Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7. Руководство по эксплуатации и обслуживанию - часть 19

6-37

33) РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША

(1) Опустите ковш на землю, как это показано на 

      рисунке справа.

(2) Произведите поворот поворотной платформы 

     влево, и удерживайте бобышку рукояти в 

     контакте с ковшом.

(3) Установите рычаг безопасности в положение 

      блокировки (Закрыто) и заглушите двигатель.

(4) Замерьте зазор А между ковшом и бобышкой 

      рукояти. Это величина является полным зазором.

(5) Регулировка

(1).Ослабьте болт (2) и снимите шайбу (3), 

      пластину (1) и прокладку (4). 

(2).Измените величину зазора с помощью 

      регулировочных прокладок. 

(3).Сборку деталей производите в порядке, 

     обратном процессу разборки.

         Момент затяжки: 29,6 + 3,2 кгф х м 

                                        (214,0+ 23,1 фунт х фут).

         Нормальный зазор: 0,5 - 1 мм 

                                         (0,02 - 0,04 дюйма)

Если положение ковша правильно не 

отрегулировано, то во время работы экскаватора 

возможно появление шумов и вибраций, а также 

повреждение уплотнительных колец, 

соединительного пальца и втулки.

6-38

34) СМАЗКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ПАЛЬЦЕВ И ВТУЛОК

(1) Производите смазку каждого пальца рабочего 

     оборудования.

    

 Производите подачу консистентной смазки через 

     пресс-масленки в соответствии с интервалами 

     смазки (см. таблицу)

№ 

        Описание                          Кол-во точек смазки

1       Смазочный трубопровод 

         стрелы

5v

Палец гидроцилиндра стрелы

2

3

3

4

5

2

2

1

1

1

1

Палец соединения стрелы и 

рукояти

Палец гидроцилиндра рукояти

(со стороны штока)

Палец гидроцилиндра ковша 

(со стороны штока)
Рычажный механизм ковша 

(управляющий шток)
Палец соединения рукояти и 

ковша

Палец соединения рукояти и 

рычажного механизма

Укоротите интервалы между смазками, если вы 

работаете во влажной или пыльной среде.

(2) На вращающихся элементах рабочего оборудования 

     установлены грязесъёмники с целью увеличения 

     смазочных интервалов.

При замене грязесъёмников устанавливайте их 

выступами наружу.

Если они установлены неправильно, будет иметь 

место быстрый износ пальцев и втулок, а также 

повышенный шум и вибрации при работе 

экскаватора.

Производите установку уплотнений в 

направлении, показанном на рисунке справа. 

Для замены уплотнений используйте 

пластмассовый молоток.

6-39

7. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА

Регулярно проверяйте состояние электропроводки и 

датчиков. При обнаружении отсутствия контакта или 

неисправностей произведите необходимые ремонтные 

работы.

1) ПРОВОДА, ДАТЧИКИ

2) АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

(2) Проверка и ремонт

1. Проверьте уровень электролита в аккумуляторной 

    батарее.При необходимости долейте 

    дистиллированной воды до требуемого уровня.

2. Промойте клеммы горячей водой при их 

    загрязнении, а затем покройте слоем смазки.

Не допускайте попадания электролита на 

одежду и кожу, так как электролит является 

кислотой.

Будьте осторожны, не допуская попадание 

электролита в глаза.

При попадании электролита в глаза 

промойте их струёй чистой воды и 

обратитесь к врачу.

!

Не допускайте открытого огня и искр 

вблизи аккумуляторной батареи.

(2) Плотность электролита в аккумуляторной 

     батарее 

О степени заряженности аккумуляторной 

батареи можно судить по плотности 

электролита в ней.

Проверяйте степень заряженности аккумулятора 

в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Температура

    Степень 

заряженности

20° С

10° С

-10° С

100%

 90%
 80%
 75%

1.26
1.24
1.22
1.21

1.22

1.23

1.25

1.27

1.28

1.23

1.24

1.26

(3) Порядок удаления проводов 

     с аккумуляторной батареи.

Сперва снимайте с аккумуляторной батареи 

провод, идущий на "массу" (клемма "-"). 

При подсоединении проводов массовый провод 

подсоединяйте в последнюю очередь.

!

3) ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ 

    "ПРИКУРИВАНИЯ"

При запуске двигателя посредством "прикуривания" 

придерживайтесь следующей последовательности 

действий.

(1) Подсоединение проводов

Используйте для запуска аккумуляторную 

батарею той же ёмкости, что и на не 

заводящемся экскаваторе.

(1) Соедините красный провод с положительными 

      клеммами разряженной и действующей 

     аккумуляторными батареями.

 (2) Соедините черный провод с отрицательными 

       клеммами разряженной и действующей 

       аккумуляторными батареями.

Обеспечьте хороший контакт проводов с 

клеммами батарей. По окончании соединения 

проводов проскочит искра.

(2) Запуск двигателя

1. Запустите двигатель с помощью стартового 

    переключателя.

2. Если двигатель не завелся с первой попытки, 

    повторите его запуск через 2 минуты.

(3) Снятие проводов

1. Снимите черный провод

2. Снимите красный провод, соединяющий 

    плюсовые (+) клеммы. 

3. Дайте поработать двигателю на высоких

    оборотах холостого хода до тех пор, пока 

    генератор полностью не зарядит разряженную 

    аккумуляторную батарею.

