содержание .. 15 16 17 18 ..
Гусеничничный экскаватор Volvo EC950E. Руководство оператора (2016 год) - часть 17
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
323
Дополнительный водяной
сепаратор, слив
(дополнительное оборудование)
Дополнительный водяной сепаратор
предназначен для удаления воды из
поступающего в двигатель топлива.
Проверьте наличие и при необходимости
слейте воду из дополнительного водяного
сепаратора при появлении экрана с
сообщением о наличии воды на дисплее IC
(комбинации приборов).
1
Установите под сливной шланг (С) емкость
подходящего объема.
A
2
Откройте сливной клапан (В) и слейте осадок
в емкость.
B
УВЕДОМЛЕНИЕ
C
V1169191
Работайте с фильтрами, маслами и жидкости,
не нанося урон окружающей среде.
A Дополнительный водяной
3
Закройте сливной клапан (В).
сепаратор
B Спускной клапан
C Сливной шланг
Техническое обслуживание
324
Техническое обслуживание, по необходимости
Топливная система, удаление
воздуха
Всякий раз, когда при работе машины
заканчивалось топливо, из системы впрыска
должен удаляться воздух.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Ни при каких обстоятельствах нельзя пытаться
запустить двигатель до удаления воздуха из
системы. Это может привести к серьезной
поломке топливного питающего насоса.
A
ВНИМАНИЕ!
Не проливайте топливо на компоненты
электрической системы.
1
Поверните ручной насос (А) против часовой
V1169192
стрелки для разблокировки поршня.
2
Прокачайте ручной насос (А) до появления
A Ручной насос
сильного сопротивления.
3
Полностью нажмите на ручной насос (А) и
поверните его по часовой стрелке для
блокировки поршня.
4
Запустите двигатель и дайте ему 3 минуты
поработать на холостом ходу.
5
Если двигатель не запускается, повторите
пункты (1) и (3).
ВНИМАНИЕ!
Не используйте ручной насос при работе
двигателя.
6
Проверьте на предмет утечек.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
325
Батареи, зарядка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность тяжелой травмы.
Короткое замыкание, открытое пламя или искры
возле заряжающейся батареи могут вызвать
взрыв.
Отключите зарядный ток перед отсоединением
зажимов кабелей зарядного устройства.
Никогда не заряжайте батарею возле открытого
пламени или искр. Всегда заряжайте батарею
только в хорошо проветриваемом помещении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Риск химического ожога.
Электролит в батарее содержит едкую серную
кислоту, который вызывает тяжелые
химические ожоги.
При попадании электролита на незащищенную
кожу, немедленно промойте пораженное место
большим количеством воды с мылом. При
V1066032
попадании в глаза и другие чувствительные
части тела промойте большим количеством
воды и немедленно обратитесь к врачу.
- Всегда отключайте зарядный ток перед
отсоединением зарядных зажимов.
- Обеспечьте хорошую вентиляцию, особенно
при зарядке батареи в замкнутом объеме.
Сварка
Перед выполнением сварочных работ на
машине или навесном оборудовании должны
быть приняты следующие меры.
1
Выключите электропитание машины,
разомкнув выключатель батареи.
2
Отключите кабели батареи (разъемы "плюс"
и "минус").
3
Отсоедините электронные блоки: GPMECU1
(электронный блок1 общего назначения по
управлению машиной), EMS (система
управления двигателем), IC (комбинация
приборов), CCM (модуль климат-контроля) и
т.п.. Для получения дополнительной
информации обратитесь в
Техническое обслуживание
326
Техническое обслуживание, по необходимости
специализированный сервисный центр Volvo
Construction Equipment.
4
Отсоедините кабель блока управления
системой пожаротушения, если она
установлена. Для получения
дополнительной информации обратитесь в
авторизованный Volvo Construction
Equipment сервисный центр.
5
Подключите кабель земли сварочного
аппарата как можно ближе к месту сварки.
Убедитесь, что ток не проходит через
подшипник.
6
Обеспечьте хорошую вентиляцию, особенно
при проведении сварки в замкнутом объеме.
7
Удалите краску в радиусе 10 см (4 in) от точки
сварки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Риск вдыхания ядовитых веществ.
