-
нием и может произойти ее выброс. Отпускайте его осто-
рожно, держась на расстоянии от клапана (1).
Ни в коем случае не отворачивайте масленку (2).
ВАЖНО: Если между звездочками и звеньями гусенич-
ной ленты набились щебень или жидкий грунт,
M107-07-075
сначала удалите их.
1. Чтобы ослабить натяжение гусеничной ленты, медлен-
1
но поверните клапан (1) против часовой стрелки с по-
мощью длинного шестигранного ключа 24; при быст-
2
ром отворачивании клапана может произойти выброс
консистентной смазки.
2. Чтобы ослабить натяжение гусеничной ленты, доста-
точно отвернуть клапан (1) на 1...1,5 оборота.
3. Если смазка не вытекает плавно из отверстия, медлен-
но проверните гусеничную ленту.
4. При достижении нормальной степени провисания, по-
верните клапан (1) по часовой стрелке и затяните его с
моментом до 90 Н•м (9,2 кГс•м).
Выход консистентной смазки
Увеличение натяжения гусеничной ленты
M104-07-119
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если после поворота клапана (1)
против часовой стрелки натяжение гусеничной ленты не
уменьшается или после внесения консистентной смазки
в масленку (2) натяжение гусеничной ленты не увеличи-
вается, это ненормально. В таких случаях НИКОГДА НЕ
ПЫТАЙТЕСЬ ДЕМОНТИРОВАТЬ гусеничную ленту или ме-
ханизм ее натяжения, поскольку существует опасность
выброса консистентной смазки, находящейся под высо-
ким давлением. Немедленно обратитесь к своему офици-
альному дилеру.
Чтобы натянуть гусеничную ленту, вставьте в масленку (2) шприц
для пластичной смазки и добавляйте смазку до тех пор, пока вели-
чина провисания гусеницы не станет нормальной.
7-76
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9
Очистка и замена фильтра кондиционера
Очистка фильтра
1
Фильтр системы рециркуляции воздуха
--- каждые 500 часов
Фильтр очистки свежего воздуха
2
--- каждые 500 часов
Замена фильтра
Фильтр системы рециркуляции воздуха
--- После 6-ти кратной очистки и далее
M1GF-07-018
Фильтр свежего воздуха
--- После 6-ти кратной очистки и далее
3
Снятие фильтра очистки свежего воздуха
1. Находясь снаружи кабины, удалите болты (1) и сними-
те крышку (2).
2. Потяните верхнюю секцию крышки фильтра (3) и сни-
мите крышку.
3. Вытяните фильтр подачи свежего воздуха (4) за за-
M1GF-07-017
хват через проем для крышки фильтра (3) и снимите
фильтр (4).
Снятие фильтра системы рециркуляции воздуха
4
(внешнего)
1. Фильтр системы циркуляции воздуха (внешний) (5)
находится позади стойки сиденья.
2. Удалите винт (6). Потянув фильтр системы циркуляции
воздуха (внешний) (5) по направлению к передней
M1GF-07-016
части кабины, освободите фильтр (5) из зажима стой-
ки и снимите его.
Снятие фильтра системы рециркуляции воздуха
(внутреннего)
1. Придерживая фильтр системы циркуляции воздуха
(внутренний) (7) за середину (переднюю половину,
5
6
состоящую из двух деталей), снимите его через проем
для фильтра системы циркуляции воздуха (внешнего)
M1CC-07-011
(5).
2. Сдвиньте фильтр системы циркуляции воздуха (внут-
ренний) (7) (заднюю половину, состоящую из двух
деталей) по направлению к передней части кабины и
снимите точно так же, как переднюю половину.
7
M1CC-07-012
7-77
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для целей очистки пользуйтесь
сжатым воздухом низкого давления (не более 0,2 МПа,
2 кГс/см2). Удалите из зоны окружающих, остерегайтесь
вылетающих частиц и пользуйтесь индивидуальными
1
средствами защиты, включая средства защиты глаз.
Очистка
Очистите оба, внешний и внутренний фильтры, при по-
Отметка
мощи сжатого воздуха или промойте в воде.
Промывку фильтров водой проводите следующим спо-
собом:
1. Промойте фильтры водопроводной водой.
M1GF-07-016
2. Промойте фильтры в воде с нейтральным моющим
средством, приблизительно в течение 5 минут.
3. Промойте фильтры водопроводной водой снова.
4. Высушите фильтры.
