Гусеничный экскаватор Hyundai R450LC-7. Руководство по эксплуатации и обслуживанию - часть 17

6-21

Подождите пока температура не опустится 

до 50 град. С, только потом открывайте крышку 

радиатора. Иначе вы можете нанести себе вред 

горячим паром

Опустошите охлаждающую систему, вынув 

крышку и слив охлаждающую жидкость. 

Вместимость радиатора  50 л.

(2) Заливка охлаждающей жидкости.

1. Залейте чистую воду с антикоррозионными 

    присадками или антифриз в радиатор системы 

    охлаждения и дайте двигателю поработать в 

    течение небольшого промежутка времени. 

   Затем удалите воздух из системы охлаждения.

Используйте 0.5кг соды на каждые 23 литра воды

Не надевайте крышку на радиатор. Двигатель 

должен работать при открытом радиаторе.

Во время заполнения пар должен выходить 

через отверстия крана. Заливка производится 

медленно для избежания закупорки воздуха. 

Заливайте с перерывами 2-3 минуты, 

чтобы пар мог выйти наружу.

2. Заполните систему охлаждения чистой водой 

    и дайте поработать двигателю в течение 5 минут 

   при температуре воды в системе охлаждения 80 

   град. С (176 град. Ф). Заглушите двигатель и 

   слейте воду из системы охлаждения. 

   Если сливаемая вода загрязнена, операцию по

   промывке системы охлаждения повторяйте до 

   тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой.

6-22

3. Заливайте чистую жидкость. 

 Будьте, уверены, что Вы заправили радиатор 

 целиком. 

 

 Не устанавливайте крышку или новый фильтр.

4. Заполните систему охлаждения чистой водой 

    и дайте поработать двигателю в течение 5 минут 

   при температуре воды в системе охлаждения -80 

   градусов С (176 градусов Ф).  

Если сливаемая вода загрязнена, операцию 

по промывке системы охлаждения 

повторяйте до тех пор, пока сливаемая вода 

не будет чистой.

3) Заполнение охлаждающей системы.

1. Используйте соотношение 50/50 между водой

    и антифризом.

   Вместимость: 9,5 л.

Медленно наполняйте систему для избежания 

закупорок пара.

Выпустите пар через определённые отверстия. 

Проследите, чтобы они были открыты. 

Затем наполните составом охлаждающую 

систему.

Используйте необходимое количество ДЦА4

для защиты охлаждающей системы.

2. Скорость заполнения охлаждающей 

   системы – 18.9 литров в минуту. 

   Не превышайте этой установки. 

Старт

Вкл.

Выкл.

6-23

3. Установите крышку. Позвольте двигателю

    прогреться до 80 град. С и проверьте, нет ли утечки. 

Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

5) ОЧИСТКА РЕБЕР ОХЛАЖДЕНИЯ И СЕТКИ 

    РАДИАТОРА

Если на рёбрах охлаждения или сетке радиатора 

имеется пыль, грязь или другие посторонние 

включения, то для предотвращения уменьшения 

охлаждающих возможностей системы охлаждения 

удалите их потоком сжатого воздуха или смойте водой.

(1) Осмотрите радиатор, чтобы увидеть уровень 

     загрязнения.

(2) Используйте 550кРа уровень давления. Направьте

     струю воздуха в направлении рёбер радиатора.

(3) Осмотрите радиатор на предмет повреждений. 

Если радиатор требует замены, то следует

обратиться к процедуре по замене, 

указанной производителем.

(4) Визуально определите, нет ли утечки или 

     повреждений прокладок и шлангов.\

6) Проверка натяжения ремня вентилятора

1) Используйте измеритель натяжения для 

    контроля натяжения ремня. 

    Натяжение ремня вентилятора 

   должно быть 11,3 кг (25lb)

2) Передвигайте натяжной ролик для увеличения 

   натяжения ремня поворачивая регулировочный 

   болт (А) по часовой стрелке.

3) Зафиксируйте натяжной ролик затянув гайку (В), 

    усилие затяжки: 19,4kgf·m (140lb·ft)

4) Проверьте состояние дорожек ремня.

5) Проверьте правильность натяжения ремня.

6-24

7) ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ

    ОХЛАЖДЕНИЯ

Повреждения лопастей вентилятора может

привести к травмам персонала.Никогда

не тяните за вентилятор и не прикладывайте

усилий к нему. Это может привести к поломке

лопастей вентилятора и вызват отказ в его

работе.

6-25

!

Поворачивайте коленчатый вал, воздействуя

на приводную шестерню двигателя.
Ежедневно необходимо проводить визуальный

контрольный осмотр состояния вентилятора.

При осмотре убедитесь, что вентилятор надежно

закреплен. При необходимости подтяните

винты крепления.

8) ОЧИСТКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ

(1) Первичные элемнеты

1

2

3

4

5

Ослабьте барашковую гайку и снимите

воздухоочититель.
Прочитите внутреннюю полость корпуса

воздухоочистителя.
Очистите элемент фильтра путем продувки

сжатым воздухом.