При сгорании окрашенных, пластиковых или
резиновых компонентов выделяются газы,
которые могут негативно повлиять на
дыхательные пути.
Никогда не сжигайте окрашенные, резиновые
или пластиковые компоненты.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Во время проведения всех сварочных работ
всегда держите под рукой огнетушитель.
ВНИМАНИЕ!
Сварка окрашенной поверхности будет худшего
качества и прочности. Никогда не сваривайте
окрашенные поверхности.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
327
Очистка машины
Машина должна регулярно очищаться с
использованием обычных средств по уходу за
автомобилями, чтобы исключить риск
повреждения лако-красочного покрытия и
других поверхностей машины.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Избегайте использования едких чистящих
средств или химических составов, чтобы свести
к минимуму риск повреждения лако-красочного
покрытия.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Почва или глина могут повредить или ускорить
износ движущихся частей тележки. Поэтому все
части должны регулярно очищаться от грязи и
глины.
ВНИМАНИЕ!
Ежедневно очищайте области машины, в
которых собираются пыль, щепки и прочие
загрязнения, чтобы свести к минимуму риск
возгорания. Смотрите стр. 270.
- Установите машину на площадке,
предназначенной для очистки.
- Следуйте инструкциям по применению
средств по уходу за автомобилем.
- Температура воды не должна превышать 80
°C (176 °F).
- Если для мойки используется вода под
большим давлением, то между соплом и
уплотнениями должно быть, по меньшей
мере, 40 см (16 дюймов), а между соплом и
поверхностями 30 см (12 дюймов). Слишком
большое давление на очень маленьком
расстоянии может привести к повреждениям.
Техническое обслуживание
328
Техническое обслуживание, по необходимости
ВНИМАНИЕ!
Защитите подходящим образом электрические
провода. Не повредите предварительный
фильтр кабины во время мойки машины.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Не направляйте струю воды под высоким
давлением на уплотнение опорно-поворотного
круга, т.к. вода может проникнуть в смазку и
ухудшить ее характеристики.
- Используйте мягкую губку.
- В конце промойте всю машину чистой водой.
- Всегда смазывайте машину после мойки.
- При необходимости произведите мелкий
ремонт лакокрасочного покрытия.
Уход за лако-красочным покрытием
- Машины, которые используются в
агрессивных средах, подвержены коррозии
больше остальных. В этом случае, в качестве
профилактического средства, рекомендуется
производить уход за красочным покрытием
раз в шесть месяцев.
- Сначала очистите машину.
- Нанесите Dinol 77B (или соответствующий
прозрачный антикоррозионный агент на
восковой основе) слоем толщиной 70-80 μ.
- Защитный слой антикоррозийного покрытия
Dinitrol 447 (или аналогичного) может
наноситься на брызговики, для которых
характерен повышенный износ.
Подкрашивание
- Найдите места повреждения покрытия.
- Сначала очистите машину.
- Профессионально устраните любые
повреждения красочного покрытия.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
329
Очистка отсека двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность тяжелой травмы.
Движущиеся части могут нанести тяжелые раны
или травмы вследствие раздавливания.
Останавливайте двигатель перед открыванием
капота моторного отсека и выполнением любых
работ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Риск ожога.
Детали выхлопной системы и двигателя очень
сильно нагреваются и могут причинить тяжелые
ожоги.
Избегайте контактов с крышками двигательного
отсека, компонентами двигателя и выхлопной
системы до полного охлаждения двигателя.
Машины, работающие в пыльных или
огнеопасных условиях (на лесопилках, при
переработке опилок, зерновых культур или
кормов для животных) требуют ежедневного
внимания и очистки двигательного и
прилежащих отсеков.
При работе в таких условиях осмотр и очистка
должны производиться как минимум раз в
неделю.
Накопившиеся материалы можно удалить,
например, сжатым воздухом.
Очистку желательно проводить в конце рабочей
смены перед постановкой машины на стоянку.
Используйте такое защитное снаряжение, как
защитные очки, перчатки и респиратор.
После очистки, поищите и устраните все утечки.
Закройте все крышки и капоты.
Техническое обслуживание
330
Техническое обслуживание, по необходимости
Воздушный фильтр двигателя
Воздушные фильтра очищают подаваемый в
двигатель воздух от пыли и частиц. Сначала
воздух проходит через первичный, а затем
через вторичный фильтр.