7
Установка
Установку очищенных фильтров системы рециркуля-
ции воздуха/или фильтра очистки свежего воздуха, или
новых фильтров, осуществляйте в обратной последова-
M1CC-07-013
тельности, как это изложено в теме снятия фильтров, на
предыдущей странице.
• Фильтр подачи свежего воздуха (4)
Установите фильтр (4) так, чтобы зарубка была обраще-
на к левой стороне кабины. После установки фильтра
установите крышку фильтра, совместив ее с воздухо-
водом, и затяните болты.
• Фильтр системы циркуляции воздуха (внутренний) (7).
7
Установите заднюю секцию фильтра, состоящую из
двух деталей (7) в канавку и сдвиньте ее по направ-
лению к задней части кабины. Затем установите в ка-
навку переднюю секцию фильтра, состоящую из двух
M1CC-07-012
деталей (7).
• Вставьте фильтр системы циркуляции воздуха (вне-
шний) (5) в зажим стойки сиденья. Сдвиньте его к за-
дней части кабины и зафиксируйте винтом (6).
6
5
M1CC-07-011
7-78
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
10
Проверка кондиционера --- ежедневно
Шкив вентилятора
1. Проверьте соединения трубопровода на предмет
утечки хладона.
При обнаружении просачивания рабочей жидкости
5 ... 6 мм
вокруг соединений трубопровода можно предполо-
Шкив генератора
98 Н(10 кГс)
жить о возможной утечке газа.
2. Проверьте испаритель.
Если рёбра испарителя забиты грязью и насекомыми,
Шкив коленвала
Шкив компрессора
эффект охлаждения будет снижен. Обязательно пос-
тоянно держите испаритель в чистоте (Обратитесь к
M1GR-07-007
теме “Очистка сердечника радиатора” в разделе “Тех-
ническое обслуживание”).
3. Проверьте компрессор.
После того как кондиционер поработает 5 - 10 минут,
прикоснитесь рукой к трубам со стороны высокого
давления и со стороны низкого давления. Если всё
нормально, труба со стороны высокого давления будет
горячей, а со стороны низкого давления - холодной.
4. Проверьте затяжку болтов крепления.
Убедитесь, что болты крепления компрессора и дру-
гие болты крепления надёжно затянуты.
5. Осмотрите ремень, проверьте и отрегулируйте его на-
тяжение.
Визуально проверьте ремни компрессора и вентиля-
тора на предмет износа. Проверьте и отрегулируйте
натяжение ремней, обратившись к рисунку (справа).
Если охлаждённый воздух не выходит, или при обнаруже-
нии других отклонений от нормы в системе кондиционера
обратитесь к своему официальному дилеру, чтобы он про-
извёл осмотр.
7-79
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка натяжения ремня компрессора
Визуально проверьте ремень на предмет износа. При необ-
ходимости замените его. Проверьте натяжение ремня, нажав
на него большим пальцем посередине между шкивом ком-
прессора и шкивом коленчатого вала. При величине усилия
около 98 Н (10 кГс) прогиб должен составлять от 9 до 12 мм.
Если натяжение ремня не соответствует техническим тре-
бованиям, отверните болт (1). Отрегулируйте натяжной
шкив с помощью болта (2). Затяните болт (1).
Шкив коленвала
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливая новый ремень, обязатель-
но отрегулируйте его натяжение после запуска
двигателя на малой частоте вращения холос-
Натяж. шкива
того хода в течение 3 - 5 минут, чтобы быть
уверенным в правильной посадке нового ремня.
1
Компрессор
2
11
Очистка пола кабины --- при необходи-
Шкив компрессора
мости
M1G6-07-013
ВАЖНО: При необходимости вымыть пол кабины ув-
лажняйте только пол. Следите за тем, чтобы
вода не попала на прилегающие поверхности.
Не сжимайте шланг, чтобы усилить напор воды,
и не используйте для очистки пола пар под вы-
соким давлением. По окончании очистки пола
обязательно удалите влагу со всех прилегаю-
щих поверхностей.
1. Установите машину на твёрдой и ровной поверхности.
Опустите ковш на землю. Прежде чем начать чистку,
остановите двигатель.
2. Дочиста подметите пол кабины щёткой, затем обрыз-
M1U1-07-052
гайте пол водой и щёткой удалите пыль.
3. Лежащий на полу коврик следует подметать вдоль ка-
навок.
4. После удаления коврика с пола удалите пыль (воду)
через два отверстия в полу, предназначенные для
очистки.