Удалите грязь внутри фильтрующего элемента

потоком сжатого воздуха (под давлением не

более 3 кг/см2,40 фунтов), направляемым

с обеих сторон элемента.

Проверьте путем опускания лампочки внутрь

элемента фильтра, нет ли у него трещин или

других повреждений.

Вставьте фильтрующий элемент в корпус

водухоочистителя и затяните барашковую гайку.

(2) Элементы аварийной защиты

Заменяйте элементы аварийной защиты

только после четырехкратной чистки

первичных элементов.
Всегда заменяйте элементы аварийной

защиты. Никогда не пытайтесь повторно

использовать элементы аварийной защиты,

путем их очистки.

Не верно

сжатый вохдух

барашковая гайка

6-26

9) ПРОВЕРКА ТОПЛИВА

(1) После завершения работы полностью заправте

      топливом топливный бак. Проверьте уровень

      топлива по датчику перед началом работы машины.
(2) Слейте воду и конденсат топлива в топливном

      баке через сливной краник.

Убедитесь, что крышка топливного фильтра.

ЗАКРЫТА

Снимите фильтрующий элемент топливного

бака и, если он загрязнен, очистите его.

Никогда не заливайте топливо в

топливный бак при работающем двигателе.

Во время заправки, все источники света и

пламени должны находиться на безопасном

расстояние.

10) ЗАМЕНА КАРТРИДЖА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

(1) Снимите фильтр при помощи соответствующего

      торцевого ключа.

(2) Отсоедините сепаратор воды от топливного фильтра.

(3) Присоедините новый элемент фильтра с водным

      сепаратором после его полного заполнения топливом.

(4) Для смазки прокладки топливново фильтра при

     монтаже применяйте моторное масло. Затяните

     картридж топливного элемента на 

3/4 

или полный

     оборот после контакта прокладки с головкой фильтра.

(5) Удалите воздух после сборки.

     

После запуска двигателя проверьте,ест ли

утечки в соединениях.

При подаче воздуха в топливную систему

двигатель запускаться не будет. Произведите

прокачку топливной системы в соответствии

с процедурой прокачки,после чего запустите

двигатель.

11) ЗАПРАВКА СЕПОРАТОРА ВОДЫ

- Ежедневно лсивайте воду и топливный конденсат

  из сепаратора.

- Выключите двигатель.

- Рукой откройте дренажный клапан.

- Поверните клапан против часовой стрелки 4 полных

  оборота, пока клапан нне опуститься на 1<<.

- Сливайте воду, пока не покажется чистое топливо.

Не перетягивайте клапан, это может привести

к срыванию резьбы.

- Подтолкните клапан вверх и поверните по часовой

  стрелке до закрытия.

Если было спущено более 2 унций, во избежании

проблем с запуском, перезаполните фильтр.

Ссылка на турбки низкого давления и

топливный фильтр в пункте 12-(2).

топливный 

   датчик

сливной краник

Картридж

топливного

фильтра

Открыто

Открыто

Закрыто

Закрыто

6-27

12) ФИЛЬТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) Поверните переключатель клапана головы фильтра в 

      положение "OFF".

(2) Выверните картридж фильтра, используя съемник.

(3) Смажьте уплотнительное кольцо нового картриджа 

     фильтра чистым маслом. 

(4) Вворачивайте новый картридж фильтра, пока его

      резиновое уплотнение не прикоснется к голове 

      фильтра, затем доверните его еще на 1/2-3/4 оборота

       или обратитесь к инструкциям производителя картриджа.

Слишком сильный момент затяжки может повредить 

картридж или даже голову фильтра.

(5) Поверните переключатель клапана головы фильтра в 

      положение "ON".

Важно, чтобы переключатель клапана головы фильтра 

был переведен в положение "ON", для предотвращения 

повреждения двигателя.

6-28

!

13) ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСИТЕМЫ

Внимательно следите за чистотой топливных шлангов, 

топливного насоса, фильтра и других элементов 

топливной системы, т. к. утечки из этих элементов 

могут привести к возникновению пожара.

14) ПРОВЕРКА УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ

(1) Установите экскаватор на ровную поверхность и приведите

    в положение показанное на рисунке: полностью втяните 

    цилиндры ковша и рукояти, опускайте стрелу пока ковш 

    не ляжет на землю, заглушите двигатель.

(2) Проверьте уровень гидравлической жидкости, воспользовавшись 

     смотровым окном в гидробаке.

(3) Поверхность гидравлической жидкости должна находиться между 

      красными рисками смотрового окна гидробака.

15) ЗАПРВКА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) Остановите двигатель для проверки уровня

      рабочей жидкости.

(2) Снимите крышку бака и сбросьте давление

      из гидросистемы путем ослабления крышки

      бака с рабочей жидкостью.

(3) Снимите воздушный сапун с крышки бака

      с рабочей жидкостью и долейте рабочую жидкость

      в бак до требуемого уровня.

         Затяжка: 1.44 

+ 

0.3кгф  м

(4) После заливки рабочей жидкости и манипуляции

      рычагами управления рабочим оборудованием

      запустите двигатель.

(5) После остановки двигателя проверьте уровень

      рабочей жидкости.