Степень износа двигателя сильно зависит от
чистоты всасываемого воздуха. Поэтому, очень
1
Check at next stop
важно выполнять регулярную проверку и
правильное обслуживание очистителя. При
работе с очистителем воздуха и фильтрами
необходимо соблюдать исключительную
2
Engine air filter clog
чистоту.
l
УВЕДОМЛЕНИЕ
Никогда, ни при каких обстоятельствах, не
запускайте двигатель без фильтра или с
V1169193
поврежденным фильтром. Всегда имейте под
1
Экран Проверка
рукой запасной хорошо защищенный от пыли
2
Индикатор
фильтр.
Регулярно проверяйте шланги и соединения,
идущие от очистителя воздуха к впускному
коллектору двигателя, на предмет утечек.
Первичный фильтр очистителя
воздуха для двигателя, очистка и
замена
Очищайте фильтр при появлении на IC
(комбинации приборов) сообщения о засорении
фильтра. Фильтр может очищаться, самое
большее, пять раз. После этого его нужно
заменить, но не реже 1 раза в год. Фильтр нужно
заменять, если он поврежден.
ВНИМАНИЕ!
Не очищайте фильтр при отсутствии на IC
(комбинации приборов) сообщения о засорении.
D
ВНИМАНИЕ!
C
Используйте оригинальные воздушные
фильтры компании Volvo. Иначе, компания
Volvo может отказать в технической поддержке
B
при отказе двигателя.
Если после очистки первичного фильтра
V1169187
A
индикатор не исчезает, то в замене нуждается
вторичный фильтр.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
331
Так как время между заменами фильтра
полностью зависит от запыленности рабочей
площадки, интервал замены может
сократиться.
При очистке первичного фильтра сделайте
отметку на вторичном фильтре о времени
выполнения этой процедуры.
Механическая очистка
1
Откройте крышку.
2
Нажмите и одновременно вытаскивайте
первичный фильтр (C) большими пальцами.
Это предотвратит вынимание вторичного
фильтра (D) вместе с первичным.
3
Осторожно поставьте фильтр торцом на
мягкую и чистую поверхность.
4
Установите первичный фильтр и крышку.
ВНИМАНИЕ!
Не устанавливайте его на жесткие поверхности.
Очистите сжатым воздухом
1
Используйте чистый сухой сжатый воздух с
максимальным давлением 500 кПа (5 бар) (73
psi). Не подносите наконечник ближе, чем на
3-5 см (1-2 дюйма).
2
Продуйте фильтр изнутри вдоль складок.
3
Проверьте фильтр при помощи лампы.
4
Если будут найдены мельчайшие отверстия,
V1066003
порезы, трещины и прочие повреждения, то
фильтр необходимо заменить.
5
Установите первичный фильтр и крышку.
ВНИМАНИЕ!
Можно облегчить эту проверку, если проводить
ее в темной комнате.
Техническое обслуживание
332
Техническое обслуживание, по необходимости
Вторичный фильтр очистителя
воздуха для двигателя, замена
D
Заменяйте фильтр каждые 2 года или после 3
C
замен первичного фильтра.
Если после очистки или замены первичного
фильтра индикатор не исчезает, то в замене
нуждается вторичный фильтр.
Вторичный фильтр (D) работает в качестве
V1066004
защитного при повреждении первичного
фильтра (С).
C Первичный фильтр
D Вторичный фильтр
ВНИМАНИЕ!
Вторичный фильтр должен только заменяться,
его нельзя очищать.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не снимайте вторичный фильтр, кроме
случаев его замены.
1
Вторичный фильтр нужно снимать очень
аккуратно, чтобы избежать попадания
посторонних частиц в двигатель.
2
Тщательно проверьте правильность
установки вторичного фильтра.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Работайте с фильтрами, маслами и жидкости,
не нанося урон окружающей среде.
Крышка очистителя воздуха для
двигателя, очистка
Крышка очистителя воздуха должна очищаться
вместе с первичным фильтром.
1
Снимите крышку (В) и клапан (А) с
очистителя воздуха.
B
2
Вытряхните и очистите крышку и клапан.
3
Установите их на очиститель воздуха.