При работе, а также зарядке аккумуляторной 

батареи выделяется взрывоопасный газ. 

Не допускайте открытого огня или искр вблизи 

аккумуляторной батареи. 
Производите зарядку аккумуляторных батарей в 

хорошо вентилируемом месте. 
Установите машину на грунт или бетон. 

Не производите зарядки аккумуляторной 

батареи при нахождении экскаватора на 

железном основании.

Не соединяйте положительную клемму (+) с 

отрицательной клеммой (-) при "прикуривании", 

так это приведет к короткому замыканию.

6-40

!

6-41

(4) Сварочные ремонтные работы

Перед началом сварочных работ проведите 

следующие действия.

1. Заглушите двигатель, переведите стартовый 

    переключатель в положение ВЫКЛ. и вытащите 

    ключ из него.

2. Снимите "массовый" (клемма "-") провод с 

    аккумуляторной батареи и отведите его в 

    сторону для предотвращения короткого замыкания. 

3. Отсоедините электропроводку от генератора.

Ни в коем случае не приступайте к сварочным 

работам до выполнения вышеуказанных 

действий.

В противоположном случае возможны 

серьезные повреждения в электронной 

компьютерной системе экскаватора.

6-42

8. ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР

1) ПРОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ ФИЛЬТР

       Всегда нужно выключить работающий двигатель 

       перед тем, как начать обслуживание. 

   (1) Выдвиньте сиденье и коробку под ним за рукоятку.

(2) Извлеките фильтр.

При замене фильтра следите за тем, чтобы 

поставить фильтр обратно в нужном положении.

(3) Прочистите фильтр мощным (2кг/см?) пылесосом. 

Оденьте защитные очки, когда Вы используете

пылесос.

(4) Проверьте очистку фильтра. Если он не очищен 

      достаточно, то замените его.

2) ОЧИСТИТЕ И ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ 

    ФИЛЬТР

Заглушите двигатель перед заменой фильтра

(1) Выдвиньте сиденье и коробку под ним за рукоятку.

6-43

(2) Извлеките фильтр.

(3)  Прочистите фильтр мощным (2кг/см?) пылесосом 

       или вымойте водой.

Оденьте защитные очки, когда Вы используете 

пылесос

После чистки водой, обязательно просушите фильтр.

(4) Проверьте очистку фильтра. Если он не очищен 

      достаточно, то замените его.

3) ПРЕСКРИПЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ 

    КОНИДИЦИОНЕРА

(1) Если кондиционер использовался на протяжении 

     долгого периода времени, то окна в кабине следует 

     открывать каждый час.

(2) Нельзя переохладить кабину.

(3) Кабина охлаждается достаточно хорошо 

     (на пять градусов по Цельсию ниже, чем на улице)

(4) При вентиляции необходимо иногда менять воздух.

4) СЕЗОННАЯ ПРОВЕРКА

Обращайтесь в специализированные центры по 

ремонту, чтобы там могли заменить хладоген и 

при этом не повредить систему кондиционера и 

обогревателя.

5) ПРОВЕРКА ПО ОКОНЧАНИИ СЕЗОНА

Следует проверять работу кондиционера - отопителя 

2-3 раза в месяц, чтобы избежать потери жидкости в 

компрессоре.

7-1

РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 

1. ДВИГАТЕЛЬ

Настоящее руководство не может осветить все возможные неисправности, однако в нём описаны наиболее 

часто встречающиеся из них и методы их устранения.

Неисправность                                   Метод устранения                                Примечание

Лампа недостаточного давления      Добавить масла до требуемого уровня ·

масла в двигателе горит при             Заменить картридж масляного фильтра 

повышении оборотов двигателя       Проверить утечки масла из шланга и соединений 

после перегрева 

 

          Заменить датчик

Из верхней части радиатора            Добавьте охлаждающую жидкость и проверьте систему

(клапана давления) выходит пар.    охлаждения на наличие утечек

Лампа недостаточного уровня         Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора

охлаждающей жидкости горит.         Промойте систему охлаждения изнутри 

                                                            Очистите или отремонтируйте ребра радиатора 

                                                            Проверьте термостат

                                                            Плотно затяните крышку радиатора или замените её 

                                                            Замените датчик

При повороте стартера                     Залейте топливо

двигатель не запускается                 Проведите ремонт мест подсоса воздуха в систему 

                                                            питания

                                                            Проверьте впрыскивающий насос или форсунку

                                                            Проверьте зазор в клапанах

                                                            Проверьте компрессию в цилиндрах

Выхлопные газы белого или             Отрегулируйте количество топлива

синего цвета                                      Залейте соответствующее топливо

Имеет место периодический            Очистите или замените элемент воздушного фильтра

выхлоп газов черного цвета            Проверить жиклеры 

                                                            Проверить компрессию в цилиндрах 

                                                            Очистить или заменить устройство турбонаддува

Шум, возникающий при нор-             Проверить жиклеры

мальной работе двигателя, са-

мопроизвольно изменяющийся 

на чихающий 

 

Необычный шум в камере сго-         Проверить марку залитого топлива

рания или механические шумы        Проверьте, нет ли перегрева 

                                                            Замените глушитель 

                                                            Отрегулируйте зазор в клапанах