7-80
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
12
Затяжка болтов крепления гидроцилинд-
ров --- при необходимости
Обратитесь к своему официальному дилеру.
13
Проверка и регулировка зазоров в кла-
панах --- каждые 1000 часов
Обратитесь к своему официальному дилеру.
14
Определение давления сжатия в двига-
теле --- каждые 1000 часов
Обратитесь к своему официальному дилеру.
Проверка стартера и генератора
15
--- каждые 1000 часов
Обратитесь к своему официальному дилеру.
7-81
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
должны заменяться болтами и гайками того же или
16
Проверка затяжки болтов и гаек --- каждые
более высокого класса прочности. Для затяжки гаек
250 часов (первый раз после 50 часов)
и болтов, которые не указаны в таблице, обратитесь к
таблице моментов затяжки в конце данного раздела.
Проверьте затяжку после первых 50 часов, затем каждые
250 часов. Ослабленные болты и гайки подтяните до указан-
ВАЖНО:
Для проверки затяжки болтов и гаек
ного момента затяжки. Болты и гайки, подлежащие замене,
пользуйтесь торцевым ключом.
Диам.
Размер
Момент затяжки
No.
Описание
болта
Кол-во
ключа, мм
мм
Н•м
(кГс•м)
Болт крепления рез. подушки двиг. (со стор. насоса)
18
4
27
400
(40)
1
Болт крепления рез. подушки двиг. (со стор. вент.)
14
4
22
180
(18)
Болт и гайка крепления кронштейна двиг. (со стор. насоса.)
16
8
24
270
(27)
2
Болт и гайка крепления кронштейна двиг. (со стор. вент.)
10
8
17
65
(6,5)
3
Болт крепления гидробака
16
4
24
550
(55)
4
Болт крепления топливного бака
16
4
24
270
(27)
Болт крепления радиатора (верхний)
16
4
24
210
(21)
5
Болт крепления радиатора (нижний)
16
3
24
210
(21)
6
Болт крепления насоса
10
8
17
65
(6,5)
Болт крепления гидрораспределителя
16
4
24
210
(21)
7
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя
16
4
24
270
(27)
8
Болт крепления привода вращения повор. части
20
14
30
500
(50)
9
Болт крепления гидромотора привода вращ. повор. части
12
8
10
90
(9)
17
25
(2.5)
19
30
(3)
22
40
(4)
Штуцеры типа ORS для гидравлических шлангов
10
27
95
(9,5)
и трубопроводов
32
140
(14)
36
180
(18)
41
210
(21)
11
Затяните гайки крепления аккумуляторных батарей.
10
2
17
50
(5)
Гайка крепления кабины
16
4
24
210
(21)
12
Анкерный болт крепления кабины
22
1
32
550
(55)
Болт крепления резиновой подушки кабины
12
8
19
110
(11)
6
-
10
10
(1)
13
Болт крепления крышки
10
-
17
50
(5)
12
-
19
90
(9)
13
10,3 ... 12,4
(1,05 ...1,26)
Гибкая муфта соед. трубопроводов
4 пары
14
11
6
(0,6)
Зажим для болта Т-типа на трубопров. высокого давления
9
10
6
(0,6)
(повор. части)
20
37
30
510
(51)
15
Болт крепл. подш. повор. устр.
(ходов. части)
20
36
30
490
(49)
Болт крепления механизма передвижения
20
32
30
630
(63)
16
Болт крепления крышки редуктора привода передвиж.
14
12
22
180
(18)
Болт крепления звездочки
20
40
30
550
(55)
17
Болт крепления поддерживающего катка
16
16
24
270
(27)
Болт крепл. опорного
ZAXIS225US-3, 225USR-3, 225USRK-3
18
64
27
460
(46)
18
катка
ZAXIS225USLC-3, 225USRLC-3, 225USRLCK-3
18
72
27
465
(46)
Болт крепл. башмака
ZAXIS225US-3, 225USR-3, 225USRK-3
20
368
27
804
(82)
19
гусеницы
ZAXIS225USLC-3, 225USRLC-3, 225USRLCK-3
20
392
27
804
(82)
Болт крепл. защ.
ZAXIS225US-3, 225USR-3, 225USRK-3
18
8
27
500
(50)
20
огражд. гус.