A
V1066005
A Клапан вакуатора
B Крышка
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
333
Очиститель воздуха с масляной
ванной, очистка
См. стр. 315.
Радиатор и теплообменники,
очистка
См. стр. 308.
Охлаждающая жидкость, проверка
уровня
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости
при появлении на дисплее IC (комбинации
приборов) сообщения о низком уровне
охлаждающей жидкости. Смотрите на стр. 49.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ошпаривания или тяжелых ожогов
незащищенной кожи!
Возможен выброс горячей охлаждающей
A
V1169194
жидкости под высоким давлением из
расширительного бачка с причинением
A Крышка горловины
тяжелых ожогов! Прежде чем снимать
герметичную крышку расширительного бачка:
Заглушите двигатель.
Дайте двигателю остыть
Медленно отворачивайте герметичную
крышку, стравливая избыточное давление.
1
Установите машину на ровную твердую
горизонтальную поверхность.
2
Откройте капот двигателя.
3
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости
опускается ниже отметки "MIN", то ее
необходимо долить через заливочную
горловину до уровня между отметками "MIN"
и "MAX".
Техническое обслуживание
334
Техническое обслуживание, по необходимости
Узел гусеницы, регулировка
натяжения
ВНИМАНИЕ!
Цилиндр натяжной пружины заполнен смазкой
под давлением. При регулировке натяжения или
снятии гусеницы уделяйте этому моменту
особое внимание. Держите лицо, руки и все тело
в стороне от штуцера и клапана.
Увеличение натяжения гусеницы - уменьшение
провисания
1
Заполняйте консистентной смазкой через
A
тавотницу (В), используя шприц для
B
V1169267
пластичной смазки высокого давления.
2
Проверьте натяжение, проехав на машине
A Клапан
вперед-назад.
B Смазочный ниппель
3
Снова проверьте натяжение. Если оно
недостаточное, то повторите регулировку.
Уменьшение натяжения гусеницы - увеличение
провисания
1
Постепенно откройте клапан (А) для слива
смазки не более чем на один оборот.
Если смазка не вытекает, то переместите
машину вперед-назад.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Риск загрязнения окружающей среды!
Смазка в цилиндре регулировки натяжения
гусеницы находится под высоким давлением.
При слишком быстром откручивании клапана
большое количество смазки может быть
выброшено наружу.
Никогда не откручивайте клапан более чем на
два оборота для сброса смазки.
2
Закройте клапан (А). Не прикладывайте при
этом чрезмерного усилия, чтобы не
повредить резьбу.
- Сборка клапана (А), момент затяжки: 7,0 кгс
м (51 lbf ft) (69 Н м)
3
Проверьте натяжение, проехав на машине
вперед-назад.
4
Снова проверьте натяжение. Если оно
недостаточное, то повторите регулировку.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
335
Зубы ковша, замена
Заменяйте зубы ковша до начала износа
переходников
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность ранения осколками.
Отлетающие при ударах молотком осколки
V1066076
могут серьезно ранить глаза и другие части
тела.
При замене зубьев ковша всегда надевайте
личное защитное снаряжение и защиту для
глаз.
- Опустите ковш на землю, расположив в
наиболее удобном для работы положении.
- Перед заменой зубьев ковша остановите
двигатель.
Для системы зубьев для Кореи (KTS)
1
Опустите ковш горизонтально и положите его
D
на подставку.
A
2
Заглушите двигатель и переместите рычаг
блокировки управления вниз для надежного
отключения системы.
3
Выбейте штифт (В) при помощи молотка и
B,C
пробойника. Будьте осторожны - не
повредите фиксирующую шайбу (С).
V1066077
Используйте круглую выколотку меньшего,
чем штифт диаметра.
4
Очистите поверхность переходника (D),
вставьте новую фиксирующую шайбу (С) и
установите новый зуб (А).
5
Запрессовуйте штифт (В) в канавку до тех
пор, пока он не станет заподлицо с зубом.
Техническое обслуживание
336
Техническое обслуживание, по необходимости
Для Системы VTS (Система зубьев Volvo)
Заменяйте зубы ковша до начала износа
переходников
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травмирования стружкой.
При забивании пальца ковша молотком могут
вылетать осколки, вызывающие серьезные
травмы.
При установке и демонтаже пальцев ковша
всегда надевайте защитное снаряжение для
лица и глаз, каску и перчатки.
Для облегчения замены зубьев может быть
заказан специальный инструмент. Его размеры
могут быть различными в зависимости от
размеров зуба. Вы можете получить
дополнительную информацию у своего дилера.
V1066078
Специальный инструмент
Демонтаж зуба
1
Опустите ковш на подставку, слегка наклонив
его вперед.
2
Заглушите двигатель и переместите рычаг
блокировки управления вниз для надежного
отключения системы.
3
Очистите отверстие для стопорного
устройства переходника.
4
Выбейте стопорное устройство при помощи
молотка и инструмента или другого
V1066079
подходящего пробойника.
Выбейте стопорное устройство
5
Снимите зуб.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
337
A
Установка зуба
1
Очистите переднюю часть переходника и
B
отверстие для стопорного устройства.
2
Установите зуб на выступ переходника так,
чтобы направляющие проушины зуба вошли
в разъемы переходника.
3
Установите новую фиксирующую защелку
V1066080
(В).
4
Установите стопорное устройство так, чтобы
скошенная часть была направлена вниз, а
Фиксирующее устройство
фиксирующая защелка - вперед.
A Стальной штифт
5
Запрессуйте стопорное устройство при
В Фиксирующая защелка
помощи молотка так, чтобы он встал
заподлицо с телом переходника.
6
Продолжайте запрессовку стопорного
устройства, используя молоток и инструмент
или выколотку до тех пор, пока его верхняя
часть не будет стоять сразу под отметкой в
отверстии.
ВНИМАНИЕ!
Замените стальной штифт в связи с заменой
переходника зуба.
V1066081
Фиксирующее устройство должна
находиться прямо под меткой
Техническое обслуживание
338
Техническое обслуживание, по необходимости
Гидравлическая система, сброс
давления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность - впрыск под высоким давлением!
Остаточное давление в гидравлической
системе может привести к выбросу масла под
большим давлением и тяжелой травме даже
через некоторое время после выключения
двигателя.
V1169195
Всегда сбрасывайте давление перед
Сапун на баке с гидравлической
выполнением обслуживания гидравлической
жидкостью
системы.
Будьте предельно внимательны при работе с
гидравлической системой. Сбросьте давление в
системе и баке:
1
Опустите навесное устройство на землю и
остановите двигатель.
2
После выключения двигателя, поверните
выключатель зажигания в рабочее
положение (Не включайте двигатель).
3
Поднимите рычаг блокировки управления
вверх (разблокированное положение) и
подвигайте всеми рычагами управления и
педалями для сброса давления во всех
контурах.
4
Поверните выключатель зажигания в
выключенное положение, извлеките ключ и
поставьте отметку на машине с указанием
того, что элемент на ремонте.
5
Опустите рычаг блокировки управления
(заблокированное положение).
6
Нажмите на предохранительный клапан
сапуна бака с гидравлической жидкостью для
сброса давления в баке.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
339
Аккумулятор, обращение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность тяжелой травмы.
Аккумуляторы заправлены азотом под высоким
давлением. Неправильное обращение может
вызвать взрыв и привести к тяжелым увечьям.
Работы с аккумуляторами должны выполняться
только квалифицированным персоналом.
- Не ударяйте, не сверлите и не выполняйте на
аккумуляторе сварочных работ.
- Держите его вдали от открытого пламени и
других источников тепла.
- Если вы переместите рабочий рычаг вниз
сразу же после остановки двигателя, то
аккумулятор позволит навесному устройству
опуститься под своим весом.
- После сброса давления в аккумуляторе
переместите вниз рычаг блокировки
управления для надежного отключения
системы. Смотрите стр. 121.
Аккумулятор, работа в аварийной
ситуации
1
Остановите двигатель, повернув
выключатель зажигания в положение
остановки.
2
Поверните выключатель зажигания в
положение работы.
3
Переместите рычаг блокировки управления
вверх для включения гидравлической
системы. Смотрите стр. 121.
4
Установите рабочий рычаг в положение
опускания стрелы, чтобы позволить
навесному устройству опуститься под его
собственным весом.
5
Переместите рычаг блокировки управления
V1169268
вниз для надежного отключения системы.