ZAXIS225USLC-3, 225USRLC-3, 225USRLCK-3
18
16
27
500
(50)
7-82
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Таблица требуемых моментов затяжки
Размер
Диаметр
Размер шести-
гаечного
болта
гранного ключа
M552-07-090
ключа
M552-07-091
M157-07-225
Винт с внутренним углублением под ключ
Н•м
(кГс•м)
Н•м
(кГс•м)
Н•м
(кГс•м)
M8
13
6
30
(3,1)
20
(2,0)
10
(1,0)
M10
17
8
65
(6,6)
50
(5,1)
20
(2,0)
M12
19
10
110
(11,0)
90
(9,2)
35
(3,6)
M14
22
12
180
(18,5)
140
(14,0)
55
(5,6)
M16
24
14
270
(27,5)
210
(21,5)
80
(8,2)
M18
27
14
400
(41,0)
300
(30,5)
120
(12,0)
M20
30
17
550
(56,0)
400
(41,0)
170
(17,0)
M22
32
17
750
(76,5)
550
(56,0)
220
(22,5)
M24
36
19
950
(97,0)
700
(71,5)
280
(28,5)
M27
41
19
1400
(143)
1050
(107)
400
(41,0)
M30
46
22
1950
(200)
1450
(148)
550
(56,0)
M33
50
24
2600
(265)
1950
(200)
750
(76,5)
M36
55
27
3200
(325)
2450
(250)
950
(97,0)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если ослабли крепежные бол-
ты противовеса, проконсультируйтесь с ближай-
шим официальным дилером.
ВАЖНО: Перед установкой крепежных деталей удосто-
верьтесь, что резьба на болтах и гайках чистая.
Нанесите на болты и гайки смазку (например,
белый цинк В, растворенный в шпиндельном
масле), чтобы обеспечить коэффициент трения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки измеряется в Н•м.
Например, при затягивании болта и гайки ключом
длиной 1 м с усилием 120 Н, момент затяжки со-
ставит:
1 м ×120 Н = 120 Н•м
Чтобы обеспечить такой же момент затяжки
ключом длиной 0,25 м:
0,25 м ×
Н = 120 Н•м
Из уравнения находим необходимое усилие:
120 Н•м ÷ 0,25 м = 480 Н
7-83
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Затяните болты и гайки крепления резиновой подуш-
ки двигателя.
Со стороны насоса
M1U1-07-040
M1U1-07-034
Со стороны вентилятора
2. Затяните болты крепления кронштейна двигателя.
M1U1-07-040
Со стороны насоса
M1U1-07-034
Со стороны вентилятора
7-84
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. Затяните болты крепления гидробака
M1U4-07-019
4. Затяните болты крепления топливного бака.
M1U4-07-019
5. Затяните болт крепления радиатора
M1U4-07-019
6. Затяните болты крепления редуктора привода насосов.
M1U1-07-021
7-85
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. Затяните болты крепления гидрораспределителя.
M1U1-07-025
Затяните болты крепления кронштейна гидрораспре-
делителя.
M1U1-07-041
8. Затяните болты крепления привода вращения пово-
ротной части.
M1U1-07-053
9. Затяните болты крепления гидромотора привода вра-
щения поворотной части.
M1U1-07-053
7-86
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
10. Затяните штуцеры типа ORS для шлангов и трубопро-
водов гидросистемы.
M104-07-079
11. Затяните гайки крепления аккумуляторных батарей.
12. Затяните гайки крепления кабины.
M1U4-07-015
M1U1-07-026
M1U1-07-054
Нижняя проекция анкерного болта
7-87
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
13. Затяните болты крепления крышки.
M1U4-07-008
14. Затяните гибкую замыкающую муфту.
Гибкая замыкающая муфта
M1G6-07-008
Затяните зажим Jubilee и зажим для Т-болта
Зажим Т-болта
M157-07-215
15. Затяните болты крепления подшипника опорно-пово-
ротного устройства к поворотной части.
M107-07-088
Затяните болты крепления подшипника опорно-пово-
ротного устройства к раме ходовой части.
M107-07-089
7-88
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
16. Затяните болты крепления редуктора привода пере-
движения.
M164-07-005
Затяните болты крепления крышки редуктора приво-
да передвижения.
M1G6-07-007
Затяните болты крепления звёздочки.
M154-07-050
17. Затяните болты крепления поддерживающего катка.
M157-07-224
7-89
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
18. Затяните болты крепления опорного катка.
M107-07-092
19. Затяните болты крепления башмак а г усеницы.
M107-07-093
20. Затяните болты крепления защитного ограждения
гусеницы.
M107-07-094
7-90
содержание .. 11 12 13 14 ..