Аккумулятор
Техническое обслуживание
340
Техническое обслуживание, по необходимости
Аккумулятор, сброс давления
1
Полностью опустите на землю навесное
устройство.
2
Сверните все навесные устройства типа
молота.
3
После выключения двигателя поверните
выключатель зажигания в рабочее
положение.
4
Переместите рычаг блокировки управления
вверх для включения системы.
5
Чтобы сбросить давление в контурах
управления и аккумуляторе передвиньте
рабочие рычаги и педали вперед / назад и
влево / вправо в их крайние положения.
6
Поверните выключатель зажигания в
положение остановки.
7
Переместите рычаг блокировки управления
вниз для надежного отключения системы.
8
Чтобы полностью сбросить давление
медлено откручивайте соединение шланга
при отсоединении аккумулятора. Стойте в
стороне, чтобы не попасть под струю масла.
Попросите вашего дилера Volvo Construction
Equipment сбросить давление в аккумуляторе
перед его утилизацией в авторизованной
мастерской.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание, по необходимости
341
Периодическая замена критических
для безопасности компонентов
Чтобы обеспечить постоянную безопасность при работе и передвижении на
машине оператор должен всегда проводить периодическое техническое
обслуживание. Кроме этого оператор должен периодически заменять компоненты,
указанные в этой таблице.
Эти детали связаны непосредственно с безопасностью и противопожарной
защитой. Материал этих компонентов со временем изменяется, что становится
причиной быстрого износа и разрушения. В то же время, достаточно тяжело судить
о состоянии этих частей, проводя обычное техническое обслуживание. Если эти
компоненты начнут работать неправильно до наступления срока очередной
замены, то их нужно заменить или отремонтировать немедленно. Если хомуты
шлангов имеют признаки разрушения (деформация, трещины), то их нужно
заменить вместе с шлангами. При замене шлангов всегда устанавливайте новые
уплотнительные кольца и другие аналогичные детали. Замена этих компонентов
должна проводится подготовленным персоналов в сервисном центре.
Критические для безопасности компоненты,
Интервал между
подлежащие периодической замене
заменами
Топливный шланг
Двигатель
Шланг нагревателя
Насос, впускной шланг
Корпус
Насос, выпускной шланг
Каждые 2 года или 4000
Шланг поворотной части
часов, что наступит
Шланг цилиндра стрелы
ранее
Гидравлика
Шланг контура цилиндра
Навесные
рукояти
устройства
Шланг контура цилиндра
ковша
Ремень безопасности
Каждые 3 года
Техническое обслуживание
342
Техническое обслуживание, по необходимости
Техническое обслуживание при
специфических внешних условиях
Страниц
ас
Условия
Техническое обслуживание
информ
ацией
Проверьте затяжку пробок и всех сливных шлангов и
-
кранов перед работой.
После работы пополните смазку в осях навесного
устройства и в местах, которые подвергались действию
233
воды.
При работе на машине не забывайте проверять и
регулярно смазывать точки навесного устройства,
294
Вода или возле
которые подвергаются действию воды.
океана
После работы вблизи от океан тщательно помойте
машину чистой водой и выполните обслуживание
электрических компонентов по предотвращению
коррозии. Для лучшего уплотнения и защиты от
-
коррозии настоятельно рекомендуется использовать
диэлектрическую смазку на всех соединениях жгутов
электрооборудования.
После работы полностью заполните топливный бак,
320
чтобы избежать образования в нем конденсата.
Используйте рекомендованные смазки.
344
Регулярно полностью заряжайте батарею, электролит
может замерзать. Обеспечьте хорошую вентиляцию,
325
Мороз
особенно когда зарядка производится в закрытом
помещении.
Сохраняя машины в условиях предельно низких
температур, извлекайте батареи, и храните их при
184
комнатной температуре.
Перед стоянкой удаляйте с траков грязь и мусор.
-
Работы по
Используйте защиту кабины от падающих объектов.
236
сносу
Низкое
Сливайте осадок из топливного бака чаще.(1)
-
качество
Чаще меняйте моторное масло и масляный фильтр.(1)
-
топлива
1. Обратитесь в авторизованную Volvo мастерскую
содержание .. 15 16 17 18 ..